Всем привет. Ситуация такая, есть грунтовая деревенская "дорога", в сухую погоду покрыта чем-то типа мелкодисперсного песка (легко поднимается пылью), в межсезонье превращается в жидкую кашу. Дорога идет меж полей, защиты от ветра практически нет, так что зимой ее частенько переметает. Плотность движения, примерно 1-2 машины в час, тяжелая техника (бульдозеры, комбайны, автокраны, буровые установки) - примерно 1-2 раза в неделю. Местами на дороге есть ямы просто чудовищных размеров и ехать приходится просто с черепашьей скоростью. Проездив по ним год, понял, что надо что-то делать. На органы местного самоуправления надежды нет, впрочем, возражать/чинить препятствия они тоже не будут. Но есть инициативная группа (трое мужчин готовых что-то делать) и грузовик УАЗ-Головастик (везет около тонны груза). Ну и всякий мелкий инвентарь: тачки, лопаты и т.п. Кроме того, есть доступ к песчаному карьеру и небольшому (очень небольшому) количеству строительного мусора (битый кирпич, бревна) Собственно, предлагаю порассуждать на тему, как такими ресурсами можно улучшить качество грунтовой дороги (в первую очередь-избавиться от ям). Спасибо!
П.С. территориально - это Ярославская область, если это важно.. .
мда по условиям задачи либо никак либо надо потрудится, ну во первых усилить рессоры уаза что бы больше подымал, во вторых найти где в районе меняют старый асфальт, тут ить как верхний слой срезают что бы после налОжить новый, срезаный увозят но не с разу ждут когда наберется, вот подьехать темной безлунной ночью и что бы три голых девки 13 числа в полноч загрузили уаз ну далее понятно
Проще всего засыпать битым кирпичом, щебнем, кусками бетона, образующимся при разборке зданий. Особое внимание надо обратить на то, где расположен проблемный участок. Если в понижении и есть опасность размыва при дождях, или таянии снега - то надо сделать водоотведение. Для этого надо положить трубу.
Originally posted by Unexpected Jaws: На органы местного самоуправления надежды нет, впрочем, возражать/чинить препятствия они тоже не будут.
Я бы на это не надеялся. Это сейчас они не возражают. А потом какой-нибудь завистник настучит - и выставят вашей компании миллиардный иск за несанкционированное разрушение дорожного полотна.
Всю жизнь свою дорогу до деревни сами ремонтировали по мере сил .
Во первых надо собрать собрание местных автовладельцев с призывом ремонтировать дорогу за свой счёт и с обязаловкой ходить на субботники . Не просто группой инициативных товарищей а всем поголовно . Немоглики пусть отслюнявливают дополнительные деньги и нех инициативным альтруизмом заниматься . На целый день выходить на работы не надо . Собрались и вышли на часок с "напитками и гармошками" - немного но продуктивно поработали и приятно провели время в общении с соседями .
Неплохо было-бы дорогу оканавить , но тут нюансы - канава не должна быть с каким-то уклоном (я подробностей непомню) да-бы со временем не образовался овраг , поэтому вашу канаву просто закопают . Мы для вообще новой дороги вокруг деревни(по деревне не ездим) первым делом купили 8 дорожных плит для мостика через мелиоративный ручей , положили их так что-бы крупнее газели никто не проехал . Купили пару камазов кирпичного и бетонного боя . Наняли трактор типа Вольво для планировки и оканавливания . Развозить бой кирпича тракторист наотрез отказался - типа а вдруг железяка какая попадёт и колесо проткнёт . Поэтому кирпич и бетонные обломки выкладывали вручную .
А теперь каждый год покупаем по камазу материала (кто где какой найдёт подешевле) и в течении лета потихоньку его расходуем . Были крайне удивлены когда ДРСУ взявшее на баланс дорогу до деревни капитально отремонтировали наш мосток - положили трубу , засыпали ПГСом и положили обратно плиты .
Это я рассказал про объезд с моей - южной стороны деревни , с северной стороны канаву копали вручную - все поголовно (даже старухи) .
Дорогу 3 км до деревни тоже каждый год по мере возможности подсыпали чем могли и организовывались на субботники . Дорога ни у кого не числилась на балансе , с колхозом было заключено джентельменское соглашение что они не будут на тракторах ездить по дороге а мы не будем ездить по полям . Последний раз лично я купил (на общественные деньги естественно) три камаза по 15 тонн срезки - замазученый б\у гравий жд\насыпи (дефицит страшный) . Сельсовет обещал выделить бесплатно трактор (тракторист когда я его нанимал сказал что-бы я обратился в сельсовет и попросил , а ему даже выгодней подрядиться у сельсовета) .
После этого дорогу взял на баланс ДРСУ . Контактируя с гл\инженером выяснили что денег на материалы у них в бюджете не заложены а техникой всегда помогут .
