Все будут ездить на китайцах

"Китай стал несомненным лидером по производству авто в мире - на него уже приходится 32% в мировом производстве авто - данные Visual Capitalist

BofA говорит о доле в 39%.

Сегодня каждый третий автомобиль в мире производится в Китае."

visualcapitalist.c... s-manufactured

А как же автоваз?

Смотреть нужно не по выпуску, а по продажам.
А то работают на площадку.
У нас только китайских авто стоит 200-250 тыс.
Сколько миллионов на площадках стоит у них и у других.
Итоги продаж по итогам года надо смотреть.
А то у них и города пустые стоят.
Пыль в глаза пустить всегда можно.

al.ivanovy:
А как же автоваз?

С какой целью вопрошаете?

Сегодня каждый третий автомобиль в мире производится в Китае."

там производятся втч многие некитайские машины.

Все будут ездить на китайцах

все - не будут.

maestro233:

все - не будут.

Ну ты то, точно будешь!? 🤣🤣

Originally posted by maestro233:

все - не будут

# ах, ах, я не такая, я жду трамвая

В эти 32% посчитаны Мерседесы, Ауди, БМВ, Бьюики, Ситроены и прочие некитайцы, которые производятся в Китае?

А что, китайские авто уже во всю продаются в США?

ixbt.com

rbc-ru.turbopages.org

И что?! Цены никто не снизит. Будут завлекать хомячкоФФ" ничтяками, вроде зимней резины в подарок, копеечными ковриками или халявным "гудроном" на днище и пищалкой с gps. И ведь будет вестись народ, не подозревая, что всё это, стоит копейки для дилера по закупке! 😁
Надысь, подруга сестры, взяла какую то чунгачангу и ей подарили зимнюю резину со схожим названием. Пищалку, правда не подарили, попросили 70 к за (!) , вот тут внимание- копеечный "Призрак"! Отказалась, естественно и , через профи нашла Старлайн с установкой за 25.

Да не стоит это для дилера копейки.
Цена складывается из цены в Китае, таможенной пошлины и утильсбора, довольно больших.
Вот и получается Монжаро там два с небольшим ляма на наши деньги здесь превращается в 4 с половиной.

------
https://t.me/mensclub11

Сегодня каждый третий автомобиль в мире производится в Китае."

худо дело..

У нас все склады завалены завезенными авто.
Сколько таких, уже выпущенных, и никому не нужными, стоит на
площадках в Китае?
По окончании того года их в Китае было 3.6 лямов.
В этом наверное ещё больше.
Это то, что выпущено, вложены деньги, рабочие получили
хз сколько млрд по зарплате, а на выходе х.й, да ни х.я.
Сколько у нас на складах, не проданных выкладывал.
Поэтому все эти цифры по выпуску, мыльный пузырь.
Важно, сколько продано, а выпустить можно хоть млрд.
Важно не выпустить, ну или купить.
Важно продать. А то, что выпускают на склад, говорит о том
что это просто перепроизводство.
На хрена выпускают на хрен знает сколько больше, чем могут продать?

Triumphator:
В эти 32% посчитаны Мерседесы, Ауди, БМВ, Бьюики, Ситроены и прочие некитайцы, которые производятся в Китае?

Не знаю, посчитаны ли "прочие некитайцы", но если они выпускаются в Китае, то они выпускаются в Китае.
Более того - то, что выпускается в США и Европе, на большой процент собирается из комплектующих, сделанных в Китае.

Alex S:
А что, китайские авто уже во всю продаются в США?

А если они там во всю не продаются, то что это меняет в цифрах?

Странно даже как-то.
Кто купил китайские авто, резко начали топить за китайские авто.
Как и те, кто на китайских авто не ездят, но в планах
их купить, поэтому они уговаривают это сделать и себя, и окружающих.
Есть куча народа, которые этого делать не хотят.
По ряду причин.

Conquistador777:
Да не стоит это для дилера копейки.
Цена складывается из цены в Китае, таможенной пошлины и утильсбора, довольно больших.
Вот и получается Монжаро там два с небольшим ляма на наши деньги здесь превращается в 4 с половиной.

Вы читайте буквы, а не цифры! 😁
Я писал о ничтяках, как то дешманский антикор, сигналки и резина китайская.

Alex S:
Странно даже как-то.
Кто купил китайские авто, резко начали топить за китайские авто.
Как и те, кто на китайских авто не ездят, но в планах
их купить, поэтому они уговаривают это сделать и себя, и окружающих.
Есть куча народа, которые этого делать не хотят.
По ряду причин.

