Катастрофы и выживание в кризисных ситуациях

БП транспорт:реальный и не очень.

DIDI 24-04-2013 11:30

Учитывая,что тема погибла при падении "Ганзы" рискну её повторить.
DIDI 24-04-2013 11:32

У каждого своё ведение БП транспорта.
У кого-то реалистическое,у кого-то фантастическое.
Ну а впрочем почему-бы и не пофлудить.
DIDI 24-04-2013 11:38

Начну с себя:каким-то супер спрятанным на случай БП транспортом не обладаю.Посему если он этот самый... и наступит,то наверное это будет то,что есть под рукой и сейчас.Насколько это будет применимо на случай БП и какие будут остоятельства покажет время.
А так в семье есть два внедорожника:Джип Рэнглер Рубикон и Сузуки Джимни.Есть один паркетник ещё и полноприводная легковушка,но их не рассматриваем.В сухом остатке ещё пара велосипедов и надувная лодка в стиле каяка грузоподьёмностью 350кило и сухой массой 27.
Nimravus 24-04-2013 11:42

знаю где на подбазе у нашей конторы стоит 40 штук такого:

click for enlarge 999 X 504 116.6 Kb picture
от города 10 км всего. легкобронированны, запас топлива есть

Tampliervad 24-04-2013 15:00

Громозека помнится выкладывал ссылку на траки для легковых а/м
http://www.mattracks.com/ есть еще и российская фирма так же делает. Цена вопроса 100-300 т.р.
georgii_v 24-04-2013 15:02

это здесь http://vk.com/specauto . видел китайские аналоги раза в два дешевле.
Gromozeka 24-04-2013 16:43

С гусеницами для легковых машин есть нюансы, с дешёвыми, имеется в виду. Конструкция на твёрдом покрытии долго не живёт, очень ограниченный пробег, даже дещёвые достаточно дороги, ломучие в целом. Кроме того, такой движитель сильно напрягает агрегаты авто.

Маттраки, в целом весьма хвалят на песках и на снегу. Но вот именно грязь...

А вот на тех, у которых ленты из тракторных покрышек, без серединных зубцов, в целом профанация. Лифтовать максимально, ставить самые большие колёсики какие влезут, понижать пару, ставить блокировки и получится примерно то же самое по проходимости, но на порядок надёжнее.

Китайцам я вообще не доверяю в этом смысле.

В общем, лично у меня сложилось впечатление, что тема интересная, но над нею пыхтеть и пыхтеть, прежде чем получится маттрак...

Фанта 24-04-2013 17:16

БП-транспорт - ноги
ЛП-транспорт - имеющаяся легковушка
Tampliervad 24-04-2013 18:39

quote:
Originally posted by Gromozeka:
С гусеницами для легковых машин есть нюансы, с дешёвыми, имеется в виду. Конструкция на твёрдом покрытии долго не живёт, очень ограниченный пробег, даже дещёвые достаточно дороги, ломучие в целом. Кроме того, такой движитель сильно напрягает агрегаты авто.

Маттраки, в целом весьма хвалят на песках и на снегу. Но вот именно грязь...

А вот на тех, у которых ленты из тракторных покрышек, без серединных зубцов, в целом профанация. Лифтовать максимально, ставить самые большие колёсики какие влезут, понижать пару, ставить блокировки и получится примерно то же самое по проходимости, но на порядок надёжнее.

Китайцам я вообще не доверяю в этом смысле.

В общем, лично у меня сложилось впечатление, что тема интересная, но над нею пыхтеть и пыхтеть, прежде чем получится маттрак...



Я еще предлагал, вариант мотособака, умещается в багажнике нивы, доехал докуда доехал, а дальше на мотособаке
VK3542 24-04-2013 18:45

Транспорт? Не обязательно наземный? Воздушный? Водный?
Я на побережье, предпочёл бы килевую яхту с дизелем Volvo-Penta.. о проекте можно спорить..
Аусвайс 24-04-2013 19:04

У моего товарища в ограде ГАЗ-71 и ПТС-М, к лету дай бог разживёмся на общий МТЛБ. МТЛБ - это тема!
click for enlarge 1920 X 1440 296.3 Kb picture

На фотке ГАЗ-71, только фрикцион поменять, и он на ходу! С ног сбились его искать((

Nikoola 24-04-2013 19:29

Транспорт
http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/04/24/n_2873845.shtml

Это БП или еще нет?

Иван Иваныч Иванов 24-04-2013 19:29

quote:
Originally posted by Аусвайс:

У моего товарища в ограде ГАЗ-71 и ПТС-М, к лету дай бог разживёмся на общий МТЛБ. МТЛБ - это тема!



вообще тема
особенно учитывая вот это
quote:
Originally posted by Аусвайс:

С ног сбились его искать((



да, реальный транспорт для БП, во времена отсутствия рекламы, интернета, и даже сотовой связи.!
Очень хороший, и надежный транспорт!
Nikoola 24-04-2013 19:45

quote:
Originally posted by Иван Иваныч Иванов:

да, реальный транспорт для БП, во времена отсутствия рекламы, интернета, и даже сотовой связи.


И дизельного топлива?
не верю.

Аусвайс 24-04-2013 19:50

На самом деле мой приятель далёк от мыслей про БП, техника используется для езды по тайге на охоте. И ещё внесу корректив, с ног сбились искать фрикцион, а не саму машину))
Иван Иваныч Иванов 24-04-2013 20:01

quote:
Originally posted by Аусвайс:

с ног сбились искать фрикцион,



я вас понял, транспорт на который нельзя найти запчасти в радиусе 50 км, не транспорт, а телега!
Аусвайс 24-04-2013 20:05

quote:
Originally posted by Иван Иваныч Иванов:

не транспорт, а телега!


Это верно.. Думаю к лету мы его таки реанимируем, и снова будут покатушки.

Иван Иваныч Иванов 24-04-2013 20:13

quote:
Originally posted by Аусвайс:

Думаю к лету мы его таки реанимируем, и снова будут покатушки.



ну так бы и сразу, транспорт не в тему ибо тема называется:БП транспорт:реальный и неочень
Nikoola 24-04-2013 20:22

quote:
Originally posted by Иван Иваныч Иванов:

БП транспорт:реальный и неочень



Лошадь.
Без вариантов.
Но с сеном.
Voron65 24-04-2013 20:24

quote:
Ну а впрочем почему-бы и не пофлудить.


реальный только то, чем владеешь реально, а не очень- то, что находится в шаговой доступности от места жительства и моральных принципов. Гусеничная техника замечательна, но вот ресурс и содержание
Реальнее рассматривать вариант самобеглой коляски на низком давлении, типа багги, относительно недорого и можно заранее собрать, применение и в мирной жизни найдётся.
Иван Иваныч Иванов 24-04-2013 20:43

quote:
Originally posted by Nikoola:

Лошадь.



Только лучше конь, а почему бы и нет, очень универсальный транспорт. Пользую в горах, другой транспорт там не пройдет.
Nikoola 24-04-2013 20:48

quote:
Originally posted by Иван Иваныч Иванов:

Пользую в горах, другой транспорт там не пройдет.



Я это на Алтае усвоил.
Без всяких БП.
Nimravus 24-04-2013 21:13

quote:
Originally posted by Иван Иваныч Иванов:

я вас понял, транспорт на который нельзя найти запчасти в радиусе 50 км, не транспорт, а телега!

надо знать где искать. ну или где снять можно. на Газ 34039 все есть, весь полевой север на таких катаеться, газонов вообще тьма

Иван Иваныч Иванов 24-04-2013 21:21

quote:
Originally posted by Nimravus:

адо знать где искать. ну или где снять можно. на Газ 34039 все есть, весь полевой север на таких катаеться, газонов вообще тьма



так а в чем тогда проблема?
quote:
Originally posted by Аусвайс:

С ног сбились его искать((



не во всех регионах есть это надо
Nimravus 24-04-2013 21:26

quote:
Originally posted by Иван Иваныч Иванов:

так а в чем тогда проблема?



а нет никакой проблемы. разве что у газонов маловат ресурс, после сезона любому танку нужнен ремонт торсионов как минимум. а с машинами старше 5 лет придеться еженедельно возится. МТЛБ в этом смысле существенно лучше

да и дровяная печка в газоне доставлет

DIDI 24-04-2013 22:32

quote:
Originally posted by Nikoola:

Лошадь.
Без вариантов.
Но с сеном.

Тогда скорее мул или даже ослик.
касательно лошадей,то годятся далеко не все.Можно смело брать могольских лошадок,тех которые на снегу зимой пасуться.

Для меня проблемма в том,что если я заведу лошадь,то ЛП в размерах моей семьи наступит гораздо раньше,чем БП вокруг.

DIDI 24-04-2013 22:40

quote:
Originally posted by Gromozeka:
С гусеницами для легковых машин есть нюансы, с дешёвыми, имеется в виду. Конструкция на твёрдом покрытии долго не живёт, очень ограниченный пробег, даже дещёвые достаточно дороги, ломучие в целом. Кроме того, такой движитель сильно напрягает агрегаты авто.

Маттраки, в целом весьма хвалят на песках и на снегу. Но вот именно грязь...

А вот на тех, у которых ленты из тракторных покрышек, без серединных зубцов, в целом профанация. Лифтовать максимально, ставить самые большие колёсики какие влезут, понижать пару, ставить блокировки и получится примерно то же самое по проходимости, но на порядок надёжнее.

Китайцам я вообще не доверяю в этом смысле.

В общем, лично у меня сложилось впечатление, что тема интересная, но над нею пыхтеть и пыхтеть, прежде чем получится маттрак...



Мне тут приходила в голову мысль замутить что-то на цельнометаллических колёсах,как делали в середине прошлого века.
http://www.drive2.ru/users/maksim969/blog/294708/

Проблемма одна:готовых не встречал,а изготовить,негде.


click for enlarge 532 X 299  65.8 Kb picture

Myha__TT 24-04-2013 23:18

Эндуро разной степени тяжести - и есть БП транспорт.БП и транспорт...В моем случае - это пробки пробки пробки...Любой авто только в гараже на запасном аэродроме актуален.Гусеничные монстры конечно приятны - но расход...При БП горючка это жизнь,как вода.
Сталкер Кнут 24-04-2013 23:36

Кроссач или (и) эндурик полюбэ иметь надо
Koreckiy 24-04-2013 23:36

Вот кстати в Японии после цунами единственным транспортом был велосипед. Во первых больше не на чем не проедешь, во вторых не надо заправлять.
Tampliervad 25-04-2013 03:02

Мотоциклы имеют ряд существенных недостатков:
1. Багаж - тока рюкзачек за плечами.
2. Сезонность - зимой фиг куда уедешь.

DIDI 25-04-2013 06:06

quote:
Originally posted by VK3542:
Транспорт? Не обязательно наземный? Воздушный? Водный?
Я на побережье, предпочёл бы килевую яхту с дизелем Volvo-Penta.. о проекте можно спорить..


Тоже думал об этом.Правда о катамаране со сьёмной мачтой.Он более судоходен на мелководье и можно (хоть и с головной болью демонтажа мачты проходить под мостами.
Ну и плюс если размер позволяет вообще можно под плавучий дом использовать.
К примеру чтото типа такого.
http://www.cata-lagoon.ru/lagoon/
DIDI 25-04-2013 06:12

Можно если из города не выбраться (правда это не мой случай) то использовать тотже велосипед, можно и с моторчиком.Вот правда если с семьёй сваливать то тогда каждому по велосипеду.
click for enlarge 800 X 580  76.8 Kb picture
Itr007 25-04-2013 06:49

Пока патрол 61 под задницей, в принципе для начального этапа думаю достаточно, есть ещё мечта БРДМ огражданенный взять, цена вопроса полляма, учитывая что он оп сути будет памятником паранои вкладывать такие бабки неразумно, пока они не станут несерьезной суммой или надолго отпадут все другие нужды. И то и то в обозримом будущем мало реально. А вот гусеничный транспорт не рассматриваю совсем, сеть дорог, да и бездорожье в моей полосе такая что задумываться о столь не практичном транспорте уже верх паранои.
Костянтин 25-04-2013 09:35

Не хотел бы развивать тему мародерства, но хороших машин с пузатыми владельцами будет множество. Давайте тратить деньги на патроны, здоровье и девайсы. Остальное приложится.
Зоревестник 25-04-2013 09:57

Воздушный шар.
четырехместный зорб при цунами��
Пронин 25-04-2013 10:42

quote:
Originally posted by DIDI:

Проблемма одна:готовых не встречал,а изготовить,негде.



угнать каток,наварить грунтозацепы.
VK3542 25-04-2013 11:46

quote:
Originally posted by DIDI:

Тоже думал об этом.Правда о катамаране со сьёмной мачтой.Он более судоходен на мелководье и можно (хоть и с головной болью демонтажа мачты проходить под мостами.



Мачты есть съёмные,складываются назад (хоть тоже не без гемора). Вместо катамарана я бы тримаран попробовал, более устойчив к порывам ветра
Myha__TT 25-04-2013 21:27

quote:
Originally posted by Tampliervad:
Мотоциклы имеют ряд существенных недостатков:
1. Багаж - тока рюкзачек за плечами.
2. Сезонность - зимой фиг куда уедешь.


1.В кофрах можно везти намного больше чем нести.
2.Все зависит от навыков.

DIDI 25-04-2013 21:54

quote:
Originally posted by VK3542:

Мачты есть съёмные,складываются назад (хоть тоже не без гемора). Вместо катамарана я бы тримаран попробовал, более устойчив к порывам ветра

Надеюсь рано или поздно всёже стать счастливым обладателем, и безотносительно БП.А пока то что нравится дороговато, а то что могу себе позволить, чтото не нравится.

ermac 26-04-2013 22:10

Я что то давно на ганзе небыл. Проежался поиском по своим сообщениям и кучи тем гдеотметился нет вообще. Это вот то, что осталось от от той старой большой темы,гед был цикл хороших постов про арктическую технику, куча обсуждений военной техники и где мы с вами, DIDI обсуждали тяжелые американские пикапы?
Там в старой теме, кстати, про траки кидал вроде несколько ссылок. На комчатском (если не ошибаюсь) форуме было подробно обсуждено несколько экспедиций с ним. Практически стоковые машины на траках vs подготовленые и лифтованые на больших колесах. Суть в том, что траки можно ставить на обычную машину сминимальной подготовкой, которую в обычные дни спокойно использовать можно, а по эффекту получается как 36 колеса у подготовленой машинки на которой по городу не особо покатаешся. А в остальном Громозека правильно сказал, траки и по асфальту много не наездят и стоят дороже из за пока еще малого распространения.
DIDI 27-04-2013 06:38

quote:
Originally posted by ermac:
Я что то давно на ганзе небыл. Проежался поиском по своим сообщениям и кучи тем гдеотметился нет вообще. Это вот то, что осталось от от той старой большой темы,гед был цикл хороших постов про арктическую технику, куча обсуждений военной техники и где мы с вами, [b]DIDI обсуждали тяжелые американские пикапы?
Там в старой теме, кстати, про траки кидал вроде несколько ссылок. На комчатском (если не ошибаюсь) форуме было подробно обсуждено несколько экспедиций с ним. Практически стоковые машины на траках vs подготовленые и лифтованые на больших колесах. Суть в том, что траки можно ставить на обычную машину сминимальной подготовкой, которую в обычные дни спокойно использовать можно, а по эффекту получается как 36 колеса у подготовленой машинки на которой по городу не особо покатаешся. А в остальном Громозека правильно сказал, траки и по асфальту много не наездят и стоят дороже из за пока еще малого распространения.[/B]

Видите придётся продолжать тему после "пожарища" случившегося на "Ганзе".Многие темы пропали.

Касательно Маттраков для меня у них один недостаток,это цена.Есть более дешёвые аналоги,в том числе и российского производства,но пока по качеству Маттраки вне конкуренции.
Они конечео большие,посему если в боевой готовности,то возить их придётся сзади на прицепе.

Бутерброид 27-04-2013 14:40

quote:
БП транспорт:реальный и неочень

Мотодельтаплан. Ничего не жрет в сравнении со всякими монстро-вездеходами.
Абсолютно проходим, даже по воде, даже по пробкам и тотальным пожарам.
Не оставляет следов. Способен двигаться в бесшумном режиме.
Паркуется на крыше многоэтажки, и не привлекает внимание в запаркованном виде.
Нулевые шансы попасть в бандитскую дорожную засаду.

В час Х способен стартовать с крыши не соприкасаясь с агрессивной наземной средой.
Т.е. вы не соберете на себя боевые аэрозольные отравляющие вещества.

Минусы: Вы не утащите с собой любимый тещин комод

эмден 27-04-2013 22:46

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Мотодельтаплан. Ничего не жрет в сравнении со всякими монстро-вездеходами.
Абсолютно проходим, даже по воде, даже по пробкам и тотальным пожарам.
Не оставляет следов. Способен двигаться в бесшумном режиме.
Паркуется на крыше многоэтажки, и не привлекает внимание в запаркованном виде.
Нулевые шансы попасть в бандитскую дорожную засаду.

бандиты быстро научатся разбиратся с мотодельтопланами
600 x 338

Не-Он 27-04-2013 22:50

Была передача на Дискавери кажется.
Показывали амеров, на каких авто и как они собераются выживать и драпать.
Хочу я Вам сказать, увы, всякой всячины и транспорта они могут позволить намного больше нашего.
Запомнились двое.
У одной семьи школьный автобус, такой жёлтый, клепанный, они тренеруются иногда, в отведенное время загружают его всем необходимым, еда, топливо, вода.
Признаться честно мне такой вид транспорта ооочень понравился, дюже вместительный, достаточно быстрый,такой с наскока хрен отмародеришь.
Автономка по горючке у них расчитанна на 1000 км.

Второй вариант, военный грузовик, тоже достаточно вместимый, + 4х4, а самое главное, его ДВС работает на любом виде топлива, даже на масле.

любительбулок 27-04-2013 23:42

Танки делали многотопливные.Но у них расход в два раза выше дизелей.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

DIDI 28-04-2013 04:02

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Мотодельтаплан. Ничего не жрет в сравнении со всякими монстро-вездеходами.
Абсолютно проходим, даже по воде, даже по пробкам и тотальным пожарам.
Не оставляет следов. Способен двигаться в бесшумном режиме.
Паркуется на крыше многоэтажки, и не привлекает внимание в запаркованном виде.
Нулевые шансы попасть в бандитскую дорожную засаду.

В час Х способен стартовать с крыши не соприкасаясь с агрессивной наземной средой.
Т.е. вы не соберете на себя боевые аэрозольные отравляющие вещества.

Минусы: Вы не утащите с собой любимый тещин комод



По поводу мотодельтаплана во всём согласен.Но есть одно НО: при неблагоприятном ветре эвакуацию придётся проводить альтернативными средствами.
Ну и ещё на семью потребуется два-три дельтоплана, ну и соответственно все взрослые члены семьи способные ими управлять.

DIDI 28-04-2013 04:05

quote:
Originally posted by Не-Он:
Была передача на Дискавери кажется.
Показывали амеров, на каких авто и как они собераются выживать и драпать.
Хочу я Вам сказать, увы, всякой всячины и транспорта они могут позволить намного больше нашего.
Запомнились двое.
У одной семьи школьный автобус, такой жёлтый, клепанный, они тренеруются иногда, в отведенное время загружают его всем необходимым, еда, топливо, вода.
Признаться честно мне такой вид транспорта ооочень понравился, дюже вместительный, достаточно быстрый,такой с наскока хрен отмародеришь.
Автономка по горючке у них расчитанна на 1000 км.

Второй вариант, военный грузовик, тоже достаточно вместимый, + 4х4, а самое главное, его ДВС работает на любом виде топлива, даже на масле.


Это был автобус ф-мы Блюбэрд, вот только для БП лучше искать полноприводной, такие в США тоже попадаются на продажу хотя и напорядок реже, чем обычные школьные автобусы.


click for enlarge 800 X 600 173.2 Kb picture

Американские списанные из армии грузовики, это отдельная песня.
У меня один знакомый неполинился один такой в РФ приволочь и на его шасси зделать дом на колёсах.
Говорит, что после него в сторону отечественных внедорожных грузовиков смотреть не хочется.Рулится аки легковое авто, с коробкой автоматом и кондиционером.
click for enlarge 800 X 600 122.7 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 133.9 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 148.1 Kb picture

DIDI 28-04-2013 04:31

Из всех, что можно найти в продаже самый проходимый M931A1 SHORTY 5 Ton Military 6x6 Cargo Truck Tractor Cummins Diesel.
Всё никак не договорюсь поборю жадность купить себе такой.

Voices 28-04-2013 12:50

quote:
Originally posted by Не-Он:

с наскока хрен отмародеришь.


этот монстр легко и не принужденно сталкивается с дороги любой машиной тяжелее тонны.

quote:
Originally posted by DIDI:

У меня один знакомый неполинился один такой в РФ приволочь и на его шасси зделать дом на колёсах.



прикольная штука. лазил по ебею смотрел их, за лям можно хорошие экземпляры найти... вот только как быть с ремонтом? понятное дело с надежностью там все ок, но кажется мне даже легкая поломка сделает из него памятник.

DIDI 28-04-2013 13:15

quote:
Originally posted by Voices:


прикольная штука. лазил по ебею смотрел их, за лям можно хорошие экземпляры найти... вот только как быть с ремонтом? понятное дело с надежностью там все ок, но кажется мне даже легкая поломка сделает из него памятник.


Мой знакомый из Москвы нормально его эксплуатировал.Он у него на даче в Завидово стоял.Заказывал все расходники в США.Ломаться он у него не ломался,хотя он на нём ездил мало.Двигатель там Камминс,ставится не только на эти грузовики но и многое другое,у Каминса есть диллерский центр в Подмосковье.

Есть фирмы,которые их покупают из армии,делают капремонт и продают,у них он и брал из США.



Проходимость у них не хуже чем у Урала,хотя от резины многое зависит.



При БП можно и вот так:



Voices 28-04-2013 13:25

quote:
Originally posted by DIDI:

Двигатель там Камминс,ставится не только на эти грузовики но и многое другое,у Каминса есть диллерский центр в Подмосковье.


Если говорить "мирном" его использовании, то да, проблем думаю не будет. Но мы ведь не в транспортном разделе, а в достаточно специфическом)) при бп думаю никто не отправит ничего из америки, а центр в подмосковье закроется нафиг

Voices 28-04-2013 13:31

хм.. почему он передний мост не использует на втором видео?
DIDI 28-04-2013 13:48

quote:
Originally posted by Voices:

Если говорить "мирном" его использовании, то да, проблем думаю не будет. Но мы ведь не в транспортном разделе, а в достаточно специфическом)) при бп думаю никто не отправит ничего из америки, а центр в подмосковье закроется нафиг


Ну некоторые запчасти наряду с расходниками можно запасти и до БП.
Понятное дело,что когда оные кончатся авто станет.

Но думаю,что главным препятствием будет отсутствие топлива,а это уже всех авто касается.

HUMMELschmel 28-04-2013 14:43

Мотоблоки любые. Но этот особенно понравился - дизельный.
Универсальней некуда. И пахать , и косить, и по суше, и по снегу на пневматиках, и по воде. Но практики лучше выскажутся




тоже самое
7-8л/с


не реклама

Sedobor 28-04-2013 14:56

Лучше всётаки бензин, он дешевле.
partizan-63 28-04-2013 15:06

480 x 360

для деревни, удаленного поселения - вот отличный вариант.
Стоят от 30тр, запчастей полно и они дешевые. Починить при наличии сврки-болгарки можно в сарае, колеса от любого грузового "донора".
Зимой по снегу, летом по болотам. По асфальту его возить в легковом прицепе. Зимой сани за собой может тащить.

Бензина жрет немного, к качеству нетребователен.
Думаю, вполне сможет ездить на самодельном спирте, либо прямогонной какой нибудь дряни из нефти, самодельной опять таки.

GOD_HOUME 28-04-2013 16:16

quote:
Originally posted by Иван Иваныч Иванов:

Только лучше конь, а почему бы и нет, очень универсальный транспорт. Пользую в горах, другой транспорт там не пройдет.

Тут надо бы сразу выбрать породу максимально неприхотливую и выносливую заодно...

Бутерброид 29-04-2013 14:44

quote:
бандиты быстро научатся разбиратся с мотодельтопланами

Даже сверхдержавы со всеми их системами ПВО не могут отследить и перехватить легкий самолет (вспоминает Руста)
А вы хотите что бы шайка узколобых нажимателей курков... ?!

...

quote:
Мотоблоки любые.

Довольно медленно
Хотя бы мититракторы. И зимой в их кабинах более менее тепло и растолкать омертвевшую змею атомобильного затора, для проезда, худо-бедно смогут.
Бутерброид 29-04-2013 14:47

quote:
Только лучше конь

От коней в начале 20го века отказались изза их прихотливости. Корми, пои, навоз таскай, от волков защищай...
Да и везет смешно медленно, смешно мало, смешно не долго.
Но если другой альтернативы нет, то да, все-ж лучше чем на себе таскать.
Gromozeka 29-04-2013 15:05

Кстати да, каракат на пневматиках бюджетная замена снегоходу. Но... На нём даже на не сильные косогоры - дохлый номер, грузоподёмность минимальная, опять же, донор в виде "бесплатного" старого отечественного мотоцикла дюже ломучий и капризный. В общем, лучше, чем пешком, но гемора с ним изрядно.
Волжское небо 29-04-2013 19:32

quote:
Originally posted by Gromozeka:

Но... На нём даже на не сильные косогоры - дохлый номер



не знаю, у нас тут местные рыбаки, на 3-х и 4-х колёсных, по зиме, со льда, 20% подъёмы штурмуют, только треск стоит.
carrier 29-04-2013 19:49

quote:
Originally posted by Gromozeka:

донор в виде "бесплатного" старого отечественного мотоцикла дюже ломучий и капризный.



По моему они уже давно кончились.По крайней мере те кто строит эти пепелацы на продажу вовсю используют китайские бензиновые и дизельные лёгкие моторы.
Волжское небо 29-04-2013 22:11

Это Ижи и Уралы ломучие и капризные?
Это вы батенька старого сюзика или каваса не юзали.
Gromozeka 29-04-2013 23:10

Волжское небо

Некрояпонцы на китайских запчастях, это отдельный разговор.

Несколько лет назад пользовался услугами "туземцев" на таких штуках, впечатления остались удручающие, и по проходимости, и по эксплуатации. Если денег на снегоход нету - сойдёт, но чего то серьёзное на такой штуке делать, с моей точки зрения себе дороже.

любительбулок 30-04-2013 12:00

Изучал квадрик для движения по снегу.Есть к нему комплект из четырех гусениц.Поларис, 250тыр.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

DIDI 30-04-2013 04:42

Тут сфотал неподалёку от места где живу "монстер трак".
click for enlarge 1920 X 1440 612.8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 670.1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 676.9 Kb picture
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/007268/7268750.jpg][IMG]
Voices 30-04-2013 07:49

quote:
Originally posted by DIDI:

Тут сфотал неподалёку от места где живу "монстер трак".


весело на него будет посмотреть на бездорожье

Волжское небо 30-04-2013 08:11

quote:
Originally posted by Gromozeka:

Если денег на снегоход нету



Ну если сравнивать со снегоходом...
У нас их рыбаки обычно пользуют, по неровному льду на нём гораздо комфортнее передвигаться чем на снегоходе подвеску убивать. Да и плавают каракаты в отличие от снежиков неравнимо лучше. А на льду это решающе, особо весной и осенью. Водохранилище у нас, глубИны ого-го, так просто потом не достанешь.
DIDI 30-04-2013 11:13

quote:
Originally posted by Voices:

весело на него будет посмотреть на бездорожье


Так по бездорожью на нём никто и не ездит.Он для города и просёлочных дорог.
Тут по бездорожью можно проехать только на плоскодонке с воздушным винтом.Другой транспорт не проёдёт по болотом а они во флориде считаются самыми большими в мире.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%B9%D0%B4%D1%81

carrier 30-04-2013 11:52

quote:
Originally posted by DIDI:

Тут по бездорожью можно проехать только на плоскодонке с воздушным винтом.Другой транспорт не проёдёт по болотом а они во флориде считаются самыми большими в мире.




DIDI 30-04-2013 12:04

quote:
Originally posted by carrier:




Непройдёт,здесь слишком глубоко.Но не это главное.По поводу болот понял,что болота индивидуальны.К каждому свой подход.
Но в принципе есть вездеходы которые плывут благодаря тому,что их огромные колёса дают им положительную плавучесть.

Проблемма в том,что на болотах Эверглейдс скорее всего балоны проколешь через несколько сот метров.

Другое дело,что заставляет лезть в болота.
В случае БП на болотах жить не очень здорово,мошкора сожрёт.

carrier 30-04-2013 12:09

quote:
Originally posted by DIDI:

Непройдёт,здесь слишком глубоко.



Он не тонет.Именно за счёт колёс и в данном случае поплавков под днищем.Более лёгкие варианты обходятся без них.


DIDI 30-04-2013 12:13

quote:
Originally posted by carrier:

Он не тонет.Именно за счёт колёс и в данном случае поплавков под днищем.Более лёгкие варианты обходятся без них.



Боюсь,что проколется.
Во Флориде тропические болота.Здесь хрен знает какая растительность.

carrier 30-04-2013 12:15

quote:
Originally posted by DIDI:

балоны проколешь через несколько сот метров.



Там низкое давление пробить затруднительно.Да и ремонт несложен.Лазят на них и по тайге и по болотам.Всё нормально.
DIDI 30-04-2013 12:22

quote:
Originally posted by carrier:

Там низкое давление пробить затруднительно.Да и ремонт несложен.Лазят на них и по тайге и по болотам.Всё нормально.

Сложно что-то утверждать конкретно,надо пробовать.
Смотрю только не пользуют их тут.
А на болотах я бывал.Ездили на такой фигне.
click for enlarge 449 X 312 63.5 Kb picture
Тут есть такая трава,листья как ножёвка по металлу.


Вообщето наверное вопрос достоин отдельной темы.
БП на болотах.

carrier 30-04-2013 12:35

quote:
Originally posted by DIDI:

Вообщето наверное вопрос достоин отдельной темы.
БП на болотах.



Я не очень увлечён идеей БП.)))Больше по технике.Пневмоходы хороши своей универсальностью.Снег,болото,вода-всё преодолимо.На твёрдых и каменистых покрытиях целесообразно использовать другую технику.
Gromozeka 30-04-2013 15:01

Чебуратор штука действительно мировая, проходимость запредельная, при этом расход очень небольшой для бездорожья. Но, два седока и ещё 200 кг груза, и всё.

В действительности, если рассматривать именно условия глобальной катастрофы, то в первую очередь смотреть не на проходимость, а на топливо и ресурс механизмов.

carrier 30-04-2013 15:12

С этой точки зрения ни одно транспортное средство не будет удовлетворять требованиям.Грузоподьемность влечёт за собой большой расход топлива.Проходимость тоже важна.Так что только что то индивидуальное.Вариант летом эндуро,зимой мотособака.
Tampliervad 30-04-2013 15:29

quote:
Originally posted by DIDI:
Тут сфотал неподалёку от места где живу "монстер трак".



[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/007268/7268750.jpg][IMG]


Да это аналог тундры кажись, такая у соседа стоит, только на фиг она ему я не знаю, она стоит как весь его дом
Tampliervad 30-04-2013 15:31

quote:
Originally posted by DIDI:

Так по бездорожью на нём никто и не ездит.Он для города и просёлочных дорог.
Тут по бездорожью можно проехать только на плоскодонке с воздушным винтом.Другой транспорт не проёдёт по болотом а они во флориде считаются самыми большими в мире.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%B9%D0%B4%D1%81



Самое большое болото в мире это Васюганское в Томской области, а Флорида это так..... размером с Томский район, вообще несерьезно
Мотособака хорошая замена снегоходу зимой, а летом квадрик с прицепом, для богатых или уаз буханка для тех кто победнее.
maksimys1974 30-04-2013 15:48

Ап
carrier 30-04-2013 15:48

quote:
Originally posted by Tampliervad:

летом квадрик с прицепом,



Получим весьма посредственную проходимость вкупе с большим расходом топлива на перевозимый вес.Буханка также жрёт немало плюс низкая надёжность.Та же делика при тойже проходимости гораздо интереснее и не в пример надёжнее +дизель.
Бутерброид 30-04-2013 15:57

quote:
Originally posted by carrier:

Он не тонет.Именно за счёт колёс и в данном случае поплавков под днищем.Более лёгкие варианты обходятся без них.



Гаргашьян не избежал проблемы всех подобных вездеходов - о-о-очень не уверенное выползание на лед. Причем вездеход был пуст. А смысл в машине если она может возить только саму себя?!

А везя груз и провалившись под лед одной стороной не опрокинется ли машинка в воду целиком?

carrier 30-04-2013 16:10

quote:
Originally posted by Бутерброид:

о-о-очень не уверенное выползание на лед.



Гусеницы в аналогичной ситуации.



Покажите,хоть один вездеход,способный совершить это легко.Только СВП на такое способны,вернее не замечают перехода.

quote:
Originally posted by Бутерброид:

не опрокинется ли машинка в воду целиком?



Размещать правильно груз и думать головой нужно.Полное опрокидывание вряд ли возможно,если нет перегруза.Закон Архимеда рулит.Главное не повышать сильно ЦТ.
ermac 30-04-2013 16:41

quote:
Originally posted by Tampliervad:

Да это аналог тундры кажись, такая у соседа стоит, только на фиг она ему я не знаю, она стоит как весь его дом

Это GMC Sierra (он же Chevrolet Silverado). Версия GMT900 Heavy Duty 3500, 1.5 тонны грузоподемности. Комплектация GLT. Одноклассник Ford F350 SD.

Назвать его однокласником тундры это как назвать Ниву одноклассником УАЗика.

Vlad-i-mir 30-04-2013 18:14

Болото, говорите...

HUMMELschmel 30-04-2013 20:24


carrier 30-04-2013 20:41

В армии на таком заруливал.)))

Vlad-i-mir 30-04-2013 20:43

Была бы возможность для себя бы выбрал вот это

Бутерброид 30-04-2013 20:45

quote:
Мотособака хорошая замена снегоходу зимой

Проблема перевозок на собаках в их прокорме.
Не многие знают что собака сьедает в год тонну(!) рыбы!
А упряжка 11 тонн!

И все чукчевые на них поездки обусловленны только тем что у них много практически дармовой рыбы + мороз который позволяет ее хранить практически вечно. Да, еще выведена выносливая порода собак, стойкая к морозам и метелям. Обычный двортерьер на морозе с ветром быстро дает дуба

Vlad-i-mir 30-04-2013 21:20

Вообще то мотособака рыбу не ест, она Аи-92 кушает.
carrier 30-04-2013 21:26

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Не многие знают что собака сьедает в год тонну(!) рыбы!



Между мотособакой и ездовой собакой есть некоторая разница.)))

partizan-63 30-04-2013 22:37

quote:
Originally posted by Gromozeka:
Чебуратор штука действительно мировая, проходимость запредельная, при этом расход очень небольшой для бездорожья. Но, два седока и ещё 200 кг груза, и всё. В действительности, если рассматривать именно условия глобальной катастрофы, то в первую очередь смотреть не на проходимость, а на топливо и ресурс механизмов.


Ну вот я в том же смысле.
Все остальные виды внедорожного транспорта - либо ломучи, либо дороги, либо жрут непомерно. Снегоходы, квадрики - довольно узкоспециализированные вещи, ремонтопригодность ниже значительно.

А тут - устроено все просто, донора на запчасти найти можно, ездить по бездору и зимой и летом можно. Легкий - если кувыркнулся где один, можно на колеса поставить. Чтобы кишкотряс в горку ехал - надо цепи.

Главное - к топливу нетребователен, сильно сомневаюсь что снегоход, или квадрик импортный, на самоварном бензине поедет.

Sagamore 01-05-2013 04:06

А что уважаемое сообщество скажет за УАЗ буханку? Давно на него глаз положил, как раз для деревни, ато клянчить у соседа прицеп уже надоело, да и много не влезае. А тут вроде и проходимость неплохая (дорога к "домику в деревне" еще та), и вместительный (дров там напилить, или стройматериалов стырить). Да, не совсем бп, но до песца нужно же еще дожить, а авто нужно уже сегодня.
DIDI 01-05-2013 04:19

quote:
Originally posted by Tampliervad:

Да это аналог тундры кажись, такая у соседа стоит, только на фиг она ему я не знаю, она стоит как весь его дом

Здесь они стоят не очень дорого, вот жрут много.
Я его не просто так сфотал, удивляюсь как полиция до него не доёбывается.действительно закос под колесницу апокалипсиса.Форкопы стоят спереди и сзади.В передний форкоп вместо буксирующего устройства вставлен череп из нержавейки, похоже единственное его предназначение кроме эстетики это таран , на болтах ступиц передник колёс крышки-шипы выточенные также из нержавейки, ну кроме украшательства похоже они явно небезопастны для шин сбокуедущих при контакте.
Вот интересно на владельца посмотреть, ниразу за три месяца с ним не пересекался.

DIDI 01-05-2013 04:27

В Америках за сравнительно небольшие деньги можно купить рамный полноприводный Шеви бус и комплектом тюнинга стоимостью в штуку-полторы баксов зделать из него серьёзный внедорожник.
click for enlarge 640 X 461 167.2 Kb picture
Leonid1965 01-05-2013 06:03

БП автомобиль должен быть прокачан))
click for enlarge 700 X 525 74.6 Kb picture
Voices 01-05-2013 08:11

quote:
Originally posted by maksimys1974:

Ап


нахер апать и так активную тему, да еще и через 15 минут после последнего сообщения? Утонула ниже третьей строчки? Надо срочно поднять?

Vlad-i-mir 01-05-2013 08:16

quote:
БП автомобиль должен быть прокачан))

Это наверное суровые челябинские лесорубы?

quote:
А что уважаемое сообщество скажет за УАЗ буханку? Давно на него глаз положил, как раз для деревни, ато клянчить у соседа прицеп уже надоело, да и много не влезае. А тут вроде и проходимость неплохая (дорога к "домику в деревне" еще та), и вместительный (дров там напилить, или стройматериалов стырить). Да, не совсем бп, но до песца нужно же еще дожить, а авто нужно уже сегодня.

Если совсем насрать на комфорт, самое то. Однако, блокируемые межколесные дифференциалы лишними бы небыли.
DIDI 01-05-2013 09:20

Хотел на свой Джип Рэнглер портальные мосты поставить,но пожадничал.У меня версия Рубикон,они и так там с блокировками,а на портальных по дорогам с обычным покрытием ездить не комильфо.

http://www.dynatrac.com/products/axles/portals.html
click for enlarge 672 X 241 125.1 Kb picture

Hunt70 01-05-2013 11:36

quote:
DIDI

Форкопы стоят спереди и сзади.В передний форкоп вместо буксирующего устройства вставлен череп из нержавейки, похоже единственное его предназначение кроме эстетики это таран


Это для установки быстросъемной лебедки, как вперед, так и назад. У самого такой в планах.
quote:
Хотел на свой Джип Рэнглер портальные мосты поставить,но пожадничал.
есть варианты превращения обычных мостов в портальные, быстро и без фатальных переделок. http://voit4x4.narod.ru/

но ИМХО порталы это для близких поездок в ебеня, ехать далеко на них будет не айс.

DIDI 01-05-2013 12:30

quote:
Originally posted by Hunt70:
Это для установки быстросъемной лебедки, как вперед, так и назад. У самого такой в планах.

По поводу предназначения переднего крепежа под форкоп я в курсе,просто тот юморист туда стальной черепок в квадрат вставил,который вперёд торчит.

DIDI 01-05-2013 12:32

quote:
Originally posted by Hunt70:
есть варианты превращения обычных мостов в портальные, быстро и без фатальных переделок. http://voit4x4.narod.ru/

но ИМХО порталы это для близких поездок в ебеня, ехать далеко на них будет не айс.


Я решил ограничится тем,что уже стоят с завода блокировки дифференциалов.
А то много по городу и шоссе езжу,на портальных мостах оно сильно грустно будет.
Тут была тема про моё авто в "Полноприводных автомобилях".
https://forum.guns.ru/forummessage/181/321092.html

miranda16 01-05-2013 13:23

По поводу Каракатов из мотоцикла (в наших краях их Луноходами зовут) - вещь СУГУБО индивидуального качества - есть сделанные Васькой и Петькой из говна и палок (буквально палок) - те да - 100метров едут, потом починка проволокой и молотком... А есть Механизмы с полноценной облегчённой рамой с посчитанными балками жёсткости, дифференициалами, карданной передачей момента от двигателя, аккумуляторонезависимой системой зажигания и прочими наворотами. И в горку такие пепелацы прут сами и тащат за собой сани с рыбаками и уловом (до 600кг суммарно). Всё зависит от редуктора на заднем мосту - либо быстро едем либо много везём. Бывало на нём плавали по весне - промоины преодолевали. Вылазит на лёд сам (с небольшой раскачки закидываешь переднее колесо на лёд).
Приходилось эксплуатировать и те и другие - первые - говно говном, надёжней пешком, вторые - ВЕЗДЕХОД полноценный, на него уже получены документы в ГАИ и номерной знак)) Донор - ИЖ-Юпитер-5. До того силовой агрегат стоял от Планеты-5. Летом агрегат перекидывается обратно на мотоцикл с коляской.
Починка - дешёвая и простейшая. Я в 15 лет с книжкой в руках полностью до последней шпонки пребрал двигатель от Юпитер-2, с заменой бошки на Ю-3. Т.е. ремонт может осуществить ЛЮБОЙ, при наличии руководства с картинками и рук из плеч.
Бутерброид 02-05-2013 10:16

quote:
есть Механизмы с полноценной облегчённой рамой с посчитанными балками жёсткости

ХЫ! Внедорожник нельзя просчитать принципиально. Т.к. чем он надежнее тем более крутые препятствия вы будете на нем брать и он всеравно развалится Внедорожник в отличии от шоссейной тачки расходный материал целиком Не от того ли у них принципиальная легендарная ломучесть?
Волжское небо 02-05-2013 11:37

Это смотря как ломать. Шоссейку тоже можно ухайдакать за 1 день, если умеючи. А внедорожник пройдёт тот же маршрут без поломок, ну и у кого легендарная ломучесть?
Sedobor 02-05-2013 15:38

Вообще-то если нужна надёжная техника для работы и развлечений, то в обязательном порядке проводится расчёт конструктивных элементов. В противном случае получается самоделка из говна и палок годная для кидания понтов перед друганами на гаражных посиделках с пивом и водкой. Такая самоделка способна только завестись, проехать десять метров и сломаться застряв на ближайшей кочке. Тут всегда можно сказать, что аппарат ещё не дорботан, вот ещё чуть-чуть его подшаманить и он будет слёгкостью Эверест штурмовать на сверхзвуке. Все одобрительно закивают, похвалят за золотые руки растущие не из жопы, и поднимут тост за очередного "кулибина". Потом, как правило, на аппарат забивается болт до очередной попойки.
А вот качественно просчитанная вещ выполняет поставленные перед ней задачи.
Бутерброид 02-05-2013 16:28

quote:
если нужна надёжная техника для работы и развлечений, то в обязательном порядке проводится расчёт конструктивных элементов. В противном случае получается самоделка из говна и палок годная для кидания понтов перед друганами на гаражных посиделках с пивом и водкой.

Если нужна прощитанная тачка чел идет и платя меньшие деньги покупает что то от известного бренда

А самоделки это прежде всего клуб, и клубная жызнь.
Начиная со всяких там "трофи" до гаражных посиделок в кругу единомышленников
Т.е. понимайт правильно

Есть конечно "большой спорт" всякие там ралли, париж-дакары, но это тот же клуб, только для тех кто сам гайки крутить не любит

пиалыч 11-05-2013 18:04

[
click for enlarge 500 X 374  49.2 Kb picture
click for enlarge 404 X 224  22.4 Kb picture
DIDI 12-05-2013 09:52


click for enlarge 525 X 369  56.5 Kb picture
пиалыч 12-05-2013 11:39

интересно, можно заднюю стенку у пикапа ликвидировать, что бы можно было разложить сиденье и была длина спального места хотя бы 2 метра ?
Волжское небо 12-05-2013 12:42

А вот не надо было пикап брать, самая не удобная версия автомобиля, для частного использования.
любительбулок 12-05-2013 13:17

quote:
Originally posted by пиалыч:
интересно, можно заднюю стенку у пикапа ликвидировать, что бы можно было разложить сиденье и была длина спального места хотя бы 2 метра ?

Я взял пикап в надежде и уверенности на это.Кажись ошибся немного))
Есть здесь моя тема по этому вопросу, положительного ответа нет.Есть в принципе вариант удалить оба стекла,в кабине и в кунге, и на их месте забахать два спальных раскладных места.Нашел мастера, берется сделать из алюминия вместе с большим кунгом.Размышляю-согласиться или поменять на простой большой джип.

пиалыч 12-05-2013 16:02

думаю лучше поменять. потом продавать такое творчество может быть напряжно.
jim hokins 12-05-2013 18:17

Может такой вариант,не?
300 x 444
пиалыч 12-05-2013 18:28

какой Джим такой и корабль..
carrier 12-05-2013 18:34

quote:
Originally posted by jim hokins:

Может такой вариант,не?



Тогда уж так.

400 x 300
jim hokins 12-05-2013 18:36

quote:
Originally posted by пиалыч:

какой Джим такой и корабль..



А шо делать?Глобальное потепление(?) кругом,в наших местах точно скоро на такой транспорт перейдем.Лошадей нет(пошли на колбасы),а из верблюдов колбасу пока(?) еще не делают.
DIDI 14-05-2013 04:23

Ещё реально в европпах за вменяемые деньги старый армейский Унимог купить.Если поискатькак следует, то и с кунгом.
http://www.hodzelmans.nl/
click for enlarge 425 X 283 120.9 Kb picture
Бутерброид 15-05-2013 17:22

quote:
интересно, можно заднюю стенку у пикапа ликвидировать, что бы можно было разложить сиденье и была длина спального места хотя бы 2 метра ?

Можно, купив минивен

А если уже стормозили то городите спальное место НАД кабиной, в алькове.
А пол пикапа используйте для "бытовой" зоны.
Как и сделаны все кемперы для пикапов.

quote:
не надо было пикап брать, самая не удобная версия автомобиля, для частного использования.

Для частного использования в качестве чего?!

Пикап это афигенно удобный автомобиль для перевозок мусорных или вонючих грузов, которые не положишь в минивен. Т.е. лучший выбор фермера. А пиндосики умудряются монтировать в пикапы даже буровые установки Я кончил стоя когда первый раз увидел сей агрегат

nikserg 29-05-2013 01:11

Военным необходима спецмашина для эвакуации руководство МО РФ из зоны поражения
Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049051124051049056051057.html
Волжское небо 29-05-2013 09:15

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Для частного использования в качестве чего?!



Ну имелось ввиду для пользования городского жителя переодически выезжающего на природу, на охото-рыбалки с ночёвкой. Перевозки семейства на дачу и обратно. Хранящего машину у дома и т.д.
Violator666 30-05-2013 19:45

quote:
спецмашина для эвакуации руководство МО РФ

есть такое название в некоторых кругах - БРОНЕИЗБУШКА!))
click for enlarge 570 X 427  78.8 Kb picture
Бутерброид 30-05-2013 21:59

quote:
имелось ввиду для пользования городского жителя переодически выезжающего на природу, на охото-рыбалки с ночёвкой. Перевозки семейства на дачу и обратно. Хранящего машину у дома и т.д.

Ваш выбор - минивен. И "Соболь" пророк его Эстетам предложу уаз "буханку"
У кого хватает бабла: Фольцваген транспортер.
Если любите высокие потолки - мерседес спринтер...

А "пикапы" это довольно узкоспециальный автомобиль, как правило для перевозки оборудования.
И вовсе не тушек друзей

Волжское небо 30-05-2013 22:19

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Ваш выбор - минивен. И "Соболь" пророк его Эстетам предложу уаз "буханку"



Оч хотел купить Надежду (ВАЗ-2120), но остановила высокая эксклюзивность деталей интерьера и экстерьера, а мне бы чё нить по ремонтопригоднее. Остановился пока на ВАЗ-2131. Уже лифтанул, поставил сзади двойные пружины, увеличил ходы подвески, вкатил зубастые колёсики, повесил кенгур.
На очереди 2 самоблока, главные пары 4.3 и понижайка 1:3.
Самосвальщик 30-05-2013 22:28

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Ваш выбор - минивен. И "Соболь" пророк его



Неправильный выбор. Моноприводный незагруженный Соболь в условиях бездорожья (рыхлый снег или сырой грунт) едет крайне плохо. Точнее вообще не едет. Газель с двойной задней ошиновкой и пониженным редуктором в таких же условиях двигается намного уверенней.
Violator666 30-05-2013 23:15

quote:
но остановила

а меня нет)) в салоне разве обязательно именно родное?)) главное кузов найти поприличнее! всё ж таки с 2005 года не выпускаются)) но и это, при желании, можно обварить, лифтануть, налепить(тоже планирую))) зато какой в ней простор...
Incas 31-05-2013 01:06


click for enlarge 1024 X 702  96.0 Kb picture
Violator666 31-05-2013 02:53

click for enlarge 640 X 480 143.3 Kb picture
всё новое - хорошо забытое старое))
Волжское небо 31-05-2013 08:43

quote:
Originally posted by Violator666:

а меня нет)) в салоне разве обязательно именно родное?))



Да нет. Просто даже у нас сложно достать некоторые позиции. Например недавно знакомый искал штаны (труба приёмная). Они там свои, не нашёл, заваривал старые.
Каретка двери тоже больная тема.
Единственный плюс надюхи - 7 мест, но сзади сидеть крайне не удобно. Как то ездили в Нижний, за ГАЗелями. 6 человек + водитель. Так кажые 2 часа менялись, ибо просидеть на последнем ряду дольше - сродни подвигу.
Минусов же куча. Прежде всего вес. Был у меня клиент на 20-ке. Так он до меня эластичные муфты каждые полгода менял, пока я ему шнивскую не поставил, и раздатку не отцентровал. Сцеплений тоже больше чем на 1.5 года ему не хватало. Пока от той же шнивы не вкрячил.
Оч низкие свесы, и не только передний и задний. Пороги свисают ниже пола сантиметров на 12, даже под лифтованную надюху без домкрата не залезешь. Под ниву - свободно.
Редуктора, точнее главные пары. Какой мудак придумал поставить на машину снаряжённой массой 1700кг с двигателем всего лишь в 80л.с. пары с передаточным числом 3.9 - я не знаю. Туда не то что 4.1, а все 4.3 просятся.
А, вспомнил, есть ещё один плюс - огромная ниша под багажником. 50-литровый газовый балон влетает туда со свистом. Его даже почти не видно.
Ещё жирный минус - ремонтопригодность. Точнее доступность узлов и агрегатов, точнее недоступность. Вам не приходилось менять на ней стартер или регулировать рулевое? Мне приходилось. Куча незабываемых ощущений. С иномарками конечно не сравнить - там ещё хуже. Но вот обычная Нива тут выигрывает.
quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Моноприводный незагруженный Соболь в условиях бездорожья (рыхлый снег или сырой грунт) едет крайне плохо



А ПОЛНОПРИВОДНЫЙ? Ему бы ещё парт-тайм вместо фул-тайма. И РК с КПП сагрегатировать - цены б ему небыло.
nikserg 31-05-2013 10:30

quote:
Остановился пока на ВАЗ-2131. Уже лифтанул, поставил сзади двойные пружины, увеличил ходы подвески, вкатил зубастые колёсики, повесил кенгур. На очереди 2 самоблока, главные пары 4.3 и понижайка 1:3.

Дорабатывали уже имеющийся транспорт? Просто если брать новую машину для геморроя, то может лучше так: http://bronto-psa.ru/vnedorozh...hnik-rys-1.html ?
Бутерброид 31-05-2013 13:36

quote:
Остановился пока на ВАЗ-2131

Уж больно убог дизигн
Задняя дверь это какоето короткое замыкание мозга...
quote:
Моноприводный незагруженный Соболь в условиях бездорожья (рыхлый снег или сырой грунт) едет крайне плохо.

Я подумал что люди будут ездить по шоссе в более-менее респектабельные места в респектабельную погоду.
Иначе я бы посоветовал что то конверсионно-грузовое.
quote:
всё новое - хорошо забытое старое))

В рашке есть принцип: сбыл и забыл. А вы уж там сами ипитесь как хотите...
То есть: Никто и не подумает поставить в диллерские магазины какие либо запчасти на ваше чудо.
Был в свое время секс с только что появившемся "Валдай"ем.
Мало того что дурная машина так еще и запчастей нет.
quote:
И РК с КПП сагрегатировать - цены б ему небыло.

Цена есть, и помоему, и так, довольно завышенная Для такого ведра.

...

Кстати, слышал нелестные отзывы о жоре полноприводного соболя и его поведении на трассе.
Люди пересаживались обратно в буханки.

любительбулок 31-05-2013 15:56

.
click for enlarge 1920 X 1080 775.9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1080 742.8 Kb picture
На аффта.ру такой броневик продавался с комментом, что он заднеприводной, и полный никак не сделать.
click for enlarge 1920 X 1080 712.0 Kb picture
Волжское небо 31-05-2013 17:33

quote:
Originally posted by nikserg:

Просто если брать новую машину для геморроя, то может лучше так: http://bronto-psa.ru/vnedorozh...hnik-rys-1.html ?



Оч сильно насмешили. Знаю их лично, и занимаюсь тем же самым, только гораздо дешевле. А за те деньги что они просят можно так навернуть Ниву...

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Уж больно убог дизигн



А зачем он мне? Мне на ней ездить, а не любоваться.

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Задняя дверь это какоето короткое замыкание мозга...



Это самый удобный по посадке/высадке автомобиль, из всех что я видел. И взял я его именно из-за этих дверей и большого багажника. Ну и из-за того что вазовский тоже.
Бутерброид 02-06-2013 08:58

quote:
Мне на ней ездить, а не любоваться.

Ну каждому свое.
Садясь в машину, входя в женщину, я должен получать еще и эстететическое удавольствие
Волжское небо 02-06-2013 10:05

Ты не представляешь какое я получаю эстетическое удовольствие когда вижу окопавшийся недопривод или псевдожиб.
И кто сказал что Нива не красивый автомобиль?
Violator666 02-06-2013 13:59

quote:
вижу окопавшийся недопривод или псевдожиб

меня тоже зимой конкретно улыбало)))
Hunt70 02-06-2013 19:42

quote:
Ты не представляешь какое я получаю эстетическое удовольствие когда вижу окопавшийся недопривод или псевдожиб.И кто сказал что Нива не красивый автомобиль?

Когда-то у меня была корткая нива - проходимость неплохая конечно, но когда надо ползти по сложному рельефу(да хоть через канаву вдоль дороги переползти) - кузов скрипел, перекашивался. думаю крок в такой ситуации будет еще хуже. Счас на рамном авто(ОФБ Спорт) переваливаюсь вообще практически не замечая
Makc k-113 03-06-2013 08:07

Нивы скрипят, но что-то не слышал я ни разу, чтоб они пополам ломались. Если, конечно, БТРом её не дёргать с разбегу, или ржавые насквозь.
любительбулок 03-06-2013 11:43

Друг возит с собой на ниве гранату в сборе и ступицу.Она у него для легких покатушек по горам.Основная машина ваз07.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Самосвальщик 03-06-2013 11:48

quote:
Originally posted by любительбулок:

Друг возит с собой на ниве гранату в сборе.



quote:
Originally posted by любительбулок:

Она у него для легких покатушек по горам.



Неужели до сих пор не попался?
Art_Z 03-06-2013 18:33

quote:
Originally posted by любительбулок:
.


На аффта.ру такой броневик продавался с комментом, что он заднеприводной, и полный никак не сделать.
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/007422/7422479.jpg][/URL]


Это чудо техники производится на базе газели, либо уазика, причем от оригинала там мало что остается. полный теоретически можно сделать, но повозиться придется. Да и масса там все равно приличная, ибо броня, для внедорожника тяжеловат будет.

sachaff 03-06-2013 18:42

quote:
когда вижу окопавшийся недопривод

а недопривод это что таке?

Волжское небо 03-06-2013 19:18

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Неужели до сих пор не попался?



Видимо имеется ввиду ШРУС. Но какой? Их там 3 вида. Ди и умирают ШРУСЫ только по вине водителя. Мне стаж не позволяет привода и полуоси рвать.
quote:
Originally posted by Art_Z:

Это чудо техники производится на базе газели, либо уазика,



Именно газели, но при желании туда можно потроха от полноприводного соболя засунуть.
quote:
Originally posted by sachaff:

а недопривод это что таке?



Всё что имеет привод только на одну ось.
sachaff 03-06-2013 19:34

ну тогда под честный проходимый джип подподает довольно мало автомобилей.
Самосвальщик 03-06-2013 19:52

quote:
Originally posted by sachaff:

...честный проходимый...



А сейчас именно таких машин крайне мало - кроме армии, геодезии и фанатам бездорожья кому они нужны? Народу нравицца другое: чтоб был как-бы жып, но со стразиками...
sachaff 03-06-2013 20:09

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

чтоб был как-бы жып, но со стразиками...


не не так.
народу нравица, чтобы потреблял не 30 литров на 100 км.
удобство/не ломучий/а проходимость? ну на дачу доехать и на кашкае переднеприводном можно запросто.

K/B 03-06-2013 20:12

'А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездят. Ешак три рубля стоит - дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!'. 'Вот это и есть Азия! - сердито сказал Треухов. - Ишак три рубля стоит, а скормить ему нужно тридцать рублей в год'. 'А на трамвае вашем вы много на тридцать рублей наездите? Триста раз. Даже не каждый день в году'. 'Ну и выписывайте себе ваших ишаков! - закричал Треухов и выбежал из кабинета, ударив дверью'.

А кто знает, морозоустойчивые ишаки бывают? Чтобы для нашей Средней полосы России?

Самосвальщик 03-06-2013 20:21

quote:
Originally posted by K/B:

Чтобы для нашей Средней полосы России?



Пока нашёл только такой вариант: http://cs416930.vk.me/v416930233/33cc/iVqTuTLgqEU.jpg
Но они двигались немного южнее, от Астрахани на Берлин со стороны Ростова.
K/B 03-06-2013 20:24

А ТТХ у ишака какие? Грузоподъемность? Пахать можно на нем? Сложность в уходе? Насколько я знаю, он намного неприхотливее лошади?
quote:
[B][/B]

Art_Z 03-06-2013 22:07

quote:
Именно газели, но при желании туда можно потроха от полноприводного соболя засунуть.

Есть агрегаты и на базе уазиков, чуть меньше размером и базой. В свое время их достаточно наклепали, теперь вроде как не производят.

Art_Z 03-06-2013 22:09

quote:
А кто знает, морозоустойчивые ишаки бывают? Чтобы для нашей Средней полосы России?

Дык в среднеазиатском регионе и зимы бывают, иногда довольно приличные)
У нас как-то лошади больше прижились )

Incas 03-06-2013 22:39


320 x 240
Эх, яблочко! 04-06-2013 12:21

quote:
Originally posted by Incas:

Incas



Страшная у вас гифка, я ждал чем закончится для ишака накрутка - на этот раз просто поездка. Отлегло!
))))))))
Самосвальщик 04-06-2013 12:33

quote:
Originally posted by Эх, яблочко!:

Отлегло!



