|
19-6-2017 03:55
gnom
Интересная ситуация сложилась с продажей продукции Gamo.
Многие в курсе странной ситуации, что весь 16 и начало 17гг, в страну ввозились винтовки 13 и 14 г.в. Причем не продавались остатки, а именно ввозились. Фотографии возможно не передают ситуацию, но вживую этот колхоз явно не соответствует общему уровню компании. Даже с учетом того, что гамо нельзя отнести к премиум сегменту.. Пока в этом замечена только модель Hunter DX. Аналогичный вопрос я задал представителю Gamo. Думаю вскоре смогу получить официальный ответ по данной ситуации. |
|
19-6-2017 04:37
С-Б-А
Ничего особенного, кто то скупил по дешевке брак, восстановил и делает деньги. А что бы восстанавливать старье, с трудом верится. Хотя в этом мире все может быть. Прохиндеев хватает.
|
|
19-6-2017 05:32
Kachan
Скорее refurbished на заводе. Там они, естественно, дешевле, а тут - уж как пойдет
|
|
19-6-2017 06:05
Dan 51
Витальк, а ты когда тюнил мою CFRку, разве не заметил гранёный компрессор!?) Винт 13 года. |
|
19-6-2017 06:09
ADF
В remanufactured самоё по себе криминала нет, завод, вероятно, честно восстанавливал и продавал со скидкой именно как remanufactured.
А какие-то ушлые и эффективные продаваны партию оных в РФ завезли по цене новых и под видом новых. Или даже сами отечественные магазины согласились такое купить, когда цифры возможных сверхприбылей засверкали перед глазами. |
|
19-6-2017 06:10
gnom
По крайней мере оно не бросилось в глаза. Эти же, в который раз открываю новую коробку, оно как стакан из столовой, с двух метров видно ![]()
|
|
19-6-2017 06:12
gnom
Да, пока именно такой версии и придерживаюсь. Тем более, всем известный импортер давно славен подобными приколами.. |
|
19-6-2017 06:22
Dan 51
Да, это только при ближайшем рассмотрении под углом к свету.
Хантер ДХ, говоришь! Ладненько, как приеду, отзвонюсь товарищу в пневмомагаз, думаю, для общего дела покрутят- повертят, серию, год с описаловым внешнего вида скинут. |
|
19-6-2017 06:41
Dan 51
Кстати говоря, хотел спросить. Что можно зашлифовывать СНАРУЖИ компрессора? На кой хрен шлифовать трубу до состояния многогранника!? Есть идеи? |
|
19-6-2017 16:43
Ignat
Дефекты эксплуатации\транспортировки?! Грубо говоря, уронили на винтовку острозаточенную рельсу. Ну бывает . Забоина на цилиндре явная и глубокая. Как её убрать-то?! Правда, может и внутри тоже замять, если что-то реально тяжёлое рухнет... Коррозия от неправильного хранения тоже может быть. ------ |
|
19-6-2017 18:04
Dan 51
Камрад, при всём уважении, уж если на компрессор чёйнеть да упадёт, восстанавливать мятую трубу никто не будет, пробоину от рельсы варить, затем зашлифовывать!? А ложе? Оно втупую щёлкнет пополам.. . И ржа не совсем уж проблема, дабы точить весь цилиндр в гранёную стакашку. В общем, кмк, серийное производство, потому как на моём компрессоре 13 года таже беда, винт докризисный, отзвонился камраду, брал в начале 2010, винтовка CF- грани имеют место быть и у него. |
|
19-6-2017 22:03
nik373k
тогда подумайте о 40 футовом контейнере, немного помятом, и залитом морской |
|
19-6-2017 22:12
gnom
Я более чем уверен, что такие "акции" проводились и раннее ![]() Просто у меня есть статистика и я могу проводить параллели с общей массой. В неформальной беседе с представителем фирмы я не смог получить прямого ответа на этот вопрос. Понимая неудобство вопроса и важность корпоративных секретов, настаивать желания нет.
В том числе и так. |
|
19-6-2017 22:44
Dan 51
Выдыхай) |
|
19-6-2017 22:50
gnom
Ну, например в США, а это основной рынок для Гамо, только морем и идет товар. Думаю иногда, такое вполне вероятно.. |
|
19-6-2017 23:41
Dan 51
Очень даже! Интересует другое- как состояние внутрянки, особливо канала ствола!? |
|
19-6-2017 23:53
gnom
Внутри порядок.
Но это логично, там масло и свинец. К тому времени, как начинает цвести канал ствола, снаружи это выглядит откровенной копаниной. Как пример |
|
20-6-2017 00:31
nik373k
знаете, случаются ещё более странные штуки... не нравится история с контейнером? либо просто склад и сработавшая система пожаротушения. |
|
20-6-2017 07:39
Dan 51
Да, Виталь, разница, конечно же, огромна! Интересно, что ответят официалы по этому поводу! Испанки верой и правдой служили нашему брату на протяжении долгих лет, да, с коробки не стреляет, да требует напильника! Косяков хватает, но буит очень не хорошо, ежели всё вот это вот ваяют на заводе. |
|
20-6-2017 09:40
Ignat
Ну это да, нужно очень специфически что-то уронить, чтобы повредить внешнюю часть цилиндра, но не затронуть нутрянку. Ложе-то и поменять можно, недорого.
Кстати, да. После попадания тушащего порошка на железо цвести оно начинает просто замечательно. И если сразу не принять меры - потом будет весьма суровая коррозия.
Ну и к слову. А какие альтернативные методы очистки того же цилиндра от коррозии НА ПРОИЗВОДСТВЕ предлагаются?! Допустим, ржа с локальными повреждениями глубиной до 0.5мм. Даже если фантастику допустить, что некая химия всё вытравит - один хрен, "оспины" останутся. Это если Гном с одной винтовкой колупается - то да, он может себе позволить её спокойно полировать если не вручную, то с малой механизацией. А когда таких винтовок сотни? Нужна автоматизация. Или точить, или гранить. Видимо, гранить проще оказывается по технологии. ------ |
|
20-6-2017 09:45
Dan 51
Камрад, нет там никакой автоматизации, вся шлифовка сделана вручную, топорно! Ну хоть не на точиле) |
|
20-6-2017 10:28
Ignat
Прямо-таки совсем вручную? Т.е. винтовку в тиски и напильником гранили? Или всё ж таки станочная работа? ------ |
|
20-6-2017 10:52
Dan 51
Если шкурленту, с приводом от движка стиралки называть станком, то, вероятно, да! Ну а если без лишнего гонялова- подождём ответа официалов. Хотя, думается мне, они врятли что-либо внятного могут сказать по этому поводу. |
|
20-6-2017 15:40
gnom
Тсс! ![]() У нас тут один соседний раздел чуть не в полном составе на таких работает. Это гриндер называется ![]()
Могу лишь сделать выводы, что все именно так как и думаем.. |
|
20-6-2017 19:43
nik373k
не так всё просто на самом деле.. . |
|
20-6-2017 20:19
Kachan
Не надо нападать на нас - бедных ножеманов
|
|
21-6-2017 07:39
Dan 51
Виталь, никаких претензий) Давеча, на оном агрегате балисонг полировал) |