------ В общем и целом налаживайте контакты с органами местного самоуправления и главное разберитесь на чьём балансе "висит" ваша дорога .
Есть нюанс если этой дороги как-бы вообще по документам не существует то есть огромный шанс нарваться на большие неприятности если ямы и колеи завалите строительным мусором(бой кирпича и бетона) .
За пользование карьера без согласования с владельцем то-же неприятности гарантированы .
Собрались и вышли на часок с "напитками и гармошками" - немного но продуктивно поработали и приятно провели время в общении с соседями
Не, "на часок" явно не прокатит. Перекур перед началом. во время и весь "часик" и вышел. У нас в Тверской, там где грунтовка уже, насыпали и прикатали гравийно-песчаную смесь. Вот уже 10 лет дорога в хорошем состоянии. Периодически грейдер проходит. А до меня там была обычная грунтовка по которой только что летом можно без трактора проехать. Песок, "левая" смесь - это на сезон, а то и меньше. Есть ролики о семье, которые в тверскую переехали и на местную администрацию наехали, чтобы дорогу провели. Много кидалова было, но таки дорогу сделали. Самострой - мартышкин труд. Обязательно админов подключать надо. Ролик поищу, скину.
Unexpected Jaws: Всем привет. Ситуация такая, есть грунтовая деревенская "дорога", в сухую погоду покрыта чем-то типа мелкодисперсного песка (легко поднимается пылью), в межсезонье превращается в жидкую кашу. Дорога идет меж полей, защиты от ветра практически нет, так что зимой ее частенько переметает. Плотность движения, примерно 1-2 машины в час, тяжелая техника (бульдозеры, комбайны, автокраны, буровые установки) - примерно 1-2 раза в неделю. Местами на дороге есть ямы просто чудовищных размеров и ехать приходится просто с черепашьей скоростью. Проездив по ним год, понял, что надо что-то делать. На органы местного самоуправления надежды нет, впрочем, возражать/чинить препятствия они тоже не будут. Но есть инициативная группа (трое мужчин готовых что-то делать) и грузовик УАЗ-Головастик (везет около тонны груза). Ну и всякий мелкий инвентарь: тачки, лопаты и т.п. Кроме того, есть доступ к песчаному карьеру и небольшому (очень небольшому) количеству строительного мусора (битый кирпич, бревна) Собственно, предлагаю порассуждать на тему, как такими ресурсами можно улучшить качество грунтовой дороги (в первую очередь-избавиться от ям). Спасибо!
П.С. территориально - это Ярославская область, если это важно...
Какая длина дороги, не уточнили. Ямы как раз можно закидать битым кирпичом, можно щебнем, можно поискать старый асфальт, который снимают, когда кладут новый, обратиться в администрацию, на асфальтный завод, к асфальтоукладчикам, узнать там расклады.
Originally posted by Н.Валерич: Неплохо было-бы дорогу оканавить ,
Полностью согласен. Причём это первое мероприятие которое надо делать.
Originally posted by Unexpected Jaws: в межсезонье превращается в жидкую кашу.
Совершенно очевидно что отсутствует водоотвод от "дорожного полотна"( это не исключает того что сама дорога может оказаться водоотводной канавой для местнх полей, сиречь самфыым низким местом в котором и собирается водв). Пока этот водоотвод не будет обустроен никакой битый кирпич не поможет. Всё это будет просто тонуть в жиже.никаких карьеров не хватит чтобы укрепить дорогу. Первое это ответсти лишнюю воду из грунта. Если это вообще возможно, потому что могут быть нюансы. Я например знаю места где иначе как гать класть хрен чего выйдет. И это второй вариант - гать. Но он на порядок запарнее.
Conquistador777: Ямы как раз можно закидать битым кирпичом, можно щебнем,
Попадалась мысль, что если это в глине - то занятие бессмысленное, морозом мокрую глину каждый год будет рвать и по весне щебенка утонет. Яму на глине надо срезать так чтоб из неё сток был в канаву и только потом засыпать. Ну или придется сыпать слой песка и щебня толщиной в глубину промерзания, или сразу одним слоем, или год за годом пока глина не заместится. Дорожники не парясь просто верхний слой срезают со всеми ямами и потом песок-щебенка.
С самообложением кто сталкивался? Мы в своем поселке так все улицы в порядок привели. Скинулись по тыще-две, государство накидывает сверху умножая собранное на 4.
На целый день выходить на работы не надо . Собрались и вышли на часок с "напитками и гармошками" - немного но продуктивно поработали и приятно провели время в общении с соседями .
bairat: С самообложением кто сталкивался? Мы в своем поселке так все улицы в порядок привели. Скинулись по тыще-две, государство накидывает сверху умножая собранное на 4.
Скорее всего должен быть договор с юрлицом по безналу.
