вопрос по компрессору от холодильника

Запросто, накачивал, до 10 атм, дальше шланг лопнул.
И вакуумирует также, только при накачивании нужна вставка,которая будет задерживать брызги масла, их не много, но все таки.

как ты его будешь переделывать ? ))) он заварен ,внутри масло. когда доставается такой копрессор ,достаёшь ещё с других масло ,которое доливать и рылюшки на запас. из одной трубочки - дует - другая засасывает . куда втыкнёшь шланчик - то и будет хоть вакуумник ,хоть компрессор. масло подливать не забывай а то наестся быстро. 9недавно тут мне добрый человек подсказал ,щас я тебе ))) ( я на металоприёмке заказал , щас их штук 10 в сторону отложили )))) и не знают .что с ними делать ) думают сломается - за новым приеду ,чё ему ломаться ,их раньше на военных заводах делали . урчит себе да посасывает ))) - 4 не знаю ,но потихоньку , сильный вакуум создаёт . сам выключается ( перекур) ,сам включается .реле там . когда хорош - минут 5 ждать и воздух втравливать,крышка - не открыть ..

У самого такой урчит. Переделывать ни чего не надо. Одна трубка сосет, другая-дует. Релюшки на Зеленом рынке 150-200 руб.

на трубку, откуда дует, ставьте емкость с которой самотеком масло обратно затекать будет, она же воронка для пополнения масла в компрессоре

Кстати, а когда родное холодильное масло все-таки заканчивается, кто-нибудь пробовал подливать обычное моторное авто-масло? Сойдет?

Originally posted by Алексей С:

Кстати, а когда родное холодильное масло все-таки заканчивается, кто-нибудь пробовал подливать обычное моторное авто-масло? Сойдет?

опять же на металоприёмках ,обязаны все ёмкости - вскрывать . им там так положено ,что бы сорт не занизили ( балоны ,бочки , движки от холод.) масло на землю. пачка сигарет и полторашка родного масла ( оно зеленоватое ) моторное - не знаю. там принцип другой ) скорее трансформаторное .

Вот как раз если за принципы, то скорее у трансформаторного "принцип другой". Оно для смазки трущейся механики изначально не предназначено, т.к. в трансформаторах ничего не движется.

Originally posted by Алексей С:

Вот как раз если за принципы, то скорее у трансформаторного "принцип другой". Оно для смазки трущейся механики изначально не предназначено, т.к. в трансформаторах ничего не движется.

мне слили ,за сиги .такого .какого надо ,а ты - чё сказал . ничего не предложил. я сказал ,как я сделал и у меня есть . а что ты хотел сказать - я не понял. умный? у васермана тоже много карманов .но женщин нет )))) лучше трансформаторное .чим НИ КАКОЕ . )0

Там масло залито фреоновое, как в автокондиционерах, на автосервисах ищите.

Масло годится жидкое моторное или АТФ. Спец. масло нужно только при работе в составе холодильной установки, т. к. оно должно растворяться в хладоагенте. При других условиях нужна просто жидкая смазка.

Компрессор не сможет долго работать без фреона.Фреон в качестве охлаждающего элемента выступает. Масло зависит от марки фреона,продается в магазинах для холодильщиков.Если без фреона,то возможно автомобильное сойдет,только должно быть меньшей вязкости(это по опыту,сегодня только от этого масла оттирался).

Да,выше правильно написали.

Фреон (как и любой другой хладоагент) для компрессора является рабочим телом и охлаждать его никак не может. Я имел компрессор от холодильника Юрюзань, который качал воздух в 50-л пропановый баллон до давления 6-7 атм, и использовался для технических нужд в гараже. Давление в баллоне поддерживалось постоянно. С фильтром на входе воздуха ( из куска поролона) проработал 13 лет (иногда по неск. часов подряд) и был утилизирован увы, вместе с гаражом.

Одно не понимаю, этот компрессор должен работать круглые сутки??? нет от случая к случаю!!! У меня в гараже трудятся Три штуки соединенные в поралель, как по всасу, так и по выхлопу, более десяти годов, качаю колеса, вакуумирую, даже покраска, только бутылочным пульвером (на нормальный производительности не хватает) полет нормальный. Изредка во всасывающую магистраль подкидываю 10-15 кубиков автомобильного масла(какое под руку подвернется)и никаких проблем, не забивайте голову!!!

Фреон растворяет любые масла, его раньше в химчистках использовали,а компрессор нагревается до 80 градусов, обжечься легко, и работает по 40 лет.

всем спасибо, будем пробовать.

не зря значит прибрал я этот компрессор

с уважением !

даже покраска, только бутылочным пульвером

А это какой? Можно фото?
У меня на всасывающую трубку одет фильтр тонкой очистки бензина, чтобы пыль не попадала при накачивании.