ВПО-136, aka Вепрь КМ: гражданский АК. Справочник FAQ и инструкция по выбору.
|
20-5-2014 20:24
Landgraf
Поршень надо подбирать ТОЛЬКО если поршень б/у, снят с другого автомата.
Если поршень из ЗИПа, его подбирать не требуется - он ввинчивается на нужную длину, просверливается по месту, вывинчивается, отверстие в поршне разворачивается, поршень ввинчивается обратно, ставится поперечный штифт, расклёпывается, места расклёпывания зашлифовываются заподлицо и окрашиваются. Диаметры сверления и развёртывания, а также нужное положение (длину) поршня Вы можете прочитать в Наставлении по ремонту. Запороть получится разве что свёрла |
|
20-5-2014 20:26
Landgraf
Не совсем, СКСный шомпол длиннее, и торчит на пару сантиметров перед дульным срезом АКМ. Но резьба под насадки у них одинаковая, и головка идентичная. |
|
20-5-2014 20:34
ЕгорЛык
Вот, уже понятен ход замены)))) Спасибо! Свёрла есть ещё ТЕ! Советские! И станочек сверлильный)) |
|
20-5-2014 21:08
BigMonster
Тогда все должно получиться |
|
20-5-2014 22:32
Koss34
Без сомнений все получится, только один вопрос НАХУА? Или просто еще один "автоматчик" спалился. Просто докупите новый поршень и собирите пазл! Комрады только без обид, я по доброму. |
|
20-5-2014 23:28
Landgraf
Поршень-то тут при чём?  Купить ЗИПовский поршень и раму без поршня сложнее и вроде как дороже, чем раму сразу всборе с поршнем |
|
20-5-2014 23:34
Koss34
Раньше часто встречались рамы отдельно поршня отдельно, сейчас не знаю не мониторил давно этот продукт. |
|
20-5-2014 23:38
ЕгорЛык
Я что и собираюсь делать. Рама с поршнем стоит 5000 руб. А поршень из ЗиП - 500. |
|
21-5-2014 00:06
Koss34
Если в продаже есть рама с вмонтированным уже поршнем ИМХО это лучьше и без шаманства. |
|
21-5-2014 00:07
ЕгорЛык
Цена вопроса. Никакой магии)))
|
|
21-5-2014 00:15
Koss34
Я не думаю что Вы хотите снять родной в идиальном состоянии (судя по Вашим фото в соответствующей ветке) поршень и заменить его на точно такой же из зипа и все это путем сверления точения мучения! Повторюсь НАХУА? Ту очевиден иной смысл. |
|
21-5-2014 00:33
ЕгорЛык
А я разве писал, что хочу поменять именно этот поршень?))) Есть ушатанный агрегат - вот его и шаманю.
|
|
21-5-2014 00:59
Landgraf
Koss34 - поверьте, в нашей стране обвинителей предостаточно
Не думаю, что надо тут заниматься "общественным обвинением" Замена затворной рамы ВПО-136 на затворную раму АК/АКМ - законна. Что с поршнем, что без поршня. Замена поршня - тоже законна. На ВПО-136 есть можно сказать "пломба", и если она "сорвана", уже могут быть подозрения. Эта "пломба" - заклёпанная заглушка отверстия третьей оси. Пока заглушка на месте, можно как угодно комбинировать неосновные узлы и детали в ВПО-136. |
|
21-5-2014 07:59
ЕгорЛык
Даже и в мыслях не было изменять в своем карабине что-то. Считаю стрельбу очередью неэффективной и растратной. Одно дело - в составе взвода, казенными боеприпасами поливать пространство, другое - выпулить кровные 300 руб. За 3 сек. Для понтов и удовольствия, рискуя при этом попасть под статью? Нет уж! А очередью можно и без всяких переделок - хоть с скс стрелять.
|
|
21-5-2014 11:06
Norg
Кстти, о пломбах.. . есть очень полезная статья с очень полезными фото от журнала "Кал-ков" за нумером файф. Там разные виды УСМ приведены 136 и 133 агрегатов в разных модификациях. Очень полезные фото, повторюсь, особенно для наших шаловливых "самоделкиных".
Вот я и говорю -- бесполезные! ) |
|
21-5-2014 12:02
BigMonster
На моем стоял Вепревый усм, на 133-х разве не так?
|
|
21-5-2014 13:30
Norg
Ах... не вынуждайте меня! (тоном тургеневской барышни)!
Там весь вопрос в способе фиксации осей - так вот, в некоторых моделях оси фиксируются длинным хвостом пружины автоспуска. |
|
21-5-2014 14:19
Tallervo
Статья, кстати, не очень. А что до представленного в статье 133-го с рычагом автоспуска, так то автору статьи скорее всего "распломбированный" ------ |
|
21-5-2014 16:08
Norg
Или не все они "пломбированными" выходят?! Всегда возможны варианты. Приятно, что на некоторые можно опереться "виртуальным самогонщикам".
