Все будут ездить на китайцах

Jinn07:

Все познается в сравнении.
Люди покупают китайские авто, сравнивают с тем, чем владели до того, и начинают топить за китай.
Что тут странного?
Все логично.

Вот я и сравнил Китай с тем, чем владею.
Я Поер тестил для того, что бы понять хорош ли Китай.
Тойота лучше.

Ну, а в Америке, с ее вторым рынком в мире, на китайские пикапы уж точно никто не глянет. Там своих полно, хороших.
Да и не пустит их туда никто.
Рынок пикапов для них закрыт.
Введут пошлины такие, что пипец.
Торговые войны ещё никто не отменял.
А вот если снять все ограничения, то тогда Китай конечно всех задавит.
А взять Японию.
Они что тоже будут ездить на китайских авто?
А свои куда? В море?

Ратник-ВКБО:

А 51к пробега это еще свежее авто если все делали по регламенту Тойоты.
Продавать такое незачем.

А зачем на Тойоте делать ТО?
А что, можно так, взять авто и не делать ТО?

Не неси пургу. На некоторых китайцах даже пневма, не говоря уже о многорычажках! Какой, к Евгении Марковне Ноут?!

подушки оно может и есть но вот как и сколько они прослужат и будет ли чем отремонтировать-бааальшой вопрос.. .

Originally posted by Alex S:

А что, можно так, взять авто и не делать ТО?

Прикинь, есть индивиды. Оказывается можно лить масло Лукойл и ставить китайские запчасти. А потом спрашивают - а где эта ваша японская надежность?
Откуда же она останется если жижи все дешманские РФ, а расходники-запчасти дешевый китай.

Какие там на ТО запчасти? Колодки?

Originally posted by Ратник-ВКБО:

можно лить масло Лукойл

Немцев устраивало.

Оказывается можно лить масло Лукойл и ставить китайские запчасти.

что не так с китайскими запчастями - я прекрасно понимаю. а что не так с маслом лукойл? конкретно, по фактам, с указанием названия именно критикуемого масла, а не бренда в целом.

Немцев устраивало

тот же вопрос - ч не так с лукойлом?

maestro233:

тот же вопрос - ч не так с лукойлом?

Немцев похоже всех на Лукойл подсадили.

с указанием названия именно критикуемого масла, а не бренда в целом

без разницы.дерьмо оно и есть..

Alex S:

Ага, а Л200 на луне что ли делают? В Тайланде и делают.

Я про то и писал - и Л-200 т ХайЛакс делали в одной стране, и эта страна не Япония.
Более того - рамы на них и на прочие рамные авто оттуда, делают на одном заводе, из одного металла, по одинаковым технологиям.

Jinn07:

Я про то и писал - и Л-200 т ХайЛакс делали в одной стране, и эта страна не Япония.
Более того - рамы на них и на прочие рамные авто оттуда, делают на одном заводе, из одного металла, по одинаковым технологиям.

Да все пикапы делают на одном заводе, по одной технологии.
Джин, самому то не смешно?
Предыдущий кузов Хай 7 с мотором 3.0 делался вообще в ЮАР.
Кстати, я тестил и тот Л200 с муравьиной жопой и хай 7.
Все было очевидно.
А то, что все пикапы произведенные в Тайланде делаются на одном заводе, это вообще неописуемый пи.дец.
С одинаковыми рамами....
У них вообще все одинаковое, разные только шильдик.

Кстати, на тесте Л200, который проходил по буеракам в Крылатском,
менагер сказал, что его засадить тут невозможно.
Дай говорю, попробую.
Лужа с грязью глубиной в пол колеса.
Я через нее поехал и спецом остановился в середине.
Все, пипец, приехали.
В луже оказывается лежали покрышки, туда и попали колеса, когда
я остановился.
Мудохались часа два. Потом вызвали Паджеро из салона митсу,на осенней.
Этот Паджеро и вытянул Л200.

А то, что все пикапы произведенные в Тайланде делаются на одном заводе, это вообще неописуемый пи.дец.

К чему тут эти грубые подтасовки?
Я писал только про рамы.

С одинаковыми рамами....

Еще раз припишите мне то, что я не говорил, эта тема с вами попрощается.

У них вообще все одинаковое, разные только шильдик.

Если расписать тут производителей, продукция которых идет на сборку разных авто, то их список может оказаться прилично больше, нежели перечень запчастей изготовленных непосредственным владельцем шильдика на капоте.

Jinn07:

Более того - рамы на них и на прочие рамные авто оттуда, делают на одном заводе, из одного металла, по одинаковым технологиям.

Разные у них рамы. Как рамы разных производителей могут делаться на одном заводе.
Что это за завод, по изготовлению рам?

Jinn07:

Еще раз припишите мне то, что я не говорил, эта тема с вами попрощается.

Кто писал, что рамы делаются на одном заводе?
Скиньте мне ссылку на завод, который делает рамы для пикапов в
Тайланде.
В Тайе до хрена чего выпускают из пикапов.
Исудзу вроде тоже в Тайе.

Да не вопрос, я с вами тогда тоже попрощаюсь во всех темах.

Jinn07:

Не знаю, посчитаны ли "прочие некитайцы", но если они выпускаются в Китае, то они выпускаются в Китае.
Более того - то, что выпускается в США и Европе, на большой процент собирается из комплектующих, сделанных в Китае.

