N. Diana 48b, 48, 52

Стоит ди менять пластиковую направляющую на металлическую. Может подождать пока сломается, а потом поменять. Или всё-таки поменять сразу и не мучаться? Просто металлическая еще не подошла, а пружину нормальную охота поставить уже сегодня и проверить как пуляет. Дабы не разбирать два раза.. .

По моему скромному мнению, стоит. Я вообще 3 штуки сделал. Под
родную, украинскую, и ГХ 1250 пружины. Все пружины на соответствующую
направляющую входят с очень лёгким натягом, направляющие с таким же
натягом входят в корпус винтовки. ИМХО лишний расколбас ни к чему.

Хочется -поставь

Originally posted by ycb1:
...... разобрать винт -5мин делов.

Ломать-то не строить, это понятно. Но вот собрать бывает двух рук не хватает.. . особенно с нормальной пружиной.

Originally posted by VANKOR:

... Но вот собрать бывает двух рук не хватает.. . особенно с нормальной пружиной.

а ты Архимеда вспомни и его знаменитый винт

Мне сей дивайс понравился, если придётся почаще собирать-разбирать, то сооружу себе такой.

Прошу совета - постреляв из ДИ 48 недели три, начинаю понимать, что приклад мне коротковат (хотя с начала так не казалось), есть ли смысл поменять ложе? Или просто удлинить?

Originally posted by Morfolog:
Прошу совета - постреляв из ДИ 48 недели три, начинаю понимать, что приклад мне коротковат (хотя с начала так не казалось), есть ли смысл поменять ложе? Или просто удлинить?

ты можешь ЭТУ хотябы тему прочесть с НАЧАЛА? многие тупые вопросы отподут сами собой

Originally posted by BlacKDeatH:

Потому что ты поршневую слишком жирно смазал и наверняка говном каким нибудь.

моторной синтетикой

Originally posted by ycb1:
Пожгешь нах перепуск с манжетой

перепуск подгорел, манжета цела

Originally posted by kis:

перепуск подгорел, манжета цела

накладывай меньше, протирай больше

Вопрос есть. После разбора Ди-52 "F" на пластиковой направляющей обнаружено обнаружены: тонкая шайба по ширине чуть шире пяты напрввляющей, толстая 5 мм шайба по ширине пружины. Она зачем нужна?

День добрый! Всё таки какой диаметр перепуска оптимальный, 4 мм достаточно? Или вообще убрать эту шайбочку?

Originally posted by VANKOR:
Вопрос есть. После разбора Ди-52 "F" на пластиковой направляющей обнаружено обнаружены: тонкая шайба по ширине чуть шире пяты напрввляющей, толстая 5 мм шайба по ширине пружины. Она зачем нужна?

Тонкая- шайба скольжения-оставлять обязательно всегда на любых направах.
Толстая-шайба поджима-можно убрать или вставить в поршень вместо утяжелителя, чуть подрезав направу на 5-10мм по длине

Originally posted by Nachlab:
День добрый! Всё таки какой диаметр перепуска оптимальный, 4 мм достаточно? Или вообще убрать эту шайбочку?

Если шайба рассверлена до 4мм-можно оставить., т.к перепуск уже обжался по размеру с учетом толщины шайбы. При установке нового перепуска ее можно убрать

Originally posted by ycb1:

Тонкая- шайба скольжения-оставлять обязательно всегда на любых направах.
Толстая-шайба поджима-можно убрать или вставить в поршень вместо утяжелителя, чуть подрезав направу на 5-10мм по длине

Не.. . по тонкой всё понятно и вопросов нет, она должна стоять и точка, я ее для ассортимента привёл.

Толстая как утяжелитель отпадает ИМХО, т.к. внутренний диаметр ее больше диаметра штока-зацепа поршня и она будет конкретно болтаться на последнем. Может только наружными габаритами она в цетре поршня станет и будет держаться там?... . но я не пробовал и не мерил. Пока в ЗИП положил. Т.е. ее и ставят, получается, как утяжелитеть?