Так ведь куда именно они уехали нам и не показали...
K/B 04-06-2013 12:54

Благодаря своей очень крепкой спине и пояснице, ослы выдерживают груз, равный двум третям их живого веса, в то время как лошадь может вынести всего лишь половину своего веса. В Средней Азии можно наблюдать, как два человека, едва помещаясь на спине небольшого осла, делают переезды на довольно значительные расстояния

http://www.sudarrb.com/old/porod/images/rodici/osel.html

блин 04-06-2013 12:57

Уаз и газель броня,ездели ,знаем.то еще удавольствие.((
Эх, яблочко! 04-06-2013 20:55

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Так ведь куда именно они уехали нам и не показали...



И то верно, не под камеру с осликом могут сделать всё что угодно ((((((
DIDI 05-06-2013 03:35

Из полноприводных минибусов,если ездить и не еб..,то Фордовские
click for enlarge 864 X 539 91.2 Kb picture
Если новый дорого,то можно найти б\у
click for enlarge 640 X 480 43.7 Kb picture
Обьективности ради стоит отметить,что многие европейские однокласники типа Фолцвагена надёжнее,но у Фордов и Шеви существенно прочнее как рама,так и кузов,а так-же выше грузоподбёмность.Проигрывают они европейцам также и в экономичности и в распространённости дизельных двигателей.
click for enlarge 625 X 469 39.3 Kb picture

Неплохи и изделия Дженерал Моторз.Собственно говоря между ними и Фордами приципиальной разницы нет.
click for enlarge 640 X 480  93.5 Kb picture

bigden 05-06-2013 05:27

Кузов, рама, салон - сабурбан, дизель - хино 6,6л, мосты 66-го, раздатка - захар, колеса 1400/540 от Т-150.
bigden 05-06-2013 05:28


click for enlarge 1452 X 1000 513.6 Kb picture
click for enlarge 1477 X 1000 323.9 Kb picture
Волжское небо 05-06-2013 06:53

А чё без номеров то? На учёт не ставят?
Violator666 05-06-2013 15:21

quote:
А чё без номеров то

сейчас подождёт и красивые купит)))
Бутерброид 09-06-2013 13:09

quote:
Друг возит с собой на ниве гранату в сборе.

Рекомендую подствольник. И пользоваться удобнее и кидает дальше
Если охотится на лосей то хорошо идет РПГ. Только не забудьте сзади дверку открыть
Ну и совсем хорошо это базуки, т.е. безоткатные орудия. Но такая весчь в ниве помоему неуместная роскошь.
Нива это все же довольно спартанский (нищебродский) автомобиль

...

На самом деле согласен с мнениями выше: шрусы дохнут долго постоянно предупреждая о своей кончине.
Зачем его брать с собой?! Так можно взять всю ниву, включая кузов.

любительбулок 09-06-2013 20:58

Лучше на это ответят нивоводы.
Я владел и владею изделиями японского автопрома 4wd.Максимум с собой это полный комплект ремней.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Samur 09-06-2013 21:12

quote:
Originally posted by DIDI:
В Америках за сравнительно небольшие деньги можно купить рамный полноприводный Шеви бус и комплектом тюнинга стоимостью в штуку-полторы баксов зделать из него серьёзный внедорожник.
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/007273/7273385.jpg][/URL]

Полноразмерные вэны с завода только заднеприводные. Чтобы сделать 4X4 надо или самому руки приложить или купить кастом. И всё остальное тоже в полторашку не влезет. Гораздо дороже.

http://www.factory4x4vans.com/..._inventory.html

DIDI 09-06-2013 21:29

quote:
Originally posted by Samur:

Полноразмерные вэны с завода только заднеприводные. Чтобы сделать 4X4 надо или самому руки приложить или купить кастом. И всё остальное тоже в полторашку не влезет. Гораздо дороже.

http://www.factory4x4vans.com/..._inventory.html


Не знал,что с завода не идут.
Ибо ориентировался на Б/У.

Hunt70 09-06-2013 21:38

quote:
На самом деле согласен с мнениями выше: шрусы дохнут долго постоянно предупреждая о своей кончине.

на счет шрусов, если в ебенях какая-нить палочка порвет пыльник, а потом глиняная жижа попадет в нутрь шруса, то умрет он быстро. В идеале хорошо иметь отключаемый передний привод(чтоб шрус с порванным пыльником без нужды не работал и возить пыльники с собой).

ЗЫ. только приехал с полей. В поле трава по пояс, не заметив влетел в колею от урала на заболоченном участке.. результат пара часов работы джеком и топором(настил под авто пришлось делать) с лопатой. Потом сдулся до 0.2 атмосфер и поехал как по асфальту
ЗЗЫ. хороший набор инструментов рулит...

Кирзачь 09-06-2013 21:56

http://news.rambler.ru/19501655/ Перенесите это в тему про БП-тележки
Samur 09-06-2013 21:57

quote:
Originally posted by DIDI:

Не знал,что с завода не идут.
Ибо ориентировался на Б/У.



Я не совсем понимаю назначение БПмобила. Куда там дёргать....если БП, то уж БП.....
А так, проще купить армейский 6X6 с кунгом. Ну, если уж очень хочется рукоблудить- то бобтэйлнуть его в 4X4.

http://www.bigbugouttrucks.com/#!lifestyle/c14ak

http://www.bigbugouttrucks.com/#!untitled/c22j5

DIDI 09-06-2013 21:57

Правильный реечный домкрат в первую очередь.
Самосвальщик 09-06-2013 23:21

А про такое что думаете?
http://youtu.be/mCSMOXcTMYQ
sergey_zh 09-06-2013 23:25

quote:
Originally posted by Samur:

Я не совсем понимаю назначение БПмобила. Куда там дёргать....если БП, то уж БП.....




Угу, лучше для БП научиться ездить на транспорте самых различных категорий и особенностей, а так же иметь знания и приспособления по вскрытию и запуску такого транспорта...
name sergey 11-06-2013 19:42

\\После продажи теаны встал вопрос, чтобы купить, хотелось большой американский джип, соответствено выбор стоял между линкольн навигатором 2 рестайлом, или кадиллаком 3. После тщательного изучения и поисков, выбор пал на эскалейд 3. Ездил смотрел много машин, скажу сразу для тех кто ищет себе машину и в дальнейшем поподробнее распишу в блоге, как правильно выбирать такие машины, потому что в момент поиска не нашел подобной инфы. И так посмотрел около 10 автомобилей с разным диапазоном цен от 1200 000 до 1800 000, 9 из 10 были абсолютными ушатками, а 10 и последний я собственно купил. Приехал посмотрел и на следующий день забрал, сумма покупки составила 1 600 000. Первые впечетления здаровый, жесткая подвеска, набирает вроде неплохо. К габаритам сразу привык, так как был опят владения навигатором 1. Дальше по ходу владения был поражен расходом, если не давить на педаль вообще то в городских условиях расход около 22, если придавливать на педаль то 30-32, если конкретно зажигать то от 40 и дальше, мой рекорд был заправив на 1000 аи-92, я проехал 50 км. Салон очень неудобный, кресла жесткие, поясничный упор очень непонятно сделан, и надувается в том месте где он не нужен в принцыпе. Шумка не плохая, но с мерсовской и бмвешной не сравнится. Звук какой то плоский и не объёмный, после теаны был очень расстроен таким плохим звучание. Тормоза нельзя никак назват тормозами не при каких условиях, оттормозится в поло со 160 не реально в принцыпе, ппри понижении до 80 тормоза пропадают, ездить динамично реально очень стремно. Дорогу держит не плохо, но 22 колеса даже в Москве доставляют очень много дискомфорта, а в купе с алюминиевой подвеской и пневмо аммортизаторами с резугилируемой жесткостью, колеса становятся очень дорогим удовольствием. В плане поворотливости автомобиль просто никакущий, причем во всех планах, работа автомата это вообще отдельная история, автомат ведет себя крайне не адекватно, синхронизация с двигателем не настроена абсолютно, при неспешной езди и нажатии педали в пол газа, автомобиль даже не пытается разгонятся, кик даун срабатывает через 1-2 секунды, а иногда вообще не срабатывает, при езде накатом явно ощутими толчки на понижение передачи, двигатель v8 трясет причем ни от каких либо проблем, его трясет даже на новых автомобилях в чем я убеждался лично и неоднократно. Запчасти это так же отдельная история, стоимость оригинальных запчастей не укладывается в головое, например передние ступицы стоят в оригинале по 17000 рублей, а при условии что меняются они только в сборе, и на 22 колесах летят каждые 20 000км, это дико дорого. Аммортизаторы стоят по 24000 и умирают каждые 30 000 - 40 000км, в зависимости от местности по которой вы ездите. При этом хорошего неоригинала просто нету, есть или галимый китай или оригинал и это всё ! Я лично вообще не могу понять как можно было выпустить такой автомобиль, единственный плюс авто это его красота и размеры, да он большой, да внутри много место, но при прочих равных он просто не нужен, я покатавшись 2 месяца продал его дешевле рынка и забыл как страшный сон. Всем кто собирается покупать себе Эск 3, настоятельно советую покататься на нем денёк хотябы, чтобы понимать для себя что он из себч представляет. Дальше в блогах немного поподробнее распишу как и что, так как на просторах интернета очень сложно найти какую либо необходимую информацию по данному авто.\\

http://www.drive2.ru/cars/cadi...de_gmt900/zark/

Реальный отзыв про большую машину с 6л мотором.

Ещё проблемы, где хранить машину у который поднят дорожный просвет на 10-15см? Не в каждый капитальный гараж влезет такая махина, как и на подземную парковку.

Стоит проблема управляемости, высокий центр тяжести, риск опрокидывания. Огромные налоги, огромный расход.

Так же нет электронных систем, системы контроля мёртвых зон, технологии 80-90г. Т.е такая машина попросту надоест, она не нужна как и нет нужды что-то возить, заезжать в грязь.

У выживальщика 2 концепции:

1) Мирная жизнь.
2) БП.

Для мирной жизни вполне подойдёт современный седан: управляемость, полный привод, приемлимый расход, современный системы, комфорт, закрываемый багажник(400-500л), безопасность(подушки, различные системы, сминаемость кузова), минимальные расходы.

Возить холодильник, плиту, мебель один фиг лучше на газели или с доставкой на дом. В реалиях РФ иметь 2 машины мало кто может, вопрос хранения, каско, налогов и тд.

Т.к в пробке монстр банально сожрёт топливо, или у хозяина не будет денег покупать его по БП-цене 100-300руб\литр.

name sergey 11-06-2013 20:13

Про риск опрокидывания высоких машин, тем более если поднять дорожный просвет, нагрузить грузом(полный 100л бак, топливо в канистрах 40-60л, еда 30-40кг, вода 50л, снаряжение 50кг, рюкзаки 30кг, груз на крыше 20-30кг, 2-3 человека)
click for enlarge 675 X 900  38.3 Kb picture
358 x 269
name sergey 11-06-2013 20:25

Оптимален СОВРЕМЕННЫЙ хороший крепкий седан, больших размеров, с полным приводом, не лонг версии, а короткие(они короче на 20-25см), коробка 7-8 ступеней, двигатель 300-400л\с, всевозможные системы безопасности, экономичность.

Бережная эксплуатация, в грязь не заезжать, только по асфальту или сухой грунтовке.

Если у Вас нет частного дома, 2-3 гаражей.

Фото из сети:

click for enlarge 960 X 540 105.1 Kb picture
click for enlarge 960 X 540 214.9 Kb picture
480 x 270
640 x 360
click for enlarge 960 X 638 202.0 Kb picture

В данном случае это большие седаны с полным привоом, самые современные в мире. И представляют из себя лучшие машины по управляемости(меньше риск дтп, если с головй дружить), безопасности(на дороге в реальных, а не надуманных ситуациях). В багажник 500л можно положить очень многое и только САМОЕ нужное.

Волжское небо 11-06-2013 20:41

quote:
Originally posted by name sergey:

передние ступицы стоят в оригинале по 17000 рублей, а при условии что меняются они только в сборе, и на 22 колесах летят каждые 20 000км, это дико дорого. Аммортизаторы стоят по 24000 и умирают каждые 30 000 - 40 000км, в зависимости от местности по которой вы ездите.



Во, а потом ещё говорят что Нива часто ломается. На ней ступици и аммо при правильной регулировке выхаживают до 100 000км.
quote:
Originally posted by name sergey:

Про риск опрокидывания высоких машин, тем более если поднять дорожный просвет, нагрузить грузом



Дураку хрустальный хрен не надолго.
quote:
Originally posted by name sergey:

Оптимален СОВРЕМЕННЫЙ хороший крепкий седан, больших размеров, с полным приводом, не лонг версии, а короткие(они короче на 20-25см), коробка 7-8 ступеней, двигатель 300-400л\с, всевозможные системы безопасности, экономичность.



Он ест самоварный бензин? Или ему минимум 95-й подавай?
Или может на него запчасти можно скрутить на любой стоянке?
А, у него наверно железный бампер, которым можно безболезненно толкать другие машины, ломать заборчики и валить небольшие деревья?
Я тут на дысь, почти кубовое берёзовое бревно из оврага выволок, своим автомобилем, в, примерно, 30-процентный подъём. Ваш седан так сумеет?
name sergey 11-06-2013 20:55

Волжское небо, большинство граждан РФ живут в квартирах, всё чаще в домах новостройках где подземные парковки. Реальность диктует своё.


name sergey 11-06-2013 21:01

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Он ест самоварный бензин? Или ему минимум 95-й подавай?

Сейчас бензин и ДТ в РФ более менее норм, дороги с каждым годом лучше.

Если на машину выделено 2-3млн руб, я придерживаюсь мнения, что лучше купить СОВРЕМЕННЫЙ седан с полным приводом, для мирной жизни.

Если очень сильный снегопад или что-то ещё, то не использовать.

Сами по себе седаны то же не маленькие машины, т.к визуально кажутся что они маленькие, на деле же нет, если близко подойти, сесть за руль, сделаны для водителя.

Реальные ситуации в жизни это дтп, автоподстава и тд. Машина по любому должна быть технически ОЧЕНЬ современной.

любительбулок 11-06-2013 21:03

[QUOTE] name sergey:
[B]
Всячески приветствую точку зрения участника.Себя он очевидно убедил,что седан s-класса оптимальный бп-автомобиль.Главное теперь, чтобы как можно большее количество людей убедил в правильности своего имха.
Эскалайд имеет одну прикольную опцию-в пробке нажатием кнопки можно отключить половину цилиндров,существенно снизив расход.
name sergey 11-06-2013 21:08

quote:
Originally posted by любительбулок:
[QUOTE] name sergey:
[B]
Эскалайд имеет одну прикольную опцию-в пробке нажатием кнопки можно отключить половину цилиндров,существенно снизив расход.

Такие большие машины ОЧЕНЬ неплохие, но что в них возить если ездишь один или в двоём? Например выживальщик 1-2 раза поездил, дальше то что? Могут обворовать, разбить стёкла, обокрасть.

И российская реальность: гараж\машиноместо, содержать 2 машины очень накладно.

Волжское небо 11-06-2013 21:14

quote:
Originally posted by name sergey:

большинство граждан РФ живут в квартирах, всё чаще в домах новостройках где подземные парковки.



Это можно сразу в анекдоты переносить.
Мы видимо в разных Россиях живём.
К тому же, рассекать на том что на ваших фото в БП - это нарываться на пулю. Меня на Ниве мож ещё и пропустят. А вот мажорика на мерсе или аудюхе вскроют по полной. Я бы точно вскрыл.
name sergey 11-06-2013 21:16

Разберемся, где хранить дорожного монстра, который поднят на 5-10см? + дополнительные расходы.

Фото из сети, это s класс:

680 x 510
680 x 510

name sergey 11-06-2013 21:19

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Меня на Ниве мож ещё и пропустят. А вот мажорика на мерсе или аудюхе вскроют по полной. Я бы точно вскрыл.

Нива прекрасная машина, большой квадроцикл. Она может съехать в кювет, заехать на холм. Лёгкая 1200кг.

Но летом в ней жарко.

любительбулок 11-06-2013 21:25

Сходил под окно,не поленился,померял высоту.Навара-185см по верху рейлингов.Трупер-190см.Это мой рост.В таких подземных гаражах, как на фото,я хожу не пригибаясь.Высота еще остается.
В чем проблема то?

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!
click for enlarge 1920 X 1080 632.7 Kb picture

Волжское небо 11-06-2013 21:26

Люк в крыше решает проблему, а на крокодине 4 стекла из 6 боковых - опускные.
Violator666 11-06-2013 21:26

quote:
экономичность.

как-то не вяжется с тем, что на фото... ну никак! как и с

quote:
двигатель 300-400л\с

у вас, я погляжу, не просто МИРНАЯ жизнь! вы откровенный буржуин))
quote:
Ваш седан так сумеет?

вы что?! такие люди руками ничего не делают))

click for enlarge 660 X 495  86.1 Kb picture
Волжское небо 11-06-2013 21:28

quote:
Originally posted by name sergey:

это s класс



Понторез и не более. Как по вашему, с какой переодичностью он в сервис заезжает? Вот ровно столько он и проживёт в БП, если раньше не подстрелят.

quote:
Originally posted by name sergey:

Сейчас бензин и ДТ в РФ более менее норм



Я как дизелист с опытом открою вам одну тайну: В Росии, западнее Урала, солярки нет. То что продаётся на заправках можно назвать чем угодно, но не соляркой.
name sergey 11-06-2013 21:32

quote:
Originally posted by Волжское небо:

К тому же, рассекать на том что на ваших фото в БП - это нарываться на пулю. Меня на Ниве мож ещё и пропустят.

БП вещь сложная, до него ещё дожить нужно. А жизнь в РФ улучшается в плане дорог, бензина, открытия офф дилеров. Т.е жизнь не стоит на месте.

Автоподстав море, где важны системы контроля мёртвых зон, тормоза.

Т.е Мерседес с тормозным путём в 20м и другая машина с тормозным путём в 35м это мягко говоря разные машины. Как и риск попасть в ДТП меньше, сбитый пешеход, мелкие ДТП, риск опрокидывания меньше.

Легендарные бандиты из 90-е поголовно ездили на s классах в 140 кузове 20лет назад, по разбитым российским дорогам, 6л мотор выдавал под 300л и расход 20-25 и ничего бандиты ездили, не застревали.

Любые машины хороши, но важный момент тормоза, управляемость, различные НОВЫЕ системы, прочность(деформация при ударе), комфорт важен.

Сами по себе А8, S класс огромны как видите, внедорожники еще больше(за гранью здравого смысла).


любительбулок 11-06-2013 21:32

Волжское Небо
+1

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

name sergey 11-06-2013 21:36

quote:
Originally posted by любительбулок:
Сходил под окно,не поленился,померял высоту.Навара-185см по верху рейлингов.Трупер-190см.Это мой рост.В таких подземных гаражах, как на фото,я хожу не пригибаясь.Высота еще остается.
В чем проблема то?


Навара хорошая машина, как и ВСЕ другие.

Я вот не понимаю просто, что в них возить. Допускаю, что возить что-то нужно 1-3 раза в год.

Но и Навара машина не дешевая под 2млн, можно хороший седан купить.

Нива на пересёчённой местности даёт опасные крены, другие то же дадут опасный крен и риск переворота.

Реальная загрузка 500-750кг это очень большой груз, даже для пикапа.

Makc k-113 11-06-2013 21:37

quote:
Originally posted by name sergey:
Нива прекрасная машина, большой квадроцикл. Она может съехать в кювет, заехать на холм. Лёгкая 1200кг.
Но летом в ней жарко.


У Шнивы кондей в опциях. Можно и в коротыша поставить. Другое дело, что по трассе она не едет и рукоприкладства требует регулярно... Но "практичность" и "большой седан" - вещи несовместные.
Волжское небо 11-06-2013 21:39

quote:
Originally posted by name sergey:

жизнь в РФ улучшается в плане дорог, бензина, открытия офф дилеров.



Всё понятно, москвич. Не знаю как у вас в Москве, а у нас в Росии...
quote:
Originally posted by name sergey:

Автоподстав море,



А вот у нас их нет. Начались было в середине 90-х, по московской моде, но первых же подставщиков угораздило нарваться на Вову с нашей стоянки, на КамАЗе. С тех пор их у нас нет.
name sergey 11-06-2013 21:42

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Всё понятно, москвич. Не знаю как у вас в Москве, а у нас в Росии.

Я не живу в Москве, живу в 500 000 городе, где каждый год чинят дороги И открываются оф дилеры.

Блин ну до чего же довели РФ, открываются дилеры Мерседеса, люди их оказывается берут.

Волжское небо 11-06-2013 21:44

quote:
Originally posted by Makc k-113:

рукоприкладства требует регулярно...



Ради эксперимента год не ремонтировал свою прежнюю машину (213, 1994г.в.), чтобы не застучало. Ждал когда встанет. Не встала. Через год заменил один рулевой наконечник, и ступичные подшипники с одной стороны (которую утопил). Всё.
Волжское небо 11-06-2013 21:46

quote:
Originally posted by name sergey:

живу в 500 000 городе



И у вас автоподставы? 0_о
Я живу в милионнике (если с гастами считать) - и у нас их нет.
K/B 11-06-2013 21:47

quote:
живу в 500 000 городе, где каждый год чинят дороги

это не Нью-Васюки случаем?
K/B 11-06-2013 21:49

http://www.youtube.com/watch?v=Jzyok6uYnxQ
name sergey 11-06-2013 21:56

В данном случае любой СОВРЕМЕННЫЙ седан для мирной жизни лучше, для обывателя.

Машины бизнес класса они то же огромны. То, что было на фото выше монстры с дорожным просветом 30-35см это НЕ НУЖНО, если у Вас нет своего дома и 2-3 гаражей.

Багажник у седанов закрывается, трудней обчистить, у джипа могут разбить стёкла. Риск опрокидывания. Расход же 20-30л надоест любому, от частого заезда на АЗС, при условии что 1л топлива 50-100руб.

Допускаю, что в БП нужна очень проходимая техника.

Но жизнь разумней разделить на мирную и БП. Где-то что-то хранить, а тем временем налоги на недвижимость(гаражи), дополнительные расходы.

А в реальности оживлённый дорожный трафик, пробки на трассах из-за фур, любому хочется комфорта.

Вещь за 2-3-4млн должна быть самой современной.


Волжское небо 11-06-2013 22:09

quote:
Originally posted by name sergey:

В данном случае любой СОВРЕМЕННЫЙ седан для мирной жизни лучше, для обывателя.



Я вот в мирной жизни на природу люблю выезжать, с семьёй, и желательно подпльше, где не каталось колесо пузотёра, ибо срут прямо под себя.
Ещё люблю ездить на всякие охото-рыбалки, где бывает надо и через мелиарационный канал перескочить и лодку в воду уронить с прицепа.
Ещё у родителей на даче люблю в бане париться, вот только без дров пара не наберёшь, а значит нужен мини-трелёвщик.
Я вот думаю, что для всего этого лучше подойдёт, мерин s-класса, или ауди а8, а может БМв 7-й серии? Как думаете?
quote:
Originally posted by name sergey:

у джипа могут разбить стёкла.



А у седана значит не могут...
quote:
Originally posted by name sergey:

Риск опрокидывания.



В автошклое надо было учиться, а не покупать правА.
quote:
Originally posted by name sergey:

Расход же 20-30л надоест любому, от частого заезда на АЗС, при условии что 1л топлива 50-100руб.



А моторы в 200-300 кобыл, про которые вы мечтаете - едят меньше? Ну на холостых если только.
quote:
Originally posted by name sergey:

Но жизнь разумней разделить на мирную и БП.



Название темы ещё раз прочитайте.
любительбулок 11-06-2013 22:16

quote:
Originally posted by name sergey:
Расход же 20-30л надоест любому, от частого заезда на АЗС, при условии что 1л топлива 50-100руб.


[/B]



Д/т у нас на роснефти 26,90,,лукойл на 2-3,рубля дороже.Спи###ная солярка рублей15-20.
Расход моих бывших и теперешних бибик:
Террано1-8-11л.
Террано2-тоже.
Террано R50-11-13л.
Бигхорн,Трупер-12-15л
Навара2,5(190лс)-11,7-13л.

name sergey 11-06-2013 22:22

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Я вот думаю, что для всего этого лучше подойдёт, мерин s-класса, или ауди а8, а может БМв 7-й серии?

У них много разных систем, небольшой тормозной путь если не нарушать. Нарушать правила НЕ НУЖНО и превышать скорость. Считаю на ВСЕ машины нужно ставить ограничитель в 160км\ч.

Дорога у большинства как правило по асфальту. Расход топлива то же важен.

Но летом по прямой, на хорошем горячем асфальте можно СПОКОЙНО ехать 150-160км\ч, быстро проходить участки 10-20км с хорошим покрытием, это важно.

Характеристики машины: управляемость, полный привод, современная коробка, большой бензобак, расход 10-12л, куча систем, комфорт.

Т.е это не ЛОНГ версии, а версии для водителя, и опции только под водителя. Тот же Мерседес S класса, А8 это большие высокие машины весом в 2т, берущие 500кг груза.

БП-багаж это, сумка на колёсах 120л с НУЖНЫМИ ништяками, рюкзак 40л, сменная одежда и вода.

Волжское небо 11-06-2013 22:30

quote:
Originally posted by name sergey:

Originally posted by Волжское небо:Я вот думаю, что для всего этого лучше подойдёт, мерин s-класса, или ауди а8, а может БМв 7-й серии?

У них много разных систем,



Или троль, или издивается. Или никогда не сидел за рулём.
Всё с вами ясно, продолжайте пребывать в своём мире грёз.
Violator666 11-06-2013 22:39

а я в очередной раз повыделываюсь)) ибо, погляжу, не читают, что пару страниц назад было писано))
загадка:
1)автомобиль класса М
2)грузоподъёмность 600кг
3)расход топлива 10л(92)
4)кузов четырёх-дверный минивен(7 мест)
5)постоянный полный привод
и всё это за 200 т.руб (+/-)

что это?

v0id 11-06-2013 22:39

шнекоход "Синяя птица" было?

А вообще по теме: имею УАЗ Патриот, в данный момент "заряжаю" его по возможности, как деньги свободные есть. Если что буду сваливать всякими козьими тропами на нем... на общественные дороги даже высовываться не буду...

з.ы. Мечтаю о БРДМ, но денег никогда наверное на него не накоплю...

з.ы.з.ы. Никогда не говори никогда!!

Violator666 11-06-2013 22:42

обратите внимание на длииииинную лопату на борту шнекохода)))
Makc k-113 11-06-2013 22:42

quote:
Originally posted by name sergey:
В данном случае любой СОВРЕМЕННЫЙ седан для мирной жизни лучше, для обывателя.

Машины бизнес класса они то же огромны. То, что было на фото выше монстры с дорожным просветом 30-35см это НЕ НУЖНО, если у Вас нет своего дома и 2-3 гаражей.

Багажник у седанов закрывается, трудней обчистить, у джипа могут разбить стёкла. Риск опрокидывания. Расход же 20-30л надоест любому, от частого заезда на АЗС, при условии что 1л топлива 50-100руб.

Допускаю, что в БП нужна очень проходимая техника.

Но жизнь разумней разделить на мирную и БП. Где-то что-то хранить, а тем временем налоги на недвижимость(гаражи), дополнительные расходы.

А в реальности оживлённый дорожный трафик, пробки на трассах из-за фур, любому хочется комфорта.

Вещь за 2-3-4млн должна быть самой современной.



Для жизни в городе идеал давно существует, но это СОВСЕМ не "целка мерина".

Эту машину легко парковать.
Эта машина имеет небольшой расход и смешные налоги.
Эта машина очень редко привлекает воров и угонщиков и неинтересна ГИБДД и подставщикам.
В багажник можно засунуть стиральную машинку или небольшой холодильник - не говоря уже о содержимом тележки из гипермаркета.
Эта машина неприхотлива в обслуживании (первые 100 ткм можно вообще менять только масло и фильтры).
Эта машина имеет живучую и недорогую в ремонте подвеску.
Ну и если вдруг что - на два миллиона их можно купить ДЕСЯТЬ.

Правда, уровень понтов - отрицательный, потому что это Матиз. Но вы же вроде говорите о практичности и удобстве? ))

v0id 11-06-2013 22:47

quote:
Originally posted by Violator666:
обратите внимание на длииииинную лопату на борту шнекохода)))

это могилы копать...

Violator666 11-06-2013 22:48

quote:
это Матиз.

будете смеяться... у меня второй(читай запасной) автомобиль в семье)))
Волжское небо 11-06-2013 22:49

quote:
Originally posted by Violator666:

1)автомобиль класса М2)грузоподъёмность 600кг3)расход топлива 10л(92)4)кузов четырёх-дверный минивен(7 мест)5)постоянный полный приводи всё это за 200 т.руб (+/-)что это?



Надюха?

quote:
Originally posted by v0id:

Если что буду сваливать всякими козьими тропами на нем...



Посоветовал бы разведать заранее, много сюрпризов ждёт.
Violator666 11-06-2013 22:50

quote:
Надюха?

так нечестно! ты знал!)) я хотел, чтобы модные спорщики голову поломали))
Makc k-113 11-06-2013 22:53

quote:
Originally posted by Violator666:

будете смеяться... у меня второй(читай запасной) автомобиль в семье)))

Я? не, не буду. Я матизку вблизи видел, а на его двоюродной сестре нексии семь лет в пир и в мир. И точно знаю, что если нужно максимум машины за минимум денег - это к узбекам.

jim hokins 11-06-2013 22:53



name sergey

Серега!Хорош баламутить сопалатников.Все понимают твое эээ ... несколько альтернативное мировоззрение,НО,совесть тоже не отменяли.

Makc k-113 11-06-2013 22:56

quote:
Originally posted by Violator666:

так нечестно! ты знал!)) я хотел, чтобы модные спорщики голову поломали))

Так нет других вариантов за такие деньги. Кстати, а надюху живую ещё можно найти? Или они уже "тiльки для сэбэ" (с)?

name sergey 11-06-2013 23:01

quote:
Originally posted by v0id:
УАЗ Патриот

Очень хорошая машина в своём сегменте. Но опять же если сильная жара под +35-37, в машине очень жарко.

Нива 3 дверная например легкая всего 1200кг, проедет в узких сложных местах. Вдвоем её руками можно вытянуть.

Дороги сейчас в фурах и автобусах, очень большой дорожный траффик, важны быстрые(а значит безопасные) обгоны.

Опять же мощная машина едет 160км\ч, обороты двигателя 3000, насилия над мотором НЕТ.


Волжское небо 11-06-2013 23:06

Я очень хотел эту машину, и мне даже отдавали 1999 год за 100 тысяч. но остановила куча оригинальных запчастей, которые не найти даже на её родине. особенно внешнего обвеса и остекления.
Myha__TT 11-06-2013 23:27

Наездился я на S классах.Все в них класс - минус один.Нужна дорога.
любительбулок 11-06-2013 23:31

Стоимость Патриота плюс его зарядить как следует к ляму и подберется.А БРДМ знаю где за 700тысяч на ходу с дизельным ЯМЗ.
Может мечта не так уж и далека))

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

name sergey 11-06-2013 23:35

quote:
Originally posted by Makc k-113:

потому что это Матиз. Но вы же вроде говорите о практичности и удобстве? ))

Орёт как резанная свинья, маленький мотор, работает на ВЫСОКИХ оборотах, двигатель перегревается, маленький радиатор, жрёт это на высоких оборотах 10-11л

В горку(подъём, дорога естественно асфальт) едет на первой передаче.

Myha__TT 11-06-2013 23:37

БРДмы можно отправлять в лом сразу с конвеера.Мечтать об этом уепище может только тот кто это г-но в глаза не видел.Кстати автоматную пулю он не держит.
name sergey 11-06-2013 23:42

quote:
Originally posted by Myha__TT:
Наездился я на S классах.Все в них класс - минус один.Нужна дорога.

Посмотрите какие колёса могут быть. Лонг версия не нужна. Гараж например жители Москвы НЕ могут себе позволить, иметь могут лишь 1 машину и поддерживать её техническое состояние.


611 x 344

Какой нибудь S350 4matic короткая база, лучше. Как один дорогой ништяк, нежели 2-3 ништяка. Или огромный УСТАРЕВШИЙ джип за 1-2млн руб.

Myha__TT 12-06-2013 12:05

Сирожа блиааать.....
Violator666 12-06-2013 12:26

помните чей это Мерседес?
click for enlarge 640 X 426  60.7 Kb picture
Violator666 12-06-2013 12:29

ездил быстро, чётко исполнял обгоны... фигли! губернатор Костромской области! вот только Форд какой-то захудалый навстречу попался...
DIDI 12-06-2013 12:38

quote:
Originally posted by name sergey:

Сейчас бензин и ДТ в РФ более менее норм, дороги с каждым годом лучше.

Если на машину выделено 2-3млн руб, я придерживаюсь мнения, что лучше купить СОВРЕМЕННЫЙ седан с полным приводом, для мирной жизни.

Если очень сильный снегопад или что-то ещё, то не использовать.

Сами по себе седаны то же не маленькие машины, т.к визуально кажутся что они маленькие, на деле же нет, если близко подойти, сесть за руль, сделаны для водителя.

Реальные ситуации в жизни это дтп, автоподстава и тд. Машина по любому должна быть технически ОЧЕНЬ современной.


А чем седан лучше онднообьёмного кузова?

name sergey 12-06-2013 12:52

quote:
Originally posted by DIDI:

А чем седан лучше онднообьёмного кузова?


Могут разбить стёкла, залезть, вытащить ценности.

Подавляющее большинство людей может позволить иметь ТОЛЬКО 1 автомобиль, сейчас люди машинами пользуются реже(нет особой на это нужды), много ходят пешком, двигаются(велосипед), годовой пробег может быть 10-12тыс км.

Багажник объемом 550л, туда всё, что нужно можно положить.

Но машина должна быть в НОВОМ кузове и начинкой, от Ауди А6 с полным приводом. Особой нужды в больших машинах нет или раритетах где технологии 80-90г.


click for enlarge 960 X 540 135.3 Kb picture

Куда не доедет эта А6? Всё таки новые технологии, это новые технологии и какой никакой, а прогресс. Стоит это не так дорого 2млн руб, при желании может купить любой мужик и НОРМАЛЬНО ездить, в относительной безопасности. Не в лес, а по дорогам общего пользования.

Резины и дисков, сейчас ОЧЕНЬ большой выбор, и почти все седаны имеют ПОЛНЫЙ привод.

любительбулок 12-06-2013 01:10

мда.. дороги все лучше,дилерофф все больше и они о клиентах думают все чаще..
И еще мы стали более лучше одеваться..и сельское хозяйство , рожь и все вот это..

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

name sergey 12-06-2013 01:22

quote:
Originally posted by любительбулок:
мда.. дороги все лучше,дилерофф все больше и они о клиентах думают все чаще..
И еще мы стали более лучше одеваться


Это факты. Будем жить ещё лучше и так с каждым годом.


Новый Mercedes-Benz S500 4MATIC.


DIDI 12-06-2013 01:51

quote:
Originally posted by name sergey:

Могут разбить стёкла, залезть, вытащить ценности.

Подавляющее большинство людей может позволить иметь ТОЛЬКО 1 автомобиль, сейчас люди машинами пользуются реже(нет особой на это нужды), много ходят пешком, двигаются(велосипед), годовой пробег может быть 10-12тыс км.

Багажник объемом 550л, туда всё, что нужно можно положить.

Но машина должна быть в НОВОМ кузове и начинкой, от Ауди А6 с полным приводом. Особой нужды в больших машинах нет или раритетах где технологии 80-90г.


Куда не доедет эта А6? Всё таки новые технологии, это новые технологии и какой никакой, а прогресс. Стоит это не так дорого 2млн руб, при желании может купить любой мужик и НОРМАЛЬНО ездить, в относительной безопасности. Не в лес, а по дорогам общего пользования.

Резины и дисков, сейчас ОЧЕНЬ большой выбор, и почти все седаны имеют ПОЛНЫЙ привод.



А что в седане разбить не могут?
Да и багажник взломать любой не проблемма.
Я свой последний седан продал в 2007м и не жалею.
Примоём образе жизни однообьёмник интереснее.У меня СУВ весьма быстроходный и прижелании могу опустить,могу подвеску задрать,что-бы по просёлку проехать.Не внедорожник ниразу,да и некчему,у меня жена на Джипе ездит,если очень надо поехать на охоту или в лес просто,то её машину беру,там все блокировки дифференциалов есть и понижайка с соотношением 1:4.

name sergey 12-06-2013 02:01

DIDI, увы но в РФ они ОЧЕНЬ дороги под 100 000уе и более, ввозная пошлина, на объём и мощность. Российские реалии: налог, цены на топливо.

Машины с бензиновым мотором 2-3л и 200-250л\с, не так подвержены налогообложению, свыше 250л\с уже налог немаленький.

В реалиях РФ далеко не каждый может иметь расход 20-30л или 30-40л(в пробках), оплачивать налоги за мощность, обслуживание, где-то хранить(на балконе?) колёса.

+ Налоги на недвижимость, если есть кап гараж. С машиноместа налог думаю будет меньше.

WindMaker 12-06-2013 02:10

quote:
Originally posted by DIDI:

у меня жена на Джипе ездит,если очень надо поехать на охоту или в лес просто,то её машину беру,там все блокировки дифференциалов есть и понижайка с соотношением 1:4.



Как мне помнится Рэнглер? Как, кстати, он поживает? Я в плане механической надёжности трансмиссии и аппетита двигателя?
DIDI 12-06-2013 02:16

quote:
Originally posted by name sergey:
DIDI, увы но в РФ они ОЧЕНЬ дороги под 100 000уе и более, ввозная пошлина, на объём и мощность. Российские реалии: налог, цены на топливо.

Машины с бензиновым мотором 2-3л и 200-250л\с, не так подвержены налогообложению, свыше 250л\с уже налог немаленький.

В реалиях РФ далеко не каждый может иметь расход 20-30л или 30-40л(в пробках), оплачивать налоги за мощность, обслуживание, где-то хранить(на балконе?) колёса.

+ Налоги на недвижимость, если есть кап гараж. С машиноместа налог думаю будет меньше.


Так приведённые Выми выше авто то-же не дёшевы.S клас мерседеса c двигателем 500лс,как выше на картинках более 100тыс Евро и дальше.Ауди А8 если с восьмёркой то под сотню,если S8 то куда дороже.
Мне смысла большого их держать нет.Неудобны они.
У меня Каен,у жены Рэнглер.Иногда меняемся когда я её машину беру.
А налоги везде есть,куда без них.И бензин и соляра у нас в Европпах дорогие.

DIDI 12-06-2013 02:20

quote:
Originally posted by WindMaker:

Как мне помнится Рэнглер? Как, кстати, он поживает? Я в плане механической надёжности трансмиссии и аппетита двигателя?

Да нормально.Тут моя тема про него.
https://forum.guns.ru/forummessage/181/321092-8.html

Жрёт много.По городу в руках жены 13л соляры на сотню,в моих руках 11л.По трассе 9 у обоих.

Полетаев 12-06-2013 03:52

name sergey, у тебя машина есть или была когда-нибудь? Если да, то какая марка и модель, какого года выпуска?
tetan 12-06-2013 06:11

Не машина но ... прицеп к машине выживальщика. Всё изготовлено из подручных метериалов:

http://www.gizmag.com/pocket-shelter-aaron-maret/27840/

K/B 12-06-2013 06:37

quote:
Это факты. Будем жить ещё лучше и так с каждым годом.

То ли тролль...то ли...Одним словом-не наш человек...Приехал бы к нам в город и проехал по нашим дорогам.

любительбулок 12-06-2013 07:39

quote:
Originally posted by name sergey:

Куда не доедет эта А6?


Да много куда.А здесь она и останется.

click for enlarge 1920 X 1080 671.4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1080 481.5 Kb picture
БП я лучше пережду здесь.
click for enlarge 1920 X 422 138.2 Kb picture

jim hokins 12-06-2013 08:26

quote:
Originally posted by K/B:

То ли тролль...то ли...Одним словом-не наш человек...Приехал бы к нам в город и проехал по нашим дорогам.




540 x 358
604 x 439
click for enlarge 597 X 604  72.9 Kb picture
Волжское небо 12-06-2013 09:15

quote:
Originally posted by DIDI:

А что в седане разбить не могут?Да и багажник взломать любой не проблемма.



Я спрашивал, преводил доводы. Человек не слышит, сам с собой общается. Не мешайте, он в нирване.
HARON 12-06-2013 09:53

quote:
Originally posted by name sergey:

Орёт как резанная свинья, маленький мотор, работает на ВЫСОКИХ оборотах, двигатель перегревается, маленький радиатор, жрёт это на высоких оборотах 10-11л

В горку(подъём, дорога естественно асфальт) едет на первой передаче.


ну не нравится матиз - возьмите его одноклассника по-серьезнее.
работает тихо, двиг не перегревается, обороты низкие, жрет на низких оборотах до 4литров... правда радиаторы маленькие... и с места в горку трогается на первой передаче...

jim hokins 12-06-2013 10:06

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Не мешайте, он в нирване.




604 x 369
604 x 441
604 x 487
sachaff 12-06-2013 10:30

купил седан рено. хотя по деньгам можно и шниву было взять.
прикинул - дачи нет своей пока, соот-но по говнам ехать не надо. не охотник.
после бп на машинах уже не покатаешься.
пока поучусь на том что есть.
а так да навара, л200 рулят.
jim hokins 12-06-2013 10:35

604 x 403
Только для Сереги
котан 12-06-2013 11:04

На НИВЕ -ВИС- ежедневно наматываю по нефтянным месторождениям по 3 сотни км.Дороги у нас такие что местами охрана просто не пропускает авто без полного привода.Рулят в основном Уралы Да Камазы 6на6. Частенько в обход разбитой грунтовки прямо по болотине срезают километры гусеничные МТЛБ да газ-71(ГАЗУШКИ) .Из легковушек только нивы да где дороги еще похожи на -дороги- пылят нагруженные под завязку -газели-. Лишь изредко можно встретить навороченный крузак с высокими чинами.Самой популярной машиной безусловно считается -ЕГЕРЬ-Вот это реальная техника.Шасси с ГАЗ66 а вместо устаревшей 2х местной кабины салон на 5х человек+рука гидроманипулятора в кузове.
Дизельная V восьмерка вытягивает его гакого гавн..ща что и пешему пройти нереально.
И ремонт можно произвести прямо на трассе.
То же самое и с -висом-.
Этот маленький пикап где только не побывал.
По раздолбанной коллее она уверенно ползет на пониженке вслед за Уралами.
Были моменты что сажали ее на брюхо.
Она легкая - поддомкратить колеса да подложить доски их кузова-это на случай если помощи ждать неоткуда.
Кстати без хорошей лопаты,типа БСЛ-110,пятиметрового троса да запасной канистры с бензином вдали от цивилизации делать нечего.
Makc k-113 12-06-2013 11:49

quote:
Originally posted by name sergey:

Орёт как резанная свинья, маленький мотор, работает на ВЫСОКИХ оборотах, двигатель перегревается, маленький радиатор, жрёт это на высоких оборотах 10-11л

В горку(подъём, дорога естественно асфальт) едет на первой передаче.


Комфорт и тишину на порядок более дорогой машины никто и не обещал. Но всяко тише нивы, если что. 10-11 он жрёт по трассе, если давить во всю дурь. А после 140 ещё и прыгать начинает. Но где и когда в городе так гнать - я не знаю. На скорости до 100 км/ч расход умеренный. В горку... В Адыгею ездил с нами матиз, ждать на подъёмах как-то не приходилось.

Makc k-113 12-06-2013 12:00

quote:
Originally posted by tetan:
Не машина но ... прицеп к машине выживальщика. Всё изготовлено из подручных метериалов:

http://www.gizmag.com/pocket-shelter-aaron-maret/27840/


Это даже не жесть, это ДРОВА! ))
Представляю, сколько этот сарай на колёсиках весит. Таскать его чем-то меньше F350 - ИМХО проблематично.

p.s. Можно склеить капсулу по типу как малые суда клеят. Будет прочно, красиво и относительно легко. Но трудоёмкость изготовления внушаить(с)

Myha__TT 12-06-2013 12:17

Остается только сруб на колесах замастырить.
Benedictor2000 12-06-2013 18:49

1
click for enlarge 1280 X 720 96.4 Kb picture
любительбулок 12-06-2013 20:22

quote:
:
БРДмы можно отправлять в лом сразу с конвеера.Кстати автоматную пулю он не держит.

Я не в курсе, сколько автоматных пуль прилетит в каждый частный брдм.Но в брдм я стрелял в борт из широко распространеной Сайги 20с, свинцовой пулей полева2.Следом в кузов жигулей.
Подтвердил то что и так было понятно
Броня подкрасилась расплескавшимся свинцом, в жигулях я бы не хотел оказаться при краш-расстреле


DIDI 13-06-2013 01:08

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Я спрашивал, преводил доводы. Человек не слышит, сам с собой общается. Не мешайте, он в нирване.

Мне не очень понятно в чём проблемма взломать багажник,что в седане,что в универсале,один фиг не сложно,да и окна бьются легко.Никогда с этого ракурса авто не рассматривал.У меня один знакомый в Ленд Ровере Дефендер снял одно пассажирское сиденье в багажнике и вместо него к полу прикрутил болтами лёжа оружейный сейф.Этот да хрен взломаешь с наскока,а вот просто багажник,так это любой элементарно.

Violator666 13-06-2013 01:31

quote:
Benedictor2000

что-то это мне напоминает...
click for enlarge 365 X 500 357.6 Kb picture
DIDI 13-06-2013 01:59

Вот например очень реальный БП транспорт.
click for enlarge 700 X 418  71.0 Kb picture
name sergey 13-06-2013 07:56

quote:
Originally posted by DIDI:

У меня один знакомый в Ленд Ровере Дефендер снял одно пассажирское сиденье в багажнике и вместо него к полу прикрутил болтами лёжа оружейный сейф.Этот да хрен взломаешь с наскока,а вот просто багажник,так это любой элементарно.

Несколько раз человек поездит и это ему надоест(вибрация в салоне), сейф же прочно надо крепить, дырки сверлить под болты, снизу чтоб большие шайбы с болтами вместе.

В РФ же бьют стёкла и быстро дёргают ценности. На стоянках бывает иду утром, машина в самом конце, заднее стекло разбили. Бой керамики от 2-3 свечей, бьёт очень тихо.

Про гаражи, сверлят дырку ночью в воротах, камеру с подсветкой и смотрят, что внутри. Т.е ништяки украдут. Лично знаю у человека из гража украли лодку, мотор, все ништяки.

Дефендер это технологии 60-х годов. Машина НЕ плохая, очень хорошая для БП. Но в реальности, целесообразней иметь СОВРЕМЕННЫЙ седан, для мирной жизни и ездить по асфальту, бережная эксплуатация.

Бензиновые V8 4-5л, они как раз работают на низких оборотах 1500-2500 в городе, этим и обеспечивается экономичность. Дизельное топливо это одно мучение.

Что-то(50-100кг) же возить, загружать, разгружать, нет такой потребности, и эти шалости утомят как и уставшая спина, ноги, это то же важный момент. К слову говоря все ништяки можно поместить в обычную БОЛЬШУЮ спортивную сумку, вес груза 10-20кг и положить её в багажник.

Как и летом лучше выбрать обычный лёгкий белый спортивный костюм, кеды, белую панаму и солнечные очки, в качестве одежды. Нежели "тактическую".

Седан с полным приводом, более комфорте в жару +30, т.к асфальт горячий, лучше сцепление.



Вот например современный седан и его возможности, тормоза и тд.

click for enlarge 920 X 520 121.9 Kb picture

Это удачное фото отражает мою философию жизни и выживания. Но если у человека есть возможность иметь 2-3 машины это прекрасно, большой пикап, субурбан, не все имеют такие возможности. Покупать гараж за 700-800тыс руб? Машиноместо под 1млн руб стоит, и это не в Москве, в Москве машиноместо 1.5-2млн руб.

Max-Rite 13-06-2013 08:22

Хоты бы ТС тред почистил...
click for enlarge 1000 X 750 411.0 Kb picture
click for enlarge 1000 X 750 376.7 Kb picture
Yep 13-06-2013 08:26

quote:
Originally posted by котан:

-ЕГЕРЬ



егерь это тема
click for enlarge 1200 X 800 110.1 Kb picture
любительбулок 13-06-2013 08:47

quote:
Originally posted by name sergey:

Бензиновые V8 4-5л, они как раз работают на низких оборотах 1500-2500 в городе, этим и обеспечивается экономичность. Дизельное топливо это одно мучение.


Седан с полным приводом, более комфорте в жару +30, т.к асфальт горячий, лучше сцепление.

Вот например современный седан и его возможности, тормоза и тд.



У меня сейчас 5 и 6 одновременно дизельная машина.И я за 8 лет владения дизелями не считаю их мучением. Из-за отсутствия дизельного двигателя не рассматриваю покупку FJ Cruizer,хотя машина очень нравится.Также выпала Секвойя и Армада((
Обоснуйте ваш выпад против дизелей.
Езжу на Наваре рестайлинг 2,5тд в максимальной комплектации.Чем она, по вашему, отстала от вашего любимого седана?
И это, вы избегаете ответа на вопрос о своем автопарке прошлом/текущем..А заявки делаете, как будто два дакара прошли.
котан 13-06-2013 09:57

В защиту -дизеля- осмелюсь внести свои скромные 5 копеек. Промерзший ижектор при минус 30 на улице не заведешь - сколько не бейся. Электронника дама все же немного капризная. Но дизеля на трассе -это совсем другое дело. Без шайтан шаманств с горелкой автогена тут тоже не обойтись. Но прогрев как следует картер,да сунув факел горелки прямо в воздухозаборник-можно помолясь крутить его стартером.( воздухан перед этим снимаем). Вообще же дизеля на мой взгляд намного более живучи в условиях далеких от цивилизации и автосервиса. Были моменты когда стуканувший движок реанимировали прямо на обочине. Меняли поршневую да пробитые прокладки. Хотя отечественные моторы терпят многое.Тот же -ямз- это не убиваемый кусок железа.
Makc k-113 13-06-2013 10:07

quote:
Originally posted by котан:Промерзший ижектор при минус 30 на улице не заведешь - сколько не бейся. Электронника дама все же немного капризная.

Электроника бывает работающая и глючная. Работающая - не капризная ни разу. Она просто не умеет. Какие проблемы при запуске исправного инжектора при -30 - даже и не знаю. А вот с отложениями парафинов у дизеля - секс случается. Хотя излечимо, да.

котан 13-06-2013 10:28

Makc k-113 Если Вы про электроннику на немецкой машине - то тут я молчу Но из продуктов отечественного автопрома - при мне одна газель не заводилась в такой минус.
любительбулок 13-06-2013 11:04

Я заводился на летней соляре в -30. Долго и муторно,потому как не был готов,осваивал предмет на ходу.Выложил этот секс в теме"завестись в -30?было". Теперь проблем до этой температуры не вижу.А ниже будет ли?

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

котан 13-06-2013 11:28

Ниже -30 даже у нас на севере технику без крайней необходимости никто не гоняет. Движение и в минус 52(а бывает и такое) не останавливается. Но это уже насилие над механизмом. Некоторые шутники на спор при минус 45 рубят зубилом железнодорожные рельсы! И это ни хрена не шутка
nikserg 13-06-2013 14:01

На вооружение армии США поступят бесшумные электрические мотоциклы, специально разработанные для ночных операций: http://www.arms-expo.ru/049051124051050048051057.html
Myha__TT 13-06-2013 14:15

quote:
Originally posted by nikserg:
На вооружение армии США поступят бесшумные электрические мотоциклы, специально разработанные для ночных операций: http://www.arms-expo.ru/049051124051050048051057.html

Хотел бы на таком проехаться.

Makc k-113 13-06-2013 15:13

quote:
Originally posted by котан:
Makc k-113 Если Вы про электроннику на немецкой машине - то тут я молчу Но из продуктов отечественного автопрома - при мне одна газель не заводилась в такой минус.

Ну, у меня никогда не было газели. Но как-то и они ездят в мороз - я их видел ). Известный глюк в первой прошивке инжекторных ВАЗов - пофиксили быстро, хотя репутацию, конечно, подмочили этим здорово...

Полетаев 13-06-2013 16:05

quote:
Originally posted by любительбулок:

И это, вы избегаете ответа на вопрос о своем автопарке прошлом/текущем


А похоже нету и не было у name sergey ничего, иначе знал бы как багажник легко открывается.

котан 13-06-2013 16:36

В морозы все машины в теплом боксе ютятся. И пока бригада на объекте работает двигателя в мороз никто не глушит.
А бензин - на нефти живем,на спичках не экономим роснефть все оплатит.
Бутерброид 13-06-2013 17:05

quote:
егерь это тема

На мой взгляд перетяжелен.
Ну и совко-дизигн. Не блюдут наши "промышленники" кул-фактор.
Что естественно сказывается на продажах, как и удручающее качество.
quote:
Промерзший ижектор при минус 30 на улице не заведешь - сколько не бейся.

Интересно почему?! У меня заводится, без проблем.
Зимнее масло и нормальный акк. - слагаемые успеха
quote:
Некоторые шутники на спор при минус 45 рубят зубилом железнодорожные рельсы! И это ни хрена не шутка

Как же по ним движутся грузовые поезда?!
quote:
На вооружение армии США поступят бесшумные электрические мотоциклы, специально разработанные для ночных операций

Осталось решить проблему с аккумулятрома которых хвататет только сьездить в магазин привезти пиво на базу
Но бесшумно, что бы начальство не услыхало
Violator666 13-06-2013 17:19

quote:
Ну и совко-дизигн. Не блюдут наши "промышленники" кул-фактор.

я ж на второй странице Вепря выкладывал! он хоть и менее вместителен, но и дизайн и вес...
котан 13-06-2013 17:45

..Рельсу действительно в сильный мороз (-40-50 )можно перебить молотком и зубилом.
По углам в месте предпологаемого -раскола- делаются глубокие насечки , по периметру пробиваются канавки. И совсей дури молотком а лучше кувалдой ---по ней родимой.
Рельса с храрактерным (Крр-а-нк.)делится на две части.
А проигравший бежит за водкой в ближайший поселок (км 5-10 не больше)

P,S Еще можно на спор(обычно за пачку сигарет)брючные ремни руками рвать.
Причем для этого ненужно быть амбалом - но это уже другая история.

DIDI 13-06-2013 18:40

quote:
Originally posted by name sergey:

Несколько раз человек поездит и это ему надоест(вибрация в салоне), сейф же прочно надо крепить, дырки сверлить под болты, снизу чтоб большие шайбы с болтами вместе.

В РФ же бьют стёкла и быстро дёргают ценности. На стоянках бывает иду утром, машина в самом конце, заднее стекло разбили. Бой керамики от 2-3 свечей, бьёт очень тихо.

Про гаражи, сверлят дырку ночью в воротах, камеру с подсветкой и смотрят, что внутри. Т.е ништяки украдут. Лично знаю у человека из гража украли лодку, мотор, все ништяки.

Дефендер это технологии 60-х годов. Машина НЕ плохая, очень хорошая для БП. Но в реальности, целесообразней иметь СОВРЕМЕННЫЙ седан, для мирной жизни и ездить по асфальту, бережная эксплуатация.

Бензиновые V8 4-5л, они как раз работают на низких оборотах 1500-2500 в городе, этим и обеспечивается экономичность. Дизельное топливо это одно мучение.

Что-то(50-100кг) же возить, загружать, разгружать, нет такой потребности, и эти шалости утомят как и уставшая спина, ноги, это то же важный момент. К слову говоря все ништяки можно поместить в обычную БОЛЬШУЮ спортивную сумку, вес груза 10-20кг и положить её в багажник.

Как и летом лучше выбрать обычный лёгкий белый спортивный костюм, кеды, белую панаму и солнечные очки, в качестве одежды. Нежели "тактическую".

Седан с полным приводом, более комфорте в жару +30, т.к асфальт горячий, лучше сцепление.



Вот например современный седан и его возможности, тормоза и тд.

Это удачное фото отражает мою философию жизни и выживания. Но если у человека есть возможность иметь 2-3 машины это прекрасно, большой пикап, субурбан, не все имеют такие возможности. Покупать гараж за 700-800тыс руб? Машиноместо под 1млн руб стоит, и это не в Москве, в Москве машиноместо 1.5-2млн руб.


Это Тоскана.Центр Италии недалеко от места где у меня дом.Местность холмисто гористая.Дороги есть и неплохие,но вот есть места куда они не идут,вернее то,что идёт не совсем дороги.Ниодин седан там не пройдёт,даже полноприводной.


Везде существуют свои "мифы",в России любят рассуждать,что вся Европпа сплошной автобан.Видимо я в неправильной Европпе живу.Ну не автобаны конечно есть,но у меня рядом с домом места,где только разве на осле проехать можно.

Волжское небо 13-06-2013 20:59

А мне вот кстати стало интересно где такой наивняк выращивают?
Город, в котором открываются новые салоны, строятся дороги, жизнь бьёт ключём не по голове. Сначала подумал что это Сочи, но 500 000 жителей? Подозреваю что это всё же какое то не далёкое подмосковье.
любительбулок 13-06-2013 21:25

Да, кстати сходняк ОНФ совпал с нашим притихшим Излучателем энтузиазма.По ходу сейчас наслушается там и придет нам проповедовать в стиле "с жильем вообще никаких проблем" голосом Светы из Иванова

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Самосвальщик 13-06-2013 22:10

quote:
Originally posted by Волжское небо:

А мне вот кстати стало интересно где такой наивняк выращивают?



Мне другое интересно - как ему удаётся сохранить столь незамутнённое сознание? Или профессиональный троль или тяжёлый допинг.
P.S. Той "светеизиваново" до этого автора учиться и учиться.
Волжское небо 13-06-2013 22:58

Не, я тоже кое-какие положительные сдвиги вижу. Но чтобы та-а-ак...
любительбулок 13-06-2013 23:11

Так шутки шутками, а кто крайний то в очереди за попкорном и колой перед началом очередного сеанса?

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

DIDI 13-06-2013 23:42

Вот кстати прикольный наборчик пантонов с мотором.Крепится практически на любой авто.
click for enlarge 529 X 343 127.9 Kb picture
click for enlarge 530 X 344 172.9 Kb picture

Различаются грузоподъёмностью.

Makc k-113 14-06-2013 12:39

quote:
Originally posted by DIDI:
Это Тоскана.Центр Италии недалеко от места где у меня дом.Местность холмисто гористая.Дороги есть и неплохие,но вот есть места куда они не идут,вернее то,что идёт не совсем дороги.Ниодин седан там не пройдёт,даже полноприводной.

