Баня-бочка в качестве "дома на колесах"

можно стекло приопустить

А в палатке, круговое прослушиаание, и слышно как ёжики мимо бегают.. .

Originally posted by Прохожий_007:

Так за 4 ночи в палатке во время маршрутной гонки я проклял всё на свете

Так там, наверное, был палаточный лагерь на несколько сотен человек?
Это все равно, что пытаться выспаться в палатке на турслете или на рок-фестивале... .

Nick Brake:

Так там, наверное, был палаточный лагерь на несколько сотен человек?
Это все равно, что пытаться выспаться в палатке на турслете или на рок-фестивале... .

На рок фестивале приходишь в палатку бухой перед рассветом и там пох на чем и как спать и как ежики трахаютца, лишь бы упасть Несколько раз в год такой вот опыт.

Похоже никто из присутствующих кемперами не пользовался. Лишь Прохожий_007 их видел издалека и я немного занимался их переделкой(больше шкерился в них в свободное от безделья время). А реально на выезды никто не ездил.

Поделюсь чем есть:
Кемпер-прицеп. Чем больше тем сложнее возить. В ветреную погоду на пузотерке с 3.5 метровым кемпером скорость падает до 40км/ч, на Ниве даже в идеальных условиях быстрее 80км/ч неразумно, да и не тянет она уже. 5.5 метровый на этих машинках можно только по территории базы с места на место перемещать, на ДОП лично я даже не сунулся бы. Обзор с таким "чемоданом" позади тоже никакой, но спасают расширители зеркал. Есть такие штуки, к штатным зеркалам пристегиваются, тесемками притягиваются. По мне так из-за нормальной кровати возить такую хеработу да ну нах! Я лучше раскривушку возьму и шатер поставлю если уж приспичит.

Заколхоженый Соболь и УАЗ-таблетка. Годное бомжевище для двоих алкотуристов типа рыбак/охотник. Трезвому с семьей не годится.

Originally posted by xwing:

На рок фестивале приходишь в палатку бухой перед рассветом и там пох на чем и как спать и как ежики трахаютца, лишь бы упасть Несколько раз в год такой вот опыт.

Так это и не про "выспаться", это просто пролежать ночь в бессознательном состоянии.
То же - и в нынешнее время, на корпоративах. Отсыпаются потом во время рабочей недели, многие прямо в офисе на рабочих местах... .

Originally posted by кимряк:

Похоже никто из присутствующих кемперами не пользовался. Лишь Прохожий_007 их видел издалека

Вот как раз сегодня гуляли с внуком в парке, увидел и вспомнил про Прохожего_007 с его Патриотом. Сфоткал:

Originally posted by Nick Brake:

увидел и вспомнил

Тоже вспомнил. Не знаю как сейчас, а прежде были таможенные или гринписьные сложности из-за холодильников в кемперах. Холодосы нередко пустые, хладагент слит. А они там бескомпрессорные на аммиаке, работают от газовой горелки или электронагревателя.

Nick Brake:

Так это и не про "выспаться", это просто пролежать ночь в бессознательном состоянии.
То же - и в нынешнее время, на корпоративах. Отсыпаются потом во время рабочей недели, многие прямо в офисе на рабочих местах... .

Хз. Не хожу я на корпоративы. На работе надо работать а не бухать или дружить.

Originally posted by xwing:

Хз. Не хожу я на корпоративы.

Но ходите же на рок-фестивали?

Nick Brake:

Так там, наверное, был палаточный лагерь на несколько сотен человек?
Это все равно, что пытаться выспаться в палатке на турслете или на рок-фестивале... .

Туда ж не спать собираются.. .

Nick Brake:

Вот как раз сегодня гуляли с внуком в парке, увидел и вспомнил про Прохожего_007 с его Патриотом. Сфоткал:

Никуда из интересных мест, с этой штуковиной не попасть никогда.. . Если нету грузового вертолёта

Originally posted by Цепятыч:

Туда ж не спать собираются.. .

Я так и сказал.

Чтобы выспаться в тишине, только под пение птиц и жужжашие шмелей - я раньше выезжал на выходные в лес один, было у меня присмотрено неплохое место не очень далеко от жд станции. Но потом и туда добрались коттеджи и гольф-клубы, и я с этим делом завязал.

А сейчас у меня птички по утрам поют прямо под окном квартиры, даже никуда выезжать не надо.

Похоже никто из присутствующих кемперами не пользовался. Лишь Прохожий_007 их видел издалека

Смотря, что считать пользованием.. .

Originally posted by кимряк:

быстрее 80км/ч неразумно

Я могу ошибаться, но правилами вроде ограничено в 70 км/ч.

легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;

Originally posted by Цепятыч:

Смотря, что считать пользованием

Есть чем поделиться?
А то я их только по базе перекатывал, разбирал/собирал и иногда в них прилечь отдохнуть располагался после обеда. На природе ни разу не пользовался.