Originally posted by VANKOR:
толстая 5 мм шайба по ширине пружины. Она зачем нужна?

оне не нужна, это мусор

И я такого мнения. На всякий пожарный удостовериться.

Вместо утяжелителя ставил-работает, металл хороший ,каленый в Экстриме стоит это чудо 100руб

Поставим в качестве "утяжелителя" центрирующую шайбу, которая пришла в комплекте со стальной направляющей от Крелби. Сделан качественно и по размерам.

Вопрос по смазке. Кто чем смазывает. Ну манжету чуть-чуть можно синтетикой, я например смазал моторным маслом 0W40. Сам поршень читал, что маслом ШРУС, но его не было на момент моих работ и смазал совдеповским маслом, если кто помнит, было такое очень дорогое ОКБ 128-07. Дапазон рабочих температур у него от минус 40 до плюс 120 градусов. Но вот скольжение ХЗ, может у ШРУСа получше будет? Кто экспериментировал с маслами, дабы полегче взводилось....

Направу ,пружину-ШРУЗ-4,графиткой- щедро
Манжету сбоку-своей масляной ладонью.
Торец манжеты-чистим насухо, со спиртом, ватой.
Если уж чуть мазать боковину манжеты-только автомобильной синтетикой 0W или 5W,но рядом не должно быть никакой минералки(горит сильно и большой дизель от нее)

чем можно заменить уплотнительное кольцо? из чево оно сделано?

Поищи на ганзе есть самодельные как делать. Но я не помню.
Я заказал у Крелби: airgun.org.ru

А у Кребли нормальные оригинальные пружины для ДИ? Походу они Украинские. Можно их брать? Или есть где получше?

ХЗ. Пружина у меня шла в комплекте с Ди-52. Поэтому пока не актуальна для меня тема где брать, т.е. я не знаю где получше есть.

Подскажите пожалуйста, что делать если кто то до меня сорвал шлизы на шестиграннике который вкруче в поршень, попытался вывернуть и понял что шлицов там нет почти... .

Originally posted by jr444:
Подскажите пожалуйста, что делать если кто то до меня сорвал шлизы на шестиграннике который вкруче в поршень, попытался вывернуть и понял что шлицов там нет почти....

Шестигранник вкручен не в поршень, а в "стакан" в котором ходит поршень...
Шлицы там сорвать не реально.. . винт сильно каленый.. . купи новый шестигранник от именитого производителя инструмента.. . типа Ротенбергер.. .

ну я не правильно выразился, просо вставляю шестигранник он там прокручивается хоть и цепляет, другой не лезет уже, влазиет 2,5,3 не влазиет
,перебирали до меня в кольчуге, может эти умельцы что сделали

Выкручивать нужно по любому. Попробуй отпустить метал на ключе и сплющь его молотком и снова пытайся открутить. Потом проточи его под плоскую отвёртку.

для начала попробую шестигранники хорошие купить, в принципе перебрать и без вынимания можно, пружину и поршень, но хочеся по человечески сделать всё... .

Originally posted by jr444:
для начала попробую шестигранники хорошие купить, в принципе перебрать и без вынимания можно, пружину и поршень, но хочеся по человечески сделать всё....

Дядя, там вот такой шестигранник sportwaffen-schneider.com

Originally posted by BlacKDeatH:

Дядя, там вот такой шестигранник sportwaffen-schneider.com

Да не.. он про инструмент

Originally posted by Mixamarket:

Да не.. он про инструмент

аа, чёт протормозил, вернее наоборот быстро читал

а где можно купить этот болтик.... . ????в москве ..... знает ли кто нибудь?

Originally posted by jr444:
а где можно купить этот болтик.... . ????в москве ..... знает ли кто нибудь?

его можно путём не хитрых манипуляций сделать из винта без шляпки
только винт класса 12,9 желательно взять

12,9 энто что? и каких именно манипуляций?

Originally posted by jr444:
12,9 энто что? и каких именно манипуляций?

12,9 - это класс прочности
манипуляции: дрель и напильник - минимум; токарный станок - максимум