Что там у нас есть из бюджетных в пределах 400 штук? Далее дневник гранты лифтбек

Собственно решился машину махнуть.
Пока смотрю на гранту лифтбек + доставить самому кондей.
Однако может какие интересные варианты пропускаю?
Нужна жоповозка для постоянной эксплуатации, новая. Пробеги более 30 в год, лет на 5 авто.

Originally posted by unname22:

доставить самому кондей

А сие возможно?

Других вариантов нет, кроме Гранты. Только когда будет этот лифтбек в продаже?

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

Интересный вариант - купить сразу с кондеем, потратив время на что-то более полезное.

Originally posted by unname22:
доставить самому кондей.

Originally posted by unname22:
Однако может какие интересные варианты пропускаю?

А в такой постановке вопроса - у тебя дохрена свободного времени
Можно занять его работой и взять джентру, но она чуть-чуть подороже 400к.

Ларгус? Логан?

Originally posted by ASDER_K:

Логан?

В минимальной комплектации...

Логан в минималке - редкость.

На джентру смотрел, 419, это второй вариант, смущают узбеки.

Originally posted by unname22:

Логан в минималке - редкость.

Зато по цене подходит.

Originally posted by unname22:

На джентру смотрел... смущают узбеки.

"Нексия" от узбеков вполне себе качественная, во всяком случае, раньше было именно так.

Originally posted by тов.Берия:

вполне себе качественная,

Нуууу
Если пренебречь кузовом ржавеющим за сезон и эргономикой которую сумели поломать. То да. Ездят.

Originally posted by тов.Берия:

"Нексия" от узбеков вполне себе качественная, во всяком случае, раньше было именно так.

это было давно.

Originally posted by unname22:

Логан в минималке - редкость.

но в природе существует

Originally posted by Alex_F:

Нуууу
Если пренебречь кузовом ржавеющим за сезон и эргономикой которую сумели поломать.

Кузов "сотка" был вполне себе коррозионно устойчив. Во всяком случае, у моих родителей 2005 г.в. в отличном состоянии, у знакомого еще ранее выпущена - кузов тоже не зацвел.
Новая "стопятидесятая", значит, стала не только дизайнерским выкрутасом, но и "консервной банкой".

Originally posted by тов.Берия:

Во всяком случае, у моих родителей 2005 г.в. в отличном состоянии, у знакомого еще ранее выпущена - кузов тоже не зацвел.

чем позже тем хуже

Originally posted by ASDER_K:

чем позже тем хуже

Посмотрел информацию и сравнил - да, раньше "Нексии" были лучше. Намного. И по коррозионной стойкости кузова, и по качеству начинки под капотом. Дизайн в рассмотрение не принимается - это дело вкуса.
Чем производство уходило дальше от оригинала "Опель-Кадет", тем хуже.
Хотя некоторые авторитетные источники гласят, что где-то до 2008 года металл на кузов шел отличный. Да еще комплектуха от Bosch, Delco Remy, Zanhradfabrik (ГУР) и т.д.
Нынешние же Дэу клепаются из хз чего и служат как все современное барахло очень мало

Originally posted by unname22:

Пока смотрю на гранту лифтбек + доставить самому кондей.

Так она и стоит 420 в люксе.

А вообще может ну ее, эту гранту?

Вон, я смотрю полоседан можно взять за 400, 4-летний. Ишшо не старенький, поездит лет пять.

У гранты есть комплектация, норма + кондей.
Там 8 клапанник, и усиленный генератор, с натяжителем.
дешевле 400.
Если брать - то ее.
Кроет нексию новую по всем параметрам.

Это я как владелец, в настоящее время двух машин, могу сказать.
Есть нексия, и гранта есть.

Такая же дилемма, в итоге стал смотреть на фабию/румстер б/у. ваз - ну его нах, зае.. (сейчас калина)

Originally posted by Gasar:

Кроет нексию новую по всем параметрам.

радиатор печки уже не течет? на калине замена - 15,000 у официалов со снятием панели.

Originally posted by OZZIZZ:радиатор печки уже не течет? на калине замена - 15,000 у официалов со снятием панели.

А это что, не гарантийный случай?

Смотреть на вторичном рынке, за 400 можно взять что то нормальное (4-5 летнее).

Originally posted by Наум:

(4-5 летнее).

Тоесть то что одним колесом на свалке???

Originally posted by Alex_F:

Тоесть то что одним колесом на свалке???

Так смотреть при покупке надо, кто то за пару лет ушатает, а кто то за 4 только обкатку пройдет. Искать надо , и не быстро .

Originally posted by Alex_F:

Тоесть то что одним колесом на свалке???

Ну если эта была машина ценой новая от 20 тысяч долларов, то до 8 лет она продержится. т.е. 4-5 лет можно ездить - потом продать за сколько возьмут.

Новая гранта по ощущениям напоминает как раз 8-летнюю иномарку.

Originally posted by SandmanJK:
А это что, не гарантийный случай?

так гарантия всего 50,000 - это 1,5 года.

Originally posted by Доброволец:

Новая

это ключевое слово, а через пол-года?

Originally posted by Доброволец:

потом продать за сколько возьмут.

Угу.

