Ремонт АКПП. Посоветуйте ?

Коллеги, нарисовалась проблема - стала тупить коробка передач, диагностика компьютерная показала что-то типа :"ошибка гидротрансформатора ".
На профильном сайте хвалили "трансмишн", что на Южном шоссе, типа, одни из лучших в городе. Там по телефону (не смотря) сказали, что ремонт будет стоить руб. 60 - 80 !!!!
Блин, не дороговато ? Тут, как назло, цветной принтер сломался, деньги подпечатать не получится, не государство я.
Может посоветуете что нибудь ? И, вообще, есть ли смысл её ремонтировать, ибо чуть дороже ремонта стОит коробка, которая называется "контрактной" (что это, правда, - х.з.) Может проще поменять ?
Авто - "BMW".
Спасибо !

Мне перебирал МКПП пару лет назад, но ему я так понял все равно акпп или мкпп
Виталий 9219291772
очень быстро и по цене приемлемо

Там по телефону (не смотря) сказали, что ремонт будет стоить руб. 60 - 80 !!!!

сузука XL-7 - от 50 000...
так что - норм...

------
... и тогда я решил быть добрым, потому что понял: патронов на всех не хватит... .

да проще контрактный купить а другой на запчасть оставить. поэтому я не любитель автоматов

есть кулибин .. три ходки семь побегов... за гатчиной... но возьмет не шибко и дешевле.. .

попович:
да проще контрактный купить а другой на запчасть оставить. поэтому я не любитель автоматов

Еще вопрос сколько проходит контракт)))
По сути же там такая же бушная коробка, только рабочая, ну скорее всего рабочая)))

Контрактный это кот в мешке,проходили.На южном шоссе делал себе коробас на монтеро спорт.Сняли отдефектовали,сфотали,показали .по факту умерло все,остался только корпус.воткнули новую начинку.все поехало.цена вопроса 80 рублей.Вам пока не снимут и не разберут не скажут окончательный ценник.Гидротрансформаторы они ремонтируют.

Соврал Делал тут http://www.transcom-at.ru/
, многие сервисы тупо снимают коробки с машин и везут туда.На южное шоссе и на софийскую тоже приезжал,увидел клиентов у которых не ехали коробки,отловил мастера ,он мне и сказал что все коробки ремонтируют на московском шоссе 13.

Отдавал как-то машину ДИЛЛЕРУ. Они отвезли коробку в СП-Трансмишн. Так что выбор невелик в любом случае.

dron782:
Контрактный это кот в мешке,проходили.На южном шоссе делал себе коробас на монтеро спорт.Сняли отдефектовали,сфотали,показали .по факту умерло все,остался только корпус.воткнули новую начинку.все поехало.цена вопроса 80 рублей.Вам пока не снимут и не разберут не скажут окончательный ценник.Гидротрансформаторы они ремонтируют.

Лет 5 назад на монтеро-спорт же взял контрактную из Владика с гарантией, она как раз в Питере у знакомых была. И махнул. Ездит до сих пор без вопросов. По деньгам встало на 20 тысяч дешевле "ремонта" (отдал за коробку с раздаткой 40 тысяч, вместо 60 за "ремонт").. . Знакомый на ситроен С5 ремонтировал на Есенина коробку, после ремонта еще два раза на них наезжал с ремонтом "по гарантии" так отремонтировали.. . Так что все лотерея.. . В Транском ехать была мысль, но победило - цена, быстрота и советы того кто обслуживает мою машину...

Originally posted by Grey78:

Лет 5 назад на монтеро-спорт же взял контрактную из Владика с гарантией, она как раз в Питере у знакомых была. И махнул. Ездит до сих пор без вопросов. По деньгам встало на 20 тысяч дешевле "ремонта" (отдал за коробку с раздаткой 40 тысяч, вместо 60 за "ремонт").. . Знакомый на ситроен С5 ремонтировал на Есенина коробку

Примерно в тоже время,две контрактных на монтеро-спорт не поехали ,при этом другая контрактная на делике поехала,лотерея.Приезжал и на Есенина,(катался на тот момент в аварийном режиме на третьей),в итоге выбрал "Транском".

Originally posted by dron782:

две контрактных на монтеро-спорт не поехали

У кого брались? Кто ставил?

Originally posted by Grey78:

У кого брались? Кто ставил?

Брал у знакомца он из Америки ,в тот момент и машины и запчасти таскал, одну ставил на Гельсингфорсской на "Знамени",вторую и третью, которая поехала на делике на Полюстовском.Хотя поступали предложения и от Никиты и от "двух мостов из Кронштадта.Кстати в "транскоме" опять таки по совету мастеров на монтеро-спорт установили доп радиатор АКПП,в контур поставили новый доп.радиатор дополнительно к основному .

iakpp.ru - тут делал. Сделали хорошо.
По ценам - собственно работа у всех примерно одинакова. Снять/поставить, перебрать, промыть стоит порядка 30-35 рублей. Всё остальное запчасти. И тут уж как повезёт. На 25 набегает всегда - это только расходники.

Понял !Может проще машину поменять !

Originally posted by bolo67:

Может проще машину поменять !

Вам решать,после замены(ремонта)АКПП вам будет реально жалко ее продавать,да и проблема исчезнет.Сложнее найти альтернативное авто.

Да, он ещё держится, вроде, но "тупит" машина. Обороты могут быть конские, а скорость не растет, а потом - раз и при той же скорости обороты упали.

