Порекомендуйте каблучок.

Для городских перевозок нужен легковой авто типа кенгу и пр. Кузов будка без сидений. Перевозка небольших коробок бытовой техники. Курьером хочу устроиться. Локация- Саранск. Главное что бы надежный мотор и кпп, не ржавел сильно, цена до 800 т.р за б.у. Всем спасибо заранее.

avito.ru

Благодарю. Т.е. пежо. Аргументы в пользу есть какие? кенгу, форд турнео, кедди например хуже?

Пежо/Ситроен и Рено - больше межгород (если можно так сказать), и там вся прелесть французской инженерии.

Фиат - чисто европейский город (развернуться перед подъездом).
Итальянские автостроители простые, как Жигули.

Форд - вряд ли найдете в приличном состоянии.

Да и вам, скорее всего, двери нужны распашные.

Originally posted by Гермес:

кедди

Туповат.

Вы смотрите по эксплуатации что проще обслуживать.

Может обычный Ларгус Вам подойдет (не обязательно грузовой).

Гермес:
Благодарю. Т.е. пежо. Аргументы в пользу есть какие? кенгу, форд турнео, кедди например хуже?

Куча запчастей на любой вкус и цвет. Живучие по кузову. Ресурсные. В ремонте не их не особо любят
кедди дороже во всем

У пежо/ситроена, при замене задних колодок, автоматом, замена подшипника - потому что там единый узел барабан-подшипник.

Французская инженерная школа и традиции.

Вообще, посмотрите на авто.ру.
Там смысл простой: чем дороже модель, тем она удобней и беспроблемней.

Это как с цветными принтерами.
Купить не проблема.
Проблема обслуживать и менять картриджи.

Да и еще: хорошие машины люди не торопятся продавать.
Тем более сейчас.

а еще жиги есть- морда от пятерки и будка. Название не помню. Они как?

Originally posted by Гермес:

а еще жиги есть- морда от пятерки и будка. Название не помню. Они как?

На дворе 2024.
Это машина 1964 года с небольшими изменениями.
Вы будете вечером из нее выпадать весь измотанный.
Оно Вам надо?

Вы не сможете думать о чем-то еще, о развиити.
У Вас голова будет реально болеть от нее.

Смотри ВИС 2349. Коммерческий фургон-будка на базе ЛАДА ГРАНТА.
Они простые, надёжные,с кондиционером и запчасти есть везде и недорого.

почему то фиат добло и форд торнео чуть дешевле французов. Но по габаритам как бы и побольше. фиат даже и 2015 года можно взять до 500 тыс. Странно.

Потому что это Фиат. На двигателе 1,4 77лошадей,с гниющем кузовом и с проблемами с запчастями.ну и с очень сомнительной надёжностью,

Япошку пруля. Если сам на себя, похрен. Официально, разумеется, никто не оформит. Выбор огромен.

Максуд-Оглы:
Япошку пруля. Если сам на себя, похрен. Официально, разумеется, никто не оформит. Выбор огромен.

Таких практически нет на вторичном рынке. Где там "огромный выбор"? Даже у нас в Сибири где 30% автомобилей имеют правый руль Я ни разу не видел развозной фургончик из Японии. Чо ужь говорить про европейскую часть России.
Повторю совет для ТСа- ищи ВИС 2349 на базе ЛАДА ГРАНТА. самый беспроблемный вариант.

ФУРГОН ПРОМТОВАРНЫЙ

ФУРГОН ПРОМТОВАРНЫЙ ВИС 23490/60/210

Габаритные размеры:

Длина / ширина / высота, мм - 4450 / 1710 / 2000

Внутренняя длина грузового отсека, мм - 1830

Внутренняя ширина грузового отсека, мм - 1590

Внутренняя высота грузового отсека, мм - 1180

Объем грузового отделения, л 3400 / 3,5 куб.м

Снаряженная масса, кг -1256

Общая грузоподъемность, кг 720

ФУРГОН ПРОМТОВАРНЫЙ УДЛИННЕННЫЙ

ФУРГОН ПРОМТОВАРНЫЙ УДЛИННЕННЫЙ ВИС 23490/60/220

Габаритные размеры:

Длина / ширина / высота, мм - 4750 / 1710 / 2000

Внутренняя длина грузового отсека, мм - 2130

Внутренняя ширина грузового отсека, мм - 1590

Внутренняя высота грузового отсека, мм - 1180

Объем грузового отделения, л 4000 / 3,9 куб.м

Снаряженная масса, кг -1265

Общая грузоподъемность, кг 720

3,5 куба объем обычного фургона,4куба удлиненного. 720 килограмм стандартная грузоподъёмность,850 кг с усиленными рессорами . Полурамная конструкция.Что может быть лучше?

