Подробный фото-мануал - разборка/сборка Вепря

1. Если есть необходимость снимаем цевье, для чего сдвигаем фиксирующее кольцо вперед, и прилагая усилия, покачивая сдвигаем цевье вперед.

2. Поднимаем предохранитель вертикально. При этом обращаем внимание на ход переводчика, расположенного с левой стороны ствольной коробки. При движении, он упрется в головку оси спускового механизма. Для свободного прохождения, его необходимо несколько отжать от стенки ствольной коробки.

3. Снимаем левый переводчик (у меня там не переводчик, а просто шайба) и вынимаем предохранитель.

4. Смотрим в ствольную коробку и видим там боевую пружину.

5. Цепляем её протиркой или подручными средствами и заводим на курок.

6. Можно зафиксировать её в этом положении проволокой, а то если сорвется, может больно ударить по пальцам

7. Поддеваем фиксирующую пластину и вынимаем её вверх-назад

8. Вынимаем ось спускового механизма и сам спусковой механизм. Для вынимания оси на новых карабинах возможно воспользоваться выколоткой и молотком. Незначительного усилия достаточно, чтобы выдвинуть ось.

9. Так же вынимаем ось курка и сам курок с пружиной.

10. Нажимаем на кнопку затворной задержки и удерживая её проворачиваем останов затвора так, чтобы вывести его из зацепления с рычагом задержки (на угол до 90град от рабочего положения).

11. Снимаем рычаг затворной задержки.

Далее берем в руки затвор.

1. Выбиваем штифт.

2. Разбираем затвор

3. Запоминаем порядок сборки

4. Выбиваем штифт выбрасывателя и снимаем выбрасыватель и пружину.

Если надо снять останов затвора, просто откручиваете гайку и снимаете его, стараясь не потерять пружину. Снятие гайки может быть сопряжено с рядом проблем. На карабинах последних годов выпуска, гайка имеет кернение по резьбе останова затвора. Обратно собирать желательно на фиксатор резьбы, т.к. гайка имеет обыкновение откручиваться и теряться.

Для снятия горловины откручиваем гайку и выбиваем штифт.

На этом штифте так же держится защелка магазина, там главное не потерять пружинку. Без крайней необходимости делать этого не стоит. Уж больно в первый раз собирать тяжело. Если тем не менее, Вы этот узел разобрали, обратную сборку лучше производить с использованием дополнительной подставной оси, которая имеет диаметр чуть меньше штатной оси и длину, равную ширине защелки магазина.

Ну, вроде разобрали, в итоге должен получиться вот такой наборчик

Теперь все это хозяйство хотелось бы правильно собрать.

Затвор.

1. Вставляем пружину и выбрасыватель на место и прижимая пальцем вставляем штифт.

2. Собираем как было: боек, пружину, ударник и соединяем две части затвора. Канавка под штифт должна быть напротив отверстия.

3. Сжимаем обе части и вставляем штифт.

УСМ и прочее.

1. Ставим на место рычаг затворной задержки, обращая внимание, что бы он вошел в прорезь на останове и поворачиваем останов как было.

2. Ставим курок с пружиной и ось. Ось задвигаем слегка покачивая курок так, что бы она попала в отверстие с противоположной стороны ствольной коробки

3. Точно так же устанавливаем спусковой механизм(без фото)

4. Устанавливаем на место фиксирующую пластину. Может потребоваться немного пошевелить/сдвинуть боевую пружину от стенки, чтобы пластина встала на место.

Вырезы на ней должны войти в пазы на обеих осях. Вот примерно как на фото. Только естественно внутри ствольной коробки.

5. Скидываем боевую пружину на место(без фото)

6. Теперь смотрим внутрь коробки и видим вот этот вырез в блокираторе

Он подпружинен и сдвигается вперед протиркой, в него должен войти выступ предохранителя

7. Вставляем на место предохранитель, с левой стороны вставляем второй переводчик, отжимаем протиркой вперед блокиратор и опускаем предохранитель попадая в паз блокиратора.

Левый переводчик скорее всего зацепится снаружи за шляпку оси УСМ, его надо немного приподнять и тогда он проскочит.

Ну и еще немного

1. Вставляем поршень в газовую камеру отверстием к себе.

2. Ставим на место газовую трубку.

3. Вставляем затвор в затворную раму и поворачиваем его по часовой стрелке до тех пор, пока он не встанет на место

4. Ставим затворную раму с затвором на направляющие, немного прижимаем вниз и задвигаем до упора вперед. Курок при этом должен быть взведен.

5. Ставим возвратную пружину и закрываем крышку.

6. Проверяем работу механизмов.

Если все таки снимали горловину, то ставится на место она так:

1. Наживляем переднюю гайку.

2. Берем защелку магазина, пружинку и зубочистку. Собираем вот такую конструкцию:

3. Обламываем концы зубочистки.

4 Вставляем конструкцию на место и прижимаем пальцем что бы сжалась пружина. В это же время штатной выколоткой выталкиваем зубочистку. Теперь горловина и защелка стоит на месте, только вместо штифта выколотка.

