Diana 54 глубокий тюнинг. Чертежи: поршень, направляющая, шайбочки...

А модер по этому чертежу?

Originally posted by 26misha:

у меня как раз отката нет ,у меня 48я.

ну тады, это как тебе удобней
либо короткий резкий выстрел на мощной но урезанной пружине
либо растянутый мягкий на длинной пружине послабее

тут где то и вылазят личные особенности хвата, нажатия на спуск и выцеливания

Так бери какая есть,в крайнем под нее выточишь новую направу.. в любом МТСе токарный станок думаю есть.

на диану ни разу ни каких не видел.только на хатсан и на гамо. с направой проблем нет. осталось только определиться из чего выбирать.

А чего определяться,штанген-циргуль в руки и меряй пружину и кишки винта.. сопоставляй..Виталик в этой теме все разжевал... на направу лезет(хорошо)в поршень лезет(еще лучше) количество витков подбирай(лишнии отрежь).. Удачи.

спасибо.пока со временем засада,а дальше так и будем мудрить.

Originally posted by ycb1:

Виталь мож шайба там грам на 5 и стоит.. давно не разбирал... хватает и 26дж..

ну дык я про то же
туда б грамм 100 и тогда моща попрёт
но оно надо.. ?

Я не про то.. стандартный поршень врятли выдаст больше,даже если и ухитришься в него засунуть 100г свинца,места для пружины не останется... поэтому и засомневался.

стандартный поршень врятли выдаст больше,даже если и ухитришься в него засунуть 100г свинца,места для пружины не останется...

зачем 100 грамм?
Хватит и 10-20грамммовой шайбы.

ЗЫ: сегодня приехали ко мне мега-пули от Шмайссера-завтра буду хронографировать.
Если дадут ожидаемых 240 мыс-это будет замечательно.

Жестоко..

BlacKDeatH, есть вопрос к тебе-ты в своих опытах какие манжеты использовал?
Родные?
Случаев прогара, износа их не было?
А то у меня сейчас маленько дыми винтовка(не бахает, а именно дымит)так вот меня тревожит-манжета пиздой не накроется?

и еще-чем тяжелее пуля-тем тяжелее поршень должен быть-так?

У БД в Германии только родные применяются. .. Да для тяжелых пуль лучше тяж поршень.. Прочти эту тему заново,все там описано

надо шевельнуть темку, а то о ней совсем забыли.

ок

Привет Юрий ! дошли руки до своих Дианок ?

Что то Виталик БД.. затих там в дойчеланде..

да , что то затихло в теме, да и BlacKDeatH давно не радовал своими инновациями .

в процесе Миш. осталось заворонить и собрать железо, а потом и по дереву работа пойдет. как с железом управлюсь выложу фото. я параллельно еще и чз-452 тюнингую, регулируемую щеку и новую спусковую скобу делаю, а то родная ск штамповка не айс!!

воронить будешь сам или отдашь мастерам ? моя стоит сиротливо в углу .совсем руки не доходят серьезно пострелять, да и скорость надо понизить, а то брыкается. хотя на 25 м. мм 9-11 можно уложиться . регулируемая щека это хорошо,мне понравилось. скобу на ЧЗ фрезеров аить будешь ?

воронить буду сам, реактивы в наличии. уже пробовал получилось. скобу уже отфрезеровали, я её напильников доработал, осталось механизм щеки доделать и всё вместе заворонить. правда нужно еще ванночку сварить, но это не проблема. проблема свободное время. ниже фото воронённых деталей.

привет Юрий! поделись опытом воронения, или скинь ссылку на данную тему, но и по реактивам то же.. .

Методы химического окрашивания металлов по реактивам тоже тут

Спасибо Юрий . еще вопрос, ты какой способ выбрал ?

не понню по счету 500 того и 500 того, только воронение получается не через 9 минут как обещано, а через 90.B-)

ну как Миш получилось воронение?

что то давно никто не проявлял интерес к теме. в теме Прокофьева обсуждается вопрос , стоит ли установить на напрвляющую опорный подшипник для более легкого скольжения пружины. есть ли у кого какие наработки в этом направлении да и вообще интересует любое мнение по данному вопросу. изначально как бы считается что сие должно повысить кучность винтовки ..

Originally posted by 26misha:

опорный подшипник

Наверное все же упорный.
Хотя по моему,это такие "блохи",отлов которых имеет маленькую смысловую нагрузку,и большую трудоемкость.Я плохо представляю себе подшипник способный работать на удар.Или шарики перестанут быть сферами,или направляющий ручей станет сложнорельефной канавкой.(микровдавленности после каждого выстрела от различного положения шариков).А еще хуже - что то развалится и изгадит поверхности или обломком сломает пружину.
Мое мнение - более практично настроить с помощью утажей и силой пружины.Пусть это будет 280 но кучно,чем 330 но в А4.

если не изменяет память подобная конструкция была на Диане у МихаилаВ . то что этот процесс напоминает ловлю блох - бесспорно , но любопытно. .пусть будет упорный. подшипник заводского изготовления , имеет свои упорные плоскости , а шарики жестко связаны металлическим сепаратором. . по аналогии по такому принципу работают подшипники опор передней подвески авто и довольно успешно. основной удар пружины прийдется в поршень ( не зря же свинец из поршня после первого выстрела можно только выплавить ) , а обратный импульс частично погасится самой пружиной. настройка с помощью утяжей и пружины сомнений не вызывает, но если слегка пожертвовать мощностью в угоду точности , пусть даже перейдя на более легкие пули ?

