Мерседес 221-й

serjik123:
Xwing, зайдите на сайт Chevrolet, посмотрите эту wt комплектацию и спорьте с ними,а не со мной.

Сходил, все так как я и говорю. И кроме WT там есть LT, на который дизель тоже нет как опции.
У дилера нет никогда машин точно соответсвующих минимальной комплектации. Вы вообще когда-нибудь новый трак покупали? Пойдите найдите все точно как в комплетации на сайте. Если это и WT то пара пакетов там будет, если это то, что по сайту 56 с дизелем - он будет 59-60 и так далее. Не бывает фактически машин точно в комплектации , поэтому на круг там те 7-9 разницы и выйдут.
Даже самый простой Рам 1500 классик пойдите найдите без Warlock пакета, щаз.
И давно уже проводка есиь всегда для трейлера даже если нет хитч ресивера, который , как уже сказал , ставится за полчаса-час и стоит копейки.

Сидушки на амкриканских траках апгрейдить в общем бред,вместо УГ с ручным управлением получите УГ с электрическим, хорошими сидения на американском траке не будут ни за какие деньги, с этим просто надо смирится. Уж поверьте я их все испробовал в свое время. У фордов они чуть лучше но не сильно.

xwing:
Сидушки на амкриканских траках апгрейдить в общем бред,вместо УГ с ручным управлением получите УГ с электрическим, хорошими сидения на американском траке не будут ни за какие деньги, с этим просто надо смирится.

Ну на самом деле ставятся любые сиденья, хоть от БМВ или Лексуса, если есть деньги и желание.

FIN981:

Ну на самом деле ставятся любые сиденья, хоть от БМВ или Лексуса, если есть деньги и желание.

Можно конечно, я бы в теории от Дюранго R/T поставил ,они норм но лень возится. Я хотел от дороже модели Рама воткнуть, их с битых полно занедорого с целыми мешками но ума хватило посмотреть как оно у дилера, на Ларедо такое же гавно только из говнокожи марки "мечта фермера". В общем да , если менять ,то на чужие но руки не дошли и привык.

xwing:

Сходил, все так как я и говорю. И кроме WT там есть LT, на который дизель тоже нет как опции.
.

Что то вы напутали.проверил американский сайт.так же,как и у нас.дизель не предлагают в двух ниэших комплектациях wt,и custom.
Во всех других дизель есть,включая lt.и стоит около трёх тысяч.

serjik123:

Что то вы напутали.проверил американский сайт.так же,как и у нас.дизель не предлагают в двух ниэших комплектациях wt,и custom.
Во всех других дизель есть,включая lt.и стоит около трёх тысяч.

Хорошо там вторая custom а не LT и что с этого? Там разница тыщ в 5-7 и есть плюс за дизель, считайте. Выйдет на круг те же 9. Коттрые отбить на экономии можно только при коммерческой эксплуатации. Ибо там в ноль на 9-й год выходишь. И если цель есть сьэкономить- выгоднее брать проще трим и не переплачивать сразу. Как минимум вы закопаете меньше денег наличных в железяку. Если же речь вообще о машине в кредит то разговоры об экономии смешны, тем более при сегоднешней ставке.
Короче заплатить на десятку больше чтобы экономить на топливе это заведомо провальная идея. Потери от инфляции и обесценивания машины считайте сами. Нельзя экономию денег купить за деньги.

xwing:

Хорошо там вторая custom а не LT и что с этого? Там разница тыщ в 5-7 и есть плюс за дизель, считайте. Выйдет на круг те же 9. Коттрые отбить на экономии можно только при коммерческой эксплуатации. Ибо там в ноль на 9-й год выходишь. И если цель есть сьэкономить- выгоднее брать проще трим и не переплачивать сразу. Как минимум вы закопаете меньше денег наличных в железяку. Если же речь вообще о машине в кредит то разговоры об экономии смешны, тем более при сегоднешней ставке.
Короче заплатить на десятку больше чтобы экономить на топливе это заведомо провальная идея. Потери от инфляции и обесценивания машины считайте сами. Нельзя экономию денег купить за деньги.

Как ты всё деньги отбить пытаешься?
Как это сделать, если ты не таксист, развозчик пиццы и т.д.
Купи электричку, будешь экономить на заправках.

Обясняю - если я вместо бензинового взял дизель и перплатил за дизель сврху 7 штук - чтобы эти 7 штук вернуть мне надо ездить 8-9 лет, путем экономии на топливе. Что с финансовой точки зрения сомнительное меропоиятие.
Поэтому рассказывать можно про плюсы дизеля что угодно но в реалиях Сев Америки экономичность не является фактором выбора. Ибо переплата тут за него сразу достаточно солидная.

