Как максимально задушить АР 15 и не потерять в надежности ?

вот с чисткой смазкой не так все просто потому как
разобрал - значит пристреливай заново.
посему должна выдерживать без чистки хотя бы 600 бахов.

inoks:
... разобрал - значит пристреливай заново..

Это ж Вы что, каждый раз полную разборку делаете, с демонтажом газблока и/или ствола из ресивера?

inoks:
Душить откат и накат.

Так, вроде бы, вытекает из снижения импульса, т.е. массы и скорости подвижных частей
Вопрос - до какого предела?
ИМХО, допустимый минимум - это постановка затвора на ЗЗ и извлечение патрона из забитого магазина.
Дальше - только повышение с поправкой на условия эксплуатации

Да согласен пусть именно до такого уровня.

Тогда представляется так:
Ставим максимально легкий карриер, выкидываем все груза из буфера, режем или подбираем возвратную пружину, чтоб с затворенной задержки обеспечивала подачу патрона и запирание затвора.
Душим газблок до уровня отката затвора не дальше ЗЗ
Стреляем, наблюдаем за работой автоматики.
При затыках приоткрываем газблок.
Нарабатываем те же 600 выстрелов и имеем настройки, обеспечивающие эти самые 600 выстрелов.

Как вариант - поэкспериментировать с "облегченными" патронами: легкая пуля / низкая скорость, на грани минорного фактора мощности. Но хз что там с баллистикой будет

Вот не работает почему то по такой схеме.
Недокатывает затвор вперед частенько и как следствие осечки.

По зиме стало хуже . Толи зазоры уменьшаются по холоду и при загрязнении становится хуже.

Вот только жоскостью пружины не играл. А та к перепробовал комбинаций несколько десятков.

Толи стоит шлифануть внутри опорные поверхности ? В аппере ?
Толи на Кериере ?

Такой пин пробовал?
emergingtacticalsol... t-p

inoks:
Вот не работает почему то по такой схеме.
Недокатывает затвор вперед частенько и как следствие осечки.

По зиме стало хуже . Толи зазоры уменьшаются по холоду и при загрязнении становится хуже.

Вот только жоскостью пружины не играл. А та к перепробовал комбинаций несколько десятков.

Толи стоит шлифануть внутри опорные поверхности ? В аппере ?
Толи на Кериере ?

Зазоры по зиме, вроде как, увеличиваться должны )
А недозакрывает до какой степени? Патрон загнан в патронник, недоворот затвора?
Может в самом деле, к пину присмотреться внимательней?

Зазоры между кариером и апером, имхо, ни при чем, если кариер в свободном состоянии болтается и его не клинит между направляющими
В рабочем состоянии его прижимает верхним патроном из магазина, и он елозит верхней частью по направляющим верхней же части апера.
Не обращали внимание на количество патронов в магазине при недозакрытии (пустой / полный)?

послежу

Да больше клинит при полном магазине.

Пин такой не пробовал , но рекомендуют.
Заказал обычный но с никель борон покрытием.

Сегодня взял у знакомого кериер лоумас JPшный и ОПА все работало великолепно.

Сделал магазин с укороченой пружиной на два витка.
Тоже лучше работало.

может еще патроны какой-нить смазкой брызгать перед снаряжением, чтоб снизить трение друг о друга и об губки магазина при подаче?

Originally posted by inoks:

Сделал магазин с укороченой пружиной на два витка.
Тоже лучше работало.

это всё иллюзия

ватсапу посмотри, да

не иллюзия, если используют резинку от трусов, то магазин тоже разгружают, блин с наступающим

Да смозка возможна но при сипользовании лакированной гильзы
пришол к выводу самазка лишняя. Она и сама очень с кользкая.
А латунь как ни странно у меня затирает и дает затыки.

Глеб, любое снижение веса затворной группы приводит к снижению надежности. Тем более при использовании наших патронов. И ничего с этим не сделать.
А по теме:
1.Кериер облегченный, никель-борон, нитрид-титан, и т.д.
2.Облегченный буфер, вес от 85грамм и ниже, это если стандартная пружина. Если по типу ДжиПи, то там все максимально мягкое и т.п..
3.Регульруемый газблок. Регулировать откат таким образом, чтоб снизить удар в заднем положении.
4.Снаряжение магазина 30-ки не более 25 штук в магазин.
5.Смазка и не только правильная, а еще и частая с обязательным, частым снятием нагара. То есть чистка частая, а я бы сказал постоянна.

в этом то и засада что чистить регулярно невозможно.
Матч это путь 500 выстрелов.
на это время должна работать 2-3 дня.
Не чищенная.
Потому как чистка это разборка разборка это уход СТП.