Originally posted by Максуд-Оглы:

Выбор огромен.

погуглил и не нашел.

Гермес:

погуглил и не нашел.

И не найдешь. Потому что их НЕТУ 😆

Почему каблук то обязательно? Фургончик же?!

Зануда:
Вы смотрите по эксплуатации что проще обслуживать.

Может обычный Ларгус Вам подойдет (не обязательно грузовой).

Именно
какой нах пижо
Сначало посмотрите капремонт
Ларгус

У Пыжей неплохой дизель, серии DV.( такие ставились и Фордах и в Вольво) Либо бензинка чугунная, серии TU5(EC5). Убить эти моторы, нужно постараться. Другое дело, запчасти к любым европейцам, сейчас дороги.
А из прулей можно фургоны глянуть, типа Ниссанов и Тойот. Есть бодрые весьма по состоянию. Так же и вместительные кей-фургончики норм.
Ларгус не так вместителен, как кажется, А ВИС, если возить на нём много, будет овощем. Не для грузов Гранта.

Большой Бодун:

Именно
какой нах пижо
Сначало посмотрите капремонт
Ларгус

У меня ларгес рабочий брал с новья в 2020 г, эта последняя машина из списка которуя я взял бы себе,
Запчасти по цене не уступают иномаркам, гниет безбожно.

А вот Пыжи не гниют, на удивление. Выгоднее( и дороже) брать, как раз не фургоны. Сидушку можно вынуть, если не нужна. Такие тачки любят семьи с несколькими детьми, за вместимость. Кстати, япы гниют не хуже Ларгуса.)))).
У Пыжей надо смотреть ещё и заднюю балку.

ИЖ-2715

kad:
ИЖ-2715

Нету их живых. А в своё время была неплохая машинка между прочим.

Мейтел:

Нету их живых. А в своё время была неплохая машинка между прочим.

Это в России нет, а в Казахстане полно, также полно их было до войны в Донецкой и Луганской областях, тогда ещё украины.. . Это только те места, где я их видел живых, причём, во вполне рабочем состоянии. Так что найти живой экземпляр вполне себе можно, было бы желание.

------
Сайга хороша для того у кого она есть и плохо тому у кого её не окажется в нужный момент.

Originally posted by Мейтел:

А в своё время была неплохая машинка между прочим

Ничего хорошего.
Просто другого ничего не было.

Нагрузишь: жопа присела, морда поднялась. Бывало на льду даже не поворачивала из-за этого.
Была - знаю.

Москвич-каблучок это не про "загрузить". Он для перевозки нетяжелых объемных грузов.

Он для перевозки

Без водителя, желательно.. . Для водилы там места нету

Мейтел:
Москвич-каблучок это не про "загрузить". Он для перевозки нетяжелых объемных грузов.

Да прям не про "загрузить", был у меня в 90-е, в годы работы в автосервисе один клиент на "каблуке", к коему он ещё цеплял двухосный "Тонар", и грузил тонну в прицеп и 500 кг в машину, и ничего себе ездил, правда, жаловался, что тормозной путь большой, но ни в кого не въезжал на моей памяти.. .

------
Сайга хороша для того у кого она есть и плохо тому у кого её не окажется в нужный момент.

Недавно озадачивался похожим выбором. Выбирал по сути из одной модели 19-20 года, которая Ситроен Берлинго, Фиат, Опель Комбо, Тойота проэйс сити. Хотелось большой багажный отсек, два ряда сидений, дизель и автомат. Те что нашёл, были сильно ушатанные, с пробегами от 160К, в итоге плюнул, чуть добавил и взял большой Проэйс 2019 года. Он же Ситроен Джампи, какой-то Фиат, какой-то Опель и ещё что-то

Originally posted by BigMonster:

Проэйс 2019 года

Хороший выбор! Поздравляю!