Originally posted by 26misha:

подшипник заводского изготовления

Делать шариковый подшипник в домашних условиях -????

Originally posted by 26misha:

по аналогии по такому принципу работают подшипники опор передней подвески авто и довольно успешно

Мне всегда казалось что подшипник облегчает вращение,но не знал что подшипники работают как буфер.

Originally posted by 26misha:

слегка пожертвовать мощностью

Для чего?Что бы с гордостью сказать что у меня пружина на ШАРИКОВОМ подшипнике?Когда мне сделали набор шайб по этой теме,ошиблись,и в шайбе скольжения просверлили отверстие под шток.Я тоже не сразу обратил на это внимание.Притёр плоскости на пасте(и торцы пружины тоже),и заворонил.Стал собирать и понял ошибку.Собрал,пострелял(шт 200-300)Когда разобрал,задумался - а нужна ли эта шайба(скольжения)?Натир от торца пружины на грибовидной шайбе - 5-7мм,плоская и грибовидная шайбы сами по себе уже подшипник скольжения.Вот и думаю - а надо?(Но заказал).

(Мне всегда казалось что подшипник облегчает вращение,но не знал что подшипники работают как буфер.) он не работает как буфер но вес машины через него передается на пружину , опоры SS-20 . насчет -А НАДО ? тут ХЗ , но ведь бродит шальная мысль , а вдруг .. . но скорее всего прорыва не будет.

ребята не заморачивайтесь шайбы вполне достаточно. у Ди 48-54 поршень с центральным зацепом и при спуске с шептала находится так сказать в свободном полете и имеет возможность вращатся в стакане, так что не нужен подшипник занимающий лишнее место! вот для винтоаок с боковым витовок еще есть наверное смысл устанавливать, так как там нет возможности вращатся поршню.

Привет Юрий. наконец проявился. чиркнул бы как дела. теперь по теме. массивный поршень довольно инертен , а пружина в нем установлена довольно плотно, по этому как правило на шайбе на направляющей заметен след от вращения. это все как сказано выше больше ловля блох и занятие на долгие зимние вечера в надежде на какой то положительный эффект улучшения точности.

Originally posted by 26misha:

занятие на долгие зимние вечера

Может просто больше стрелять?У меня сейчас нет выхода на станок,а то в голове появилась идея стальной обоймы для утяжа в которую можно залить свинец.Но опять же - размеры???? А надо????А нужны ли 33,может и 28 хватит???

да в нашей глуши с тиром засада, а на природе особо не постреляешь( погода). у меня и без свинца можно под 400 гр. но все верно 33 не надо да и 28 больше для охоты ,а для души и 21-23 хватит за глаза.

Миш привет почти закончил свою диану, осталось только в камуфляж покрасить. отписался подробнее сдесь. тюнинг Ди 48 длившийся 4,5 года

ап

Уважаемые!!!Ковыряя изделие ГДРовского оружпрома под названием ЗУЛЬ312 как то не обратил в начале внимания на его задник(сопряжение задника и пружины).А выглядит оно как 20ти мм направляющая.И всё.И хоть аппарат чисто спортивный(хотя и старый),отдачи практически нет,компрессор маленький,пружинка слабая,лязгал при выстреле как взрослый.Звук захотелось убрать,ПВХ нужной толщины не оказалось,ПЭТ ставить не хотелось тк имел неприятный опыт.Была изготовлена направляющая в пружину на весь размер(за вычетом 20мм )и шайбы скольжения пружины.На оптимум еще не настраивал.Всё по аналогии с этой темой.
А вот после такого длинного вступления вопрос - почему в Диане не использовать ту же систему(направляющая в пружине = утяж)? Зачем придумывать вольфрамовые утяжи для догрузки поршня,если куда проще сделать две направы,поиграв длинной подобрать оптимальный вес подвижной части,а остаток размера добрать неподвижной частью? Ведь добавляя-убирая шайбы на пружине приходится еще и её подрезать.
Может быть я где неправ или это уже кем то делалось?

Пал/Бор-- с Зулем проще, от него требуется только точность.свой за 27 лет разбирал всего 1 РАЗ , смазал пропитал манжет и все. работает как часы. от Дианы кроме точности все хотят получить максимальную мощность. хотя мысль с направой в поршень выглядит оригинальной , но (это только на мой взгляд )довольно усложнит процесс. шайбы делаются разной толщина ( от 1-до 6 мм) из разных материалов ( сталь, латунь, возможна заливка вольфрамовых осколков свинцом и т. п. )шайбы проще взвесить, а значит проще менять массу поршня во время настройки винта, в цельно-точеном поршне место под пружину 33-34 витка, так что пружина от 32 до 27 витков не требует постоянного подрезания . плюс шайбы на направу для поджатия пружины . изготовив такой такой набор шайб , можно эксперементировать много раз , с направой мне кажется будет несколько сложней.все сказанное конечно ИМХО.