Выбор велосипеда для города (коммьютера)

Пруфы уржаться
Раму то сделают где угодно,
Как мало надо быдлу, чтобы начать на всех смотреть свысока и кидать понты - велик в два раза дороже!

Шесть страниц ни о чём. Посмотрел краем глаза обчём тут сыр-бор, нифига не понял. Про неудобство "барана" поржал. "Сегодня в рамках третьего этапа как раз поездил на гибридах и фитнес байках" - этим всё сказано.
Мне чтобы понять свой МТБ пришлось не одну сотню, да тысячи даже, километров накрутить, и не по городским паркам, а по горам и грунтам.
Чтобы въехать в тему шоссера аналогично, сотни и сотни километров наката.
А тут прокатился и мнение готово. Пф!
И да, мне вот щас нехер делать, потому забежал почесать на пустопорожнюю тему, ну раз тут все этим же занимаются )))
Всем привет! Всем хорошего настроения! С Пятницей, господа и товарищи!

В общем, тема дешевого BMX для поездок по городу "праздник" продолжается.

Не знаю чем неудобен баран. Сколько на нем ездил все нравилось. С другой стороны для города баран может и не нужен.

По поводу ливневки. У меняя "стрида" на 16-х колесах, по идее это самый чувствительный велосипед. На практике вроде все ок. Хотя я, разумеется, избегаю всяких препятствий - очень берегу велосипед, потому что моя масса для него на грани.

/задумчиво/

А если на BMX поставить баран и планетарку?

Шучу.

Вчера в центре Москвы увидел человека на фэте с электроприводом. Сначала подумал, что элекромотоцикл. Потом присмотрелся, фэт. Ну что, главное чтобы человеку нравилось и он ловил восхищенные взгляды прохожих.

А вообще, самокаты и электосамокаты очень здорово теснят велосипед в городе.

Originally posted by КМ:

если на BMX поставить баран и планетарку

И шоссейники есть на 24-х колесах. С бараном и 10-ю скоростями сзади...

Originally posted by КМ:

самокаты и электосамокаты

Сам перелез с велосипеда на самокат - весьма спорное транспортное средство. Кроме как меньшие габариты, для себя ни каких плюсов не увидел.
У товарища на батарейках самокат - пьяный в говнище очень приятственно добирается от дачи до электрички. Но использовать каждый день? не.. . тяжелое, дорогое, не надежное.. . А как аккумуляторы горят прикольно, вах!

Ролики. Знакомая тетька на работу катается. Весьма удобно говорит.

Originally posted by КМ:

С другой стороны для города баран может и не нужен.

Оть между рядов в пробке - весьма приятственно. особенно после кантрийного руля с рогами. Протиснуться можно спокойно везде.

ПДД не одобряют велосипед между рядами. Да и узкие рули для этого можно поставить.

Originally posted by КМ:

А вообще, самокаты и электосамокаты очень здорово теснят велосипед в городе

мне кажется что все электрических скоро приведут к дисциплине и призовут к порядку
ибо нехрен
есть мотор значит мопед - на пч на фиг
нет возможности управлять сидя - нахрен в парк
и сертифицировать всё

С моноколесами и гироскутерами так точно надо что-то делать. Ибо резко тормозить они могут только лицом владельца. При этом скорости вполне сопоставимые с велосипедом и даже выше.

stvin:
что там с тестированием по третьему кругу

Бери Giant Fastroad SL3, лучше конечно 1, на Тиагре, но он в полтора раза дороже
Третий на Claris
Или Giant Escape Disk 1
Кстати производитель позиционирует их по разному
Fastroad это фитнесс байк дорожный
Escape это Ситибайк

Самое прикольное что этот взрыв поноса у двух представителей так называемого быдла произошел в теме, где я ВООБЩЕ ничего не утверждал
Тема просто о существовании типов велосипедов

И мои личные, не обязательно правильные всегда и для всех - наблюдения
То что два ублюдка, пользующиеся территориальной удаленностью позволяют себе хамство и скотство - так воспитание в сточной канаве это немало

И тут хамство и скотство по КАЖДОЙ написанной мной фразе

Rewell:

Мне чтобы понять свой МТБ пришлось не одну сотню, да тысячи даже, километров накрутить, и не по городским паркам, а по горам и грунтам.
Чтобы въехать в тему шоссера аналогично, сотни и сотни километров наката.
А тут прокатился и мнение готово. !

