И снова о реальности. Китайсы.

Maksim V:
Ага двадцать лет продавал УАЗики и потом еще сорок лет собирал компьютеры типа "фестиваль", а самому отроду 58 лет...
Дядя Петя! Ты дурак?

Originally posted by Triumphator:

4-11-2025 17:35
То, о чём пишет Русла - это стстемы

Alex S:

Откуда такая инфа? Сам придумал?

Собирательный образ на основании показаний гражданина.
Немного литературно раскаршенный Максимом.

Alex S:

Хз, я авто продам дороже, чем брал.
Намного дороже.

Ты считаешь в фантиках.
Вот мудрый иксвинд честно пишет. Было 25 тыщ фантиков сейчас без малого 50. Так что новую модель то не взять, а фантиков вроде столькож. Таг да?

Maksim V:
Ага двадцать лет продавал УАЗики и потом еще сорок лет собирал компьютеры типа "фестиваль", а самому отроду 58 лет...
Дядя Петя! Ты дурак?

Как бы это помягче...
"Слышал звон, да не знает где он".
Сборка Sinclair ZX - это хобби времен поздней юности.
УАЗы я не продавал ни дня, я на этой фирме занимался спутниковой связью, навигацией и первой в регионе системой спутникового мониторинга транспорта. А потом уже создал свою систему.
Но ты пиши, Максимус, пиши. Тебе же кажется, что так ты выглядишь умнее. Ну что же, по крайней мере ты доказываешь сам себе, что ты не шимпанзе. Шимпанза не умеет писать на форуме.

carrier:

То о чем пишет Русла установлено в тех же Хавалах. Называется Т бокс и служит для связи с драндулетом по инету.

И кто регистрирует на себя симкарту? Кто оплачивает сервис и роуминг при пересечении границ? Производитель? Или все-таки покупатель?
Ничего, что моя компания много лет продает такое решение производителю тракторов и я отлично знаю - кто, сколько времени и за что платит?
Ви таки будете меня учить делать бизнес?"(с)

Речь о СЕКРЕТНОЙ передаче данных. Давайте не отклоняться от темы.

Originally posted by Triumphator:

кто регистрирует на себя симкарту? Кто оплачивает сервис и роуминг при пересечении границ? Производитель

Originally posted by Triumphator:

Ничего, что моя компания много лет продает такое решение производителю тракторов и я отлично знаю - кто, сколько времени и за что платит?

Я точно ничего на себя не регистрировал и кто оплачивает банкет без понятия

Originally posted by Triumphator:

Оплачено некоторое время, возможно, совпадающее с гарантийным периодом.
ТЕПЕРЬ СЛУШАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО.
Предназначение этой халабуды - обуть Вас за Ваши же бабки, в случае гарантийного обращения по серьезному поводу. Вам предоставят данные телеметрии, из которых будет следовать, что Вы неправильно эксплуатировали автомобиль.

carrier:

Ваш совет очень важен для нас. Учитывая, что гарантия кончилась, всё по прежнему работает. Если прекратит, готов вас уведомить. Но речь шла о том, что Русла писал как раз о подобной приблуде.

Значит, это кому-то нужно, раз работает. И выгоды - перевешивают затраты на передачу данных. Но Вы можете считать, что китайцы Вас бесплатно любят.

Originally posted by Triumphator:

можете считать, что китайцы Вас бесплатно любят.

carrier:

Мине вообще по барабану на ихнее залепухи, кто так кого любит, не любит. Меня устраивает этот сервис, этого достаточно.

Да и в целом китайские машины для тех, кому по барабану

Originally posted by Triumphator:

целом китайские машины для тех, кому по барабану

мотаться по разборкам

Originally posted by Triumphator:

Две минуты на Авито и

carrier:

Мерин продан следующему страдальцу.

А я страдаю? Вам это голос в Вашей голове сказал? Мужской или женский? В смысле, голос был?

carrier:

Мерин продан следующему страдальцу.

Это пять!

Originally posted by Triumphator:

я страдаю

carrier:

Ну значит как тот алкоголик, наслаждаетесь. А люди просто ездят по своим делам.