И там был неваренный 136й на базе тип 2, если не ошибаюсь... |
|
21-5-2014 18:19
Landgraf
Я сам пока не видел ни одного ВПО-136 без сварки на прикладе. Те, которые из АК, иногда "радуют" владельцев тем, что сварки нет на верхнем хвосте ствольной коробки. Но в таких случаях сварка есть на нижнем хвосте
Мне попался один ВПО-136 из АКМ, у которого сварка на саморезе приклада была, но ничему не мешала - толи сварщик торопился, толи у него рука дрогнула, но он посадил довольно мощную "плюху" сварки только на головку самореза. При попытке пошевелить саморез оказалось, что капля сварки не "прилипла" к хвосту ствольной коробки, и крутится вместе с саморезом. После замены самореза на новый только лёгкая закопчёность на деревяхе рядом с саморезом выдавала сам факт сварочных работ в этом месте. Но вот чтоб на ВПО-136 вообще не было следов сварки на саморезе приклада - такого я ещё не видел. И у меня есть некоторое подозрение, что значительная часть тех, кто заявляет, что у него ВПО-136 с неприваренным прикладом, лукавят. Фотографии "спорного" места они выкладывать не любят, а если выкладывают, то как правило можно разглядеть следы удаления сварки. |
|
21-5-2014 19:14
rincoves
Получил сегодня свой ВПО-136 с фрезерованной рамой, номер ЯФ ХХХХ,ищу расшифровку,пока ничего не смотрел.Год 1955.
|
|
21-5-2014 19:27
Dmitry_B
2 Landgraf
Вепрь-КМ (ВПО-136) (Главная тема) пост 6992.Человек говорит что ему по просьбе на молоте не варили. |
|
21-5-2014 20:23
Landgraf
Слова-слова.. . Ни одной фотографии с отсутствующей сваркой, более того, наоборот - на всех фотографиях, где хоть как-то заметен задний хвост ствольной коробки, кадр обрезан так, что саморез приклада не видно. |
|
21-5-2014 20:32
ка
Молот продает АК47 со спец связью получается кажется около 24000 руб.магазины их не берут из-за высокой цены.Заварен или нет винт приклада вообще не принципиально... .
|
|
21-5-2014 20:55
Koss34
Уверяю Вас они есть. Если заказываешь с молота и просишь в хотелках не приваривать, не приваривают! Брали другу, и пришел не приваренный! Сейчас позвоню попрошу его фото скинуть, и выложу. |
|
21-5-2014 21:35
derTod
При заказе с Молота не варят, сложно понять почему же в магазинах заваренные. У них спросил затруднились ответить. Вот фото свежеполученного Вепря.
|
|
21-5-2014 21:53
Landgraf
Значит, одумались. Непонятно только, что же это (заваренный/незаваренный саморез) такое - чья-то самодеятельность, или изменение модели? Может, они скоро под заказ перестанут УСМ заменять ?
|
|
21-5-2014 21:55
igor34r
У меня и 2 моих товарищей (все заказывали на Молоте) то же никаких сварок нет.(но об этом так же просили в заказах).
|
|
21-5-2014 22:00
igor34r
Я просил , не послушали.
|
|
21-5-2014 23:26
Piter 13
Кстати,об УСМ-камрады,кто ставил родной УСМ вместо вепрёвого-планка фиксации осей мешает воткнуть предохранитель-переводчик.Как её побороть(спусковой крючок с шепталом поставил(без замедлителя),но при стрельбе шептало отошло вправо и стало подклинивать затворную раму-патрон досылается,а курок не взводится,поставил замедлитель и пружинку-не ставится предохран.?.При ОД замедлитель нафиг не нужен,возможно только пружинкой замедлителя обойтись?Или точить кривую фигулинку,как в вепрёвом УСМе?
|
|
22-5-2014 00:03
BigMonster
А смысл? |
|
22-5-2014 00:04
Landgraf
Piter 13 - не очень понятны вводные...
