Выбор вездехода для охоты.

Originally posted by Сергей 98:

Вот обратите внимание, то что на каракате можно объехать препятствие все высказались, а что Вам мешает объехать препятствие на соколе ?

За Сокол с его рулежкой не скажу. А вот с моим ЗИС-Спб руление как раз и создает проблему. У меня стоит рулевая рейка от ВАЗ2108 и электроусилитель от Рено. С одной стороны электроусилитель делает рулежку очень комфортной. Нагрузки на рулевом колесе практически никакой. Можно рулить одним пальцем.
Но у этой медали есть и оборотная сторона.
Я уже писал, что уже четыре раза ломался болт крепления рулевой тяги к рулевой рейке. Причем ломается всегда в самом неподходящем месте и только весной, когда по лесу и болоту ездить особенно трудно. Ремонтировать такую поломку в болотной жиже или холодной воде маленькое удовольствие.
Тут я правда услышал умную мысль от одного из конструкторов каракатов. Он говорит о том, что цепи между двумя секциями караката нужны не для спасения от переворота. В чем он безусловно прав, т.к. у меня каракат легко перевернулся при наличии цепей. Цепь надо ставить такой длины, чтоб чуток ограничивать перемещение механизма в рулевой рейке. По его мнению, в противном случае именно усилие от электроусилителя, к тому же на приспущенных колесах и приводит к поломке болта.
Кроме того маневрировать в узких местах на моем каракате приходится намного больше, чем у моего товарища на цельнорамном вездеходе. Иной раз, чтоб протиснутся по змейке между деревьев приходится по несколько раз маневрировать вперед-назад.

ALEXGEN1957:
За Сокол с его рулежкой не скажу. А вот с моим ЗИС-Спб руление как раз и создает проблему.

Я имел в виду не просто рулежку по лесу.Я говорил о проезде до точки.Вы встретили препятствие,оно вызывает опасение,Вы объехали.

ALEXGEN1957:
Кроме того маневрировать в узких местах на моем каракате приходится намного больше, чем у моего товарища на цельнорамном вездеходе.

Да ну!Вот всегда думал что каракат более поворотлив,как змея.. Ломается все,я уже писал,при определенных условиях рвет ГП на соколе.У меня рвет бортовой вал,военные мосты.

чтоб чуток ограничивать перемещение механизма в рулевой рейке

Сомневаюсь что спасёт,ограничитель поворота сработает,когда вездеход резко складывается,при наезде на препятствие одним колесом. Тут зисоподобные с обычной рейкой,её в таком случае срывает с креплений,ибо она и служит ограничителем,у узла поворота есть ещё свободный ход. В вашем случае рвёт из за усилителя,болт срабатывает как предохранитель,иначе механизм рейки сломает. У меня стоит "демпфер", гидроцилиндр горизонтально,закольцован и отверстия калиброванные. За счёт густоты масла,нет резкого складывания и ход у него меньше чутка,чем у рулевого редуктора УАЗовского,при ударе нагрузка на демпфер.

У меня рвет бортовой вал,военные мосты.

На переломке волговские мосты гораздо лучший вариант.

Byxou Ded:

На переломке волговские мосты гораздо лучший вариант.

У меня рамник,но лёгкий.

Ехать "виляя задницей" действительно удобно, особенно с усилителем.
Буквально пальцем шатаешь руль туда-сюда и переломка реально извивается и ползет, как змея. Но когда надо повернуть в узкости вокруг дерева и т.п. то даже остановившись и полностью повернув руль до упора, поворот задней части реально получается совсем небольшой. Причем в определенных ситуациях, когда в дополнение к нужному крутому повороту ещё и поваливаешься в торф повернуть и совсем может не получится.
Вот на фотографии дерево (слева), вокруг которого надо было объехать. Я чуток сдал назад, начал выкручивать руль и в этот момент лопнул болт. Так, как нога в это время была на педали газа, то вездеход продолжил движение и левое колесо мгновенно залезло на дерево и голова караката опрокинулась.

Мне что нравится на китайце,так это система предохранения.В данном случае при кувырке мотор сам заглох я так понимаю.Хотя иногда на резких перепадах это мешает.

Originally posted by Сергей 98:

В данном случае при кувырке мотор сам заглох я так понимаю.

