БП транспорт:реальный и не очень.

МеМ-Д-ВеДь:
Все эти вездеходы хороши именно сейчас, в сытое/вальяжное нынешнее время.. . что с ними делать, когда топливо на вес золота, да ещё пойди поищи его ((
Не говоря уж о прочем.

Железный вездеход на прикол, самому пересесть на живой вездеход - коня/ишака - те точно пройдут где угодно.

Всё уже давно придумано уже до вас. Тему можно закрывать.

Хотелось бы увидеть, какую именно упряжь и где вы купили, обсудить, крепкая ли, отзывы интересно. Если реально классная, купить тоже.

Корова самое то. Молочко однако и ляшку если что сожрать. К этой упряжке с десяток кур что бы то же тащили поклажу а на месте яйца несли.

а вот ни кто не думал бп транспорт и тебя возят )) шофер ) кульно же )
взади охрана и впереди ) а вы там про бп ))

Аль Манах:

Железный вездеход на прикол, самому пересесть на живой вездеход - коня/ишака - те точно пройдут где угодно.

Тут вот совсем чуть чуть видео, но достаточно чтоб понять, что лошадка в эксплуатации нюансов имеет как современные системы управления двс. Особенно в оффроуде
ya.ru

Originally posted by Sauvestre:

Твоё право, я так-то не набиваюсь. С чего ты решил, что это тебе было?

Незнакомым людям тЫкать - первый признак дешОвки... (ц)

Originally posted by 66shagal66:

Корова самое то. Молочко однако и ляшку если что сожрать. К этой упряжке с десяток кур что бы то же тащили поклажу а на месте яйца несли.

Идеальный вариант )) однозначно ))

А корову то как жалко.. .

Originally posted by Sauvestre:

школота и офисные девочки

По себе людей не судят... (ц)

))

Камрад, не обращайте внимания на Sauvestre. "Альтернативная воспитанность". Не лечится.

Originally posted by Sauvestre:

АА!!! Выживальщики верхом на коровах!!!! Так вот как выглядят кОрОваны!!!!
Тогда грабители кОрОванов должны быть такими:

МеМ-Д-ВеДь:

По себе людей не судят... (ц)

))

Так ты не пояснил, тебе что от меня надо?

С какой печалью используешь в тексте мой ник? Или дитё малое, не можешь объяснить свои поступки? Не спросил, не уточнил, не поддержал...

Так что тебе надо?

Такой пепелац у нас не прокатит. Он - для теплого и (или) бесснежного климата. Наш типичный ЛП - это зима/мороз, нечищенный снег и отсутствие жрачки. Соответственно, пневмония, голод, гужевой транспорт, бандитизм и пр.

Садовод- вы когда лошадку живую видели?
А примерно прикидываете сколько стоит не только денег но и трудов содержание оной? Могу подсказать-в год побольше чем содержание кредитного авто типа Весты. Поэтому на кошарах возле меня лошатков нету- пасут на нивах, 9-ках, и приорах- так дешевле. Кстати феерическое зрелище-дрифтящаая по покрытому изморозью полю 9-ка корректирующая движение стада. Насчёт гужевых быков - соглашусь, будет иметь место. Лошадки будут только у богатеев, либо у тех кто поставлен в строй-служебная.

По БП танспорт я тут много лет назад про осликов говорил.Меня стебали.Ну в общем и целом и сегодня реально.

Газель автодом. Высокая автономность даже зимой. Есть подключаемый полный привод.
Со всем оборудованием еле уместились в вес менее 3500 кг. Максимальная скорость 80 км/ч.

Тут вроде как не про комфорт а про БП.
Сказка "Комфортный БП" годится лишь для детей. Да и то не поверят.

А какие основные параметры автомобиля для драпа?

Originally posted by A6pukoc:

Тут вроде как не про комфорт а про БП.

Ну вот случился БП зимой.

Originally posted by wasya83:

Высокая автономность даже зимой.

wasya83:
А какие основные параметры автомобиля для драпа?

Его наличие. Техническая исправность. Полный бак.

вышла четвёртая видюшка про езду по заснеженным траншеям и ямам и по зимнему болоту:

сравнение по проходимости с квадроциклами. на 4:40 вытаскивание лебёдкой из ямы. кроме АГ-23 в конце засветился увеличенный АГ-24.

вездеходы идут в серию, лицензонное произодство в Пскове на мощностях АО «Русские машины».
видюшки по организации производства:

про сами вездеходы с 1ч38м:

основные моменты:
АГ-23 сертифицироваться на дороги общего пользования не будет. идёт в продажу как максимально дешёвая платформа для самостоятельно обвешивания в соответствии с собственными представлениями о прекрасном.

двигатель одноцилиндровый китаец с электростартером и возможностью ручного запуска. уазовская резина на нивовских дисках. КПП от переднеприводных ВАЗ.
сухая масса около 700кг. бортоповорот вариаторный. угол опрокидывания пустого около 60 градусов. скорость на твёрдом покрытии около 50км/ч. может штабелироваться 4шт друг на друга

стоимость названа в полляма, но судя по страничке narodniyvezdexod.ru уже есть варианты заводских допов. первая товарная партия уже собирается.