В моем Рам 1500 китайского не заметил. Вот генератор из Румынии, да.
Мож какие-то железки и есть , хз. Но все детальки на чем написано где сделано - не Китай. Запчасти не особо покупал правда, ибо не нужны.

Максуд-Оглы:

Вспомни, в 70-е годы, какими были американские тачки? А ред неки, один хрен, покупать стали японские, так как они были дешевле!

В 70-х японцы пошли после нефтяного кризиса, поскольку были меньше и экономичнее. Ну и постепенно подняли качество выше американских (не сразу).
Реднеки как ездили на траках Большой Тройки так и ездят, их это затронуло только некотлрым вкраплением появлением Такомы.
Китайцам на этом рынке не светит да и не пустят их в штаты.

xwing:

В 70-х японцы пошли после нефтяного кризиса, поскольку были меньше и экономичнее. Ну и постепенно подняли качество выше американских (не сразу).
Реднеки как ездили на траках Большой Тройки так и ездят, их это затронуло только некотлрым вкраплением появлением Такомы.
Китайцам на этом рынке не светит да и не пустят их в штаты.

Так же и про Тойоту говорили и про корейцев впоследствии, ан нет. И тех и других, в штатах полно и не только их. Вопрос цены, как мне кажется.

Максуд-Оглы:

Так же и про Тойоту говорили и про корейцев впоследствии, ан нет. И тех и других, в штатах полно и не только их. Вопрос цены, как мне кажется.

Нет не говорилт, японцев охотно на рынок пустили. Китайцев по политическим соображениям не пустят плюс лобби Тройки.
Тоет много но среди тех не траков не особо. Тундра так и не стала мейнстримом.
Тут Хуавей с треском выкинули с рынка как только они начали распостранятся, под левым предлогом. Куда там машины...

Политика, она такая. Сегодня. А завтра- другая.
А японцы.. . Японцы никогда не ездили на том, чего продавали другим. У них там свой модельный ряд, да и ездить там негде. 🤣
Там везде кей-кары и местные седаны и MPV.

Ерунда. Навалом моделей, которые и тут и там. Мой Лексус тому пример.

я с вами тогда тоже попрощаюсь во всех темах[B][/B]

Афигеть ответка какая.. . Типа: "как ты мне, так и я тебе"

xwing:
Ерунда. Навалом моделей, которые и тут и там. Мой Лексус тому пример.

Да ладно!? Единицы их там, полноценных!

Максуд-Оглы:

Да ладно!? Единицы их там, полноценных!

Лично считали или с потолка?

Jinn07:

Все познается в сравнении.
Люди покупают китайские авто, сравнивают с тем, чем владели до того, и начинают топить за китай.
Что тут странного?
Все логично.

Сравнивать машину сделанную 14 длет тому и сейчас? Ну да однозначно репрезентативная выборка
Вот через 14 лет уже можно будет подвести итоги...

Что вы все об иностранных авто, слабо о своих, скрепных? Итак, загибаем пальцы, лада веста,.. .

Все логично.

с точки зрения голого короля-несомненно.. .

aws77:

Сравнивать машину сделанную 14 длет тому и сейчас? Ну да однозначно репрезентативная выборка
Вот через 14 лет уже можно будет подвести итоги...

А что за последнии 15 лет (кроме экранчиков) шагнуло вперед?

Alex_F:

А что за последнии 15 лет (кроме экранчиков) шагнуло вперед?

Коробки например, причем космически. 8-10 скоростей против 5-6 это
прогресс.

2013 год. Не совсем вчера, но в 15 летний интервал попадает.
Но это не единственный тип кпп.

Alex_F:
2013 год. Не совсем вчера, но в 15 летний интервал попадает.
Но это не единственный тип кпп.

Другой меня лично мало интересует, вероятность покупки авто с вариатором или роботом для меня околонулевая.

ZF 8hp стали производить в 2008-м, почти и есть 15 лет.

Originally posted by xwing:

Коробки например, причем космически. 8-10 скоростей против 5-6 это
прогресс

В прошлом веке на грузовиках уже было десять.

al.ivanovy:
Что вы все об иностранных авто, слабо о своих, скрепных? Итак, загибаем пальцы, лада веста,...

Тема о китайцах.

carrier:

В прошлом веке на грузовиках уже было десять.

При чем тут грузовики и их коробки (не автоматы при этом).

al.ivanovy:
Что вы все об иностранных авто, слабо о своих, скрепных? Итак, загибаем пальцы, лада веста,...

У вас и этого нет.

Ратник-ВКБО:

Прикинь, есть индивиды. Оказывается можно лить масло Лукойл и ставить китайские запчасти. А потом спрашивают - а где эта ваша японская надежность?
Откуда же она останется если жижи все дешманские РФ, а расходники-запчасти дешевый китай.

Европа с удовольствием пользует наше масло - льют в нашу базу свои присадки и не жужжат.

xwing:

Лично считали или с потолка?

Бывал, знаешь ли... )))

Епт - а типа есть те же тормозные диски, сделанные не в Индии или Китае? Я давно не встречал.

Originally posted by xwing:

При чем тут грузовики и их коробки (не автоматы при этом

При том, что количество передач не является каким то совершенством, но требуется необходимостью. Эластичность двигателей раньше вообще позволяла обходиться тремя. А так то вариатор гораздо совершенние коробки с передачами в плане плавности передачи крутящего момента.