В моем случае нет. Работал даже лежа на боку, пока я его не заглушил.
Такая система, стоит и на моторах Лифан. И её, как правило, там отключают. Она есть и в моторах, что на Бураны ставится. Вот у Лифанов, если двигатель наклонился, масляный датчик и глушит двигатель. Часто из-за этого ни в горку (например из канавы) не подняться, ни с горки не спустится.
На Лончине масляный датчик тоже стоит но видимо либо датчик другой, либо принцип работы отличается. Во всяком случае запараллелить с ещё одним датчиком, как это реализовано в ВАЗ-2106 (и других ВАЗах, где есть манометр) не получилось. Давления в канале, куда вкручен датчик нет. Видимо потому, как нет нормального масляного насоса.

Да,у меня лифан.Не отключал эту систему.Иногда как и писал на перепадах мотор глохнет,особенно на подъёмах.На Лифане насос есть.Но куда вкручен датчик не смотрел.

На Лифане насос есть.Но куда вкручен датчик не смотрел.

На скольки сильном?
То что 20 и ниже,мажется разбрызгиванием,датчик вкручен внизу блока,с одной стороны,работает не от давления,соответственно при наклоне на одну сторону глохнет быстрее,но это не точно, пока ни разу не глох

Видимо потому, как нет нормального масляного насоса.

Среди самодельщиков ходят слухи,что на Лончине как раз есть какой никакой насос масляный

Вот он

Originally posted by Byxou Ded:

на Лончине как раз есть какой никакой насос масляный

Озадачился данным вопросом и оказывается точно на моем моторе LONCIN LC192F 20 л.с действительно есть масляный насос и датчик давления масла.
В отличии от двигателя LIFAN KP460, где такого насоса нет и стоит датчик уровня масла.

Byxou Ded:

На скольки сильном?

Lifan 24V78F-2A 20А у меня такой.Двоякие ощущения от мотора.Долго он мне мозг с новья имел,поменял карбюратор,работает как часы.В -30 заводил.

В отличии от двигателя LIFAN KP460, где такого насоса нет и стоит датчик уровня масла.

Тут как с движками Днепра и Урала. Лончин коленвал и балансир вкладыши,или просто в картере посадочное,маслонасос подаёт масло только туда,шатун мажется так же как и у Лифан,разбрызгиванием. У Лифана коленвал и балансир на подшипниках.Что лучше,х.з,по мотоциклетному опыту,подшипники более дуракоустойчивы.

Byxou Ded:

Тут как с движками Днепра и Урала. Лончин коленвал и балансир вкладыши,или просто в картере посадочное,маслонасос подаёт масло только туда,шатун мажется так же как и у Лифан,разбрызгиванием. У Лифана коленвал и балансир на подшипниках.Что лучше,х.з,по мотоциклетному опыту,подшипники более дуракоустойчивы.

Да, тоже помню догмат: Урал хорошо, ну а Днепр плохо

Gtnh:

Да, тоже помню догмат: Урал хорошо, ну а Днепр плохо

Скорее миф.
Был Днепр,с ведущей коляской,танк Не жаловался на движок,
новый владелец быстренько прибрал двигло. Урал просто более дуракоустойчив.

Лучше "Минска" нету не чего

Сергей 98:
Лучше "Минска" нету не чего

Не поспоришь,но для караката двигло слабовато.
С Планеты(инвалидовский) делал,Ураловский тоже ставил.

Originally posted by Сергей 98:

Лучше "Минска" нету не чего

Мы в свое время с этого начинали.
Обменяли в деревне у местного умельца пару списанных Каратов на трицикл сделанный из мотоцикла Минск. У нас до сих пор по деревне зимой на рыбалку пара человек на подобных изделиях катаются.
Для нас тупиковый оказался вариант. Поздней осенью и зимой ещё как-то можно было ездить, а как температура воздуха поднималась выше нуля градусов, начинались проблемы. Охлаждение мотора рассчитано на обдув во время движения, но трицикл с такими скоростями не ездил.
Пришлось менять мотор от мотоцикла, на мотор от мотороллера Вятка с принудительным охлаждением. И как следствие практически полностью переделывать всю конструкцию. Но это изделия прошлого века. Сейчас это уже не актуально.
Даже местные перешли на строительство каракатов и гусеничных вездехдов.

Неплохое предложение.

avito.ru

Сергей 98:
Неплохое предложение.

avito.ru

Угу,ещё бы знать как эксплуатировался. У нас некоторые товарищи умудряются снегоходы импортные и моторы лодочные прямогоном потчевать,а уж Лифан сам бог велел

Это лифан,а не япоенец.Он с завода может умереть,есть случаи обрыва шатунов,не прикручены.А так завел,послушал.Благо кроме бенза ему не чего не надо.Я догадываюсь почему его сняли..

Я догадываюсь почему его сняли..

