Складень - шаг второй

Запасся попкорном.. .

Originally posted by Юстус:

не дают пакоя лавры Халита, а тут еще и Бирюков

Originally posted by Юстус:

Если что делаю неправильно - очень надеюсь что мне умные люди подскажут.

Так у Халита Володи и попроси помощи.
.... Ну вообще респект Лёша, сам то я холоден к складным ножикам, ни советов не дать, не что хорошее сказать не могу.... но буду надеятся, что у тебя всё получится.

Незнаю насколько востребован мой опыт, но.. . Я закаливаю с черновыми спусками и чистовыми отверстиями. Последние закрываю обмазкой. Что бы не выгорали. Ну а потом плоскошлифовальным станком слегка выравниваю. Звучит здорово, но в реальности значит что я бегаю между термистами и станочниками как ошалелый. ))

Немного не в тему,где всю фурнитуру взять?

Originally posted by Юрий Александрович Т:

Немного не в тему,где всю фурнитуру взять?

Сам блин теперь думаю! Основную втулку надеюсь заказать у токаря, потайные винты возьму со старого компьютера а вот на плашки и притины не знаю ((думаю! в крайнем случае привезут из Японии

Originally posted by nemoj:

Ну а потом плоскошлифовальным станком слегка выравниваю. Звучит здорово, но в реальности значит что я бегаю между термистами и станочниками как ошалелый. ))

Спасиб!! единственный вопрос- сколько оставлять мяса на термичку?

[B][/B]

Хороший вопрос.. . Тут у меня и статистики пока нет. 0.1-0.2 мм. Толщина шайб практически.

Начало интригующее,ждем окончания работы.
Респект за смелость,со складнем.
С уважением.

Про-дол-же-ния!!!
Про-дол-же-ния!!!
Про-дол-же-ния!!!

Винтики есть здесь
rcgrafit.ru

Старый харддиск дает 10 винтиком, но не всегда М3. Вопрос решается прогонкой через плашку М3. Насчет закалки согласен с nemoj
Просверлить трудно, обточить значително легче. Припуск оставляю побольше, на случай если поведет. Успехов.

Спасибо peterg178 и nemoj за советы Они мне пригодились. Разобрал два харддиска - действительно не та резьба но винтики там красота!
MaratS за ссылку на винтики
Казбеку за ехидную поддержку
Но вот что получилось за неделю!
Взял 2 нержавеющие 2х милимитровые пластины, склеил моментом, струбциной крикрутил шаблон засверлил отверстие и заштифтовал. Далее все рутина-долгое придание формы на гриндере. Больше всего намучался с проточкой лайнер лука пожег кучу дисков. Понимаю что вид пока что страшный но я доволен! Хотя есть у меня дикие сомнения (у Шпака магнитофон, у посла медальен)-что-то сделал неправильно так как под шайбочки осталось у меня слишком мало места
Завтра буду ставить шарик на лайнер лук и дополнительный усилитель на лайнер

Originally posted by Юстус:

что-то сделал неправильно так как под шайбочки осталось у меня слишком мало места

А что мало места то, вполне хватит. Единственное что маловато места под шайбочку со стороны лайнера, но её можно сделать такую же как и другую, только сделать в ней вырез под лайнер ,ну и сделать её не подвижной.
Хорошая работа. Всё классно выходит.

Originally posted by ladikanton:

Единственное что маловато места под шайбочку со стороны лайнера, но её можно сделать такую же как и другую, только сделать в ней вырез под лайнер ,ну и сделать её не подвижной.

Хорошая идея скорее всего я ей воспользуюсь- но вот вопрос- а не будет ли шайба проворачиваться и мешать замку закрываться?

[B][/B]

а не будет ли шайба проворачиваться и мешать замку закрываться?

В плашке отверстие, на шайбе ножницами два надкуса и отгиб меж надкусами в отверстие ...

------
С уважением.

Сделайте перфорированные неподвижные шайбы, будет и айс и практично.

Алексей, ты что? видит Бог, никакого ехидства. Напротив , тема для меня очень интересная именно из-за пошаговости процесса. Я тебе наоборот хочу сказать спасибо, что не ленишься снимать. Продолжаю следить с интересом!
Рано или поздно сам попробую

Интересная темка, послежу.

Почерпнул для себя неподвижную шайбу с вырезом. Актуально.

вопрос: толщина шайб согласована с толщиной бэкспейсера?
то есть так: толщина проставки должна быть = толщине клинка + толщина пары шайб.

лирика: по идее, хорошо выполненные шайбы (ровные по толщине, притертые на алмазных пастах и проч.) остаются неподвижными относительно плашек и оси. ну и конечно, предложение выполнить "лайнерную" шайбу с вырезом под лайнер является верным.