Местность весьма напоминает Красивую Мечу, только деревьев побольше, или Самарскую Луку например. И никакого бездорожья я на видео не обнаружил. В Крыму на турбазу Баксан дорога ещё и повеселее местами, и брод поглубже (только на третий день Чингачгук обнаружил мост )

Yep 14-06-2013 07:25

quote:
Originally posted by Makc k-113:

никакого бездорожья я на видео не обнаружил



я тоже. там везде крупный щебень - какое же это бездорожье.
и речку курица перейдёт
Волжское небо 14-06-2013 09:11

Боюсь что даже там вышеприведённые современные седаны найдут чем зацепиться.
Hunt70 14-06-2013 20:51

а вот дорога на территории новой Москвы
click for enlarge 1920 X 1440 370.6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 554.1 Kb picture

к сожалению наклон фотография не передает, но градусов 30-35 там есть.
после дождя там весело

Art_Z 14-06-2013 21:45

quote:
Originally posted by Benedictor2000:
1

Двигатель в обратную сторону повернут, это чтобы всех в салоне поджарить? ))

DIDI 14-06-2013 22:55

quote:
Originally posted by Yep:

я тоже. там везде крупный щебень - какое же это бездорожье.
и речку курица перейдёт

Тоесть как некоторые на седане будете штурмовать?

Makc k-113 14-06-2013 23:14

Ну фиг его знает, видео может и не передавать особенностей. Но езживал и похуже дорожками. На седане, ага.
DIDI 15-06-2013 02:12

На седане там не проехать.Я на Джипе пару раз в реке днищем на камни садился когда по руслу ехал,хотелбы посмотреть на седан в этой речке.
Benedictor2000 15-06-2013 10:57

quote:
Originally posted by Art_Z:

Двигатель в обратную сторону повернут, это чтобы всех в салоне поджарить? ))


это кондиционер, пустыня же=)

Benedictor2000 15-06-2013 10:59

quote:
Originally posted by DIDI:
На седане там не проехать.Я на Джипе пару раз в реке днищем на камни садился когда по руслу ехал,хотелбы посмотреть на седан в этой речке.

Ничо вы не понимаете! В современных дорогих седанах как правило плоское аэродинамическое днище, если разогнатся можно проскользить или проплыть =)))

но вот выехать на берег будет проблема ибо свесы

Волжское небо 15-06-2013 11:29

Скажи ещё - глиссировать.
любительбулок 15-06-2013 12:52

А вообще наводит на размышления весь этот цирк.В любой ситуации задается вопрос:-кому это выгодно?Когда поднимают везде истерию про оружие у населения,то примерно можно прикинуть откуда уши растут.А тут что преследовалось?Понизить мобильность и с#бываемость населения простым засеранием мозгов?хз

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

name sergey 15-06-2013 15:58

quote:
Originally posted by Волжское небо:
Боюсь что даже там вышеприведённые современные седаны найдут чем зацепиться.

Никто не утверждает, что на седане нужно ездить в подобные места. Седан для реальной мирной повседневной жизни.

+ Современного седана:

1) Новые технологии.
2) Экономичность, (в кризис всё сильно дорожает).
3) Электронные системы.
4) Системы безопасности, хорошие тормоза.
5) Комфорт для водителя, человек с ростом в 195см сидит там с большим комфортом, сиденья очень удобные.
6) Полный привод и управляемость.
5) Багажник 500л.

Бензиновый двигатель 4-5л с 8 ступенчатой коробкой, в городе работает на 1500-2000 об\мин. Заявленная мощность скажем в 400л\с она на 5000об\мин, а это большой расход бензина. Сомневаюсь, что кто будет подходить к 5000 об\мин, мощности итак хватает.

Реальные ситуации: неубрали снег и снежная каша во дворе, обгоны, пробка.

У преппера по умолчанию есть сумка где всё что ему нужно, минимум вода 10л, тёплая куртка, мониторинг радиосвязи(где чего происходит). Т.е таких кризисных ситуаций по возможности НЕ допускать.

Насчёт подъёмов в гору на машине с мотором 2-3л, высокая(лифтовананя) машина может легко перевернуться, её нужно и разгружать от воды и топлива, запасов и пассажиров, двигатель, коробка будет работать с очень большой нагрузкой. Это лучшее, что можно придумать чтоб поломать машину.

Большие дорогие джипы с моторами 5-6л, это очень мощные дорогие микроавтобусы, они черезмерно большие. Но если у человека свой дом, 2-3гаража, 2-3-4 детей то ему наверное это нужно.

Пикапы, это кому они нужны например Паралетчик, возит паралет, снаряжение, кто-то возит дрова, разные грузы 500-700кг, мясо убитых зверей с охоты и тд.

Думаю кто больше прав покажет реальная жизнь, экономические кризисы, политические которые обязательно будут, различные потрясения.

Тратить деньги на ненужные вещи(любые) расточительно. Тот же Land Cruiser 200 это очень огромная машина, высотой 2м, у меня рост 195, эта машина выше меня, я подходил смотрел, открывал дверь, НЕ понравилось, не стоит она 3.5млн рублей.

Дизель это это ОДНИ проблемы, т.к новые машины имеют современные бензиновые двигатели и АКПП, систему старт-стоп. В пробках же дизели(обычно 2-3л) нездорово шумят как трактор.

name sergey 15-06-2013 16:20

Но если человек любит БОЛЬШИЕ внедорожники, это то же отличный выбор. Т.к они имеют большой багажник, можно надуть матрас, положить на пол, и лечь спать прям в машине в тёплом спальном мешке.

Использовать как 6 местное такси, грузовик и тд.
click for enlarge 960 X 540 177.9 Kb picture
click for enlarge 960 X 540 179.9 Kb picture

Патрол имеет двигатель 5.6л, мощностью 405 л\с, двигатель работает без перегрузок. Двигатель 2-3л работает с перегрузкой, а значит износ и большой расход. НО нагружать машину так конечно НЕ следует, опасное баловство. Т.к при резком торможении или ДТП, груз вылетит через лобовуху.

Пронин 15-06-2013 16:42

quote:
Originally posted by name sergey:

name sergey



Сирожа ты кроме как в GTA вообще машину водил?
Самосвальщик 15-06-2013 16:59

quote:
Originally posted by name sergey:

Дизель это это ОДНИ проблемы,



Правда? За 18 лет на дизелях проехал по работе ну никак не меньше 1,5 лямов км., расскажи пожалуйста мне про эти проблемы, а то вдруг я их ещё не получил. Чего именно мне стоит опасаться?
name sergey 15-06-2013 18:51

Самосвальщик, обыватель, это не проф водитель насиживающий гемморой, ему машина не так уж и нужна по большому счёту. В наше время больше ходить надо гулять, на велике педали крутить, в качалку ходить.

Дизельный двигатель шумит, в современных дизелях ДТ под ОЧЕНЬ большим давлением, моно впрыск. Что не может быть надёжно, ОБЫЧНЫЙ качественный бензин Аи-95 переварит любой 4-5л мотор хоть в -30, разница цен в один рубль или даже два рубля между марками бензина НЕ важна.

Вот например тракторный салон Nissan Pathfinder(от 1.5млн до 2.3млн руб, там как раз дизель 2.5л и 3л бывает):
click for enlarge 1200 X 900 114.2 Kb picture
click for enlarge 1200 X 900 137.0 Kb picture
click for enlarge 1200 X 900 119.3 Kb picture
click for enlarge 1200 X 900 179.5 Kb picture

После одного часа на этих сидушках будет НЕ приятно, после 2-3 часов очень непрятно. Машина СВОИХ денег НЕ стоит, РЕАЛЬНО стоит она $30-40тыс, но не 2.3млн за максималку. Сидушка точно такие же как в Ниве.

ЛЮБОЙ полноразмерный современный бензиновый седан лучше, для обывателя, в данном случае преппера.

Если человек ЦЕЛЕНОПРАВЛЕННО ищет себе проблемы(придумывае на ровном месте) он их найдёт и с седаном и без седана и на джипе.

name sergey 15-06-2013 19:07

\\Дня Вам всем доброго.

Пару строк скажу за нахваливавшуюся мною же солярку от компании Лукойл.

Эпизод 1.

Дёрнул меня нечистый заправиться в области да подешевле. Копеек на писят... За литр... В итоге наглухо запарафинился топливный фильтр. Заправка по трассе на аэропорт Домодедово. Соляра по ходу летняя... И не самого лучшего качества, потому как этот вот тракторный звон дизеля появился, который уже долго не слушал...

Эпизод 2.

Ехал в аэропорт опять же. Слушал музычку. Думал думу крепкую. И чую шо я кретиноид редкостный, потому как вспомнил что заправиться хотел ещё вчера утром и после этого ездил как ужаленный почти двое суток. На прибор глядь - ну так и есть. Лежит родимая ниже ноля... Только я это подумал - как выскочил на бугор и показалась на горизонте (километра 1,5-2) Лукойловская заправка. В следующую секунду обрезает двигатель... Руль резко встаёт колом... Чудом каким-то... По инерции (правда на петлю уже энергии не хватало и пришлось с авалийкой вкатываться "под кирпич") подкатываюсь к заправочному пистолету... Не трогая тормоза вообще!!! Мирикл какойто!
Целую свою лялю в бибикалку и иду платить за топливо... Налил... Выяснил, что полный бак под пробку это ровно 93 литра и ни каплей меньше...

Эпизод 3.

Видимо тот парафин что плавал в топливном баке на поверхности, после полной выработки попал во всасывающее устройство и наглухо его заколотил. Почти час стоял в беспомощности... Жму запуск. Двигатель крутится, но выше 100 (ста) оборотов не набирает. Приборы не светятся, аккум показывает 11,5 В. Маловато... Думал ща эвакуатор буду вызванивать... Холодно же... Но тут вдруг она запустилась... Правда тут же заглохла.... Потом снова запустилась и поработав с минуту померла... Потом опять получилось завести и я педалькой подержал её на оборотах 1500 с минут 10. Смотрю, вроже устойчиво работает... Стронулся. Покатился.... Вроде нормально... Выкатился на трассу к аэропорту (рейс мой уже сел и человек там задубел меня выглядывать) и стал набирать скорость, а она не набирает... Чуть обороты выше 2000 - начинает дёргаться и тяга падает... В общем диагноз ясен. Парафин. Солярка просто не поступает к двигателю...

Короче.

С совестью у нас в нефтетрейде - беда... Нет её там. Если сам Лукойл делает хороший продукт - это ещё не стопудово что именно его вы к себе в бак поконцовее получите.

Вывод.

Бензин... Пока к сожалению только бензин, как бы сказочно Тойота не делала дизельные автомобили...

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/47909/

\\

У человека дизельный ЛК200 в Москве, НЕ провинции.

Myha__TT 15-06-2013 19:32

Серьго... Я прерву на секунду твой вдохновенный порыв.Ты это...Про геометрическую проходимость погугли что-ли.Обещаю тебе - откроеш для себя многое доселе неизведанное.

Кстати внедорожники,да даже просто городские паркетники - в плане анатомии, все же удобнее чем седаны.Заходить в авто и садится - удобнее чем залазить и ложиться.Высокая посадка - так же дает весьма актуальные плюсы.А если у тебя вдруг в пруле спина болеть начнет - так то не пруль виноват а твой офиснопланктонносидячий образ жизни.Такие дела.

DIDI 15-06-2013 19:33

quote:
Originally posted by Benedictor2000:

Ничо вы не понимаете! В современных дорогих седанах как правило плоское аэродинамическое днище, если разогнатся можно проскользить или проплыть =)))

но вот выехать на берег будет проблема ибо свесы


Надо будет приятеля на его Ауди А6 на эти покатушки затащить.Правда есть риск,что он меня там попытается убить в порыве гнева за преждевременно почивший в реке автомобиль.



Это тоже у нас в Тоскане,обычная просёлочная дорога в окрестностях Фояно.
Таких дорог немало и самое интересное,что местные жители категорически против их перестройки ибо туристов много,а так они менее доступны для посторонних и места вокруг остаются нетронутыми и незамусоренными.

Самосвальщик 15-06-2013 19:34

quote:
Originally posted by name sergey:

обыватель, это не проф водитель



И что, у частника дизельное топливо в двигателе сгорает по другим физическим законам?
quote:
Originally posted by name sergey:

В наше время больше ходить надо гулять, на велике педали крутить, в качалку ходить.



Правда? А финансовую составляющую походов в качалку и гуляний на велике узнать можно? Чтой-то в детстве сколько так не развлекался, а бабло почему-то на кармане не прибавлялось от пеших прогулок. Наверно не в том районе гулял?
quote:
Originally posted by name sergey:

в современных дизелях ДТ под ОЧЕНЬ большим давлением, моно впрыск.



Бред, причём 2 раза:
1) высокое давление в современном дизельном двигателе есть только на выходе из форсунки. Как это может повредить пользователю?
2) моно впрыск - это примитивный аналог бензинового карбюратора, у дизельного мотора на каждый цилиндр идёт отдельная форсунка.
quote:
Originally posted by name sergey:

Что не может быть надёжно,



Правда? А современный бензиновый двигатель питается как-то иначе? Случаем не через индивидуальные форсунки?
quote:
Originally posted by name sergey:

У человека дизельный ЛК200



У человека проблема не с машиной а с прошивкой в голове. Да, дизельный двигатель немного сложней в эксплуатации нежели зажигалка, но что сложного перед заправкой зимой в бак залить флакон химии? На ЛК200 денег хватило, а теперь ездит выгадывает по 50 копеек на заправке? Ну и кто он после этого?
А, кстати: зимой топливный бак на дизеле всегда должен быть полным, особенно перед ночёвкой. Иначе от воды в баке не избавиться, даже если есть всякие подогревы топливопровода и фильтры-обезвоживатели.
name sergey 15-06-2013 19:47

Myha__TT, я знаю что это такое, забирался на холмы на Ниве, съезжал в кювет и поднимался и тд. По лесным тропкам в горку двигатель на 5000об\мин.

Короткая Нива это 1200кг, большой квадроцикл. Машина безусловно НЕ плохая.

Но для мирной жизни подойдёт современный полноразмерный седан с бензиновым мотором 4-5л, вот сравнительное фото А8 и А4, обратите внимание на дорожный просвет, ещё у ауди полный привод.

А8 это НЕ роскошная и НЕ гламурная машина, а современный полноразмерный бензиновый семейный седан если брать с мотором 4л, то что нужно, не более того.

А это S класс и его салон:

Сравните его с салоном Ниссан Патфайтер(от 1.5млн руб за настоящий трактор), фото были выше.

DIDI 15-06-2013 20:07

Ну мне например Мерседес S 500 нахрен не впёрся как личный авто.Хотя я на нём отрулил тысячи километров за последние три года ибо он был по необходимости подо мной в качестве рабочей машины по бизнесу.Уж куда лучше для меня мой Кайен,хоть на охоту на нём сьездить можно или на море на пляж заехать.
Ну а Ауди,ну Q7 ещё можно рассматривать или Q5,а другие мне не интересны,куда на них ездить.
Myha__TT 15-06-2013 21:09

quote:
Originally posted by name sergey:

Но для мирной жизни подойдёт современный полноразмерный седан с бензиновым мотором 4-5л, вот сравнительное фото А8 и А4, обратите внимание на дорожный просвет, ещё у ауди полный привод.

Серьго - а при чем тут мирное время? Тема как называется? Название читал? И чем седан S класса лучше чем внедорожник, в реалиях, например России? Я могу понять,что скорее всего, ты не на том не на другом не ездил.Но неужели так трудно логику включить?

любительбулок 15-06-2013 21:17

"Тракторный" салон Патфика меня радует уже полтора года.Это рестайлинг,после 2010г., имеет 6 регулировок эл.сиденья с подогревом.Жена поездила в этом комфорте,теперь ненавязчиво изьявляет желание водить именно данный Патфайндер3.Динамика его двигателя в 190лс для 2,5тд,и это еще без чипования..Похоже не особо представляете себе что это такое.
Часто делаете безапелляционные заявления о предметах, которые знаете от ОБС(однабабкасказала).Вскрикиваете капсом, не пользуетесь вообще имхо,кмк,пмсм.Правила форума нарушаете.Тут конечно не ангелы собираются,но всетаки границы моря надо бы знать..
Или отсыпте нам тоже этого волшебного средства, которое..эээ так раздвигает границы вашего сознания

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Самосвальщик 15-06-2013 21:25

quote:
Originally posted by любительбулок:

Или отсыпте нам тоже этого волшебного средства, которое..эээ так раздвигает границы вашего сознания



Может перед употреблением сначала состав узнаем? А то что-то результат какой-то неоднозначный...
KoCMoHaBT 15-06-2013 21:47

quote:
Originally posted by:

Но для мирной жизни подойдёт современный полноразмерный седан с бензиновым мотором 4-5л, вот сравнительное фото А8 и А4,



И снова на арене автодрочеры!
Violator666 15-06-2013 22:49

ГОСПОДА! ви есть много кушать! всмысле зажрались вконец)) теперь я точно знаю, что как и многие буду в пост-БП автоматически стрелять в Мерседесы и прочие Кайенны)) а вот из вредности!
зы:не кормите тролля-Сирожу))
DIDI 15-06-2013 22:51

quote:
Originally posted by Violator666:
ГОСПОДА! ви есть много кушать! всмысле зажрались вконец)) теперь я точно знаю, что как и многие буду в пост-БП автоматически стрелять в Мерседесы и прочие Кайенны)) а вот из вредности!
зы:не кормите тролля-Сирожу))

В Кайенах скорее всего будут сидеть далеко не "ботаны" и с вооружением там то-же будет всё в порядке.


Я свой в качестве БП мобиля не очень рассматриваю,но вот подумалось на случай БП может его переоборудовать.Благо М4 есть,надо только магазин сотку прикупить.

Violator666 15-06-2013 22:57

quote:
сидеть далеко не "ботаны"

от меткого выстрела никогда, никого не спасала даже крутейшая охрана!
я ж не настолько дурень, чтобы рисоваться))
DIDI 15-06-2013 23:04

quote:
Originally posted by Violator666:

от меткого выстрела никогда, никого не спасала даже крутейшая охрана!
я ж не настолько дурень, чтобы рисоваться))

От меткого выстрела собственно говоря вообще ничего не спасает.Но это уже другая история.

Самосвальщик 15-06-2013 23:14

Каены, бэхы, мерины... какая нафик разница? Я вот в очередной раз к/ф "Книгу Илая" посмотрел, так там весь пост-БП-шный автотранспорт выглядит одинаково: тяжёлая рамная машина, обшитая листовым металлом. Что как-бы наводит на размышления...
Max-Rite 15-06-2013 23:19

quote:
Originally posted by Самосвальщик:
Что как-бы наводит на размышления...

Нужно меньшe пялится в ящик?

DIDI 15-06-2013 23:27

Современный тяжёлый пикап наиболее подходящая платформа для бронирования в кустарных условиях.Можно и на базе грузовика,но это более громоздкий транспорт.
гудмен 15-06-2013 23:58

Шестнадцать стандартных страниц пиписками меряетесь. На сколько вас ещё хватит? А то попкорн уже заканчивается
любительбулок 16-06-2013 12:30

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Может перед употреблением сначала состав узнаем? А то что-то результат какой-то неоднозначный...

Так если отсыпет побольше, то мы ето принимать не станем,а оно у него быстрее,надеюсь, закончится
Может откроем ему новую тему: Седан навсегда ато пиписки уже заканчиваются

DIDI 16-06-2013 12:44

Лёгким движением флекса седан превращается в пикап.
click for enlarge 700 X 433  68.8 Kb picture
DIDI 16-06-2013 12:45

Вообще-то если после БП с топливом будет совсем туго,то транспорт напрашивается совсем малокубатурный.
click for enlarge 1373 X 1180 461.4 Kb picture
При желании можно дооборудовать жилым модулем.
click for enlarge 600 X 434  46.2 Kb picture
click for enlarge 600 X 448  33.7 Kb picture
click for enlarge 600 X 296  25.4 Kb picture
click for enlarge 600 X 400  30.6 Kb picture
Самосвальщик 16-06-2013 01:23

quote:
Originally posted by DIDI:

Современный тяжёлый пикап...



Дорого и ему нужно соответствующее обслуживание. В российских условиях Газель в этом плане выглядит экономически более выгодно. Штатная рессорная подвеска, можно впихнуть карбюраторный двигатель, почти заводская возможность грузить вдвое больше допустимого, дешевизна и распространнённость запчастей, не самая плохая ремонтопригодность в полевых условиях.
name sergey 16-06-2013 02:40

quote:
Originally posted by любительбулок:
"Тракторный" салон Патфика меня радует уже полтора года.Это рестайлинг,после 2010г., имеет 6 регулировок эл.сиденья с подогревом.Жена поездила в этом комфорте,теперь ненавязчиво изьявляет желание водить именно данный Патфайндер3.Динамика его двигателя в 190лс для 2,5тд,и это еще без чипования..Похоже не особо представляете себе что это такое.

Ваш автомобиль очень хороший, но будем честны он не дешев. Возможно Вы занимаетесь путешествиями, экстримом.

Совершив 20-30 поездок по 100-200км какие ощущения возникают? Ведь в РФ не всё так уж и плохо с дорогами и топливом(бензин по крайне мере норм).

Как часто загружаете даже 100кг груза(реально нужные(дорогие) ништяки)? Вот видите.

Обсуждение Мицубиси Паджеро 4:

\\Паджерик, был всегда моей мечтой.
Но после тест-драйва полное разочарование.
Его медленный разгон будет огромной проблемой на трассе.
Владел сузукой гранд витарой. 2.0, акпп. Она шустрее даже получается.
Дизель должен быть порезвее. Но стоимость с дизелем позволяет рассмотреть другие варианты.\\

\\Вот примерно, такие же ощущения, не полное разочарование, но не доволен. Только я не на тест-драйв брал, я покатался нормально пол дня, и по городу и по трассе и по легкому бездорожью. Меня очень удивила теснота в салоне, нога упирается в водительскую дверь, что откровенно раздражает. После него сел в свой аут, и был очень удивлен пространству вокруг.
По управляемости он получше чем пасс 2,5, тот уж совсем валкий. Динамика у дизеля 3.0. слабовата, ожидал большего. Но вот легкий оффроад конечно супер, и по крутому спуску подняться, и лужи глубокий с грязью берет, причем что резина там стояла не грязевая.
В общем двойственные впечатления, но уже надежды машины - мечта не оправдал.\\

\\Перед Паджерой 3,2Д, ездил на Патфайдере 2,5Д...
Что могу сказать...
Патф однозначно жестче, трясучее, сзади его пассажиры чувтвуют себя лишними ( в Паджере волноценный, комфорный 2-й ряд )..., двигатель 2,5 откровенно слаб ( не всмысле динамики, а всмысле надрыва, с которым он разгоняется..), у паджа с этим всё впорядке.
По части "ломучести" - примерно одинаковы.
Насчет того, что суперселект "рулит", скажу, что у Патфа тоже неплохая трансмиссия, позволяющая включать режим "Авто".., хотя мицубишевская, на мой взгляд, более предсказуемая и комфортная.
Расход на Патфе был больше на 1,5- 2 литра ( видимо из за немощности ниссановского мотора 2,5л ).
Выбирая между этими двумя внедорожниками - однозначно - Паджеро.\\

https://forum.guns.ru/forummessage/181/1175570-2.html

Машины неплохие, но на каждый день обывателю(препперу) не подходят. Проф водителю, экстрималу да, в силу необходимости.

Желаю всем чтоб у Вас был и джип\пикап и современный бензиновый седан, 2 машины.

name sergey 16-06-2013 02:46

Удирал на бензиновом Lexus LS460:

\\Ну вот я опять с вами) надеюсь успели соскучится))) расскажу историю из реальной жизни про меня и моего крокодильчика))) это действительно правда не капли выдумки! Поехал я как то в комондировку в сторону братска зимой в феврале мороз лютый минус 35-40 за бортом порой и более, получилось так что выкатился я вечерком на улице темняло полный бак бенза аи95, ну и погнали проезжаю ангарск усолье черемхово балдею слушаю музяку))), машина у меня не тонирована и шторки блин забыл поднять(, пристегнут как всегда белый пуховичек на вид паренек лет 18-20 на самом деле мне 27, пороезжаю между черемховом заларями та самый долгий участо без населенных пунктов(там обычно случаются нападения) время одинацатый час вечера тишина одни дальнобои навстречу скорость примерно 120-140км/ч, вдруг я замечаю что взади кто то привязался не пойму что такое притармозил машина выехала на соседнюю полосу прировнялась мерседес черный года 98 тонированный по моему е класс квадратный без номеров открывается окно высовывается рожа лысая с редкими зубами прям как в фильмах ужасов, и махает рукой типа остановись!!! Я не долго думая надавил тапак леха зарычал стрелка спида поползла вверх смотрю уже 200!!! в звде удаляются))), тут встречная авто идет мелкий снег ничего не видно я тормажу фары приближаются они уже разогнались и приближаются жуть эти мерсы старые тоже пуляют дай бог там литров 5 под капотом не меньше у меня сердце в пятки убежало (((, а в переди еще несколько машинвстречных пипец они уже догнали жесть.....начинают прижемать отвечаю парни как хорошо что у меня был запас бенза иначе крышка...,тут встречки кончились я давлю на тапок до конца меня в жимает в кресло стрелка уже на верху 220 230 240 клинусь стрелка топлива падает на глазах самое главное дотянуть до заправки рос нефть залари вобщем это продолжалось минут 20- 30 и вот я залетаю на заправку выхожу с авто зажу в нутрь подлетают эти бобры открывают окно все в татухах рожи бандитские шары выпучили у тебя там что стоит говорят??? я им а что хатели они не чегои и поперли в свою сторону мы вздохнули с лешкой с облехчением переждали минут 30 и покатились дальше, меня до тулуна тресло вот так бывает .... отдельное спасибо алексею спас мне жизнь!!! дорога дело серьезное советую не кататся по ночам..... ладно пока потом еще чего нибудь накалякою всем удачи! \\

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/lexus/ls460/53102/


quote:
Originally posted by Самосвальщик:

В российских условиях Газель в этом плане выглядит экономически более выгодно.


Это факт. Берет очень много 15мин загружать туда можно, аренда с грузчиками $100-200, если человек(выживальщик) в возрасте за 40лет нехрен поднимать больше 60-70кг. Реально нужные ништяки в багажнике.

Современный полноразмерный седан оптимален, до БП и в угрожаемый период. Но если есть возможность иметь 2 машины это безусловно КОНЕЧНО лучше.

Но и в машине нужно быть меньше, сводить к минимуму, больше гулять пешком.

name sergey 16-06-2013 03:14

Хотел бы добавить вот что, важный момент. Важный + большого пикапа, можно взять 1-2 мотка колючей проволки.

Зомбиапокалипсис, выживальщик имеет(что хорошо) большой пикап, можно положить в кузов колючую проволку. Для чего?

Палаточный лагерь в глуши, поставить ограду спирали Бруно, обмотать периметр 10х10м примерно, чтоб зомби не перелез, а запутался. Врят ли он порвёт проволку.

+ пикапа есть, он много берет(1000кг), большой объём, габаритный груз можно закрепить в кузове. Колючую проволку, бочки, телеги, кроссовые мотоциклы, запас топлива и воды, запасы еды, бензопилу взять и возить дрова.
click for enlarge 585 X 412  96.0 Kb picture

Самосвальщик 16-06-2013 03:15

Народ, а в этот форум бота реально запустить?
Sedobor 16-06-2013 04:14

Зачем сюда ботов запускать? Тут их и так 90%.
KoCMoHaBT 16-06-2013 05:28

quote:
Originally posted by DIDI:

Вообще-то если после БП с топливом будет совсем туго,то транспорт напрашивается совсем малокубатурный



Согласен на 146%. Поэтому, кстати, не подходят армейские модели -- там к каждому УАЗу или ГАЗ-66 подразумевается личный бензовоз, а во время любого БП, от зомбей до военного и экономического, будет страшный дефицит топлива.
Suslik 070 16-06-2013 05:44


click for enlarge 399 X 212  30.6 Kb picture
DIDI 16-06-2013 05:53

По мере развития БП топлива из углеводородов будет становиться всё меньше и меньше.
Возможно придётся переходить на давно забытый гужевой транспорт.ну или самим впрягаться.
click for enlarge 900 X 600 177.0 Kb picture
click for enlarge 660 X 400  41.9 Kb picture
click for enlarge 600 X 400  43.2 Kb picture
Yep 16-06-2013 06:28


DIDI - лучше давайте побольше видео с форсированием курячьей речки, это лютое трофи
DIDI 16-06-2013 06:36

quote:
Originally posted by Yep:

DIDI - лучше давайте побольше видео с форсированием курячьей речки, это лютое трофи

Какие есть.С полноводными реками у нас напряжёнка,местность горная.Зато с горами всё в порядке.

Только Yep без политики.

Так-что видео запросто:



Там вроде кто-то на седане Ауди проехать грозился.

любительбулок 16-06-2013 08:59

quote:
Originally posted by name sergey:

Ваш автомобиль не дешев. Возможно Вы занимаетесь путешествиями, экстримом.

Совершив 20-30 поездок по 100-200км какие ощущения возникают?

Как часто загружаете даже 100кг груза(реально нужные(дорогие) ништяки)?



Недешев для кого? Для вас? Тогда какого фига вы мне, собственнику этого авто, приводите чужие выдержки о нем?))
Лучше меня знаете,какой у меня пробег,в каких условиях, с каким грузом))
Я могу ответить и на эти и на другие вопросы.Вы не можете ответить вообще ни на один из вам заданных.Вы не уважаете участников форума,в котором пишете?
Вы тролль?

гудмен 16-06-2013 09:48

Мне этот Наме Сергеу по стилю начинает напоминать одног тролля из авиационной ветки, выдранные с корнем огромные копипасты и полная безапелляционность. Забавно. Послежу.
Пронин 16-06-2013 09:53

quote:
Originally posted by гудмен:

Мне этот Наме Сергеу по стилю начинает напоминать



это сережа-хренадер.
sachaff 16-06-2013 10:37

quote:
Originally posted by DIDI:

Там вроде кто-то на седане Ауди проехать грозился.




а что в том буреломе делать нормальному человеку?
или тема про джиперство пошла?

котан 16-06-2013 11:34

Видюха правда не моя - но места знакомые.
Норм такая ситуация - весь прикол в том движение идет по -принципу диода- ,туда дуй-а обратно ху.*
Утром норм дорога,а возвращаешься вечером,вот такая котовасия начинается.
А домой то хочется...
http://www.youtube.com/watch?v=RM8clKiqmwc
Yep 16-06-2013 11:47

да уж, жесть. не надо было лезть втупую - видно же что камаз уже утонул.
помог бы заброс линя(верёвки), с последующей протяжкой троса, и быстрым вытягиванием автобуса уже с того берега.
вставлю сюда


котан 16-06-2013 11:59

Так всеж на -авось-. Да что делать? стоять же не будешь и ждать пока высохнет
Вот и тягают технику через броды тракторами.
Yep 16-06-2013 12:20

интересно, чем их потом спасали... краном?
Волжское небо 16-06-2013 12:21

Зачем? - На той стороне К-700 стоит.
котан 16-06-2013 12:37

Сам концевки событий не видел.
Но скорее всего Людей сняли - а технику до лучших времен бросили.
Кто ж полезет нырять в ледянную воду?
Там под водой какой хрени только нет.
Стальной трос - с ним еще совладать нужно - да на фаркоп* зацепить в норм условиях не так просто.
nikserg 16-06-2013 14:41

МАЗ-7917: тест-драйв на ракетном полигоне. порадовало описание процесса запуска двигателя и неплохое видео.
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42109
senki 16-06-2013 15:37

НИВА ВАЗ 21213,карбюратор,главные пары 4,3,винтовая блокировка в заднем редукторе,мотор 1.8,резина к-139.
Мне нравится как БП-мобиль и не только.
marduk616 16-06-2013 16:26


570 x 428
marduk616 16-06-2013 16:29

Небольшой снаружи, большой внутри. Крепкий, простой. С нормальной резиной неплохой говнолаз. Жрёт любое "говно" По дороге может прицеп тащить в 2-3 тонны. Ремонтится легко. З/ч недорогие, можно зарание закопать на всю оставшуюся жизнь
DIDI 16-06-2013 16:51

quote:
Originally posted by sachaff:

а что в том буреломе делать нормальному человеку?
или тема про джиперство пошла?


Дело в том,что эти места очень старые и многие возможно удивятся,но малоосвоенные маршруты естьи в Италии.У меня например у отца есть малнький хоз.домик в лесу.Я там охочусь,территория не большая,чуть поболе 20га,но своя.Охочусь и в соседнем лесу,но уже с разрешения хозяев.Там то-же дороги имеют относительный характер ибо мало кто по ним ездит.
Наверно в случае чего и Джокервиль там можно основать,но мне пока если честно не до того.

Ну через бурелом конечно народ полез для фана,там обьехать можно было.

name sergey 16-06-2013 17:11

Важный момент при БП, активность банд.

Сколько сможет пройти пешая банда от силы 30-40км, значит активна она будет лишь в 15-20км зоне от жилых массивов, т.к надо сходить туда(напасть) и обратно вернуться(выходит всего нужно пройти пешком 30-40км).

Если банда на 3-5 машинах, активна она может быть в пределах 150км от города, проехать максимум 300км в сутки.

Утром они выезжают, едут 2часа, совершают налёт, грузят(1час примерно) хабар, и едут обратно 2-3часа(гружённые машины).

Но банды врят ли полезут в лес. Т.к у них нет для этого машин.

Это если БП очень серьёзен. С зомби то же самое, глобальная пандемия, которую нужно переждать 1-2мес. Тут пикап имеет +, т.к всё можно взять с собой на 1-2мес.

А где массы голодных людей, эпидемии там будет жесть, нужно быть от этого подальше, недоступным для 99% населения.

Если вздумают идти пешком то нужно где то ночевать, брать рюкзак(спальник, палатка). Дальность машины ограничивается бензобаком(туда-сюда съездить), врят ли в машинах у ВСЕХ будет бак ПОЛНЫЙ(обычно 10-30л) и мало кто реально имеет запасы топлива хотябы 100л.

При всём желании гопники пешком НЕ дойдут, хомячки проедут от силы 100-300км потом топливо у 90% кончится. Или в пробках сожгут.

sachaff 16-06-2013 18:31

quote:
Originally posted by DIDI:

Ну через бурелом конечно народ полез для фана,там обьехать можно было.


т.е по большому счету через бурелом на машинах не ездиют...

quote:
Originally posted by name sergey:

нужно быть от этого подальше, недоступным для 99% населения.


как долго надо быть недоступным?
ну выжил ты со своей семьей, вылез из леса (врятли конечно)в родных пенатах живет совсем другой народ, этнос. и че дальше?

name sergey 16-06-2013 18:39

quote:
Originally posted by sachaff:
в родных пенатах живет совсем другой народ, этнос. и че дальше?

Погибнут от силы 1-3% населения.

Самая жесть продлится 5-10дней. Человек без воды может прожить 3 дня, без еды 10-20дней. Тепло важно, гигиена, и сон в тепле.

См на фото:


click for enlarge 960 X 720 159.6 Kb picture
click for enlarge 960 X 720 114.3 Kb picture
click for enlarge 960 X 720 97.7 Kb picture

В эти моменты нужно быть подальше, вне суточной пешей доступности хулиганов, и чтоб бандиты не достали, они активны будут в городах, и пригородах максимум в 30-50км.

Сонные мухи, голодные, грязные упыри в количестве 20-50рыл. Вот от них нужно подальше быть.

Палатки не у всех есть, как и спальники, снаряжение. Хрен они пройдут даже 50км пешком, ноги сотрут и спать будут на земле(это сильно ухудшит боеспособность на следующий день).


См также как дорогу перекрыли крупным мусором и бетонными плитами. Толпа в 20-30рыл это ЛЕГКО может.

sachaff 16-06-2013 19:00

quote:
Originally posted by name sergey:

Самая жесть продлится 5-10дней.


10 дней я и дома просижу.
если все так не бп , точ е метаться куда-то?

name sergey 16-06-2013 19:05

У полиции США так например полноразмерные бензиновые седаны. Они наверное, что-то понимают в выживании я так думаю. Задержанных в ней возят, а в багажнике куча ништяков.


click for enlarge 1920 X 1440 644.7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1038 324.4 Kb picture

quote:
Originally posted by sachaff:

10 дней я и дома просижу.

Ваш личный выбор. Но не забывайте про пожары в ЖИЛЫХ домах, их тушить никто не будет, как и дверь сломать 3-5 мародёров могут почти любую. Или 10-20 кровников, Вас будут ОЧЕНЬ сильно искать.

Myha__TT 16-06-2013 19:22

Серьго хоть и хренадерит как всегда Но рац зерно есть.Основная биомасса самоуничтожится в течении срока от 2хмесяцев до полугода, в зависимости от времени года на который прийдет п...ц.О процентах рассуждать не стану - нужно много считать.Нужны данные по регионам которых у меня просто нету.Но в общем среднем, врятли я сильно ошибся.И наибольшую угрозу они представляют именно после смерти (даже если не станут зомбями ) Резкое ухудшение эпидемической ситуации,резкий рост не самых дружелюбных к человеку популяций организмов.Такой вброс легкоусваяемого белка, неизбежно станет мощным катализатором для живой природы.Но еще одна серьезная проблема - те кто сможет это все пережить не имея заранее подготовленых бункеров,запасов и оружия.Это будут люди с уже другой психикой и моралью, с реальными навыками и возможно новыми соц.связями.Если такие найдут бункерного выживальщика то скорее сначала съедят его,а тушняк пойдет на обмен.

Причем тут БП мобиль? Его должно быть нежалко прое---ть.

любительбулок 16-06-2013 19:34

Кстати насчет эпидемий это да.Фильтры салона лучше сразу прикупить в запас,они недорогие

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Myha__TT 16-06-2013 19:36

quote:
Originally posted by любительбулок:
Кстати насчет эпидемий это да.Фильтры салона лучше сразу прикупить в запас,они недорогие


Можно его пропитать раствором еда.Тогда приобретет бактерицидные св-ва.Пока ед не испарится.

DIDI 16-06-2013 20:32

quote:
Originally posted by sachaff:

т.е по большому счету через бурелом на машинах не ездиют...



В принципе нет.У нас там можно по просекам проехать и просёлкам.Самая большая проблемма каменистая почва.Если например сравнивать с тем бездорожьем,что встречал в европейской части РФ и Прибалтике,то там мягкие грунты,да грязь,распутица,можно застрять,но мягко.В Италии и Тоскане в частности такое бездорожье как Вы можете видеть на Кавказе.
Поэтому из-за каменистой почвы страдает подвеска.Поэтому за 40 тысяч пробега уже поменял все четыре амортизатора,крестовины поменял в переднем мосту обе и обе шаровые(верх-низ) с пассажирской стороны.Плюс повредил крышку дифференциала заднего моста,оную удалось отремонтировать.

котан 16-06-2013 20:45

Иногда приходится гонять на -ниве- по лежневке. Ощущение что скачешь на мустанге.Тут главное не напоротся брхом на торчащую корягу.
За весну уже оторвали броню да один раз выхлопную трубу закусило так что она отлетела из под днища на обочину.
С тех глушитель так и висит подвязанный проволокой. Болтается под днищем и иногда скребет по кардану.Но зато никуда больше не улетает.
DIDI 16-06-2013 21:31

quote:
Originally posted by name sergey:
У полиции США так например полноразмерные бензиновые седаны. Они наверное, что-то понимают в выживании я так думаю. Задержанных в ней возят, а в багажнике куча ништяков.



Ваш личный выбор. Но не забывайте про пожары в ЖИЛЫХ домах, их тушить никто не будет, как и дверь сломать 3-5 мародёров могут почти любую. Или 10-20 кровников, Вас будут ОЧЕНЬ сильно искать.


Вот как раз США я хорошо знаю.Там выбор авто зависит от местной администрации.Поэтому полиция и департамент шерифа много на чём ездят.Седанов много,но и других хватает.
click for enlarge 550 X 413  67.2 Kb picture
click for enlarge 632 X 343  50.4 Kb picture
click for enlarge 1024 X 443 227.8 Kb picture
click for enlarge 560 X 373  68.2 Kb picture

Violator666 16-06-2013 22:04

marduk616
пардон... а как это:
Ремонтится легко. З/ч недорогие, можно зарание закопать на всю оставшуюся жизнь
Тахо??? по сравнению с чем? с Хаммером чтоли? нет, я не спорю, тачка реально неплохая, но вот эти измышлизмы про "недороговизну Американских внедорожников"... да ещё и в Чите!!!
DIDI 16-06-2013 22:13

Я опасаюсь,что при наступлении часа Х снабжение топливом прекратится.
Какие нужны запасы?
Насколько?
Стоит-ли прикопать сейчавс цистерну хотя-бы тонны на две или больше?

Ну и наконец как кормить железного коня,генератор,примус?

DIDI 16-06-2013 22:14

Вот один из самых экономных внедорожников Сузуки Самурай:
Есть с мотором 1300,а для японии и 900кубиков.Не сильно быстр,зато проходим и экономичен.
click for enlarge 800 X 600 96.5 Kb picture

Вполне может претендовать на пост БП мобиль.
К тому-же ещё и недорог.

Myha__TT 16-06-2013 22:33

Есть еще и такое.
282 x 179
300 x 168
Самосвальщик 16-06-2013 22:36

quote:
Originally posted by Myha__TT:

Есть еще и такое.



В живом виде на дороге давно их не видел. Где запчасти и расходники брать?
Myha__TT 16-06-2013 22:37

Так по дорогам на них и не ездят практически.
DIDI 16-06-2013 22:43

quote:
Originally posted by Myha__TT:
Есть еще и такое.

В общемто однокласник,но менее надёжен чем японец.
click for enlarge 1920 X 1440 776.5 Kb picture

Есть ещё немецкий Фольцваген Илтис.По двигателю запчасти от Гольфов 1 и2 подходят,остальное орегинальное но в европпах купить не проблемма ибо они на вооружении Бундесвера были и запасы велеки.

Но всёже считаю для обычного пользователя предпочтительнее Сузуки Самурай.С запчастями проще и надёжность выше.Нива то-же на самом деле неплоха,но желательно с дизельным двигателем Пежо с коим продавалась в Европпах,родной бензиновый прожорлив не в меру.Но да-же с дизелем расход больше,чем у Самурая ибо передний мост на Ниве неотключаемый.Ну и Самурай рамный и с неразрезными мостами,отсюда чуток покрепче.

любительбулок 16-06-2013 22:56

Штрих внесу еще про фильтра.
Я был в Крымске через 5дней после "ливня".Обстановка тяжелого пост-БП, имхо.
Фотовидеохроника не в состоянии передать запах..Сладковатый запах массового разложения тел.Мы с женой были гдето 5-6часов всего,развезли все, и тикать.Так я к чему.
За это время одежда вся пропахла,волосы не сразу шампунь взял.Салон машины даже после двух комплексных помывок еще подванивал.Для себя сделал вывод что вопрос очистки воздуха нельзя пускать на самотек.Чертовский дискомфорт,который с каждым твоим вдохом вьедается в тебя все сильнее и глубже..Осознание чем ты дышишь и боязнь привести с собой домой заразу. Даже с пылью и насекомыми.А дома своих двое, мал мала меньше.
Т.о. не все кабриолеты одинаково полезны,если есть возможность защиты кабины от пыли, ее не стоит сразу отбрасывать как малозначимую.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Myha__TT 16-06-2013 22:58

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

В живом виде на дороге давно их не видел. Где запчасти и расходники брать?

Берут люди где-то


http://www.youtube.com/watch?N...ature=endscreen

name sergey 16-06-2013 23:05

quote:
Originally posted by DIDI:
[B]
Вот как раз США я хорошо знаю.Там выбор авто зависит от местной администрации.Поэтому полиция и департамент шерифа много на чём ездят.Седанов много,но и других хватает.

Безусловно это очень хорошие машины, могут рассматирваться как второй(БП автомобиль) автомобиль, при наличии 2 гаража.


Тахо или субурбан, уходит из засады в Ираке. Двигатель там бензиновый 5-7л, водила педаль в пол, успешно ушли из засады. Двигатель очень хорошо тянет, с низких оборотов, гружённую машину.

RAYnew 16-06-2013 23:20

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

В живом виде на дороге давно их не видел. Где запчасти и расходники брать?

Есть живые в Питере. В один мне известный - хозяин воткнул жигулевский мотор, машина зверь получилась

Myha__TT 16-06-2013 23:21

quote:
Originally posted by DIDI:

В общемто однокласник,но менее надёжен чем японец.

Есть ещё немецкий Фольцваген Илтис.По двигателю запчасти от Гольфов 1 и2 подходят,остальное орегинальное но в европпах купить не проблемма ибо они на вооружении Бундесвера были и запасы велеки.

Но всёже считаю для обычного пользователя предпочтительнее Сузуки Самурай.С запчастями проще и надёжность выше.Нива то-же на самом деле неплоха,но желательно с дизельным двигателем Пежо с коим продавалась в Европпах,родной бензиновый прожорлив не в меру.Но да-же с дизелем расход больше,чем у Самурая ибо передний мост на Ниве неотключаемый.Ну и Самурай рамный и с неразрезными мостами,отсюда чуток покрепче.


Фольцваген все таки экзотика в отличии от Нивы, которую можно просто купить в салоне и которые регулярно встречаются на дорогах.Если уж на то пошло, то лучше Джимми - он уже хоть на авто похож

DIDI 16-06-2013 23:22

Бронированные машины рассматривать можно,но во первых они дороги,во вторых на них ездить в мирное время дискомфортно.
Один мой приятель имеет рабочую Ауди S6 Бронированную по 4му классу защиты.Пользует её и в нерабочее время.Както прокатился с ним километров 500,так глаза устали даже на пассажирском сиденьи.Стёкла сильно напрягают зрение.
DIDI 16-06-2013 23:26

quote:
Originally posted by Myha__TT:

Фольцваген все таки экзотика в отличии от Нивы, которую можно просто купить в салоне и которые регулярно встречаются на дорогах.Если уж на то пошло, то лучше Джимми - он уже хоть на авто похож


Джимни у меня есть.Он лучше Самурая как каждодневная машина,но хуже как авто для бездорожья и не потому,что менее проходим.Просто пластиковые бампера мне лично пришлось выкинуть,лебёдку там крепить негде и хлипкие они.Раздатку пришлось прикрыть защитой инатче проводку как минимум нафиг оторвёш.Ну и ещё Джимни уже нашпигован электроникой и нуждается в квалифицированном обслуживании,а Самурай намного проще.Так-же Самурай имеет рессорную подвеску и её усилить намного проще.

Myha__TT 16-06-2013 23:30

Лебедку можно съемную применять.Зачем бампера выкидывать))
DIDI 16-06-2013 23:52

quote:
Originally posted by Myha__TT:
Лебедку можно съемную применять.Зачем бампера выкидывать))

Ага!
Там проушены отлетают от рамы.За что крепить?
Пришлось всё переваривать.

Myha__TT 16-06-2013 23:54

quote:
Originally posted by DIDI:

Ага!
Там проушены отлетают от рамы.


Тогда пичаль..

DIDI 17-06-2013 12:04

quote:
Originally posted by Myha__TT:

Тогда пичаль..


Тут про бампера
https://forum.guns.ru/forummessage/181/824163-0.html

Там вообще добавили сминаемую зону между бампером и рамой.Соответственно пришлось всё переделывать.

CO6AKA 17-06-2013 07:58

Вот тем кто тут люксовые седаны(!) на БП предлагает срочно надо шапочки из фольги надеть.. а то "...луч Венеры отразился и вызвал взрыв метана" (С) MiB


Hunt70 17-06-2013 09:12

quote:
DIDI
posted 16-6-2013 20:32
Поэтому из-за каменистой почвы страдает подвеска.Поэтому за 40 тысяч пробега уже поменял все четыре амортизатора,крестовины поменял в переднем мосту обе и обе шаровые(верх-низ) с пассажирской стороны.Плюс повредил крышку дифференциала заднего моста,оную удалось отремонтировать.


Чтоб не страдала, штатную надо сразу выкидывать и ставить усиленную.
Я уже на второй машине так делаю и доволен. Счас OFB Sport : аммортизаторы Koni Heavy Track(регулировка на макс жесткость), торсионы накручены, пружины заменены на пружины от Исузу Труппер. Катаюсь каждый день по проселкам и убитым дорогам, накатал где-то 45-50 тыс км полет нормальный.
Предыдущая авто OFA Sport, амортизаторы Koni Heavy Track, рессоры - добавлен лист от рессор волги. Накатал больше 100 тыс. км. Правда один амортизатор потек, но я много катался на скоростях под 100 км\ч, там где обычно едут 20-30 км\ч. По подвеске за все время, на ОФА поменял одну шаровую(но это на пробеге(моем далеко за 100 и общем далеко за 200)), вроде и следущий хозяин еще в течении года ни чего не менял. На ОФБ пока еще все живое.

По поводу крышки редуктора заднего моста - вроде же есть усиленные, ну или самому делать усиленный внешний каркас из арматуры, притягивающийся к крышке удлиненными болтами.

sachaff 17-06-2013 12:51

quote:
Originally posted by DIDI:

.Он лучше Самурая как каждодневная машина,но хуже как авто для бездорожья и не потому,что менее проходим.



он в 2 раза дороже нивы.
и меньше ее. мне внешне очень понравилась, но посидел в ней - тесновато. как второй машин - вещь! но если есть семья инужно чето возить, то лучше ,что то покрупнее, типо ауди ол роуд или мерседеса 600., да Сержио?..

здравое зерно у Сержио - если щас не поездите на бизнес классе, потом уж точно не поездите.

Violator666 17-06-2013 14:00

quote:
если щас не поездите на бизнес классе, потом уж точно не поездите

хмм... а как тогда мне классифицировать свою... езду?))
езжу на Трибеке, Надежде и Матизе... с переменным успехом))) я, наверное, в пост-БП только пешком буду?))
Самосвальщик 17-06-2013 14:19

quote:
Originally posted by sachaff:

потом уж точно не поездите.



Да ладно... а если в процессе э-э-э передела прав собственности в короване окажется седан? Неужели придётся от него отказаться?
любительбулок 17-06-2013 15:07

quote:
Originally posted by Hunt70:

Счас OFB Sport , пружины заменены на пружины от Исузу Труппер.


Вот он круговорот пружин в природе)
А я на этот самый Труппер с дури поставил газовые.Это пипец( Валкость,пробои.. Надо менять на максимально жесткие, и не слушать менагеров про "помягче будет".Если кому надо,скоро сниму их нафиг и подарю.
Hunt70 17-06-2013 16:42

quote:
Вот он круговорот пружин в природе)

так у труппера масса 2т с лишком, а у фроси 1.6т запас прочности налицо, да и для нее это 2" лифт подвески получается .
Для труппера надо чего-то еще мудрить наверно

Ну а амортизаторы надо брать под задачи - штатные, что у фронтер(там они тоже исузячие) что у исузу очень валкие. Ну а кони специально под тяжелые условия делают, да и регулировка по жесткости имеется.

ЗЫ. на всякий случай, если не в курсе, профильный форум: http://forum.4x4club.ru/

Benedictor2000 17-06-2013 17:53

quote:
Originally posted by DIDI:
Бронированные машины рассматривать можно,но во первых они дороги,во вторых на них ездить в мирное время дискомфортно.
Один мой приятель имеет рабочую Ауди S6 Бронированную по 4му классу защиты.Пользует её и в нерабочее время.Както прокатился с ним километров 500,так глаза устали даже на пассажирском сиденьи.Стёкла сильно напрягают зрение.

Носорог плохо видит, но при его размерах и массе это не его проблема(С)

DIDI 18-06-2013 12:37

quote:
Originally posted by sachaff:

он в 2 раза дороже нивы.
и меньше ее. мне внешне очень понравилась, но посидел в ней - тесновато. как второй машин - вещь! но если есть семья инужно чето возить, то лучше ,что то покрупнее, типо ауди ол роуд или мерседеса 600., да Сержио?..

здравое зерно у Сержио - если щас не поездите на бизнес классе, потом уж точно не поездите.


В Испании до недавнего времени выпускали Сузуки Самурай по лицензии.Была и пикап версия.
click for enlarge 800 X 481  27.4 Kb picture

DIDI 18-06-2013 12:50

quote:
Originally posted by Benedictor2000:

Носорог плохо видит, но при его размерах и массе это не его проблема(С)


Это не про то.Это про Мараудер скорее:


http://www.snotr.com/video/7581/Top_Gear_-_The_Marauder


Заодно и пробки ему непочём,только вот стоит полляма зелени.

Makc k-113 18-06-2013 01:08

Дурное дело нехитрое - пусти качка в детсад... А если того "Мародёра" не на детишек впятеро меньше, а в своей весовой категории выставить? Против БТР хотя бы?
DIDI 18-06-2013 01:39

quote:
Originally posted by Makc k-113:
Дурное дело нехитрое - пусти качка в детсад... А если того "Мародёра" не на детишек впятеро меньше, а в своей весовой категории выставить? Против БТР хотя бы?

Это полицейская машина а не армейская.Слишком площадь остекления веоика.Что-то среднее между бронетранспортёром и просто бронированным по высшему классу В6 или В7 авто типа шевроле Субурбана или Форда Экскурсион.

DIDI 18-06-2013 01:43

Я как человек скромный вполне удовлетворился-бы бронированной версией моего Рэнглера.
click for enlarge 333 X 250  55.3 Kb picture
Yep 18-06-2013 08:10

зачем в италии бронированные джипы - при БП их у вас мафия отнимет
Бутерброид 18-06-2013 14:15

quote:
только вот стоит полляма зелени.

Машина то дибильная. Возьми битый урал задешево, свари кузов из стали дясятки поставь на него ураловские агрегаты.
Еще и попроходимее будет гораздо. А уж дешевле минимум на порядок.
Violator666 18-06-2013 14:15

нормально! корованы из Италии к нам пойдутЬ)))
(прикидывает в уме РПК такую прошьёт иль нет?)))
Самосвальщик 18-06-2013 15:29

quote:
Originally posted by Violator666:

РПК такую прошьёт иль нет?



Зачем? Надо использовать опыт предков: заманить в болото или ждать зимы.
Gunmen 18-06-2013 15:30

quote:
Originally posted by name sergey:

Дизельный двигатель шумит, в современных дизелях ДТ под ОЧЕНЬ большим давлением, моно впрыск. Что не может быть надёжно, ОБЫЧНЫЙ качественный бензин Аи-95 переварит любой 4-5л мотор хоть в -30, разница цен в один рубль или даже два рубля между марками бензина НЕ важна.



*************************
друг мой, у вас закончился галопередон?
вы рабочие диапазоны движков не сравните? для примера хотя бы? и ответье уж на вопрос о автопарке.
там где я не напряжно еду на форике 40-50 км в час, ваши топовые мерены либо несут на руках либо они вообще стоят.
для альтернативно одаренных лобистов меренов - 60% поломок приходится на электронику. в ЛЮБОЙ машине. даптчики, куятчики, мозги и прочее. разница в 2 рубля в топливе - это значительная разница для бензинового движка и дизеля. потому как дизель на низах отлично тянет, а ваш мЭрен тянуть начинает с 2700 оборотов. но зачем я вам это расскахываю? седан ваше все. рекомендую укомплектовать ваш БП седан некоторыми дополнениями. типа приятных фишек. яйцечесалкой, ухоковырялкой, автоминьетчиком. и будет вам счастье на бэпэшном бездорожье.

по теме. есть неплохой аппарат Ивеко Массиф. по сути это увеличенный 110 дефендер. погобаритнее но и пошустее. довольно большой багажник. вот его и рассматриваю как один из вариантов. у меня к барахлу еще два хомяка по 80 кг каждый плюсуются

Gunmen 18-06-2013 15:35

quote:
Originally posted by name sergey:

У полиции США так например полноразмерные бензиновые седаны. Они наверное, что-то понимают в выживании я так думаю.



это шоссейная машина. когда катрина епнула - эти седаны хорошо плавали.
Бутерброид 18-06-2013 15:58

quote:
дизель на низах отлично тянет, а ваш мЭрен тянуть начинает с 2700 оборотов.

Несомненно на внедорожнике лучше дизель. Ломовая тяга с низов рулит.
Однако если шофер за рулем не первый раз то едя на понижайте можно держать повышенные обороты бензиновика и он тоже будет ехать.
Если говна глобальные и часто можно подумать над изменением передаточного отношения.
На мой взгляд внедорожник определяет не двигатель а резина и дорожный просвет.
Ну если "рейды" конечно не полный экстрим.

А вот вырвавшись на свободу бензиновик будет вас радовать своей эластичностью гораздо больше чем любой дизель. Особенно любителей "ручек".

Волжское небо 18-06-2013 16:33

И особенно в мороз.
name sergey 18-06-2013 16:44

quote:
Originally posted by Gunmen:

когда катрина епнула - эти седаны хорошо плавали.

Там всё плавало и горело. Док фильм в 1080 есть про те события, съёмка с вертолёта.
click for enlarge 1485 X 803 136.6 Kb picture
click for enlarge 1500 X 811 141.9 Kb picture
click for enlarge 1600 X 900 122.2 Kb picture
click for enlarge 1485 X 806 118.7 Kb picture

Gunmen 18-06-2013 16:51

год назад. не бп. ваще обычные выходные. традиционый выезд осенний на последнюю воду. город вышний волочек. съехали с трассы и упс - ямы даже не в колесо. форик в них наполовину уходил. я бы посмотрел на седан мерена там если в этом году там будем - сниму обязательно, хотя бы на регистратор.

Бутерброид, Волжское небо, я ж не оспариваю скоростную эластику дизеля и бензоида. Я оспариваю расход+цену и под дизелем я не имею ввиду турбонакрученые. ну например тот же 4200 нисановский атмосферник. машины - ну кирпич, на дороге порог 120 км. но она большая, жесткая и проходимая. и если мы говорим о большом зверьке, дороги гикнутся через год-полтора даже там где они были. а уж где их нет ....

Поэтому в моем понимании БП авто это:
1. дизель атмосферник
2. достаточно большой
3. рамный или повышеной жесткости.

в идеале ТИГР газовский гражданский вполне бы подошел. "Водник" с жилым модулем тоже ничего.

из доступного патрол 4200 атмосферник, крузер 70-80-100-105, гелик G 400 или 410 пятидверные. список модет быть большим, но если вдуматься - подходит любая машина которая родом из военных. девендер 6*6 был бы вообще идеален. движек бы помощней только

Gunmen 18-06-2013 16:54

quote:
Originally posted by name sergey:

Там всё плавало и горело. Док фильм в 1080 есть про те события, съёмка с вертолёта.



я тоже умею пользоваться поиском на вопросы ответьте.
click for enlarge 640 X 418 146.7 Kb picture
Hunt70 18-06-2013 17:16

quote:
из доступного патрол 4200 атмосферник, крузер 70-80-100-105
да не так, чтоб эти авто и легко было найти. Я когда подыскивал себе авто, смотрел патролы в 61 кузове(в 60 не гнилой найти не реально), все были либо с 2.8, либо 3.0 л и у всех либо движок, либо гбц меняна уже
в результате опять взял фросю бензиновую, тяги на низах там достаточно(движки низкооборотистые, тянут с 800 оборотов) в глиняную горку после дождя уазка с разбегу не заехал, фрося ползла - причем на середине специально останавливался и трогался в натяг. Тяга на низах нужна так же как и хорошая резина и клиренс - ИМХО
гудмен 18-06-2013 17:17

Пинцгауэр 6Х6
Hunt70 18-06-2013 17:20

quote:
ну кирпич, на дороге порог 120 км.

