Спусковая тяга ПМ-образных

Тут решил таки сравнить попадавшиеся тяги.
Обычно те, более коричневые, (которые сверху)- ставились на более поздних ПМ-образных, 6П42, ИЖ-79.
На чёрных, более старых, ось спускового крючка - чуток короче. Она, тяга, КАЖЕТСЯ более массивной, что ли...

Основное отличие - кернение на креплении осей.
Якобы, вроде бы как бы более старая - цельнофрезерованная.

Что короче - это факт.
У меня при опущенной скобе спусковой крючок аж выпал при нажимании.
Я был, мягко говоря, очень сильно удивлен.

LAD
Ты не думаешь, что тебе попалась старая тяга от ПМ-1949?

DENI
Так вроде справно все работает. Правда ещё не стрелял с новой тягой.
Могут быть проблемы? В теории - всё в норме.

Стрелять то будет. Характер спуска изменяется.

Будем пробывать .

quote:

Originally posted by DENI:
Стрелять то будет. Характер спуска изменяется.

Однозначно!!!

quote:

Originally posted by DENI:
LAD Ты не думаешь, что тебе попалась старая тяга от ПМ-1949?

ИМХО, врядли... вроде не одна она ( ), причём я посмотрел, за последний год в ЗиП - вроде только они попадаются. Именно такие.
И тут forummessage/120/21 вроде такие же, только ещё ось, где спусковой рычаг надет - не расклёпана. Ну и стоит, правда, вдвое дороже . Чем изображеннаая на фото.

Нууу, это не показатель. Вон у АК-сторе сколько магазинов от первым ПМов вдруг появилось... Так что...

Даже и не знаю . Всё может быть.
Самое интересное, что поздних, коричневых, у меня нет отдельно. Пришлось пистолет рассыпать, чтобы сфотографировать. .

Наверное не плохо иметь И такую, чтобы варьировать характер спуска.
Кому это интересно, конечно.
Ведь обычно, вроде бы, замена любой из деталей УСМ - тяги, курка, шептала или сп. крючка - уже может изменить спуск.

Вот фото нескольких тяг. Две из них, судя по всему, именно цельно фрезерованные...

А вот еще курчек интересный попался

Правый. Не наталкивает ни на какие мысли?

Нет. А что в них особенного ?
Бывают отличия, DENI писал тогда: forummessage/4/1742 Тема: Такие разные курки у ПМ.

Но ничего собенно интересного на этих я не заметил ...
?

Этот "зубчик" ?

Открываем в крупном виде и рассматриваем:

Хм. Да, такого не видал вроде бы. "Был неправ, погорячился!"©

Предохранительный взвод, получается, расположе ближе к ударной части, наверное может при определённом сочетании других деталей УСМ достать и до ударника ?.
Второй(по сути- третий) "зубец" уже явно (вроде бы)не работает с шепталом при надетом затворе ...
По-идее...

вот и для меня загадка...

LAD
При любом сочетании не достанет.

quote:

Originally posted by DENI:
LAD
При любом сочетании не достанет.

Тока на тебя надежда. Ну на кой х...й это выступ нужен, а?
Мож это совсем древний курок? при его разработке кто-то решил сделать лишнюю грань, чтоб типа как у ТТ было???

Ну дык оно почти и так как у ТТ и есть... А выступ третий производит, как бы это сказать, впечатление, хм, не совсем умышленно сделанного, не рабочего. ?

quote:

Originally posted by LAD:
Ну дык оно почти и так как у ТТ и есть... А выступ третий производит, как бы это сказать, впечатление, хм, не совсем умышленно сделанного, не рабочего. ?

не. не производит. и это не единственный курок, который я видел с этим выступом. поеду за крышками к тебе, еслине забуду - захвачу с собой, показать.

Черт, не могу найти. Но пока искал рассмотрел все курки у меня - нет этого зуба. Поищу еще...

На моём 6П42 тяка вот такая.

Второй(по сути- третий) "зубец" уже явно (вроде бы)не работает с шепталом при надетом затворе ...
По-идее... "

Иногда работает

Недавно была тема: forummessage/46/207

Таки хочу извиниться перед Макаровым, видать он и это учел (только потом кто-то похерил всё, как обычно).

quote:

Originally posted by DENI:
Черт, не могу найти. Но пока искал рассмотрел все курки у меня - нет этого зуба. Поищу еще...

ну встретимся, в захвачу его с собой.

У меня есть черная тяга целиковая с осями. Интересно, что просто так она на 6п42 не подходит. Она и толще, и выше (горизонтальный участок). Без подпиливания она работает с ощутимым сопротивлением. Хотя вколотить ее можно. Примерно 0.25мм разницы надо спиливать. Я не стал.

quote:

Originally posted by DENI:
LAD
Ты не думаешь, что тебе попалась старая тяга от ПМ-1949?

Денис, а это тогда что???

Верхняя снято с ММГ ПМ 1953г, нижняя с 6П42 1993г.

quote:

Originally posted by VladiT:
У меня есть черная тяга целиковая с осями. Интересно, что просто так она на 6п42 не подходит. Она и толще, и выше (горизонтальный участок). Без подпиливания она работает с ощутимым сопротивлением. Хотя вколотить ее можно. Примерно 0.25мм разницы надо спиливать. Я не стал.

Видимо как на фото Федя - верхняя, с ММГ.
Но у меня она более приближена (вроде бы) по высоте к обычной, то-есть скорее всего более поздняя, чем его...

А вот немножко - тяги немецкие, с ГДРовского ПМ.

Практически аналогична нашей, из ранних. Рычаг тоже не коричневый. Вся как бы чёрная, но светлей немного... С буквой-клеймом.

Что интересно- передняя ось немного подуглом. Сначала подумал - брак или гнутая. Нет, все такие, которые видал. Должен возникать эффект как бы прижимания к спусковому крючку, а не выскакивания из его отверстия.
Говорят, кто-то сталкивался с такой проблемкой - ведь на старых тягах эта ось чуть короче. И, вроде бы, иногда - не особо хорошо взаимодействовала с "литым" спусковым крючком позднего типа.