Кто то соображает долго, кому то для понимания принципов достаточно гораздо меньшее время
На обзор по-моему никто не претендовал, речь о деталях, которые замечаешь сразу
Например то, что езда на узких 700х35с колесах на штатном минимальном давлении 50 пси ВСЕ РАВНО не дает комфорта по неровностям, например по тротуарной плитке ты чувствуешь КАЖДЫЙ стык
При понижении давления ниже минимума, примерно до 42-44 пси ситуация улучшается, но найнер и даже сикстер например на своих 2.35 тротуарную плитку ВООБЩЕ не замечают, вообще
А ее в городе дофига
Амовилка в гибриде ситуацию улучшает, но на штатном давлении, опять же, не радикально, но амовилка есть и на МТБ найнерах/27,5 и не вижу смысла в ней на гибриде - она делает его заметно тяжелее и менее скоростным, аведь в этом и есть его основное достоинство

edrenaya.vosh:

Баран между рядов в пробке - весьма приятственно. особенно после кантрийного руля с рогами. Протиснуться можно спокойно везде.

Это да, если ездить в транспортном потоке то баран удобнее из за меньшей ширины, так как традиционный руль в аккурат на уровне зеркал

Originally posted by Михаил HORNET:

так как традиционный руль в аккурат на уровне зеркал

Ну пильни как надо. У меня например руль окорочен до 59 см
Нормально. Но в междурядье прям шнырять шустро всё равно не получается, тоесть боязно, они же чтобы плюнуть или пепельницу вытряхнуть дверку приоткрывают
И да, найнер с коротким рулем он как то стрёмно, летать по лесу хрен удержишь. Короче его как не натягивай или не притягивай, один хрен не городской тип вела
В лес нах, там иму место, для чего и родили.

Здесь было многословно, но по зрелому размышлению удалено, ибо бесполезно.
Всем хорошего дня!

Конечно бесполезно высказывать свое мнение, надеясь чтотоолькотоно единственно правильно

Сейчас появился такой чрезвычайно интересный вариант для больших и тяжелых парней как
Stark Funriser 29.4+ HD 2019 , ценой нового 35990 руб, и за эти деньги со вполне годной навеской
Специально рассчитан на ездока до массы 130 кг, большие ростовки, усиленная рама и колеса
Колеса там по факту 2.75 шириной, это найнер плюсового размера
https://www.kant.ru/catalog/product/1811625/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=1906881482&utm_content=pla&utm_term=1490886&gclid=Cj0KCQjwxYLoBRCxARIsAEf16-tWTs4WoH 89E8-8xw1UgNnBFXEIOFKIfIqBwyvSCkWNteaCaaeZTb8aAkUSEALw_wcB

Чё ты там годного в навеске увидел? Альтус с турнем?
Про вес опять же там ни слова
Ну для людей с излишним весом может и выход
А я ещё про втулки не увидел там, какие оси

Мне нравится шосейный велосипед Aspect ROAD (2019) https://www.velopiter.ru/aspect/road/ покрышка Kenda K1081, на алюминиевой системе PROWHEEL, количество скоростей 18.

stvin:
Чё ты там годного в навеске увидел? Альтус с турнем?
Про вес опять же там ни слова
Ну для людей с излишним весом может и выход
А я ещё про втулки не увидел там, какие оси

За 36 тыс особо выбора то с Аливио как то нет
Тут велосипед для больших и тяжелых с колесами 29+
Никто же не говорит что это идеал
Весит он вроде 15,2 кг
На ходу кстати хорош - когда раскрутишь 29+ колеса, то идет он весьма бодро и мягко
Для больших и тяжелых однозначно один из вариантов

