N. иж53\иж53м

А никто из ребят не занимался исследованием и исправлением (если это того требовало) дульной фаски? Помнится лет 10 назад в журнале Оружие была статья про исправление дульной фаски на Иж-60 (не люблю эту английскую абревиатуру МР) ))) леха#44

И исследовали и исправляли.Много написано про это. Делал так N. иж53\иж53м

[B][/B]

А никто из ребят не занимался исследованием и исправлением (если это того требовало) дульной фаски? Помнится лет 10 назад в журнале Оружие была статья про исправление дульной фаски на Иж-60 (не люблю эту английскую абревиатуру МР) ))) леха#44И исследовали и исправляли.Много написано про это. Делал так N. иж53\иж53м

Дело касается не фаски, она исправляется и делается достаточно просто. На форуме все расписано и разжевано уже досконально. Интересно другое, как на входе и на выходе получаются кольцевые риски. На наших стволиках отрезал потихоньку резьбу и накатку. И пока все не срежешь они есть. Многие считают, это чок. Но он какой то странный, этот чок. И зачем он нужен на входе? Скорее всего это производственная недоработка, суют пробку в ствол, чтобы не думать про размеры и катают резьбу и накатку или делают конусный заход под муфту, а потом и прессуют. ПОЭТОМУ НАДО ВСЕ ОТРЕЗАТЬ ИЛИ СРЕЗАТЬ И МУДРИТЬ СВОЕ.

И еще обратил внимание, что наши пистолетные стволики внутри сделаны аккуратнее. И даже нарезы отличаются в лучшую сторону. Хотя считал что используются одни и те же заготовки.

А вот как выглядят бюджетные импортные. Если убрать зацепки, то калибр резко меняется и стволики становятся провальными.

Да, любопытно. Я хоть 53-го ещё не купил, но зрею, хочу с новой рукоятью взять!

После Майских поеду в Москву и в пару к своему 657-му хочу взять Иж-53М (ну не нравится мне МР!). Значит тему прочёл на треть, честно говоря, больше запутался, хочется ясности. Пистолет покупаю только для стрельбы по бумаге, ну возможно редко плинк! Ап скорости мне не нужен. Из прочитаного сделал выводы, что мне нужно доработать, для более точного боя пистолета: 1-обработать дульную фаску и казённик, 2-пройтись ветошью с пастой гойя, 3-смазать и возможно снять заусенцы с УСМ, 4- на дно цилиндра под пружину подлжить кожаный "пятак" для уменьшения вибрации (там ещё о направляющих речь была, но этот момент я не понял). С прицельными приспособлениями работать я так понимаю это надо по факту, если регулировок для точного боя не хватит, то поднимать(опускать) мушку. Вот вроде-бы ничего не упустил, но буду благодарен, если ребят подскажете, направите на путь истинный, может чего-то я ещё не знаю, что можно сделать с пистолетом?

Правда ещё думаю по поводу утяжелителя, нужен ли и из чего его сделать!

под пружину подлжить кожаный "пятак" для уменьшения вибрации

Этого делать не надо! Никаких "мягкостей под пружину пихать не надо!
И надо, как минимум, залить канаву.

И еще обратил внимание, что наши пистолетные стволики внутри сделаны аккуратнее.

Согласен! При проходе пуля не превращается в гайку!

Согласен! При проходе пуля не превращается в гайку!

Скорее всего мощности не хватает, но и форма канала при 6 нарезах немного отличается. Да и это не беда. А беда в том что при разгоне, он начинает брыкаться. И довольно сильно. А разгонять у нас умеют, правда и сказки умеют рассказывать.

Значит тему прочёл на треть, честно говоря, больше запутался, хочется ясности.

Было такое,когда сам стал заниматься пистолетом пришла ясность.Тему нужно дочитать до конца.В начале темы были не верные решения.

Пистолет покупаю только для стрельбы по бумаге, ну возможно редко плинк! Ап скорости мне не нужен.

Тогда делать ничего собственно и не надо.