Есть чем поделиться?

Нет, на природе я тоже не пользовался. Да и не затащить их туда, куда надо. Товарищ, одно время киносъёмочные мероприятия организовывал, так они эти "вагончики" под гримерки использовали. Иногда перегонять просил, в Москве

Originally posted by Цепятыч:

Товарищ, одно время киносъёмочные мероприятия организовывал, так они эти "вагончики" под гримерки использовали. Иногда перегонять просил, в Москве

Помню, в 80-х в СССР наладили было выпуск прицепов - мини-кемперов. (А может быть, ввозили партиями из соцстран). Уж не знаю, на что рассчитывали производители, и купил ли хоть кто-нибудь себе такой мини-кемпер в личное пользование. Но к середине 80-х эти кемперы, снятые с колес, десятками использовались на крупных турбазах, в качестве домиков для отдыхающих по путевкам. Например, я такие видел в Новом Афоне и на Селигере.

Киношники у нас постоянно пасутся, кемперы с собой таскают, но не для проживания- живут в гостиницах и съёмных домах. А вагончики действительно используют как гримерки ,передохнуть/перекусить и типа офис.

Nick Brake:

Но ходите же на рок-фестивали?

Естественно. Это никак не связанно с работой. И там музыка.

Originally posted by xwing:

Естественно. Это никак не связанно с работой.

Вы так не любите свою работу? Или своих коллег?
Я с удовольствием участвовал в корпоративах на всех местах своей работы, начиная еще с СССР (только тогда это не называлось "корпоратив", а, например, "турслет", "коллективный выезд на природу", или "автобусная экскурсия в Трибалтику").

Nick Brake:

Вы так не любите свою работу? Или своих коллег?
Я с удовольствием участвовал в корпоративах на всех местах своей работы, начиная еще с СССР (только тогда это не называлось "корпоратив", а, например, "турслет", "коллективный выезд на природу", или "автобусная экскурсия в Трибалтику").

Я не очень понимаю вашего любопыьства но отвечу - я люблю свою работу и уважаю своих коллег но я считаю (да и мой жизненный опыт это подтверждает) что на работе нужно поддерживать рабочие отношения а не приятельские, это создает более здоровые отношения. Бухать с коллегами так себе идея. Работа это работа и это про работу.

air500:
Гм...
Первое,что приходит в голову:
1.Быстро расшатаются все соединения "дерево-дерево",ибо,вряд ли оно рассчитано на длительные перемещения по нашим дорогам.
ИМНО,каркас дома на колесах должен быть металлическим и цельносварным.
Тогда прослужит долго.

В свое время изучал вопрос по кемперам. В общем для наших дорог надо смотреть на то что производится в Скандинавии. У них много гравиек и прицепы под это рассчитаны. При этом довольно часто встречаются варианты с отоплением. Остальная европа довольно быстро разваливается.
Внедорожные варианты и всякие вкладыши в кузова в большинстве просто жесткие палатки на колесах. Удобства в основном наружные .
Как тут правильно заметили нормальный размер для хоть какого то комфорта это от 4.5-5м. А какая внедорожность с такой будкой?
У сына был сначала 6м. Но уже с ребенком там стало не сильно комфортно. Сейчас 9м с двойным шасси, седельной сцепкой и слайдэром. там и кондей и практически полноценные кухонный и туалетные блоки. В таком с двумя детьми они месяц где то путешествуют каждый год, не считая небольших поездок.
Опять же тягач. Первый таскали 200+ лошадей, второй 400+. Иначе весьма тоскливо.

Все верно. Хочу добавить , что многие кэмперы по сути построенны как дома-каркасники, собранные на раме. Поэтому их срок жизни не так уж велик и если начинаются течи и этим не занимаются то они разрушаются довольнг быстро. Есть, несоменнно, такие вещи как Airstream, который цельнолюминевый монокок но там и цены... .

Originally posted by xwing:

я люблю свою работу и уважаю своих коллег но я считаю (да и мой жизненный опыт это подтверждает) что на работе нужно поддерживать рабочие отношения а не приятельские, это создает более здоровые отношения. Бухать с коллегами так себе идея. Работа это работа и это про работу.

Спасибо, Ваше мнение понятно.

Originally posted by xwing:

Я не очень понимаю вашего любопыьства

Это скорее удивление - поскольку мне такая точка зрения ранее не встречалась. Вот я и спросил.. . Никаких подвохов.

Не кемпер, но годное для туризма. Длина 3100, высота от пола до потолка чуть менее 1700. Неплохой клиренс за счет колес от Нивы, прочный каркас. Барахла влезает очень много, при необходимости несложно организовать спальные места или небольшую столовую. Уровень комфорта палаточный. При выездах большой компанией с кучей хабара используем его или бортовую Газель.
П. С. тягач на фото никудышный.