да, и замок lock на английском так и читается - лок, а не лук, а лук - по-русски это овощ, или look по аглицки, что есть "взгляд", "внешний вид" в переводе на русский

успеха!

Класс!
Я только мечтаю о складнях.Удачи!

Originally posted by Халит:

вопрос: толщина шайб согласована с толщиной бэкспейсера?

А то конечно все согласовал с бэкспейсером Два раза ездил на согласование (шутка)
толщина шайб планируемая 0,2мм, ширина в диаметре 10мм Думаю снять по 0,2 мм с каждой стороны на плоскошлифавальном станке после термички, если будет больше попробую компенсировать тефлоновыми прокладками

Originally posted by Халит:

да, и замок lock на английском так и читается - лок, а не лук, а лук - по-русски это овощ, или look по аглицки, что есть "взгляд", "внешний вид" в переводе на русский

когда я писал лук- я имел в виду посмотрим что выйдет- из этой фигни- не получилось между прочим - запресовал шарик 2мм но не учел что диаметр резко поменяется и на данный момент имею люфт в 1,5 мм Думаю заварить и по новой засверлиться
Тем не менее за урок анлийского -спасибо!

хорошо, когда есть возможность чистой шлифовки.

а я не понял, что произошло с шариком?

Originally posted by Халит:

а я не понял, что произошло с шариком?

выемку под шарик на лезвии сделал сверлом 2мм а надо было максимум 1,5 а лучше 1 мм

Чтобы шайба не крутилась можно ее сделать большой, так что бы накрыла отверстие под стоп-пин. Ну и в шайбе сверлить отверстие под стоп-пин.

Originally posted by Юстус:

выемку под шарик на лезвии сделал сверлом 2мм а надо было максимум 1,5 а лучше 1 мм

--- проще всего - заклепать отверстие и пересверлиться нужным диаметром. Клепать - тем же материалом, что и лайнеры.

аа, пардон, думал речь идет об отверстии в лайнере...
ну тогда - да, проблема, наверное проще будет установить в нужном месте на лайнере уже не шарик, а пин из каленой стали.

Originally posted by MaratS:

Чтобы шайба не крутилась можно ее сделать большой, так что бы накрыла отверстие под стоп-пин. Ну и в шайбе сверлить отверстие под стоп-пин.

Спасибо! Это идея уже витает в воздухе но шайбу надо все таки закреплять

Originally posted by Халит:

да, проблема, наверное проще будет установить в нужном месте на лайнере уже не шарик, а пин из каленой стали.

Идея хорошая если бы не было накладок на рукояти а так пин с лайнером будет выжимать накладку Думаю все таки заварю!

А вот вообще интересно - сколько живет основной штифт
Есть у меня америкашка- возраст 6 лет- и в хвост и в гриву и не единого люфта и разобрал китайца - выробатка на штифте почти мм - может штифт надо калить или ставить подшипник - но тогда надо как-то защитить от проникновения от грязи
Очень не хочется разбирать америкашку ))вдруг потом не соберу? ))

о каком штифте идет речь?
осевой узел?
или упорный штифт (который еще стоп-пин зазывают)?

осевой

скорее всего - зависит от:
- пары трения
- интенсивности нагрузок
- чистоты подгонки
- попадения (возможности) абразива в осевой узел...

в принципе, - себензы например, собираются с дистанционной втулкой, вроде бронзовой, казалось бы - относительно мягкий материал, но "живет" нормально...
или вон страйдеры - осевая бонка - титановая, и ничего, работает, хотя пара трения - титан-сталь, не самый хороший вариант.. .

а если будет нержа.знак вопрос сломан

Originally posted by Халит:
скорее всего - зависит от:
- пары трения
- интенсивности нагрузок
- чистоты подгонки
- попадения (возможности) абразива в осевой узел...

в принципе, - себензы например, собираются с дистанционной втулкой, вроде бронзовой, казалось бы - относительно мягкий материал, но "живет" нормально...
или вон страйдеры - осевая бонка - титановая, и ничего, работает, хотя пара трения - титан-сталь, не самый хороший вариант...

Не бронзовая...
Не титановая.. .

Originally posted by Юстус:

А вот вообще интересно - сколько живет основной штифт

если из нормальной стали - долго

Originally posted by ande50390:

Не бронзовая...
Не титановая...

насчет не бронзовой втулки на себензе - все может быть, спорить не стану...
хотя в руках одну такую держал.

насчет титановой бонки на страйдере - вот фото:

Originally posted by Юстус:

Вооружился я книжкой на немецком языке

Сижу, наблюдаю, но не могу не спросить. А какой книжкой?

поясню: этот страйдер я кастомизировал, наносил "целлюлит" и оксидировал титан.. .

Халит

Ваш опыт очень интересен, но у себензы и страйдера осевая втулка и ось соответственно, стальные.