Вопрос по коммерческим фургонам.

Доброго дня! Кто что знает про коммерческие авто типа рено мастер , пежо боксер джампер, и подобные? Нужно сыну для перевозки квадроциклов,мотоциклов и прочих. Т.е три места в кабине и фургон. Что лучше и ремонтопригоднее. Естественно б.у. годов эдак 2000х. Газели и уазики не интересны.

лучше спринтер или крафтер, но и боксер или дукато ничего.
но надо понимать что 10-летние машины это в основном пробег 2-4 млн км, что ж ей стоять чтоли

Газелле будет ремонтопригоднее, чем то, о чём вы пишете.

Год 2000 это 24 года тому взад.
Точно надо откидывать газель?

Roman:
лучше спринтер или крафтер, но и боксер или дукато ничего.
но надо понимать что 10-летние машины это в основном пробег 2-4 млн км, что ж ей стоять чтоли

Спринтер мне очень понравился, поездил на нем, но ржавеет, что пипец. Есть варианты грузоподъемностью до тонны, ездить можно везде.

ржавеет спринтер классик, а нормальные - ну разве что через 20 лет лонжероны потребуют внимания

Roman:
ржавеет спринтер классик, а нормальные - ну разве что через 20 лет лонжероны потребуют внимания

Ну я на фургоне ездил. Он новый был из салона и не ржавый.
Видел такие же ржавые на дороге.

Roman:
ржавеет спринтер классик, а нормальные - ну разве что через 20 лет лонжероны потребуют внимания

В штатах они все ржавеют вплоть до крыши. Я такого кошмара не видкл туь ни с одной машиной.

пользую ситроен джампер, уже 10 лет, очень удачная наприхотливая машинка, кузов в цинке, по запчастям все доступно... . комфорт водителя на высоте, пользую как поджопную машинку, но и загрузить можно хорошечно, по паспорту 1300 но на деле с 2тоннами идет бодро.. .

Originally posted by митяй:

митяй

Благодарю ВАс. Хорошая информация. Еще бы живого найти.

mageric:

Благодарю ВАс. Хорошая информация. Еще бы живого найти.

У меня приятель тоже ищет, для хоз нужд.
Либо очень дорого, либо все убитое с пробегом 400-500, с
двадцатью хозяевами, каждый из которых смотал пробег.

Я пару лет назад тоже подыскивал микроавтобус для хозяйства. По бюджету был ограничен. В итоге выбрал газел. Если для эпизодической эксплуатации вполне пойдет. Запцацки на каждом углу. Простая как барабан. Свои функции выполняет.

И гниёт. Вдобавок, система охлаждения- говно.
Газелле брать только новое. Красивое. Остальное- говно.

Гниет все. Коммерция иностранного производства начала нулевых не исключение.
Я газел не рекламирую. Ведро и есть ведро. Но меня, под мои задачи, устраивает.
Проблемные места по кузову болгаркой ободрал, подмазал грунтовкой по ржавчине и ладно. Мне на ней не девок катать.

AlexKa:
Мне на ней не девок катать.

А зря, туда встаёт большой диван.
А вместо шильдика газель, лепишь форд.
Так у меня знакомый делал.
Прокатывало.

Жинка не оценит 😁
На счет дивана в кузове не знаю, не ставил конечно а в кабине, при необходимости, вполне сносно можно дрыхнуть.

AlexKa:
Жинка не оценит 😁
На счет дивана в кузове не знаю, не ставил конечно а в кабине, при необходимости, вполне сносно можно дрыхнуть.

Так я и не про дрыхнуть.

Вдобавок, система охлаждения- говно.

У меня на 405-том стоит принудиловка от 406-того. Почти новый радиатор, патрубки силикон, термостат на 82 градуса. Синтековский антифриз, свежий. В пробках, в жару, не греется.

Alex S:

Так я и не про дрыхнуть.

Да эт я понял!😁