Катастрофы на воде. Проблемы и их решение

Originally posted by Ouzer:

Например, при спиннинге, иногда блесна вылетает из воды, или, из пасти сошедшей рыбы и с большой скоростью летит в лодку.

Надуманная проблема. Один раз ткнул крючком резинку(колибри) Вначале даже пузырилось.. . до дома доехал(12 км вниз по реке) не смог найти, так и езжу с тех пор с проколом. Спускает за пару суток. Насос с собой и мелкие проколы ерунда.

Бывает хуже

Но оно того стоило )))

На счет катастроф еще. Той весной собака прыгая в лодку порвала борт. Второй раз уже. Ну это резинок касается. Еще один раз пробил передний баллон мушкой ТОЗ-34. ))) Колибри вся в заплатах ))) Надо уже о новой минилодке думать.

Originally posted by DIZZI:

один раз пробил передний баллон мушкой ТОЗ-34

Может, того? Спилить мушку то? Как так можно исхитриться - если только световод вылез, обычным шпеньком то не получится.

Originally posted by DIZZI:

Бывает хуже

жесть. Рукой из воды рыбку схватил?

Originally posted by Ouzer:

обычным шпеньком то не получится.

Получилось )))

Originally posted by Ouzer:

жесть. Рукой из воды рыбку схватил?

Ага. Хоть собака и придушила ее но мордой дернула и ага.. Кусачки с собой всегда.

Originally posted by DIZZI:

Той весной собака прыгая в лодку порвала борт.

О как матерились два ганзовца ))) одного то успел перевезти )))

Originally posted by DIZZI:

Надуманная проблема. Один раз ткнул крючком резинку(колибри) Вначале даже пузырилось.. . до дома доехал(12 км вниз по реке) не смог найти, так и езжу с тех пор с проколом. Спускает за пару суток. Насос с собой и мелкие проколы ерунда.

что, реально проколы от крючков нифига не страшны? Даже если с бородкой засадишь - дернешь по борту, или на жнище наступишь - пофигу, можно плавать? потом на досуге клеем замазать, или заплатку прилепить? Думал более неприятная это ситуация.

Если с бородкой, то лучше не трогать, просто крючок отцепить от лески или блесны. Потом вытаскивать.

Originally posted by DIZZI:

Если с бородкой, то лучше не трогать, просто крючок отцепить от лески или блесны. Потом вытаскивать.

ага, не трогать, а там у тройника еще 2 крючка свободных... только и ждут нежной пвхшной плоти

Я про резинку. На ПВХ менее вероятно. В случае чего придется быть более аккуратным

Проколы от крючков тупо заливал суперклеем дешёвым и на прорезинках и на ПВХ.Вроде как временный ремонт,но служат лодки до сих пор и по нормальному отремонтировать руки не доходят.Сейчас и жидкие латки есть,и прочая нанохрень,но как то всё по старинке из подручных материалов получается.Дыры от срезаных заклепок в Казанке так и вовсе хлебным мякишем залепляли и не потонули.

Надо уже о новой минилодке думать.

Покупай налима - они есть разных размеров

http://stalker.lib.ru/nalim.htm

Хотя наверное тебе дорого : D

------
когда воротимся мы в Портленд .. .

Так колибри еще есть в продаже за 5 000 рублей )))
В крайнем у китайцев куплю )))

Originally posted by Ouzer:

можно еще вейдерсы-забродники по грудь использовать.

Если с точки зрения безопасности - не советую. Люблю в вейдерсах ходовую рыбалку на УЛ. Как то раз так получилось, что меня сбило с ног течением, и не смотря на пояс, очень быстро набралось воды в вейдерсы. Было бы поглубже, мог бы не выплыть. Если что, быстро снять в воде вейдерсы почти невозможно.

Originally posted by mara2107:

Покупай налима - они есть разных размеров

http://stalker.lib.ru/nalim.htm

мне буквально на днях про такую двуслойную продукцию сказали фи. Мол, попадет между шкурой и баллоном в складку у дня песочек, сучочек, или еще какая хрень. Выйдешь ты в сине-море и будешь гадать, хлопнет посудина под тобой, или не в этот раз, потому что посмотреть забыл, все ли там чисто, ничего ли не натерло тоненький баллончик?