Из прочитаного сделал выводы, что мне нужно доработать, для более точного боя пистолета: 1-обработать дульную фаску и казённик, 2-пройтись ветошью с пастой гойя, 3-смазать и возможно снять заусенцы с УСМ, 4- на дно цилиндра под пружину подлжить кожаный "пятак" для уменьшения вибрации (там ещё о направляющих речь была, но этот момент я не понял).

Дульную фаску не обработать т.к.она внутри конуса.
Казну надо по факту смотреть.
С.М. тоже по факту.Рваный или плавный спуск и с каким усилием.
Ни каких прокладок в поршневую группу кроме железа.Пятаки из кожи клали не для уменьшения вибрации,а для уменьшения звука,лязга.От этого в последствии отказались.
Направляющая без надобности.

С прицельными приспособлениями работать я так понимаю это надо по факту, если регулировок для точного боя не хватит, то поднимать(опускать) мушку

С родной пружиной поправок хватит с избытком.
Доработка прицела от вихляний в различных местах желательна.
Короче купить,разобрать,вычистить и смазать.Желательно собрать,пострелять .Там и видно будет.Тему дочитать.Ответы на все вопросы есть.

И надо, как минимум, залить канаву.

Канавы на новых нет.

Ну вот и спасибо ребята, значит, так и сделаю, куплю, разбуру, смажу, и буду пристреливать )))

Originally posted by manser:

Канавы на новых нет.

Видимо не понял, думал, что человек хочет именно Иж-53м

Видимо не понял, думал, что человек хочет именно Иж-53м

Ему аббревиату́ра МР - 'Mechanical Plant' ( механический завод), как я понял , не нравится. Потому предпочитает название ИЖ.

"Помнится лет 10 назад в журнале Оружие была статья про исправление дульной фаски на Иж-60 (не люблю эту английскую абревиатуру МР) ))) "
леха#44

Некоторые продавцы в магазинах и не только они озвучивают как в русском написании эм-эр., что слух коробит. Правильно в транскрипции звучит как эм-пи.

Как сделать ось перелома на иж 53м. Покупаем такой болт м6 вроде,продается в любом строительном и автомагазине.

Делаем из него так.Предворительно снять нижние фаски снизу шляпки что бы он сел в ложбинку компресора большей площадью.На фото болтик учебный на нем полностью фаски слизаны,но надо стачивать только немного нижние что бы можно ухватиться было ключем.

Далее берем две гайки и также снимаем с них фаски что бы первая гайка села в ложбинку компресора,а вторая гайка сточеная низкая со снятыми фасками была сверху,она будет контрющая.

эта гайка у меня немного бракована,учебная так сказать.Но суть думаю понятна.Этот метод более унифицирован,дёшев и прост что и школьник справиться.Результат отличный ,ось работает штатно лучше чем родная ось.Сточеная верхняя контр гайка не дает раскручиваться главной гайке и позволяет точно настроить ход муфты в рогах и при продолжительной стрельбе никахих болтанок и шатов нет как настроили так и работает муфта в рогах.Ну есть конечно косячек ,немного некрасиво для пистолета две гайки с боку торчят ,но зато работает все просто .

Такой вариант только для ИЖ(МР)-53, в роге нет резьбы, для ИЖ-40 не подходит - в одном роге резьба.

Если много снять фаски на шляпке болта и на первой гайки которые утапливаються в ложбинки то ключем даже тонким будет проблемотично зацепиться.Так как при ТО приходиться применять два ключика на 10 и при снятии нижних фасок постораться не задить грани для ключа.При большем снятии фасок болт и гайка лучше садиться в ложбинку на посадочное место но и при небольшом снятии работает все отлично без напряжений.

Такой болт не подходит - он не калёный. Нужны такие, какие мы обсуждаем в соседней теме про Иж-40

Еще один способ .Так как у первого способа может показаться что немного не хватает длинны тела болта.То покупаем такой болт.

И делаем из него это учитывая гайки с первого способа.