Мне на расход вообще плевать, столько сколько я езжу - 10-12 тыщ миль в год - это вообще не фактор.

xwing:
Обясняю - если я вместо бензинового взял дизель и перплатил за дизель сврху 7 штук - чтобы эти 7 штук вернуть мне надо ездить 8-9 лет, путем экономии на топливе. Что с финансовой точки зрения сомнительное меропоиятие.
Поэтому рассказывать можно про плюсы дизеля что угодно но в реалиях Сев Америки экономичность не является фактором выбора. Ибо переплата тут за него сразу достаточно солидная.

Мне на расход вообще плевать, столько сколько я езжу - 10-12 тыщ миль в год - это вообще не фактор.

Ну так и у нас дизель дороже и что?
Когда брал, бензина 2.7 и 4.0 у офов не было.
И расход меня тоже не волнует.
В холод, с прогревами и маленькими пробегами в городе, расход вообще космос. Какая экономия?

Не знаю, наш канадский друг за нее агитирует. По мне экономия сама по себе не аргумент в пользу дизеля.

xwing:
Не знаю, наш канадский друг за нее агитирует. По мне экономия сама по себе не аргумент в пользу дизеля.

Какая может быть экономия с авто?
Одни расходы.
Но дизель жрет по любому меньше аналогичного бензина.
Соответственно на баке больше проедешь, реже заправляться ну и т.д.
А вообще пох конечно, я и на бензине, и на дизеле езжу.

xwing:

у вас горячая вода плохо работает теперь...

Это ложь. Но вам не привыкать врать

xwing:

Опять врете. Написано было другое. Суть в том что у мкня работает у вас - нет

Это снова ложь. Вы предсказуемы

xwing:
А зачем ей кипеть? Сон разума какой-то.. . Антифриз заводить в бачек омывателя , термрстат туда добавлять - нахрена все это?

Кто пользовался - ценит. А ваши "вкусы" давно известны. Непонятнотолько - зачем вы постоянно обсираете то, что используют (и нравится) другие

xwing:

Епт если надо бачек подогреть - что проще это сделат электричеством

Технически - проще. Разница в том, что тепло от антифриза - дармовое (причём это даже помогает системе), а электричество - нет

Originally posted by FIN981:

ставятся любые сиденья, хоть от БМВ или Лексуса, если есть деньги и желание

Желание заниматься колхозом обычно проходит до 30-ти. Ну а дальше уже как в анекдоте про мудрость и возраст

xwing:
Обясняю - если я вместо бензинового взял дизель и перплатил за дизель сврху 7 штук - чтобы эти 7 штук вернуть мне надо ездить 8-9 лет, путем экономии на топливе. Что с финансовой точки зрения сомнительное меропоиятие.

Странный подход.
Почему ты переплатил за дизель 7 тыс?
Ты просто взял такое же авто, но с другим мотором.
Хочешь, бери, не хочешь, не бери.

Alex S:

Странный подход.
Почему ты переплатил за дизель 7 тыс?
Ты просто взял такое же авто, но с другим мотором.
Хочешь, бери, не хочешь, не бери.

Потому что опционно взять дизель вместо бензинового - плюс 7 штук к цене.

Rusl@:

Это ложь. Но вам не привыкать врать

Вы сами там рабирайтесь в своих показаниях, вы писали что без термостата в смесители приходилось все время кран крутить.
У меня банальная Дельта - в одном положении джойстика олна температура, кот совсем не меняется в процессе исподьзования душем.
Без термостата. Ибо современный бойлер достаточно умный чтобы не допускать перепадов темперетуры горячей воды.

xwing:

Потому что опционно взять дизель вместо бензинового - плюс 7 штук к цене.

И что? Я и продам дороже такого же авто с бензином.
Возьми электричку, будешь экономить на заправках. Писал уже.

Alex S:

И что? Я и продам дороже такого же авто с бензином.
Возьми электричку, будешь экономить на заправках. Писал уже.

Никто не знает что с тележкой будет в долгосрочной перспективе. Авария , угон и т.п. Страховка хз покроет ли эту разницу. Дв и что с ценой дизеля через 8-9 лет будет кто его знает.
Еще раз - мне пох вообще расход полностью, речь о том, что экономичность дизеля это не аргумент для его поркупки. Нельзя купить экономию, при чем тут электричка.

xwing:

Никто не знает что с тележкой будет в долгосрочной перспективе. Авария , угон и т.п. Страховка хз покроет ли эту разницу. Дв и что с ценой дизеля через 8-9 лет будет кто его знает.
Еще раз - мне пох вообще расход полностью, речь о том, что экономичность дизеля это не аргумент для его поркупки. Нельзя купить экономию, при чем тут электричка.