АГ-24 будет сертифицироваться и ставиться на учёт. из него уже производитель будет творить своё понимание правильного вездехода, предлагая куда больший набор готовых опций narodniyvezdexod.ru . причём активно агитирует за два комплекта колёс. обычные джиперские под обычные грибы-ягоды-рыбалки и широкие с бэдлоками под угар по-взрослому.

двигатель двухцилиндровый, планируется центральная подкачка с перекачкой между колёс, можно заказать штурвал вместо рычагов.

для обеих моделей бортовые цепи сразу заявлены расходниками, в допах уже есть фаркопы и будет снежный отвал.

Вот существует такой пикап АГ 34. Двигатель ЯМЗ 534 с мощностью 240 л.с.

Интересно, а какой расход топлива у такой машины?

Вот таков вот сверх проходимый пикап можно использовать, чтобы объезжать блок посты по бездорожью. Можно ездить за сто км в другой город за продуктами, а потом возвращаться в свой город. Причем большая часть пути возможна по бездорожью.
Вы видели видеоролик #5017 ? Бортовой Соболь 4х4 там не пройдёт.

wasya83:
Вот существует такой пикап АГ 34. Двигатель ЯМЗ 534 с мощностью 240 л.с.

Интересно, а какой расход топлива у такой машины?

но вы же его не купите, какой смысл обсуждать? я даже при том что лично знаком с Дядей Лёшей Гаргашьяном не могу рассчитывать купить технику для военных

wasya83:
Вот таков вот сверх проходимый пикап можно использовать, чтобы объезжать блок посты по бездорожью.

Сдаётся мне, что за подобным "сверхпроходимцем" будет вестись охота по местам его остановки/дислокации, уж больно вкусно выглядит для условий П, а зависть же никто не отменял...

А в ДНР времён 2014-2022 года разве власти изымали пикапы у населения?
Да и сейчас киевские власти призывают людей, но не изымают полноприводные машины у населения.

Originally posted by Bond, James Bond:

я даже при том что лично знаком с Дядей Лёшей Гаргашьяном не могу рассчитывать купить технику для военных

может он персонально Вас не любит за какое-нибудь мудачество? остальным он спокойно даёт ценник и контакты:

Производитель гражданской версии пикапа АГ34 из Пензы ООО "РИТМ" озвучил стоимость пикапа АГ34 в минимальной комплектации: - 4 млн. руб. Сейчас они оформляют сертификат на снегоболотоход (права А3). В дальнейшем хотят оформить сертификат на грузовик. Контакт в Пензе: ritmag34@mail.ru Олег Евгеньевич Толкачев

youtube.com

nikserg:

youtube.com

это всё хорошо, вы понимаете что за эти деньги вы не придёте его и не купите, а его под вас будут строить, а это не быстро и 4 ляма в минимальной комплектации..
, нет может вы олигарх и это для вас семечки ...

для меня нет ...

Вот уже готовый автомобиль АГ 34 продают за 5 200 000 рублей avito.ru

Вообще, была бы хороша такая система. Гражданские покупают 3 автомобиля АГ 34. А доход предприятия идет не на налоги государству, а на создание четвёртого АГ 34, который уйдёт в войска.

АГ 34 сделали таким проходимым экстенсивным способом: увеличили диаметр колёс (1260 мм), подняли дорожный просвет до 420 мм.
А какая ещё техника существует с подобными параметрами?

Originally posted by wasya83:

Гражданские покупают 3 автомобиля АГ 34. А доход предприятия идет не на налоги государству, а на создание четвёртого АГ 34, который уйдёт в войска.

Чем это отличается от того, что государство просто придёт и купит этот АГ34 за налоги от первых трёх? А может государству не нужен это АГ34 и на налоги оно купит какой-нибудь камаз или 5 буханок для перевозки раненых.

Только думцам не предлагайте. А то те напишут ещё десять законов и изменят половину остальных.

Вот существуют колёсные вездеходы. Они проходимые за счёт колёс низкого давления. Однако такой вездеход плохо ведёт себя на асфальте. Он неустойчив. На вездеходе не ездят быстрее 50 км/ч.
А мне же интересна другая техника. На ней можно постоянно ездить на асфальте. Меня устроит скорость 80 км/ч. Но иногда нужно съезжать с асфальта и передвигаться по полю.
Вот за счёт чего АГ 34 такой проходимый? Большие колёса 1260 мм. А ещё у какой техники есть такие колёса?

Originally posted by wasya83:

А ещё у какой техники есть такие колёса?

Колёса конечно не такие, но БелАЗ-75710 самый большой карьерный самосвал имеет шины 59/80R63 полный диаметр которых 4023 мм. Правда у БелАЗ-75710 с проходимостью очень так себе.
Царь-танк имел колёса вообще 9 метров в диаметре, но застрял в первой же яме.
Размер колёс имеет значение, но не всегда повышает проходимость.