Однако самодельная резьба из под лерки получается просаженная и контрещую гайку нужно сделать из гайки с капроновым уплотнителем,что бы гайка меньше болталась на резьбе и плотнее сидела.Но мне первый способ больше нравиться там зоводская резьба и длинна тела достаточна и его проще делать.

Такой болт не подходит - он не калёный. Нужны такие, какие мы обсуждаем в соседней теме про Иж-40

Он тоже не калёный - напильник легко берёт.

Главное при покупке не купить такой болт .У них длинны одинаковы а у болта с лева тело тоньше в диаметре.

Юрис,а чем родной тебя не устроил.Может я чего упустил.

DAS_61:
Такой болт не подходит - он не калёный. Нужны такие, какие мы обсуждаем в соседней теме про Иж-40

Этот способ пока только для 53м .Он достаточно прост и дешев и работает отлично.Да он не каленый Но и закалка там лишняя не к чему. С моей стоковой пружиной болт проработает долгое время и врядле сломается .Также этот самодельный болт будет работать и на злой пружине и простота изготовления этого самодельного болта позволяет наделать десяток их ,хватит на всю жизнь)).

manser:
Юрис,а чем родной тебя не устроил.Может я чего упустил.

Да если долго обсуждать этот ахилесовый узел для ппп пневмы,можно сказать что там длинна тела и резьба сделанны так что бы небольше не меньше притянуть рога к муфте и всякое еще в этом роде.Но посуте дела этот узел не дароботан и если все по уму делать как на ппп дианах к примеру,то дорого выйдет.А не устраивает потомучто муфта при полном переломе немного имеет шат ,так как при небольшом настреле ось немного отпускается-раскручивается так как нет контргайки и есть шат муфты при полном переломе ,хотя при замыкании все вроде плотно фиксируется.Да и просто в запасе хочется иметь дополнительную ось .

Точность и правельность работы этого узлаперелома без шатов ,позволяет применить более мягкую пружинку ригеля ,что убережёт казну от схлопывания ,да и просто приятнее пользоваться.Ну пример у ппп диан пистолетов и винтовках запирание происходит мягче на шарик.

что там длинна тела и резьба сделанны так что бы небольше не меньше притянуть рога к муфте

Дык, подложи ещё по одной зубчатой шайбе - их в автомагазинах навалом!

Этот способ пока только для 53м

Ну, не знаю - я предпочитаю "говнострой" не городить - сделать один раз и на долго или навсегда

Там ещё и гайка конусная,а конус не одинаковый.Можно её перевернуть,затянется больше.Я резал виток резьбы на штатной оси.Режется конечно плашкой тяжело,ось калёная,можно плашку сломать.Но потихоньку нарезал,с маслом немного провернул не больше четверти витка, назад отвернул и т.д.Всёж легче чем болты подбирать и пилить.Потом и смотрится с болтами не айс. Вставлять ось надо с права на лево во избежании отвёртывания при переломе ствола.Бывает разберут,а как стояло х.з.

Ну каждый делает как ему нравиться))).Однако shnaider 28 С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ Устойчевого плата тебе в скоростях да и просто здоровья).

Ну каждый делает как ему нравиться

"Начал пристреливать.. . фигня какая-то... нету закономерности в попаданиях ...
После допер, что с имеющейся "гайкой" я не могу правильно притянуть рога компрессора к ствольной муфте.. . пришлось в сарае найти подходящую гаечку и убрать люфт"
N. ИЖ-53ММ - глубокая модернизация

Вставлять ось надо с права на лево во избежании отвёртывания при переломе ствола.Бывает разберут,а как стояло х.з.

На заводе винт/ось ствола вставляют с правой стороны. И получается, что при сгибания ствола при прохождения ригеля через клин отверстие ствольной коробки с силой прижимается в винту и пытается ЗАВЕРНУТЬ его, а при распрямлении ствола наоборот пытается ОТВЕРНУТЬ его, и появляется шат ствольной коробки в рогах. Обратите внимание на то, что на предыдущем фото Mixamarket установил винт с левой стороны. Лучше когда при распрямлении ствола винт заворачивается. Можно попробовать оба варианта и выбрать лучший.