Originally posted by skywolf:

Если с точки зрения безопасности - не советую. Люблю в вейдерсах ходовую рыбалку на УЛ. Как то раз так получилось, что меня сбило с ног течением, и не смотря на пояс, очень быстро набралось воды в вейдерсы. Было бы поглубже, мог бы не выплыть. Если что, быстро снять в воде вейдерсы почти невозможно.

Плюсмного!!!
И это Вам еще повезло, что вода набралась внутрь.
Гораздо хуже сценарий, когда человек в таком костюме-"телепузике" плашмя падает в воду, при этом воздух внутри костюма давлением облегающей тело воды выдавливается в штанины ниже колен и в сапоги. Ноги приобретают офигенную плавучесть, и никак их не опустить, болтаются на поверхности. Верхняя часть тела и голова - соответственно, уходят вниз. Если глубина всего-то метр - всё, каюк, человек захлебывается и тонет, буквально "в луже". Уже немало таких грустных случаев было.
Так что пользоваться вейдерсами без надетого спасжилета - это, без преувеличения, смертельный риск.

Мол, попадет между шкурой и баллоном в складку у дня песочек, сучочек, или еще какая хрень. Выйдешь ты в сине-море и будешь гадать, хлопнет посудина под тобой, или не в этот раз, потому что посмотреть забыл, все ли там чисто, ничего ли не натерло тоненький баллончик?

По Безалаберности люди даже железный Титаник утопили .

В байдарке лично я стелю коврик туристический как бы жолобом - и комфортнее ногам и песок убирать легче . у меня коврик кстати фольгированный - с гладкой стороны легче песок стряхивать
Но большинство и без этого справляется . но песок да надо убирать - не вижу в этом особой трудности или проблемы .

------
когда воротимся мы в Портленд ...

Ребяты, далее я буду банить за мат, на месяц сразу, что бы отбить охоту.
Мне надоело править за вами.
ТС, тема ваша, вы обязаны следить.
mara2107, последнее китайское.

Originally posted by Филипок:

Ребяты, далее я буду банить за мат, на месяц сразу, что бы отбить охоту.
Мне надоело править за вами.
ТС, тема ваша, вы обязаны следить.
mara2107, последнее китайское.

Я не постоянно на Форуме, но буду иметь в виду. Модератор прав, правила есть правила, они вверху ветки красным прописаны. Я, правда, не видел, в чем там кто проштрафился, но, думаю, взрослый адекватный человек, если захочет, сможет передать свое отношение и эмоции и без прямого мата. Короче, "давайте жить дружно!" (с.)
С уважением к участникам,
Андрей

DIZZI:
Я смогу сфотографироать через неделю. Выложу 26 февраля. Производитель Юкона.

DIZZI:
Я плавал на лодке без переднего баллона. Даже на моторе. Есть свидетель с газы ну и фотки тоже )))

ЗЫ Всегда начинал накачку с заднего баллона, хоть на нырке, хоть на колибри, а сейчас и на юконе. Как то интуитивно так сложилось. Видимо технарская проффдеформация )))

Originally posted by DIZZI:

Я плавал на лодке без переднего баллона

Во, кстати. На первой фотке у тебя, в тростнике с 2мя удочками, перемычка лодки вклеена (шов стыка баллонов) аккурат посередине банки. А выгнута вперед вон на сколько.

Ну вот опять. Пробил об сучок, теперь уже по правому борту. На уже спущенной пересекли бурную реку и чуток сплавились ниже. Фото может по позже будет, если скинут мне их.

на этой весенней я забавно два раза чуть не обделался Лодка маленькая, набитая маскировкой, чучелами, торфяные болота, утренний-вечерний ледок. Вдруг откуда ни возьмись - ПФФФФ! Пля, что, где, откуда, ворочаюсь, кручусь... не нахожу. Лодка стремительно спускает. Догадываюсь сунуться к клапану. Шьорт побьери!!! Лодка то не моя, слегка раздолбайского содержания... мягко скажем, крышки клапанов баллонов давно оторваны. Накачал, саму пимочку чуть прикрутил и все. Вот и надавил на клапан - то ли чучелом, то ли отворотом болотников...
Выдохнул, вздохнул, плюнул, поплыл дальше.
Второй раз ночью возвращался в лагерь замотанный. Ситуевина один-в-один. Смысл тот же самый, а вот не сообразил сразу, да с устатка, опять нехорошо похолодело в животе при звуке в ночи - ПФФФФФ!!!!

