Статья-отчет о поездке на месторождения абразивных камней

Ну вот и приехали мы на Байкал и первым что пришло в голову-съездить на остров Ольхон и взять образцы горных пород.
Между поселком МРС и о.Ольхон ходит паром, на нем мы и переправились


На следующий день, мы решили добраться до поселка Онгурен, а оттуда на лодке до бухты Заворотной, несмотря на то, что местные жители предупреждали нас, о том что туда УАЗики с трудом проходят, дорога плохая, скалистая и т.д., мы все же решили поехать.
Так и недоехали до Онгурена... Дорога и правда скалистая... Только УАЗики и встречались... А до шиномонтажки 95км.

А вот что стало с колесом, зато доехали до шиномонтажки:

Ребята из шиномонтажки дали старую болгарку и старое колесо от жигулей, пришлось делать самому:

Вообщем было много трудностей...
На следующий день, мы пошли на лодке на Заворотную, по пути видели много чего интересного:
Даже такие камни

Ну и без голодных медведей не обошлось:

А еще, жители поселка МРС, предупредили нас, дальше берега мыса Рытный и мыса Покойники не заходить, говорят, там святые места, говорят, там радиоактивные места, в этот раз, я прислушался к советам, поэтому фотографировал с берега:

В этом ущелье, на высоте 1000м. над уровнем Байкала, проходит жила Байкалит-туффита, а на высоте 2000м, расположена жила байкалита зеленого, если присмотреться, то можно увидеть серпантин ведущий на самую вершину, а в самом центре видна перевалочно-сортировочная площадка:

Высота 2000метров над уровнем Байкала-это значит, что в течении 5 часов упорных карабканий по крутым подъемам, длиной дороги в 10км мы достигнем этой высоты.
Бухта Заворотная:

Пообщавшись не один год с людьми имеющими хоть малейшую информацию о месторождении, я решил восстановить картину добычи этих камней.

В музеях Иркутска так же встречается микрокварцит, но не ввиде брусков,а ввиде орудий труда древних людей и он так же ценился среди местных древних людей, так как встречался при раскопках на значительном удалении от месторождения.
Начиная с 1962 года, ведутся активные работы по строительству дороги к месторождению. А это каласальный труд, одной из проблем этого месторождения являются ледники, т.к. если ледник сходит вниз, он сметает все на своем пути, и строения, и технику, и людей...
Строительство дороги было разбито на несколько этапов, первым этапом требовалось создать перевалочно-сортировочный пункт на высоте 1000м.
На этом пункте проводили погрузочный-разгрузочные работы и сортировку камня. А вот что сейчас осталось от этого пункта:


Площадку переодически подмывает талыми ледниками и в ближайшее время и эту избушку смоет.
Пока велось строительство дороги с высоты 1000м до 2000м(от перевалочного пункта до жилы), сырье байкалита зеленого спускали на лошадях по крутым склонам, а за лошадей цепляли металлические тележки без колес.
Вообще, советская промышленность главным образом нуждалась в сырье из байкалита зеленого и байкалита-туффита в виде тел определенной фракции для заполнения галтовочных барабанов, а уже на втором месте стояли хонинговальные, шлифовальные бруски и сегменты. Поэтому и добывался он беспощадно, самым варварским методом, взрывным методом, да и взрывчатку не жалели....
А здесь на фото видно последствия такого метода добычи, весь камень в щебенку, и весь в перемешку, туффитовая жила вся в трещину, зато съэкономили на спецтехнике:

После взрывов зеленый осыпался сверху, катился вниз на туффитовую жилу, вот пара кусочков из этой кучи, байкалит зеленый слева, байкалит-туффит справа

Возможно только предположить силу взрыва, если везде, не только вдоль дороги, валяются осколки, посмотрите на фото(высота 700метров):

заключение завтра...

Originally posted by Dmitry_Kopchuk:

... еще нужно выложить петрографию некоторых образцов(в том числе и "гранатового"-очкового гнейса от Alex-klg).

Да,а то отправляешь и отправляешь на исследования,а результат не говоришь.
И сообщи время поездки,а то непонятно-на машине же не летом застрял?

Очень интересно и фото классные! Спасибо!

Безумству храбрых поем мы песню!
.. очень интересно, и желательно подробнее.
В Иркутске, НСибе, Алтайском крае, есть хорошие друзья, которые могли бы помочь. А если на форуме клич дать, то помощь в транспорте от ключевых точек, дабы избежать подобных проблем, была бы обеспечена.
С нетерпением ждем продолжения. Спасибо))

Не бывает плохих природных абразивов - точи и исследуй...

