7-12-2023 13:19
Detonator
Коллеги, приветствую!
Если кто-то разбирается или уже сталкивался с вопросами текущего оформления документов покупки для привозных авто , то подскажите пож-та.
Недавно были введены новые правила оплаты утиль-сбора. Из-за этого рынок стало лихорадить, но вроде сейчас немного картина прояснилась.
Правильно ли следующие моменты:
1. При покупке авто пригнанного из Европы и растаможенного в Беларуси - российский покупатель может его купить, но ДКП должен быть напрямую с гражданином Беларуси, который ввозил и растамаживал авто в Беларуси и соответственно являлся владельцем авто в Беларуси.
2. Российский покупатель авто в данном случае оплачивает некоммерческий утиль-сбор, который составляет порядка 5200 руб.
При этом имеется ограничение, что Российский владелец должен пользоваться данным авто и не продавать его в течение года, иначе ему будет доначислен уже коммерческий утиль-сбор, который в зависимости от объема двигателя будет составлять уже около 1Млн руб.
Все ли действительно так? То есть получается, что коммерческий утиль сбор сразу распространяется на авто, ввезенные через Армению, Казахстан, Киргизию и тп - в этом случае он в любом случае космический (тот же миллион руб). А Беларусь является исключением (как описано выше)?
И вопрос по оформлению ДКП тогда в случае с машиной из Беларуси. По правилам нашего ГИБДД авто должен быть поставлен на учет в течение 10 дней с момента его приобретения (т.е. даты ДКП), иначе штраф.
Но в этом случае мы имеем сначала ДКП с белорусом , потом процедуру оформления ЭПТС на авто, потом оплату утиль-сбора, окончательную активацию ЭПТС и только после этого сможем поставить авто на учет. В этом случае, с момента покупки (дата ДКП) пройдет уже намного больше 10 дней. А если нарисовать ДКП уже с нужной датой, то получается что продажа авто сделана уже позже чем российский владелец оформил на него ЭПТС, т.е. получается парадокс.
Вообщем, если кто знает или уже проходил сейчас такую процедуру - подскажите пож-та.
Заранее спасибо!!!
