ПРОДАН 206 Пыж.Теперь тут трем за покупку Нивы :)

Когда то уже продавал но решил оставить себе. Сейчас все таки хочу расстатся. 2004 год, 150000 км на одометре. В машину вложено и соответсвенно она обслужена. Работает все кроме кондея, он тоже работает но заправки на месяц, потом все. Где сифонит покажу. По кузову есть косяки, местами лезет лак, вмятинки, царапки. Тонировка, колпаки, почти новая летняя резина, багажник на крыше, фаркоп. Едет бодро.. . Как то так. Цена для ганзы 90 тыс, но с хорошим человеком можно обсудить

ПыСы Прицеп в комплект не входит.

Какой двигатель, коробка?Стойки/пружины уже меняли или ещё нет?

А, да, забыл написать! стойки не менял, пружины тоже. На последнем ТО предпосылок к их замене не выявили. Задняя балка в порядке. Движок 1,4 75 пони. Мешалка.

Доброго времени, скиньте телефон в pm.

Резерв за AnVik до вечера субботы.

Вторым постою в резерв. Если что - пишите в пм.

Добро. Вечером в субботу отпишусь.

Приветствую, а коробка ручка или автомат?

Originally posted by Hotfinn-2:

Приветствую, а коробка ручка или автомат?

Originally posted by AlexKa:

Мешалка.

Механика. Пыжевский автомат ну его нафиг.

О, увидел, ручка!

Originally posted by AlexKa:

Механика. Пыжевский автомат ну его

Да ладно, хорещий он)) каждые 30 тыс замена гидроклапанов, а так огонь!

Встану в очередь

Машина продана!

Новому владельцу рекомендую сразу поменять сайлентблок задней балки, стойки и пружины вкруг.И масло в коробке.

Зачем? Ну вот просто интересно? И как понять стойки и пружины вкруг?

Как большой любитель французских автомобилей могу с уверенностью сказать что сайлентблоку задней балки к 150 тысячам настал песец, а если промерить расстояние от центра ступицы до верха колёсной арки, можно убедиться, что пружины просели минимум на 2,5 см от рекомендованных производителем значений. И стойки амортизаторов если до сих пор не умерли, то умрут в ближайшем будущем.
Зачем?Чтобы подвеска отрабатывала неровности как задумал производитель, чтобы авто не валилось в поворотах, чтобы корма не подруливала в неожиданном направлении и сзади едущие автолюбители не матерились, ожидая пока хозяин авто с "хрустальной" подвеской перенесет его через "лежачего полицейского"

Спорить не буду. Мне оно,впринципе, уже все равно. Машина не моя. Что у неё и когда сломается и сломается ли неизвестно никому. Да данный момент по подвеске проблем не выявлено. Балка, если верить предидущим владельцам, менялась. По результатам диагностики, а делали её не в гараже "у Ашота" а в сервисе занимающимся преимущественно французами да ещё и любящим немножко лишнего накрутить, никаких проблем ни с балкой ни с стойками не выявлено. Были изношены опорники, их поменял. Ещё менялись какие то резинки, непомню что. Морда у машины не просевши. Масло в коробке меняное, тек сальник привода. Он тоже поменян. Да и вообще все жижи кроме тормозуха меняны. Ну а остальном теперь что менять а что не менять дело нового владельца. Желаю ему беспроблемной эксплуатации и надеюсь что Пыж не подведёт. В целом я его привёл в чувства после прежних раздолбаев. И если бы не нужен был дорожный просвет и полный привод фиг бы я его продал. Ибо то как он управляется, крутится, держит дорогу и потребляет топливо ниве даже не снилось

ниве даже не снилось

Вы на ниву после пыжыка? Сурово

Сурово, эт точно! А куда деваться? Два пузотёра держать как то не очень разумно. А Нива в качестве недорогой рабочей лошади вполне. Хотя как не дорогой. Уже больше полуляма

Купи корыто Мазда 2500 или ранжер до 2006 года и не париться

бензин до сотни скаканет все на сотые пыжики перейдут

Нормальный автомобиль, жаль что в сервисах до сих пор встречается предубеждение к французским авто, а иногда даже нежелание браться за работу. В Тамбове не удалось найти мастера, который взялся бы за ремонт задней балки на Ситроен Ксара.Официалы зарядили 130 тысяч, пришлось самим перебирать-обошлось в 10 тысяч и 5 дней е*ли

Не, Бэушную больше не хочу. Только новое. Пусть и наше.