Если большой и тяжёлый это типа жирный,и весить ты должен допустим 80- 95, а весишь 120-130, то не надо на велосипед
Похудеть не похудеешь, стараться худеть нагружая себя вкручивая много только вред.
У меня 10 кг точно лишние, и это не мышцы
Это тоже самое что в рюкзаке за спиной ведро с картошкой
Прочувствовать это просто, нагрузил десятку на себя и вот оно ощущения.
А если это 20-30 кг, это издец, это уродование организма
Ну это моё мнение, как человека с лишним весом
а позиционирование вела для больших это лукавый ход для продаж

Мне кажется похудеть никогда не вредно и велосипед для этого один из самых лучших тренажеров
Рама там реально усиленная, колеса тоже - так что все честно, велосипед для 100+
Товарищ у меня весит 120 кг, убил Стингер обычный буквально за две недели
Так что это не маркетинг, вернее не только он
Жиросжигание производится на нормальных как раз нагрузках, аэробных, надо просто прогулки устраивать подольше и вес уйдет. Я же похудел, и остальные смогут. Главное не жрать в три горда после поездки) и пить достаточно

Добавил в первый пост про новые типы велосипедов - на самом деле выбор больше по типам велосипедов

ПС езда на велосипеде формата колес 29+ весьма понравилась

Похудеть с помощью велосипеда нереально сложно. Еще нужны нагрузки и на другие группы мышц.

КМ:
Похудеть с помощью велосипеда нереально сложно. Еще нужны нагрузки и на другие группы мышц.

Видимо я знаю какие то секреты, потому как потеря веса уже 13 кг составляет против состояния 2017 года

Готовится новое издание темы, много утекло воды с ее создания, с тех пор было поезжено много км на самых разных велосипедах и основным велосипедом стал велосипед несколько другого типа, нежели был прежде

не томи.. .

Велосипеды комьютеры существуют уже давно и весьма успешно продаются и эксплуатируются.
Это должны быть простые, беспроблемные аппараты на которых люди перемещаются в пространстве с минимумом всевозможного траха.
Бывают дешевые типа Стелс 380, Шульц Роад Киллер, бывают очень дорогие, типа Пашлей Кантримен, или Пашлей Спид 5.
Можно самому попробовать собрать что то подобное, подешевле.

Ну так я и собрал
Целью как раз и была беспроблемность и минимум веса в заданных параметрах

А фотку слабо выложить?

Не слабо, но это с учетом окружающей "доброжелательной" обстановки пока лишнее. Надо сначала статью дописать, из которой выбор именно такой конфигурации велосипеда будет обоснован

сляпал три года назад под себя типа туринга на хромолевой раме. Бюджет вышел рублей 35вроде за все. Лютый винегрет. все работает. по кочканам мягко за счет кожаного седла и стальной рамы. вес чет около 12кило с крыльями. на легком комплекте резины(23мм) без крыльев меньше. Возил ради прикола за 50км сталюги полцентнера когда город парализовала пробка. Сам вешу центнер.
16ти скоростной
хромолевый итальянский фреймсет faulk.
седло ХВЗ.
Ободья AlexRims двойные на эксцентриках
передняя втулка Campagnolo.
Задняя втулка Shimano Alivio.
Покрышки хз какие 40мм
Кассета Acera 8ск 11-32
Цепь KMC 8ск с замком
передний переклюк XT
задний DeoreLX.
Кантилеверы DeoreLX.
Рулевая DeoreLX
Шифтеры Campagnolo Veloce.
Впереди двойник 50-34 Sora.
Вынос Италия.
Руль баран noname.
Крылья европейские из жесткого полированного алюминия.
Багажник алюминиевый китай.
Флягодержатель и велокомп noname.
Обмотка Clarks
топталки DeoreLX
На лето контакты VP BioCleats