годное для туризма

На сколько участников?

Передвижка цирковая?

Цепятыч:
Передвижка цирковая?

Это что было, опять ютуп? Не смотрел.... .

Классная машинка была у цыгана, в фильме Кустурицы: ГАЗ-63 с кибиткой!

Originally posted by Цепятыч:

На сколько участников?

Не понял сути вопроса. Если этот прицеп использовать вместо палатки то для двоих отлично, трое относительно неплохо разместятся, четверо наверно поместятся, хоть и в тесноте. Если набивать его турбарахлом так пожалуй взвод туристов там свои пожитки разместит. По крайней мере в недавнем алкосплаве втроём мы его даже по борта не загрузили, хотя хабара набрали на неделю, включая три лодки, три мотора,на каждого палатки и спальное,запасную одежду, рыбацкое, костровое, три ведра бухла, топливо, газ плиту с баллоном, коптилку, холодильник и прочая.

Не понял сути вопроса

Ну, не про то конечно, сколько мешков картошки в прицеп входит...
Интересовало, именно, сколько человек там проживать могут, и имеет ли это смысл, при наличии хорошей палатки. Потому как, где остальные то с того "взвода", спать будут?

Цепятыч:

Ну, не про то конечно, сколько мешков картошки в прицеп входит...
Интересовало, именно, сколько человек там проживать могут, и имеет ли это смысл, при наличии хорошей палатки. Потому как, где остальные то с того "взвода", спать будут?

имеет,
мы и с палаткой ездили,и в кузове пикапа иногда спим пог кунгом,и трейлер я себе построил.
с трейлером удобнее всего.

с трейлером удобнее всего

Возможно.. . Неудобно только его затаскивать, в нужное место

Originally posted by Цепятыч:

имеет ли это смысл, при наличии хорошей палатки

Я палатками обхожусь, тем более что за долгую туристическую жизнь их скопилось с десяток для разных видов путешествий. Прицеп же используется лишь в экстренных случаях типа как вчера при выезде на объект попали под ливень и пережидать его куда приятнее лежа в полудреме в прицепе нежели сидя в авто. Также и переодеться из повседневного в спецовку можно хоть посреди центральной площади города.
Но есть радикальные отличия от палатки. Все же пол отделен от земли, никакие змеи не заползут и ежики тоже.Проще выставить на кочкастой поверхности,запарковать его можно хоть в луже, где остановился-тут тебе и дом, хоть на парковке у супермаркета. Но для превращения в уютный домик желательно решить вопрос с вентиляцией, добавить окна с москиткой, вход доработать чтобы изнутри удобно было закрываться, возможно внутренний полог добавить вторым слоем для лучшей термоизоляции. И тогда получится спаленка для двоих взрослых и одного-двух детей.

Originally posted by Цепятыч:

остальные то с того "взвода", спать будут?

В палатках, а будку под продуктовый склад.

По трейлеру-все верно.
Я такой и построил.не очень большой, 1.80х2.70 м.с окнами,с умывальником,душем,печкой. На меня и жену.еще один человек может на полу лечь.не очень тяжёлый, квадрик внутри него едет.

Проще выставить на кочкастой поверхности

Вот, самая кочкастая, что мне попадалась под стоянку.. . Но прицеп тут не поставить, совсем. Хотя, приехали мы сюда на десятке и она осталась метрах в 70-80. но туда тоже, прицеп тащить- стрёмное удовольствие

Я как то ездил на Алтай с крышной палаткой. Так хайджеком машину не раз пришлось выравнивать. После чего палатку и продал. Одного сезона хватило.
Найти относительно ровное место для обычной палатки существенно проще чем для вот этого всего.. .

Найти относительно ровное место для обычной палатки существенно проще

Да даже если оно не нашлось, как на моей фотке, в палатке все-равно можно устроиться.. .

Так всему свое назначение-
-дом на колёсах на шасси автобуса для путешествий по шоссе с развитой инфраструктурой для слива какулей и заправки водой, топливом, газом и подзарядки аккумов
-еврокемпер на маленьких колесиках для хороших дорог и оборудованных площадок, тоже что и автобус.
- затюненый микроавтобус тоже самое.
- внедорожный кемпер-прицеп маленький и спартанский с удобствами снаружи , но с возможностью забраться в ебеня при наличии годного тягача. Условно автономны.
- вкладыш в пикап тоже самое, но более мобилен.
-термобудка на шасси полноприводного грузовика-тут все понятно.
- УАЗ-таблетка откровенно тесноват, прожорлив и малопригоден для дальних поездок, но для двух-трех неизбалованных рыбаков/охотников с выездами на сотню верст чудо как хорош.