Suzuki Jimny

Машина в семье не единственная,есть ещё Jeep Wrangler Rubicon 2008 года котрым в основном жена пользуется и Porsche Cayenne Turbo 2004 на котором сам езжу.Посему джимик эксплуатировался не реегулярно и проехал за это время всего 30тыс км.Нареканий по качеству пока никаких,только поменял по горантии датчик положения коленвала и в качестве тюнинга поставил демфер руля от предыдущей модели Рэнглера.Бензиновый моторчик конечно слабоват,да и коробка автомат не комильфо по своим характеристикам.

Заказал у англичан силовые бампера.
offroad-armory.com
Пока правда ещё не установил.
На очереди блокировка переднего и заднего дифференциалов и защита раздатки.

владею Suzuki Jimny Wide 2000 года.. . премного доволен

DIDI, расскажи про Поршака!
Сколько уже пробег за 7 лет, какие были болячки? Новым брал?

Originally posted by blackbox:
DIDI, расскажи про Поршака!
Сколько уже пробег за 7 лет, какие были болячки? Новым брал?

Про Поршака готов рассказать в отдельной теме.Эта вроде про Сузуки.

Страшная машина, на трассе вылетает на раз, а для бездора УАЗ лучше

Джим не создан для лета по трассе... . 100 км/ч более менее комфортно, хотите быстрее? для этого есть другие машины ...
а для бездорожья.. . БТР вообще вне конкуренции..

Джим, если прозевать легкий ледок, на 80-десяти может вылететь, так случилось с моим джимом (за рулем не я был), при этом он переворачивается сразу, хотя любая другая машина останется на колесах. На форумах сузуки примеров куча, никто об этом не говорит, просто, явно, но намекают активно. А для внедорожника важно иметь нормальный клириенс, чего у джима нет, и дешевые запчасти (запчасти сузуки очень дорогие)!

Originally posted by meegor:
Страшная машина, на трассе вылетает на раз, а для бездора УАЗ лучше

Ну если-бы он ещё и не ломался.

А потом корректнее всё-же сравнивать машиныы одного класса,Джими можно с Нивой сравнить,это да,а с УАЗиком надо Дефендер сравнивать или Рэнглер,ну и ещё Гелендеваген можно.

audiomobile.ru

При вашей коллекции тачек, джимни это как скутер, а я на нем на горные водопады ездил за 1200 километров, туда нива не пройдет, нива не рамная машина, а УАЗ-ы по скалам 8 человек везут на скорости 70 километров в час и если рессора его лопнет, ее прямо на месте меняют. Вы рискнете на джимни по горной дороге 70 км в час ехать? Не машина это, косметичка с кондиционером.

Originally posted by DIDI:

Про Поршака готов рассказать в отдельной теме.Эта вроде про Сузуки.

Ну так это.. . тогось.. . расскажи!

Очень было бы занимательно прикупить такого монстрика, но новый явно не для меня - не та "весовая категория" пока что.

Originally posted by meegor:
Джим, если прозевать легкий ледок, на 80-десяти может вылететь, так случилось с моим джимом (за рулем не я был), при этом он переворачивается сразу, хотя любая другая машина останется на колесах. На форумах сузуки примеров куча, никто об этом не говорит, просто, явно, но намекают активно. А для внедорожника важно иметь нормальный клириенс, чего у джима нет, и дешевые запчасти (запчасти сузуки очень дорогие)!

Про запчасти это смотря где,в Италии например они недорогие относительно прочих марок.

Originally posted by meegor:
При вашей коллекции тачек, джимни это как скутер, а я на нем на горные водопады ездил за 1200 километров, туда нива не пройдет, нива не рамная машина, а УАЗ-ы по скалам 8 человек везут на скорости 70 километров в час и если рессора его лопнет, ее прямо на месте меняют. Вы рискнете на джимни по горной дороге 70 км в час ехать? Не машина это, косметичка с кондиционером.

Наверное в Ваших условиях так оно и есть.УАЗ машина чисто для определённых стран.Для наших краёв бессмысленная ибо ломучая,запчасти соят как на Рэнглер предыдущего поколения,и в придачу ещё и не всегда есть в наличии.В таких условиях проще(и уж точно не дороже) Дефендер эксплуатировать.
И потом как я уже говорил УАЗ и Джимми машины разного класса,какой смысл их сравнивать,я на Унимоге в кузове увезу народу ещё больше,чем на УАЗе и ехать по камням могу быстро,что отнють не значит,что лучше всего на Унимоге ездить.

Поскольку в Германии последние две зимы были многоснежные, а дорожные службы и дворники манкировали обязанностями, задумал прикупить такую штуковину. Но поскольку денех жалко, ищу б/у, но с автоматической коробкой. Пока подходящего варианта нет. Кстати, автору топика просьба - написать краткий (а лучше - длинный) отчёт о том что и как.