5. Берем штифт и забивая его выталкиваем выколотку. Фото нет, т.к. третьей рукой пока не обзавелся

6. Не забываем затянуть переднюю гайку.

Как снять накладку с газовой трубки?

Originally posted by vaso1344:

Как снять накладку с газовой трубки?

Зажимаешь трубку в тиски и рукой проворачиваешь накладку вокруг своей оси на 180 градусов.

Спасибо попробую.

Извините может быть не в тему, но я не могу снять предохранитель.Он вообще ни туда ни сюда, в среднем положении завис. Я не знаю что делать, может сломал что то .. . хотя сломать что то внутри тяжело. Помогите, что мне делать нужно ?

Originally posted by Dimedrol-73:

Извините может быть не в тему, но я не могу снять предохранитель.Он вообще ни туда ни сюда, в среднем положении завис. Я не знаю что делать, может сломал что то .. . хотя сломать что то внутри тяжело. Помогите, что мне делать нужно ?

Внимательно посмотрите раздел "Сборка" (второй пост), пункты 6 и 7. Там все достаточно наглядно.

Originally posted by Dimedrol-73:

Он вообще ни туда ни сюда, в среднем положении завис.

Приклад складывали? До этого нормально было? Похоже на очередной поврежденный блокиратор.

Originally posted by Dimedrol-73:

но я не могу снять предохранитель.Он вообще ни туда ни сюда, в среднем положении завис

У меня была такая же беда. Надо было сначала мануал тщательно изучить и разбирать/собирать первый раз именно так, как доктор прописал.. . Ан нет! Я герой! Что я автомат не разбирал? Лучше всех в школе! 9 секунд!(честно).. . Вобщем, герой облажался.. . Хотя поломки ни какой нет, если не давить на предохранитель дурниной, а следовать инструкции. Посмотрите внимательнее пункты 6 и 7 поста N3 этой темы - это поможет разобраться в причине "зависания" предохранителя. И всё у Вас получится! Успехов!

Originally posted by Sergii:

Приклад складывали? До этого нормально было? Похоже на очередной поврежденный блокиратор.

Да складывал. И до этого было всё нормально. Я на него ремень вчера вешал, и после складывания заметил, что не поставил на предохранитель, попытался.. ан нет.Тему всё читал и фото перед собой вижу, а сделать не могу. Вчера так его разобранным и оставил. Самое обидное то что он абсолютно новый и отвезти пока его ни куда не могу-жду разрешение РОХа.

Вечером попробую ещё раз, отжимать блокиратор. Спасибо за ответы. Я потом напишу получилось или нет. А может руки у меня не оттуда растут? тот ещё вопрос.... .

Originally posted by Dimedrol-73:

и после складывания заметил, что не поставил на предохранитель, попытался.. ан нет.

Придется изучить эти темы, т.к. Вы согнули блокиратор:
Инфа по разборке Вепрь 12 молот
forum/48/860597
Блокиратор на Вепре 12
Сложил приклад Вепря в положении огонь
Предохранитель на ВПО-205-00

Ещё раз извиняюсь.Конечно же погнутый блокиратор. В процессе ему наступил капут-буду заказать новый. Большое спасибо за помощь.

подскажите как правильно снять родной приклад-и поставить переходник под зарубежные приклады)
спасибо!

выбить ось, снять приклад, поставить переходник, вбить ось
подробнее гдето в темах про приклад
например тут Вибираем приклад на Вепрь-12
и еще гдето обсуждалось

спасибо )

а каким инструментом откручивать гайку крепления горловины магазина?

двузубой отверткой

Стронуть и первые несколько оборотов сделать при помощи отвертки и молотка, дальше руками

не могу снять предохранитель.

У меня проблема обратная - не могу поставить предохранитель обратно. Смысл в чём: флажок (внутренний, который внутри ствольной коробки) левого переводчика почему-то упирается в фиксирующую пластину УСМ и не даёт провернуть предохранитель, для того что бы вставить его в паз блокиратора. Снчала думал, что левый переводчик внешним флажком упирается в штифт УСМ, ан-нет, там у него миллиметр зазора оставить можно, стопор происходит внутри коробки.

Originally posted by boltthrower83:

У меня проблема обратная - не могу поставить предохранитель обратно. Смысл в чём: флажок (внутренний, который внутри ствольной коробки) левого переводчика почему-то упирается в фиксирующую пластину УСМ и не даёт провернуть предохранитель, для того что бы вставить его в паз блокиратора. Снчала думал, что левый переводчик внешним флажком упирается в штифт УСМ, ан-нет, там у него миллиметр зазора оставить можно, стопор происходит внутри коробки.

Блин, уже неоднократно все описывали тут, сам блокиратор надо протолкнуть, либо рукой, либо подручным инструментом, вперед, тогда все нормально входит в зацепление. У меня на разборку и сборку предохранителя уходит всего несколько секунд (поросенок 205-03)

Блин, уже неоднократно все описывали тут, сам блокиратор надо протолкнуть, либо рукой, либо подручным инструментом, вперед, тогда все нормально входит в зацепление.