Вот не хочу опять тебя "топить" в пруду с черепахой- один хрен, не утонешь! 🤣🤣🤣Ну скажи, ну отчего ты такой ( неее, не дубовый- дуб, благородное дерево), сосновый!???
Тебе говорят, что спрашивать тебя никто не станет, что ты хочешь, а чего не хочешь! Будешь выбирать из двух вариантов, либо Китай, либо наше. Хорошо ещё, во что я, лично не верю, к тому времени, подтянется Индия или Иран, а так.. . В обозримом будущем, моё мнение, будет так. Ну вот сам подумай. Случилось нечто и.. . Санкции отменили и все вернулись. И? Все дилеры(читай бизнес) начнут срывать китайские вывески и вешать Европейские или Японские?! Если Китай, к тому времени, подорожавший, будет стоить дорого, то представь, сколько будет стоить Европа, Корея или Япония?! Да и рынок они теряют стремительно.

Не знаю, посчитаны ли "прочие некитайцы", но если они они выпускаются в Китае, то они выпускаются в Китае.

похоже, пик развития российского автопрома пришелся на период крупноузловой сборки бмв в калининграде. оно ж в россии выпускалось, чо.. логичная логика ля..

В обозримом будущем, моё мнение, будет так.

увы..
если не хуже.

Alex S:
Странно даже как-то.
Кто купил китайские авто, резко начали топить за китайские авто.

Все познается в сравнении.
Люди покупают китайские авто, сравнивают с тем, чем владели до того, и начинают топить за китай.
Что тут странного?
Все логично.

maestro233:

похоже, пик развития российского автопрома пришелся на период крупноузловой сборки бмв в калининграде. оно ж в россии выпускалось, чо.. логичная логика ля..

Да у нас много чего собирали. И Форды и Мерседесы и PSA и Рено и что?! Они ушли все, поддавшись своим политиканам, а теперь, рады бы вернуться, да кто их ждёт то здесь?! Ну не выдержат они конкуренции с Китаем! Может единицы и будут покупать лухари, но массовый сегмент они просрали. Такое было же уже. Американцы и Японцы. Японцы и корейцы...
Теперь вот китайцы. Какие бы загородительные пошлины не вводились, народ будет голосовать денашкой. Вспомни, в 70-е годы, какими были американские тачки? А ред неки, один хрен, покупать стали японские, так как они были дешевле! Затем Корея. Японцы были, безусловно лучше, первых корейских авто, но, опять же, последние предлагали больше и стоили дешевле. Раньше, добавлю, люди задумывались о надёжности, но сейчас это последний кретений при выборе авто!))

Раньше, добавлю, люди задумывались о надёжности, но сейчас это последний кретений при выборе авто!))

Сейчас все авто одинаково надежны/не надежны, т.к. все они собраны из примерно одного и того-же сорта г.. .

Кстати, ради интереса, сравнил тут китайца по комплектации( упоминался здесь, кто то купил) и Весту новую.
Веста выглядит покучерявее даже!? И камера вкруг и подогрев лба и , даже руля! У китайца , в самой, кучерявой комплектации- нет. Стоят одинаково примерно, но у китайца( я о Jac J7, он же Москвист6) сзади многорычажка и габариты, уверенного D-класса! Не знаю, но на дорогах столицы я вижу больше этих Жаков и Чери , нежели новых Вест.

Jinn07:

А если они там во всю не продаются, то что это меняет в цифрах?

Ну так там рынок, второй в мире.
Более 15 лямов.

И что нам до него?

Максуд-Оглы:

Вот не хочу опять тебя "топить" в пруду с черепахой- один хрен, не утонешь! 🤣🤣🤣Ну скажи, ну отчего ты такой ( неее, не дубовый- дуб, благородное дерево), сосновый!???
Тебе говорят, что спрашивать тебя никто не станет, что ты хочешь, а чего не хочешь! Будешь выбирать из двух вариантов, либо Китай, либо наше. Хорошо ещё, во что я, лично не верю, к тому времени, подтянется Индия или Иран, а так.. . В обозримом будущем, моё мнение, будет так. Ну вот сам подумай. Случилось нечто и.. . Санкции отменили и все вернулись. И? Все дилеры(читай бизнес) начнут срывать китайские вывески и вешать Европейские или Японские?! Если Китай, к тому времени, подорожавший, будет стоить дорого, то представь, сколько будет стоить Европа, Корея или Япония?! Да и рынок они теряют стремительно.

Так я про тебя деревянного и говорил, что ты хочешь продать свой
автопарк французов, которых ты купил по пьяни или по обкуру, и купишь Китай.
Я ещё лет 10, как минимум буду ездить на японцах.
У меня пробег за почти 10 лет 51 тыс.
Ну в 20 будет 102.
А пробег у корпоратов уже 500-600+.
Пока хватит.
Если опять зайдут все, китайцев брать никто не будет.
Во всяком случае у кого есть деньги.
А деньги есть у многих.
Никто и никогда не заменит Майбах, на свет лучей или как там его.

Максуд-Оглы:
И что нам до него?

Я что до китайского рынка с его 25 млн?
Точно так же, до звезды.