для мостовых машин, больше и не надо - мосты менять часто придется
name sergey 18-06-2013 17:21

GL500:

----------
Мотор и коробка:
Двигатель бензиновый 4663 см³
Мощность 435 л.с.
Коробка передач автоматическая (7 ступеней)
Привод полный
Разгон до сотни 5,4 секунды
Максимальная скорость 250 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 14,5 / 9,3 / 11,3

Кузов:
Дорожный просвет 255 мм
Габариты (длина × ширина × высота) 5120 × 1934 × 1850
Объём багажника 680 л
Объём топливного бака 100 л
Масса автомобиля 2455 кг

----------

Расход такой по тому что двигатель, работает на низких оборотах в 90% ситуаций, КПД высокий, сгорает большая часть бензина, в изобилии воздуха(его закачивает компрессор).

Машина имеет всё, что нужно. Но и очень дорогая.

Дизель же на холостых оборотах шумит как трактор.
click for enlarge 1920 X 1440 324.3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 303.1 Kb picture
click for enlarge 1000 X 662 170.2 Kb picture

Покупка дизелья GL350 будет большой ошибкой, машина голая, без опций, всё нужно докупать, а потом станет ясно, что ДТ нужно качественное, головные боли от тракторного шума на холостых, зима и тд.

Gunmen 18-06-2013 17:29

Hunt70, я не говорил что просто, я говорил что доступно сам пересмотрел три десятка. в результате купил форик
уточняю - фрося эту субарик форестер?

гудмен, это вообще идеал. к нему еще унимог можно добавить с кунгом.

name sergey, прошу прощения за вопрос. Вы просто тупой или прикидываетесь? ттх этих машин есть везде. но вот в том же паке, афгане, таджикистане душарики почему то ездят на джипах. а не на меренах. они наверное идиёты?
я конечно понимаю что иногда требуется вам вхдрочнуть на картинку с красивой машиной. но этому должно быть свое время, место и тема.
но опять же говно вопрос. давайте съездим по среднему бездорожью на документы. я на форике а вы на своем мерене 500.

Gunmen 18-06-2013 17:30

о! у нас новые картинки как седан-то подрос
Волжское небо 18-06-2013 17:32

quote:
Originally posted by Gunmen:

Поэтому в моем понимании БП авто это:1. дизель атмосферник



Видать не бегали вы с чайником, в мороз, вокруг нескольких тонн холодного металла в котором солярка напоминает вазелин.
С тех пор бензин и только бензин, ну ещё газ. В остальном согласен, за исключением рамы.
name sergey 18-06-2013 17:39

Gunmen, голова будет болеть, мигрень, от шума на протяжении 3-4часов. Это безумие. Я часто замечаю у 2л дизелей (вроде киа соренто и тд) нездоровый тракторный шум в пробках.

Современные двигатели имеют такую(400-500л\с) мощность на 5000об\мин, на 1500-2000об\мин экономичны. Хорошая солярка НЕ дешевая, а бензин Аи-95 есть везде и этот бензин сгорает с высоким КПД.

Gunmen 18-06-2013 17:50

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Видать не бегали вы с чайником, в мороз, вокруг нескольких тонн холодного металла в котором солярка напоминает вазелин.С тех пор бензин и только бензин, ну ещё газ. В остальном согласен, за исключением рамы.



первую зиму бегал потом появился патрол арктик. про чайник забыл. была автономка, подогрев и прочие радости махонькие. потом я встретил камаз и патрол скончался. сошлись на малых скоростях в лобовой атаке про G 400 и 410. там есть еще фенечка приятная - бустер. приятный бонус когда аккум сдох.

quote:
Originally posted by name sergey:

голова будет болеть, мигрень, от шума на протяжении 3-4часов



обратитесь к врачу. что-то не так с головой.

во время бп не будет бензина 95. это технологически не возможно. связано с условиями хранения. а дезелю атмосферному насрать на качество - главное Н2О не залить.
я понимаю что вы толсто тролите. не вы первый не вы последний. но в вопросах нихера не разбираетесь. вашему мерену в диапазоне до 2000 оборотов коробка не даст ехать нормально. выкиньте рекламу и сядьте в эту машину. все вопросы отпадут. 500 серия - вся на понтах и ничего более. но хотите дорогую машину - комбат вам в помощь. и разница стоимости солярки и бензина очевидна. как и затраты. просто нужно головой подумать, а не есть в нее. ой, извиняюсь конечно, она ж у вас болит...

Самосвальщик 18-06-2013 17:54

quote:
Originally posted by name sergey:

голова будет болеть, мигрень, от шума на протяжении 3-4часов.



Сидел достаточно долго над почти всеми встречающимися в РФ 10-16 литровыми дизелями, рабочий "день" зачастую длился по 30-36 часов, проблем со здоровьем нет.
quote:
Originally posted by name sergey:

Это безумие.



Это нормальная и приносящая удовлетворение работа.
quote:
Originally posted by name sergey:

Хорошая солярка НЕ дешевая, а бензин Аи-95 есть везде.



Дорогая соляра - не значит качественная. 95 бензин выпускается в значительно меньших объёмах чем 92, поэтому появляется вопрос: а откуда он в таких количествах есть на АЗС?
Волжское небо 18-06-2013 17:56

quote:
Originally posted by name sergey:

голова будет болеть, мигрень, от шума на протяжении 3-4часов. Это безумие. Я часто замечаю у 2л дизелей



Ахренеть, и как я работал по 18 часов на 4.75-литровом дизеле, Д-245 называется. И спал "на моторе". И живой до сих пор.

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

рабочий "день" зачастую длился по 30-36 часов,



ИМХО - стрелять надо таких, уснул - убил кучу народа.
Сам 3 раза засыпАл за рулём. С тех пор режим труда/отдыха соблюдал неукоснительно.
Gunmen 18-06-2013 18:04

по разному. раз ехали с арзамаса до москвы. только поссать и останавливались.
Самосвальщик 18-06-2013 18:16

quote:
Originally posted by Волжское небо:

ИМХО - стрелять надо таких, уснул - убил кучу народа.



Стрелять надо тех, кто народ в такой график загоняет. Кстати, сейчас количество таких инцидентов будет возрастать.
Hunt70 18-06-2013 18:18

quote:
уточняю - фрося эту субарик форестер?

неа.. фрося это opel frontera B sport она же исузу Му\Родео\Амиго
click for enlarge 992 X 744 114.6 Kb picture
click for enlarge 1063 X 797 187.6 Kb picture

ЗЫ. счас у нее еще силовые пороги выросли и багажник экспедиционный, да и антенка для связи раза в два подросла

Волжское небо 18-06-2013 18:19

Почему так думаешь? Мож всё же введут тахографы...
Хотя и тогда найдуться предпрениматели... Грусно всё это.
Myha__TT 18-06-2013 18:20

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Дорогая соляра - не значит качественная. 95 бензин выпускается в значительно меньших объёмах чем 92, поэтому появляется вопрос: а откуда он в таких количествах есть на АЗС?

Актаноповышающие присадки...Все просто.Если я не ошибаюсь, бензин перегоняют до 80-го,дальше в дело идут актанкорректоры.А вот тут самое интересное - дружелюбность бензина к двигателю и его цена - зависят от качества этих самых присадок и их разновидности.

Hunt70 18-06-2013 18:23

quote:
Если я не ошибаюсь, бензин перегоняют до 80-го

счас вроде 92 выгоняют, а дальше присадки
Yep 18-06-2013 19:02

quote:
Originally posted by Hunt70:

счас вроде 92 выгоняют



нету:
"У бензина термического крекинга октановое число повышается до 65-70. В ходе каталитического крекинга процесс ведут в присутствии алюмосиликатного катализатора. У бензина каталитического крекинга октановое число повышается до 75-81. Риформинг (от английского reform - преобразовывать, улучшать) проводят в присутствии катализаторов, способствующих ароматизации насыщенных углеводородов и повышающих долю ароматических углеводородов с 10 до 60%. Раньше в качестве катализаторов применяли оксиды молибдена и алюминия, сейчас используют катализаторы, содержащие платину (поэтому такой процесс называют платформингом).
У бензина, получаемого путем каталитического риформинга, октановое число еще выше и равно 77-86"
http://www.krugosvet.ru/enc/na...O.html?page=0,1
Самосвальщик 18-06-2013 20:01

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Почему так думаешь? Мож всё же введут тахографы...



Что там у классика было насчёт преступления и 300% прибыли? Тахограф... надо будет и тахограф накрутят, лично проходили. Но всё сейчас проще: я тут пока в очередной раз без работы сидел и мониторил объявления, так там 2/3 объявлений типа "требуется водитель ВСДЕ до 25 лет, стаж от 8 лет". То-есть: не семьи, ни родины, ни флага, зато работать пока ещё любит. Ну и чего ждать от таких кадров? Только упоминаний в новостях, в разделе происшествий.
Волжское небо 18-06-2013 20:25

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Ну и чего ждать от таких кадров? Только упоминаний в новостях, в разделе происшествий.



Это точно. Послушаешь магнитовцев - волосы шевелятся.
МВГ 18-06-2013 21:44

Кому афто занедорого?
любительбулок 18-06-2013 22:05

МВГ
И в чем прикол?

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Hunt70 18-06-2013 22:20

quote:
Yep

posted 18-6-2013 19:02
    


quote:Originally posted by Hunt70:счас вроде 92 выгоняют


нету:...



ну спорить не готов, но мне такая инфа попадалась, да и на заправках работники тоже говорили. Счас вот в гугле за пару минут нашел:

quote:
Самыми распространенными способами увеличения стоимости бензина за счет присадок это процесс переделки заводского бензина, у которого октановое число 92, в некачественный, с октановым числом 95 и иногда даже до 98 единиц. Приведем пример выгоды от применения присадки. 2 литра ацетона достаточно для того, чтобы тонну 92-ого бензина сделать тонну 95-ого. Некоторые наглеют и добавляют еще совсем чуть-чуть, и 95-ый уже становиться 98-ым. Разницу в цене 92-ого и 98-ого бензина знает каждый водитель, даже если у него дизельный двигатель в автомобиле. Очень важно знать, что в России очень мало производится 95-ого бензина, а 98-ого и вовсе практически не производят.
http://www.eurodisel.ru/danger_benzin.html
МВГ 18-06-2013 22:40

quote:
Originally posted by любительбулок:

И в чем прикол?


Цене.
Benedictor2000 18-06-2013 23:01

quote:
Originally posted by МВГ:
Цене.

и в чем прикол? или узнав, что в америке машины дешевле вы "открыли америку"? в теме про БП авто?

DIDI 18-06-2013 23:56

quote:
Originally posted by Yep:
зачем в италии бронированные джипы - при БП их у вас мафия отнимет

Так у них они уже есть.
http://www.molfettalive.it/news/Cronaca/14240/news.aspx

DIDI 19-06-2013 12:01

quote:
Originally posted by Violator666:
нормально! корованы из Италии к нам пойдутЬ)))
(прикидывает в уме РПК такую прошьёт иль нет?)))

Размечтались.

DIDI 19-06-2013 12:09

quote:
Originally posted by name sergey:
GL500:


Если из Мерсов,то только сундук.Тот,что вы привели застрянет в первой серьёзной колее.
click for enlarge 660 X 440  85.4 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1065 235.0 Kb picture

любительбулок 19-06-2013 07:17

quote:
Originally posted by МВГ:
Цене.

За эту цену дайте два и еще 300-400 тыр. останется на тюнинг.Эта машина в максималке в РФ около 1800тыр.Ваша ссылка ведет к цене в рублях примерно 730тыр.
Дайте две!))
Но главная печаль уже даже не в этом.Этот кузов по утверждению дилеров в этом году снимается с производства.Следующий,что уже делается напоминает Субару-Форестер. Ниссан сначала кончили мостовые Патрули в 61кузове, теперь и до Патфиков добрались..На волне этого знакомые дилеры фиксируют уверенный рост продаж Патф.3 против прошлых сезонов.Изучали это явление.Обьяснение вышло в духе нашей палаты-россиянам нравятся большие вместительные джипы с серьезной ходовкой.И многие опасаются что скоро таких современных машин не останется как класса.

МВГ 19-06-2013 09:18

quote:
Originally posted by Benedictor2000:

или узнав, что в америке машины дешевле вы "открыли америку"?

Искренне, так и считал.

МВГ 19-06-2013 09:41

quote:
Originally posted by любительбулок:

Но главная печаль уже даже не в этом.Этот кузов по утверждению дилеров в этом году снимается с производства.


Основной рынок данной модели США, а там приняли драконовское законодательство по топливной экономичности, т.ч. скоро кроме пикапов и вэнов от 250/2500 там кондового ничего не останется, просто настоящая железная машина не вписывается в новые негретянские законы.
jim hokins 19-06-2013 23:15

quote:
Originally posted by DIDI:

БП транспорт



Самый шо нинаесть БэПэ транспорт ...
600 x 450
Violator666 20-06-2013 12:15


click for enlarge 660 X 332  48.5 Kb picture
danc 20-06-2013 22:41

яхта работающая на солнечной энергии готовится к кругосветному путешествию
http://mirnt.ru/environment/jahta-na-solnechnich-batarejah
МВГ 20-06-2013 23:02

quote:
Originally posted by danc:

яхта работающая на солнечной энергии готовится к кругосветному путешествию




DIDI 21-06-2013 02:39

При желании можно любой авто забронировать,даже тотже Кайен.
http://www.manhattanarmor.com/porsche.php
Но смысла особого в том не вижу.Есть более подходящие авто.
DIDI 21-06-2013 02:49

quote:
Originally posted by Бутерброид:

Машина то дибильная. Возьми битый урал задешево, свари кузов из стали дясятки поставь на него ураловские агрегаты.
Еще и попроходимее будет гораздо. А уж дешевле минимум на порядок.

Нет уж спасибо,это онанизм будет.Там кучу проблем решать придётся начиная с вентиляции.
И потом я Урал водил.Грусно это.
Уж лучше тогда американский AM General M939 и отдам в переделку.Благо в США их относительно не дорого бронируют.Но по крайней мере у меня и коробка автомат и кондиционер будут.Да и мотор Камминс то-же неплохо.
http://ru.wikipedia.org/wiki/M939
click for enlarge 800 X 600 146.6 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 145.7 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 123.7 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 130.8 Kb picture

Можно просто купить отдельно уже готовую бронированную кабину.
click for enlarge 610 X 445  41.9 Kb picture
click for enlarge 630 X 468  78.8 Kb picture

jim hokins 21-06-2013 08:11

quote:
Originally posted by DIDI:

Уж лучше тогда американский AM General M939 и отдам в переделку



Все понятно,кроме одного.Где,в случае тотального дефицита,будете брать горючку на подобное монстрилово?И зачем индивидууму подобный агрегат?
любительбулок 21-06-2013 08:22

Про хранение топлива есть специальная тема.Ничего волшебного.Было бы место где его накапливать.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

jim hokins 21-06-2013 09:22

quote:
Originally posted by любительбулок:

Было бы место где его накапливать



Точнее сказать,-было-бы бабло,что-бы его накапливать.Зачем одиночному челу бронированный трак и 100500 тонн соляры?Как он сам сможет это дело оборонить от других?
МВГ 21-06-2013 10:57

quote:
Originally posted by jim hokins:

Все понятно,кроме одного.Где,в случае тотального дефицита,будете брать горючку на подобное монстрилово?И зачем индивидууму подобный агрегат?


Эти монстры работают на топливе, среднем между солярой и авиационным керосином, т.е. на топливе с малым центановым числом.
Так исторически сложилось, потому как по стандартам США и НАТО используют всего два вида универсального топлива, различающиеся спецприсадками, для армии и авиации -- один вид, для флота и морской пехоты -- второй. Это топливо используется, как для поршневых, так и для турбореактивных и газотурбинных двигателей, на счёт судовых двигателей не знаю.
Так что при определённой сноровке обеспечить такую технику топливом намного проще, чем технику работающую на бензине, деградирует такое топливо намного дольше.
любительбулок 21-06-2013 11:00

Оборона джокервиля/склада горючки/ништяков имхо это уже другая тема
Ездить с комфортом/кондиционером/за броней и сейчас, в доБПшное время, бесплатно не удается почему-то

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

Violator666 21-06-2013 12:41

quote:
AM General M939

значит всё таки корованы...
jim hokins 21-06-2013 13:09

quote:
Originally posted by Violator666:

значит всё таки корованы...



Ну дык я и говорю,-владелец сего сам подставляется под мародеры ...
Циник72 21-06-2013 14:26


click for enlarge 400 X 225  16.6 Kb picture
click for enlarge 400 X 300  30.5 Kb picture
click for enlarge 400 X 300  29.8 Kb picture
Циник72 21-06-2013 14:35

Странно написал большой текст попробовал вставить фото и все пропало.
Практически случайно увидел тему, так как близок к тематике джипов, могу порекомендовать следующее.
Посмотрите любой экспедиционни или на джипы на основе которых они делаются.
Экспедиционник это как раз те машины на которых выживают, уезжая в длительные походы по неделе, зная что легко починят машину в поле, и смогут в ней жить.

Такие как:
Toyota LC Prado 90, 70,60
Land cruiser 80
nissan patol
isuzu jimny
jeep gran jerok
wrangler
уаз батон
уаз хантер

Подобное может купить любой от бедного до богатого
Цены от 350т.р до 1.5млн
Лучше смотреть дизель так как:
1 Запас хода на солярке больше, на одном баке до 700-1000км
2 Огромная тяга, тащить за собой прицеп без проблем
3 почти вся техника на солярке, танки, грузовики, поезда, катера.

Старые дизеля без электроники обладают высокой живучестью( особенно 1HZ, 2.8TD)


Циник72 21-06-2013 14:37


click for enlarge 400 X 225  20.8 Kb picture
click for enlarge 400 X 299  22.1 Kb picture
click for enlarge 400 X 300  30.8 Kb picture
Kolhoz 21-06-2013 14:57

1HZ, самый лучший дизельный мотор.
К нему, в нагрузку останется купить кузов.
80, 105 или 7Х.
Я обеими руками за Land Cruiser, в любых его проявлениях. В отличии от датсуновцев, они не изменили марке. Даже на современных "пузотерках" типа 200 и 150.

С другой стороны, при американской оккупации, прозорливо сейчас тариться фордами и шевролетами. На порно-двд выменивать потом запчасти у оккупантов.
Либо грейт-волами, при китайской. Что им на обмен предлагать только не знаю. Говорят им самовары нравятся.

любительбулок 21-06-2013 16:10

quote:
Originally posted by Циник72:

Старые дизеля особенно 1HZ


Может быть 1КZ, Тойота?

МВГ 21-06-2013 16:22

quote:
Originally posted by Kolhoz:

На порно-двд выменивать потом запчасти у оккупантов.


Шевролеты и GMC, форды в вооруженные силы и правительственные структуры не закупаются.
Kolhoz 21-06-2013 18:02

Так наймыты буржуйские только на них и катаются.
А их сейчас больше, чем тех самых войск. А "войска" вообще будут дома сидеть, дронами управлять.
name sergey 22-06-2013 03:30

Обновлённый Кайен:
click for enlarge 1024 X 703 184.8 Kb picture
640 x 437
640 x 438
click for enlarge 1024 X 704 156.0 Kb picture
640 x 439

\\Судя по этим фотографиям, кроссовер получит в ходе рестайлинга новые бамперы, оптику, а также, возможно, малозначительные изменения в интерьере. Что касается моторной гаммы, то в ней, вероятнее всего, появится трёхлитровая 'битурбошестёрка' мощностью 419 л.с., а также, вполне возможно, такая гибридная силовая установка, как и у Панамеры. Информации о том, когда состоится презентация новинки, пока нет.\\

Они что сума сошли с 3л мотора хотят снять 419л\с и поставить это на внедорожник? Кстати на порше панамера 4с стоит 3л бензиновый двигатель 420л\с правда выдаёт их при 6500об\мин. 3л Движок будет сильно жужжать на высоких оборотах на джипе.

Porsche Panamera 4S:

\\Мотор и коробка
Двигатель бензиновый (2997 см³ )
Мощность 420 л.с.
Коробка передач роботизированная (7 ступеней)
Привод полный
Разгон до сотни 4,8 секунды
Максимальная скорость 286 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 12,2 / 7,2 / 8,9\\



Porsche Cayenne GTS на настоящем бездорожье: эксперимент Forbes

GTS правильный Каен мотор 4.8л, 420л\с, самый крепкий Каен из всех. Турбо и Турбо с(550л\с) очень избыточно мощны, в двигатель поступает много воздуха и много горит бензина в моторе, как следствие расход под 30л.

На Каен с поставят 3л мотор 420л\с, вместо 4.8л. Это плохо.

Но на 20 дисках, тормозить он точно будет хорошо, если правил НЕ нарушать.

hamster2005 22-06-2013 03:50

quote:
Originally posted by Nikoola:

Лошадь.
Без вариантов.
Но с сеном.

Осел еще лучше. Ему и сена не нужно !

name sergey 22-06-2013 04:08

quote:
Originally posted by Циник72:

3 почти вся техника на солярке, танки, грузовики, поезда, катера.

Старые дизеля без электроники обладают высокой живучестью( особенно 1HZ, 2.8TD)


Если у персонала на АЗС или НПЗ, у водил при транспортировке есть возможность воровать ГСМ они это будут делать ТОЧНО. Воровать либо немного разбавлять и бензин и солярку. Т.к их прибыль это 10-20тыс рублей с одного бензовоза. И никто НЕ заметит, они это делают часто и воруют понемногу.

Хозяин в этом НЕ заинтересован, а вот персонал на местах очень даже. И с дизельным двигателем можно с большей вероятностью найти неприятностей.

Т.к воруют и бодяжат всё, даже золото с приисков и охраняемых заводов. Не то что солярку.

click for enlarge 300 X 400 31.9 Kb picture
150 x 200

Вольфрам запихнули, почти такая же плотность как у золота. ГСМ точно ВЕЗДЕ разбавляют, где-то сильно(что плохо), а где-то не очень(что то же плохо, но терпимо).

Волжское небо 22-06-2013 07:54

quote:
Originally posted by name sergey:

немного разбавлять и бензин и солярку.



quote:
Originally posted by name sergey:

ГСМ точно ВЕЗДЕ разбавляют,



Не могли бы сразу подсказать - ЧЕМ? Что то не приходят в голову горючие жидкости дешевле бензина и солярки.
jim hokins 22-06-2013 08:16

quote:
Originally posted by hamster2005:

Осел еще лучше.




640 x 427
KoCMoHaBT 22-06-2013 09:36

quote:
Originally posted by Волжское небо:

Не могли бы сразу подсказать - ЧЕМ? Что то не приходят в голову горючие жидкости дешевле бензина и солярки.



При БП о слове "дешевле" надо забыть. Что значит "дешевле"? "Дешевле" означает, что оно где-то есть и его кто-то привезёт за деньги. А его может и не быть. Совсем. Как в Ленинграде в блокаду -- какое-там нафиг "дешевле", не сдохнуть-бы за любую цену.

Доступнее!

А доступнее будут скипидар и спирт.
И я вижу это так: всю зиму вся семья выживальщика рубит деревья и перегоняет их на скипидар/спирт. А по весне они заправляют свой трактор и пашут своё поле. Пока есть масло в двигателе. Ось такая хуйня, маляты.

PS: Ослик -- правильный БП транспорт, только в средней полосе не прижился.
PPS: А чего-это мы тролля "name sergey" кормим с его Поршами и прочей хернёй?

МВГ 22-06-2013 10:09

При таких раскладах рулит паровая машина, тогда не нужно гнать скипидар, а достаточно просушить однообразно напиленные дрова, а смазка у паропоршневой машины была на основе говяжьего жира. Весь XIX в. так прожили.
котан 22-06-2013 10:30

..А газогенераторы? До и после ВОВ их немало по дорогам бегало.
Да и сейчас камрады с -прямыми- руками нет нет да видюхи своих дровомобилей* выкладывают.
KoCMoHaBT 22-06-2013 10:40

quote:
Originally posted by МВГ:

При таких раскладах рулит паровая машина, тогда не нужно гнать скипидар, а достаточно просушить однообразно напиленные дрова, а смазка у паропоршневой машины была на основе говяжьего жира. Весь XIX в. так прожили.



Паровая машина рулит, только это стационарное решение. Котёл слишком тяжёл.
Ну, или выживальщик может провести железную дорогу от джокервилля до... не знаю куда.
МВГ 22-06-2013 10:47

quote:
Originally posted by котан:

..А газогенераторы?


Это ДВС со всеми его прелестями -- малый ресурс, смазочные материалы и т.д.

quote:
Originally posted by KoCMoHaBT:

Паровая машина рулит, только это стационарное решение. Котёл слишком тяжёл.


Почитайте про паровые трактора, в интернете их есть.
В сети есть книга 1936 г В. А. Добровольский Современные паровые автомобили и тракторы.
котан 22-06-2013 10:54

Тогда остается только поймать -хомяка- на банку тушенки....и запрячь его в повозку.
Только ИМХО тоже не выгодно--- транспортное средство на тушенке в БП будет доступно только для местных феодалов.
котан 22-06-2013 10:57


276 x 183
jim hokins 22-06-2013 11:52

quote:
Originally posted by KoCMoHaBT:

Ослик -- правильный БП транспорт, только в средней полосе не прижился.



А почему не прижился?А потому,что лошадей было дохрена.Не выдержал,так сказать,конкурентной борьбы.А вот когда лошадей мало(как сейчас) и будет еще меньше(БП),-осел форвер.
котан 22-06-2013 13:28

Если иметь лошадь не в мечтах а на своем дворе- 3.14здец.
У меня есть одна знакомая лошадница*- лошадь это проблема и не маленькая.
Если железный конь стоит в гараже и сена не просит - то эта требует каждый день .И не только сена но и ухода ,теплой конюшни и еще столько заморочек что без хорошей материальной базы содержать ее не реально.
Да и ослика как велосипед в коридоре не поставишь.
Он хоть и меньше ростом но гав... за ним убирать тоже нужно.
Да и есть он тоже не мало.
Ладно летом - а зимой?
Даже собаке и той нужна утепленная будка.
В условиях БП ИМХО держать животину можно будет только развитом в социуме.
Не большой оседлой группе хватит проблем с собственным пропитанием - нежели заготовкой сена на зиму для дворовой скотины.
Такое под силу оседлому земледельцу,но никак не кочевнику выживальщику* перебивающимуся набегами на заброшенные склады и дачи.
jim hokins 22-06-2013 13:53

quote:
Originally posted by котан:

Да и ослика как велосипед в коридоре не поставишь



А хто сказал шо это для города?
quote:
Originally posted by котан:

Если железный конь стоит в гараже



Где без ухода так-же ржавеет и мыши при случае из него кусок непотребной железяки сделают.
quote:
Originally posted by котан:

сена не просит



А для машин бензин после БП будут на каждом углу бесплатно наливать сколько утащишь?
Mikail-rez 22-06-2013 14:29

Не могу не спросить...

У меня на канистре масла Кастрол написан срок годности пять лет.

Что дальше? Как масло менять будем, на что?

jim hokins 22-06-2013 14:48

quote:
Originally posted by Mikail-rez:

Как масло менять будем, на что?



В смысле ЧЕМ заменять масло,или в смысле НА ЧТО будем обменивать масло?
МВГ 22-06-2013 14:51

quote:
Originally posted by Mikail-rez:

Не могу не спросить...


На рапсовое и касторовое, с падением ресурса двигателя на два порядка(сто раз) и удельной мощности на порядок(десять раз).
Добро пожаловать в начало ХХ века.
любительбулок 22-06-2013 16:16

quote:

На рапсовое и касторовое, с падением ресурса двигателя на два порядка(сто раз) и удельной мощности на порядок(десять раз)

А вот это ,пмсм, уже тема для дискуссии,что лучше: просроченное "правильное", или свежий маслозаменитель.
Я бы лучше лил старый оригинал, но интервал замены делал чаще.Значит, запасать надо не только топливо, но и техжидкости.

Mikail-rez 22-06-2013 16:36

Я бы не рискнул создавать запас техжидкостей. Ибо есть вот такая информация на уровне слухов... Что некоторые несознательные производители добавляют в техжидкости разные присадки, чтобы эти самые техжидкости в определенное время разлагались, не позволяя создавать запас. А то что же получится, купит какой-нить умник литров сто моторки, а потом лет ндцать покупать не будет? Цены на нефть растут, как и запросы фирмы-производителя, а от таких покупателей фирма в сплошном убытке...

А сальники-прокладки, которые не женские прокладки, а которые прокладки двигателя, а которые тоже менять иногда надо, будем запасать? Они ж тоже срок годности имеют.

МВГ 22-06-2013 18:00

quote:
Originally posted by любительбулок:

Я бы лучше лил старый оригинал, но интервал замены делал чаще.


Где сейчас такие запасы? Вся торговля "с колёс" и производители "на склад" не работают, ну разве кроме Белоруси..
любительбулок 22-06-2013 18:09

Запасы только там, где мы их сами создаем.А все сейчас в наличии в любых количествах и ассортиментах.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

МВГ 22-06-2013 18:33

quote:
Originally posted by любительбулок:

Запасы только там, где мы их сами создаем.


Масла под современные ДВС -- продукт скоропортящийся, присадки выпадают в осадок и масло становится непригодным к использованию. Так что нужно строить собственное производство по регенерации моторного масла, закупать масляную основу и присадки, а затем бодяжить по мере надобности.
любительбулок 22-06-2013 19:12

Это несколько спорно кмк.Производство масел, хороших масел, тем более очень хороших масел,- довольно высокотехнологичное производство.А уж присадок тем более. Да и для масел ингредиенты имеют тоже наверно срок годности, а базой служит нефть только определенных сортов,в идеале с шельфа Северного Моря.
В общем прикуплю запасец и в ротацию.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

МВГ 22-06-2013 19:22

quote:
Originally posted by любительбулок:

а базой служит нефть только определенных сортов,в идеале с шельфа Северного Моря.


Это из серии -- "Рекомендации лучших собаководов". Основы конечно отличаются, только ни какая минералка не дотягивает до синтетики, которую можно гнать хоть из газа, хоть из угля.
DIDI 22-06-2013 19:30

quote:
Originally posted by name sergey:
Обновлённый Кайен:




\\Судя по этим фотографиям, кроссовер получит в ходе рестайлинга новые бамперы, оптику, а также, возможно, малозначительные изменения в интерьере. Что касается моторной гаммы, то в ней, вероятнее всего, появится трёхлитровая 'битурбошестёрка' мощностью 419 л.с., а также, вполне возможно, такая гибридная силовая установка, как и у Панамеры. Информации о том, когда состоится презентация новинки, пока нет.\\

Они что сума сошли с 3л мотора хотят снять 419л\с и поставить это на внедорожник? Кстати на порше панамера 4с стоит 3л бензиновый двигатель 420л\с правда выдаёт их при 6500об\мин. 3л Движок будет сильно жужжать на высоких оборотах на джипе.

Porsche Panamera 4S:

\\Мотор и коробка
Двигатель бензиновый (2997 см³ )
Мощность 420 л.с.
Коробка передач роботизированная (7 ступеней)
Привод полный
Разгон до сотни 4,8 секунды
Максимальная скорость 286 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 12,2 / 7,2 / 8,9\\



Porsche Cayenne GTS на настоящем бездорожье: эксперимент Forbes

GTS правильный Каен мотор 4.8л, 420л\с, самый крепкий Каен из всех. Турбо и Турбо с(550л\с) очень избыточно мощны, в двигатель поступает много воздуха и много горит бензина в моторе, как следствие расход под 30л.

На Каен с поставят 3л мотор 420л\с, вместо 4.8л. Это плохо.

Но на 20 дисках, тормозить он точно будет хорошо, если правил НЕ нарушать.


При желании Кайен можно дообородувать для бездорожья.
click for enlarge 750 X 605 250.0 Kb picture
click for enlarge 750 X 505 194.9 Kb picture

Вот только есть для бездорожья более подходящие изначально машины.

KoCMoHaBT 22-06-2013 19:41

quote:
Originally posted by любительбулок:

В общем прикуплю запасец и в ротацию.



Картошку на нём жарить будешь?
любительбулок 22-06-2013 19:47

Ага после того как рецептик дашь.А до тех пор просто троекратный запас синтетики для дизеля.
Масло моторное, между нами блондинками, это как бэ не пирожное

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

DIDI 22-06-2013 20:03

Актуален видимо будет прицеп-цистерна.
click for enlarge 480 X 329  25.7 Kb picture
jim hokins 22-06-2013 20:08

quote:
Originally posted by DIDI:

Вот только есть для бездорожья более подходящие изначально машины.




501 x 433
jim hokins 22-06-2013 20:11

quote:
Originally posted by любительбулок:

троекратный запас синтетики для дизеля.




600 x 520
котан 23-06-2013 01:17

Если пораскинуть мозгами то в гонке на выживание после БП (могу и ошибаться- но все же)первыми с дистанции сойдут отечественные инжектора напичканные капризной электронникой - японки и немки наверное будут бегать до последнего часа моторесурса или до последней капли синтетики в картере.
Но без услуг автосервиса а тем более при попытках неквалифицированного ремонта погибнут и они.
Даже квалифицированный спец без оборудования и систем диагностики им уже не поможет.
Останутся карбюраторы типа нашего АЗЛК - и дизеля типа -ЯМЗ- вот уж реально не убиваемая техника.
Эти динозавры отечественного автопрома наверное и будут последними.
Только гонять их будут Люди с -прямыми- руками.Те кто умеет менять поршневую стоя на обочине дороги и знает как выставить муфту опережения впрыска на ТНВД дизеля. Но опять же для этого нужны глубокие .именно практические знания.
Если есть практический навык-то можно многое.
Вооружившись же одной теорией вряд ли кто сможет даже просто завести скажем найденный им гусеничный вездеход .
Пусть даже и залитый топливом под завязку
Лесной человек 23-06-2013 01:33

Если с ДВС то Фордзон-Путиловец. Всё остальное от лукавого.
Самосвальщик 23-06-2013 01:34

quote:
Originally posted by котан:

знает как выставить муфту опережения впрыска на ТНВД дизеля.



Толку-то? Со временем ТО и этому ТНВД понадобится. Безнаддувный ЯМЗ штука конечно живучая, но и ему нужно правильное обслуживание. Одними прямыми руками и практическим опытом, но без расходников, топливного стенда и опыта работы на этом стенде там делать нечего.
DIDI 23-06-2013 01:47

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Толку-то? Со временем ТО и этому ТНВД понадобится. Безнаддувный ЯМЗ штука конечно живучая, но и ему нужно правильное обслуживание. Одними прямыми руками и практическим опытом, но без расходников, топливного стенда и опыта работы на этом стенде там делать нечего.

В европпах полно старой армейской техники в хорошем состоянии.
Есть и карбюраторные моторы и старые дизеля.
http://www.military-vehicles.de/fahrzeuge.html

Самосвальщик 23-06-2013 01:53

quote:
Originally posted by DIDI:

В европпах полно старой армейской техники



Да ладно, полно... сколько у них площадь территории и населения? Ну и какие там будут запасы такой техники? На пару месяцев действий при любом форс-мажоре? Значит всем заинтересованным точно не хватит.
DIDI 23-06-2013 02:32

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Да ладно, полно... сколько у них площадь территории и населения? Ну и какие там будут запасы такой техники? На пару месяцев действий при любом форс-мажоре? Значит всем заинтересованным точно не хватит.

Я за всё население и не радею.Главное что-бы мне хватило.

любительбулок 23-06-2013 11:08

В отрепетированный дизель вот то бы лучше лазили бы поменьше.Если он работает, то нечего "улучшайзингом" заниматься.Я по 30-50тык. проезжал на своих дизелях до продажи,просто своевременно меняя масло и фильтра, не мучая их без нужды, но и не отказывая себе в удовольствии назвать дорогой то направление,куда вздумал заехать.Особо машины не готовил, как-то так хватало.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!

котан 23-06-2013 12:08

У нас на севере(западная сибирь)некоторые кулибины втыкают в -ГАЗушки- вместо штатной карбюраторной V 8ки ,тракторные дизеля. Машина превращается в зверя. Вездеход на плаву берет груз до 2с половиной тонн и чугунный блок двигателя ее не особо перегружает.
Солярка сейчас хоть и не дешевле бензина но с тракторным дизелем как то приятней.
Тяга увеличивается в разы хотя скорость все же падает.
Да оно и не столь важно.
По раздолбанной лежневке особо не погоняешь а надежность и главное ремонтопригодность такого агрегата намного выше.
Тракторный дизель не столь требователен к ГСМ .
В нем можно просто скинуть с пары -форсунок- топливопроводы и кинуть их в -обратку- .Дизель будет уверенно тарахтеть на на 2х рабочих цилиндрах.
Это на случай поломки или если в мороз глушить нельзя а соляр зря жечь жалко.
Туда же можно примастырить генератор с эксковатора - он дает 3х фазный переменный ток L-220в а f 110в. Для собственных нужд такого хватает за глаза
Можно и плитку включить и электроинструментом работать.
О его надежности можно слагать легенды.
Смотришь на него- просто кусок грязи - но работает.
И это не праздные фантазии на форуме а рабочие будни.
Хотя в будке зимой все же ставят маленькую дровянную печку.
В мороз если встанет двигатель - это хана.
котан 23-06-2013 12:14


294 x 171
МВГ 23-06-2013 14:08

quote:
котан

Газушка = низкая надёжность, малый ресурс, высокая трудоёмкость и стоимость эксплуатации.
DIDI 23-06-2013 15:47

В наших Европпах выгоднее Унимог брать.Сам давно присматриваюсь.Приятель мой один купил себе.Только вот не для гражданской жизни машина.
click for enlarge 640 X 427 104.7 Kb picture

Один минус дорогой.
Сейчас самые востребованные списываемые из армии с иеталлическим кунгом.В армии и пробеги меньше чем на гражданке и ремонт по регламенту.
http://www.unimogcentre.com/unimog404.html

Вообще старый мерсовский грузовой дизель почти вечен если его нормально эксплуатировать.
http://www.mbzponton.org/valueadded/other/unimog.htm
click for enlarge 360 X 308  31.2 Kb picture

jim hokins 23-06-2013 16:29

Вариант Х ...
604 x 453
МВГ 23-06-2013 17:40

Функциональность очень низкая, это машины под очень специфические задачи -- зимняя рыбалка в Эстонии(помоему).

Функциональнее что-то типа Партизана или Бархана на базе Газ-66.

elrem 23-06-2013 18:25

[QUOTE]Originally posted by котан:
Вездеход на плаву берет груз до 2с половиной тонн

Земляк ты думай хоть что пишещ.

котан 23-06-2013 18:48

А зачем мне думать я на такой (газушка)на работе гоняю. Водила (механ)говорит что 2с половиной спокойно берет на борт. Я сам не взвешивал но грузили в нее до хрена чего.
Грубо говоря-все что можно загрузить в -ГАЗЕЛЬ-(естественно в рамках допустимого-не перегружая сверх меры) можно затрамбовать и в -газушку- причем она это не только повезет но поплывет с этим барахлом.
Низкая надежность??? Пальцы в на гусянке мороз лопались-это да. Все чинилось посредством кувалды и выколотки*
Можно много чего понаразсуждать---но именно на них началось освоение севера.
Причем несмотря на почтенный возраст они и сейчас в строю - альтернатива им ГТТ И МТЛБ -и все.
МВГ 23-06-2013 19:34

С двумя с половиной тоннами он только по дну пойдёт:
http://ru.wikipedia.org/wiki/ГТ-СМ
Две с половиной -- это мотолыга:
http://www.region-torg.ru/page/t_t_h.html

Альтернативы им, как и МТЛБ, и ГТТ, нет до тех пор, пока не добьют снятые с консервации при маршале Табуреткине и распроданные по цене металлолома, вот добьют и придётся покупать расходники(гусеницы например, катки, торсионы) по цене завода изготовителя, и сразу получится очень дорого.


А это альтернатива газушке по грузоподьёмности -- 1000 кг и по цене тоннокилометра:

Бутерброид 23-06-2013 20:14

quote:
старый мерсовский грузовой дизель почти вечен если его нормально эксплуатировать.

А ничо что на фортке у "дизеля" присутствует трамблер?
Бутерброид 23-06-2013 20:17

quote:
У нас на севере(западная сибирь)некоторые кулибины втыкают в -ГАЗушки- вместо штатной карбюраторной V 8ки ,тракторные дизеля. Машина превращается в зверя.

Сменить на авто бензиновик о 120 лошадках на звонкий дизель о 80ти с потерей половины оборотов (на той же трансмисии)...
Это только если дизель дадут даром, т.к. он в два раза дороже v8ки и сосвем уж от бедности, когда уже пофиг на чем ездить.
Бутерброид 23-06-2013 20:21

quote:
А это альтернатива газушке по грузоподьёмности -- 1000 кг и по цене тоннокилометра:

О-о-о-очень спорный привод хрени - зубчатым роликом.
Т.к. покрышки изнашивает влёт, осоенно если "буксанет".
Да и само наличие покрышек для того что бы применить этот недопривод (привод для бедных), на "пневматиках сверхнизкого давления", спорно.
котан 23-06-2013 20:43

Дизеля на газушку лепят- каждый по своей причине.
Но раздатку*оставляют прежней а коробку все ж меняют на родную с двигателем.иначе гимора слишком много .
Она и с тракторным движком гребет по воде - но на берег выходит намного увереннее.
Кстати на более тяжелом ГТТ стоит именно тракторный 6 цилиндровый -алтаец-


Кстати не стоит путать мощность на макс оборотах и крутящий момент на кален валу.Это разные вещи.

elrem 23-06-2013 21:14

О-о-о-очень спорный привод хрени - зубчатым роликом.
Т.к. покрышки изнашивает влёт, осоенно если "буксанет".
Да и само наличие покрышек для того что бы применить этот недопривод (привод для бедных), на "пневматиках сверхнизкого давления", спорно

Не говорите ерунды, посмотрите возможности этой машины и для сравнения приведите другую, в болоте нет альтернативы, с приводом для "бедных" что вы имеете в виду не понятно, про покрышки не болтайте не зная. Кстати есть централизованная подкачка.

МВГ 23-06-2013 21:18

quote:
Originally posted by elrem:

О-о-о-очень спорный привод хрени - зубчатым роликом.


А потцаны-то и не знают
DIDI 23-06-2013 22:44

В идеале хотелось-бы так.Но пока есть только Джип.
click for enlarge 620 X 413 196.5 Kb picture
Самосвальщик 23-06-2013 22:55

quote:
Originally posted by DIDI:

В идеале хотелось-бы так.



Прицеп приводной? Если нет, то на мягком грунте это будет якорь.
DIDI 23-06-2013 23:03

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Прицеп приводной? Если нет, то на мягком грунте это будет якорь.

Прицеп обычный армейский,типа как тут продают.
http://www.military-vehicles.de/fahrzeuge.html
Вот думаю,что может и грузовик у них взять и в кузов кунг поставить жилой.
Да вот только както не получается брать то,что для мирной жизни неочень надо.

А так давно на такой Штайр примеряюсь.
http://www.military-vehicles.de/Steyr12M18-01.html

Самосвальщик 23-06-2013 23:48

quote:
Originally posted by DIDI:

Вот думаю,что может и грузовик у них взять и в кузов кунг поставить жилой.



Там на сайте воровайка в продаже стоит, вот действительно вещь двойного назначения: на буднях использовать как грузовик-манипулятор а в выходные грузить жилой кунг и ехать на природу. Только я слышал в европах передвижение тяжёлой техники в выходные несколько ограничено?
quote:
Originally posted by DIDI:

А так давно на такой Штайр примеряюсь.



Клон МАНа?
DIDI 23-06-2013 23:55

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Клон МАНа?

Не надо обижать австрийцев.Вполне себе самостоятельная разработка,по тоннажу аналог ГАЗ66.Но бывают и с коробкой автомат.Именно такой и хотел-бы.

DIDI 23-06-2013 23:56

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

Только я слышал в европах передвижение тяжёлой техники в выходные несколько ограничено?

Тоько на автобанах.

Самосвальщик 24-06-2013 12:35

quote:
Originally posted by DIDI:

Не надо обижать австрийцев.



Какие обиды? Кабина - много типично МАНовских дизайнерских решений, двигатель тоже похож... вот и предположил. Кстати, про клоны: штука это известная, часто встречаемая. Из нынешних на память сразу приходят Вольво FM/FH и Рено Керакс/Мидлум, Вольво FL и Хово, МАН и Шаанхи, МАН и МАЗ-МАН (у последнего от от МАЗа там только шильдик на радиаторной решётке).
MraK111 24-06-2013 01:06


click for enlarge 760 X 717  89.2 Kb picture
Бутерброид 24-06-2013 16:15

Ога

click for enlarge 1920 X 1200 272.9 Kb picture

Tih 26-06-2013 16:15

.
Бутерброид 26-06-2013 20:27

quote:
посмотрите возможности этой машины и для сравнения приведите другую

Вы посмотрите возможности вертолета на бездорожье, и для сравнения приведите дрогое
Но я приведу: Обычный привод вращением полуоси. Как на всех взрослых аппаратах.
Не, можно и роликом, только сомневаюсь что он будет так же эффективен в пластичной грязи.
Когда на колесо намотеает слой пластилина. Начнутся пробуксовки... и...
elrem 27-06-2013 15:11

[QУОТЕ][б] посмотрите возможности этой машины и для сравнения приведите другую[/б][/QУОТЕ]
Вы посмотрите возможности вертолета на бездорожье, и для сравнения приведите дрогое
Но я приведу: Обычный привод вращением полуоси. Как на всех взрослых аппаратах.
Не, можно и роликом, только сомневаюсь что он будет так же эффективен в пластичной грязи.
Когда на колесо намотеает слой пластилина. Начнутся пробуксовки... и..

А при чем тут вертолет? Чем привод через ролик не взрослый? прошу привести таблицу взрослости приводов что бы в другой раз не чувствовать себя не посвященным в секреты, при вращении колес роликом у вас под днищем нет якорей в виде мостов, карданов и стабилизаторов. Не сомневайтесь, когда на колесо намотает слой пластилина ролик как раз чистит протектор. И главный вопрос, вы хоть раз ездили на такой машине?
1 по грязи
2 по пластичной глине
3 по верховому болоту - где человек стоит только на лыжах
4 по кочкарнику и какой высоты
5 по снегу
6 какую реку вы переплывали на машине
7 на гусеницах или без них.

Myha__TT 27-06-2013 16:08

Бутерброид как всегда хренадерит.
Бутерброид 27-06-2013 17:25

quote:
А при чем тут вертолет?

Чисто для прикола
Однако согласен, боинг над бездорожьем быстрее
quote:
Не сомневайтесь, когда на колесо намотает слой пластилина ролик как раз чистит протектор.

Интересно отчего тогда "Урал"ы им не оснащают, а крутят колеса полуосями?
Учитывая как все здорово...
nikserg 27-06-2013 17:57

Hyundai создает машину против зомби: http://auto.mail.ru/article.html?id=42314
гудмен 27-06-2013 18:49

Роликовый привод оправдан лишь на достаточно лёгкой машине. И их эксплуатационная ниша очень узкая. А тема болотоходов- повод для перманентного холивара.
Myha__TT 27-06-2013 19:26

quote:
Originally posted by nikserg:
Hyundai создает машину против зомби: http://auto.mail.ru/article.html?id=42314

Корейцы что-то знают)))

DIDI 28-06-2013 03:23

quote:
Originally posted by nikserg:
Hyundai создает машину против зомби: http://auto.mail.ru/article.html?id=42314

Ато
click for enlarge 620 X 465  60.5 Kb picture
click for enlarge 620 X 465  68.5 Kb picture
elrem 28-06-2013 15:33

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы гудмен:
[Б]Роликовый привод оправдан лишь на достаточно лёгкой машине. И их эксплуатационная ниша очень узкая. А тема болотоходов- повод для перманентного холивара. [/Б][/QУОТЕ]


Бутерброид ?2?
перманентный знаю,что такое холивар не знаю.

DIDI 29-06-2013 03:11

Грёзы выживальщиков рисуют победоносный и грозный БП транспорт доблестно прорывающийся сквозь полчища врагов к Джокервилю.
click for enlarge 700 X 467 77.4 Kb picture
На деле будет скорее всего типо этого:
click for enlarge 568 X 398  79.1 Kb picture
Бутерброид 29-06-2013 15:08

quote:
я слышал в европах передвижение тяжёлой техники в выходные несколько ограничено?

Выйдете в пятницу вечером, вернетесь в понедельник с утречка.
Проблема решаема

...

А по поводу пробок... я не представляю как существовать в месте куда не протолкаться.
После того как покинул маскву стал реально ездить а не стоять.

Vadim14 29-06-2013 15:35

Да, да танки с расходом 100л на сотню самое то в БП. Будут хорошо смотреться в гараже начальника по борьбе с выживальщиками продразверстки или иного эрзац-начальника. Вон та двушка более актуальна или производное логана логан какое.
любительбулок 04-07-2013 20:33

Вместо туристов сверху могут сидеть зомбихантеры

click for enlarge 1920 X 1080 871.0 Kb picture

iar-80 04-07-2013 23:43

Есть навязчивая мысль что из полноприводного трехосного грузовика можно сделать неплохой бронетранспортер- в бортах бойницы, снаружи еще усилить листами железа. вот только кабину тоже нужно бронировать. И что то подобие двухстороннего отвальной лопаты спереди -прорываться сквозь автомобильные заторы.
Жаль в хозяйство такой грузовик купить нереально.
Самосвальщик 05-07-2013 12:10

А в чём сложности? В Америке вон один дядька мало того что таким образом трактор забронировал, так ещё и тест-драйв по городку провёл...
любительбулок 07-07-2013 12:29

Сережа обнаружен.
----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!
click for enlarge 1920 X 1080 463.1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1080 487.0 Kb picture
Угрюмыч 08-07-2013 12:44

да чё Вы на Серёжу накинулись, рулят седаны при БП. вон в классике жанра мадмаксе - седаны, правда прокаченые. чери 2000 -седан, правда тож прокаченый. Этот фильм не помню как называется кобыла там сисястая по великой британии рулила на простом бентли. Смит Вил тож сафари делал на седане тож на простом. Просто надо решить проблему с количеством народонаселения стран и в путь.
любительбулок 08-07-2013 09:13

Дороги как в Западной Европе и у Безумного Макса нам в РФ тоже нравятся
Сценаристы лопухнулись, могли Максу Ламборгини дать рулить.
А пока, звиняйте, Безумный Серж рулит!
miranda16 08-07-2013 14:20

click for enlarge 962 X 789 170.0 Kb picture
Само то зомбей пирдолить))
гудмен 08-07-2013 17:02

quote:
Originally posted by elrem:
Бутерброид ?2?
перманентный знаю,что такое холивар не знаю.[/B]

Батенька, Вы давно на форуме? Я отнюдь не клон Бутерброида, а срок Вашего пребывания на форуме не даёт Вам права хамить и под...вать.
А холивар- это заимствованное в интернетах словечко, в переводе на православный означает "священная битва". Кстати, в этОй ветке частенько используется.

CO6AKA 09-07-2013 11:20

Запишу ка я в БП автомобили Пежо Боксер.
Прекрасный во всех отношениях автобус. По цене не очень доступный.
Только для асфальта. даже с трассы в лес на нем съехать - проблематично.
Передний привод.
Дизель 2.2л 130л.с. едет 120-130 и не сдувается.
мотора не слышно, никакого дизельного тарахтения.
Лопает 8литров по трассе.
Во всех отношениях прекрасный автобус. Дизайн передней панели стремный, ни одной плоской "кормушки" - семечек некуда насыпать!

П.С. как же хорошо он прет!!

Волжское небо 09-07-2013 21:50

Только жёсткий как табуретка. После него в ГАЗели - отдыхаешь.
HARON 09-07-2013 22:40

quote:
Originally posted by CO6AKA:

Пежо Боксер.
Прекрасный во всех отношениях автобус.



quote:
Originally posted by Волжское небо:

После него в ГАЗели - отдыхаешь.



вот и анекдот новый.
jim hokins 09-07-2013 23:39

Сдается мне,что самый верняк на случай БП,-Пешкариус,номер 11.
Joker12.1 10-07-2013 12:14

У знакомого Пежо Бокстеры работают маршрутками. Говорит говнище полное, Газели лучше. Замаялись они с ними.

Я тут квадриком обзавелся, очень даже БП транспорт. Последний раз ездил в лесу по минполосе старой, проходимость конечно адская.

CO6AKA 10-07-2013 07:33

мы на пежо боксере по перевалам и горам алтая (Чуйский тракт) отмотали около 2000км. едет он отлично, жрет мало 8л на 100км. Я бы на своей бензинке раза 4-5 бы заправлялся. А пежо едет и едет. Не сказал бы что он жесткий. Груза у нас было мало, дороги хорошие ехали комфортно.
Средняя скорость у него очень высокая.

Бампер конечно низко, и с трассы в лес не заедешь.

Волжское небо 10-07-2013 11:47

quote:
Originally posted by CO6AKA:

дороги хорошие ехали комфортно.



Потому и ехали комфортно, что дороги хорошие. Вам бы по нашим промзонам поездить.
KoCMoHaBT 10-07-2013 12:54

Пыжо, Пыжо...
Буханка наше всё!
Joker12.1 10-07-2013 23:58

Буханки сейчас есть интересные. Мосты спайсера, движок 409. Хорошая машинка.
DIDI 11-07-2013 01:00

Самый демократичный внедорожник в Европпах из Б/У по цене и по обслуживанию,это volkswagen iltis.
Ну и ремонтопригоден своими руками.
click for enlarge 640 X 480  85.6 Kb picture
click for enlarge 640 X 474  54.1 Kb picture
Myha__TT 11-07-2013 11:07

Первое впечатление,что это внедорожник сделан на коленке в "средней руки" гараже.Самый главный минус - открытый кузов.Зомби легко могут вытащить съесть.
KoCMoHaBT 11-07-2013 11:11

quote:
Originally posted by Myha__TT:

Первое впечатление,что это внедорожник сделан на коленке в "средней руки" гараже.Самый главный минус - открытый кузов.Зомби легко могут вытащить съесть.



Ну, во-первых -- это Фольксваген Гольф.
Во-вторых -- зомбей из открытых дверей ты можешь рубить аццким мочетом.
В-третьих -- симпатичный девайс, но у нас довольно редкий.
В-четвёртых -- а не кажеццо-ли вам, что он похож на ЛУАЗ?
Myha__TT 11-07-2013 13:32

quote:
Originally posted by KoCMoHaBT:

Ну, во-первых -- это Фольксваген Гольф.
Во-вторых -- зомбей из открытых дверей ты можешь рубить аццким мочетом.
В-третьих -- симпатичный девайс, но у нас довольно редкий.
В-четвёртых -- а не кажеццо-ли вам, что он похож на ЛУАЗ?

1.Агрегаты от гольфа были просто взяты за основу для разработки но по сути Илтис полон оригинальных частей.

2.Не могу.

3.У вас редкий да и у нас вобщем тоже.

4.Это ЛУАЗ похож на Илтис.

гудмен 12-07-2013 07:25

Кто на кого похож... Исходя из одинаковых целей все внедорожники - на одно лицо, ничем не отличаются.
Kolhoz 12-07-2013 12:42

quote:
Originally posted by KoCMoHaBT:

В-четвёртых -- а не кажеццо-ли вам, что он похож на ЛУАЗ?



Фашисты украли советскую технологию.

KoCMoHaBT 12-07-2013 14:20

quote:
Originally posted by Kolhoz:

Фашисты украли советскую технологию.



ЛУАЗ разрабатывал Фердинанд Порше и Запорожец, кстати, тоже -- недаром двигатель сзади. Со Шмайсером они пили водку и ругались по-немецки на нерасторопного Мишку Калашникова.
CO6AKA 12-07-2013 15:00

смотри какую штуку ребята на чуйском фотнули https://lh5.googleusercontent....no/P1000311.JPG
гудмен 12-07-2013 16:08

КАВЗ, ёпть... )))
Myha__TT 12-07-2013 18:06

quote:
Originally posted by CO6AKA:
смотри какую штуку ребята на чуйском фотнули https://lh5.googleusercontent....no/P1000311.JPG

Фееричное уе.... Без "чуйки" не обошлось.

Sedobor 13-07-2013 06:33

Нормальное уе... годится на роль БП транспорта. Можно полную кабину шлюх загрузить и ещё стол для блэкджека поставить и получится передвижной джокервиль повышенной проходимости.
GOD_HOUME 13-07-2013 06:49

quote:
Originally posted by Sedobor:
Нормальное уе... годится на роль БП транспорта. Можно полную кабину шлюх загрузить и ещё стол для блэкджека поставить и получится передвижной джокервиль повышенной проходимости.

горючки на него не напасешься, худшее что можно придумать

GOD_HOUME 13-07-2013 07:10

скурил я всю тему и понял, ЗИЛ 157 также идеальный БП транспорт...
купить можно с комплектом запчастей и резиной за копейки...
проходимее и неприхотливее не придумаешь... для хозяйства полезная опять же)


click for enlarge 495 X 480  79.3 Kb picture
click for enlarge 604 X 453 109.3 Kb picture
click for enlarge 604 X 453  81.2 Kb picture
click for enlarge 604 X 401  50.7 Kb picture

Makc k-113 13-07-2013 08:05

quote:
Originally posted by Sedobor:
Нормальное уе... годится на роль БП транспорта. Можно полную кабину шлюх загрузить и ещё стол для блэкджека поставить и получится передвижной джокервиль повышенной проходимости.

Путанабас 2.0 ))

любительбулок 13-07-2013 08:27

фото

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!
click for enlarge 640 X 480 107.9 Kb picture

iar-80 19-07-2013 21:13

Интересно, для драпа из джокерхауса раздували об ГТ-МУ-1Д (ГАЗ-34025)?
И в межсезонье и по снеегу пройдет, и броня от ружбаек какая никакая есть)
Joker12.1 19-07-2013 23:39

Господа, давайте к теме ближе. А то у вас, тут нездоровые фантазии. Шишиги, Захарчики. Намедни один такой встрял на берегу, где все ездят. Квадрики, Нивки, Уазики и прочие машинки. У этого товарища срезало шпонку на штатной лебедке. Спасали его весело, пришел буксир, с воды лебедкой буксира тянули через дерево. Такое дебильное выживание, в 10 км. от города миллионника.
Волжское небо 21-07-2013 18:44

quote:
Originally posted by Joker12.1:

У этого товарища срезало шпонку на штатной лебедке. Спасали его весело,



такие вещи с собой иметь надо.
Benedictor2000 25-07-2013 21:56

Поддержу тему: меня на днях осенило: настоящий БП-авто - электроавтомобили!!
но не гибриды, а именно электромобили
Например: "Согласно EPA (агенство в штатах) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км, что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей[3]. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который производит 362 лошадиных силы. С запасом хода в 265 миль (426 км) электрокар способен разменивать 60 миль/ч (97 км/ч) за 4,2 секунды." (С) вики

Я конечно понимаю что это далеко от российской реальности, но вчера видел одну такую вживую и задумался: электричество можно получать разными путями и после БП оно скорей всего останется, либо будет восстановлено в ближайшие неск. лет. Топливо же может храниться ограниченный срок, (имхо 5- 10??? лет)

что касается цены: можно же собрать что-то аналогичное из более дешевых компонентов и с меньшими характеристиками и с этим может справиться несколько грамотных электриков/электронщиков. Запаса в 50-100 км хватит на выживальщецкие нужды.