сляпал три года назад под себя типа туринга на хромолевой раме. Бюджет вышел рублей 35вроде за все. Лютый винегрет. все работает. по кочканам мягко за счет кожаного седла и стальной рамы. вес чет около 12кило с крыльями. на легком комплекте резины(23мм) без крыльев меньше. Возил ради прикола за 50км сталюги полцентнера когда город парализовала пробка. Сам вешу центнер.
16ти скоростной
хромолевый итальянский фреймсет faulk.
седло ХВЗ.
Ободья AlexRims двойные на эксцентриках
передняя втулка Campagnolo.
Задняя втулка Shimano Alivio.
Покрышки хз какие 40мм
Кассета Acera 8ск 11-32
Цепь KMC 8ск с замком
передний переклюк XT
задний DeoreLX.
Кантилеверы DeoreLX.
Рулевая DeoreLX
Шифтеры Campagnolo Veloce.
Впереди двойник 50-34 Sora.
Вынос Италия.
Руль баран noname.
Крылья европейские из жесткого полированного алюминия.
Багажник алюминиевый китай.
Флягодержатель и велокомп noname.
Обмотка Clarks
топталки DeoreLX
На лето контакты VP BioCleats

на хорошую погоду так. тока ту топталки еще.

такую фигню собрать хватит пару дней не торопясь. главное найти под себя раму ну и насобирать некоторое количество деталья.

бонусом почти халявная расходка в виде кассеты 8ск и цепи на 8ск же. и шифтеров кампа, которые вдвое дешевле шиманы.

Ну нээ, такое для этого ,как слово не могу правильно, коммьютера, вот выговорил. Нэ, не пойдет. На трактор не похож, нет ничего бульдозерного. Не хватает брутальности.переделывай

Originally posted by stvin:

переделывай

найн) мне удобно. ничего не хочется с ним делать. камеры тока меняю.

Originally posted by stvin:

нет ничего бульдозерного

а зачем? тренд такой нынче?)

перспективы правильного развития городского велосипеда

kirsan_kaifat:
сляпал три года назад под себя типа туринга на хромолевой раме. Бюджет вышел рублей 35вроде за все. Лютый винегрет. все работает.

Классический крокодил. Я тоже считаю такие лучшим педальным транспортом.

4шт сляпал все ездят без проблем вообще. Причем на двух оставил нарамные хвзшные манетки. Их регулировать не нужно от слова вообще. Один с планетарной Шимано. Ещё валяется планетарка старинная сакс. Ждёт своего часа.

Не, вот манетки ХВЗшные - точно нахрен. Самый дешманский "щелчковый" турней (неиндексный) - гораздо удобнее. Регулировать не "не нужно", а "регулируешь каждый раз, как переключаешься". Ну и тянуться на раму - банально неудобно. А если дорога не ровная - ещё и небезопасно. Люди замок вилки и тот на руль выводят...

Makc K Petrov

А тормоза то - тормозят?
Не должны, из разной рычажности.

Kraliv:
Makc K Petrov

А тормоза то - тормозят?
Не должны, из разной рычажности.

Тормоза, конечно, не фонтан, но у меня руки неслабые, так что обходился . Примерно сравнимо с тормозами велопрокатных БТвинов.

Впрочем, этот крок уже с 15 года на пенсии, соседский пацан по деревне ездит. Но ~десять лет на нём откатал без проблем, пока петух не сломал об отбойник. Пошёл по соколям искать петуха, которого можно просто колёсной гайкой прижать, случайно набрёл на новый готовый крок от КLS с дисковой гидравликой и купил, теперь на нём езжу.
Тормоза, конечно, небо и земля. А петуха приварил, оказалось совем несложно, хотя сварщик я так себе. Это ж не трубку хромолевую варить.

А я, таки нашел Шимановские тормозные ручки, для кантилеверов, на прямой руль. У них рычажность такая же как для клещей.
И клещи достал Вейнман, хочу, на свой Стартон поставить руль типа Он Ван Мери.