Ваз 2121 или газ69. Что лучше для деревни.

Думаю приобрести в деревню полноприводный авто. Деревня достаточно глухая. Авто нужен для поездок за грибами-ягодами по лесу. Легковушка не пройдет. Сосед на старушке ниве катается. Иногда выезд в соседнюю деревню в магазин за продуктами (те авто на номерах и учете). Постоянно авто будет находиться в деревне. Бюджет около 50-70 тр. Состояние типа "Гнилые пороги " не пугает (переварю, не в первой). Гнилые двери, покоцаные крылья вообще похрен. Посматриваю на короткую ниву 21213 или газ69. У кого был опыт владения тем и тем? Поделитесь опытом, мнениями, советом. Расход топлива, ломучесть, геморойность в ремонте/обслуге.
Пысы: кукурузника, ведровера не прелагать :-) буханка и уаз мне кажуться избыточно большие... .

Коротыша бери.
69 уже "уставший" будет

Нива

m.auto.ru

Ну, если УАЗ велик кажется, то 69-й то не меньше, там одна база

Про луаз как не думал... . Спасибо за наводку

Никогда не задумывался, что база уаза и 69 одинаковая... . Надо посмотреть.. .

Originally posted by A R K:

Про луаз как не думал....

И дальше лучше не думать. Если нет цели заняться сексом по взрослому. Нива была хорошим вариантом. На неё хоть железок полно.

И дальше лучше не думать. Если нет цели заняться сексом по взрослому.

Поддерживаю.
Его ещё туда и "доехать" надо.
Только Нива.

А че бы ему ни доехать.. . Шумновато только, на скорости то, ну так и УАЗик не сахар, в этом плане

Originally posted by Цепятыч:
Шумновато только, на скорости то

каг бы мой коротыш как в стену упирался на 130 по спидометру. а УАЗ (потомок 469) уже на 100 плавал по всей ширине полосы как .. . в проруби, а 69 с его трехступкой просто не помню вроде 80 набирал, но это было в том веке - так что прошу строго не судить.

А зачем в лесу и деревне скорость?

А че бы ему ни доехать...

Развалится по дороге до места назначения.
Пробовал.

Originally posted by A R K:

Посматриваю на короткую ниву 21213 или газ69. У кого был опыт владения тем и тем? Поделитесь опытом,

Газ 69 уже раритетная машина. Аналоги - УАЗ 469, Хантер и прочие УАЗы.
Было два УАЗа и есть нива. По проходимости и грузоподъёмности УАЗ лучше. По надёжности, доступности запчастей, удобству эксплуатации и экономичности лучше нива.
Если для редких и коротких поездок по грунтовым дорогам, я бы выбрал УАЗ. Для поездок по асфальту с редким выездом на грунт, нива удобнее.
Ещё смотрите на то что будете возить. Короткая нива - машина для двух человек с небольшим грузом или для четверых без вещей. В УАЗ и народа больше влезет и место для вещей останется.

ИМХО - бюджет у вас маловат. Два года назад искал ниву, дешевле 100 тысяч машин на ходу почти не было (Московский регион). УАЗы примерно в том же ценовом диапазоне были.

Сразу прикиньте стоимость восстановления. Возможно выгоднее купить машину с хорошей ходовой и гнилым кузовом, если сами можете его переварить. Агрегаты на ниву дорогие. На УАЗ, думаю, не дешевле. Но б/ушные агрегаты дешевле и проще найти на УАЗ (сугубо мое ощущение, как получится в реале не знаю).

Цепятыч:
А зачем в лесу и деревне скорость?

"в соседнюю деревню в магазин за продуктами"
иногда планы корректируются - никтож не предлагает скоростные болиды, по сути все предложения ближе к тихоходам.

А сейчас у тебя быстроход?

Originally posted by A R K:

Про луаз как не думал....

И не думайте. Машина редкая и ненадёжная. То что в объявлении за 50 т.р считай без документов, т.к. с замененным двигателем и неоформленной переделкой её не поставишь на учёт.

Цепятыч:
А сейчас у тебя быстроход?

на платниках разрешенную (130) держит, не создавая напряга водителю и пассажирам.

С дуру, можно и х.. . все сломать.. . (с)

Луаз,насчёт ненадёжная неправда.Восемь лет езжу всегда привозил домой,уход конечно нужен,запчасти все можно найти.У меня было их четыре,осталось два,летний и зимний вариант.