Вот неплохой обзор на тему:

drive2.ru

Джимка- супер игрушка, сам о таком в своё время мечтал, пока табуретки не перерос и не оженился вновь. В умелых руках и нормально подготовленный- серьёзный боец на бездоре

У мну есть Джимка 2008 года. Растет помаленьку в высоту, железом оброс спереди-сзади. Квадрик "сайд-бай-сайд", только с крышей. Над фанатичными уазоводами могу только посмеяться(сам таким был), джимасик имеет массу достоинств(вроде массы, габаритов, удобства и надежности), и во многих случаях только квадры ему составят конкуренцию.
Но единственной машиной в семью - изврат, даже в стоковом виде. Ибо мал, что его плюс и минус.

Originally posted by DimitriyZ:

фанатичными уазоводами могу только посмеяться

Не фанатичный, но джимни ИМХО машина для самого себя, как квадрик с возможностью посадить штурмана. Посадите в него 4-х друзей охотников с ружьми, палатку закиньте, ну и провизии. Правда и сравнивать эти машины не стоит - разный класс. По проходимости кроссовый легкий мот уделает этих обоих.

Originally posted by DimitriyZ:

Ибо мал, что его плюс и минус.

Именно, а как машина для самого себя безусловно хороша. Как нива, тока правильнее

Originally posted by Himoza:

Посадите в него 4-х друзей охотников с ружьми, палатку закиньте, ну и провизии.

Не влезут

отмечусь заради интереса

4 влезут , только если они не откормденные

кстати - думаю о продаже Джимника маленько подготовленного

Originally posted by Dr.Shooter:

Не влезут

Лех он у нас дядька рассекает на серебристом с арбшными бамперами,так они как то в 4 приезжали , ни разу не худяки

Устроил вчера пробную поездку. Ужоснах. До стойки с ремнём просто так не дотянуться. Сиденье стоит слишком наружу, поэтому локоть упирается в дверь. Пропорции руль-сиденье-рычаг КПП рассчитаны на коротконогого длиннорука. Очень жаль, но придёцца ориентироваться на трёхдверную Витару. Там всё гораздо удобнее.

Originally posted by koti4:

они как то в 4 приезжали , ни разу не худяки

думаешь им там удобно было? А шмурдяк чуть больше их барсеток влез бы?

Originally posted by Dr.Shooter:

думаешь им там удобно было? А шмурдяк чуть больше их барсеток влез бы?

да мне фиолетого ))) у меня тоже трех дверка ))) , сча буду думать как экспедиционное убранство внутри сделать, каркас ящики спальник ))

. Сиденье стоит слишком наружу

так это ж специально

Originally posted by koti4:

у меня тоже трех дверка

ты не сравнивай Прадег и Джимнег

Originally posted by koti4:

каркас ящики спальник

а мне не понравилось... Этот каркас места песец жрёт.. Лучше копи на прицеп-дачу, он объявы кидают, наш стоит нормульский- 280к

Originally posted by Dr.Shooter:

а мне не понравилось... Этот каркас места песец жрёт.. Лучше копи на прицеп-дачу, он объявы кидают, наш стоит нормульский- 280к

каркас как раз позволяет распределить шмудяг не жертвуя пространством, в этом его суть

даже в л200ке есть уже , разборный или стат

дык ты сцылу давал... Каркас не позволит положить многое как я хочу, утрамбовать

почему не позволит , крыху поднял и трамбуй, и это все вместо заднего сидения, используется все свободное пространство

Мне заднее нужно, жану и прочих зверей возить

Originally posted by Dr.Shooter:
Мне заднее нужно, жану и прочих зверей возить

блин Лелик , не нужно снял разобрал , поставил седуху, это все съемное , собрался куда, вкарячил и не паришься

Это долго))Я от се шерифа поставил и дефлекторы купил

ахуетительный экпедиционный пакет ))) лучшеб хайджек взял б

если на что напорюсь то руками стаскивать буду ))) БУГЫГ

В общем так:кто у англичан задумает заказать такие силовые бампера,то имейче ввиду,что они нехрена на штатные места не встают без болгарки и сварки.Англичане-"козлы" на мои гневные АЯЯЙ!!! отписываются,что мол найдите квалифицированный сервис в вашей стране.Ну я его крнечно нашёл,именно тот где их косяки исправляют почасти монтажа.
offroad-armory.com

Originally posted by DIDI:
В общем так:кто у англичан задумает заказать такие силовые бампера,то имейче ввиду,что они нехрена на штатные места не встают без болгарки и сварки.Англичане-"козлы" на мои гневные АЯЯЙ!!! отписываются,что мол найдите квалифицированный сервис в вашей стране.Ну я его крнечно нашёл,именно тот где их косяки исправляют почасти монтажа.
offroad-armory.com

видимо полезный сайт ,только жаль что не сделали перевод на великий могучий русский

у нас кстати анвир делает бампера ,только красят херово