Заправляться дешевле, иначе на хрена их покупают?
Страдать от долгой зарядки?
Вчера парковался, таксист поставил электро на зарядку и спит
в авто. Через час пришел, он все стоит.
Сколько ему так заправляться, хз.
Дизель я не из-за экономии купил.
Просто понравился, брал б/у ГЛК для эксперимента.
Поменял на новую Тойоту. Дизель заправлять все равно реже надо.
Как не крути.

Цена дизтоплива определяется структурой потребления на данном рынке. Нефть можно хоть всю разложить на один нужный сорт, но выгоднее по энергозатратам - раскладывать в природной пропорции, а не рвать цепочки углеводородов. И тот сорт, который пользуется меньшим спросом - будет дешевле.
Хотя, конечно, проклятые налоги (акцизы) сглаживают этот эффект.
Дизель будет нужен еще много лет, как и керосин для самолетов, а вот бензин может дешеветь (относительно других нефтепродуктов). Для авто есть альтернатива, в отличие от судов, тепловозов, самолетов, электростанций.

Никто не знает что будет через 10 лет. Может на газогенераторах как сев корейцы ездить станет за счастье а может ДВС останется только для любителей олдтаймеров.

Вообще странно. То тебе, Иксвинг, по барабану сколько стоит
топливо, то я эту разницу не отобъю, при покупке более
дорогой, дизельной машины.

xwing:
Никто не знает что будет через 10 лет. Может на газогенераторах как сев корейцы ездить станет за счастье а может ДВС останется только для любителей олдтаймеров.

Ффф 70ые судя ро сми тож самое говорили.
А мир почти там же. Машины у всех, большинство на ископаемых топливах.

Alex S:
Вообще странно. То тебе, Иксвинг, по барабану сколько стоит
топливо, то я эту разницу не отобъю, при покупке более
дорогой, дизельной машины.

2 Алексей, ф былом времени были в сети баталии, тех кто купил авто на тяжолом топливе и тех кто выбрал бензинки, и одним из доводов (самооправдание) первых была экономия.

Правда моя сестренка выбрала по твоему принципу там бензинка наверное дохлая.

Alex_F:

2 Алексей, ф былом времени были в сети баталии, тех кто купил авто на тяжолом топливе и тех кто выбрал бензинки, и одним из доводов (самооправдание) первых была экономия.

Правда моя сестренка выбрала по твоему принципу там бензинка наверное дохлая.

Если уж Иксвинга не волнует расход и цена на топливо,
то и стоимость авто волновать не должно.
Авто один раз купил, а заправлять его надо часто.
Так при прочих равных так оно и есть.
Уже обсуждалось 100 раз.
Х5 дизель 3.0, расход 12.
Х5 бензин 3.0, расход 15.
Считай хотя бы до 100 тыс.

Метан поставьте и не морочьте голову, если нужна экономия.
Ничего дешевле метана нет. Вон, у меня прямо под окнами офиса метановая заправка, центр города, удобно. Там в основном городские автобусы кормятся, но и частника заправят.
Сам не буду херней заниматься, мне вообще насрать на расход. Не было бы насрать, не покупал бы бензиновый S-класс

Alex S:

Если уж Иксвинга не волнует расход и цена на топливо,
то и стоимость авто волновать не должно.
Авто один раз купил, а заправлять его надо часто.
Так при прочих равных так оно и есть.
Уже обсуждалось 100 раз.
Х5 дизель 3.0, расход 12.
Х5 бензин 3.0, расход 15.
Считай хотя бы до 100 тыс.

Я много ж не езжу. Поэтому цена на топливо мало волнует. Цена машины - да в общем если что встречу что мол "хочу" - в известных пределах тоже. Гладиатор неожиданно оч понравился. Но он настолько непрактичен что ессно не возьму. Хотя крайслер красавцы - заставить так ехать тележку на двух сплошных мостах - снимаю шляпу.
Подожду пару лет пока тоета из тундры багов вычистит и куплю.

Опять же я никак до тя достучатся не могу. У дизеля масса преимуществ но экономия на топливе просто не может быть основной причиной его выбора. Если бы сейчас Рам предлагал тот VM дизель я бы его в теории бы выбрал - ибо 6-ка с гибридом или турбо бензинка рядная более стремный по надежности выбор. Но не из-за экономии.
Я бы мог Е85 заливать, там эконгмия выходит какая-то, двигло на него расчитанно. Но делал это пару раз, ибо он не везде есть, этот спирт.