Originally posted by inoks:

Потому как чистка это разборка разборка это уход СТП.

а с чего уход то? что под разборкой понимать в данном случае?

Originally posted by inoks:

в этом то и засада что чистить регулярно невозможно.
Матч это путь 500 выстрелов.
на это время должна работать 2-3 дня.
Не чищенная.
Потому как чистка это разборка разборка это уход СТП.

вюртовский баллон, для очистки карбюратора, тебе в помощь
он сдувает нагар, со скоростью света
и ничего разбирать не надо, за 3-4 минуты, все остатки сами испарятся
только следи, чтоб ына руки не попадало

Глеб, какой уход нахрен?! Ты там что разбираешь?!
Открыл жопу, вынул болткериер, взял баллон очистителя карбуратура, дунул на кериер и в аппер. Потом маслом обдул, сунул все назад, закрыл жопу и всех делов. Минуты на 2 максимум работы.

Originally posted by Кот@ра-2:

Минуты на 2 максимум работы.

так это ж ЦЕЛЫХ ДВЕ МИНУТЫ!!!!

Как страшно, блин может все-таки другую винтовку ?

Готов забится с кем угодно что после разборки СТП уйдет.

Originally posted by inoks:

Готов забится с кем угодно что после разборки СТП уйдет.

лавры "калОшмата" покоя не дают???

Нет я за ясность вопроса а не за амбиции и шапкозакидательство.

У меня и моих знакомых СТП уходит в большинстве случаев после разборки сборки АР15.
очевидно кто говорит что нет либо слишком мало стреляет либо
надувает щеки.

Бывают случаи что СТП остается но в 60% СТП уходит и оставлять
это на соревнованиях на волю случая я не хочу.
потому что проверить пристрелку не на всех соревнованиях возможно.

поэтому вариант с читкой не всегда возможен.
Лучше я получу недостаточную надежность чем возможное смещение
СТП.

Originally posted by inoks:

У меня и моих знакомых СТП уходит в большинстве случаев после разборки сборки АР15

Глеб, давай проясним ДВА момента -
1 КАКОЙ разборки? До винтика, или просто снять аппер и вынуть кериер, не трогая оптику.
2 На КАКОЙ ДИСТАНЦИИ, становится заметно, смещение СТП и на какую угловую величину.

а то не понятно - куда и сколько

Глеб, а у Вас же вроде пины JP tension pin стоит??
На 98% дело в них...
Ну и два варианта, либо не совсем корректно собрана виртовка, либо интересным образом проводится чистка
Кстати насколько стп уходит?

Originally posted by belyj-veter:

Глеб, давай проясним ДВА момента -
1 КАКОЙ разборки? До винтика, или просто снять аппер и вынуть кериер, не трогая оптику.
2 На КАКОЙ ДИСТАНЦИИ, становится заметно, смещение СТП и на какую угловую величину.
а то не понятно - куда и сколько

Присоединяюсь к вопросу.

Блин! У меня СПРка собрана под точную стрельбу с хорошим относительно мощным 14 кратником. Хорошим патроном стреляет 0.5-0.7МОА, на дистанции 500м., Порноулом лолбит 1-1.5МОА. СТП ни куда не уходит после снятия аппера с ловера. Пины стоят нормальные стандартные. Стреляю часто.

Саня блин ну ты хоть ерунды не говори.

Парни пины JP теншен пин , да но и со стандартными происходит та же история.

достаточно снять аппер с ловера и поставить обратно в 60 %
СТП уйдет .

Уходы порядка от 3-4 до 10-15см

Винтовка собрана коректней некуда сам собираю все что мне надо.

Но статистика нещадная штука показывает что этот факт имеет место быть.
Хотите вы этого или нет.

Во решил заполировать свой Керриер облегчить и покрыть нитиридом
титана. Погляжу что будет.

Originally posted by inoks:

Уходы порядка от 3-4 до 10-15см

на какой дистанции???!

Originally posted by inoks:

достаточно снять аппер с ловера и поставить обратно в 60 %
СТП уйдет .

не мог я такое говно купить

Originally posted by inoks:

Во решил заполировать свой Керриер облегчить и покрыть нитиридом
титана. Погляжу что будет.

прежде чем делать это, подумай
я бы не стал менять чёрный хром, на нитрид титана.
Даже если мне, за это приплатят.

Нету там черного хрома!

Паш обьясняю для новичков, винтовки прситреливаютс я и тестируются на дистанцию ВСЕГДА - 100м .
остальное моветон и глупость. Почему ? очень много причин а обьяснение не тема данного топика.