Насчёт ненадедёжная неправда,восемь лет на одном езжу,всегда привозил домой.Было четыре луаза,осталось два,летний и всесезонный варианты.Запчисти сейчас тоже не проблема.

Originally posted by Pavel_A:

Про луаз как не думал....

И не думайте. Машина редкая и ненадёжная. То что в объявлении за 50 т.р считай без документов, т.к. с замененным двигателем и неоформленной переделкой её не поставишь на учёт.

Насчёт ненадедёжная неправда,восемь лет на одном езжу,всегда привозил домой.Было четыре луаза,осталось два,летний и всесезонный варианты.Запчасти сейчас тоже не проблема.Уход конечно нужен

Геша-72:

Насчёт ненадедёжная неправда,восемь лет на одном езжу,всегда привозил домой.Было четыре луаза,осталось два,летний и всесезонный варианты.Запчасти сейчас тоже не проблема.Уход конечно нужен

Вишь как.. . А "специалисты" то, не полюбили.. .

Мне нравиться с ними возиться,маленький,лёгкий,на уровне квадрика,а то был газ-66 не всё в одиночку сделаешь.

Originally posted by Цепятыч:
"специалисты" то, не полюбили...

шо за "специалисты"?
и что такое "полюбили"?

а так встречал в сети счасливого владельца (пока не сгорел) но одного аппарата. но тогда уж на его базе надо ТПК искать - в сети (опять же) встречал довольных владельцев.
но ТС просил личных впечатлений, а не баек из склепа

На асфальте есть на чем передвигаться. До деревни добрался, пересел на нива/газ/уаз и в поля-леса :-). Ну может изредка в магазин выехать (если остался в деревне без основного авто). Бу запчасти на ниву в полный рост (даже нашел человека который берет нивы в разбор на з/ч.оказывается у товарища в гаражах много лет этим промышляет). 69-е смотрю уже в основном с моторами-кпп-мостами от уаза. Шмурдяк типа лодка-мотор-палатка таскать не планирую. Я , любимый, и пара-тройка пассажиров с лукошками-корзинками.

Originally posted by Геша-72:

Уход конечно нужен

Мой родственник, командовавший автомобильной ротой во времена СССР и чуть позже, при упоминании данного средства передвижения начинает ругаться совершенно нецензурно, хотя уже под 20 лет на пенсии.
ГАЗ - уже экзотика на уровне ретро-мобилей.
Короткую Ниву в данный бюджет найти можно, но может понадобится еще столько же денег для приведения в пригодное для постоянной эксплуатации состояние.

Может даже целесобразнее вложиться в более дешевый авто.. . Тот же дрыгатель на ниве перебрать и сделать 1,8 из 1,7.. . Опять же на внешний вид глубоко безразлично. Хоть кисточкой покрасить.

Тут еще доступность запчастей - на ниву-то в любом сельпо найдете, если что.

Смотрите только чтобы лонжероны были целыми.
Опасное место спереди между верхней чашкой пружины и кронштейном амортизатора.
Прямо в наглую отгибаете защиту и отверткой туда.

Originally posted by A R K:

Я , любимый, и пара-тройка пассажиров с лукошками-корзинками.

Надеюсь я и любимый это один человек

Тогда УАЗ лучше. В короткой ниве в четвертом ехать можно, а вот куда четыре лукошка поставить, вопрос.

Конечно я у себя единственный и любимый! Мне себя нужно беречь, холить-лелеять и баловать :-) :-) :-) А лукошки в багажник, хоть он в ниве маловат.. .

Не проблема, на крыше корзинку сварить удобную

подвожу итог.
поднимать до 100-120 и искать живого коротыша

чтоб ездить на ниве или луазе по лесу нужен ещё какой нибудь авто поприличней ездить за запчастями и бензином для них.

а что за 70 тысяч будет ездить без поломок? велосипед?

а что за 70 тысяч будет ездить без поломок? велосипед?

нива и за 370 без поломок не будет ездить по лесу.да и по асфальту.. .

хде мантра "прульки не ломаются"????

хде мантра "прульки не ломаются"????

кризис жанра?других аргументов не осталось?

Originally posted by андрэ:

нива и за 370 без поломок не будет ездить по лесу.да и по асфальту...

За 370 можно взять ниву в хорошем состоянии. А свой ресурс (80000км) нива пройдет без поломок.

За 370 можно взять ниву

А тут кто то интересовался автомобилями, в этом бюджете?