Что я понимаю не так?

ZZtop 25-07-2013 23:06

http://auto.onliner.by/2013/07/25/moto-74
'В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом 'колясыча' собрал газогенератор, - иронично замечает пользователь нашего форума oppozit750. - Топливо для него - сухие древесные чурки, расход - мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость - около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника'. Форумчанин даже разместил видео, в котором зафиксировано, как работает его мотоцикл.
click for enlarge 710 X 533 330.8 Kb picture
Myha__TT 25-07-2013 23:54

quote:
Originally posted by ZZtop:
http://auto.onliner.by/2013/07/25/moto-74
'В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом 'колясыча' собрал газогенератор, - иронично замечает пользователь нашего форума oppozit750. - Топливо для него - сухие древесные чурки, расход - мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость - около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника'. Форумчанин даже разместил видео, в котором зафиксировано, как работает его мотоцикл.
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/007696/7696448.jpg][/URL]

Интересная идея - но чурки будут против.

А по теме - зачем завод по проиводству горючего возить с собой? Пусть лучше придумает как сжать газ.А Газген пущай в сарае стоит,лучше другие полезные вещи возить.

Kazbich 09-08-2013 02:03

Паромобили:
http://motor.ru/articles/2013/08/06/steamcars/

В самом конце статьи - две интересные экспериментальные грузовые модели - НАМИ-012 и НАМИ-018. Примерно 1949 год. Используемое топливо - уголь, дрова, торф.

635 x 335

YAUTJA 25-08-2013 10:26

Было?

----------
С уважением.

Myha__TT 25-08-2013 17:54

Для владельцев нефтепромыслов - самое оно.
diamond_d 25-08-2013 18:49

рассматриваю для покупки подобный авто с последующего дооборудования его в БП-мобиль
click for enlarge 1600 X 1200 202.8 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 208.9 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 215.4 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 185.5 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 169.9 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 225.1 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 182.8 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 242.8 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 184.3 Kb picture
GrigoryZ 25-08-2013 19:21

Отличная мишень, на пол-магазина
diamond_d 25-08-2013 19:23

quote:
Originally posted by GrigoryZ:

Отличная мишень, на пол-магазина


это вы про что?

iar-80 25-08-2013 21:12

quote:
Originally posted by diamond_d:

рассматриваю для покупки подобный авто



Круто конечно, но больно уж здоровая.)
Myha__TT 25-08-2013 21:16

БП мобиль должен быть неприметным и на местности не отсвечивать брутальным обвесом,и хромированной куетой. Ржавая шаха "на ходу" будет более выживальщецкой чем сей пепелац.Хотя в штатах может и прокатит.
iar-80 25-08-2013 21:27

quote:
Originally posted by Myha__TT:

Ржавая шаха "на ходу"



Простите, а можно заменить на нивку?)))
YAUTJA 25-08-2013 21:30

quote:
Originally posted by Myha__TT:

БП мобиль должен быть неприметным и на местности не отсвечивать брутальным обвесом



+151
А ещё данная машина наверняка требует качественного топлива и простой в ремонте, её тоже не назовёшь.

----------
С уважением.

DIDI 25-08-2013 21:52

quote:
Originally posted by YAUTJA:
Было?



Проблемма всей техники на колёсах низкого давления это то,что она узкоспециализированна под мягкие грунты.Если возникнет необходивость передвиться по шоссе,то ресурс будет таять на глазах.

Myha__TT 25-08-2013 22:22

quote:
Originally posted by iar-80:

Простите, а можно заменить на нивку?)))

Да чего изволите.Это я так, для наглядности пример привел.

Myha__TT 25-08-2013 22:30

quote:
Originally posted by YAUTJA:

+151
А ещё данная машина наверняка требует качественного топлива и простой в ремонте, её тоже не назовёшь.



Любой автомобиль требует качественное топливо.Кстати "американцы" к качеству топлива не сильно чувствительны.

Кому жигуль простой в ремонте, тот и с иномаркой разберется.

diamond_d 25-08-2013 23:22

quote:
Originally posted by Myha__TT:

Любой автомобиль требует качественное топливо.Кстати "американцы" к качеству топлива не сильно чувствительны.

Кому жигуль простой в ремонте, тот и с иномаркой разберется.


соглашусь с вами товарищ. Такой пепелац как данный пикап или его одноклассники Dodge RAM и Ford F-150 для таких целей и предназначены, чтоб нагрузить всякими вещами из этой темы https://forum.guns.ru/forummessage/151/673823.html и по расходу он не очень то и уходит в отрыв от всяких там НИВ, Уазов. Топливо 92 бензин потребляет и даже не чихает.

DIDI 26-08-2013 04:01

Конечно хотелось-бы чтото из новых бронированных Мерседесов Г,типа тех,что нмцы в Авганистане используют.
click for enlarge 1920 X 1440  4.6 Mb picture
259 x 194
275 x 183
259 x 194
click for enlarge 1920 X 1440 215.7 Kb picture
Но вот цена....
MraK111 26-08-2013 04:12


604 x 543
DIDI 26-08-2013 04:27

Поэтому можно как в Ираке:
Берём пикап покрепче и своими силами фигарим бронирование.
click for enlarge 318 X 450  25.4 Kb picture
click for enlarge 450 X 316  30.5 Kb picture
click for enlarge 450 X 314  23.8 Kb picture
click for enlarge 450 X 301  19.7 Kb picture
click for enlarge 1247 X 810 287.9 Kb picture
MraK111 26-08-2013 04:39

Если вместо тяжеленного металла обклеить кузов кевларом на эпоксидке?
DIDI 26-08-2013 04:40

quote:
Originally posted by MraK111:
Если вместо тяжеленного металла обклеить кузов кевларом на эпоксидке?

То-же можно,но выйдет дороже.

DIDI 26-08-2013 04:43

Есть ещё вариант аля "рак отшельник".
Пользуем авто как есть,при необходимости одеваем бронированную "ракушку".
click for enlarge 460 X 345  44.1 Kb picture
Sedobor 26-08-2013 06:44

quote:
Originally posted by DIDI:

То-же можно,но выйдет дороже.



При дальнейшем использовании кевларовая броня окупится за счёт большей полезной нагрузки и меньшем расходе топлива.
Самодельная металлическая броня довольно уёбищна.
tasur 26-08-2013 18:51

вот такую новость как победите ?
да же если лодка есть, после переправы, большая часть ништяков и мобильность будут утрачены...
при чем, данная речк, а разлилась не сезон своих обычных половодий, т.е НЕОЖИДАННО.
800 x 585
MraK111 26-08-2013 19:02

quote:
Originally posted by tasur:

вот такую новость как победите ?




750 x 500
tasur 26-08-2013 19:15

от тож... )))
только амфибия, а не красивый кросовер с кучей лампочек и навешанными бронепанелями.
tasur 26-08-2013 19:26

в начале темы газ-71 и МТЛБ упоминали - ИМХО идеально.
а низкий ресурс, тут вопрос такой: что раньше выйдет ресурс или топливо ?
по моему разумению БП транспорт необходим для запасного аэродрома добраться, а не раскатывать на нем после прижода пушистого зверя.
MraK111 26-08-2013 19:58


tasur 26-08-2013 20:16

хороше когда брод есть,
да и течения на видио я сильно не заметил,
опять же, ребята развлекаются, какое отношение это имеет к БП ?
на моем фото и река пошире и глубины побольше, и течение посильнее,
Вы бы стали форсировать реку в данном месте на подобном уазе, если бы в нем сидела Ваша семья, и в него было бы загружено все Ваше имущество ?
MraK111 26-08-2013 20:21

Однозначно нет, просто уаз он как бы самый доступный из бп транспорта, на все машины амфибии очень цена пугает да и наличие запчастей. В одной из серий передач top gear они сами должны были сделать машины амфибии. Очень здорово из пикапа получилось с подвесным мотором. Щас попробую найти ту серию.
tasur 26-08-2013 20:34

я когда увидел что дороги вперед дальше нет, сразу вспомнил эту тему, и подумал: "а если бы я сейчас сваливал от БП ?, и если бы у меня "на плечах" сидели злодеи?" и сразу сформировался образ транспорта который необходим...
а про самоделки я думаю, что если самому автомобилю, они плавучесть обеспечат, то с пасажмрами и грузом - вряд ли.
если только резиновая лодка, за несколько подходов переправить груз и людей, а потом порожняком машину, снова загрузиться и продолжить движение, но это только в случае, если вооруженное столкновение не предвидится.
DIDI 27-08-2013 20:38

В этой теме ранее уже приводились надувные навесные понтоны для автотранспорта.Так-что переправа через водные преграды это вопрос подготовленности.
click for enlarge 1024 X 576 63.3 Kb picture
Есть ещё и ненадувные
click for enlarge 1200 X 550 289.6 Kb picture
Myha__TT 27-08-2013 20:51

Ненадувные можно использовать как емкости для горючего.Но какие-то геморные они.А если БП с военным эллэмэнтом.Тогда хрен его знает, что подумают вояки,увидев длиные чОрные цилиндры.
tasur 27-08-2013 22:00

Ехать с надутыми и прицепленными пантонами по дороге - совсем не айс,
а прицеплять и надувать их у реки, только в немилитаризированной (и некриминализированной) фазе БП возможно...
да и при транспортировке их на прицепе, как на нижнем снимке, они уменьшают колличество захваченного с собой багажа.
чем больше я изучаю тему, тем больше склоняюсь к мысли что БП транспорт(в моем его понимании-свалить из места проживания сейчас в место переживания БП) не нужен !!!
надо просто до БП жить там, где расчитываете безболезненно пережить БП ))
а иначе проблем много:
-добраться проблемма,
-ништяков при драпе с собой захватишь огранниченное колличество,
-если не жить там постоянно, то на момент БП может оказаться разграбленным, уничтоженным(пожар), либо захвачено кем нибудь из местных(либо проходивших мимо беженцев), решивших, что избушка ничейная ))
-опять же, если не проживаешь в этом месте постоянно, надо будет в условиях БП начинать выстраивать отношения с местным населением, а если живешь, то вокруг появляются единомышленники(если не друзья, то как минимум компаньены) ...
и вот при проживании, в месте эвакуации, БП транспорт будет выглядеть совсем по иному:
лодка на реку,лошадь на землю.

Hunt70 27-08-2013 22:06

quote:
DIDI
Есть ещё и ненадувные


по поводу фотки - это ж вроде американцы, через РФ и берингов пролив в штаты планировали переправиться? Не в курсе, получилось у них?
DIDI 27-08-2013 23:13

quote:
Originally posted by Hunt70:

по поводу фотки - это ж вроде американцы, через РФ и берингов пролив в штаты планировали переправиться? Не в курсе, получилось у них?

Не знаю получилось или нет.
Сама идея имеет право на жизнь.

Hunt70 27-08-2013 23:51

quote:
Не знаю получилось или нет.

похоже нет. Счас погуглил про них:
http://avtobizon.ru/review/post_12533.html
http://suvonline.narod.ru/suvo...sibir/sibir.htm


quote:
12.02.2009 17:50:02

Что-то слух дошел что в момент выхода номера ORD в печать у них у всех сломались мосты, попали в -52С.


цитата отсюда:
http://www.offroadmaster.ru/ta...5/#message17555
Frekman 28-08-2013 05:06

Лодка. СВП. Вертолет.
гудмен 28-08-2013 07:15

Нефтеперегонный заводик для них...
Frekman 28-08-2013 07:28

а любой моторный транспорт что то жрет
MraK111 28-08-2013 13:40


600 x 541
Sedobor 28-08-2013 13:42

quote:
Originally posted by Frekman:

любой моторный транспорт что то жрет



Любой транспорт с ногами что-то жрёт, причём всегда и даже когда не используется, а ещё ему требуются особые условия хранения и он производит отходы, которые требуется регулярно убирать.
Myha__TT 28-08-2013 13:43

Чего только не придумают
юный стрелок 28-08-2013 22:21

А что камрады думают за багги ?
Frekman 28-08-2013 22:34

на ней далеко не уплывешь
юный стрелок 28-08-2013 22:37

quote:
Originally posted by Frekman:

на ней далеко не уплывешь



дык в жокервиль и все. Ну иногда выехать караван таво.
Frekman 28-08-2013 22:43

что есть жокервиль?
юный стрелок 28-08-2013 22:46

quote:
Originally posted by Frekman:

что есть жокервиль?



Пожалуй нажму на треугольник.
Frekman 28-08-2013 22:49

что не так?
я новичок


нечаянно пнул священную корову?

юный стрелок 28-08-2013 22:52

quote:
Originally posted by Frekman:

нечаянно пнул священную корову?



Хуже , много хуже.
Frekman 28-08-2013 22:59

наступил на яйца священного быка?

киньтес ссылкой что б не искать

MraK111 28-08-2013 23:02


500 x 320
юный стрелок 28-08-2013 23:03

До-о-о-о-о-окто-о-о-о-о-о-р выпишите его нах.й . Я за новичка если че.
iar-80 28-08-2013 23:10

quote:
Originally posted by юный стрелок:

До-о-о-о-о-окто-о-о-о-о-о-р выпишите его



Согласен, он типичный трольченок.
Frekman 28-08-2013 23:21

транспорт должен вас умчать или не спеша,но надежно, доставить в безопасное место для пересида

это географически изолированная, удаленная, труднодоступная территория

багги до такой доедет?

юный стрелок 28-08-2013 23:25

quote:
Originally posted by Frekman:

багги до такой доедет?



Вопросом на вопрос ?
DIDI 28-08-2013 23:48

quote:
Originally posted by MraK111:
[B][/B]

Прикольно.
Шасси ГАЗ 66 как я понимаю.

юный стрелок 28-08-2013 23:52

quote:
Originally posted by DIDI:

Шасси ГАЗ 66 как я понимаю.



да
DIDI 29-08-2013 01:42

quote:
Originally posted by юный стрелок:

да

Я так понимаю терерь ГАЗ вместо 66го делает ГАЗ-33081 'Садко'
click for enlarge 600 X 436  54.3 Kb picture

DIDI 29-08-2013 02:27

Егерь сам по себе можно использовать как жилой БП транспорт.
click for enlarge 800 X 534  56.4 Kb picture
OlegW 29-08-2013 02:44

quote:
Originally posted by tasur:
вот такую новость как победите ?
да же если лодка есть, после переправы, большая часть ништяков и мобильность будут утрачены...
при чем, данная речк, а разлилась не сезон своих обычных половодий, т.е НЕОЖИДАННО.

В таком случае спасет шноркель (воздухозаборник, выведенный на крышу машины). У нас на джиперских покатушках народ головой упирайся в потолок рулил и все нормально было. Вода подбородок скрывала.

Frekman 29-08-2013 03:02

а если поплывет? или просто завалит течением?
а лодка, катер - тот же джип, но лучше
речка - дорога
озеро, море - большая дорога
и рыбка там водица
и водоросля съедобные - местами
и нычку можно надежно сныкать
и забраца тутда, куда никакой макар ни с какиими телятам не добереца
даже если он следопыт
OlegW 29-08-2013 03:11

Само собой, что если сильное течение, то отправить вперед плавца-гонца с тросом, прицепить трос к дереву и тащиться на включенной лебедке. Ибо если уж есть джип, шноркель, то и лебедка быть должна. А если уж глубина свыше пары метров, то нафига лезть в воду на машине?
Ну это в тему про машины и брод.
MraK111 15-09-2013 16:26

О я влюбился!!!)))
MraK111 15-09-2013 16:27


490 x 372
Incas 16-09-2013 21:06


490 x 276
bigden 14-12-2013 09:58


click for enlarge 1000 X 727 464.6 Kb picture
bigden 14-12-2013 10:41


click for enlarge 1024 X 707 469.2 Kb picture
Guest_2008 19-12-2013 01:43

налетайте, господа
http://atvbtr.ru/catalog/Osnovnoj_razdel_73.html
marduk616 19-12-2013 04:48

quote:
налетайте, господа
http://atvbtr.ru/catalog/Osnovnoj_razdel_73.html[/B][/QUOTE]
Бред какой то, у них камаз 740 бензиновый и мощностью 510 л.с. максимальной
nikserg 21-12-2013 15:04

полтора ляма за новенький говнолаз 6Х6: "Автомобиль ЗИЛ 4334 возвращается" http://www.arms-expo.ru/049051124051052051048055.html

485 x 275

Самосвальщик 21-12-2013 17:03

Угу, возвращается... завод разрушен, территории в аренде у торговцев или проданы, оборудование расхищено, сборочный персонал давно на дембеле или рис в родном Сайгоне выращивает. У ЗИЛа сейчас какой суточный выпуск машин?
nikserg 22-12-2013 01:38

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

У ЗИЛа сейчас какой суточный выпуск машин?



а чёрт его знает. наткнулся - обрадовался. предзаказы уже вроде собирают на 2014й. тут ещё Мерседес отрапортовал о Унимогах из Набережных Челнов http://www.trucks.mercedes-ben...2011_news5.html . плюс на Интерполитехе они активно пиарили начало официальных поставок Цетросов в Россию, но это уже игроки из другой лиги.
Mixalichi 22-12-2013 18:14

Зил 157,131, Газ 66 - классные машины машины без спору но расход из серии литр\1-2км в условиях БП это малореально на мой взгляд, только если не сныкать бензовоз. Посему считаю что квадрик\снежик самое реальное и наиболее манёвреное средство транспорта в условиях БП. Ещё мотоцыклы можно рассмотреть Honda TRX Baja 250, Yamaha TW 230.... и тд - достаточно будит сныкать 2 бочки гсм по 200Л - на пару лет хватит. Желательно технику 4Т - что бы с маслом в бензо не замораживаться... Как вариант Нива - то же хорошо - неприметная машинка, удобная в обслуживании + с запчастями на ней по проще чем на всё остальное...
Palitch 22-12-2013 18:59

Из отсюд- http://cabinporn.com/page/3
click for enlarge 1280 X 960 604.2 Kb picture
Самосвальщик 22-12-2013 22:52

Какой моторный транспорт? Какие армейские грузовики? Вы о чем? В лучшем случае навьюченый велосипед или двухколесная тачка системы "арба". Как опция в виде двигателя будут рабы, пленные или зомби. Чем разживетесь...

Не-Он 23-12-2013 16:08

quote:
Originally posted by bigden:

[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/008488/8488586.jpg][/URL]

От чего колеса на ГАЗ-66?

marduk616 01-01-2014 06:01

http://moscow.drom.ru/ford/f350/10802575.html
Во для бп для маленького кочующего отряда
marduk616 01-01-2014 06:17

quote:
От чего колеса на ГАЗ-66?

комбаин походу, или другая какая с/х техника
KoCMoHaBT 01-01-2014 10:34

quote:
Originally posted by marduk616:

Во для бп для маленького кочующего отряда



Ценник посмотрел?
Да за такую цену я сам соберу маленький кочующий отряд для добычи именно этого транспортного средства, который загонит его куда нибудь в грязь и возьмёт в осаду вместе с обитателями, чтобы краску не поцарапать.
любительбулок 01-01-2014 12:38


278 x 186
Экспериментальное багги на базе камаза.
Продавался.Ценник вроде был 600тыр.
marduk616 01-01-2014 13:05

quote:
Ценник посмотрел?

неа, только сейчас увидел, так то жесть.
За такие бабки новый ивеко взять можно и самому его допилить
http://gruzavtoperevozki.ru/wp...2013/05/4x4.jpg
jim hokins 01-01-2014 13:20

quote:
Originally posted by Самосвальщик:

В лучшем случае навьюченый велосипед или двухколесная тачка системы "арба".



А шо все за сухопутный драп?По воде ,-не ?
604 x 376
640 x 480
YAUTJA 01-04-2015 12:40

Родомысл 02-04-2015 17:14

Мотоблок с тележкой самый транспорт и навоз с дровишками тягать и жрёт малёха и ресурс приличный. И вслучае необходимости тележка легко тягается как вручную так и всевозможными тягловыми вариантами (мафынки, мацацыклы, кони, ослы, собаки и пр.) Из плав средств, вслучае мокрого БП буду юзать всё, что легче воды. Плоты на баклашках, или просто из деревях и прочие самопалы, а за отсутствием и таковых отращу жабры, деловто
YAUTJA 08-04-2015 19:53

----------
С уважением.

StoneXXX 09-04-2015 12:49


click for enlarge 1920 X 1440 265.3 Kb
YAUTJA 13-04-2015 13:22

----------

Toyota Tundra

----------

КАМАЗ-63968 'Тайфун' - универсальный бронированный автомобиль повышенной защищённости.




----------

Бронеавтомобиль Урал-63099






----------
С уважением.

YAUTJA 16-04-2015 14:56

Взято из соседней темы https://forum.guns.ru/forummessage/151/1217517-3.html

----------
С уважением.

marduk616 20-04-2015 10:33

Урал интересный
YAUTJA 25-04-2015 12:00

KAMAZ 63501 Bear

----------
С уважением.

YAUTJA 28-04-2015 11:23

Камаз - дом на колесах

Рассказывает Мухтар Гусенгаджиев (актёр цирка, кино и телевидения): "Купив дачу, я понял, что лишил себя всех направлений - 360 градусов. Я ограничил свой кругозор за свои же деньги. Ведь это всегда надо ехать в одну сторону, смотреть в одну точку и не поменять ничего. Я это исправил."

"И теперь сегодня у меня во дворе может быть водопад, завтра - море. Независимость! Там даже гараж для мотоцикла есть. А мебель я делаю своими руками. Мне не надо куда-то далеко гнать, могу находиться где угодно, медленно передвигаться по всей стране. Когда настает время лететь куда-то, я сообщаю ближайший город, оттуда берут билет. Слетал на день-два, прилетел и дальше продолжаю жить. Очень удобно, выхожу в аэропорту, мне говорят: 'Такси! Такси!' А я: 'Какое такси, я уже дома! Вон мой дом'."

Камаз-43118:
Лебедка с пультом, 4 больших ящика для вещей, 4 аккумулятора, автономный отопитель с климатконтролем на 50 кв.м, два гардеробных шкафа, светодиодное освещение генератор 2.2кв,
гараж для мотоциклов.

Жилое 13 кв.м:
Вся мебель из цельного дерева. Для круглогодичного проживания в любых климатических условиях. Кухня, туалет, душ, горячая вода.

----------
С уважением.

YAUTJA 07-05-2015 04:20

Монстр по прозвищу "Малыш"
Двигатель от фуры Scania, кузов от УАЗа, база ГАЗ 66 и кожаные электро-сиденья с обогревом от BMW - это лишь краткий список того, из чего механики клуба "Беловежские зубры" собрали своего монстра.






----------
С уважением.

любительбулок 08-05-2015 14:56

Спешиал эдишен, к юбилею Победы:
click for enlarge 1920 X 1080 331.2 Kb
AlexandrDok 21-05-2015 21:17

Наткнулся на реально уже массово существующий и применяемый БП транспорт:
http://www.kolesa.ru/article/d...atah-2015-05-19 .
Всё уже смоделировано до нас .
click for enlarge 995 X 550 186.3 Kb

click for enlarge 492 X 272 62.3 Kb

Надо ещё "африканскую" технику посмотреть... Там, говорят, из трёх в хлам убитых тойот одни ездящие "Жигули" собирают .

любительбулок 23-05-2015 22:12

.
645 x 410
YAUTJA 24-05-2015 12:51

Quadski XL - это два в одном! Гидроцикл и квадроцикл в одном лице. Всего лишь нужно нажать кнопку. Оснащен 4-х тактным BMW K1300cc двигателем, который имеет 140 л.с, позволяя разгоняться до 45 миль в час, как на воде, так и на суше.

----------

Авто из фильма "Безумный Макс"









----------
С уважением.

Lifecruiser 25-05-2015 08:29

А где на этих многотонных монстров брать топливо? Или двигатель велосипедный?
Reiders 25-05-2015 12:29

цитата:
Изначально написано Lifecruiser:
А где на этих многотонных монстров брать топливо? Или двигатель велосипедный?

"Шо, опять?!" (С)


click for enlarge 1000 X 675 93.3 Kb

Lifecruiser 25-05-2015 20:09

Всё-всё, понял, каждому выжившему полагается по нефтяной скважине и НПЗ.

любительбулок 25-05-2015 21:22

На тему топливного баяна мысли крутятся вокруг гибридных двигателей.Зарядка возможна и от солнечных, и от бензы-самогона.Чтобы не отжали,можно загеморроить систему-вынуть ДВС,раз уж с ⛽ напряженка, и добавить акб.Цикл заряда будет такой,что без бутылки не разберешься.По крайней мере не посреди пустыни и не на блокпосту.А там как повезет.
Reiders 26-05-2015 03:03

цитата:
Изначально написано любительбулок:
На тему топливного баяна мысли крутятся вокруг гибридных двигателей.Зарядка возможна и от солнечных, и от бензы-самогона.

Все намного проще и придумано до нас.

Способ 1.

http://gizmod.ru/2011/08/06/gazogeneratornye-avtomobili/

Способ 2.

https://ru.wikipedia.org/wiki/...%EF%EB%E8%E2%EE

Способ 3.

http://aqua-rmnt.com/otoplenie...hit-biogaz.html

Саундтрек из "Дороги ярости" - врубайте громкость на максимум с-лу-шай-те!




DIDI 26-05-2015 16:45

цитата:
Изначально написано Lifecruiser:
А где на этих многотонных монстров брать топливо? Или двигатель велосипедный?

Когда топливо кончится,то транспорт преобразиться в такой.
click for enlarge 891 X 720 195.7 Kb

MraK111 26-05-2015 17:50


800 x 500
DIDI 26-05-2015 20:23

Как вариант в условиях отсутствия топлива велик.
click for enlarge 1600 X 1063 480.7 Kb
MraK111 26-05-2015 21:35

цитата:
Originally posted by DIDI:

Как вариант в условиях отсутствия топлива велик.



Зачётная мысль кстати фэт байк + триммерный двигатель)).
click for enlarge 960 X 748 452.9 Kb
click for enlarge 1024 X 864 153.3 Kb
click for enlarge 960 X 580 74.8 Kb


DIDI 26-05-2015 21:54

Есть уже чтото подобное с электродвигателем.
https://www.electricbike.com/electric-fat-bike/
С моей точки зрения электродвигатель в случае БП более реалистичен так как может заряжаться от солнечных батарей и не зависим от наличия углеводородного топлива.Слабым местом остаётся срок службы акумуляторов.
http://www.amazon.it/Bici-Elet...128404.49191905
marduk616 28-05-2015 03:59

дорого, у нас комплект двигш+бетер+контроллер 15-20 килорублей, голимая китайчина, знакомый уже 2-й год катается, вроде ничё говорит.
zhogl 28-05-2015 20:52

DIDI, сингл-фэт? (заднюю ось плохо видно) Редкий зверь. Какая передача?
zhogl 28-05-2015 20:54

click for enlarge 1600 X 1200 272.1 Kb
click for enlarge 1600 X 1200 298.3 Kb
click for enlarge 1600 X 1200 276.9 Kb
Не мое, случайная находка на улице, вопросов не задавайте.
DIDI 28-05-2015 22:39

цитата:
Изначально написано zhogl:
DIDI, сингл-фэт? (заднюю ось плохо видно) Редкий зверь. Какая передача?

Это просто фото из сети.


Я себе велик MTB MBM FAT BIKE взял для кантри.Придёт коробка,соберу и отпишу как он.

http://www.ebay.it/itm/Bicicle...ME:L:OC:IT:3160
click for enlarge 1600 X 877 192.2 Kb

CO6AKA 29-05-2015 14:01

Российское Минобороны продаст списанную технику на аукционе
http://news.drom.ru/33591.html

PDF-каталог с начальными ценами
http://economy.mil.ru/files/morf/buklet_dio.pdf

Судя по всему металлолом за большие деньги.

nikserg 29-05-2015 14:54

так вроде ж с прошлого, что ли, года перестали выдавать ПТСки старым армейским грузовикам. по безопасности не проходили.
Antid 29-05-2015 18:41

цитата:
MraK111

Сколько он выжимает в не городской местности?

MraK111 29-05-2015 18:49

цитата:
Originally posted by Antid:

MraK111
Сколько он выжимает в не городской местности?



До хрена для своего веса, там движки вплоть до 170 кубов на него ставятся от питбайка, это ракета фактически=)). За 100-ню жмёт нех делать по просёлку))!
Antid 29-05-2015 18:58

цитата:
До хрена для своего веса, там движки вплоть до 200 кубов на него ставятся от питбайка, это ракета фактически=)). За 100-ню жмёт нех делать по просёлку))!

Круто, так можно и от десантников уйти...

MraK111 29-05-2015 19:11

Вот ещё прикольную штуку нашёл

Мото толкач для велосипеда, отцепить можно и как на обычном велике=))).
Хотя на motopede то же можно на педалях..



А ну и транспорт Английских десантников=)))
400 x 283

zilberdimm 29-05-2015 19:36

цитата:
Originally posted by DIDI:

С моей точки зрения электродвигатель в случае БП более реалистичен так как может заряжаться от солнечных батарей и не зависим от наличия углеводородного топлива.Слабым местом остаётся срок службы акумуляторов.


Уже было?

Слабых мест нет вообще.
- Работает на подножном корме, который растёт сам собой.
- Годится для перевозки тяжелых грузов, пассажиров.
- При наличии второго образца противоположного пола можно сделать много новых экземпляров.
- Можно превратить в 50 кг неплохой тушенки (!!!)
- Можно передвигаться по дорогам общего пользования без водительских прав.
- Можно поговорить, когда совсем грустно.

Минусы, конечно, тоже есть, но несущественные:
- Не тактикульно
- Нельзя заказать на алиэкспрессе
- Нельзя положить на антресоль и ни разу в жизни не воспользоваться
- Отдельная особь имеет ограниченный срок эксплуатации (решаетя размножением, см. выше)

DIDI 29-05-2015 20:40

цитата:
Изначально написано MraK111:
Вот ещё прикольную штуку нашёл

Мото толкач для велосипеда, отцепить можно и как на обычном велике=))).
Хотя на motopede то же можно на педалях..


А ну и транспорт Английских десантников=)))



Офигенно прикольная штука мототолкач.
Где-бы такой купить?
DIDI 29-05-2015 20:44

Прицеп толкатель для велосипеда на электрической тяге.

http://www.membrana.ru/particle/17341

MraK111 29-05-2015 21:41

Велосипед вообще очень универсален)
799 x 529
MraK111 29-05-2015 22:17


click for enlarge 800 X 601  96.4 Kb
640 x 480
MraK111 29-05-2015 22:59

Ну раз сегодня пятница=)))))))))))



click for enlarge 572 X 604  53.9 Kb

YAUTJA 30-05-2015 01:42

В продажу готовится "гражданский танк"
Помимо внешности в постапокалиптическом стиле и мощного двигателя гусеничная машина получит и роскошный интерьер.
Создатели характеризуют свое детище как симбиоз между танком и спорткаром. Управляется Ripsaw EV2 по привычному принципу, то есть снабжен рулем и педалями, но по поведению - благодаря гусеницам - определенно ближе к танку. Изначально машина задумывалась, как скоростное средство передвижения по бездорожью для армейских нужд, но позже разработчики решили адаптировать ее к гражданскому использованию.
В движение Ripsaw EV2 приводится при помощи дизельного мотора, развивающего 600 л.с. Это позволяет создателям называть машину "самым быстрым транспортом с двумя гусеницами в мире", но более детальные технические характеристики танка Howe&Howe пока не приводят.
Зато известно, что транспорт получит длинноходную подвеску, роскошный салон, двери в стиле "крылья чайки" и полный запрет на езду по дорогам общего пользования.
Более того, каждый из запланированных к производству экземпляров компания собирается строить под конкретного заказчика с учетом всех его пожеланий. Поэтому не называется и цена танка, хотя уже отмечено, что вряд ли она опустится ниже 5 миллионов рублей.
Строить каждый Ripsaw планируется вручную, причем на создание каждого танка уйдет не менее полугода.








----------
С уважением.

DIDI 30-05-2015 21:20

Вполне рально пользоваться и тем транспортом,что можно приобрести на каждый день.


Но ровно до тех пор пока есть топливо.

Syriana 30-05-2015 21:53

цитата:
Изначально написано DIDI:

Но ровно до тех пор пока есть топливо.

Значит надо такой где фсякую шнягу мона заливать, ну там типа отработка от МакДоналдс и как то в таком стиле. Типа простой древний дизель какой-то...

DIDI 30-05-2015 23:22

цитата:
Изначально написано Syriana:

Значит надо такой где фсякую шнягу мона заливать, ну там типа отработка от МакДоналдс и как то в таком стиле. Типа простой древний дизель какой-то...


Проблемма в том,что простые дизеля на современных автомобилях доступны только в странах третьего мира.Например Тойота делает для ближнего востока и Африки внедорожники с четырёхлитровыми дизелями без турбин мощностью по 120-140сил.Данные моторы рассчитанны на более низкокачественное топливо и простое обслуживание.Но эти машины не идут не в Европпу,не в США.

У меня на Рэнглере стоит турбодизель последнего поколения с насос-форсунками,но он только Евро 4 соответствует,что для меня преимуществом не является.Выдаёт высокую удельную мощность,но чуть похуже заправишь саляру,тутже откликается возмущённым стрекотанием.При БП будет весьма уязвим в плане кормёжки.

Syriana 30-05-2015 23:40

Значит надо DOWNGRADE
Если вообще надо - в последнее время комрады по тематике БП начали излечиватся.
У меня для леса Ниссан с 6-и цилиндровым дизелем 2.8 литра, я особо над ним не издевался (только соляра непонятного происхождения) но ему все было приемлимо.
zhogl 31-05-2015 11:58

2 zilberdimm.
Предлагаемое вами ТС в плане БП ненадежно.
194 x 150
любительбулок 31-05-2015 13:16

Это противоугонка..
zhogl 31-05-2015 14:10

Мой ответ Зильбердимму.
203 x 150
225 x 150
130 x 130
255 x 150
zhogl 31-05-2015 14:15

И еще 1н ответ сами знаете кому.
146 x 150
122 x 150
151 x 150
106 x 130
DIDI 31-05-2015 14:26

цитата:
Изначально написано Syriana:
Значит надо DOWNGRADE
Если вообще надо - в последнее время комрады по тематике БП начали излечиватся.
У меня для леса Ниссан с 6-и цилиндровым дизелем 2.8 литра, я особо над ним не издевался (только соляра непонятного происхождения) но ему все было приемлимо.

Я исхожу из простого постулата.Покупаю для БП только то,что может пригодиться и в простой жизни.Посему запасы тушонки и макаронов ограничиваются несколькими ящиками,ибо их необходимо обновлять периодически,собственно говоря просто ротацией поедания.Машины покупаю те,кторые до того момента как БП наступит можно и каждый день использовать.Тоже и с оружиемРазве патронов пару десятков тысяч держу про запас,но они опятьже ротацией обновляются.

marduk616 31-05-2015 19:07

Баз 5922 доработаный малёха имхо идеален
Но саляры запасать ему надо много
Syriana 31-05-2015 20:17

цитата:
Изначально написано DIDI:

Я исхожу из простого постулата.Покупаю для БП только то,что может пригодиться и в простой жизни.Посему запасы тушонки и макаронов ограничиваются несколькими ящиками,ибо их необходимо обновлять периодически,собственно говоря просто ротацией поедания.Машины покупаю те,кторые до того момента как БП наступит можно и каждый день использовать.Тоже и с оружиемРазве патронов пару десятков тысяч держу про запас,но они опятьже ротацией обновляются.


А патронов то зачем столько?

DIDI 31-05-2015 22:10

цитата:
Изначально написано Syriana:

А патронов то зачем столько?


Я ведь сказал,на ротационной основе.Если наступит что,то неоткуда будет пополнять и станет запасом на долгое время.

DIDI 31-05-2015 22:20

цитата:
Изначально написано marduk616:
Баз 5922 доработаный малёха имхо идеален
Но саляры запасать ему надо много

Даже при наличии запаса соляры в размерах цистерны-заправщика АЗС для данного автомобиля кушать ему надолго нехватит.

Syriana 01-06-2015 12:09

цитата:
Изначально написано DIDI:

Я ведь сказал,на ротационной основе.Если наступит что,то неоткуда будет пополнять и станет запасом на долгое время.


Ну ладно - дал бы я своим генам хомяка волю...

MraK111 03-06-2015 12:02


604 x 418
Syriana 03-06-2015 20:18

Армейского мопеда не хватает.
YAUTJA 09-06-2015 16:21

Бронеавтомобиль "Колун" 6х6 на шасси ЗиЛ-13







----------
С уважением.

zilberdimm 09-06-2015 23:06

цитата:
Originally posted by zhogl:

Мой ответ Зильбердимму.


Определенно, страус - лучший вариант БП-транспорта. После ослика, разумеется
Т.к. помимо транспорта страус еще яйца несёт, которые очень полезные и питательные.

DIDI 10-06-2015 12:39

цитата:
Изначально написано YAUTJA:
Бронеавтомобиль "Колун" 6х6 на шасси ЗиЛ-13









К сожалению для этого броневика БП наступит скорее всего раньше вместе с пустыми ёмкостями для топлива.

Вот представьте есть у вас цистерна на пять тонн соляры.Сколько на ней проездит дизельный легковой внедорожник с умеренным обьёмом двигателя и сколько это многотонный монстр.

zilberdimm 10-06-2015 01:25

цитата:
Originally posted by DIDI:

К сожалению для этого броневика БП наступит скорее всего раньше вместе с пустыми ёмкостями для топлива.


Ну этот "Клоун" 6х6 на шасси ЗиЛ-131 - пижонская поделка в единственном экземпляре.

А так какой-нибудь КамАЗ-43118 (6х6) на 5 тоннах солярки тыщ 15 километров проедет.

Опять таки, легковой внедорожник и грузовик - автомобили совсем разного предназначения и сравнивать их "в лоб" не совсем правильно.
На КамАЗе можно работать или БП-шопить (например, привезти годовой запас дров за 1 рейс). Или людей в кузове возить между нас.пунктами по 50 чел за раз. На легковушке это едва ли возможно.

Совсем прекрасно, если на КамАЗе есть кран-манипулятор. Это вообще мега-машина для добычи и перевозки дорогих автомобилей, ценного оборудования и разнообразных грузов.

Т.е. КамАЗ - это в конечном итоге орудие труда, а не просто транспорт для собственной задницы. С его помощью намного легче сшить пуховик, чем на жыпе-легковушке.

И, по-моему, легковушка на 5 тоннах солярки никак не перевезет 10 тонн груза на 15 тыщ км...

Да, кстати, за КамАЗом еще можно тащить прицепчик общей массой до 12 тонн

click for enlarge 1000 X 667 121.1 Kb
click for enlarge 1000 X 667 123.7 Kb

DIDI 10-06-2015 01:51

цитата:
Изначально написано zilberdimm:

Ну этот [b]"Клоун" 6х6 на шасси ЗиЛ-131 - пижонская поделка в единственном экземпляре.

А так какой-нибудь КамАЗ-43118 (6х6) на 5 тоннах солярки тыщ 15 километров проедет.

Опять таки, легковой внедорожник и грузовик - автомобили совсем разного предназначения и сравнивать их "в лоб" не совсем правильно.
На КамАЗе можно работать или БП-шопить (например, привезти годовой запас дров за 1 рейс). Или людей в кузове возить между нас.пунктами по 50 чел за раз. На легковушке это едва ли возможно.

Совсем прекрасно, если на КамАЗе есть кран-манипулятор. Это вообще мега-машина для добычи и перевозки дорогих автомобилей, ценного оборудования и разнообразных грузов.

Т.е. КамАЗ - это в конечном итоге орудие труда, а не просто транспорт для собственной задницы. С его помощью намного легче сшить пуховик, чем на жыпе-легковушке.

И, по-моему, легковушка на 5 тоннах солярки никак не перевезет 10 тонн груза на 15 тыщ км...

Да, кстати, за КамАЗом еще можно тащить прицепчик общей массой до 12 тонн


[/B]


Ну речь была о броневике.Тотже бронированный Камаз имеет весьма ограниченную грузоподьёмность и универсальность в хозяйственных целях.
http://army-news.ru/2011/12/broneavtomobil-kamaz-tajfun/
http://expert.ru/2014/01/21/ka...voennyij-kamaz/
Про стоимость я вообще молчу.

Ulliss 12-06-2015 12:03

после этого:
http://ex-roadmedia.ru/technic...vtodom-na-zemle

тему можно закрывать. =)))))))))

Zerberr 12-06-2015 19:23

quote:
тему можно закрывать. =)))))))))

каким боком развлекательный кемпер относится к бп-транспорту?

любительбулок 12-06-2015 21:20

Да ладно, пусть будет больше идеальных корованов
Тему НЕ закрывать, больше корованов хороших и разных!

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я 💯 лет проживу..

nikserg 23-06-2015 12:55

забавное решение для дизельной мотоколяски:
quote:
Помимо низкой цены, пикапчик обладает ещё одним достоинством — машина оснащается коробкой отбора мощности, которая выполняет функцию генератора мощностью 3 кВт, позволяя питать домашнюю электросеть или подключать электроинструмент.

https://auto.mail.ru/article/5...realnost_video/
ушлёпище ушлёпищем, но мысль-то работает
zilberdimm 25-06-2015 22:09

quote:
Originally posted by DIDI:

Ну речь была о броневике.Тотже бронированный Камаз имеет весьма ограниченную грузоподьёмность и универсальность в хозяйственных целях.


Броневик для БП вообще штука неприменимая.
Ведь броневик - это в первую очередь "сейф на колёсиках". Демонстрация оного мгновенно приведет к вычислению маршрутов следования, места проживания владельца, состава его семьи... ну вы понели.

С не меньшим успехом можно надеть форму инкассатора и гулять по городу с мешком, похожим на инкассаторский. А на вопросы гопников рассказывать, что вы на самом деле вышивальщик, а в мешке у вас тушонка.

По дороге домой сегодня встретил дивный ПБ-мобиль:

click for enlarge 1707 X 1280 567.8 Kb

Ulliss 26-06-2015 13:29

quote:
Изначально написано Zerberr:

каким боком развлекательный кемпер относится к бп-транспорту?


таким, что этот кемпер и транспорт и джокервиль при мирном БП.

DIDI 27-06-2015 21:29

При отсутствии топлива передвижной дом выживальщика будет на таком шасси.
click for enlarge 839 X 700 109.2 Kb
zilberdimm 28-06-2015 09:27

quote:
Originally posted by DIDI:

дом выживальщика будет на таком шасси.


Тогда уж таким.

800 x 576

YAUTJA 17-07-2015 22:23

----------
С уважением.

любительбулок 17-07-2015 23:40


click for enlarge 1920 X 1080 209.4 Kb
click for enlarge 1920 X 1080 202.2 Kb
zilberdimm 18-07-2015 08:22

Хех, у военных и полиции всё уже придумано


click for enlarge 1000 X 750 143.1 Kb
800 x 600
800 x 600
800 x 600
800 x 600
800 x 600
800 x 600

nikserg 18-07-2015 14:03

quote:
Originally posted by zilberdimm:

Хех, у военных и полиции всё уже придумано



а то. загадка с западлом: сколько спальных мест предусмотренно в аппаратной? (на столе и под столом спать нельзя, дежурство круглосуточное)

click for enlarge 1707 X 1280 218.0 Kb

click for enlarge 1707 X 1280 186.9 Kb

click for enlarge 1707 X 1280 170.6 Kb

zilberdimm 18-07-2015 14:53

quote:
Originally posted by nikserg:

загадка с западлом: сколько спальных мест предусмотренно в аппаратной?


Два!

nikserg 18-07-2015 15:00

quote:
Originally posted by zilberdimm:

Два!



три . на парные крюки между лампами местного освещения и над аптечками вешается гамак под потолок поперёк прохода. рост спящего желательно меньше 180, ну или подогнутые ноги. проходить под ним пригибаясь такая система была ещё на старых аппаратных на базе ГАЗ-66: одно место было на крышке рундука для антенн, второе в гамаке.

quote:
С правой стороны по ходу движения у передней стенки расположены шкаф для оружия, сейф для документации, а так же шкаф для хранения личных вещей экипажа и ЗИП. Над шкафами размешено дополнительное спальное место. По правому борту перед шкафами расположено место для сна, конструкцией которого предусмотрено преобразование его центральной части в стол для приёма пищи и отдыха. Под спальным местом расположены два ящика для комплекта ЗИП, комплекта аппаратуры 'Плавск-АК' и комплекта УПА-18. Над спальным местом располагаются крючья для подвески поперек кузова подвесного гамака.

DIDI 19-07-2015 12:03

Всё что военное,большое,длинное и тяжолое не годится.Много топлива кушает идорого стоит.Тут скорее боле рационально в размере того,что уже есть рассчитывать.
http://www.blessthisstuff.com/...-action-camper/
DIDI 19-07-2015 12:08

Както в "Короткостволе без границ"поднимал тему жилого прицепа для бездорожья.

https://forum.guns.ru/forummessage/52/891240.html

nikserg 26-07-2015 12:45

quote:
Chrysler выпустила срочное программное обновление для ряда своих автомобилей (марок Dodge, Jeep, Ram и Chrysler), узнав, что два хакера смогли взять под контроль джип «Чероки» с расстояния в несколько километров и врезаться на нем в кювет.

http://geektimes.ru/post/259290/
DIDI 26-07-2015 12:57

Машины слишком отчгощённые электроникой никто и не рассматривал как БП мобиль.
КыКа 02-09-2015 13:41

quote:

БП транспорт:реальный и неочень



Сфотал в маршрутке:
click for enlarge 1536 X 2048 350.0 Kb
Ulliss 02-09-2015 14:20

quote:
Изначально написано zilberdimm:

***
По дороге домой сегодня встретил дивный ПБ-мобиль:


а такие воровайки контейнер 20ти футовик на себя могут поставить?

Alexmurm 02-09-2015 14:31

Приобрёл тот ещё БП транспорт. Что-то типа того, только в старом исполнении.
http://d.photos.kl.kcdn.kz/26/...7a23/1-full.jpg

Не приметна, в полном приводе. Древняя состояние соотв. Подшаманю-поедет. В плане резину позубастее и односкатную на зад. Сделать что-то типа жилого модуля легкосъемного в кузов за малую денежку. В тырнете рылся-не нашел чегото подобного. Надо что-то лёгкое слепить из имеющегося материала (брус ДВП, оцинковка). Если есть у кого мысли по компановке-прошу поделится.

Mahombra 02-09-2015 15:40

quote:
Originally posted by Alexmurm:

В тырнете рылся-не нашел чегото подобного. Надо что-то лёгкое слепить из имеющегося материала (брус ДВП, оцинковка). Если есть у кого мысли по компановке-прошу поделится.


Волшебные слова "Diy Camper", лючше в тытрубке. Амеры очень много для пикапов такие мастерят

Alexmurm 03-09-2015 13:34

Спасибо. По англицки не догадался :-)
Оцинковка отпала, 1 кв.м. почти 6 кг. Жуть!
Mahombra 03-09-2015 15:44

quote:
Originally posted by Alexmurm:

Оцинковка отпала,


Сайдинг он легкий.

Alexmurm 09-09-2015 16:17

Бл, надо Ниву брать было
http://www.youtube.com/watch?v...player_embedded
MraK111 09-09-2015 16:33


640 x 480
aws77 09-09-2015 23:44

С такой штукой на грунте тяжело...
MraK111 10-09-2015 01:30

quote:
Originally posted by aws77:

С такой штукой на грунте тяжело...




800 x 535
любительбулок 10-09-2015 18:45

.
click for enlarge 1920 X 1080 209.3 Kb
ТожеКот 10-09-2015 21:24

А вот такое - уже на дорогах :

click for enlarge 599 X 764 117.6 Kb
click for enlarge 640 X 479 95.0 Kb

родом из сибири 10-09-2015 22:38

quote:
Изначально написано DIDI:

К сожалению для этого броневика БП наступит скорее всего раньше вместе с пустыми ёмкостями для топлива.

Вот представьте есть у вас цистерна на пять тонн соляры.Сколько на ней проездит дизельный легковой внедорожник с умеренным обьёмом двигателя и сколько это многотонный монстр.



Есть у Вас тонн 5 хабара (продукты, вещи, топливо, оружие и прочее необходимое на семью) и мало времени на выезд (не факт что второй рейс получится сделать, вдруг могут дороги перекрыть) о грузовичке останется только мечтать... Хотя иметь грузовик чисто на черный день совсем не резон.
FoxMalder 11-09-2015 19:16

quote:
Изначально написано любительбулок:
.

Интересно, что с самого момента появления "Нивы" идея сделать на ее базе кабриолет не оставляла изобретателей как у нас, так и за рубежом. Увы, хотя бы мелкосерийное производство было освоено лишь на Западе.

КАБРИОЛЕТЫ, ЛАНДО И ФАЭТОНЫ НА БАЗЕ ВАЗ-2121 "НИВА"

Благодаря исключительному сочетанию комфорта и внедорожных качеств 'Нива' мгновенно завоевала признание не только в нашей стране, но и за рубежом. За рубежом почти сразу после начала поставок началось стремительное приспосабливание 'Нивы' к различным сегментам рынка. Одним из таких вариантом явилось создание 'пляжного' автомобиля.
Поскольку элементарный монтаж люка в крышу автомобиля (как это было сделано, к примеру, компанией Deutsche Lada в версии NIva California) еще не превращал его в пляжный, некоторые дилеры своими силами стали видоизменять стандартные кузовова 'Нив' в кузова типа фаэтон, ландо или кабриолет. Многие из этих вариантов получили собственные звучные названия типа Niva-Kazbek или Niva-Lando.

Poch (Франция). Пожалуй, пальма первенства в создании кабриолета на базе 'Нивы' принадлежит французской компании Poch (эта компания занималась импортом ВАЗов во Францию и у нас в стране известна в основном благодаря победам ее гонщиков на наших 'Нивах' в гонках Париж-Дакар). Переделка стандартных 'нив' в кабриолеты осуществлялась французским кузовным ателье Lebranchu, а уже продажи осуществлялись через сбытовую сеть Poch. Кабриолеты, получившие название Plein Soleil, начали выпускаться в начале 80-ых годов ХХ века и изготавливались по сравнительно простой технологии - просто отрезалась задняя часть крыши, а чтобы компенсировать ее отсутствие усиливались оставшиеся силовые элементы конструкции кузова.


800 x 548

Deutsche Lada (Германия). В конце 1983 года немецкий импортёр ВАЗов Deutsche Lada Automobil GmbH представил свой вариант кабриолета на базе 'Нивы', разработкой которого по заказу занималось немецкое кузовное ателье GWS из города Volksingen. Кабриолет явно делался с оглядкой на французскую конструкцию, но в отличие от нее немецкий вариант полностью лишился силовых элементов крыши и боковых стоек, а для усиления кузова был использован трубчатый каркас. Была переделана задняя часть автомобиля, в результате чего появился маленький багажник с индивидуальной дверкой. В салоне были установлены сиденья с усиленной боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками для передних и задних пассажиров, а так же ремни безопасности. А более эффектный вид автомобилю придавали окрашенные в цвет кузова пластиковые расширители крыльев в сочетании с широкими шинами и легкосплавными колёсными дисками, а также новые гармонично интегрированные бампера. Немецкий кабриолет был значительно дороже французского. Все открытые немецкие Нивы обозначались просто - Lada Niva Cabrio. Предположительно, таких автомобилей было выпущено считанные единицы.
С 1985 года вплоть до начала 90-х "Дойче Лада" предлагала своим покупателям более спартанскую версию кабриолета. На этот раз превращением закрытого кузова в открытый по заказу занималась немецкая фирма Thiele Spezialfahrzeugbau GmbH из города Bremen. Кабриолет предлагался в двух вариантах: Cabrio (или Cabrio UT) и Cabrio L. Версия UT отличалась отсутствием заднего сиденья и представляла собой утилитарный двухместный кабриолет. Чтобы отделить багажный отсек от передних сидений в салоне UT была установлена перегородка, также отдельной опцией предлагалась специальная пластиковая надстройка на заднюю часть автомобиля, выполнявшая функции задней стенки кабины и крышки грузового отсека. В свою очередь версия L была полноценным четырёхместным автомобилем. Кроме того в отличие от Cabrio UT, в базовой комплектации Niva Cabrio L оснащалась стеклоочистителями фар и, соответственно, задними ремнями безопасности. Для более требовательных покупателей также предлагался целый ряд опций таких как: усилитель рулевого управления, спортивный кожаный руль, кресла Recaro, ковровое покрытие пола, расширители колёсных арок, легкосплавные диски колёс с широкими покрышками, лебёдка и много другое. По некоторым данным с 1985 по 1987 год было произведено около 600 кабриолетов. Большая часть из них была реализована в ФРГ и ГДР, остальные были экспортированы в другие страны, некоторая часть была реэкспортирована в СССР и Россию.
Кроме того, в Германии была выпущена модификация Kosak. Так называемая sondermodell, то есть специальная ограниченная версия от "Дойче Лада" отличающаяся обвесом и рядом опций, которая предлагалась как в закрытом кузове так и в виде кабриолета.


800 x 574
800 x 496

Gremi Auto-import (Нидерланды). На голландском рынке импортером Gremi Auto-import продавался кабриолет Lada Niva Savanne. Достоверно утверждать нельзя, но учитывая схожесть конструкции с немецкой Lada Niva Cabrio, можно предположить, что машины для разных дилеров могли "резаться" даже в одном и том же кузовном ателье, откуда потом расходились на местные рынки, получив собственные названия, более подходящие и звучные для местных условий.


800 x 600

Lada Cars of Canada (Канада) также предлагала на североамериканском рынке Niva Cabriolet.


click for enlarge 631 X 800 173.5 Kb

Источник http://scalehobby.org/index.php?PHPSESSID=00l97fd8c5u0o2tr04kinmct37&topic=456.0

У нас создание кабриолетов на базе "Нивы" ограничилось лишь творчеством кустарей-самодельщиков да несколькими экземплярами от российских кузовных автоателье. Ну, и "джипом" на базе "Нивы" в фильме "Чтобы выжить" конечно.

MraK111 13-09-2015 15:21


602 x 481
БИДЖО 13-09-2015 21:53

смотрю тема превратилась в собрание автомото приколов- захламили
по теме, например квадр- самый бп-транспорт, жрет не много, едет практически везде, тянет в телеге по 500 кг, с приводом от лебедки можно вешать ковш и стрелу крана
Не-Он 13-09-2015 22:31

Иногда тоже думаю, ну случись чего, на чем удирать, на VW T5 или LR D3 ?
Первый экономичней, больше полезной площади внутри, надежней,
второй, быстрее, мощнее, ну и отличные внедорожные качества при нем.
MraK111 13-09-2015 23:36

quote:
Originally posted by БИДЖО:

квадр- самый бп-транспорт, жрет не много, едет практически везде,



Жрёт квадр прилично.Иногда катаюсь с квадриками... Тут у нас в Калужской области есть квадро клуб и мне удалось попробовать квадр самому и не один. Катался на мишке 700,каве брут форс 750,полярисе, СФ мото конечно и Хонде трх 680.

Техника хорошая, но тут у нас случился Ураган. Да же не столько ураган, а штормовой такой ветер. В лесу деревьев навалило. Едешь по лесной дороге в объезд асфальтовой, в стороне от чужих глаз. А она деревьями завалена и не в одном месте, а местами на всём протяжении пути.

Я на мотоцикле эндуро завал спокойно по лесу объезжал между деревьями и дальше до следующего завала. И то приходилось в притирку проходить в некоторых местах.
А для квадров это стало непреодолимым препятствием.Или пропиливаться или объезд через 33-три пи.ды искать!=))))

amatol 13-09-2015 23:46

quote:
Originally posted by БИДЖО:

квадр- самый бп-транспорт,



карамольный вопрос-а где брать топливо и масло для высокофорсированного движка квадра?
Наум 14-09-2015 12:36

quote:
и мало времени на выезд (не факт что второй рейс получится сделать, вдруг могут дороги перекрыть) о грузовичке останется только мечтать... Хотя иметь грузовик чисто на черный день совсем не резон.

У меня для этого есть прицеп:-)
Mak Dak 14-09-2015 04:56

quote:
Изначально написано zilberdimm:

Броневик для БП вообще штука неприменимая.
Ведь броневик - это в первую очередь "сейф на колёсиках". Демонстрация оного мгновенно приведет к вычислению маршрутов следования, места проживания владельца, состава его семьи... ну вы понели.

С не меньшим успехом можно надеть форму инкассатора и гулять по городу с мешком, похожим на инкассаторский. А на вопросы гопников рассказывать, что вы на самом деле вышивальщик, а в мешке у вас тушонка.

По дороге домой сегодня встретил дивный ПБ-мобиль:


Урал в разы лучше и проходимей камаза.А лучше уазик с армейскими мостами на 76 бензе.Он делает всех.

БИДЖО 14-09-2015 06:13

quote:
Originally posted by amatol:

карамольный вопрос-а где брать топливо и масло для высокофорсированного движка квадра?



насчет высокофорсированного- это вы загнули...... атмосферник, примитивный, с карбом. Насчет ГСМ- там же где и для всего остального. Накрайняк можно перделать жиклеры на спирт и гнать ретификат из браги.
родом из сибири 14-09-2015 09:53

quote:
Изначально написано Наум:

У меня для этого есть прицеп:-)

У меня МАЗы рефка и изотерм, ставишь в них буржуйку и готовый зимний домик (правда без окон). Единственный минус этой парочки в том что они только для дорог

А вообще что будет лучше никто точно сказать не может. Может машина, а возможно ноги будут единственным эвакуатором

БИДЖО 14-09-2015 09:58

quote:
Originally posted by Mak Dak:

Урал в разы лучше и проходимей камаза.А лучше уазик с армейскими мостами на 76 бензе.Он делает всех.



а квадр делает уаза
а 11 делает квадра
но груз с каждым шагом уменьшается
zilberdimm 14-09-2015 11:17

quote:
Изначально написано Ulliss:

а такие воровайки контейнер 20ти футовик на себя могут поставить?


Могут, но не все... Нужно специально интересоватсья у кранопроизводителя, возможно ли. Бытовка в принципе аналогичный габарит имеет. Бытовки на себе таскают, видел неоднократно.

Но дело еще в том, что 20-футовый ящик пустой весит как минимум 2 тонны. А если с грузом, то... до 24 тонн

Mak Dak 14-09-2015 18:11

quote:
Originally posted by БИДЖО:

квадр делает уаза
а 11 делает квадра
но груз с каждым шагом уменьшается
edit log

#760

P.M.   Ц



Брехня.Уаз с армейскими мостами на хорошей резине делает даже урала.квадр это непонятное изобретение буржуев.Не для чего.Везет мало,проходимость херовая,в дождь снег не поедеш,таскать его на себе удел квадристов.дермо не техника.К туму же квадрист очень уязвим,т.к.сидит открытый.уебать его может кто угодно в темном лесу.Квадр для мажоров,ярмарок и детских развлечений не более.Хлипкая конструкция,одни пыльники на приводах чего стоят.За деньги которые стоит квадр я несколько уазов куплю и еще на бензин останется.
Не-Он 14-09-2015 19:21

а еще про Тигра забыли)
Mak Dak 15-09-2015 05:54

Тигр херня.Обьясню.Стоит дорого.Запчасти хер достанеш.Полная масса тигра более 7 тонн.А теперь представте его на слабонесущем грунте или в болоте или на заболоченой луговине.он прсто проваливается и садится на брюхо и все привет беги за трактором.
БИДЖО 15-09-2015 06:32

quote:
Originally posted by Mak Dak:

квадр это непонятное изобретение буржуев.Не для чего.Везет мало,проходимость херовая,в дождь снег не поедеш,таскать его на себе удел квадристов.дермо не техника.