Вот смотри, арифметика Пупкина с картинками.
Продаю я завтра свой пикап с пробегом 51, он как новый, и покупаю
Поер добавляя хз сколько денег.
Ну и нах мне это надо?
Мой 10 летний пикап, купленный новым за 24.6 тыс дол,
не идёт ни в какое сравнение с новым Поером за 40.
Я даже Субару сейчас восстановил, по методу Локаруса.
Подправил, подкрасил, ещё и антикор сделаю.
Порадует ещё.
Буду дальше на нем ездить.
Это ж конфетка, а не авто.
Тут есть народ, кто ездил на Субару.
Ни один не скажет, что это гуано.
Это космолёт по зиме и по покрытиям, чем хуже, тем лучше едет.

Да кто ж тебе говорит продавать?! Езди ты себе! Тебе говорят о рынке новых авто и о завтрашнем дне. Какая бы не была тачка, она, рано или поздно станет старьём. Даже больше скажу, её , для человека среднего и меньше, достатка, главное не передержать! Хорошо, когда у человека есть, два-три-пять свободных лямов, но, увы, у большинства- нет. Большинство пользуется кредитами и сдаёт в трейд ин свои тачки. Очень важно, сколько придётся при этом доплатить.

Originally posted by Максуд-Оглы:

Раньше, добавлю, люди задумывались о надёжности, но сейчас это последний кретений при выборе авто!)

Судя по количеству Toyota Corolla 2020-2024 годов выпуска в США задумываются и сейчас. Практичная надежная бюджетка.

Мой 10 летний пикап

Хай Лакс сделанный в Таиланде?
Это из той-же серии, что и мой Л-200 10 года.

Originally posted by Alex S:

Ни один не скажет, что это гуано.

Ни один не скажет что Haval гуано )))
Субары с их оппозитами не есть верх качества и надежности.
Какая модель, WRX?

А 51к пробега это еще свежее авто если все делали по регламенту Тойоты.
Продавать такое незачем.

Максуд-Оглы:
Да кто ж тебе говорит продавать?! Езди ты себе! Тебе говорят о рынке новых авто и о завтрашнем дне. Какая бы не была тачка, она, рано или поздно станет старьём. Даже больше скажу, её , для человека среднего и меньше, достатка, главное не передержать! Хорошо, когда у человека есть, два-три-пять свободных лямов, но, увы, у большинства- нет. Большинство пользуется кредитами и сдаёт в трейд ин свои тачки. Очень важно, сколько придётся при этом доплатить.

Максимко, вот даже посылать тебя не хочется.
Ты пишешь нормуль, ну и я.
Какой нах завтрашний день.
Я из Субару конфетку сделал.
Пусть поездит ещё.
Про Тойоту вообще молчу.
И то ,и то стало старьем. 18 и 10, грубо.
Какие нах китайцы, они столько не проживут никогда.

Ратник-ВКБО:

Ни один не скажет что Haval гуано )))
Субары с их оппозитами не есть верх качества и надежности.
Какая модель, WRX?

А 51к пробега это еще свежее авто если все делали по регламенту Тойоты.
Продавать такое незачем.

Да нет у меня ВРХ.
Есть Субару с мотором от ВРХ.
Ну и подвеской.

Jinn07:

Все познается в сравнении.
Люди покупают китайские авто, сравнивают с тем, чем владели до того, и начинают топить за китай.
Что тут странного?
Все логично.

Я не знаю, что именно они сравнивают, я на китайцах езжу иногда пассажиром. И не могу оценить рулежку, например. Но подвеска на всех китайцах - говно. Просто говно и все. С каким-нибудь Ниссан Ноут даже рядом не лежала. Шевронива и то лучше, с ее мостом. Лада такая же трясучая, но она хотя бы не валкая при этом, просто у нее кузов легкий для таких жестких пружин.

Triumphator:

Я не знаю, что именно они сравнивают, я на китайцах езжу иногда пассажиром. И не могу оценить рулежку, например. Но подвеска на всех китайцах - говно. Просто говно и все. С каким-нибудь Ниссан Ноут даже рядом не лежала. Шевронива и то лучше, с ее мостом. Лада такая же трясучая, но она хотя бы не валкая при этом, просто у нее кузов легкий для таких жестких пружин.

А ещё, совсем недавно, все блогеры освещающие китайавто говорили, что это гуано, а теперь все нахваливают.
Так просто не продается больше ничего, на чем зарабатывать этим издоболам?

Jinn07:

Хай Лакс сделанный в Таиланде?
Это из той-же серии, что и мой Л-200 10 года.

Ага, а Л200 на луне что ли делают? В Тайланде и делают.
Твой л200 10 года с муравьиной жопой сюда не приплетай.
В то время был хай 7, даже он был лучше.
Он у нас начал продаваться только в 10 году и их ездит много,
Л200 с муравьиной жопой, почти нет.
Новый Л200 лучше твоего, с муравьиной жопой, на порядок.
Как и Хай 8.

Ну не выдержат они конкуренции с Китаем!

да какая там конкуренция-и близко нет.

Сейчас все авто одинаково надежны/не надежны, т.к. все они собраны из примерно одного и того-же сорта г.. .

это с чего бы? чепуха.