Магнитные свойства ШХ15 при ковке и закалке.

Открываем справочник - 1150-800 С. А в остальном все правильно, закалка с 830 в масло, отпуск при 150 - 60 по Роквеллу. Если я правильно понимаю - мартенсит переходит в аустенит и магнитные св-ва теряются, как раз то что нужно для определения начала закалочной тр-ры. Если не прав, товарищи поправят
С УВажением

На сколько я знаю првал. Я из шх много наковал и именно так температуру определял. Проблем не возникало.

А я с магнитом попробовал и перекал получился, на мой взгляд. ШХ лучше недогреть, чем пережечь ИМХО.

Магнитом можно приблизительно поймать точку А2, которая несколько выше А1 которая в случае ШХ 15 = А3. Если перевести на русский - потера магнитных свойств = практически минимальная возможная температура закалки, в случае ШХ15 греть нужно несколько выше..

В справочниках надо смотреть, точка Кюри- температура при которой сталь резко теряет магнитные свойства. Для Ст. 3, например, 768 С. Только магнит не перегревайте.
Пирометр бы для этого, да цены на них.. .

Мною в гараже был обнаружен подшипник. Идея что из него сделать пришла моментально, собственно для этого и была создана эта тема. Но не дождавшись ответа я уехал на дачу прихватив это подшипничег. Первым делом после шашлыка Нагрел его до красна, попытался разрубить обойму зубилом. Но ничего у меня не получилось. Решение было принято сразу, отжечь. Оставил его на ночь в тлеющих углях. С утра, достал его посмотрел. был он чуть теплый. Далее понеслось.. . Не обнаружил ножовки, не говорю уже про болгарку. Пришлось зажать в тиски, взять самый большой напильник и ребром "пилить" обойму После того как обойма была распилена Развел угли кинул подшипник туда. Опять нагрел до красна, и попытался выбить шарики. Не получилось измучился. Далее опять нагрев, уже пришла идея забить зубило между верхней обоймой и шариками. Получилось, выбил . Очередной нагрев, попытка расковать в полосу.. Неудача "кольцо" начало плющиться. Пришла идея подпихнуть его под уголок и распрямить и о! чудо! получилось! далее грел тупо до красна и ковал примерно по 7-8 секунд, потому, что ну не хотело оно потом коваться нормально.. Вроде расковалось звон пластины как у колокола наверно без трещин получилось )))

freewebs.com

АнтитерроР -
Молодой человек - на будующее, если соберётесь ещё что либо ковать из подшипников
берёте подшипник, крепкую но не большую прямую отвёртку, и бокорезы или пассатижи
разрываете обойму(сепаратор)шариков в одной из заклёпок, после чего пассатижами или бокорезами срываете одну из пластин обоймы ( сепаратора), вторая выпадает в низ сама, собираете шарики один к одному и руками легко разбираете подшипник, далее с ним очень легко работать, и прогрев более равномерный и быстрый

не обижайтесь, это объясняю для того что бы при разбивании "дедовским " способом подшипника в тисках кувалдой, или как один мой знакомый в прессе пытался раздавить, (в результате чего знакомый остался без зуба) могут быть травмоопасные осколки

так вот это всё я пишу только с одной целью, что бы при разборе подшипников вы не покалечили ни себя, ни окружающих, и добрых вам начинаний и готовых хороших клинков..
С уважением. Роман.

взять самый большой напильник и ребром "пилить" обойму

измучился

Заведите себе болгарку, да хоть китайскую из ОБИ. За время, потраченое на распил обоймы таким способом, можно много чего успеть сделать.
Вот еще можно почитать помогите советом