Приезжай ко мне, починю.
телефон в личку кинул.

60-80 нормальная цена за ремонт коробки. если по уму все делать. А абы как я бы не советовал. кроилово ведет к попадалову.

60-80 нормальная цена за ремонт коробки.

За что там 60-80 если например клапан завис или контакт плохой?
Вся проблема сложных систем в адекватной диагностике.

Читаю-ужасаюсь. Механика все больше и больше нравится )

Читаю-ужасаюсь. Механика все больше и больше нравится )

Когда у вас на четырехлетнем "ветре дующий между тропиками круглый год" навернется акпп(тьфу,тьфу,тьфу это только в качестве примера) сразу и бесповоротно,без возможности ремонта,вам механика не просто понравится.
Вы её полюбите всем сердцем и разумом.

У друга была Марк2 , 20ти летняя. Двигатель и АКПП родные были. Она только жрала масло от износа колпачков, но коробка была норм. Почему так? Понимаю, что двигатели ухудшили в пользу экономии топлива и экологичности (та морковка жрала 20л), то что изменилось в коробках?

Кстати, вопрос назрел - а бывают ли мокрые сцепления на автомобилях? На мотоцикле без ущерба для сцепы и двигателя можно держать на светофоре выжатое сцепление, не переключаясь на нейтраль. Было бы неплохо и на автомобилях.

Originally posted by Mayglint:

а бывают ли мокрые сцепления на автомобилях?

DSG))))

За что там 60-80 если например клапан завис или контакт плохой?
Вся проблема сложных систем в адекватной диагностике.

Аборт по телефону делают только глупые мастера.
Бывает всякое. от мертвых мозгов до сгнивших разъемов и мертвых соленоидов.
И каждый случай решается индивидуально.
Но если АКПП пришлось снять то смысла кроить уже нет.
Можно и так.. .

Не каждая ДСГ мокрая )

Но если АКПП пришлось снять то смысла кроить уже нет.

Все равно по факту выйдет что проще сразу продать машину с неисправной акпп,добавить денег и купить другую.

проще сразу продать машину с неисправной акпп,

Но за сколько? Мертвая АККА - сразу минус стольник к цене, а то и больше.

Originally posted by sk0ndr:

Но за сколько? Мертвая АККА - сразу минус стольник к цене, а то и больше.

за сколько возьмут,но разведут по полной и не на сотку.

но разведут по полной и не на сотку.

Есть у меня знакомый, купил лет пять назад машину 1998 года выпуска с автоматом. КОгда я увидел машину, то удивился. Дергается, пинается. Где и как смотреть уровень - новый владелец не знает. Да и щупа там на автомат нету, есть только лампочка.
Теперь ту машину он отдал своей дочери. Да, автомат так и дергается и пинается. Но ничуть не хуже, чем при покупке.
Думаю, еще столько же проедет.
Я недавно купил себе двадцатилетнего крайслера с автоматом. Почитал на форумах, для народа скинуть автомат и заменить полный ремкомплект - пустяк, как для меня в одно лицо и домкрат колесо заменить.
А уж мелочи, типа поменять клапанишки в блоке соленоидов (ремкомплект стоит 300 рублей) или фильтр с прокладкой - вообще в факе написано. ТО есть даже на СТО за этим ехать не надо.
Хотя был где-то сайтец, там московская компания на джипы чероки ставила ручные коробки вместо автоматов. По цене - ровно как ремонт автомата.

Originally posted by sk0ndr:

Есть у меня знакомый, купил лет пять назад машину 1998 года выпуска с автоматом. КОгда я увидел машину, то удивился. Дергается, пинается. Где и как смотреть уровень - новый владелец не знает. Да и щупа там на автомат нету, есть только лампочка.
Теперь ту машину он отдал своей дочери. Да, автомат так и дергается и пинается. Но ничуть не хуже, чем при покупке.
Думаю, еще столько же проедет.
Я недавно купил себе двадцатилетнего крайслера с автоматом. Почитал на форумах, для народа скинуть автомат и заменить полный ремкомплект - пустяк, как для меня в одно лицо и домкрат колесо заменить.
А уж мелочи, типа поменять клапанишки в блоке соленоидов (ремкомплект стоит 300 рублей) или фильтр с прокладкой - вообще в факе написано. ТО есть даже на СТО за этим ехать не надо.
Хотя был где-то сайтец, там московская компания на джипы чероки ставила ручные коробки вместо автоматов. По цене - ровно как ремонт автомата.

Тревожно с такой коробкой кататься,если на дальняк ,встрянешь в устьжопинске откуда эвакуатор будет стоить дороже чем авто 98 года вот тогда и приходит понимание вопроса.

Originally posted by sk0ndr:

Но за сколько? Мертвая АККА - сразу минус стольник к цене, а то и больше.

Но если ремонт стоит(как написано выше)60-80 плюс ждунство,плюс гарантия 50/50 плюс неизвестный пробег до следующей поломки.
Я бы согласился на стольник.
Или починил сам.

Но если ремонт стоит(как написано выше)60-80 плюс ждунство,плюс гарантия 50/50 плюс неизвестный пробег до следующей поломки.

Если не сразу ездить на дальняк, а немного - пару тысяч покататься вокруг дома, то вполне можно положиться на коробку. Она обычно или ломается сразу, или служит как и положено. Тем более, что всегда там есть аварийный режим, до ближайшей свалки доедет.

Можно и так.. .

Что-то кажется, что это американец. Что-то вроде крайслера, года эдак 2000.