А не проще взять новый ВАЗ и вообще не париться????

Originally posted by Alex_F:

А не проще взять новый ВАЗ и вообще не париться???

А такое с ВАЗами бывает?
Протянуть винты, антикор, локеры, коврики, тонировка, динамики, магнитола, стеклоподъёмники, сигнализация... . Что там ещё из "вообще не париться"?

Originally posted by Alex_F:

новый

А через пол-года что будет? нет желания опять играть в эту попадаловку.

Originally posted by SOLOD134:

динамики, магнитола, стеклоподъёмники

??? Этож всё на зводе ставят???

Originally posted by SOLOD134:

тонировка,

НАХ?

Originally posted by Alex_F:

??? Этож всё на зводе ставят???

На ВАЗе уже ставят?

Originally posted by Alex_F:

тонировка,

НАХ?

Не! На стёкла. Посмотрите на ВАЗы! Они все с тонировкой! Без тонировки только в салонах стоЯт! Как же ВАЗ без тонировки эксплуатировать?

Солод, а Вы случаём не из поколения которое на ВАзахх уже не ездило (в Мск и Спб такие уже выросли)??? А? А то буковки постаете как обыкновенный дебил.

Товарищ купил осенью новую "Калину 2". Сейчас висит в сервисе - что-то там с коробкой, корзиной сцепления и неуловимой ошибкой привода дроссельной заслонки.

Originally posted by OZZIZZ:

радиатор печки уже не течет? на калине замена - 15,000 у официалов со снятием панели.

ничего не течет.
все нормально.

Originally posted by Alex_F:

Солод, а Вы случаём не из поколения которое на ВАзахх уже не ездило (в Мск и Спб такие уже выросли)??? А? А то буковки постаете как полный дегенерат

Я ещё поездил. И на 5 и на 6 и на 4 и на 14. Шевики у отца с братом ещё. Но это не считается, т.к. их годовые пробеги по 5 тыщ.км. Так что ну их, эти ВАЗы! Китайцы - наше всё!

Originally posted by Alex_F:

Угу.
А не проще взять новый ВАЗ и вообще не париться????

Я тоже так думал.

Из последнего - перестал работать штатный ключ - не ставит на сигналку. Слава России, чип иммо работает - можно завести.

Вскрытие показало, что обломался малюсенький чип на плате. КАК?
Даже если прыгать на ключе - что будет чипу размером 3 мм, намертво припаянному к плате? А вот - кусок с него как-то обломался, а мне теперь нужен новый ключ.

Это раньше на ВАЗы были большие нарекания. Хочется верить, что это уже в прошлом и автозавод идет на улучшение качества.

В семье сейчас две машины: Гранта в люксе с АКПП и Меган классик 14-летний на "ручке". Кроме управляемости в поворотах на скорости и объему салона при сложенных сиденьях - ВАЗ во всем кроет Рено. Правда, и движок у Рено 90-сильный, на Гранте 98 сил.
До ВАЗа был 308-й Пыж, также на "автомате". не скажу, что Гранта сильно хуже Пежо, хотя Пыжик был собран еще во Франции и куплен новым в салоне. "Автомат" на Пежо, даром что машина почти в 2 раза дороже (по нынешним ценам) намного хуже установленного японского на Гранте.
Нет, я не расхваливаю продукцию АвтоВАЗа, увы, пришлось пересесть на отечественный автопром. Но хочу сказать, что по сравнению с тем, что было лет 5-8 назад - ситуация гораздо лучше. И при наличии бОльшего количества свободных ден.средств я бы выбрал иномарку (скорее по инерции).
Кстати, при выборе авто (искал до 500 тысяч) рассматривал бюджетные иномарки: ни один из рассмотренных вариантов не был конкурентом ВАЗу по соотношению "цена-количество-стоимость эксплуатации". А с качеством - как повезет. У меня вон Пежо за 2 года гарантии потребовал аж 7 одобренных гарантийных обращений.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

Originally posted by Доброволец:

Вскрытие показало, что обломался малюсенький чип на плате. КАК?
Даже если прыгать на ключе - что будет чипу размером 3 мм, намертво припаянному к плате? А вот - кусок с него как-то обломался, а мне теперь нужен новый ключ.

На Пежо был также дистанционный ключ. В комплекте их всего два к автомобилю шло. Просто одномоментно "слетели" оба ключа, один из которых к тому же вообще перестал дистанционно открывать/закрывать двери. Ни с того, ни с сего.
Как?

Не в ВАЗе дело на самом деле. Привыкли просто хаять все отечественное.
Да, была Волга в свое время, намучился. Но, зараза, все равно ездила. А тут на Пыжике аккум чутка "просел" - машина не заводится. Чуть бенза палевного залил - "джекичан", авто в аварийный режим выбрасывает.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

Originally posted by Володимир:

Не в ВАЗе дело на самом деле. Привыкли просто хаять все отечественное.

Ну как бы обидно в случае с Пежо за 700 тысяч оказаться перед запертой машиной.
В случае с Грантой за 400 - не так обидно, согласен. Но тоже неприятно.

Новая.. в целоване... с кондюком... за 400... ? Дэу Нексия....
Отработано годами, надежная... .