долго ржал.......
вас какие-то лохи запутали
хот на ютубе посмотрите, что может квадр, перед тем как писать
детские только не принимайте в расчет, от 500 и выше
Mak Dak 15-09-2015 08:56

quote:
Originally posted by БИДЖО:

хот на ютубе посмотрите, что может квадр, п



Зачем мне картинки с ютюба.Говорите по существу.Аргументов у вас как вижу нет.уаз везет тонну.Что увезет квадр?Только жопу седока ну максимум двух.И не надо этих сказок.Не вводите людей в заблуждение.
ТожеКот 15-09-2015 09:40

Вот такую ещё не предлагали:
click for enlarge 800 X 600  64.4 Kb
БИДЖО 15-09-2015 09:54

quote:
Originally posted by Mak Dak:

Зачем мне картинки с ютюба.Говорите по существу.Аргументов у вас как вижу нет.уаз везет тонну.Что увезет квадр?Только жопу седока ну максимум двух.И не надо этих сказок.Не вводите людей в заблуждение.



по сущиству - квадр везет 500 кг по таким говнам, где любой уаз мегасупер военные мосты на них же и сядет, там только трелевочная техника на широких гусянках. а с тонной УАС вообще дотуда не доедет
я не сказочник, я ЗНАЮ
click for enlarge 1024 X 768 362.7 Kb
drafi 15-09-2015 10:16

click for enlarge 1536 X 2048 945.6 Kb
click for enlarge 1536 X 2048 309.4 Kb

Дизель, полный привод, блокировка диф., трехместный, везет по паспорту 500 кг, расход соляры 2,5л/ч.

БИДЖО 15-09-2015 10:20

драфи
это UTV еще называется "пенсия- мобиль"
для тех кто уже не может ездить на ATV
drafi 15-09-2015 10:30

Энтот пенсиямобиль делает ниву шевроле по горам. Сделан на тракторной базе и требует тракторных прав. А по снегу прет на пониженной-песня. Кузов-самосвал.
БИДЖО 15-09-2015 10:35

quote:
Originally posted by drafi:

Энтот пенсиямобиль делает ниву шевроле по горам. Сделан на тракторной базе и требует тракторных прав. А по снегу прет на пониженной-песня. Кузов-самосвал.




да хорошая вещь, без базара
все сурьезные квадры требуют тракторные права, точнее удостоверение тракториста-машиниста
ag111 15-09-2015 10:48

Кузов-самосвал !!! Всю жизнь мечтал.
Ulliss 15-09-2015 10:56

quote:
Изначально написано zilberdimm:

Могут, но не все... Нужно специально интересоватсья у кранопроизводителя, возможно ли. Бытовка в принципе аналогичный габарит имеет. Бытовки на себе таскают, видел неоднократно.

Но дело еще в том, что 20-футовый ящик пустой весит как минимум 2 тонны. А если с грузом, то... до 24 тонн


Ну смысл то именно такой же. по сути бытовку таскать. не 24 тонны, конечно. но тонны 4-5наверное будет..

zilberdimm 15-09-2015 12:39

quote:
Originally posted by БИДЖО:

долго ржал.......
вас какие-то лохи запутали хот на ютубе посмотрите, что может квадр, перед тем как писать
детские только не принимайте в расчет, от 500 и выше



Квардик - никак не замена автомобилю по предназначению. Он скорее маленький трактор и спортивно-развлекательный снаряд. Можно использовать только как дополнение к нормальному автотранспорту.

Вот вам лоховская вводная для поржать:

Вы свалили в домик-в-деревне. Ноябрь. Температура +3 градуса. Третий день идет дождь. Ваша супруга, выходя из дома, поскользнулась на мокром крылечке, неудачно упала и сломала ногу.
Вам нужно отвезти её в городскую больницу, до которой 20 км по раскисшей грунтовке, затем 30 км по асфальту. Может, и в пробке постоять придется.

Можете описать решение такой задачи с квадроциклом в качестве транспорта?

Или похожая вводная, но у вас больной ребенок с температурой 39,8, а на улице -20 мороза.

zilberdimm 15-09-2015 13:00

quote:
Originally posted by Ulliss:

тонны 4-5наверное будет..


На сколько я знаю, 5 тонн - это уже предел возможностей для грузовичков подобного типа. Только на минимальном вылете стрелы, и далеко не все модели кранов осилят.

CO6AKA 15-09-2015 13:22

квадрики раньше по 600-700 тысяч стояли.. сейчас поди по 1.5млн если не китай... (китай тоже не дешево)
За эти деньги можно купить 5-6 "ГАЗона" ГАЗ-63 4х4
или 2-3 уазика...

Никогда не понимал схера ли они стоят как полноценная легковая иномарка

zhogl 15-09-2015 13:28

quote:
Originally posted by родом из сибири:

ноги будут единственным эвакуатором


Вы практически достигли прозрения. Продолжайте медитировать.
quote:
.А лучше уазик с армейскими мостами на 76 бензе.

20л/100км по асфальту. Вы еще не достигли прозрения. Продолжайте медитировать.
БИДЖО 15-09-2015 13:49

quote:
Originally posted by zilberdimm:

Квардик - никак не замена автомобилю по предназначению. Он скорее маленький трактор и спортивно-развлекательный снаряд. Можно использовать только как дополнение к нормальному автотранспорту.



я где то утверждал обратное?
однако название темы "БП транспорт:реальный и неочень "
что будет с больничками и поликлиниками б/п - это очень большой вопрос. Скорее получится самому згонять за доктором, привезти/отвезти, чем возить больного в таких условиях
nikserg 15-09-2015 14:04

quote:
Originally posted by amatol:

карамольный вопрос-а где брать топливо и масло для высокофорсированного движка квадра?



а если так: http://electric-machines.ru/el...ezdexod-02.html , http://electric-machines.ru/el...1-/74--170.html ?
zilberdimm 15-09-2015 14:21

quote:
Originally posted by БИДЖО:

я где то утверждал обратное?


Вы сравнивали УАЗики с квадриками, хотя очевидно, что это вещи несравнимые

quote:
Originally posted by nikserg:

а если так: http://electric-machines.ru/


Вот уж чего точно не нужно использовать в лесах и грЯзях - так это электромобили.

Если кончится топливо, дополнительную канистру можно на горбу притащить и уехать на ней за 100 км.
Если же сядет батарейка посреди леса, то подзарядить его будет просто негде. На горбу вы потащите весь свой электровездеход целиком, а весит он 300 кг.
А вероятность, что сядет - весьма не нулевая, т.к. запас хода у него всего 60 км.

>> Цена: 350 000 руб.
тоже радует

БИДЖО 15-09-2015 14:23

quote:
Originally posted by nikserg:

а если так



галимый ноунейм, без полного привода это хлам
zhogl 15-09-2015 14:25

quote:
СКИДКИ! Модель 2015г. Электрический Вездеход-03 (тягач) Мощность 3000 Вт., грузоподьёмность 210 кг., тянет прицеп до 800 кг! пробег до заправки 60 км., 350 000 руб.(В ПРОДАЖЕ)

Само то для БП. Розетки на каждом углу. И, что характерно, аккумы - вечные.
Простенькая крестьянская лошадка, ну чисто телегу тянуть - скока стоит?
Я правильно прочел, 3КВт? И эта хня тянет 0,8т? Это по рельсам или это шутка?
Tak mak 15-09-2015 14:29


click for enlarge 440 X 534  32.6 Kb
nikserg 15-09-2015 15:35

quote:
Originally posted by zilberdimm:

Если же сядет батарейка посреди леса, то подзарядить его будет просто негде.



меня сама идея порадовала. и аккумуляторы деградируют, и при минусах проблемы... но если рассматривать как нишевый вариант навроде аэродромного тягача, то почему нет. притащить пару хлыстов на дрова или постройку, бидон с водой, на телеге чего привезти типа песка, может вспахать-пробороновать. во всяких же пендостанах квадрики вроде как лёгкими тракторами и трудятся, это тут это дорогая цацка для кому делать нечего.
quote:
Originally posted by zilberdimm:

запас хода у него всего 60 км.



для хозяйственных дел это огромное расстояние, можно даже в соседнюю станицу на ярмарку мотаться.
quote:
Originally posted by zilberdimm:

Цена: 350 000 руб.
тоже радует



всё познаётся в сравнении:
quote:
квадрики раньше по 600-700 тысяч стояли.. сейчас поди по 1.5млн если не китай... (китай тоже не дешево)

quote:
Originally posted by zhogl:

Розетки на каждом углу.



ну так рядом с колонками же. причём если СБ ватт на 200-1000 или ветряком в хозяйстве удивить трудно, то собственные скважины и "самовары" только в определённом регионе в известные периоды.
quote:
Originally posted by zhogl:

Простенькая крестьянская лошадка, ну чисто телегу тянуть - скока стоит?



сколько стоит купить в деньгах или сколько стоит содержать в деньгах, здоровье и времени?
ag111 15-09-2015 16:17

Уже делают генераторы - зарядки для электротранспорта. Получается чистый тепловоз с пиковыми аккумуляторами. И 3 кВт электродвигатели - это серьезно. Тяга хорошая, лишь бы не перегревался.
Mak Dak 15-09-2015 16:18

quote:
Originally posted by zhogl:

20л/100км по асфальту. Вы еще не достигли прозрения. Продолжайте медитироват



Вранье.У меня в 12 укладывается.Все дело в прокладке между рулем и сиденьем.
Mak Dak 15-09-2015 16:27

quote:
Изначально написано БИДЖО:

по сущиству - квадр везет 500 кг по таким говнам, где любой уаз мегасупер военные мосты на них же и сядет, там только трелевочная техника на широких гусянках. а с тонной УАС вообще дотуда не доедет
я не сказочник, я ЗНАЮ

Ну вранье же.Куда вы положите 500кг на квадре?/прицеп не предлогать\Уаз в разы проходиме квадра хотя бы за счет больших колес и большего дорожного просвета.Квадр для мажоров,для развлекательных покатушек, все на большее он не способен.И стоит он как 5 уазов.Постоянно вытаскиваю эти квадры с мажорами в лесу,они даже лопату с собой не берут,наслушались сказок от меменжеров в салонах

arjan 15-09-2015 16:32

quote:
Простенькая крестьянская лошадка, ну чисто телегу тянуть - скока стоит?

50 -60 тысяч, в год на сено идет еще 15т.р. + овес .
arjan 15-09-2015 16:36

quote:
Ну вранье же.Куда вы положите 500кг на квадре

полностью подтверждаю , больше 5 мешков картошки на него не запялить .
quote:
Уаз в разы проходиме квадра хотя бы за счет больших колес и большего дорожного просвета

Бред, квадрик рвет уазик даже на одном заднем мосту без подключения полного привода , у меня есть и квадр и слегка подготовленный уаз .
quote:
И стоит он как 5 уазов.

Как 2 стареньких .
БИДЖО 15-09-2015 16:42

quote:
Originally posted by Mak Dak:

Квадр для мажоров,для развлекательных покатушек, все на большее он не способен.И стоит он как 5 уазов.



у многих в моей деревне это основной разъездной транспорт (правда деревня 15 км.от МКАД )
quote:
Originally posted by Mak Dak:

Куда вы положите 500кг на квадре?/прицеп не предлогать


это почему?

quote:
Originally posted by Mak Dak:

Уаз в разы проходиме квадра хотя бы за счет больших колес и большего дорожного просвета



ну надоело бред читать, предлагаю дуэль/покатушку, велком в личку
проверим ваш уаз и мой квадр в равных условиях, вводная например "привезти куб щебня по раскисшей глине"
БИДЖО 15-09-2015 16:44

ЗЫ сколько у этого уаза дорожный просвет?
arjan 15-09-2015 16:44

quote:
Куда вы положите 500кг на квадре?/прицеп не предлогать

это почему?



потому как он с ним нихрена не едет по говнищу и тем более по горам .
quote:
вводная например "привезти куб щебня по раскисшей глине"


уазик дернет легко квадр при такой вводной .
arjan 15-09-2015 16:47

quote:
ЗЫ сколько у этого уаза дорожный просвет?


20-30см смотря какая резина .
БИДЖО 15-09-2015 16:47

quote:
Originally posted by arjan:

потому как он с ним нихрена не едет по говнищу и тем более по горам .



от резины и двигла зависит много, говорить про все одновременно я бы постеснялся. вешал же фотку с дровами- едет и неплохо.
arjan 15-09-2015 16:53

quote:
от резины и двигла зависит много,

Нихрена не зависит тупо не едет т.к. буксует и перевернуться может если это бездо конечно по проселку другое дело , я как то пытался заглохший квадр товарища вытянуть своим больше 100 метров протащить не мог буксует - веса не хватает, но это в горах .
Mak Dak 15-09-2015 17:15

quote:
Originally posted by БИДЖО:

ЗЫ сколько у этого уаза дорожный просвет?



С армейскими мостами и родной резиной 30см это стандарт,на 35резине 40см за уралом или шишигой идет спокойно
Mak Dak 15-09-2015 17:28

quote:
Originally posted by arjan:

Как 2 стареньких .
#793

P.M.   Ц



Неправда это.Свой брал за 45тыр.Сейчас можно за100-150тыр взять хорошего б\у.Квадр 600-700 минимум.кетайское гавно не считать.
arjan 15-09-2015 17:37

quote:
Неправда это.Свой брал за 45тыр.Сейчас можно за100-150тыр взять хорошего б\у.Квадр 600-700 минимум.кетайское гавно не считать.

свой брал за 80 ,вложил еще 80 2000 год перебрал все и уже опять надо делать кузовщину , на этот раз затяну по баки алюминием . .
Квадрики СF 500 китайские у меня уже 3 года пробег 5т, 7т и один 15 т почти только по говнам и горам в прокате, 15 т.км для квадра это очень большой пробег , обычный чел накатывает в год примерно тыщи 2 больше просто трудно , у нас в прокатах только СФки другие не рентабельны, стоит новый сейчас 300т.р. Так что не надо говорить о том о чем не имеете представления . Есть и китайское говно типа Стелса и знакомого такой в прокате тоже имеется стоит постоянно сломаный а СФки 500ки катаются по мелочи конечно ломаются , но запчасти стоят в разы дешевле брендов и есть всегда в наличии из-за обширной диллерской сети практически в любом мало-мальном городке .
Mak Dak 16-09-2015 15:32

quote:
Originally posted by arjan:

вадрики СF 500 китайские у меня уже 3 года пробег 5т, 7т и один 15 т



У меня под 300тык пробег и до сих пор бензонасос родной,карб. родной.5,7,15 так они у вас толко обкатку прошли.В китайское не верю.Пока сам не потрогаю не поверю.Есть печальный опыт общения с китайск авто из друзей несколько наслушали рекламы меренджиров и прикупили себе китайск. говна,а я все это потом ремонтировал.Про китай скажу одно -гавно.
arjan 16-09-2015 16:56

quote:
У меня под 300тык пробег и до сих пор бензонасос родной,карб. родной.5,7,15 так они у вас толко обкатку прошли.

Вы квадрик с машиной не ровняйте совсем разные условия эксплуатации и ресурс . Я же говорю в прокате бренды не рентабельны из за поломок и цены на запчастей , СФ рентабелен ибо ломается почти так же, а запчасти дешевле.
500 ка самый массовый квадрик в России изучен и отработан вдоль и поперек это как уазик козлик .
уазик у меня тоже под 300т прошел , карб да тоже родной , и мосты родные а вот все остальное поменяно , передний мост на очереди.
любительбулок 16-09-2015 22:44

quote:

Вот уж чего точно не нужно использовать в лесах и грЯзях - так это электромобили.

Если кончится топливо, дополнительную канистру можно на горбу притащить и уехать на ней за 100 км.
Если же сядет батарейка посреди леса, то подзарядить его будет просто негде. На горбу вы потащите весь свой электровездеход целиком, а весит он 300 кг.
А вероятность, что сядет - весьма не нулевая, т.к. запас хода у него всего 60 км.



А если доработать электроквадр до тепловоза.
Я прикидывал,бензогенератор 1КВа, 4т, с самыми минимальными габаритами приглянулся Кратон.Друг его купил,в дополнение к домашним 3 и 6кВт-ным,этот именно с собой в лес возить.Теоретически,под капот Нивы можно впихнуть.В квадрах огромные кофры, куда 1квтный генератор впихнется не особо напрягаясь.К массе 280-300кг прибавка 15кг-малозначимо,кмк.
Mak Dak 17-09-2015 05:04

quote:
Originally posted by arjan:

Вы квадрик с машиной не ровняйте



Именно про это я вам и говорю уже 2 страницы.Квадоик никогда не сравнится с уазом.Я уже не говорю про ремонтопригодность.Советская военная техника-лучшая в мире и будет лучшей еще лет 200,это как винтовка Мосина.Посмотрите на историю создания уаза, на испытаниях стандартный уаз легко забирался на 5-6000м без всякой подготовки.Китайцам такое и не снилось даже.
БИДЖО 17-09-2015 05:38

quote:
Originally posted by Mak Dak:

Советская военная техника-лучшая в мире и будет лучшей еще лет 200,это как винтовка Мосина.Посмотрите на историю создания уаза, на испытаниях стандартный уаз легко забирался на 5-6000м без всякой подготовки.Китайцам такое и не снилось даже.



Ура, товариши!!!!
-выпил-
arjan 17-09-2015 18:07

quote:
Советская военная техника-лучшая в мире и будет лучшей еще лет 200,это как винтовка Мосина

Ага я каждый раз вспоминаю этого конструктора который придумал этот драндулет когда его надо в очередной раз ремонтировать
quote:
Ура, товариши!!!!
-выпил-


родом из сибири 17-09-2015 19:59

quote:
Изначально написано Mak Dak:

Именно про это я вам и говорю уже 2 страницы.Квадоик никогда не сравнится с уазом.Я уже не говорю про ремонтопригодность.Советская военная техника-лучшая в мире и будет лучшей еще лет 200,это как винтовка Мосина.Посмотрите на историю создания уаза, на испытаниях стандартный уаз легко забирался на 5-6000м без всякой подготовки.Китайцам такое и не снилось даже.

Хватает других аппаратов способных переплюнуть тот же Дефендер или Вренглер, для совсем уж экстрималов Лаплендер и Пинцгаузер

любительбулок 18-09-2015 12:04

Как бы не все Wrangler являются полноприводными.Там задний мост с самоблоком.Емнип она же TOD или LSD.
arjan 18-09-2015 06:36

quote:
Посмотрите на историю создания уаза, на испытаниях стандартный уаз легко забирался на 5-6000м без всякой подготовки

ему на 2000м уже движка не хватает , в горку гравийную на 1 уже тупо не едет мощи нет даже пробуксовка не наступает , на высоте 200-300 м движок не сдувается просто машина начинает буксовать , а на 2000м просто сдыхает , не знаю как там на 5000м его затащили .
Mak Dak 18-09-2015 06:43

quote:
Originally posted by БИДЖО:

-выпил-



Не пью.Значит и мосинку считаешь плохой.А она тем не менее 125 лет служит и еще столько же прослужит.
Mak Dak 18-09-2015 06:46

quote:
Originally posted by родом из сибири:

Хватает других аппаратов способных переплюнуть тот же Дефендер или Вренглер, для совсем уж экстрималов Лаплендер и Пинцгаузер



Про цену не забывайте и ремонтопригодность в том числе.Уаз можно в поле на коленке отремонтировать и запчасти стоят 3 рубля ведро.А на пинцгарур будеш месяц запчастей ждать и он с тебя штаны снимет все отдашь за ремонт
Mak Dak 18-09-2015 06:50

quote:
Originally posted by arjan:

ему на 2000м уже движка не хватает , в горку гравийную на 1 уже тупо не едет мощи нет даже пробуксовка не наступает , на высоте 200-300 м движок не сдувается просто машина начинает буксовать , а на 2000м просто сдыхает , не знаю как там на 5000м его затащили .




зачем голословные обвинения.Есть документы завода,есть офицально зарегистрированные рекорды.Если не умеете эксплуатировать машину зачем кого то винить.Как говорится нечего на зеркало пенять....И раскажи это духам в афгане которые ездят на нем по любым горкам и считают лучшим джипом.Если им не верите то посмотрите на ту же ладогу-трофи там 90% уазы.
Mak Dak 18-09-2015 06:53

quote:
Originally posted by родом из сибири:

атает других аппаратов способных переплюнуть тот же Дефендер или Вренглер, для совсем уж экстрималов Лаплендер и Пинцгаузер

#809

P.M.   Ц



Там где прозжает уаз,не всегда проедет дефендер,ренглер и уж тем более пингаур.Повторяю речь только о уазе с военными мостами,колхозники совсем другое дело.
arjan 18-09-2015 07:16

quote:
Уаз можно в поле на коленке отремонтировать и запчасти стоят 3 рубля ведро

коробка с раздаткой 70000р , бу коробка и раздатка нисан атласа 50т.р.ресурс раза в 3 больше даже у бу и понижайка никогда не вылетает т.к. ее нормальные конструкторы разрабатывали .
quote:
.И раскажи это духам в афгане которые ездят на нем по любым горкам и считают лучшим джипом

Я на монголов ориентируюсь раньше у них был лучшим авто уазик теперь ТЛК 80-105.
quote:
Повторяю речь только о уазе с военными мостами,колхозники совсем другое дело.

Аж 6 см клиренса добавляет и чуть крутящего момента зато гемора с редукторами тоже добавляет .
arjan 18-09-2015 07:23

quote:
.Если им не верите то посмотрите на ту же ладогу-трофи там 90% уазы.

а никто и не спорит что уаз на нормальной резине с военниками и китом в раздатке на 4,2 , на 36 богерах или сильверах с бэдлоками с нисановским дизелем QD 32 , а еще лучше с коробкой раздаткой ТЛК и мостами ТЛК хороший говнолаз
БИДЖО 18-09-2015 08:24

quote:
Originally posted by arjan:

а никто и не спорит что уаз на нормальной резине с военниками и китом в раздатке на 4,2 , на 36 богерах или сильверах с бэдлоками с нисановским дизелем QD 32 , а еще лучше с коробкой раздаткой ТЛК и мостами ТЛК хороший говнолаз



блиа, от узаза остается одно название и визуальный контур, но
quote:
Originally posted by Mak Dak:

Советская военная техника-лучшая в мире и будет лучшей еще лет 200,это как винтовка Мосина



Ulliss 18-09-2015 09:22

блин, да чего вы продолжаете извечный спор про УАЗ??
да, УАЗ хороший армейский автомобиль. создавался для армии и собственно прекрасно справляется с поставленной задачей: быть дешевым транспортным средством. способным перевезти личный состав и/или легкое вооружение/оборудование вслед за прочей военной тяжелой техникой. все.
он не заточен ни под БП. ни под трофи, ни под рекорды. Для этих задач его надо дорабатывать и дорабатывать. И тогда он перестает быть тем самым "дешевым транспортным средством". А то, что новая коробка стоит дороже б/ушной Атласовской, так это ценообразование. Атласовская коробка не 50 стоит, а плюс 50 к ее первоначальной цене. Покупатель меняется.
при БП я бы на УАЗ не рассчитывал. ибо моя концепция БП это "гарантированно добраться до пункта назначения", а не пробиваться с боями по минному полю. Поэтому требования к транспорту у меня прежде всего надежность. Извините, но положится на УАЗ (даже на нулевый) я не могу. То, что он ремонтопригоден - это, конечно большой плюс. Но я доверяю статистике и теории вероятности. А эти науки говорят, что вероятность поломки УАЗа весьма ощутима.
как то так.. сугубо имхо.
родом из сибири 18-09-2015 19:37

quote:
Изначально написано Mak Dak:

Про цену не забывайте и ремонтопригодность в том числе.Уаз можно в поле на коленке отремонтировать и запчасти стоят 3 рубля ведро.А на пинцгарур будеш месяц запчастей ждать и он с тебя штаны снимет все отдашь за ремонт

Сравниваем проходимость или дешевизну обслуги и ремонтопригодность? Жигуль класика еще дешевле...

родом из сибири 18-09-2015 19:40

quote:
Изначально написано Mak Dak:

зачем голословные обвинения.Есть документы завода,есть офицально зарегистрированные рекорды.Если не умеете эксплуатировать машину зачем кого то винить.Как говорится нечего на зеркало пенять....И раскажи это духам в афгане которые ездят на нем по любым горкам и считают лучшим джипом.Если им не верите то посмотрите на ту же ладогу-трофи там 90% уазы.

Духи в афгане ездят на том что могут достать и при возможности быстро начинают носится по горам на дисковерах и крузерах.

родом из сибири 18-09-2015 19:48

quote:
Изначально написано Mak Dak:

Там где прозжает уаз,не всегда проедет дефендер,ренглер и уж тем более пингаур.Повторяю речь только о уазе с военными мостами,колхозники совсем другое дело.

Шутку понял - смешно
Вренглер рубикон - ваще паркетник...
Было что банально по песочку проскачил пыжик на заднем мосту, а следом закопали уаз, продолжить движенье получилось на полном приводе с блокировкой и понижайкой... на. На прокладку не сваливать за обоими аппаратами сидел один и тот же человек (отстаивающий что пыжик ничто по сравнению с его бабоном...)

arjan 19-09-2015 13:45

quote:
Было что банально по песочку проскачил пыжик на заднем мосту, а следом закопали уаз, продолжить движенье получилось на полном приводе с блокировкой и понижайкой... на. На прокладку не сваливать за обоими аппаратами сидел один и тот же человек (отстаивающий что пыжик ничто по сравнению с его бабоном...)



моща и колеса вот и вся проходимость
МВГ 19-09-2015 15:17

Тоже квадрик

MraK111 19-09-2015 15:48


"Хищник" нервно курит в сторонке=)

arjan 19-09-2015 17:11

Все это не едет в лесу и тайге , не едет толком по горам это только для болот и равнины .
Ricoshet 22-09-2015 16:23

quote:
Изначально написано Mak Dak:

Если им не верите то посмотрите на ту же ладогу-трофи там 90% уазы.

Посмотрел:

click for enlarge 1234 X 496 280.9 Kb

И результаты: http://www.ladoga-trophy.ru/no...adoga-2015.html

БИДЖО 22-09-2015 20:57

мастера художественного свиста, блиа
quote:
Originally posted by Mak Dak:

посмотрите на ту же ладогу-трофи там 90% уазы



Mak Dak 23-09-2015 06:44

[QUOTE]Originally posted by Ricoshet:

И результаты: http://www.ladoga-trophy.ru/no...adoga-2015.html

Да это все журнализдский свист.И сравни сколько стоит ленкрузер100 и уаз469 разница в 10 раз.И вообще доказывать ничего ни кому не собираюсь,ездите хоть на велосипедах,ваше право.
любительбулок 23-09-2015 07:51

))
А вот не надо трогать велосипеды..Можете проиграть.
У нас недавно по горно-лесистой проехали подготовленные Патриоты, повозились, лебедками побаловались,по мелочам покремировали раздатки.
А следом там проехали мальчики и девочки на велосипедах, не профессионалы, а менеджеры и директора одной из крупных краснодарских группы компаний.
Маршрут,если что,от аула Малое Псеушко сквозь горы к Черному морю.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я 100 лет проживу..

БИДЖО 23-09-2015 08:57

quote:
Originally posted by Mak Dak:

Да это все журнализдский свист.И сравни сколько стоит ленкрузер100 и уаз469 разница в 10 раз.И вообще доказывать ничего ни кому не собираюсь



не ожидал такого фееричного слива
повторю вопрос - сколько Вам лет, только честно
БИДЖО 23-09-2015 09:27

quote:
Originally posted by Mak Dak:

Не пью.Значит и мосинку считаешь плохой.А она тем не менее 125 лет служит и еще столько же прослужит.



плохо, хорошо, это детские понятия, мой младший сын так рассуждает
Ulliss 23-09-2015 11:12

quote:
Изначально написано Mak Dak:
[QUOTE]Originally posted by Ricoshet:
[b]
И результаты: http://www.ladoga-trophy.ru/no...adoga-2015.html

Да это все журнализдский свист.И сравни сколько стоит ленкрузер100 и уаз469 разница в 10 раз.И вообще доказывать ничего ни кому не собираюсь,ездите хоть на велосипедах,ваше право.[/B]

По этой логике, еслиб УАЗ был реально

quote:
Изначально написано Mak Dak:
лучшим джипом
за столь смешные деньги, то его как раз бы и купили все те, кто купил машинки, которые не всегда проезжают
quote:
Изначально написано Mak Dak:
Там где прозжает уаз

=))

упс...

DIDI 23-09-2015 22:05

Итересно,вот я в трофи Ладога участвовал,правда в 2000м году и наблюдал совсем иную картину.
Сам правда был на Унимоге.

Про Мосинку очень повеселило.

arjan 24-09-2015 17:18

quote:
Итересно,вот я в трофи Ладога участвовал,правда в 2000м году и наблюдал совсем иную картину.
Сам правда был на Унимоге.


15 лет прошло как никак , у народишка бабло появилось .
DIDI 25-09-2015 12:01

quote:
Изначально написано arjan:

15 лет прошло как никак , у народишка бабло появилось .

Так и в 2000м там УАЗы не блистали.Одного даже нам пришлось тащить после того как у него в очередном болоте сцепление полетело.

Я могу понять тех,кто покупает УАЗ от бедности,но не могу понять,тех,кто покупает его по дурости.

arjan 25-09-2015 10:42

quote:
,но не могу понять,тех,кто покупает его по дурости.

Таких очень мало , как только появляются деньги авто меняется .
Max-Rite 25-09-2015 11:17

Новые правила темы: всем апологетам УАЗов в обязательном порядке выложить фото своих питомцев в говнах. А то я чую на интернетах они потриоты, а на дачу всё больше на фокусах гоняют.
arjan 25-09-2015 14:15

quote:
всем апологетам УАЗов в обязательном порядке выложить фото своих питомцев в говнах

Не апологет , но он у меня есть , наверное поеду в говнище засажу и сфотаю , не не поеду потом ведь надо трактор звать
михрюнчик 25-09-2015 15:09

quote:
Originally posted by любительбулок:

подготовленные Патриоты, повозились, лебедками побаловались,по мелочам покремировали раздатки.



quote:
Originally posted by любительбулок:

А следом там проехали мальчики и девочки на велосипедах, не профессионалы,



О КАК! Выходит, лисапед-самый, что ни на есть БП транспорт! Тока груза везёт меньше, за-то едет дальше и горючку не кушает:-)))
БИДЖО 25-09-2015 20:26

quote:
Originally posted by михрюнчик:

О КАК! Выходит, лисапед-самый, что ни на есть БП транспорт! Тока груза везёт меньше, за-то едет дальше и горючку не кушает:-)))




да так и есть
на тушонке работает
и бесшумно
любительбулок 25-09-2015 21:08

quote:


на тушонке работает

Mak Dak 26-09-2015 14:39

quote:
Изначально написано DIDI:
Итересно,вот я в трофи Ладога участвовал,правда в 2000м году и наблюдал совсем иную картину.
Сам правда был на Унимоге.

Про Мосинку очень повеселило.


Про АКМ тоже наверно веселит.Все заграничное любишь?

родом из сибири 26-09-2015 16:41

quote:
Изначально написано Mak Dak:

Про АКМ тоже наверно веселит.Все заграничное любишь?


Зависит от поставленых задач. Если надежность и неприхотливость, то АКМ, если точность и дальность то смотрим на запад... хотя орсис у нас производят (правда из иностраного железа)

DIDI 26-09-2015 17:27

quote:
Изначально написано Mak Dak:

Про АКМ тоже наверно веселит.Все заграничное любишь?


АКМС у меня есть,правда польский на фрезерованной коробке 63го года.Нормальное оружие,хотя и устарел.

Я не люблю когда берут какоето древнее оружие и начинают воспевать взяв за основу только один параметр.Прогресс не стоит на месте и всё развивается.
Тойже Мосинке место в коллекции или музее.ТО что она надёжная не делает её лучше современного оружия.
У меня есть револьвер Ремигтон Арми 1858.(правда новодел)Судовольствием из него стреляю периодически.С точки зрения надёжности работы механизма или если как молоток его использовать,любому современному фору даст.Но это не делает его лучше современного оружия.

По поводу "заграничного" вообще не понимаю о чём может быть речь.Я вещи сужу по ним самим а не по тому какая страна их произвела.

МВГ 26-09-2015 21:38

Какой бездуховный человек.
DIDI 26-09-2015 21:50

quote:
Изначально написано МВГ:
Какой бездуховный человек.

Какой есть.

Самураи всю жизнь надрачивали на свой мечь,он был душой саурая,продолжением его духовного естества и передавался от отца к сыну через поколения.Всё это прекрасно,высокодуховно,поэтично и патриотично.
Ну а теперь попробуйте выйти с Катаной против АК?

nikserg 27-09-2015 12:55

"Мобильные солнечные автозаправки EV ARC" http://geektimes.ru/company/icover/blog/262942/
quote:
Мобильная зарядная станция от Envision Solar представляет собой компактный комплекс 2,7 х 4,8 метра из комплекта солнечной батареи, мощностью 2,3 кВт, аккумулятора, емкостью 22,5 кВт-ч и стальной плиты для заезда автомобиля на время заправки. Суточный объем электроэнергии, вырабатываемый таким мобильным комплексом составляет до 16 кВт-ч. Этой мощности хватает для полной зарядки одной батареи или 25% зарядки батарей нескольких автомобилей в течение дня. На зарядку малогабаритного Chavy Volt будет достаточно 4 часов.
...
Одно из важнейших достоинств EV ARC (Electric Vehicle Autonomous Renewable Charger) – возможность ее перевозки на малогабаритном прицепе. Самым массивным элементом конструкции оказывается стальная плита. Развертывание и свертывание станции в любом ровном, доступном для подъезда месте осуществляется за 2 минуты, без любой необходимости проведения подготовительных работ, без необходимости подключения к электросети и получения разрешения на строительство.
...
Стоимость EV ARC, в зависимости от комплектации, варьируется от 40 до 60 тысяч долларов.


поставить такую во дворе и наклеить "Fuck fuel economy".
Sedobor 27-09-2015 03:05

Вот зачем в этой затяжной станции стальная плита? При том, что главное достоинство станции мобильность и сразу же самая массивная деталь стальная плита на которую заезжает авто. То есть это просто подиум от которого можно легко отказаться и удешевить систему.
Max-Rite 06-10-2015 08:58

Несколько фоток с зомбисквада.


click for enlarge 1065 X 380 124.3 Kb

640 x 424
click for enlarge 1024 X 829 85.7 Kb

793 x 591
click for enlarge 1015 X 760 125.1 Kb

click for enlarge 1014 X 679 166.2 Kb

495 x 370
click for enlarge 1024 X 680 143.9 Kb

click for enlarge 1024 X 768 165.9 Kb

720 x 477
click for enlarge 1009 X 757 173.6 Kb

click for enlarge 992 X 750 100.3 Kb

788 x 591
click for enlarge 1024 X 768 85.2 Kb

click for enlarge 1000 X 667 75.2 Kb

MAX.X.X 06-10-2015 10:23

подпишусь.

Сам за рулем не давно, раньше считал что авто мне не к чему, двигался пешком, но решил что на случай БП будет не лишним, и приобрел MAZDA TRIBUTE 2003г. (поучится)
http://skachatkartinki.ru/img/...50588fd6e/4.jpg

на будующий год планирую nissan xterra взять.
http://i16.photobucket.com/alb...achshots006.jpg

----------
С уважением MAX.X.X. P/S Лучше пусть двенадцать судят, чем шестеро несут.

BORIS10 06-10-2015 13:56

Послежу за темой.
Просмотрел бегло, но не увидел, про какие условия идет речь?
Где выживаем: горы, лес, пустыня, город?
Что за БП? Предпосылки? Если эконом.кризис, то вполне вероятно что в ебенях бензоколонки еще до БП опустели, это одно, если нечто другое и хотя бы в начале БП наоборот - заправка с самообслуживанием, но бесплатная, - это совсем другое.
Сколько времени прошло после БП?
Способ выживания? (кочевный, оседлый?)
Кол-во человек?
Предпочтения в снаряге и оружии (минимализм версус макс.комфорт и запас)?

MraK111 23-12-2015 02:19


click for enlarge 1280 X 960 169.7 Kb
BORIS10 25-12-2015 17:10

А где надпись "Зомби"? Нельзя перемещаться по зоне БП без стикера "зомбимобиль".
Sedobor 26-12-2015 17:55

quote:
Originally posted by BORIS10:

А где надпись "Зомби"? Нельзя перемещаться по зоне БП без стикера "зомбимобиль".



Зомби сидит на мотороллере и разговаривает по телефону. Зачем ему какой-то стикер? Он же среди своих.
BORIS10 26-12-2015 21:23

quote:
Изначально написано Sedobor:

Зомби сидит на мотороллере и разговаривает по телефону. Зачем ему какой-то стикер? Он же среди своих.

Черт, не заметил.

любительбулок 27-12-2015 09:21

quote:


...мотороллере..


Электросамокате или бензосамокате, но именно самокаты.Он его легко служит и пойдёт в метро или лифт.

Sedobor 27-12-2015 11:31

quote:
Originally posted by любительбулок:

Электросамокате или бензосамокате



Блиать!!! Зомбы уже себе самокаты покупают.От таких не убежишь.
BORIS10 27-12-2015 14:45


click for enlarge 1280 X 1280 117.0 Kb
danc 19-01-2016 13:59

куча дорогой технической начинки, но при этом 3000 км автономки и неплохая база

https://www.youtube.com/watch?v=AIy74-PVzeM
http://kiravan.net/gallery/

Домовой_06 22-01-2016 18:37

Вот трушный БП транспорт:
click for enlarge 450 X 219 18.8 Kb

http://chornobyl.in.ua/ladoga.html

Syriana 26-01-2016 15:08

Так получилось что мой охото-лесо-БП-мобиль (Nissan Patrol Y60 2.8TD) поехал на внеочередной ремонт для повышения пригодности и фсякого функционала. Снял я пластиковые накладки на задние крылья и понял что узкоспециализированный пушистик-мутант цвета ржавчины уже пришел как минимум задним крыльям моего охото-лесо-БП-мобиля.

click for enlarge 720 X 1280 137.4 Kb click for enlarge 720 X 1280 121.0 Kb click for enlarge 720 X 1280 123.2 Kb

Может у кого-то есть соображения где такие накладки - ремонтные арки приобрести?
В моей локации уже не предлагают. Ок, дилер предлогает но после того как мне озвучили ценник на некоторые другие детали кузова туда соватся не хочу. На разборках такой же пушистик как у меня.

Sedobor 26-01-2016 15:45

quote:
Originally posted by Syriana:

Может у кого-то есть соображения где такие накладки - ремонтные арки приобрести?



Если у диллера дорого, а на разборках всё сгнило, то есть два варианта:
1) По искать где-то ещё.
2) Взять листовой металл и "с помощью молотка и крепкого слова сделать больше, чем просто крепкими словом". Потом пригласить сварщика, чтобы он попускал искры из глаз, и возрадоваться.
arjan 26-01-2016 15:47

quote:
Может у кого-то есть соображения где такие накладки - ремонтные арки приобрести?

Вырезать все нахрен и сделать локеры .
Syriana 26-01-2016 15:58

В моих планах оставить машинке по возможности цивилизованный вид без намеков на экстрим
харамамбару 27-01-2016 02:39

мне думается лучший БП транспорт это какой-нить эндурик)
жаль что мотоциклы не делают полноприводными)))
MraK111 27-01-2016 02:49

quote:
Originally posted by харамамбару:

жаль что мотоциклы не делают полноприводными)))



Это Вы зря=))
aws77 27-01-2016 11:28

Все что между ног - это для удовольствия Эндурик штука весьма травмоопасная - и сам летал и других видел. Во время БП сломать что-нибудь - вариант явно не проходной. Тем более учитывайте, что одно дело эндурик, а совсем другое эндурик + 30-40 кг груза на багажнике и рамках. По мне так квадр будет предпочтительнее, потому как габарит не сильно больше, зато и везет и поустойчивей.
MraK111 27-01-2016 13:01

quote:
Originally posted by aws77:

Все что между ног - это для удовольствия Эндурик штука весьма травмоопасная - и сам летал и других видел. Во время БП сломать что-нибудь - вариант явно не проходной. Тем более учитывайте, что одно дело эндурик, а совсем другое эндурик + 30-40 кг груза на багажнике и рамках. По мне так квадр будет предпочтительнее, потому как габарит не сильно больше, зато и везет и поустойчивей.



Тут Вы заблуждаетесь. Эндуро по опасности не страшнее квадроцикла. Там Вы имеете возможность что Вас 350-400 кг накроет при перевороте. И он сам по себе ковырючий. Устриц ел знаю.
Вы наверно не по асфальту отступать будете?? А на лесных дорогах частенько поваленные деревья встречаются!! Для квадроцикла это беда!
Нужно искать объезд или пропиливаться. Когда я на эндуро спокойно между деревцами объезжал завал и дальше.
Бензина жрёт квадроцикл значительно больше эндуро! И ресурс у него намного меньше и он дороже в содержании в разы!

Катался не раз с квадроциклами и на квадроциклах. Эндуро и быстрее и проходимей, квадр только в болоте выигрывает. Но там рулит "ШЕРП". У самого "Honda xr400r". Дороги от лесовозов часто сильно колейные, а база у квадра узкая. НА двухколёске могу ехать спокойно по одной полоске=)).

Если уж брать то не квадр, а Сай-би-Сад!! Проходимость у него как у квадра, и база похожая. А шмурдяка можно в разы больше положить! И пассажира взять. Тот же "Polyris RZR" к примеру!



arjan 27-01-2016 14:31

quote:
Если уж брать то не квадр, а Сай-би-Сад!! Проходимость у него как у квадра, и база похожая

Нет у него проходимости в сравнении с квадром , он тяжелее и шире менее маневрен .
по проходимости такой же или даже чуть хуже чем сузуки самурай подготовленный .
sloniki 27-01-2016 14:43

quote:
Изначально написано Syriana:
Так получилось что мой охото-лесо-БП-мобиль (Nissan Patrol Y60 2.8TD) поехал на внеочередной ремонт для повышения пригодности и фсякого функционала. Снял я пластиковые накладки на задние крылья и понял что узкоспециализированный пушистик-мутант цвета ржавчины уже пришел как минимум задним крыльям моего охото-лесо-БП-мобиля.

Может у кого-то есть соображения где такие накладки - ремонтные арки приобрести?
В моей локации уже не предлагают. Ок, дилер предлогает но после того как мне озвучили ценник на некоторые другие детали кузова туда соватся не хочу. На разборках такой же пушистик как у меня.


русская артель посмотри
типа того что то http://www.russ-artel.ru/podbo...odel=15&year=14

MraK111 27-01-2016 14:54

quote:
Originally posted by arjan:

Если уж брать то не квадр, а Сай-би-Сад!! Проходимость у него как у квадра, и база похожая

Нет у него проходимости в сравнении с квадром , он тяжелее и шире менее маневрен .
по проходимости такой же или даже чуть хуже чем сузуки самурай подготовленный .



АХахахахахахааххах Вы не знаете о чём говорите!=)



Syriana 27-01-2016 15:03

Эндуро конечно тема. Но...
Если нет нормальной категории В правах то остается тока все что меньше 125 кубов а если хочеш из этих 125 кубов выжать максимум то приходится смотреть на 2-х тактный. Но у них звук как у цепной бензопилы и ресурса меньше чем у 4-х тактника. Вот и опять палка с двумя концами, или даже не палка а бумеранг который самого и шандарахнет невесть с какой стороны.
arjan 27-01-2016 15:15

quote:
АХахахахахахааххах Вы не знаете о чём говорите!=)

вот об этом я и говорил квадр легко уделывает сайд бай сайд ( на видео они по дороге катаются ) в реале все это на пониженой почти ползком что бы не перевернуться https://www.youtube.com/watch?v=YxGpJQnBUFU
здесь конечно на видео реальные монстры подготовленные , цена у нас далеко за миллион .
MraK111 27-01-2016 15:21

quote:
Originally posted by arjan:

вот об этом я и говорил квадр легко уделывает сайд бай сайд .



Ну не знаю. У нас на покатушках,где гризлики 700 проезжают там и сайд-би-сайд проезжает. Нормально у него всё с проходимостью как по мне.

Хозяин кавасаки брут форс 750 вместо него купил себе сайда. Что б шмурдяка больше возить. Как катался с гризликами так и катается по проходимости вопросов не возникает.

Hunt70 27-01-2016 15:26

quote:
Originally posted by Syriana:

Может у кого-то есть соображения где такие накладки - ремонтные арки приобрести?



на предыдущем авто, когда пороги сгнили, выклеивал стекломатом в 3-4 слоя(это хрень типа стеклоткани, тока волокна в хаотичном порядке набросанны, из него яхты клеют) с двухкомпонентным клеем. Сам отъездил пару лет и следущий хозяин еще отъездил пару(пока авто не долбанул обо что-то..) - все ОК. Из такого состава счас даже силовые бамперы клеют, тока слоев там где-то 10.
Методика простая, зашкуриваешь\обезжириваешь потом слой клея и даешь ему подсохнуть. Потом клеишь слои давая каждому подсохнуть, шлифуешь и красишь. фсё
arjan 27-01-2016 15:27

quote:
Ну не знаю.

видео посмотрите и представьте как там сайд бай сайд таскать и страховать . Вот мои реалии эксплуатации .
MraK111 27-01-2016 15:41

quote:
Originally posted by arjan:

видео посмотрите и представьте как там сайд бай сайд таскать и страховать . Вот мои реалии эксплуатации .



Посмотрел=). Да Вам там не квадр нужен, а вьючный ослик!!!!!!!!=)))
click for enlarge 1200 X 801 158.6 Kb
arjan 27-01-2016 15:48

quote:
Да Вам там не квадр нужен, а вьючный ослик!!!!!!!!=)))

Конь уделывает любой квадрик в легкую , у него еще и автопилот имеется .
каждый переворот квадра может быть последним для него , а сайд бай сад последним для владельца .
MraK111 27-01-2016 15:51

quote:
Originally posted by arjan:

а сайд бай сад последним для владельца .



Там дуги безопасности в отличии от квадра.
arjan 27-01-2016 15:58

quote:
Там дуги безопасности в отличии от квадра.

это вам никак не поможет если кувыркаться метров 200 или 300 а с квадра просто прыгаешь в сторону , я раз 5 свой кувыркал но все слава богу не фатально для него , раз если бы не осинка то пипец квадрику метров 300 кувыркался бы . я в сайд бай сад только на равнине сяду .
MraK111 27-01-2016 16:13

По Вашим словам ралли надо на кабриолетах проводить. Выпрыгнул из машины и делов-то!!!=)))))). Каркас безопасности с дугами да же сертификацию проходит по регламенту гонок и соревнований.

А с квадра над спрыгнуть успеть, он своими 350-400 кг шею на раз сломает тьфу тьфу.

arjan 27-01-2016 16:18

quote:
По Вашим словам ралли надо на кабриолетах проводить. Выпрыгнул из машины и делов-то!!!=)))))). Каркас безопасности с дугами да же сертификацию проходит по регламенту гонок и соревнований.

при кувыркании с горы от квадра не остается ничего , какой там каркас безопасности там колеса хрен найдешь .
вот типа так https://www.youtube.com/watch?v=BNrn3P0_9Uo
только горы гораздо выше , одноместные квадры в горах полностью не пригодны . https://www.youtube.com/watch?v=9yKr-HRmrdo
MraK111 27-01-2016 16:34

quote:
Originally posted by arjan:

при кувыркании с горы от квадра не остается ничего , какой там каркас безопасности там колеса хрен найдешь .




arjan 27-01-2016 16:39

ну вы сравнили гравийно-песчанный холм в 50-70м и спец каркас на багги и обычную гору и обычный сайд бай сайд
Вот на этом ролике в самом конце примерно то что будет при кувыркании с горы , только в реале это будет продолжаться несколько дольше смотреть с 2.06. https://www.youtube.com/watch?v=_RjG1-rO700
короче все это страшно лучше спрыгнуть .а еще лучше не допускать этого .
поэтому пониженная сам стоишь на подножке и если что катапультируешься
MraK111 27-01-2016 17:00

Для гор квадр тем более одноместный(короткая база) и сай-би-сайд мало пригодны. Лучше всего вьючный ослик. А лучше ослика только мотовездеход "2х2 Rokon"

http://www.youtube.com/watch?v=qZhlFl9JOKU

Да же статья была о восхождении на них на гору.

arjan 27-01-2016 17:01

quote:
"2х2 Rokon"

вещь ! если бы по деньгам тянул взял бы не думая .
MraK111 27-01-2016 17:04

ДА у нас реплик "Rokon 2х2" Сейчас развелось ого го=)) . С ув

http://lunohodov.net/forum/viewforum.php?f=266

http://lunohodov.net/forum/viewforum.php?f=267

arjan 27-01-2016 17:22

quote:
ДА у нас реплик "Rokon 2х2" Сейчас развелось ого го=)) . С ув

только они и близко не стояли с оригиналом .
AlexandrDok 04-06-2016 11:36

http://5koleso.ru/articles/obz...bolotnyy-monstr
Тема закрыта ?
YAUTJA 27-08-2016 18:18


----------
С уважением.

nikserg 27-08-2016 20:15


DIDI 28-08-2016 01:51

quote:
Изначально написано YAUTJA:



Маловато информации:
какой двигатель?
Какая ткоробка передачь?

МВГ 28-08-2016 09:52

quote:
Originally posted by DIDI:

Маловато информации:



Морда перетяжелённая, жопа переоблегчённая, преимущество трёхосника - первая ось топчет колею, а две другие толкают по ней машину, утрачено.

В общем, поделка очередных кулибиных.

YAUTJA 28-08-2016 14:00

quote:
Originally posted by DIDI:
Маловато информации:
какой двигатель?
Какая ткоробка передачь?


Не знаю, если честно. На этот ролик я случайно наткнулся, когда лазил по Ютубу и решил запостить его тут. Тем более, что по тематике подходит.)))

----------
С уважением.

aws77 28-08-2016 22:46

30л на сотню - это больше 1000р прямые расходы на топливо. Дороговато для среднего частника. Про объем масла для ТО просто молчу. При доходах семьи сотка на нос вполне реально, ниже затрахаешся содержать. Да и цена в 3 с лишним ляма напрягает, тогда уж лучше Шерпа взять.
DIDI 29-08-2016 12:38

Большие и тяжёлые грузовики в условиях когда топливо в дефиците вообще не самый подходящий транспорт.
Kolhoz 29-08-2016 01:18

Gets 29-08-2016 02:26

quote:
Изначально написано Max-Rite:
Новые правила темы: всем апологетам УАЗов в обязательном порядке выложить фото своих питомцев в говнах. А то я чую на интернетах они потриоты, а на дачу всё больше на фокусах гоняют.

справедливости ради как то на GPS ориентировании суточном, вполне рядовом местном соревновании, но машинки были нормальные и котлеты тоже, приехал парень на новеньком не сильно доделанном Патриоте с дамой сердца в качестве штурмана, так она даже из машины не вылезала, а заняли первое место. Понятно, что я бы выбрал ТЛС80, но все же.

еще история, на спринте в Армавире как то приехали девочки-припевочки из Краснодара вроде, не помню короче, на розовой Ниве в чулочках и коротких юбочках. Ну все ж такие суровые ребята с высока смотрят, хи-хи ха-ха и прочее. А девочки заняли вроде второе (если не первое) место и смеясь уехали.

Я вам так скажу, БП автомобиль тот, который есть, а остальное от прокладки зависит.

Max-Rite 29-08-2016 02:38

quote:
Изначально написано Gets:

приехал парень на новеньком не сильно доделанном Патриоте с дамой сердца в качестве штурмана

на розовой Ниве в чулочках и коротких юбочках.


Справедливости ради, эта шутка была адресована местным апологетам УАЗов, а не тем кто, где-то там призы на соревнованиях берёт. Таких примеров как у Вас за одну минуту можно придумать сколько угодно.

quote:

Я вам так скажу, БП автомобиль тот, который есть, а остальное от прокладки зависит.

А я Вам скажу, что при БП у Вас будет тот автомобиль, который Вы выбрали и оборудовали сейчас. То же касается оружия, снаряги и всего остального.

DIDI 30-08-2016 12:52

Была мысль взять себе M939 ,но при БП нечем будет заправлять,а до БП он мне врятли пригодится.
любительбулок 11-09-2016 12:40

Передвижная будка для песика 4*4
click for enlarge 1920 X 1080 219.8 Kb
Troglodytes 11-09-2016 14:49

quote:
Изначально написано Max-Rite:

А я Вам скажу, что при БП у Вас будет тот автомобиль, который Вы выбрали и оборудовали сейчас. То же касается оружия, снаряги и всего остального.


Правильный подход.

BORIS10 11-09-2016 18:12

quote:
Изначально написано Max-Rite:

А я Вам скажу, что при БП у Вас будет тот автомобиль, который Вы выбрали и оборудовали сейчас. То же касается оружия, снаряги и всего остального.


Чертовски правильное заявление, но...
Это как в фильмах - иногда много абсурда, но если убрать - то и сюжета не будет. Так и тут: если последовать здравому смыслу - ветка заглохнет

Troglodytes 11-09-2016 22:51

quote:
Изначально написано BORIS10:

Чертовски правильное заявление, но...
Это как в фильмах - иногда много абсурда, но если убрать - то и сюжета не будет. Так и тут: если последовать здравому смыслу - ветка заглохнет


Тут 99% тем так живет, не флудом единым, так из пустого в порожнее)) но смешно другое, когда стрекоза отберет у муравья его труды.

CO6AKA 13-09-2016 11:50

австралийцы прикольные полноприводные автодома на базе toyota coaster строят.
Вот пример
ссылка на обсуждение
http://www.4wdaction.com.au/fo...57800&start=345


ссылка на фотоальбом
http://i289.photobucket.com/albums/ll219/4x4coaster/

ну и видосик (другая переделка)
https://www.youtube.com/watch?v=lxagiMITOG4

не благодари

MegaZanudA 17-09-2016 21:52

Давно не заходил)
А какая концепция БП мобиля нынче в моде?? Ну за исключением блаженногоСергея, у него свой БП, ламповый такой, добрый. Я так понимаю, что авто должно как минимум в случае часа Ч вывезти владельца за пределы нынешнего места жительства? Мне кажется, надо просто взять карту города, отметить все точки выезда из города и условно их заблокировать( ну менталитет у нас такой, скорую пропустить не можем толком, а в случае БП точно все колом стоять будет). А дальше смотрим, на чем сможем выехать и что увезти. Помню раньше здесь практиковалось такое, ставилась задача и накидывались варианты.
MegaZanudA 17-09-2016 22:03

Сам же вижу в качестве БП машины Газ 3308 и все что есть на его базе. Полный привод, хорошая грузоподъемность, прост в эксплуатации и обслуживании, у дизельного смешной расход, есть возможность бампером что-то безболезненно пододвинуть сломать, размеры не етитские, в глаза особо не бросается. Обязательно наличие лебедки. Самый шик если еще будет дублькабина и гидроманипулятор(воровайка).
Troglodytes 17-09-2016 22:14

quote:
Изначально написано MegaZanudA:
Сам же вижу в качестве БП машины Газ 3308 и все что есть на его базе. Полный привод, хорошая грузоподъемность, прост в эксплуатации и обслуживании, у дизельного смешной расход, есть возможность бампером что-то безболезненно пододвинуть сломать, размеры не етитские, в глаза особо не бросается. Обязательно наличие лебедки. Самый шик если еще будет дублькабина и гидроманипулятор(воровайка).

есть категория? в массе своей народ только В категорию имеет. и исходя из нее мыслит. да и жрут легковые не чета грузовым. чтоб уехать за пределы без остановок на дозаправку грузовому сколько топлива надо? а где ставить в городе грузовую есть?

MegaZanudA 17-09-2016 22:50

Ну у меня конкретно есть категория) по топливу вопрос спорный, дизелный газон в пятнашку влазит. По размерам он меньше чем многие развозные бусы и маршрутки, это по парковке. На легковой может не получиться вообще выехать из двора если выезд заблокирует банальная легковушка на автомате и без ключа)
Troglodytes 18-09-2016 11:24

Остальным без категории остается посоветовать, ставить авто вне дворов и затыков, и ездить за хлебушком на, ну скажем на уазе или соболе. Если конечно нет крузака))
DIDI 18-09-2016 17:41

Боюсь,что при БП в первую очередь пострадает инфраструктура и инженерные сети,а вместе с ними и снабжение топливом.Посему придётся рассчитывать не только на тот автотранспорт,что был у вас до БП,но и на то топливо,что есть у вас,а не где-то там на бензоколонки,или ещё где-то,где его наверняка не будет.
Так-что запасайте топливо.
DIDI 18-09-2016 17:43

Есть ещё вариант газогенератор:
чем больше транспорт,тем больше дров.


Troglodytes 19-09-2016 01:45

лошади снова будут в тренде )) в серьез задумался о покупке пары тройки лошадок на ферму. а может вообще понями заняться. если у кого-нибудь здесь присутствующих желание участвовать возникнет пишите ))
DIDI 19-09-2016 03:20

Видимо мой БП транспорт будет на уровне велика.
click for enlarge 580 X 441  69.5 Kb
MraK111 19-09-2016 03:38

quote:
Originally posted by DIDI:

Видимо мой БП транспорт будет на уровне велика.



Этому велику так и просится в раму бензобак)
DIDI 19-09-2016 03:45

Бло-бы чего заливать при БП.
MraK111 19-09-2016 03:54

quote:
Originally posted by DIDI:

Бло-бы чего заливать при БП.



Это то да=))))


любительбулок 19-09-2016 06:58

В электровелик с фото можно заливать солнечную энергию.Это самое простое.
И да,мой электровелосипед 350Вт с карданом,три скорости ,должен сказать хватает на все.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я 100 лет проживу..

MraK111 19-09-2016 12:25

quote:
Originally posted by любительбулок:

В электровелик с фото можно заливать солнечную энергию.Это самое простое.
И да,мой электровелосипед 350Вт с карданом,три скорости ,должен сказать хватает на все.




Syriana 19-09-2016 21:22

quote:
Изначально написано DIDI:
Бло-бы чего заливать при БП.

А в чем проблема?
Главное чтобы метанол из биомассы гнать. Желательно чтобы из гофна.

Если читали "Невероятные приключения солдата Ченкина" то там был эпизод где говорилось о производстве самогона из гофна. А сам мастер самогоноварания говорил что самогон можно гнать даже из табурета - получается "табуретник".

DIDI 19-09-2016 22:55

quote:
Изначально написано Syriana:

А в чем проблема?
Главное чтобы метанол из биомассы гнать. Желательно чтобы из гофна.