Подушка-пердушкаседушка, в колибри, постоянно

Originally posted by Ouzer:

ПФФФФФ

уже привык

ЗЫ поменять бы надо

ЗЗЫ Возвращаясь к моему предыдущему посту. Напарник был тот же, что в прошлом годе. Говорит, в том году, когда щен колибри покоцал(forummes... -m52545694.html ), адреналину поболе хапнул

Рана оказалась серьезнее чем я ожидал. С первого раза не удалось качественно заклеить. Переделываю.

Ouzer:
фото с известного водномоторного ресурса. Но они широко разошлись по Сети, не думаю, что нарушаю, их публикуя. А вот задуматься они заставляют. Особенно в варианте, когда не сам, на всю голову отмороженный катаешься, а с родными, или знакомыми, которые попросились, а вот как они себя ведут на воде - ты вообще не в курсе. И здесь надо не рассчитывать на общую смекалку и прошаристость экипажа, а точно знать, на что способно твое судно и как из этого выжать максимум.

Плюсую. Видел эти кадры, что могу сказать, зачастую не откажешь, особенно родным. В моменте человек не думает, что дальше будет и как кто себя будет вести, надеясь просто на адекватность, хотя задумываться стоит во избежании инцидентов

Originally posted by DIZZI:

Переделываю.

Переделано и испытано

ЗЫ Пришлось клеить с прошивкой.

По поводу очерёдности накачки баллонов.
На транцевых лодках,имеющих нечётное количество секций.Носовой баллон всегда накачивается последним.И продиктовано это исключительно и в первую очередь конструктивной особенностью а не какими либо требованиями безопасности.
Накачка носового баллона в последнюю очередь выравнивает давление в бортовых.
Признаюсь,несколько удивился,что об этом тут никто не написал.

С бестранцевыми лодками,возникает больше непоняток.
У меня Фрегат м280r,перечитал всю инструкцию вдоль и поперёк.Никаких указаний по очерёдности накачки баллонов нет.Единственное,что производитель рекомендует производить установку навесного транца на приспущенном баллоне.Что по логике,должно говорить о том,что носовой баллон,вроде как должен накачиваться первым.
Пробовал качать и так и эдак.Если первым накачивать кормовой баллон,то в надутом состоянии борта лодки имеют заметную перетяжку в районе вклейки конуса.Если качать кормовой баллон последним,то борта в районе конусов получаются ровные.
Вопрос,как оно должно быть правильно?

Под нами взорвался катер. Будьте аккуратнее с топливными баками и парами бензина. Вернусь из маршрута, расскажу подробнее.

Чем чаще и активнее используешь водный транспорт, тем выше риск, даже при выполнении всех мер безопасности. Вчера вечером тролил, лодок много каталось, у одних мотор сломался, 7-10 км на веслах в темноте тоже не сахар, хорошо штиль. У самого на последних метрах бенз кончился )))

Originally posted by DIZZI:

У самого на последних метрах бенз кончился )))

У меня сегодня тоже.))) Который год хожу одним и тем же маршрутом,бензина всегда в бачке остаётся. А в этот раз 50 метров до берега не хватило.
Вот сижу и думаю... Может я раньше весь маршрут в полный газ не ходил... Может свечу пора поменять... Или на бензоколонках бензин стали недоливать.. .

DIZZI:
По самой теме могу еще кое что добавить. Как то потерпели крушение на деревянной плоскодонке. Затопленная перевернутая лодка вполне удерживает своих пассажиров. От груза лучше избавится. Мотор при перевороте может работать, винт опасен.

При соблюдение ТБ ни чего не может работать, чека уже болтается у меня на руке... не относитесь к этому легкомысленно.

Originally posted by Temniu+:

и чего не может работать

Это было давно, в 85 году. На вихрях чеку к сожалению тогда не делали.

DIZZI:

Это было давно, в 85 году. На вихрях чеку к сожалению тогда не делали.

Если честно об этом мысль и промелькнула))
Да... было время... и резины зимней тоже в массовом потребление не было.. .

Первый в этом сезоне