нужна помощь по советскому вакуумному насосу

Приветствую вас КОМРАДЫ!
Спешу поделиться радостью, купил НУЛЕВЫЙ СОВЕТСКИЙ вакумник 3НВР 1ДУХЛ 4.2 с хранения. (зип, паспорт, все дела, краска на винтах коробки).
Запустил через кандеры, попробовал вакумнуть - жижа кипит (немного стремно что камеру сложит... )

А помощь мне нужна в выборе масла.

Можно туда лить современное вакуумное масло, что в магазинах для китайских вакумников продают?
Может туда трансмиссионное масло можно налить (по причине доступности)?
Или надо искать аналог советских масел ВМ?

Поиск по сети не дал внятного ответа ((

Давно пользую трансформаторное, ни каких проблем. Цена позволяет часто менять масло, что для вакуумника очень не плохо.
Посоветовал так же поступить одному камраду, так он теперь не нарадуется и все благодарит за совет. Вакуумники у нас Китайские.

Трансформаторное масло это не масло, а диэлектрическая-охлаждающая жидкость, смазочных свойств ноль.

"Жижа кипит" из-за содержания в масле легких углеводородов, которые кипят при комнатной температуре в условиях низкого давления. Думаю с современным вакуумным маслом проблем быть не должно. С трансмиссионным или даже моторным я бы связываться не стал. А трансформаторное как-раз может потянуть, ибо не должна закипать при повышенных температурах, соответственно, менее вероятно будет вскипать при низких давлениях. Смазка там вообще постольку-поскольку.. . Я думаю, даже тормазуху можно пробовать, если остальные варианты недоступны - ибо не должна кипеть при серьезном нагреве.. . Это предположение, правда, сам не пробовал.

"Жижа кипит" из-за содержания в масле легких углеводородов, которые кипят при комнатной температуре в условиях низкого давления.

кипит состав для стабилизации, а не масло в насосе )

масло в насосе выполнчет две функции смазочную и компрессионную.

Блин, Расссея... .
Инструкцию для чего пишут то?
Насос хороший, надежный, если за ним следить. У нас такие по 30ть лет ходили, а некоторые и до сих пор ходят.
Масло лить - ВМ-1.
И еще. Там с завода масло - консервант. Его надо сменить. В идеале залить новое масло, поработать без вакуума несколько минут, слить и залить новое.
Не эксперементируйте с другими маслами, не такое оно и дорогое.
И следите за уровнем и будет Вам счастье.

Тоже такой вакуумник использую .
Лью современное , у холодильщиков покупаю , вакуумное . Работает нормально .

Originally posted by TRYP:

Запустил через кандеры, попробовал вакумнуть - жижа кипит (немного стремно что камеру сложит... )

С этим осторожней . Камера какая ? Стекло или металл . Насос качает хорошо , даже очень .. . Давно у меня была толстостенная банка , работал с ней , но как то увидел на ней маленькую трещинку , быстренько выбросил (как то сцыкотно стало) , сделал металлическую камеру .

У товарища точно такой же, залили масло для вакумников покупали в Ника-Холод, используется практически ежедневно по нескольку раз, год - полет нормальный.

А вообще товарищ Vaska 257 правильно пишет, но у нас инструкции не было, а полазить поискать даже в голову не пришло

Масло лить - ВМ-1.
И еще. Там с завода масло - консервант. Его надо сменить. В идеале залить новое масло, поработать без вакуума несколько минут, слить и залить новое.

Масел марки ВМ в инструкции аж 3 штуки - ВМ 1, ВМ 5, ВМ 6.
Доступность их меньше чем у современного масла для вакуумников.

Насос проверил только, сразу с нагрузкой (чтобы не прогадать с кандерами) наработка меньше 1минуты.

Так что инструкцыю читал, иначе и вопроса бы не было. )))

С этим осторожней . Камера какая ? Стекло или металл . Насос качает хорошо , даже очень .. .