Блин, да глаза вроде есть, читать умеем, п.6 и 7 настоящего мануала прочитаны и в деле попробованы неоднократно. Блокиратор сдвигаю вперёд, надавливаю чуть вниз (как описано), он пружинит, да, но толку то. Сейчас ружья, правда, нет перед глазами, но уже грешу на то, что мог каким-то хреном не уследить за собой и сложить приклад при отключенном предохранителе, и погнуть блокиратор. Но с другой стороны, блокиратор ходит свободно, а левый переключатель внутри коробки цепляет за фиксирующую УСМ пластину - это факт.. . Вчера с вечера после стрельб почистил, а собрать из-за этой ерунды не смог, сегодня после работы буду дальше пытаться.

Originally posted by boltthrower83:

Блин, да глаза вроде есть, читать умеем, п.6 и 7 настоящего мануала прочитаны и в деле попробованы неоднократно. Блокиратор сдвигаю вперёд, надавливаю чуть вниз (как описано), он пружинит, да, но толку то. Сейчас ружья, правда, нет перед глазами, но уже грешу на то, что мог каким-то хреном не уследить за собой и сложить приклад при отключенном предохранителе, и погнуть блокиратор. Но с другой стороны, блокиратор ходит свободно, а левый переключатель внутри коробки цепляет за фиксирующую УСМ пластину - это факт.. . Вчера с вечера после стрельб почистил, а собрать из-за этой ерунды не смог, сегодня после работы буду дальше пытаться.

у меня однажды случился такой затуп, причем после н-ой разборки сборки - просто сильнее надо вперед пластину двигать и все дела, подойдет отвертка

просто сильнее надо вперед пластину двигать и все дела,

Пластину какую, позвольте поинтересоваться, пластину блокиратора или фиксирующую УСМ?

Originally posted by boltthrower83:

Пластину какую, позвольте поинтересоваться, пластину блокиратора или фиксирующую УСМ?

пластину блокиратора

Originally posted by maxq:

пластину блокиратора

её да

Всё, коллеги, дзен достигнут ))) Таки во всём виновна была шляпка штифта, немного любви и замена местами штифтов пружины и курка исправили дело. Благодарствую за помощь и внимание!

Насколько я понял в данной теме описана разборка/сборка вепря с блокировкой возможности выстрела при сложенном прикладе. Есть ли какие-либо особенности при разборке/сборке ВПО-205-01, у которого такая блокировка отсутствует ? Интересует в частности процедура установки предохранителя при сборке - надо ли там попадать в какие-либо пазы или наоборот там все проще, чем на "коротышах" и можно не париться ?

Второе - все проще и можно не париться, т.к. предмет паренья отсутствует

У меня возникла проблема с установкой новой газоотводной трубки (заказал на Молоте новую с планкой вивера). Не входит. Старая вставляется на раз, а эта не лэзэ! Посмотрел а она больше старой на пару мм. И больше самим телом трубки.
Что делать посоветуете?
Пилить напильником с одного из концов?
Или на Молот возвращать как брак?

Originally posted by gunsbroker:

Пилить напильником с одного из концов?

Вепрь без напильника и изоленты - это не вепрь!
Естественно, надо опилить напильничком эти пару мм и не париться!
Правда, планка вивера на трубке - спорное решение. Ведь, во-первых, он не фиксирована жестко, а во-вторых испытывает во время стрельбы изрядные нагрузки. Колиматор, например, я бы на нее ставить не стал. Но это так - мое ИМХО.

Originally posted by gunsbroker:

Посмотрел а она больше старой на пару мм. И больше самим телом трубки.

это как? Диаметр трубки больше?

Originally posted by SN1978:

это как? Диаметр трубки больше?

Неееееее, не диаметр, а длина самой трубки, та которая с пластиком, железки на концах в норме.

Originally posted by Heljar Thorsson:

Вепрь без напильника и изоленты - это не вепрь!
Естественно, надо опилить напильничком эти пару мм и не париться!
Правда, планка вивера на трубке - спорное решение. Ведь, во-первых, он не фиксирована жестко, а во-вторых испытывает во время стрельбы изрядные нагрузки. Колиматор, например, я бы на нее ставить не стал. Но это так - мое ИМХО.

Пилить? Тогда будет ли эта трубка держаться хорошо?

Насчет нагрузок и фиксации согласен. Но куда тогда колиматор ставить? На ствольной коробке - для меня слишком близко к глазу получается. Мне бы подальше удобнее.. .

Извиняюсь, что вопрос задаю здесь.
Какие особенности снятия пистолетной рукоятки? Пытался открутить винт крепления и никак.

Originally posted by ValRadchenko:
Извиняюсь, что вопрос задаю здесь.
Какие особенности снятия пистолетной рукоятки? Пытался открутить винт крепления и никак.

Была где-то тема.
Винт закернен в гайке которая его держит изнутри ствольной коробки. Я чуток высверлил сверлом чуть большего диаметра чем сам винт (убрал юбку расплющеного винта) и далее винт вывернул отверткой.

да вопрос такой а как правильно снять родную накладку с газовой трубки???

спасибо!

Originally posted by Enob:

как правильно снять родную накладку с газовой трубки???

Провернуть накладку относительно оси трубки.