Triumphator:
Метан поставьте и не морочьте голову, если нужна экономия.
Ничего дешевле метана нет. Вон, у меня прямо под окнами офиса метановая заправка, центр города, удобно. Там в основном городские автобусы кормятся, но и частника заправят.
Сам не буду херней заниматься, мне вообще насрать на расход. Не было бы насрать, не покупал бы бензиновый S-класс

Лучше уж электро, розетку хоть дома можно поставить.

xwing:

Я много ж не езжу. Поэтому цена на топливо мало волнует. Цена машины - да в общем если что встречу что мол "хочу" - в известных пределах тоже. Гладиатор неожиданно оч понравился. Но он настолько непрактичен что ессно не возьму. Хотя крайслер красавцы - заставить так ехать тележку на двух сплошных мостах - снимаю шляпу.
Подожду пару лет пока тоета из тундры багов вычистит и куплю.

Опять же я никак до тя достучатся не могу. У дизеля масса преимуществ но экономия на топливе просто не может быть основной причиной его выбора. Если бы сейчас Рам предлагал тот VM дизель я бы его в теории бы выбрал - ибо 6-ка с гибридом или турбо бензинка рядная более стремный по надежности выбор. Но не из-за экономии.
Я бы мог Е85 заливать, там эконгмия выходит какая-то, двигло на него расчитанно. Но делал это пару раз, ибо он не везде есть, этот спирт.

Кстати, писал уже. Брал дизель, долгое время по 30 руб, когда
он стоил 45.
Брал по 300-400 литров. Все охреневали.
Я по времени заправлялся, как дальнобой.
Сейчас лень этим заниматься.

У тебя вообще без выбора. 2.7 четверка для трака дохлая.
А 4.0 мотор хороший конечно но их у вас вроде и не было и при всех плюсах он не супер тяговитый на самом деле.

xwing:
У тебя вообще без выбора. 2.7 четверка для трака дохлая.
А 4.0 мотор хороший конечно но их у вас вроде и не было и при всех плюсах он не супер тяговитый на самом деле.

2.7 тогда не было у офов.
А 4.0 не было никогда.

2.7 очень хороший мотор. Но он даже для Такомы дохлый. Разве что с мешалкой но нафиг она.

xwing:
2.7 очень хороший мотор. Но он даже для Такомы дохлый. Разве что с мешалкой но нафиг она.

Почему даже? Такома не меньше Хайя.

Alex S:

Почему даже? Такома не меньше Хайя.

Мне кажетца Хай тяжелее, вроде было сравнение и рама у него покпепче но хз.
ХайЛюкс все же общемировая коммерческая машина, Такома в основном для частников.

xwing:

Лучше уж электро, розетку хоть дома можно поставить.

Я бы этим любителям заряжать повозки (и создавать длительную нагрузку на местную сеть) - навсегда отключал подачу электричества. В черный список навеки. Не предназначена бытовая сеть для долговременной работы с такими нагрузками сразу во всех домовладениях. Или не во всех, но во многих. Нужна интеллектуальная централизованная система планирования нагрузки, с дикими штрафами за нарушение. Планируешь через мобильное приложение, и сервер выделяет окно времени под твою нагрузку.

Я на слышал о проблемах с этим в наших краях пока.

Я бы этим любителям заряжать повозки (и создавать длительную нагрузку на местную сеть) - навсегда отключал подачу электричества. В черный список навеки. Не предназначена бытовая сеть для долговременной работы с такими нагрузками сразу во всех домовладениях. Или не во всех, но во многих.

нихрена с этим нет проблем вообще, ночю пусть хоть обзаряжаются. для этого и тариф пониженный предусмотрен. или у вас там многотарифных счетчиков не водится?..

Уже обсуждалось 100 раз.
Х5 дизель 3.0, расход 12.
Х5 бензин 3.0, расход 15.

какие нахер 12 и 15? мб таки 11-12 и 17? ичсх, 17 98го, а не 95го.

Я всего лишь процитировал чьей-то высказывание.
У меня на дизеле, в городе, все равно нет расхода в 11 литров.

xwing:
Я на слышал о проблемах с этим в наших краях пока.

Какой у вас лимит потребления на одно домовладение? И сколько фаз приходит обычно, три или одна?

Triumphator:

Какой у вас лимит потребления на одно домовладение? И сколько фаз приходит обычно, три или одна?

2 по 120 , земля и нейтраль, к чему все это...
У нас энергетики совсем не бьют тревогу по этому повожу, наверное что-то знают.

Triumphator:

Какой у вас лимит потребления на одно домовладение? И сколько фаз приходит обычно, три или одна?

В свете новоиспечённных закнов ЕС электрические компании обязанны по моему требованию обесречить мне потребляеиый ток для электроавтомобиля в моём домовладении.Они и сами сейчас предлагают по запросу зарядную станцию у клиента установить.Мне предлагали когда я мощность в гараже увеличил для зарядки электромобиля.Но мне зарядная станция не нужна-розетки на 16 ампер хватает.За ночь легко заряжается учитывая что у меня там батарея скромной ёмкости.