Если читали "Невероятные приключения солдата Ченкина" то там был эпизод где говорилось о производстве самогона из гофна. А сам мастер самогоноварания говорил что самогон можно гнать даже из табурета - получается "табуретник".


Надо смотреть на соотношение исходной массы к обьёму получаемого продукта.Ну и что-бы оно горело нужен приличный градус.

А так можно попробовать.

А из дерьма проще получить биогаз.Там не так всё сложно.Один папа однокласника моего сына производит этот биогаз в промышленных маштабах из дерьма коров и свиней для получения электроэнергии.

Syriana 19-09-2016 23:00

quote:
Изначально написано DIDI:

Надо смотреть на соотношение исходной массы к обьёму получаемого продукта.Ну и что-бы оно горело нужен приличный градус.

А так можно попробовать.


Метанол возгорается также как бензин, температура горения на много ниже (по этому изпользуют в спорте).
А если можно делать из гофна то соотношение может быть и не самым выгодным, главное чтобы было кому накакать необходимое количество гофна.

Ну или дизельный двигатель и масло в него, или биодизель...

Но для биодизеля нужно и масло и метанол

Max-Rite 20-09-2016 03:39


click for enlarge 960 X 720  80.5 Kb
click for enlarge 960 X 720  89.2 Kb
click for enlarge 960 X 720  91.2 Kb
click for enlarge 960 X 720  81.2 Kb
click for enlarge 960 X 720  61.2 Kb
click for enlarge 960 X 720  48.9 Kb
click for enlarge 960 X 720  55.5 Kb
click for enlarge 960 X 720  60.4 Kb
DIDI 20-09-2016 03:41

Если есть возможность напоить такую машину,значит,это ещё не БП.

Но выглядит внушительно.

Max-Rite 20-09-2016 03:50

Обычный 2500, 10 миль с галлона. Не сильно прожорливее Ф-150.
DIDI 20-09-2016 03:55

Я всё равно счтаю,что любой более-мение крупный автомобиль при БП будет нуждаться в таком прицепе.
click for enlarge 1024 X 768 261.0 Kb
Max-Rite 20-09-2016 04:01

Ну, кому как нравится. Я считаю, что задача БП-авто это быстрая эвакуация на одну из, заранее подготовленных, позиций, а не ежедневные поездки на работу в трафике. Поэтому расход топлива не имеет значения, только запас хода.
любительбулок 20-09-2016 06:58

Красиво доведенная до ума реализация поставленного тех.задания.
Правда,там где сзади рюкзачек и пара аr-ок, у меня всегда пара детских кресел,так что режет глаз.
Не увидел, где броники находятся.
Лодка есть,а велика нету-непорядок.На заднем бампере вместо двух канистр лучше бы складной велосипед был.Его тактическая ниша велика.Если есть возможность притулить,надо сделать,пмсм.
Панелек солнечных не видел.Если акб подсядет,или бракованную банку замкнет,как у меня на Наваре когда-то дорогущая Варта с серебряной технологией,то машин встанет..Провода прикуривателя, уверен,есть на всякий.Я их под капот запихал,3м +5м,самодельные,добротные,из сварочной массы доработанной и кабеля сварочного же КГ-25.Там же под капотом спрятан набор компрессор переносной,переноска освещения и бутылка воды.Набор автопредохранителей прямо под крышкой с предохранителями помещается.Еще набор юного шинника с шилом и шнурком который,и все забываю набор ниппелей с колпачками где -нить положить,на всякий.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я 100 лет проживу..

botche 27-09-2016 06:44

Отмечусь !
click for enlarge 975 X 727 858.2 Kb
Не-Он 27-09-2016 09:50

Наверное один из лучших БПмобилей выпускаемых в РФ.
click for enlarge 1620 X 1080 566.2 Kb
aws77 27-09-2016 12:18

Ага, только кузовок трескается, потому как рама играет.
Не-Он 27-09-2016 20:11

Личный опыт или брат соседа по гаражу рассказывал?
любительбулок 27-09-2016 20:39

Я к этому Егерю приглядывался,до кризиса.Подумывал..Что оттолкнуло-площадь жилая гораздо меньше площади пятна на асфальте.

В выхи увидел вот такое,не смог пройти мимо,аппарат серьезный.
click for enlarge 1920 X 1080 279.6 Kb
Мотор,навскидку,около 550-800 Ватт.
click for enlarge 1920 X 1080 189.1 Kb
Багажник сделали.Я на своем не смог,увы.А это пипец как важно.Бортовой комп,батарея немаленькая.

YAUTJA 28-09-2016 11:51

quote:
Originally posted by botche:
Отмечусь


quote:
Originally posted by любительбулок:
увидел вот такое


Мне деже страшно представить, сколько они стоят.)))

----------
С уважением.

Tor191 28-09-2016 17:53

А вот еще транспорт, с названием темы не конфликтует, а с разрушением инфраструктуры можно гонять и так, особенно прикольно промчаться по городу,
глядя сверху с полотна ж.д. как сотни брошенных и ржавых пепелацев увязли навсегда, в последней пробке этого города:

https://www.youtube.com/watch?v=lHcMfh-a2yQ

aws77 28-09-2016 20:37

quote:
Изначально написано Не-Он:
Личный опыт или брат соседа по гаражу рассказывал?

С заводом общался и тюненгерами, потому как была идея заказать...

Не-Он 28-09-2016 21:30

quote:
Изначально написано aws77:

С заводом общался и тюненгерами, потому как была идея заказать...


Вот с трудом верится, что завод расскажет добровольно про свой косяк, тем более такой.

Сегодня звонил, узнавал, игрушка такая с двигателем ЯМЗ 149 л.с. стоит 2 500 000 рэ . я округлил не много в большую сторону.

Если я правильно помню, то "Тигра" стоит что то около 3 000 000.

любительбулок 28-09-2016 22:18

quote:
Изначально написано aws77:

С заводом общался и тюненгерами, потому как была идея заказать...


Если не секрет,что остановило?

Не-Он 29-09-2016 12:17

Лично я что то загорелся этим авто.
Купил такой и голову не морочить со всякими тюнинХами как для УАЗа.
Вепрь автомобиль самодостаточный, огромный + для меня, что можно ночевать в авто, не прибегая ко всяким палаткам.
Max-Rite 29-09-2016 03:38


click for enlarge 699 X 652  89.4 Kb
Max-Rite 29-09-2016 04:14


click for enlarge 853 X 1280 142.0 Kb
click for enlarge 1646 X 1280 463.0 Kb
arjan 29-09-2016 07:02

такомы хорошие .
КМ 29-09-2016 09:05

Если нужна амфибия, то можно обойтись и без понтонов:

http://www.timdutton.com/4wd.html
click for enlarge 600 X 450 132.8 Kb
click for enlarge 600 X 450 118.8 Kb
click for enlarge 600 X 450 132.5 Kb
Sabalaq 29-09-2016 09:58


click for enlarge 640 X 925 166.1 Kb
Gets 29-09-2016 10:19

чОрный чОрный жип чертовски красив, и по всей видимости функционален, но чего я никогда не пойму, так это концепцию пикапа, ну реально же не кирпичи возить? Доступ к багажнику из салона чертовски удобнее по всем показателям.
terranin 29-09-2016 12:12

quote:
Originally posted by Gets:

но чего я никогда не пойму, так это концепцию пикапа, ну реально же не кирпичи возить? Доступ к багажнику из салона чертовски удобнее по всем показателям.


Компания дохлого кабана или пары барашков, обгадившихся от счастья, что они едут на застолье не радует ни разу. Объем запихнутого, практически, ограничивает только грузоподъемность. Турель с КПВ, опять-таки, никто не отменял

КМ 29-09-2016 12:39

Зато салон менее удобен.
aws77 29-09-2016 12:40

quote:
Изначально написано любительбулок:

Если не секрет,что остановило?



Этот вариант - продукт околозаводского тюнинга, т.е. не серия - цена пару лет тому была на уровне 200-го крузака. Отзывы в сети реальных владельцев базовой машины - довольно много косяков, причем системого характера типа дерьмового металла запчастей, скручивания рамы и не рассчитанного на это кузова и т.д. Ну и чисто практический момент - я пока живу и работаю в Москве, хотя есть и вполне приличное загородное жилье, но пробки делают проживание в своем доме крайне не выгодным по времени. Не готов пока часа три-четыре в день тратить на дорогу, при том, что без пробок от дома в области до работы в Москве минут 40. Это к тому что проблемы парковки да и реальное использование техники месяц в году для меня пока экономически не целесообразны. Проще говоря не готов заморозить такие суммы - уже напряжно. Да и в отпуск на таком - компании на сравнимой технике нет, а в один экипаж пилить 70 по трассе удовольствие не по мне. Да и есть кое что в загашнике http://www.pickupoff.ru/upload...og_image225.jpg

Max-Rite 29-09-2016 12:40

quote:
Изначально написано Gets:
чОрный чОрный жип чертовски красив, и по всей видимости функционален, но чего я никогда не пойму, так это концепцию пикапа, ну реально же не кирпичи возить? Доступ к багажнику из салона чертовски удобнее по всем показателям.

https://forum.guns.ru/forummessage/151/1393356.html

Max-Rite 29-09-2016 12:51

quote:
Изначально написано terranin:

Турель с КПВ, опять-таки, никто не отменял


или


click for enlarge 1920 X 1280 231.1 Kb

terranin 29-09-2016 14:11

quote:
Изначально написано Max-Rite:

или


Ну да, в жип десять рыл не лезут, в пикапу - легко. Главное, чтоб не толстые.

Kolhoz 29-09-2016 18:52

aws77 29-09-2016 20:43

Постановочное фото. АГС при стрельбе так прыгает, что вся крышка уже должна лунный ландшафт напоминать.
любительбулок 29-09-2016 20:49

А если тренога прикручена?
Max-Rite 30-09-2016 02:48

quote:
Изначально написано любительбулок:
А если тренога прикручена?

оторвёт крышку багажника.

aws77 30-09-2016 10:36

Совершенно точно, когда нужно было кучно положить очередь второй номер на него ложился, так и то подпрыгивал. Нормально стрелять, только с брони, к которой агска прикручена...
Max-Rite 05-10-2016 06:24


click for enlarge 960 X 640 175.7 Kb
click for enlarge 1024 X 455 149.3 Kb
Gets 05-10-2016 08:04

ага, металл Волги это вам не это


serj545 05-10-2016 14:19

как только сунется вся эта красивошная техника в лес средней полосы так там и погибнет) лебедка спасает не всегда, особенно если это что-то тяжелое. эти все красивости только для асфальта и лесных дорожек с легкой грязькой)несколько лет прокатавшись с джиперами в различных турах выходного дня на разные расстояния бросили это гиблое дело так как нифига они не едут-вытаскивают, пилят, лебедяться-и это нормально. мы курим-ждем. сейчас катаем маршруты выходного дня от 100 км с речками-бродами, болотами и непроходимыми лесами) пилим конечно, но это когда совсем жопа и не перепрыгнуть) так что самое бп-это квад с прицепом к нему. ИМХО конечно)

click for enlarge 1809 X 1280 364.2 Kb

прицеп лучше двухосный-отцепишь не перевернется. вместо тента крышка пластиковая. прицеп легкий, плавает с грузом.

800 x 600

Max-Rite 05-10-2016 14:34

Одна проблема с квадами - шум. Джип или пикап по лесной тропе катится, его за 50м не слышно. А квад только заведёшь и все соседние деревни уже в курсе.
serj545 05-10-2016 14:40

quote:
Изначально написано Max-Rite:
Одна проблема с квадами - шум. Джип или пикап по лесной тропе катится, его за 50м не слышно. А квад только заведёшь и все соседние деревни уже в курсе.

преувеличиваете, но ладно) гофру одеть не проблема-это мелочи) да если уж поехали-припекло квад едет там где нет деревень вообще) согласитесь что других минусов нет, в отличие от другой техники?! велики не считаю.

Max-Rite 05-10-2016 14:49

quote:
Изначально написано serj545:

преувеличиваете, но ладно)


Ничуть. Я в своём Джокервилле слышу, как в соседней деревне пацанва квады заводит и на них гоняет по округе. И это в горах, хоть и не высоких и до деревни этой не близенький свет. В то же время, когда приезжают друзья на джипе, я их слышу, только когда они на участок въезжают. Для БП это серьёзный минус, на мой взгляд. Ну и тот факт, что квад - транспорт второстепенный. Не нём из города, до Джокервилля не доедешь. Его на место еще привезти надо.

А в остальном квады рулят и бибкают, без базара.

arjan 05-10-2016 15:27

quote:
Ничуть. Я в своём Джокервилле слышу, как в соседней деревне пацанва квады заводит и на них гоняет по округе

это явно не утилитарный квадр , утилит даже в лесу толком за 200 метров нихрена не слышно .
quote:
Ну и тот факт, что квад - транспорт второстепенный. Не нём из города, до Джокервилля не доедешь.

Почему ? Спокойно идет 80км в час , люди из Китая доезжали до Швеции своим ходом .
Я свой продал хочу легкий эндурик купить , он еще боле проходим .
terranin 05-10-2016 16:05

quote:
Originally posted by arjan:

это явно не утилитарный квадр , утилит даже в лесу толком за 200 метров нихрена не слышно .


Значит, я не видел ни одного утилита. Все ревут. Какая модель тихая?

serj545 05-10-2016 16:09

если посмотрите то ребята с питера катают туризм дальний. из китая до питера на квадах 16000км, из питера и обратно вокруг черного моря 8000км., на кольский не помню сколько по пробегу. ..и никуда возить не надо! что за барские замашки?) выехал из дома и поехал куда захотел. документы в кармане, номер прикручен-едь куда хочешь!!! у меня даже прицепа нет его возить) и рычит не громче уазки-уж не знаю на чем там пацанва у вас катает)
serj545 05-10-2016 16:11

quote:
Изначально написано terranin:

Значит, я не видел ни одного утилита. Все ревут. Какая модель тихая?


вам что бы ехать или что бы не рычал?)

arjan 05-10-2016 16:30

quote:
Какая модель тихая?

Сф ки 500ки , 800ки довольно тихие , можно приколхозить доп глушитель от Оки
terranin 05-10-2016 17:28

quote:
Изначально написано serj545:

вам что бы ехать или что бы не рычал?)



Надо, чтоб ехал и не рычал.

Не про баловство тема

serj545 05-10-2016 19:09

quote:
Изначально написано terranin:

Надо, чтоб ехал и не рычал.

Не про баловство тема


чуть выше пост как сделать что бы шелестел) про баловство-это ваши драндулеты выпендрежные, которые в первой луже потонут! квад-это ТЕХНИКА! Техника, которая в стандарте едет там, где идти то страшно) все, что на фото выше четырехколесное утонет в первой луже где квад даже не притормозит, все что плавает и с баллонами застрянет в первом же подлеске-просто не пройдет по габаритам) все, что на гусеницах утонет в первом же болоте где квад пройдет не поперхнувшись! а вы тут мне сказки про игрушки рассказываете! стыдно товарищь! стыыыдно!) купите! покатайтесь! а потом рассказывайте всем про игрушки) ...а сидя у окна и слушая звук квадрика судить о технике НЕХОРОШО!)))
click for enlarge 1152 X 768 244.1 Kb
click for enlarge 1152 X 768 264.7 Kb
click for enlarge 768 X 1152 231.5 Kb

serj545 05-10-2016 19:23

можно поискать фотки пострашнее, где по грудь в жиже, квад на лебеде, но стоит ли.... кто катает, тот знает способности техники, кто наблюдает из окна за "больными" и чумазыми-того не переубедить пока не попробует сам)будете рассказывать про авто с спец. резиной, самоблоками и другими железяками-не поверю) кто с нами только не катал за последние 8 лет-все хлам!)

click for enlarge 1024 X 683 741.1 Kb

Едет только самурай в подобных условиях. С нами катает чемпион большинства соревнований и кубков Игорь Изотов. От машины остается только тонкое железо кузова и кресла, что бы облегчить авто до максимума.

click for enlarge 1024 X 683 766.9 Kb

вытащив на сушу "утопленника" поставили на попа, слили воду и поехали дальше. А вы так сможете на своих конях?)
click for enlarge 823 X 582 466.3 Kb
еще один "утопленник" который через 15 минут поехал дальше)
click for enlarge 1024 X 683 796.9 Kb
click for enlarge 1024 X 683 758.4 Kb

Troglodytes 05-10-2016 19:58

quote:
Изначально написано Max-Rite:
Одна проблема с квадами - шум. Джип или пикап по лесной тропе катится, его за 50м не слышно. А квад только заведёшь и все соседние деревни уже в курсе.

не эта основная проблема атв как бп транспорта, а проблема кпд в соотношении потребленного топлива и перевозимого груза. базара нет, он едет через лес, но толку? 100 км пробег для бп драпа ни о чем! а как везти женщин, стариков и детей? атв чисто тактический транспорт, с таким же успехом можно и на моцике гонять, а где стратегический перевозчик? как утащить семью и скарб подальше от б.пиз-еца? короче атв обжора! нужно не прицеп, а цистерну возить... все эти покатушки (на любом транспорте) игрушки, более менее серьезно можно отнестись к выбору техники на экспедиционный дальнобой, вот тут ситуация несколько приближена к бп, имхо...

arjan 05-10-2016 20:04

quote:
короче атв обжора!

по дороге жрет литров 6 наверное на сотку . По перевозимому грузу Буханка вне конкуренции .
Она у меня есть
click for enlarge 1707 X 1280 204.6 Kb
serj545 05-10-2016 20:04

quote:
Изначально написано Troglodytes:

не эта основная проблема атв как бп транспорта, а проблема кпд в соотношении потребленного топлива и перевозимого груза. базара нет, он едет через лес, но толку? 100 км для бп драпа ни о чем! чисто тактический транспорт, с таким же успехом можно и на моцике гонять, а где стратегический перевозчик? как утащить семью и скарб подальше от б.пиз-еца? короче атв обжора! нужно не прицеп, а цистерну возить...


30 литров на 100км с жопой. без жопы при крейсерской 60км-9-10. сколько джип заряженный ест? без жопы) нужно брать один бензин без семьи или без скарба) два квада на всю семью и едь куда хочешь. только действительно куда хочешь, а не куда дорога идет) сейчас поищу фотку с поездки на Селигер, как был вопрос с бензином решен при пробеге в 400км.

Troglodytes 05-10-2016 20:12

quote:
Изначально написано serj545:

сколько джип заряженный ест? только действительно куда хочешь, а не куда дорога идет)



л200 моя ест 10-12 л, если по снегу то литров 30-40 дт, а по поводу везде ехать, Вы конечно льстите своей технике))) атв зимой вообще никуда не поедет, даже по дороге (не чищенной). ну и вне дорог, расход резко и катастрофически увеличивается для квадра, далеко в лес не уедешь.
тут всегда палка о двух концах, с одной стороны ехать по дороге и рисковать, с другой застрять в лесу, избегая риска, и никуда не уехать ))
конечно у всех своя стратегия и соответствующий транспорт, атв для покатушек и охот самое то, но для драпа на 500-1000 км он не годен. опять же только сезонное использование.
arjan 05-10-2016 20:16

quote:
атв зимой вообще никуда не поедет, даже по дороге (не чищенной)

едет , хорошо едет по снегоходной колее ( если прошли 2-3 снегохода )колеса четко встают по следам лыж и не проваливаются
quote:
ну и вне дорог, расход резко и катастрофически увеличивается для квадра, далеко в лес не уедешь.

по горам бака 20 летров хватает на 90км + с собой еще берешь 20 .
Но техника ни разу не ресурсная , дорогая в обслуге .
Troglodytes 05-10-2016 20:23

quote:
Изначально написано arjan:

едет , хорошо едет по снегоходной колее ( если прошли 2-3 снегохода )
по горам бака 20 летров хватает на 90км + с собой еще берешь 20 .


ну трассу Вам на снежках никто прокладывать не станет )) атв клиринса не хватает по снегу ехать это факт. если маршрут не предполагает рубилова по снегу и грязи то топливо можно рассчитать, т.к. расход понятен, а если нет?! а если рубилово по распутице или в целине? топливо для квадра очень актуальная проблема, весь перевозимый груз составит именно запас топлива, а не полезного шмурдяка и пассажиров. иначе на атв бы гоняли экспедиции...это локальный транспорт, пусть и высокой проходимости. но опять же, он будет стоять в гараже, пока ты будешь выбираться из города... т.е. это еще и не повседневный транспорт, если конечно ты не фермер какой-нибудь))
arjan 05-10-2016 20:25

quote:
а если рубилово по распутице или в целине?

20 литров на 90 км . не рубилово с лебедкой , но все же скорость средняя 10-15 км в час .
serj545 05-10-2016 20:26

quote:
Изначально написано Troglodytes:

л200 моя ест 10-12 л, если по снегу то литров 30-40 дт, а по поводу везде ехать, Вы конечно льстите своей технике))) атв зимой вообще никуда не поедет, даже по дороге (не чищенной). ну и вне дорог, расход резко и катастрофически увеличивается для квадра, далеко в лес не уедешь.
тут всегда палка о двух концах, с одной стороны ехать по дороге и рисковать, с другой застрять в лесу, избегая риска, и никуда не уехать ))

использование круглогодичное, тут вы ошибаетесь) не выезжай на глубокий снег или большие переметы-это единственное ограничение зимой, но для любого авто те же ограничения! драпается легко и 400 и больше и пока не надоест!))) смотрим фотки:

arjan 05-10-2016 20:32

если надо свалить по дорогам любым дорогам то машина полный привод предпочтительнее однозначно , квадр это если надо свалить или затеряться без дороги и недалеко это как конь ( только хуже ).
Я пришел к выводу что квадр мне не особо нужен , я его перекрою либо уазиком
либо эндуриком , зимой по горам он все равно не едет ,так что зимой однозначно дороги или конь .
serj545 05-10-2016 20:33

quote:
Изначально написано Troglodytes:

л200 моя ест 10-12 л, если по снегу то литров 30-40 дт, а по поводу везде ехать, Вы конечно льстите своей технике))) атв зимой вообще никуда не поедет, даже по дороге (не чищенной). ну и вне дорог, расход резко и катастрофически увеличивается для квадра, далеко в лес не уедешь.
тут всегда палка о двух концах, с одной стороны ехать по дороге и рисковать, с другой застрять в лесу, избегая риска, и никуда не уехать ))

едет легко 3/4 года, зимой чуть посложнее но тоже едет. не лезем в глубокий снег и переметы, но это ограничение и для остальной техники! ведь так?!) расход считается и всегда одинаков без нагрузки и под нагрузкой. маршрут рассчитывается так же не сложно. взять стандартный палаточный набор и семью. диван с трельяжем в дороге мне не нужен. если вы нагрузите доверху свой драндулет то думаете поедет он на 6 литров и тысячи и тысячи километров? это льстите вы себе!) мы катаем такие маршруты довольно часто и я точно знаю что нужно, а что дома бросить. смотрим фото:
click for enlarge 1024 X 683 555.8 Kb
click for enlarge 1024 X 819 511.5 Kb

две синих канистры у олега с бензином. у димки видно красную на 20литров под кофром.

click for enlarge 1024 X 683 139.1 Kb

как нарочно свой не фотал сзади. на этой фотке видно что сварен багажник под канистру 20 литров внутри и сзади сделан отсек для шмурдяка, сверху кофр. две канистры по 15 поставлены на перед.
click for enlarge 853 X 1280 276.0 Kb

собрали лагерь, похавали и чай ждем) впереди 100 верст!) крайний день на севере селигера.

click for enlarge 1024 X 683 125.2 Kb

мороз на улице -15. отлично едится)

click for enlarge 1024 X 683 599.7 Kb

arjan 05-10-2016 20:48

quote:
мороз на улице -15. отлично едится)



по дороге . Если земля замерзла уазик на 33 резине на цепях едет лучше по снегу чем квадр . Если нет то квадр легко уделает уаз .
terranin 05-10-2016 20:48

У нас не пацаны, а вот такие же сазаны гоняют с ревом.

click for enlarge 1024 X 683 125.2 Kb

serj545 05-10-2016 20:51

quote:
Изначально написано arjan:

по дороге .

укатали уже впереди идущие. это нетронутый лес. ....был)

serj545 05-10-2016 20:52

quote:
Изначально написано terranin:
У нас не пацаны, а вот такие же сазаны гоняют с ревом.


я поспорю про "таких же"

arjan 05-10-2016 20:53

quote:
укатали уже впереди идущие. это нетронутый лес. ....был)



Снега то нет совсем , если снега см 40( не пухляк ) все пипец приехали - только снежик или конь или газ 66 на цепях .
serj545 05-10-2016 20:56

quote:
Изначально написано arjan:

Снега то нет совсем , если снега см 40( не пухляк ) все пипец приехали - только снежик или конь или газ 66 на цепях .

а если на скалу залезть? а если нырнуть под лед? тут можно много историй придумать))) я говорю о том, что в средней полосе мы катаем круглогодично с нашими настоящими зимами! переезжать на север не собираюсь и как там на цепях не знаю!)этой фотке года три уже когда катали по хорошему снегу. за последние два года выезжали раза 4-снега нет!
click for enlarge 1024 X 683 530.3 Kb

Hunt70 05-10-2016 20:57

quote:
Originally posted by serj545:

едет легко 3/4 года, зимой чуть посложнее но тоже едет. не лезем в глубокий снег и переметы, но это ограничение и для остальной техники! ведь так?!)



зимой катался за квадриками по полям, моя 3-х дверная Фрося ползет явно лучше. В болоте наверно будет по другому, не пробовал. Но по лесу квадрик тоже не поедет, там разве что-то типа ROKON надо. Расход по трассе где-то 10 л при скорости 120км\ч, в тяжелых условиях где-то 40-45л
arjan 05-10-2016 20:58

Конь адская техника - полный привод , все блокировки , подогрев сиденья , интелектуальное управление , функция возврата к дому , 200кг еды (если уж совсем прижмет), низкое потребление топлива ( в пампасах вообще без топлива ) .
Troglodytes 05-10-2016 21:00

нет, я не льстю себе )) вот рассмотрите простую ситуацию (правда не знаю где Вы обитаете). случилась катастрофа в городе или теракт, не важно что не важно какой, надо сваливать на долго и на далеко, на каком транспорте Вы это будете делать? неужели на атв? )) со всей семьей и тур.набором? мне понятно, конечно, когда с котлет пересаживаются на квадрики и потом на моцики, но это же просто покатухи, и к практической жизни не имеет никакого отношения...
arjan 05-10-2016 21:01

quote:
нашими настоящими зимами!


Я южней живу на 1000км почти , но зима есть в сравнении с Москвой , снег то есть то вообще нет .
quote:
Но по лесу квадрик тоже не поедет

едет если нет завалов сильных , машина там не едет даже 66.
serj545 05-10-2016 21:03

quote:
Изначально написано Troglodytes:
нет, я не льстю себе )) вот рассмотрите простую ситуацию (правда не знаю где Вы обитаете). случилась катастрофа в городе или теракт, не важно что не важно какой, надо сваливать на долго и на далеко, на каком транспорте Вы это будете делать? неужели на атв? )) со всей семьей и тур.набором? мне понятно, конечно, когда с котлет пересаживаются на квадрики и потом на моцики, но это же просто покатухи, и к практической жизни не имеет никакого отношения...

вялотекущая ситуация-у меня пузотерка есть, ее хватит. действительно жопа и прямо сейчас-квад тема, остальное происки врагов)

arjan 05-10-2016 21:05

quote:
случилась катастрофа в городе или теракт, не важно что не важно какой, надо сваливать на долго и на далеко, на каком транспорте Вы это будете делать? неужели на атв? ))

100 ПРОЦЕНТНО НА БУХАНКЕ .
Отвалю чутка на юг примерно сюда хоть там и похолоднее чем у нас , кержаки не дураки знали где обосноваться
click for enlarge 1126 X 844 103.5 Kb
click for enlarge 1012 X 673 182.2 Kb
serj545 05-10-2016 21:06

quote:
Изначально написано arjan:

едет если нет завалов сильных , машина там не едет даже 66.

совсем страшные завалы пилятся, большая часть перескакивается с ходу или объезжается, тоже легко. 66 там встает наглухо где квад прошел. поэтому и бросили катать с подготовленными-большую часть они топтались на месте, пилили, лебедились, копали и т.д.

terranin 05-10-2016 21:10

quote:
Изначально написано serj545:

я поспорю про "таких же"



Я про брюхи. Спортсмены, говорят
serj545 05-10-2016 21:11

quote:
Изначально написано terranin:

Я про брюхи. Спортсмены, говорят


а я напрегся) есть момент, но мы думаем над этим)))
serj545 05-10-2016 21:12

quote:
Изначально написано arjan:

100 ПРОЦЕНТНО НА БУХАНКЕ .

красиво!!! тут и правда 66 за глаза!

Hunt70 05-10-2016 21:13

quote:
Originally posted by arjan:

едет если нет завалов сильных



лес без завалов? не не встречал. А по просекам и на авто едется, если специально не искать засадные места.
arjan 05-10-2016 21:19

quote:
тут и правда 66 за глаза!

Это только в долине в горах жопа -Только конь .
arjan 05-10-2016 21:21

quote:
А по просекам и на авто едется, если специально не искать засадные места.


у нас едется по просекам на ГТТ и то не везде . На квадре тоже едется , но опасно можно там его и оставить .
Hunt70 05-10-2016 21:32

quote:
Originally posted by arjan:

у нас едется по просекам на ГТТ и то не везде .



у нас в большинстве случаев едется и на авто, там где на гтт я в сухую погоду проезжал как-то на фросе(правда глушитель вокруг заднего моста обмотал, но это мелочи на ниве на той же дороге встали почти сразу и откапывались долго.
любительбулок 05-10-2016 22:51

quote:
Изначально написано serj545:

... сколько джип заряженный ест? без жопы)



Навара была простой,стоковой, с кунгом.Расход 11-13л по асфальту.
Встала задача на жесткой сцепке оттарабанить ИсудзуТрупер за 300км.Так расход вырос всего на пару литров.Походу,из-за расширенной резины Трупера.
В итоге потом за малым не собрался в таком варианте в Беларусь,за 2500тык.На месте сделали акпп,а так бы туда рванул.

arjan 06-10-2016 05:31

На каком пробеге Навара начинает сильно просить денег ? Машина нравится , но по деньгам только почти 10 летки .
IS90 06-10-2016 07:41

БП Транспорт это вот, например.
click for enlarge 1280 X 720 336.9 Kb
click for enlarge 1280 X 720 221.8 Kb
Кроме трактора, в этих местах я видел только верхом на лошадях и на пит-байках-кроссачах- но это вообще отвал головы: парни проскочили вот на такой сыпучке:
click for enlarge 1024 X 768 223.1 Kb
Достойной альтернативой трактору вижу только какой-нибудь КРАЗ или ГАЗ 66, на патроле я совался один раз, но нафиг надо- машину жалко.

любительбулок 06-10-2016 07:49

Моя ушла через 2,5г при пробеге емнип 45тык.Ничего не просила.Была проблема с фарами,потрескались; датчик abs.Все по гарантии.
У других инфа об этом собрана на Пикапфоруме."У кого что ломалось на Наваре"
Troglodytes 06-10-2016 14:00

quote:
Изначально написано serj545:

вялотекущая ситуация-у меня пузотерка есть, ее хватит. действительно жопа и прямо сейчас-квад тема, остальное происки врагов)


Пузотерка и квадр-да Вы турист батенька! )) не серьезный подход, я бы сказал больше развлекательный подход. Задача не сколько в проходимости бп транспорта, а в эффективности использования. Одно не уедет, на другом холодно и ничего не помещается. Можно долго говорить о внедорожных качествах, но только не атв, имхо.

terranin 06-10-2016 15:29

quote:
Originally posted by Troglodytes:

Можно долго говорить о внедорожных качествах, но только не атв, имхо.



+151
Gorgul 06-10-2016 16:45

Самоходное шасси Т16..много где проедет, много чего увезет, стоит дешево, легко ремонтируется.
IS90 06-10-2016 17:02

quote:
Самоходное шасси Т16..много где проедет, много чего увезет, стоит дешево, легко ремонтируется

попрошайка?
некузяво как-то хабар впереди себя везти.
Gorgul 06-10-2016 17:12

quote:
некузяво как-то хабар впереди себя везти.


зато видно, не сопрут
а понтовых на лексусах в первую очередь выщемлять будут...а на этом драндулете прикрыл хабар дырявым брезентом и по полям....
Troglodytes 06-10-2016 17:47

quote:
Изначально написано Gorgul:

зато видно, не сопрут
а понтовых на лексусах в первую очередь выщемлять будут...а на этом драндулете прикрыл хабар дырявым брезентом и по полям....

Боюсь когда запахнет жаренным приоритеты изменятся и опускали станет беларусь.

Gorgul 06-10-2016 17:56

quote:
приоритеты изменятся

Доказано - привычки людей меняются куда медленнее окружающей реальности...так что будут цепляться за лексусы и мерседесы до последнего.
serj545 06-10-2016 19:01

quote:
Изначально написано Troglodytes:

Пузотерка и квадр-да Вы турист батенька! )) не серьезный подход, я бы сказал больше развлекательный подход. Задача не сколько в проходимости бп транспорта, а в эффективности использования. Одно не уедет, на другом холодно и ничего не помещается. Можно долго говорить о внедорожных качествах, но только не атв, имхо.


я вообще не фанатею бп, так как жопа настает или сразу и все идем в армию или мрем; или наступает медленно и предсказуемо, и есть время подготовиться-сориентироваться. поэтому мое хождение в походы каждый раз тренирует меня взять и использовать с собой минимум по максимуму довольно продолжительное автономное время на природе. поэтому, исходя из вышеизложенного для меня есть только два варианта. 1. накрывает потихоньку-собираюсь как на юг в отпуск, там тоже все уже отработано, сажусь на пузотерку и поехал. цели и задачи при таком раскладе знаю. 2. стучат в дверь и времени совсем мало. прыгнули на коней(квады) и умчали в такие дебри где все ваши 66 сядут на первых 100 метрах). другую всякую фигню о том что завтра почва разверзнется и полезут.... тут сами придумайте или возьмите с соседних тем, спуститься ионосфера, как тут обсуждалось.... и т.д. я не воспринимаю и в расчет не беру. сейчас дети в институт пойдут и всякой фигней голову забивать некогда, нужно думать как больше заработать) турпоходный комплект давно куплен, собран и в квадах упакован. выехать могу в любом направлении в течении 10 минут. вот так вижу ситуацию)

Troglodytes 06-10-2016 20:20

Дебри это конечно хорошо, но как в них выживать с туркомплектом и квадриком?! Вы не воспринимайте критику атв в контексте темы на свой счет. Я даже не обсуждаю лично Ваш выбор атв, это не важно для меня. У каждого своя стратегия выживания и соответствующий бп-транспорт. Но... Мне например не совсем понятна такая инвестиция, ведь за цену атв можно купить полноценный внедорожник... И для бп и для мирной городской жизни...
Gets 06-10-2016 20:47

интересно
https://www.drive.ru/news/chev...e861000019.html
click for enlarge 1920 X 1274 329.1 Kb
любительбулок 06-10-2016 21:14

quote:
Изначально написано aws77:
.. в загашнике. .

160 x 120

В нем же спальных мест нет.А если искусственно сделать,то нарушится герметичность обоих кабин.
Я проект Навара начинал только чтобы обьединить обе части и получить одну супербуханку.Типа инкассаторских л-200,рэнджеров или этого

click for enlarge 1920 X 1256 194.8 Kb
click for enlarge 1443 X 1280 149.5 Kb
click for enlarge 1920 X 993 124.4 Kb

serj545 06-10-2016 22:07

quote:
Изначально написано Troglodytes:
Дебри это конечно хорошо, но как в них выживать с туркомплектом и квадриком?! Вы не воспринимайте критику атв в контексте темы на свой счет. Я даже не обсуждаю лично Ваш выбор атв, это не важно для меня. У каждого своя стратегия выживания и соответствующий бп-транспорт. Но... Мне например не совсем понятна такая инвестиция, ведь за цену атв можно купить полноценный внедорожник... И для бп и для мирной городской жизни...

как и любая техника, квад нужен только что бы доехать до какого то места и с этой задачей он справиться лучше другой тарахтелки на колесах. рассказ о том, что в 66 можно жить-не панацея от всех бед. в альтернативу я смогу поставить палатку, шалаш, землянку вырыть наконец. тащить с собой кучу барахла нет смысла так как уже на пройденных маршрутах довольно сильно удаленных от цивилизации столько брошенных деревень со всем скарбом, что хоть сейчас заезжай и живи много лет. ...и это средняя полоса) тащить туда 66 нет смысла так как он до туда просто не доедет. вылазки за горючкой или чем то другим могут доходить до 300км в любую сторону, что тоже не составит труда на атв, в отличие от другой техники.
Так же есть с чем сравнить. Была в свое время вот такая красавица, но полазив в близлежащих лесах понял, что сгодиться она только на рыбалку или за грибами. Что то более серьезное ей не под силу, хотя на нее были поставлены все возможные блокировки, понижайки и т.д. по настоящей ситуации в силу принятого закона на такой свободно уже не покатать, а это уже ОГРОМНЫЙ минус. знакомый, что бы узаконить обвес на тойоте 200 отвалил 150 деревянных. я вложил 150 в ниву, что бы довести до состояния как на картинке(сейчас, предполагаю, дороже будет) теперь считаем нива(например)500+150 обвес+150 узаконить=получается два квада в стандарте. еду как хочу, по любым дорогам и не дорогами не только в бп, а в любое время и всей семьей и с друзьями и без них)))

click for enlarge 1024 X 725 541.8 Kb

Troglodytes 06-10-2016 22:43

резина не та на ней...
aws77 06-10-2016 22:47

quote:
Изначально написано любительбулок:

В нем же спальных мест нет.А если искусственно сделать,то нарушится герметичность обоих кабин.



Это 2010 год. На крыше не багажник, а палатка в которой при походе на Укок мы втроем спали(я, жена и дочка(14лет))
Но не понравилось. Особенно в непогоду. Сейчас пользую только обычные палатки.
serj545 06-10-2016 22:48

quote:
Изначально написано Troglodytes:
резина не та на ней...

этой резины было за глаза) рвать редуктор на тракторной или разоряться на бажу не предполагалось. все было посчитано(возможности авто и переделок) и поставлено в соответствии.... более серьезная резина предполагала еще большие затраты и частые поломки-это нива!

любительбулок 06-10-2016 23:22

quote:


Но не понравилось. Особенно в непогоду. Сейчас пользую только обычные палатки.

Палатка при наличии 6-метрового авто выглядит как недоработка,кмк.Сам накупил этих палаток,шатров.Разбитые выглядят как двухкомнатная квартира.Но земля все портит.Не люблю долго и муторно окапывать, на случай ливня.В 16 мне это еще нравилось почти.Сейчас подвязал с такой беспонтовой физзарядкой Сразу начинаю головой решать проблемы комфорта, заодно с безопасностью определяясь и возможностью быстро свернуться и свалить.Согласитесь,в таком кунге можно вполне придумать комфортный ночлег своей семье.В дождь,правда,будет молотить как в барабан.

Hunt70 06-10-2016 23:23

quote:
Originally posted by serj545:

Была в свое время вот такая красавица



смешная нива какая-то:
главное достоинство нивы, малый вес, а вы на нее железок понавешали
колеса с нештатным вылетом, привет ступицам, резина не грязевая, литье в при влетании в серьезные ямы на скорости убивается.
пороги вроде тоже не силовые
Проходимости наверно не добавили, живучесть сократили.
Смысл такого тюнинга?
Troglodytes 07-10-2016 12:00

quote:
Изначально написано serj545:

этой резины было за глаза) рвать редуктор на тракторной или разоряться на бажу не предполагалось. все было посчитано(возможности авто и переделок) и поставлено в соответствии.... более серьезная резина предполагала еще большие затраты и частые поломки-это нива!




Вы меня пожалуйста извините, но эта нива понтовозка. вот нива правильная, ничего лишнего. и с атв поспорит, и багажник есть, и печка )))
https://www.youtube.com/watch?v=IfMo_mp4ahI
Kolhoz 07-10-2016 12:36

Дизельные внедорожники 1,5-2 тонны кушают столько же, если не меньше, сколько и квадрики.
Поэтому я квадрик себе на ферму и не стал брать.
Хотя квадрики однозначно проходимее.
serj545 07-10-2016 01:03

quote:
Изначально написано Hunt70:

смешная нива какая-то:
главное достоинство нивы, малый вес, а вы на нее железок понавешали
колеса с нештатным вылетом, привет ступицам, резина не грязевая, литье в при влетании в серьезные ямы на скорости убивается.
пороги вроде тоже не силовые
Проходимости наверно не добавили, живучесть сократили.
Смысл такого тюнинга?

при влетании на скорости даже мозг из черепной коробки бестолковой вылетает) пороги силовые, в бамперах швейлер, резина "медведи", два года ступицы проходили в разных условиях молча, так никому привет и не передали) проходимость нивы на уровне уазки под соревнования тр-3 с запасом, если это вам что то скажет.
авто делалось для туризма в сложных условиях с шмурдяком и автономкой не в один день, а не просто железки понавешал)))
...и интересно какая резина, по вашему, хорошая грязевая?
ханкок,атэшка?))) про бажу и тракторную писал выше.

arjan 07-10-2016 05:06

quote:
Вы меня пожалуйста извините, но эта нива понтовозка. вот нива правильная, ничего лишнего. и с атв поспорит, и багажник есть, и печ

и ресурс у нее как у квадра а по говнам и того меньше , а по трассе ее квадр легко уделает , т.к. больше 70 вы на ней не поедете .
CO6AKA 07-10-2016 06:48

quote:
Изначально написано Kolhoz:

Хотя квадрики однозначно проходимее.

Есть такая тенденция на западе (в США) квадрики заменяют на японские грузовички kei car-ы. Для проходимости переобувают в резину от квадроцикла. Есть фирмы импортирующие эти грузорвички, они же делают переоборудование
По цене в 2-3 раза дешевле квадрика, а по опциям: кондиционер, отопитель, дворники, остекление, полноценная оптика/фары/поворотники 4x4, АКПП/МКПП, балалайка, тихий мотор, гидроцилиндр подъем самосвала (а значит полноценный вал отбора мощности) и так далее
В общем для фермерских, охотничьих забот подходит лучше и стоит дешевле...Грузоподъемность 500-700кг!!! (а квадрик сколько??)
в общем с точки зрения функционала в квадрике нет никакого смысла, учитывая что стоит он как 2-3 Nissan clipper свежего года или Suzuki Carry truck (хотя все японские вендоры делают подобные калабашки)

https://www.google.ru/search?q...ZS-CVAQ_AUICCgB

На фоне подобных грузовичков, их плюсов, надежности в условия БП он уделывает квадрик почти по всем статьям, учитывая его цену...выполнять на нем повседневные работы (привезти дрова, воду, щебень, песок, землю, тушу оленя и др) выполнять удобнее. К тому же на нем можно передвигаться по дорогам общего назначения (в отличии от квадрика), что в мирное время - плюс.


я говорю не о микроавтобусиках, а о грузовичках.. простой по конструкции, двигатель 700куб, с турбиной или без
Поищите видео на ю-тубе как едет такой кей-кар обутый в резину от квадрика - не плохо! Весьма не плохо!

Микроавтобус для "фермерских" задач при БП тоже весьма подходит.. а для охоты тем более - в нем спать можно, или перевезти 5-6 человек (да бывают 6 местные)

задачи можно решать не только дорого,Юно и эффективно.

любительбулок 07-10-2016 07:49

Прикольная тема,карриер.
Пока просматривал, не смог определить что за сток:
600 x 432

И что это Сузуки сделало с Наварой..
click for enlarge 1920 X 1277 219.4 Kb

А это просто понравилось
click for enlarge 1920 X 1280 523.7 Kb

Gorgul 07-10-2016 08:38

quote:
что за сток:

унимог однако...
Troglodytes 07-10-2016 08:39

quote:
Изначально написано arjan:

и ресурс у нее как у квадра а по говнам и того меньше , а по трассе ее квадр легко уделает , т.к. больше 70 вы на ней не поедете .

с чего Вы взяли? ресурс у нивы точно с квадром поспорит, но не об ниве даже речь то зашла... Вы меня не слушаете? в чем он атв уделает внедорожник? тем более на трассе? в скорости? в комфорте? в расходе? в грузоподъемности? атв это МОТО!-вездеход! он сделан для поездок за рожками и кизяком, а потом для туризма, для локальных поездок по труднопроходимым местам, но ни разу не по болотам, не по снегам, и не по трассе. Вот объясните чем атв лучше внедорожника? пока есть только ОДИН аргумент, он типа проходимее... и че? мотоцикл или та же лошадь, еще проходимее, но почему же на них не ездите? это дань новой моде, как появились атв в России и бюджет среднего класса дотягивал до таких развлечений... а сейчас снова кризис, сколько атв стоит? куда на нем ездят? кто их покупает? сам чуть было на ферму не купил себе кота 500 чтоб по месту кататься и на охоту ездить, за дешево отдавали, т.к. без документов... но то другая концепция. поразмыслив я подумал, ну его нах, не нужен, на ферму лучше коня куплю. вон сосед мой по ферме BRP пермонентно чинит, после каждой охоты почти, то одно то другое, а детальки то пипец сколько сейчас стоят, благо у него руки из правильного места, так он сам точит, перетачивает....
http://databikes.com/imgs/a/d/..._2004_1_lgw.jpg

serj545 07-10-2016 09:33

по дороге общего пользования едет квад так же как и остальная техника-спокойно! документы, шлем и номер чтоб прикручен был и едь куда хочешь. комфортно ехать в районе 70 км/ч никого на трассе квад ни по скорости ни по расходу не уделает-просто может доехать, а вот в говнах оставит позади любого. ценник сейчас конский-от 500 с допами.
serj545 07-10-2016 09:43

quote:
Изначально написано Troglodytes:


Вы меня пожалуйста извините, но эта нива понтовозка. вот нива правильная, ничего лишнего. и с атв поспорит, и багажник есть, и печка )))
https://www.youtube.com/watch?v=IfMo_mp4ahI

ну понтовозка и ладно) а вот с атв спорить там нечему. передвижение на лебеде это не то же самое что своим ходом) по говнам в пол колеса и пересечение водных лесных преград и моя понтовозка умела делать, а квад и подавно. ...и сравнивать одно с другим и третьим не корректно совсем-нива на видео подготовлена к Ладоге! категория тр-2! с таким же успехом можно выкатить на обозрение "катлету" и сказать вот мечта всех диванных))) "катлета" будет вообще огонь! и что ребята на них вытворяют я бы и на кваде не рискнул)))
...и беседуя с arjan пару страниц назад да и с вами тоже уже выяснили, что у всех местность разная и подход к технике тоже. так же я полностью согласился что туристическое направление мне близко, для чего делалась как нива так и квад. ползание по капот на ниве в говнолине на покатушках после них всегда требовало денежных вливаний, так как что нибудь да накрылось, вид авто превращался потихоньку в покоцаный и непотребный и скоро был бы похож на тот, что на видео.Так как квад(а он уже был) после покатух денег не просил и ехал намного лучше, больше доставлял кайфа и адреналина, мог заехать и сам вылезти туда где ходить пешком страшно. ...то с нивы были сняты все наклейки о посещенных туристических мероприятиях), прикручено и починено все что отвалилось и успело сломаться, кузов отполирован и драндулет продан. остались хорошие воспоминания так как авто часто использовалось как повседневное за хлебом доехать, зимой постоянно вместо пузотерки, и это было первое авто жены-училась на ней, железная по кругу, поэтому за жену не переживал) вот такая история этой нифки

Troglodytes 07-10-2016 10:04

quote:
Изначально написано serj545:

ну понтовозка и ладно) а вот с атв спорить там нечему. передвижение на лебеде это не то же самое что своим ходом) по говнам в пол колеса и пересечение водных лесных преград и моя понтовозка умела делать, а квад и подавно. ...и сравнивать одно с другим и третьим не корректно совсем-нива на видео подготовлена к Ладоге! категория тр-2! с таким же успехом можно выкатить на обозрение "катлету" и сказать вот мечта всех диванных)))


Ну та Вы так и делаете, выкатываете атв и спорите что это панацея проходимости, и от всех бед. если убрать внедорожные качества, то что останется от атв? давайте вернемся к эффективности и отодвиним проходимость на второй план, а то так да, можно и трактора и вездеходы обсуждать, и прочие луноходы, которые к бп-транспорту мало отношения имеют.
зы а ниву Вы сами выкатили, а я просто сказал что она не готова к бездорожью и просто понтовозка. все эти лопатки и фонарики детский сад, а где лебедка? а муд.резина? в стоке ниву разве можно приводить как аргумен против атв и говорить что атв круче? я и показал что если автотранспорт готовить подобно уровню атв, то они могут спорить, только еще и крыша есть и цена... короче эффективность другая.

serj545 07-10-2016 10:17

вопрос стоял проехать в жестких условиях и предлагались тяжеловозы доверху набитые скарбом. поэтому выкатил атв и попытался доказать, что не поедет никуда такой драндулет, кроме дороги в любом ее понимании. атв едет так как хочется ехать и в любом направлении. для подтверждения слов, что сравнить есть с чем и была показана нива. совсем не пытаюсь доказать, что нива на фото как то эксклюзивно подготовлена, хотя список переделок составлял на страничку А4))) а чем вам резина не мудовая?) а фонарики с лопатками нужны в походных условиях) видно в походе вы спите по ночам в отличие от нас) лебедка планировалась, но потом передумал еще вкладывать и продал-пост выше.
Hunt70 07-10-2016 10:56

quote:
Originally posted by serj545:

при влетании на скорости даже мозг из черепной коробки бестолковой вылетает) пороги силовые, в бамперах швейлер, резина "медведи", два года ступицы проходили в разных условиях молча, так никому привет и не передали) проходимость нивы на уровне уазки под соревнования тр-3 с запасом, если это вам что то скажет.
авто делалось для туризма в сложных условиях с шмурдяком и автономкой не в один день, а не просто железки понавешал)))
...и интересно какая резина, по вашему, хорошая грязевая?
ханкок,атэшка?))) про бажу и тракторную писал выше.


бампер у вас на фото стоковый(железный), какой швелер вы туда засунули? Кстати был бы старый алюминиевый тот бы подъем джеком выдержал спокойно. Про ступицы -два года это здорово, а в километрах это скока?, знакомый на таких же колесах регулировал ступицы каждую тыс./км, я когда у меня нива была основной авто, движок перебирал раз в два года(120-130 тыс пробега)
обвес вообще смешной, железа много толку мало - у нивы слабый кузов большой вес накрыше ей противопоказан, поведет кузов. Про пороги поверю, хоть и с трудом - на ниве чтоб их сделать силовыми, надо кузов сверлить в ребрах жесткости и вставлять туда проставки, что само по себе не гуд.
По резине, БФГ Мудовый для туризма вполне не плох, у меня еще первого образца, вполне доволен, токо на асфальте тормозить после дождя долго
Ну по дискам я уже сказал.
serj545 07-10-2016 11:38

ну на ответы-"у вас тут все как то хреново! у меня лучше!" думаю отвечать подробно с распинаниями не стоит) про переделки и возможности написал выше. ...и не повезло видно вам с вашим авто, остался осадочек, вот и выплескиваете на более удачливых) на этом с вами закончим.

Консультировал вот этот товарищ-Изотов Игорь, все его знают кто близок к соревнованиям) чемпион всего и вся-это его призы, в основном за первые места! такой плохого не посоветует))) Воплощал в жизнь фанат-нивовод Дмитрий "Вилд", тоже собаку съел на подготовке автомобилей. Но все это не вам пишу, другим) Вашу позицию я понял)
Авто выполняло все поставленные задачи более чем... Однако хотелось большего, чего она не смогла) Зато смог квад и удовлетворил адреналиновую недостачу полностью+закрыл все требования в экстрим-туризме с лихвой)

click for enlarge 1024 X 683 555.7 Kb

если и нужно было городить огород из нивы по проходимости то на выходе получилось бы что то такое, но это совсем другие деньги!!! переделка всего движка, а скорее его замена, ну и т.д.

click for enlarge 960 X 720 244.4 Kb
click for enlarge 1280 X 960 254.1 Kb

уже нацелился было на приобретение вот такого драндулета для повседневного катания и прицеп присмотрел вот такой-на всякий случай))) ...но любимое государство с своим законом о переделках с сертификацией перечеркнуло мои хотелки на корню)))

764 x 573
800 x 550

aws77 07-10-2016 12:25

Ну да, самурай на 33-х - чего бы не брать первые места. У меня друг, после того как поставил джимника на 33 ТСЛы через год охладел к соревам. Не интересно - говорит. Там где уазы и прочая на 35-х лебедятся, он вокруг их просто ездит.
serj545 07-10-2016 12:33

quote:
Изначально написано aws77:
Ну да, самурай на 33-х - чего бы не брать первые места. У меня друг, после того как поставил джимника на 33 ТСЛы через год охладел к соревам. Не интересно - говорит. Там где уазы и прочая на 35-х лебедятся, он вокруг их просто ездит.

это фото с дня рождения Игоря, а не с соревнований) просто покатались для души. на соревнованиях, этапных чемпионатах с ним катает соответствующая техника! орги ведь не дураки же))) видно ваш друг не в тех соревнованиях участвовал. сейчас фотки поищу с соревнований, с такими монстрами хрен охладеешь) до финиша в мылку)

CO6AKA 07-10-2016 12:45

quote:
Изначально написано serj545:
Зато смог квад и удовлетворил адреналиновую недостачу полностью+закрыл все требования в экстрим-туризме с лихвой)


непонятно как вы связываете в одно экстрим туризм и развлечения-покатушки и выживание БП, которое по сути весьма далека от покатушек.

serj545 07-10-2016 12:46

...и на соревнованиях все играет роль: прокладка между рулем и сиденьем, подготовка техники, холодная голова, умение пользоваться навигацией, штурман и еще раз штурман!

click for enlarge 1024 X 683 626.9 Kb
click for enlarge 1024 X 683 767.7 Kb
click for enlarge 1024 X 683 657.3 Kb
click for enlarge 1024 X 683 748.7 Kb
click for enlarge 1024 X 683 671.6 Kb
click for enlarge 1024 X 683 474.2 Kb
click for enlarge 1024 X 683 471.6 Kb

Hunt70 07-10-2016 12:50

quote:
Originally posted by serj545:

...и не повезло видно вам с вашим авто, остался осадочек, вот и выплескиваете на более удачливых) на этом с вами закончим.



чей-то не повезло? у нас в семье нивы 2шт. были лет 15 (правда большую часть времени не как основные) и объехал я на них от сусанинских болот в Костромской до Крыма. Ломалось и чинилось все штатно для нив. У нас их еще и служебных хватало так что сравнить было с чем. А вы судя по вашим постам просто не в теме, за вас все другие делали
Hunt70 07-10-2016 13:30

quote:
Originally posted by serj545:

не в теме железяку поменять?)


не в теме того что у вас на ниве сделано
quote:
Troglodytes
Вы меня пожалуйста извините, но эта нива понтовозка


+7.62
CO6AKA 07-10-2016 13:34

для драпа при БП с семьей и шмотками квадрик или котлета малопригодны. А если мороз -35С?
реально нужен вместительный, достаточно быстроходный автобус или грузовик средней проходимости.
С автономным отопителем, инвтертором, запасом воды, запасом топлива на 1000км
Ну просто покопайтесь что делают австралийцы из toyota coaster (4wd) или из mitsubisi fuso 4х4 ... fuso с низким кунгом легко влезает в стандартный морской контейнер... т.е. спрятать его дожидаясь часа Х - не сложно.
http://expeditionmotorhome.com...ives-stateside/

вот так драпать можно и нужно!

Troglodytes 07-10-2016 13:38

quote:
Изначально написано CO6AKA:

непонятно как вы связываете в одно экстрим туризм и развлечения-покатушки и выживание БП, которое по сути весьма далека от покатушек.


как как... а может они выживают на покатушках )))
но тема сисек так и не раскрыта! в моем понимании, бп транспорт это компромисс на колесах, экономичность, ремонтопригодность, проходимость, комфортность и ежедневное использования, чем то жертвуешь, чем то нет = вот такая эффективность. и когда серьезно об этом начинаешь задумываться, то решение приходит само собой и однозначное, вынь да полож ИЗ СЕМЕЙНОГО БЮДЖЕТА 500 (+-) тыщ за легковой автомобиль 4х4. все вопросы закрываются в большей или меньшей степени. конечно с приходом санкций техрегламента, компромисс стал трудно достижим, но мы работаем над этим ))

Hunt70 07-10-2016 13:51

quote:
Originally posted by Troglodytes:

конечно с приходом санкций техрегламента, компромисс стал трудно достижим, но мы работаем над этим ))





аналогично
вообще хотелось бы понять какие полномочия у гаишников, ведь чтоб понять есть изменение конструкции или нет, надо знать все возможные заводские комплектации, т.е. быть экспертом.
Troglodytes 07-10-2016 13:59

у меня был классный уазег на мерсовском дизеле, вот бп-тачка была, но она стояла на ферме, тк в городе не покатать, это к вопросу о компромиссах, продал летом нах. оптимизация однако.
а прицеп который Вы присмотрели знаете сколько стоит? за эти деньги можно и нужно купить буханку и возить ее за собой на жесткой сцепке как самоходный прицеп, а не присматривать очередной понтовый, но бестолковый девайс.

вариант прицепа ))
click for enlarge 1920 X 1148 311.3 Kb

элька с запасом топлива на много километров ))
click for enlarge 1920 X 1148 216.2 Kb

поищу фото где я за собой по снегу квадрик таскаю...

Hunt70 07-10-2016 14:14

quote:
Originally posted by Troglodytes:

и возить ее за собой на жесткой сцепке как самоходный прицеп, а не присматривать очередной понтовый, но бестолковый девайс.



под это дело надо теперь категорию отдельную получать По B прицеп тока до 750 кг можно. Если больше то BE, ну и жесткая сцепка сюдаже.
Troglodytes 07-10-2016 14:29

quote:
Изначально написано Hunt70:

под это дело надо теперь категорию отдельную получать По B прицеп тока до 750 кг можно. Если больше то BE, ну и жесткая сцепка сюдаже.

это да, обязательно! я уже отучился, после того как меня пару раз останавливали, т.к. у меня масса состава больше 3.5 тонны (л200 + военный прицеп).

любительбулок 07-10-2016 17:33

Обучение на Е что почем вышло?
По деньгам и по времени,что по теории,сложно?

Р.S.

click for enlarge 619 X 480  86.5 Kb

Troglodytes 07-10-2016 20:17

quote:
Изначально написано любительбулок:
Обучение на Е что почем вышло?
По деньгам и по времени,что по теории,сложно?

Р.S.


я заплатил 15 тр + справки/бумажки. теория сложно, столько нового понапридумывали за двадцать лет.... я с первого раза не сдал, пришлось учить билеты как школьник. а думал будет проще простого )))))

любительбулок 07-10-2016 22:39

quote:
Изначально написано Troglodytes:

теория сложно,)

Вот это немного напрягает.Сам когда–то сдавал,18 лет назад.
Ну у меня В,С открыты сразу.Вы не в курсе,с В на Е та же теория, или без нее?