Дмитрий, работа колоссальная!

Осталось договориться с местным "почтальоном", чтобы высылал "апельсины бочками" )) оттуда у Куйбышев на распил. Или организовать распил на месте... ? (не верю).
Дим, ты реально думаешь, что сложится ситуёвина, и всё получится, что задумал, в том числе экономика?
Мне кажется, что это весьма-весьма неподъёмно, или я ошибаюсь?
Не, на ганзейцев должно хватить, но вот ...

Восхищён путешествием, жду ещё фоток!

Дмитрий, спасибо! Очень познавательно и фотографии отличные.
Вот бы ещё нашлась жила байкалита зелёного, не сильно тронутая взрывами )

Originally posted by СергейКу:

25-7-2016 16:40
Осталось договориться с местным "почтальоном", чтобы высылал "апельсины бочками" )) оттуда у Куйбышев на распил. Или организовать распил на месте... ? (не верю).
Дим, ты реально думаешь, что сложится ситуёвина, и всё получится, что задумал, в том числе экономика?
Мне кажется, что это весьма-весьма неподъёмно, или я ошибаюсь?

#10

Промышленная добыча даже не окупится, ведь спрос на него слишком низок, тем более Байкалит известен в узких кругах. А вот "немного сувениров" конечно я привез.
Культура заточного ремесла в России еще слабо развита, но каждый из нас вносит определенный вклад в ее развитие, вот например Дмитрич, Николай К, Ярослав своими тестами и макро фотографиями. Вообще , мое мнение, что через какое-то время, масса людей вспомнит и прибегнет к заточному ремеслу, навыкам и умениям!

Ну, да, если токмо культуру, да на будущее,.. . ну и плюс - всё ж историческое путешествие с элементами экстрима и азарта. даж добыча есть!!!
Показывай добычу!!!!

Да уж.. .
Труды премногие...
Это вам не на диване с ноутбуком сидеть.

Уважаемые читатели, для дальнейшего написания статьи мне требуется немного времени, нужно сделать распил образца байкалита зеленого и показать какой спор разгорелся между археологами и геологами на месторождении.

На первых фото камни сколами сильно подозрительны на арканзас. Не?

а последнее фото - дендритные проявления/отпечаток древней флоры типа - вполне "эшерный" рисунок...

Дима, спасибо за отчет! Теперь понятно, почему байкалит так редко продается - слишком далеко и дорого получается его добывать.

Но теперь путь известен, может кто-то хоть багажниками его вывозить и пилить начнет.

Самое интересное в поиске камней это быстрей их выровнять и начать пробовать на ноже - вода-масло, заточной-финишный...
А натаскать камней ну тоже, наверное, интересно - я ими дома клумбы огораживаю...

Originally posted by Батёк:

7-8-2016 13:01
Самое интересное в поиске камней это быстрей их выровнять и начать пробовать на ноже - вода-масло, заточной-финишный...

edit log

#20

Само собой разумеется

Спасибо за интереснейший отчет! Энтузиазма вам не занимать, на такие подвиги и испытания на Российских дорогах пройти. Но наверно эйфория от увиденного и узнанного с лихвой оплатила за испытания в дорогах.

Заказал зеленый байкалит, видимо он как раз из этих мест. Скоро буду пробовать. Спасибо за отчет и фотографии!

Originally posted by skvater:

Заказал зеленый байкалит, видимо он как раз из этих мест. Скоро буду пробовать. Спасибо за отчет и фотографии!

На www.sharpeningstones.ru ?

да, да)) Андрей написал, что экземпляры отличные, очень однородные

Перепилил я далеко не один квадратный метр, чтобы выпилить сырье максимального качества, надеюсь порадуют... (очень редкое качество)

Я тоже надеюсь. Скоро придет, буду пробовать

Очень интересный отчёт! Снимаю шляпу пред упорством Вашим!)

Нехватает пару фото, на этой неделе буду за компьютером, выложу

Дмитрий, напишите, что за спор был между археологами и геологами.

Dmitry_Kopchuk:
Перепилил я далеко не один квадратный метр, чтобы выпилить сырье максимального качества, надеюсь порадуют... (очень редкое качество)

Дмитрий, здравствуйте.
Буду рад приобрести.