Вы поставили автоматный спусковой крючок с автоматным шепталом одиночного огня? А как Вы при этом смогли установить вепрёвую планку фиксации осей УСМ? Ведь в такой конфигурации предохранитель-переводчик не удастся поставить на место, соответственно планка фиксации осей останется незафиксированной. Если Вам так уж хочется иметь автоматный спуск с автоматным шепталом одиночного огня, тогда Вам надо поискать хитрую загогулину от АКСУ, которая ставится вместо замедлителя, или сымитировать её, подобрав шайбочки и расположив их между правой стенкой спускового крючка и шепталом одиночного огня. И придётся доработать автоматное шептало одиночного огня, чтоб оно не мешало установке предохранителя-переводчика. Но вообще я как-то слабо представляю ситуацию "... при стрельбе шептало отошло вправо и стало подклинивать затворную раму... ". Можно попросить фото в таком положении? И, кстати, будьте осторожны - если на ВПО-136 установить автоматное шептало одиночного огня, то возможны срывы в автоогонь! |
|
22-5-2014 00:14
Koss34
Собираете все в штатном режиме включая переводчик огня, но не опускаете его как обычно, а проворачиваете по кругу против часовой стрелки приодгибая в местах прохода над выступающими клепками ствольной коробки, и вот оно счастье! |
|
22-5-2014 01:08
Landgraf
Ух ты-ж Это называется "через анус, и автогеном" Но работает, сейчас специально проверил
|
|
22-5-2014 01:20
Koss34
И это главное!!! |
|
22-5-2014 01:44
Landgraf
ИМХО "затылок" шептала одиночного огня прислонить к точилу не так-то и сложно, зато всё станет "как обычно" |
|
22-5-2014 03:17
Piter 13
У меня стояло-спусковой крючок+шептало с пружинкой,всё это на оси.И всё! И всё работало первые 15 выстрелов.Потом пошла хня-передёргиваю затвор-нажимаю на СК.-выстрел-нажимаю на СК.-фигвам(следующий патрон в патроннике,но курок не взводится).
У меня как раз на спуске в сборе,который шёл с АКМом стоит такая загогулина.Про шайбы подумал,но не поставил  А та хрень,что мешает установить предохранитель при пластине-фиксаторе осей-это замедлитель курка.
оно просто продвинулось вправо "по полёту пули" перекосив пружинку,из-за чего не могло нормально отжаться(там-же не было пружинки замедлителя,на её место и подвинулось). А затеял это всё т.к.у меня 2(два )родных СК от АКМ(ну и + один вепрёвый),и один родной СК я подточил "по тапковски"-спуск действительно поудобнее стал. Фотки-завтра,если интересно... Гы...а предохранитель я всегда так ставил,вот только в случае с замедлителем курка это не проходит... |
|
22-5-2014 03:52
Landgraf
Как Вам удалось это так собрать, чтоб планка-фиксатор осей была на месте, и предохранитель встал на своё место? Или предохранитель "против часовой" загоняли? Штатно собрать узел в таком виде мешает "затылок" шептала одиночного огня, предохранитель невозможно опустить вниз "по часовой"...
Ясно. Или ищите спуск от АК, или подбирайте самодельную прокладку, или ищите штатную вставку от АКСУ, или изготавливайте "загогулину" по образу и подобию Вепрёвой, или ставьте замедлитель.
Дык понятно Штатно поставить предохранитель, если уже установлен узел спуска с замедлителем, не удастся Поэтому последовательность такая (благодаря совету Koss34): 1) Ставите курок с боевой пружиной, 2) Ставите собранный узел спуска (с шепталом одиночного огня и замедлителем), накидываете концы боевой пружины на спуск, 3) Втыкаете передний конец фиксирующей планки на ось курка, опускаете планку прорезью на ось спуска но не до совмещения отверстия под ось предохранителя, а так, чтоб отверстие в планке оказалось чуть выше отверстия в ствольной коробке, 4) Заводите предохранитель в отверстие в правой стенке ствольной коробки таким образом, чтоб его левая ось оказалась чуть выше своего отверстия в левой стенке ствольной коробки, и попало в отверстие в фиксирующей планке, 5) Слегка надавив, выравниваете предохранитель (его рычаг по-прежнему торчит вверх!), и он своей осью дожимает фиксирующую планку вниз, отверстия совмещаются, и всё встаёт на свои места. Там надо подловить взаимные положения деталей, и всё получится. 6) Ну а потом уже предохранитель ставится в нормальное положение противоестественным способом "против часовой" Попутно оставляя неслабые борозды на заклёпках и деревяхе приклада Поэтому оттягивать предохранитель надо от души Но учтите, что в таком состоянии (особенно, с замедлителем), при постановке переводчика в режим АВ возможно появление автоогня !!! Что есть ай-яй-яй. |
|
22-5-2014 06:10
lubitel124
По большому счету считаю эту затею со сваркой на саморезах вообще не кчемной. Что дает это сварка??? Кому надо тот ее все равно уберет, кому нет дела, тот и не притронется к ней. Какой то закон этим укрепили? Нет!
|
|
22-5-2014 19:05
дрэддд
Есть еще вариант "частичной" установки штатного УСМ. У меня был спуск и курок от АКМ, поэтому я разобрал вепревский узел спуска, удалив трубчатую ось и поставил вепревское шептало с "загогулиной" и АКМ-овские спуск и курок. Спуск стал заметно комфортнее и собирается без проблем. |
|
|