Troglodytes 08-10-2016 09:39

quote:
Изначально написано любительбулок:

Вот это немного напрягает.Сам когда–то сдавал,18 лет назад.
Ну у меня В,С открыты сразу.Вы не в курсе,с В на Е та же теория, или без нее?


Везде теория теперь, да они еще с 01.09.2016 закон ужесточили по сроку сдачи...

любительбулок 10-10-2016 20:56

Транспорт-Реальный и не очень.. А это что было?!
http://www.avtovzglyad.ru/fan-...utm_source=smi2
BORIS10 12-10-2016 14:00

На правах полу-оффа:

меховой диктатор 12-10-2016 16:07

quote:
Originally posted by CO6AKA:

А если мороз -35С?реально нужен вместительный, достаточно быстроходный автобус или грузовик средней проходимости.


ага, завернуться в плед и колорик на полную. и продолжать набивать посты на ганзе)))
а электричку не рассматриваем?
arjan 12-10-2016 16:23

quote:
ага, завернуться в плед и колорик на полную. и продолжать набивать посты на ганзе)))

почему нет ?
click for enlarge 960 X 540 199.0 Kb
click for enlarge 960 X 640 208.1 Kb
как то встретил этот авто на трассе - красиво сделан !
CO6AKA 13-10-2016 10:29

quote:
Изначально написано arjan:

почему нет ?


как то встретил этот авто на трассе - красиво сделан !


http://klimovs-travels.livejournal.com/
вот блог про этот уаз
"нет" потому что маловместительный.

arjan 13-10-2016 12:16

quote:
вот блог про этот уаз

я знаю ,еще на драйве есть .
quote:
"нет" потому что маловместительный.

Для 2х нормально .
любительбулок 13-10-2016 17:24

Ну что,передельщики, тюнингисты и прочие джиперы, походу вам государство дало возможность легализовать свои боевые машины.
Сегодня оказался в местном гаи.А там это

click for enlarge 1920 X 1080 225.5 Kb
Присмотримся ближе
[URL=htt
click for enlarge 720 X 1280 109.3 Kb

любительбулок 15-10-2016 12:05

quote:
Изначально написано Hunt70:

зимой катался за квадриками по полям, моя 3-х дверная Фрося ползет явно лучше...


Тут ее обижают злые дяди..

https://forum.guns.ru/forummessage/181/1938821.html

serj545 16-10-2016 22:16

На очередном туристическом маршруте по дебрям необъятной Родины, чуть снова башку не сломал) Выкинуло в кювет на 60км. Повезло что последний оказался глубоким (в 2,5 метра) и заросшим густым подлеском. Падать было мягко, поэтому сломал только руку) По той же причине квад не догнал и не накрыл) Виды дикой природы, чистых рек и не тронутых болот мне Очень нравятся, но такое везение уже не первый раз и оно может когда то закончиться. Поэтому можете меня поздравить!) Принято решение продать боевого коня и решил купить более тихоходного, но не менее необходимого при БП! Так, что к весне обращайтесь, если что....)))
click for enlarge 1000 X 562 480.6 Kb
Hunt70 16-10-2016 23:07

quote:
любительбулок
----------

зимой катался за квадриками по полям, моя 3-х дверная Фрося ползет явно лучше...

----------
Тут ее обижают злые дяди..


Заглянул.., даже комментировать не охота, там бред просто написан. Единственно, что ОФА гниет конечно как и любой другой опель тех лет. ОФБ уже оцинкованная..
CO6AKA 17-10-2016 07:10

уважаемые охотники, рыболовы и спортсмены -оффроадеры... ну какое отношение в БП вы имеете со своим транспортом охотничьим/спортивным транспортом!?!?!?
Вот реально? с квадриками и прочим.. вы сюда что хвастать приходите? себя выказать - типа смотри у меня квадрик/котлета есть за 500+ тыс.
Max-Rite 17-10-2016 07:50

А что не так с квадриками? Конкретно-предметно, почему не подходят на роль?
CO6AKA 17-10-2016 08:07

quote:
Изначально написано Max-Rite:
А что не так с квадриками? Конкретно-предметно, почему не подходят на роль?

мои аргуметны такие:
1. дороговизна (квадрик не китай стоит так же как полноценная машина)
2. плохая функциональность (пример японских кей-каров я уже приводил)
3. малая дистанция
4. малая пассажировместимость и грузоподъемность
5. сложность перемещения по дорогая общего назначения
6. невозможность хороший взять запас топлива (ну это грузоподъемность)
7. нельзя оставить без присмотра (грузовые отсеки не запираются, кабина отсутствует все доступно злоумышленнику.

Если выбирать мозгами, а не "нравиться", что в принципе иррационально, квадрик идет мимо.
Я вот в Сибири живу.. драпать на квадре зимой, в сибири??!?!

Квадрик это охота-развлечение. Драп, тем более семейный драп при БП это совсем другой класс транспортных средств.
не помню какой БП фильм я смотрел про семейный драп, но там был примерно такой диалог
- но пап, какого черта ты взял кэмпер? (типа с пренебрежением к мнению мужчины)
- у него запас топлива 250 литров.

любительбулок 17-10-2016 13:34

Эти аргументы не тянут на убирание квадриков из списка бп-техники.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я 100 лет проживу..

serj545 17-10-2016 14:02

quote:
Изначально написано CO6AKA:

мои аргуметны такие:
1. дороговизна (квадрик не китай стоит так же как полноценная машина)
2. плохая функциональность (пример японских кей-каров я уже приводил)
3. малая дистанция
4. малая пассажировместимость и грузоподъемность
5. сложность перемещения по дорогая общего назначения
6. невозможность хороший взять запас топлива (ну это грузоподъемность)
7. нельзя оставить без присмотра (грузовые отсеки не запираются, кабина отсутствует все доступно злоумышленнику.

Если выбирать мозгами, а не "нравиться", что в принципе иррационально, квадрик идет мимо.
Я вот в Сибири живу.. драпать на квадре зимой, в сибири??!?!

Квадрик это охота-развлечение. Драп, тем более семейный драп при БП это совсем другой класс транспортных средств.
не помню какой БП фильм я смотрел про семейный драп, но там был примерно такой диалог
- но пап, какого черта ты взял кэмпер? (типа с пренебрежением к мнению мужчины)
- у него запас топлива 250 литров.



Возможно в Сибири упряжку собак бы выбрал, а не квад-это возможно. По остальным пунктам мы с Вами уже спорили, так что возможно повторюсь, но постараюсь квад отстоять)
Конечно рассматривать такую технику, по моему мнению стоит в средней полосе и южнее где покров снега не превышает клиренс квада-это вроде понятно. Далее по пунктам:
1. Берем квадрик Китай! Откатавшись 8 лет на китае(CF MOTO 500 и 650)ничего плохого, кроме как отсутствие гидроусилителя сказать про него не могу. Стоимость квадрика не превышает стоимость уазки в стоке, а по проходимости оставляет его далеко позади.
2. Квад с кофром и квадро-прицепом вполне достаточен для складывания всех необходимых ништяков, нужных в дальнем путешествии.
3. Малая дистанция чего? Сколько в Вашем понимании мало? На какую дистанцию вы собрались ехать? Сколько вы планируете брать горючки с собой-тонну, две?) Мне например достаточно с запасом! В средней полосе бензина навалом и нет расстояний по 300км. где совсем с горючкой ноль. Возможно это утверждение снова актуально только для Сибири.
4. В переводе на деньги, подготовленный джип-это два квадрика в стоке и еще на прицепы останется. Брать с собой всех соседей по подъезду не планирую) По грузу квадро-прицеп закрывает этот вопрос.
5. На квадрике разрешено передвигаться по дороге общего пользования, имея тракторные права категории "А", прикрученный номер и одетый шлем. Запрещено только движение квадроциклов по автомагистралям и под запрещающие знаки (такие как напр. 'Движение тракторов запрещено' , 'Дорога для автомобилей' и т. д. - читай ПДД.
6. Того запаса, что берется всегда, а это полный бак и плоская канистра под кофр на 20 литров(так у меня) хватает минимум на 200км. с легким говнолином и лесными просеками без дорог.
7. Тут смешно немного. При драпе другую технику Вы бросаете без проблемм, повесив замочек на дверь?) Сколько раз у дачников, пока те ходят по грибы, скручивали всю резину с их авто.... Стекла нужно ставить бронированные-ведь бьются же! Могут все вытащить... Значит любое авто непригодно? Короче чушь этот пункт.

Далее снова повторюсь, так как вижу использование техники только в двух случаях: "....жопа настает или сразу и все идем в армию или мрем; или наступает медленно и предсказуемо, и есть время подготовиться-сориентироваться. Поэтому мое хождение в походы каждый раз тренирует меня взять и использовать с собой минимум по максимуму довольно продолжительное автономное время на природе. поэтому, исходя из вышеизложенного для меня есть только два варианта. 1. Накрывает потихоньку-собираюсь как на юг в отпуск, там тоже все уже отработано, сажусь на пузотерку и поехал. Цели и задачи при таком раскладе знаю, направление движения тоже. 2. Стучат в дверь и времени совсем мало. Прыгнули на коней(квады) и умчали в такие дебри где все ваши 66 сядут на первых 100 метрах)."

Утверждение, что ехал-ехал и не доехал для средней и южной стороны не актуально, так как брошенных деревень в тех же дебрях просто море. Там и сейчас можно заехать и жить ооочень продолжительное время, а вот добраться до таких мест на хорошо подготовленном авто очень сложно, что для квадрика не составляет особого труда.
....и квадрик не хвастовство совсем) В спокойное время он выполняет одни задачи, в неспокойное другие!


Troglodytes 17-10-2016 14:25

Уважаемая Собака, какой бп транспорт есть у Вас и почему?
CO6AKA 17-10-2016 14:49

quote:
Изначально написано Troglodytes:
Уважаемая Собака, какой бп транспорт есть у Вас и почему?

легковой автомобиль, который скорее всего придется бросить в ближайшем заторе на выезде из города.

Troglodytes 17-10-2016 15:08

Тогда это не бп транспорт, а Пипец всему транспорт )))
Troglodytes 17-10-2016 15:58

quote:
Изначально написано serj545:
На очередном туристическом маршруте по дебрям необъятной Родины, чуть снова башку не сломал) Выкинуло в кювет на 60км. Повезло что последний оказался глубоким (в 2,5 метра) и заросшим густым подлеском. Падать было мягко, поэтому сломал только руку) По той же причине квад не догнал и не накрыл) Виды дикой природы, чистых рек и не тронутых болот мне Очень нравятся, но такое везение уже не первый раз и оно может когда то закончиться. Поэтому можете меня поздравить!) Принято решение продать боевого коня

вот что значит БП транспорт - ломатель тел ))

serj545 17-10-2016 16:22

quote:
Изначально написано Troglodytes:

вот что значит БП транспорт - ломатель тел ))


Если бы не рука, то отдохнули отлично! Маршрут интересный-переезжали пару рек в брод по пояс, вода-дно видать до последнего камушка, пил и умывался из реки-вода мягкая и вкусная. По заброшенным дорогам лет 50 не ездили, заросли все. Лес просто обалденный-осень!
Был более менее прямой участок вот и дали газку! ...мне маненько не повезло на выходе из поворота))) Рука уже срослась, осталось разработать, так что все норм)

BORIS10 17-10-2016 16:35

Да, хотя сам мотоциклист - кину камень в огород: открытый транспорт (мотоциклы, квадры, велосипеды и т.д.) запрещены в ЧЗО, от слова "вообще". Потому что пыль. Так что все от типа БП зависит. Не то чтобы среднестатистическая консерва является эквивалентом современного танка с защитой от последствий е""увшего реактора, но все же...
ThaiKhanRho 17-10-2016 16:45

Чаще всего у среднестатистического человека БП транспортом для бегства окажется та машина, на которой он постоянно и ездит. То есть, разумнее было "довести до ума" повседневную машину, чем держать "бронепоезд" на запасном пути.

Кстати, водный транспорт обсуждали? Должна была быть тема... где-то

Syriana 17-10-2016 16:54

quote:
Изначально написано BORIS10:
Да, хотя сам мотоциклист - кину камень в огород: открытый транспорт (мотоциклы, квадры, велосипеды и т.д.) запрещены в ЧЗО, от слова "вообще". Потому что пыль. Так что все от типа БП зависит. Не то чтобы среднестатистическая консерва является эквивалентом современного танка с защитой от последствий е""увшего реактора, но все же...

Против ветра то можно

Troglodytes 17-10-2016 18:41

quote:
Изначально написано ThaiKhanRho:
Чаще всего у среднестатистического человека БП транспортом для бегства окажется та машина, на которой он постоянно и ездит. То есть, разумнее было "довести до ума" повседневную машину, чем держать "бронепоезд" на запасном пути.

Кстати, водный транспорт обсуждали? Должна была быть тема... где-то


а вы ежедневно по воде ходите?
зы проблема в том, что название многих тем (99%) очень не конкретные, двояко мыслимые и т.д. Если бы тема звучала так "ваш выбор транспорта для ежедневного использования, с возможностью эвакуации на нем в случае бп" или "использование его в случае ядерной зимы" или "использования его в боевых действиях" и т.д. и т.п. а так сколько людей столько и бп-мнений....

ThaiKhanRho 17-10-2016 19:44

quote:
а вы ежедневно по воде ходите?
зы проблема в том, что название

Из заведомо нереального - я хочу подводную лодку, прикрепленную к дирижаблю ( на колесной платформе, способной выдержать падение всего этого с большой высоты и докатить подлодку до воды) )))))))))

Касательно лодок вообще - в свое время, когда я только-только пришел в палату как внешний читатель (дело было ещё при Фукусиме), впечатлило видео в месте событий: цунами тащит посреди машин, лодок и кусков домов корпус кораблика, метров 15, - мачт нет, надстроек нет, но... плывет, и хоть бы хны.
Затащило под мост, потом потащило дальше.
В общем, прочная штука, корабельный корпус ))

Жаль, что месяцев семь в году никуда плыть не получится. Но сама идея... )

CO6AKA 18-10-2016 06:42

quote:

Кстати, водный транспорт обсуждали? Должна была быть тема... где-то[/B]

Я машину как средство драпа не рассматриваю. Мне на ней по дорогам драпать некуда.. если что, я гружусь в лодку и ночами-протоками чапаю вниз по реке - это если дело будет летом.

MraK111 18-10-2016 07:15


click for enlarge 574 X 800  55.2 Kb
CO6AKA 18-10-2016 07:23

MraK111

эти разве драпают?

MraK111 18-10-2016 07:25

quote:
Originally posted by CO6AKA:

эти разве драпают?



Ну так драп не за горами). Зато на фотке аж три вида БП транспорта=)
CO6AKA 18-10-2016 07:35

quote:
Изначально написано MraK111:

Ну так драп не за горами). Зато на фотке аж три вида БП транспорта=)

это уже редкоземельные виды транспорта... все таких не будет. Их уже почти нет не считая старых, не способных передвигаться дедушкиных "Уралах" спрятанных по заваленным гаражам.

MraK111 18-10-2016 08:09

quote:
Originally posted by CO6AKA:

это уже редкоземельные виды транспорта... все таких не будет.



Это какие такие то редкоземельные?=)
На фотке :
1. Велосипеды.
2. Внедорожник.
3. Мотоцикл с коляской.

Бюргеры как в ВОВ ездили на цюндапах и бмв с коляской так и щас продолжают.Ток BMW серии "GS"




Колясычем да же Бред Питт не брезгует!=)

Летом 2015 году Михай Барбу (Mihai Barbu) с подругой и 4-летним ребенком отправился на мотоцикле Ural Ranger в поездку вокруг Европы. За четыре месяца впечатляющего путешествия семья проехала 28 тысяч километров, посетив при этом 41 страну.
https://deadbees.net/na-urale-...e-molodoj-semi/





У нас в стране ежегодно проводят ралли "Медведь-Шатун" где в основном колясычи участвуют!=)






КМ 18-10-2016 08:34

В машине зимой или в непогоду можно остановиться м переночевать. На квадроцикле или мотоцикле с коляской этого не сделаешь.
MraK111 18-10-2016 08:47

quote:
Originally posted by КМ:

В машине зимой или в непогоду можно остановиться м переночевать. На квадроцикле или мотоцикле с коляской этого не сделаешь.



Читал отчёт одного мото путешественника. Так он зимой на мотоцикле "Урал" в дальняк отправился. Вместо люльки сделал себе жилой модуль,что б переночевать и от непогоды спрятаться=).
КМ 18-10-2016 08:55

Это хорошо если одному ездить.
MraK111 18-10-2016 09:00

quote:
Originally posted by КМ:

Это хорошо если одному ездить.



Тут нужно искать компромиссы . Сезонность, вместительность,манёвренность,проходимость итд. Увы, летающих тарелок пока не изобрели=)!

Так то у любого транспорта можно найти сильные и слабые стороны. Что есть "грааль" для Вас?

КМ 18-10-2016 09:26

Учитывая мою географию (мегаполис) выбор очевиден - пеший ход и/или велосипед. Либо отбитый у врага транспорт.
любительбулок 18-10-2016 21:15

quote:


Увы, летающих тарелок пока не изобрели=)!


Прототип уже есть.


lv333 21-10-2016 12:23

quote:
Изначально написано любительбулок:

Прототип уже есть.



На балабольство больше смахивает, особенно про воздушную подушку на 5-10-100-1000 м. Да и крылья у самолетов не только для красоты если что =) То что человек не бухает бояришник-стекломой, как большинство его земляков, а чем то занимается это похвально конечно в любом случае. Но людей у которых реально что то получается, не только на модельках на компе, на самом деле очень мало.

DIDI 21-10-2016 21:58

Старенький конечно,но в качестве БП мобиля может сойти.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232878736
https://www.ss.lv/msg/ru/trans...g300/mhhdo.html
click for enlarge 1600 X 1200 401.0 Kb
Ivan_1980 21-10-2016 22:20

Эксплуатирую такого плана аппарат. На базе китайца, выкинув в жопу все лишнее и доработав для БП. За год машину использовал только для перевозки грузов. Ни бензина ни налогов, ценник на запчасти как на велик. Внешне не нужен нахер ни одному угонщику даром. Не жалко ронять и топить. Для Мордора и окресностей - безумная техника. Оплот свободы перемещения.
click for enlarge 800 X 600 178.2 Kb
Troglodytes 21-10-2016 23:39


click for enlarge 1280 X 853 170.2 Kb
BORIS10 22-10-2016 12:05

quote:
Изначально написано КМ:
Это хорошо если одному ездить.

Тут не поспорить. Начал сейчас кататься в двухдневки на 250сс-эндурике. Даже на такой штуке вполне реально увезьти снарягу для жизни вне цивилизации (последний раз даже мангал увез ).
Правда, в наших краях минусовой температуры и снега почти не бывает.
Но для погоды от 0 и выше, да на одно рыло - прекрасно. Проходимость хорошая, топлива жрет с гулькин нос, навьючить всю снарягу вполне реально. Есть и плюсы, и минусы, тут уж по собственным предпочтениям и по ситуации.

Syriana 22-10-2016 01:43

Я так понимаю что 125 кубов маловато, минимально необходимый обьем с которого начинается крутящий момент это 160 кубов и больше. Правильно?
любительбулок 22-10-2016 09:31

quote:
Изначально написано lv333:

На балабольство больше смахивает, особенно про воздушную подушку на 5-10-100-1000 м. Да и крылья у самолетов не только для красоты если что =) То что человек не бухает бояришник-стекломой, как большинство его земляков, а чем то занимается это похвально конечно в любом случае. Но людей у которых реально что то получается, не только на модельках на компе, на самом деле очень мало.


Мне вот из РФ не видно,что там кто пьет.Вам из Украины,несомненно,виднее.
Обсуждать его слова нет смысла.Ролик приведен не для слов,их и на заборе много,а для посмотреть на левитирующее корыто.Видос не имеет аналогов в инете,кмк.Что мы на нем смотрим?Человек массой около 70кг+-,в зимней одежде,в пластиковой конструкции стоя.В итоге вес примерно под полтора центнера.И все это легко поднимается вертикально,без помощи крыла,и легко парит.При этом,что важно,снизу ничего не летит,как обычно из КВП.Плюс там скеги,и центр тяжести поднят над землей на толщину скег и самой воздушной подушки.Здесь нет ничего подобного,толщина считанные сантиметры,включая толщину днища конструкции.
Это нечто новое в технологии отрыва полезной нагрузки от земли.Будь я из этих,которые дома триллиарды держат, "нажитые неимоверным трудом",дал бы ему эти 120тыс евро,зато шанс на выходе получить настоящий ковер-самолет.

Ivan_1980 22-10-2016 09:40

quote:
Изначально написано Syriana:
Я так понимаю что 125 кубов маловато, минимально необходимый обьем с которого начинается крутящий момент это 160 кубов и больше. Правильно?

Зависит от ваших хотелок и поклажи. Я начинал со 110 кубов вообще пока категори небыло. Ставятся звездочки не для асфальта (скорость падает проходимость растет) и впринципе по чаче оно едет. По тропинкам-легкой грязи вообще без проблем. На самом деле в лесу проблема другого толка. Постоянные падения (нужна экипировка, а главное причина продажи большинства мото купил-наеб?;ся - больше не хочу, т.е. надо быть морально готовым и привыкнуть падать и вставать) и препятствия в виде перепадов высоты мелкой и деревьев (чистые мопеды не годятся, нужны длинноходные мягкие подвески иначе скорость перемещения сильно упадет и байк вы просто ушатаете постоянной ездой по лесу). У мопеда есть свои плюсы - отсутствие номерных знаков (для езды не по пдд) и ездить можно по правам категории Б. Важный плюс - вы один усадив его по бак в говне - вытащите, упаритесь но в одно лицо вытащите, с мотом если нормально засадить, я мужик далеко не дохлый но 150 кгшный байк пару раз без помощи в жиже так и не вытащил, хотя грязи было ну пусть см 40, просто она была вокруг везде. Плюсом дешевейший в обслуге мотор (преборка 10 тыс рублей это новое просто ВСЕ до гаек), либо новый стоит с полки 16 тыс. Значительно меньший расход топлива, меньшая шумность и заметность, а главное - если вы не опытный ездок то травм будет на порядок меньше, ибо вес в 100кг чем мот 150 кг банально поднять упавший в лесу (а падений будет валом) намного проще. По тропинкам /полям /редколесью все равно более 50 кмч скорость не нужна, либо нужен РЕАЛЬНЫЙ опыт мотокросса, что бы не стать инвалидом. Я пока не пересел на полноценный БП мот ездил и не парился на мопеде и пищал, проблема была только что по асфальту долго ехать с машинами надо стальные нервы и очко. Хотя и на нормальном моте оно нужно но уже идешь с потоком. 160 кубов это в основном маломерные питбайки для студентов. Найти большой эндуро мопед под полноценного взрослого человека с рюкзаком и сумками - сегодня их не производят уже. Делали китайцы на раме полноценного мота, но перестали. Я свой привел весь в порядок и то раму вез с другого города мотор покупал отдельно новый, но видимо придется продать по весне, т.к. хранить кучу техники просто негде столько. click for enlarge 640 X 480 103.2 Kb

Syriana 22-10-2016 12:02

У меня пока опыт только с Honda SLR (это такой недо_полу_Dominator), по городу Ок но если упадет (пока не падал) думаю радости будет мало, по шоссе тоже радости мало - одноцылиндровый масажер простаты. Вот и заглядываюсь на Yamaha TW125, на него есть BigBore kit на 168/172 куба. А для города/шоссе надо что-то белее "touring" типа. Вот такие вот мысли.
КМ 22-10-2016 12:27

ИМХО: двигатели малого объема при достаточной мощности теплонагружены. Логичнее взять 250 "кубиков". Там и мощность достаточна, и момент, и ресурс неплохой.

В тему уже было видео интересного байка (survival bike). Ссылка на него:

http://www.motopeds.com/

https://motoped.com/survival/

click for enlarge 1200 X 682 647.6 Kb

Не 250 кубиков, но идея интересная.

Ivan_1980 22-10-2016 12:41

quote:
Изначально написано КМ:
двигатели малого объема при достаточной мощности теплонагружены. Логичнее взять 250 "кубиков". Там и мощность достаточна, и момент, и ресурс неплохой.

В тему уже было видео интересного байка (survival bike). Ссылка на него:


Ресурс что 167\169 мотора "250" что 152fmh кабовского мопедного -50-110куб, примерно одинаков ввиду того что это китайчу. Они дохнут в силу производственного дефекта в материалах, и гораздо реже в следствии естественного износа. Моторов этих перебрал как огурцов уже. 5-15000км предел. Причем когда он встанет лотерея вообще полная и причины всегда разные. Но зато чинится на коленке отверткой и запчастей в любом интернет магазине попой ешь. Если нужен ресурс это - кава, хонда, ямаха. НО ценник увы от 150 начинается за не дрова, и еще попросит, а ценник на ремонт (ну скажем китай крышка мотора 1500р, яма 9000р). Что в условиях кризиса не стыкуется с темой палаты ни разу. Плюс еще не бп и ездить по дорогам общего пользования удобнее на мопеде, потому что нет номеров и не нужна категория А, которая далеко не у каждого открыта. Двигаться по обочине гораздо проще чем шнырять в дырки потока, что то же проще новичку. На трассе конечно уныло, н омы и не говорим про дальняки, там и 250 это ни о чем мотор. Это конечно для городов более актуально и крупных пригородов ибо ценник стал конский за управление без бумаг. А так если чисто под бп конечно 250 лучше. И опять же, зависит от квалификации, на китайском 250 моторе с всего лишь 19 кобылами разложиться в лесу на месяц в больничку как нефиг делать, ибо байк выше, тяжелее, и с газом надо работать аккуратнее на скользком грунте или траве мокрой. Мопед в этом плане прощает многое и даже если упал на ногу в берце не так плохи последствия ну и с газом ошибок меньше. Мое имхо, если человек не занимается развитием навыков кросса и эндуро, ездит раз в месяц попробовать, то мот имеет возможность вскоре оказаться на авито, с мотивировкой е? я эти лошадки, нах я ваще на него залез)))) Я только для себя покупал 4 таких мота в пол цены от нового с пробегами 1000км, не говоря о знакомых, потому что хозяин купил стать эндуристом выходного дня и проклял эту идею хорошо нае;%шись всего лишь разок на асфальте.

КМ 22-10-2016 12:45

В РФ сейчас для "полтинников" и пр. необходима категория А1.
Ivan_1980 22-10-2016 12:51

quote:
Изначально написано КМ:
В РФ сейчас для "полтинников" и пр. необходима категория А1.

Вы в теории побурлить или байкер? Я второй сезон отъездил по ЦЕНТРУ Москвы в том числе и на мопеде. Было реально интересно получить навыки езды на всем абсурдном в абсурдном месте. Ответственно заявляю, что если бумаги на 50 кубов категория Б или М у кого меняны права. У кого есть Б - М открывают автоматом при замене. То что у 80% народа, на мотор 50 кубов одета поршневая на 110, если вы ведете себя не как у?;н с ездой по газонам и зебрам, с мотобатом и дпс нормально общаетесь, едете в шлеме, с улыбкой и разговором все отпускается. Про отъехал за мкад или в города - спутники я вообще молчу, там в отличиях головок не разберется даже на пикете сборная экспертов. Потому что на 50 чистых никто давно не ездит в принципе, 70 минимум. На них там где машины ездить - невозможно безопасно. Все что выше 110 кубов уже - проблема, потому что в столице допустим каждый второй сотрудник давно знает, что это не переделанный полтинник, а кубатурный мотор. Там спросят за отсутствие А / А1 и если не найдете общий язык лишитесь и Б категории на ровном месте - проверено лично и неоднократно.

КМ 22-10-2016 13:02

Вы сейчас говорите о законе, или о том, что сейчас "все так ездят" и "никто сейчас не смотрит". Это несколько разные вещи. Поэтому либо мы ездим по закону, либо как сейчас, но про закон не вспоминаем.
Ivan_1980 22-10-2016 13:04

Я говорю о практике. Если упереться формально, то установить 72 куба можно только арестом мота и проведением ПОЛНОЙ разборки двигателя экспертом + еще суд. Ни один сотрудник ГИБДД заниматься этой недешевой процедурой и гемором в здравом уме не будет, при цене мопеда в 20-30 тыр. Вы же сами написали для полтинников А1 - нет проблем эксплуатируете стоковый мотор с правами категории Б. Железобетонно.
КМ 22-10-2016 13:11

Нет, вы начали с закона, написав, что не нужны номера и пр. Поэтому вопрос подхода. Понятно, что в чрезвычайных ситуациях возможно многое, но до их наступления мы законопослушны.

По технике я все равно за 250. Только покупать надо не самый дешевый мотоцикл, и не просто покупать, а создать некоторый запас деталей на случай ремонта. Благо статистика по многим моделям есть.

Ivan_1980 22-10-2016 13:22

quote:
Изначально написано КМ:
но до их наступления мы законопослушны.

По технике я все равно за 250. Только покупать надо не самый дешевый мотоцикл, и не просто покупать, а создать некоторый запас деталей на случай ремонта.


Ну мы - громко сказано, у всех свои взгляды.

Покупать тогда уже нужно Honda xr400 итп. Только банальная хр250 это 140, экип не китайский полтан. Запчасти? Ну по ходовому резина, масло, крышки, акб, гена, цепи - звезды, по грм чуток, защита, поршневая что бы так в запас... еще рублей 80 где-то. Да что там, амморт задний нормальный 15 рублей стоит банально. Категорию открыть. Для выживальщика как-то не очень бюджетная игруха выходит в три сотки. А если это утопить например или оное исчезнет из гаража? Это кроссач с которым еще вопрос про дороги общего пользования. А если речь за эндуро нормальный аля bmw GS и что-то подобное... То ценник уходит к полуляму и в космос.

КМ 22-10-2016 13:32

quote:
Originally posted by Ivan_1980:

Для выживальщика как-то не очень бюджетная игруха выходит в три сотки.


Согласен. Если еще добавить скромные транспортные возможности, применительно, к семейному драпу, то получится грустно. С большой кубатурой стоит связываться только если мотоцикл - это не только средство передвижения на случай БП. Разумеется, это ИМХО.

Ivan_1980 22-10-2016 14:04

quote:
Изначально написано КМ:

Если еще добавить скромные транспортные возможности, применительно, к семейному драпу, то получится грустно.


Это еще не рассмотрен вопрос навыков. Потому, что одно дело поехать на нем за грибами с банкой пива в руке по раскисшей дороге, другое при БП на груженом поклажей, БК, с рюком на спине моте прорываться по непредсказуемым полям и лесам. Это не в джерси легеньком по трамплинам сигать, одел ватник и рюкзак и как первый раз сел на мот, вообще ничего не чувствуешь под собой. При этом нужно будет держать высочайшую скорость и маневренность во избежание остановки или обстрела допустим. А это - добавить к цене мота или уроки платные или покатушки практически каждые выходные в любое время года самому. И не просто покатушки, а наращивание скорости и навыков рулить в сложных условиях быстроменяющихся. А это опять же деньги, время, износ коня, медицина итп. Так что этой темой если заниматься - заниматься стоит серьезно и четко сверить со своей стратегией выживания. Иначе она рискует стать дорогой игрушкой как 5-я по счету сайга, покрывшаяся пылью.

КМ 22-10-2016 14:08

Полностью согласен!
Ivan_1980 22-10-2016 14:16

quote:
Изначально написано КМ:
Полностью согласен!

Да оно вроде все логично, но почему то ситуация такова, что при покупке колес много кто думает, что его ждет особенный путь, оннетакой. Потом угрохано бабло, накуплен экип, выкатан только бак - мот на авито. Речь именно о кроссе и эндуро конечно не шоссейках, применительно к палате. Почти все знакомые прошли в этом году по этому пути на глазах, ну кто-то вывез на дачу на случай авось сгодится. Хотя как оно решило что может ему сгодиться, если даже раз через руль не слетал на нем разок, что бы делать выводы. Если личная стратегия на бп - одиночка, высокая мобильность, разведанные маршруты вне дорог, интересные объекты куда на машине не подъехать, хорошие навыки езды в стиле кроссом, подготовленный именно для бп мот с устранением всех болячек... то этот аппарат конечно даст много преимуществ человеку исчезнуть из зоны нестабильности как на ракете. При этом не перегружая даже мопед - помещается все дней на 10 жизни в лесу на охоте + вооружение и БК.

MraK111 22-10-2016 14:29

quote:
Originally posted by Ivan_1980:

Покупать тогда уже нужно Honda xr400 итп.



Не надо его покупать. Три сезона владею - "Honda XR400R(2001г). Это совсем не выживальческий байк,а скорее фановоый гряземес выходного дня!=).



Я таки имею сказать пару слов за выживальческуй байк=).


Щас будет много букв=)). Поехали!=)

"Honda XR400R"
1.Только пять передач (на асфальте не хватает 6-ой).
2.Много жрёт бензина.
3.Нет эл.стартера.
4.Много мороченных сеточек для очистки масла.
5.Очень плохо заводится после падения.
6.Дебильный карбюратор.
7.Нет светотехники.
8.Очень слабый генератор.
9.Фара лампадка на 35 Вт.
10.Омерзительный доступ к свече.
11.Конские цены на запы.
Плюсы:
1.Отличная ходовка!
2.Хромоливая рама.
3.Пластиковый бак.
4.Низы у двигателя и крутящий момент Божественны!=)
6.Мот лёгкий.


"Yamaha TownMate 50" (1997 год)
Владею второй сезон. Поехали!=)
Плюсы:
1.Кардан.
2.Центробежное сцепление(не надо в лесу сцепой травить)
3.Бенз нюхает,расход мизерный
4.Отличный свет.
5.Кик стартер.
6.Эл.стартер
7.Божественный багажник!!=)
8. 17-ые спицованые колёса!
9. Дешёвые запы как и на все кабоподобные=)
10. Карбюратор с ускорительным насосом.
11. Высокая ватерлиния(на уровне седла)
Минусы.
1.Слабовата ходовка для разбитых и лесных дорог.
Всё=)




"Suzuki VanVan 200" Катает сосед на ней, ну и я порой=). Один сезон.
Минусы:
1.Дебильные колёса! На любой грязной дороге мотоцикл становится просто неуправляемым!
2.Широкий руль.
3.Маленький бак.
4.Не замкнутая рама.
5.Нет кик стартера.
Плюсы:
1.Движок как на джебеле 200(ток дефорсирован),значит запы будут ещё долго доступны!
2.Удобный доступ к свече.

Катался на - Honda xr250,honda xr250r,kawasaki KX85,Honda xl250 degree,yamaha FZ-S,honda Activa,honda aviator.

Мои наброски выживальческого байка.
1. Это должна быть ходовкого японского эндуро!
2. Должен быть кик стартер.
3. Дешёвые и распространённые запчасти на двигатель.

То есть вариантов не много.

Из доноров только три варианта =).
1. Двигатель с навесным от Yamaha YBR 125.
Плюсы:
+Доступная цена запов.
+Есть в наличии.
+Ещё долго будут в продаже.
+Надёжность.
+Удобный доступ к свече.
+Кик стартер.
Минусы:
-Мех., сцепление.
2.
Двигатель с навесным от honda cub 110.
Плюсы:
+Доступная цена.
+Есть в каждом колхозе.
+Ещё долго будут в продаже.
+Надёжность.
+Центробежное сцепление! Архи удобная штука!=). Типа реклюз=).
+Удобный доступ к сече.
+Кик стартер.
3.
Двигатель от Baltmotors Enduro/Motard 200 или от джебеля 200.
Если балтмоторс то сразу меняем шестерню третьей передачи на шестерню от джебела 200.
Плюсы:
+Надёжность.
+Удобный доступ к свече.
+Дешёвые запы.
+Долго будут в продаже, так как и по сей день джебел 200 выпускается для амеровского рынка.
Минусы:
- Возможно придётся ставить кик.
- Замена шестерни на балтмоторском движке.
- Мех.,сцепление.

Возможно ещё рассмотреть "Минск"
Только расточить цилиндр под поршень от Yamaha BWS100, и получим хороший ресурс=).
Зажигание опять же поставить другое=).
Во Вьетнаме на нём до хрена гоняют да и талибаны не брезгуют!=)

P.S.
На Филиппинах забавный байк напрокат сдают: Honda XRM 125. Он вроде скутеррета, но еще и немного эндуро, по всяким говнам ездит будь здоров. На сайте обозначен как "off-road motard".

В Индии выпускают отличный эндуро
- Honda "Hero Impulse". На наши деньги 75000 рублей стоит.

Ну и любимый видос=)


Ivan_1980 22-10-2016 14:36

Ну я думал так расписать)))) Но боюсь для не "байкера" ум за разум зайдет)))))

Взял ирбис ТТР 250. Перепелил под БП под корень (к сожалению не у мота сфотать). Итог 50.000 мот, еще столько же в доделки и устранение болячек. Доволен. Мотор прошел 10.000 компрессия 12. Что бы не болела голова за 25.000 положил новый второй мотор на полку. Но я не вваливаю по асфальтам и адскому говну, что бы морочиться японцем с хорошей рамой и мотором. Нужен был вариант - бросил сломавшийся / утонувший и пошел, если надо бросить.

КМ 22-10-2016 14:40

А не байкер пусть не читает.
lv333 22-10-2016 15:02

quote:
Изначально написано любительбулок:

Мне вот из РФ не видно,что там кто пьет.Вам из Украины,несомненно,виднее.
Обсуждать его слова нет смысла.Ролик приведен не для слов,их и на заборе много,а для посмотреть на левитирующее корыто.Видос не имеет аналогов в инете,кмк.Что мы на нем смотрим?Человек массой около 70кг+-,в зимней одежде,в пластиковой конструкции стоя.В итоге вес примерно под полтора центнера.И все это легко поднимается вертикально,без помощи крыла,и легко парит.При этом,что важно,снизу ничего не летит,как обычно из КВП.Плюс там скеги,и центр тяжести поднят над землей на толщину скег и самой воздушной подушки.Здесь нет ничего подобного,толщина считанные сантиметры,включая толщину днища конструкции.
Это нечто новое в технологии отрыва полезной нагрузки от земли.Будь я из этих,которые дома триллиарды держат, "нажитые неимоверным трудом",дал бы ему эти 120тыс евро,зато шанс на выходе получить настоящий ковер-самолет.


Для тех кто держат триллионы в квартире не дадут, не хочется даже углубляться в детали и объяснять почему. А для реальных инвесторов, надо немного больше, чем этот видосик и хвалебные речи росств. Даже если он действительно сделал что то новое и уникальное.

MraK111 22-10-2016 16:26

=))))
click for enlarge 1200 X 800 152.0 Kb
IS90 22-10-2016 17:13

quote:
Я таки имею сказать пару слов за выживальческуй байк=).

я просто охренел, когда в горах мимо нас пролетели 2 бабайкера.
При этом мы только вверх ножками по сыпучкам, а они уже вниз с ледника.
Естественно защита и проч.
Но факт, проскочили по шустрому.
Syriana 22-10-2016 20:23

У меня по двухколесникам такие цифры получаются:
До 50 кубов категория М, естественно можно и более высокой А1, А2, А, Б
С 50 до 125 кубов категория А1, естественно можно и более высокой А2, А, Б
С 125 кубов до 25кВт категория А2, естественно можно и более высокой А
Больше 25кВт категория А

Те кому очень хочется и есть категория Б катаются на всем что ниже 125 кубов и такого добра много, с 125 кубов и до 25кВт мало, народ такие покупает мало, стараются покупать что-то обьемное кому можно ограничения снять, те кому А полная есть редко смотрит на что-то ниже 600 кубов.

В финале с 125 кубов до условно 400 кубов ВАКУУМ, т.е. или полноразмерный 600+ управлять надо скилл качать или что-то мутить с 125 по тому что промежуточных вариантов очень мало. Как то так, вот и присматриваюсь к Yamaha TW125

любительбулок 22-10-2016 21:50

Чето я думал,что любой мот более 49 кубиков нужна категория А.Про возможность кататься до 125 кубиков с категорией Б не знал,учту
Я только не понял,а что там за проблемы с опасностью падения с мотоцикла то?
У меня правда кроме Явы-скамейки был еще ижак 2-х цилиндровый.Но всегда ставил дуги безопасности.Раз эдак пять славно песданулся на разные поверхности в разных неувязочках.По асфальту замечательно едет боком.Даже искр днем почти не видно.Сзади тоже дужки,небольшие были.Когда крайний раз наехал на неприметную темную полоску,оказавшуюся разлитой солярой,и красиво ушел в повороте на встречку,благо машин не было, так и выставил на продажу.Но за эти разы серьезных шрамов и не заработал.А те что есть,они от других ситуаций.С этими ипаными пробками подумываю о покупке мотоцикла.Правда с эл.велосипедом в наличии и финансового упадка чую еще долго буду подумывать.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я 100 лет проживу..

Ivan_1980 22-10-2016 23:19

quote:
Изначально написано любительбулок:
Я только не понял,а что там за проблемы с опасностью падения с мотоцикла то?
У меня правда кроме Явы-скамейки был

Эндуро это немного не ява и ижак. И базовая экипировка (хорошая) обязательна, собственно как и умение падать. Другие моторы, другая динамика, другой ланшафт. Получение мотом по горбу, на котором не одета черепаха, на банальных 10 кмч может подкосить до ящика включительно возможность затариваться тушенкой в магазах. Если только лежа или на коляске. Варик я за пивом шлем не нужен, тут череват.


Syriana 22-10-2016 23:21

quote:
Изначально написано любительбулок:
Чето я думал,что любой мот более 49 кубиков нужна категория А.Про возможность кататься до 125 кубиков с категорией Б не знал,учту

Чтобы неполучилось как то не совсем красиво с гаишниками обратите внимание на мою локацию.

DIDI 23-10-2016 01:47

Всё конечно здорово,но вот при БП где жидкие углеводороды брать будем?А без них ни один двигатель внутреннего сгорания не поедет.В том числе и мотоциклетный.
Можно конечно газген поставить,что многие делали,но для сего коляска уже мотоциклу нужна.
DIDI 23-10-2016 01:48

Как вариант мотоцикл на электромоторе.Из минусов ограниченный срок службы батареи и малая автономия.Из плюсов возможность подзаряжать в условиях БП от разных источников электроэнергии от солнечных баттарей и ветряков до велогенератора.
DIDI 23-10-2016 01:50

Например КТМ делает свой Е-Райд,правда он чисто кроссовый,но зато лёгкий.
http://www.ktm.com/e-ride/
Но в общем и целом вариантов уже довольно много.
click for enlarge 615 X 568 122.9 Kb
Syriana 23-10-2016 02:05

quote:
Изначально написано DIDI:
Всё конечно здорово,но вот при БП где Жибкие углеводороды брать будем?А без них ни один двигатель внутреннего сгорания не поедет.В том числе и мотоциклетный.
Можно конечно газген поставить,что многие делали,но для сего коляска уже мотоциклу нужна.

Много-при-много раз этот вопрос уже так обсосали что он в соплях уже и затонул: кошерный БП-мобиль поедет на растительном масле, чуть менее кошерный на биодизеле (делается из растительного масла и метанола, побочный продукт глицерин пускаем на мыло), совсем некошерный как и БП-мот едет на метаноле.

Что необсосали так это как получить метанол. Есть мнение что его можно делать из гофна, главное чтобы было кому это гафно напроизводить, точнее - накакать. Но думаю что тема не разкрыта и стоит минимум отдельной темы.

Совсем уж фантастический вариант: ученые до БП таки успеют создать бактерии которые будут кушать биомассу, размножатся и срать уже готовый биодизель, очень на это надеюсь, тогда остается обзавестись сепаратором и жизнь удалась. Как то так...

MraK111 23-10-2016 06:44

quote:
Originally posted by Syriana:

Как то так, вот и присматриваюсь к Yamaha TW125



Вы таки катались на этих колёсах? Как редкостная!!!
Узкое колесо режет себе колею и упирается шашечками боковыми. А у tw125 быстро замыливаются его "бублики" тем более колесо широкое и считай низкого давления. На бездоре и мокрой дороге он просто неуправляемый становится.Его носит по всей дороге и разворачивает на месте.
Ниша этого байка пляж и песок. Он так и идёт как пляжный байк=).
Syriana 23-10-2016 09:04

Надо будет попробовать.
Но ведь народ катается, и на Сузуки ВанВан
MraK111 23-10-2016 09:18

Обязательно попробуйте перед покупкой! И хорошо так попробуйте! Не ток 50 метров по асфальту прокатиться=).
У меня сосед много лет грезил - "Yamaha TW200". И всё песни напевал. Мол низенький,удобный с пухлыми колёсами. Не мот,а мечта=).

Затем спустя много лет он прикупил эндуро - "yamaha 225 Serow" и катался на нём в своё удовольствие. Но старая мечта про пухлые колёса не отпускала его и он прикупил - "Suzuki VanVan200" и отвёз его на дачу,где мы вместе с ним и катаемся=).
Это пипец товарищи!! Он на этих пухлых колёсах раскладывается чуть ли не на ровном месте.Чуть грязи немного колёса сразу юзом идут и постоянные падения. Не езда,а мучения=)).
По грязи ток накатом,чуть газу дал и жопу мотает как коровий зад!
"Стиральную доску" в отличии от того же серов байк не едет, это мот чисто по пляжу покататься,не более=)

любительбулок 23-10-2016 09:33

Ну у меня была задняя широкая злая Barum, спереди всегда узкое,оба на 18.

У меня неподалеку,над селом Небуг, есть поселок дольменов.Туда дорога только для лошадей и легких мотов.Квадры не протискиваются.А знакомый, дядька уже на пенсии,любит на скутерелле заехать.

MraK111 23-10-2016 09:41

Это да=)).Там, где чёрт сломает ногу, эндурист найдёт дорогу!=)
MrWho 23-10-2016 10:18

quote:
Originally posted by DIDI:

Как вариант мотоцикл на электромоторе.Из минусов ограниченный срок службы батареи и малая автономия.Из плюсов возможность подзаряжать в условиях БП от разных источников электроэнергии от солнечных баттарей и ветряков до велогенератора.



Да и электровелосипеды есть типа такого

Сейчас на одной зарядке - 120км, в модели этого года - будет 240км.
MraK111 23-10-2016 10:19

Мотор-колесо после погружения под воду останется живым?=)
amatol 23-10-2016 11:33

quote:
Originally posted by DIDI:

Всё конечно здорово,но вот при БП где Жибкие углеводороды брать будем?А без них ни один двигатель внутреннего сгорания не поедет.В том числе и мотоциклетный.



quote:
Originally posted by DIDI:

Как вариант мотоцикл на электромоторе



аккумы не на деревьях растут.
а спирт или скипидар можно получать доступными средствами и главное-успешно накапливать и хранить,в отличии от электроэнергии
danc 24-10-2016 17:37

не помню было не было про "бурлак"

https://www.drive2.ru/c/2888776/

SЁM 25-10-2016 11:34

quote:
Изначально написано DIDI:
возможность подзаряжать в условиях БП от разных источников электроэнергии от солнечных баттарей и ветряков до велогенератора.

Сколько дней нужно заряжать от солнечной батареи или ветряка разумных для БП размеров, чтобы потом проехать 50 км?

КМ 25-10-2016 12:09

Напрямую от ветра:


http://www.ecobyt.ru/article/110712/319/

lv333 26-10-2016 23:45

quote:
Изначально написано SЁM:

Сколько дней нужно заряжать от солнечной батареи или ветряка разумных для БП размеров, чтобы потом проехать 50 км?


Смотря от какого источника и условий, можно и за полдня зарядить. Тоже считаю электромотор + аккум наиболее перспективным. Вопрос только в аккумуляторах.

SЁM 27-10-2016 09:33

quote:
Изначально написано lv333:
Смотря от какого источника и условий, можно и за полдня зарядить.

Сомневаюсь что в БП можно будет рассчитывать на доступ к полю из гигантских действующих ветряков или солнечной батарее размером с футбольное поле...
Скорее это будет или один ветрячок 1-2 метра диаметром, или солнечная панель 2-4 кв.м., максимум.

любительбулок 27-10-2016 19:28

Вчера в Новороссийске норд-ост делов наделал,машины перевернутые.Это около 36м/с.Я юзаю в указанных выше габаритах рассчитанный до 52м/с.Это 400Вт/пик.И панелька там же 200Вт/пик.Итого 600Вт.Этого выше крыши хватит на освещение и пару телеков.Хорошая заявка на победу.

----------
Прожить бы мне эти полмига,а там я 100 лет проживу..

Kolhoz 28-10-2016 12:59

quote:
Изначально написано SЁM:

Сомневаюсь что в БП можно будет рассчитывать на доступ к полю из гигантских действующих ветряков или солнечной батарее размером с футбольное поле...
Скорее это будет или один ветрячок 1-2 метра диаметром, или солнечная панель 2-4 кв.м., максимум.



2-4 метра, это 350-700 Вт. В солнечный день аккумулятор велосипеда можно зарядить за полчаса.
Проблема в другом. Реальный ресурс аккумуляторов в разы меньше, чем в рекламных брошюрках. Дешевле(тоже в разы) ездить на бензине.
БИДЖО 28-10-2016 06:09

quote:
Originally posted by MraK111:

Это да=)).Там, где чёрт сломает ногу, эндурист найдёт дорогу!=)



если честно, на обычном квадрике тут даже на полный привод не пришлось бы переключаться.....
MraK111 28-10-2016 17:14

quote:
Originally posted by БИДЖО:

quote:
Originally posted by MraK111:

Это да=)).Там, где чёрт сломает ногу, эндурист найдёт дорогу!=)


если честно, на обычном квадрике тут даже на полный привод не пришлось бы переключаться.....



Обычный это какой? Yamaha Grizzly 700?=))


Хотя и квадрик порой сдувается)

CO6AKA 31-10-2016 11:45

KM

плюсану. действительно надо в транспорте жить, жить автономно и долго.
Иметь запас воды, топлива, продуктов, вещей, место для хранения оружия....

4х4 не всегда нужно, в крайнем случае самоблок в дифференциал + цепи на ведущие колеса. Гораздо важнее прочность деталек и ремонтопригодность.
В США действительно много разнотипных автобусов (больших и маленьких) по бросовой цене и конвертить в RV их там любят. Большинство автобусов имеют в основе хорошую, крепкую и надежную грузовую платформу.

http://www.buscrazy.net/index.aspx
цены...мда.. тут бы, в РФ такой транспорт и такие цены! За 3-4 тысячи их долларов можно отличны сарай взять...
у нас за эти деньги будут дрова....

КМ 31-10-2016 22:20

quote:
Originally posted by CO6AKA:

цены...мда.. тут бы, в РФ такой транспорт и такие цены! За 3-4 тысячи их долларов можно отличны сарай взять...


Это да. При таких ценах автобус можно взять просто чтобы был.

CO6AKA 01-11-2016 06:47

KM растаможить его будет больше 1 млн руб
любительбулок 01-11-2016 07:13

Растаможку делают на Абхазию.И ездят на хороших и очень хороших авто.Да еще их номера камеры не щелкают,нет их в базе.Помоек с ихними номерами я ни разу на дороге не видел.Но там раз в квартал надо пересечь границу.
По автобусу.Видел пару лет назад старый ЛАЗ,без окон,весь черного цвета как ужас летящий на крыльях ночи.В Краснодаре, стоял на обочине М4.Я так и понял,чья-то квартира на колесах.Он боком был,номеров что за регион не увидел.
Lev007 01-11-2016 07:51

Вот вещь!!!


CO6AKA 01-11-2016 08:37

Lev007 и что на ней делать? куда драпать?
Такая штука пригодна для работ в джокервиле, но не для драпа.
КМ 01-11-2016 08:50

quote:
Изначально написано CO6AKA:
[b]KM растаможить его будет больше 1 млн руб [/B]

С учетом доставки даже больше будет.

Lev007 02-11-2016 13:54

quote:
куда драпать?

По тайге в глушь лесную
Классная штука между прочим это шасси.
Он узкий как квадроцикл.
По тропиночке и краю лесовозной дороги в любые дебри пролезет.
Его бы модернизировать что бы рядом идти и управлять,
а агрегат тонну груза волокёт на точку
Вот как на видео


MraK111 11-11-2016 08:04


700 x 525
Myha__TT 11-11-2016 11:35

Вся суть переднего привода, максимально наглядно.
любительбулок 01-01-2017 02:01

Сказочный вариант транспорта.
И пожрать, и согреться и съипаться
click for enlarge 1920 X 1080 211.1 Kb
С Наступившим всех!!!
click for enlarge 1920 X 1080 205.1 Kb
любительбулок 01-01-2017 21:49

Мерседес-по спецзаказу 151й:
click for enlarge 1920 X 1080 239.8 Kb
click for enlarge 1920 X 1080 250.9 Kb
Syriana 01-01-2017 23:48

quote:
Изначально написано MraK111:
Это да=)).Там, где чёрт сломает ногу, эндурист найдёт дорогу!=)

Ага
604 x 421

sigismund 02-01-2017 21:48

click for enlarge 1280 X 720 240.3 Kb
click for enlarge 1280 X 720 247.3 Kb
click for enlarge 1280 X 720 171.5 Kb Простой надёжный и недорогой полноприводный вариандт... И недорогой.
любительбулок 02-01-2017 23:25

Вот и Виктор,враг пожарных, подтянулся!
Подобные штуки от российских производителей тут уже подробно разбирали.На картинке они еще ниче.Но стоимость владения таким чудом высоковата.Как в плане затрат на топливо,так и на ломучие запчасти.Хотя может здесь стоит импортный движок,так то не видно.Сам, кстати,предпочитаешь иномарочку
kot-obormot 02-01-2017 23:30

quote:
Но стоимость владения таким чудом высоковата.Как в плане затрат на топливо,так и на ломучие запчасти

Сам езжу на Соболе. Мало того, что запчасти дорогие для отечественных, так ещё и качество их вызывает зубовный скрежет. В магазине мне прямо озвучили политику завода: те детали, что проходят контроль качества, идут на конвеер, а те, что не проходят - на запчасти.

Syriana 03-01-2017 01:34

quote:
Изначально написано kot-obormot:

Сам езжу на Соболе. Мало того, что запчасти дорогие для отечественных, так ещё и качество их вызывает зубовный скрежет. В магазине мне прямо озвучили политику завода: те детали, что проходят контроль качества, идут на конвеер, а те, что не проходят - на запчасти.


Вот поэтому и получаются сплош "выкидыши автопрома"

sigismund 03-01-2017 14:42

quote:
Originally posted by любительбулок:


2-1-2017 23:25           
Вот и Виктор,враг пожарных, подтянулся!
Подобные штуки от российских производителей тут уже подробно разбирали.На картинке они еще ниче.Но стоимость владения таким чудом высоковата.Как в плане затрат на топливо,так и на ломучие запчасти.Хотя может здесь стоит импортный движок,так то не видно.Сам, кстати,предпочитаешь иномарочку




Ничо я не предпочитаю... Просто ежжу на чём падвернулос. Сейчас думаю взять этого Соболя.. Понимаю что придёцца паипацца... Да и вложицца...Но зато потом он будет ездить. Места в нём нормально, мне хватит. И внедорожнег он не супер... Но я в говны и не собираюс. А среднегрязь он фпалне себе одолеет. Для говен должна быть лебёдка на фсяк. И сё.
sigismund 03-01-2017 14:44

quote:
Originally posted by любительбулок:


2-1-2017 23:25           
Вот и Виктор,враг пожарных, подтянулся!



Протестую! Не враг а друг... Работой их обеспечиваю....
sigismund 03-01-2017 14:48

Сам езжу на Соболе. Мало того, что запчасти дорогие для отечественных, так ещё и качество их вызывает зубовный скрежет. В магазине мне прямо озвучили политику завода: те детали, что проходят контроль качества, идут на конвеер, а те, что не проходят - на запчасти.

----------На полном приводе ездите? Започасте наши гамно..... Эта да.... Но зато есть. И со временем можно закомплектовать авто и вражескими агрегатаме есле захочецца.

sigismund 03-01-2017 15:29


Ну есле руке приложены то не так уж он и плохх...
sigismund 03-01-2017 15:36


От туд хают многие.. Есессенна г-но... Нихто и не спорит. Но тут он практически в СТОКЕ... Кто перечислид? Многа ли внедорожнегоф в стоке выдержад сие?
Hunt70 03-01-2017 15:58

quote:
Originally posted by sigismund:

Но тут он практически в СТОКЕ... Кто перечислид? Многа ли внедорожнегоф в стоке выдержад сие?



колеса не родного размера, ходы подвески изменены, углу съезда\въезда тоже - какой сток нафиг? и едет по среднему бездору на лебедке
jim hokins 03-01-2017 18:35

quote:
Originally posted by sigismund:

Счево Вы фзяле про ходы подвескиуглы?



За олбанщину буду банить.Предупреждений больше не будет.
sigismund 03-01-2017 20:35

Понял Вас, фэйсом не вышел... Печально. Нет проблем. Удаляюсь.
vjhvjy 03-01-2017 23:01

Я тут странную закономерность обнаружил.. Если набрать в поиске "самодельный электромобиль", то 80% (нвскидку) роликов будет из Украины. Не разжигаю, )) интересуюсь.., ТАМ настолько плохо с топливом, что народ колхозит элекары? А в РФ народ ездит на бензине и не париться?)) Иль у тамошнего населения столько свободного времени есть?)
Konstantin217 03-01-2017 23:02

quote:
      
http://www.quadtoutterrain.net...ig-boss-6x6.jpg

Осталось приделать крышу, нормальный руль, сиденья и двери. И можно будет ездить)))

andrey85634 04-01-2017 12:46

ой не люблю я этих джипперов и квадриков
Ну эндурщики хоть как-то там понимаю их...

Что за кайф усесться поудобнее жопой, жать педальки и рычажки, получай удовольствие от преодоления препятствий? Испаганят все дорожки, попилят порой деревья и возвращаются все в грязи - рыцари бездорожья.
Ну вылези ты из бибики, да походи по лесу, тьху!

Konstantin217 04-01-2017 02:02

quote:
Что за кайф усесться поудобнее жопой, жать педальки и рычажки, получай удовольствие от преодоления препятствий? Испаганят все дорожки, попилят порой деревья и возвращаются все в грязи - рыцари бездорожья.

Это "квадроциклисты")))

arjan 04-01-2017 08:53

самый проходимый , БП транспорт , с функцией авто пилота и навигации .
за рулем комрад Bolo
click for enlarge 500 X 375  86.7 Kb
click for enlarge 996 X 672 289.5 Kb
Konstantin217 04-01-2017 16:54

quote:
самый проходимый , БП транспорт , с функцией авто пилота и навигации .

Интересно, кто будет практичнее в качестве БП-транспорта: осёл, мул или лошадь?

arjan 04-01-2017 17:04

quote:
Интересно, кто будет практичнее в качестве БП-транспорта: осёл, мул или лошадь?

однозначно лошадь , хорошо переносит морозы , частично сама добывает корм зимой .
L CH 04-01-2017 18:32

quote:
Изначально написано arjan:
за рулем

.. пилотирует )))

Konstantin217 04-01-2017 19:37

quote:
однозначно лошадь , хорошо переносит морозы , частично сама добывает корм зимой .

Это все лошади так или только якутские какие-нибудь? Ослы-то ведь тоже не в курортных зонах живут. Афганистан, например.