А я не езжу? Я живу в 20 км от города, в котором работаю. Без надежной машины как без ног. Потому и поменял W221 на базовый рабоче-крестьянский, и даже в своем роде - колхозный W166. "Мечта председателя" называется

xwing:
В наших краях МЛ не имел репутации очень надежной машины. И вдрызг проигрывал RX всегда конкуренцию.

Это "два мира, два Шапиро". На RX топовый мотор - как самый начальный на ML. Ну, а надежность - тут Мерседесу еще в кузове W164 подмочили репутацию моторы М272/М273. С их дурацким покрытием вместо чугуна, а у младшенького еще шестерня балансирного вала. И плюс у обоих версий впускной коллектор, сопоставимый по сложности с целым мотором от Жыгулей
Но тем не менее, RX это даже в топе всего лишь поперечный атмосферный V6, а ML/GL/GLE/GLS это продольные V6 и V8, в том числе наддувные, до 510 л.с.
Впрочем, у меня была машина с младшей 2,5 литровой версией M272, седан Е250. При таком обьеме мотора так валить, без всякого турбонаддува - да какие там японцы, Вы о чем вообще? И работает он мягко и тихо, как восьмерка.

xwing:
У RX есть гибрид. В который немцы не смогли.

А как можно смочь впиндюрить гибрид в благородную продольную схему? Гибрид впиндюривается в плебейскую поперечную.
Впрочем, в более поздних моделях у немцев были гибриды, просто более сложные, чем синерджи-драйв у Тойоты. Хотя и до тойотовского китайцам как раком до Луны.
Я за "толерантными" и "либералистическими" технологиями мало слежу, но видел, что у Мерседеса появилась концепция вечных тормозов для электромобиля - когда диски и колодки для дотормаживания спрятаны в корпусе электромотора, а основное усилие развивает сам мотор. Это все не так просто, как кажется

Originally posted by Triumphator:

впиндюрить гибрид в благородную продольную схему? Гибрид впиндюривается в плебейскую поперечную.

carrier:

Офигеть, новая классификация. А у кого мотор в заднице, они а какому сословию относятся?

К разным. Зависит от того, какой мотор и каково целеполагание при конструировании.
Сегодня это аристократия и звёзды коллекций - 911й, ДеЛореан и т.п.
Когда-то заднемоторными были дешевые повозки начального уровня, как сегодняшние китайцы - "Не ссы, доедем!".

Alex_F:

Ты считаешь в фантиках.
Вот мудрый иксвинд честно пишет. Было 25 тыщ фантиков сейчас без малого 50. Так что новую модель то не взять, а фантиков вроде столькож. Таг да?

Triumphator:
Максудка, а что еще тебе сказать-то? В автомобилях ты разбираешься как свинья в апельсинах. Ну вот, можно обосрать кого-нибудь.
У меня кот так страдает от дроздов. Он в честном бою любого дрозда просто мгновенно сломает, и мне принесет похвастаться. Но дрозды могут орать и срать сверху. Правда, я иногда модерирую ситуацию, могу забанить калибром 4,5 мм.

И это пишет чувак, засравший все автомобильные темы всем, чем угодно, кроме кроме , собственно сабжа?! 🤣🤣🤣
Ты не у Йозефа, часом, пейсдеть учился??!

Triumphator:
То, о чём пишет Русла - это стстемы экстренного вызова спасателей при ДТП.
Они действительно оснащены электронной симкартой, но есть нюанс. Эти модемы передают информацию ОЧЕНЬ медленно, в канале "подзвучки", ниже 300 Гц, в тех же временнЫх слотах, которые в тот же момент времени могут использоваться для разговоров ничего не подозревающих пользователей.

Triumphator:

И кто регистрирует на себя симкарту? Кто оплачивает сервис и роуминг при пересечении границ? Производитель? Или все-таки покупатель?

Triumphator:

По моему скромному мнению, праздник этот оплатили лично Вы, причем по самому шикарному тарифу, при покупке этого выдающегося автомобиля

Originally posted by xwing:

В наших краях МЛ не имел репутации очень надежной машины.

Originally posted by Triumphator:

А как можно смочь впиндюрить гибрид в благородную продольную схему?

Originally posted by Triumphator:

ДеЛореан