Камера пластик - корпус от фильтра. Заменю позже на металл, как только с насосом разберусь ) ))

У товарища точно такой же, залили масло для вакумников покупали в Ника-Холод, используется практически ежедневно по нескольку раз, год - полет нормальный.

Вот в его сторону и думаю из за доступности.. .

Но раз профи говорят ВМ значит по пробую его добыть.)

Василий, подскажите как часто менять и где нижняя граница при которой нужно его доливать.. . Окно насоса без разметки max и min уровня.. .

Вы туда можете залить любое масло . , но глубина вакуума будет зависеть от парциального давления конкретной жижи что там налита , т е залив туда ну скажем солярку, получите отметку ниже которой ну ни как .залив тяжелую нефть отметка будет чуть ниже чем у солярки . залив китайское вакуумное масло получите расчетную характеристику. PS ахулиард раз этот вопрос задавали ( не Вы ) ахулиард раз на него отвечали . откройте Яндекс , Гугл почитайте. Про ротационно пластинчатые вакуумные насосы с масляным уплотнением. Зачем создавать тему с дебильным вопросом? Прошу простить за грубость

PS ахулиард раз этот вопрос задавали ( не Вы ) ахулиард раз на него отвечали . откройте Яндекс , Гугл почитайте. Про ротационно пластинчатые вакуумные насосы с масляным уплотнением. Зачем создавать тему с дебильным вопросом? Прошу простить за грубость

Читал и металический форум и профильные но там все на уровне измышлизмов.. . Может не правильно искал... )
А еще есть уровень доверия к источнику информацыи, мнению комрадов из мастерской я доверяю несколько больше чем мнению незнакомого форума.. . Вдруг там одни теоретики которые насосы только на картинках видели...

В принципе понимаю что разница не велика, но не готов тратить время на изучение плотности масел, их химсостава и проводить сравнительный анализ.

Разница в том что у меня текстолитовые лопатки по чугунию трутся, а в китайцах рпластиковые по силумину. Материалы разные и смазка от одних может для других не подойти. Вы же в коробку автомобиля трансмиссионное масло льете а не любое. )

Пары трения,Там все уже подсчитано , до вас , в китайцах пластика по силумину не видел, пары сталь-сталь , сталь фторопласт ,в американцах сталь-фторопласт -бронза , и в коробку да, лью трансмиссионное,синтетику жиже чем рекомендовано,но это совсем другая история, а Вам советую если интересно будет , Польманн , холодильная техника, и есть ещё конкретно по вакуумным книга, кто писал не помню , но там всё есть что вам нужно . в принципе ,польмана достаточно для понимания

А помощь мне нужна в выборе масла.

Что собираетесь качать? Какие газы?
До какого давления желаете качать?
Какой тепловой режим работы ожидается?

Если желаете работать по-человечески, а не жахать мозг и извращаться, лейте подходящее вакуумное масло. Просто как ориентир - Leybonol 100, стоит около 5-6 тысяч за 5 литров. Нормальное масло для "общих применений", сами используем такое. Очень нежелательно, чтобы грелось выше +80.

Всякие ВМ-х раза в 3-5 дешевле.

Что собираетесь качать? Какие газы?
До какого давления желаетеон качать?
Какой тепловой режим работы ожидается?

Качать собираюсь что и все - воздух. для стабилизации взял. Режим работы насоса пока не ясен тк нет четкого техпроцесса ) но испарять влагу из магистралей не надо..

Работать нормально собираюсь, просто хотел узнать ВМ и масло для вакумников из магаза холодильногло оборудования взаимозаменяемы или нет.. . Похоже что нет, тк пары трения разные...
ВМ купить сложнее ((( его конторы которые работают с 8 до 17(как и я) продают.. . С новым проще - я в магазы доля холодильщиков успеаваю после работы...

У меня такой,через частотник подключен,урчит-тянет-мосло в магазине для холодильщиков покупал,импортное. Залил-промыл-слил,новое залил и доливаю потихоньку.

Совершенно случайно вакуумное масло нашлось в магазинах для ювелиров 80 по цене гуманнее чем в магазинах для холодильщиков. В сапфире вроде ВМ есть ))