Сосед на Буран тоже ставил,по бураннице норм,в снегу не вывозил. Потом ещё и коленвал с вариком оборвало,сейчас на каракате стоит.

Originally posted by Сергей 98:

Неплохое предложение.

Ещё лучше:
avito.ru

Хм... ,не понял,к чему это?

Originally posted by Сергей 98:

к чему это?

Цена привлекательная, для таких вездеходов.

Тем кто покупает Блайзеры, Найт Форсы или Сваровски очень хорошее предложение.

Тут голодранцы

Сергей 98:
Тут голодранцы

Папрашу не обобщать.
Пару поплавков я потяну

ALEXGEN1957:

Цена привлекательная, для таких вездеходов.

Тем кто покупает Блайзеры, Найт Форсы или Сваровски очень хорошее предложение.

Блайзер так себе, а вот Найт да.. .

Ну не скажите!
Шейхи себе заказывают:

ALEXGEN1957:

Ну не скажите!
Шейхи себе заказывают:

Я и говорю - своеобразная вещь

Как оказалось, большая засада с получением вод. удостоверения АII
Прошел обучение, медкомиссию, а Гостехнадзор Нижегородской области не оказывает услуг по приемке экзаменов нашей категории

Gtnh:
Как оказалось, большая засада с получением вод. удостоверения АII
Прошел обучение, медкомиссию, а Гостехнадзор Нижегородской области не оказывает услуг по приемке экзаменов нашей категории

За то в нижегородской области при постановке такой техники на учёт, ей присвоят категорию B или C, в зависимости от количества л/с. И правда будут нужны именно категории В или С.

Uran888:

За то в нижегородской области при постановке такой техники на учёт, ей присвоят категорию B или C, в зависимости от количества л/с. И правда будут нужны именно категории В или С.

Вот обрадовали! что опять учиться?

Пока подал жалобу в Правительство Нижегородской обл. По развлекаюсь

Gtnh:
Как оказалось, большая засада с получением вод. удостоверения АII
Прошел обучение, медкомиссию, а Гостехнадзор Нижегородской области не оказывает услуг по приемке экзаменов нашей категории:

А с собачками поохотиццо?

Косатый:

А с собачками поохотиццо?

До 25 июля не. Щенка еще возьму, надеюсь с тремя собаками из дома не выгонят

Вот:
Неделю катаюсь. Попробовал, достойного болота не нашел , сейчас ограничиваю себя в покатушках на период гнездования. Пару недель потерплю.
Техника (конструктив, качество) достойная. Малость понимаю

Originally posted by Gtnh:

Попробовал, достойного болота не нашел

Вообще, это вопрос случая.
Я с товарищем ночью засел, казалось бы в абсолютно безопасном месте.
Днем проехали по болоту для установки скрадков в обоих направлениях без каких-либо трудностей. А вот ночью, едем на охоту и вдруг вездеход встал на месте. Один раз чуть сдвинулся назад, а потом всё. Ни туда, ни сюда. Пришлось вездеход бросить и последний километр до скрадков идти пешком.
Выбирались уже после охоты, утром. Самое обидное, что купленную электролебедку не успел установить. Не было времени изготовить и установить площадку под установку второго АКБ.
По светлому выяснилось, что считай новую дорогу на болоте, сделанную в прошлом году, успели за осень, поездками за клюквой, порядком разбить. Полностью порвали моховой ковер. Если днем я ехал оной стороной, цепляясь за край дороги, то по темноте, двигаясь по колее, просто ввалился в торфяную яму и сел, даже не на мосты, а глубже, на плоскость кузова.
Причем торфяная жижа держала так, что встал рядом с колесом, так сапоги засосало так, что с трудом их сумел вытащить.
С собой ручная лебедка (яко бы на 4т), пара ремней для крепления груза (один на 8т, второй на 20т) и несколько тросов. Основная проблема - отсутствие деревьев, за которые можно зацепится.Лебедкой, чахлые сосенки просто вырывали с корнем. Через час, собрав два тяговых конца, используя всё что было из такелажа, и почти полностью спустив колеса, удалось самостоятельно выбраться. Хотя в какой-то момент посещала мысль, что придется идти до деревни за помощью.
Сейчас уже поставил электролебедку, но застрять теперь трудно. Ручьи уже почти пересохли после паводка, вода в реках почти на июльском минимуме, из болот и лесовозок сошла.

Малость понимаю

У нас в средней полосе болот ну совсем мало.
А вот пашни присутствуют везде. И как всегда гусик сидит таам за горизонтом
По раскисшей пашне к примеру на весеннюю охоту на гуся какая техника пойдёт?