Когда бензин до сотни скаканет все пересядут на мопеды. А то и на велики.

Пыж отличный автомобиль. Ну 206-той по крайней мере.

никто никуда не пересядет) точнее не все пересядут

People:
никто никуда не пересядет) точнее не все пересядут

Ну да, нас ипут а мы крепчаем

Самые богатые люди - это курильщики, пьяницы и автомобилисты. Сколько не повышай цены, они курят, пьют и ездят.(С)

Originally posted by maksuspb:

бензин до сотни скаканет все на сотые пыжики перейдут

Я что-то подозревал несколько лет назад, и поэтому купил такой, только С1

Что цитромон что пыж машинки эти интересные, особенно в трехдверном варианте. Для города в самый раз. Не знаю как с парковкой у нивы, а она, если верить интернету на 82мм короче 206того, а Пыж можно было впихнуть практически в любую дырку.. .

Куйней не занимайся, ниву собрался брать. Они с конвейера уже гнилые идут. Ищи норм варианты мало ездившие авто например у которых от 2 авто

Электросамокат наше фсе.

Заряда вроде на 30 км хватает... до работы доехал, там на зарядку его, а вечером до дома. Экологично опять таки, скорость до 30 км в час.

Originally posted by попович:

Они с конвейера уже гнилые идут.

не факт. обычная лотерея. кому то повезет кому то нет. мне вот с семеркой не повезло. хотя вижу по городу тех годов вполне бодрые.

Originally posted by AlexKa:

Не знаю как с парковкой у нивы, а она, если верить интернету на 82мм короче 206того, а Пыж можно было впихнуть практически в любую дырку...

немаловажный параметр -выворот колес. думаю он как у классики. а если так то параметр этот очень печален.
если вдруг интересно- одноклубник(на автофоруме) купил ниву недавно,делится впечатлениями
chevy-clan.ru

Кто владел ниву никогда не покупает ниву также как УАЗ. Берут в основном бу дешёвые вместо квадрика по грязи погонять,чтоб выкинуть не жалко.

это неправда. видел и уазоводов и нивоводов которые брали после кончины такую же тачку.
сам хотел ниву или уазик,но понял что данный формат слишком жестоко для меня будет(восновном по городу)

Да ну нах. Нет единого знакомого который снова возьмёт ниву или УАЗ. Тем более по городу. Но если твои люди в колхозе в лесу живут конечно им брать один и тот же хлам, за крузаковским запчастями в ебенях не поездишь.

не в колхозе живут. но любят гденибуть чтонибуть утопить. и вобщем то некоторые весьма не бедные. у одного пара очень подготовленных уазов которые ему делали в автосервисе,с размахом,но это не единственные авто у него.
но единственным авто по городу такое брать-выбор на любителя

Бэу брать не хочу. Ни отечественное ни тем более зарубежное. Большая машина не нужна. Почему Нива? Короткая, лёгкая, блокировка, понижайка все включается механически. Запчасти стоят копейки, чинится почти все на коленке. Конструкция примитивна и изучена, проблем с ремонтом никаких. В качестве рабочей лошади меня вполне устраивает. Не каждый день на ней и ездить. Опять же её не жалко.
Ну а на счёт гнили, у коллеги Нива 10 года. Пробег за 200000. Ржавеют только меняное и крашенные после ДТП элементы.

ну по гнили я уже писал-с тазами это лотерея. как то видел в тольятти- моросит дождик,едет авто с прицепом,на прицепе несколько кузовов без краски,грунта. голое железо. вот мне думается что такие потом и гниют как у меня(по шву,в невероятных местах,прыщики прямо по середине не тронутой двери) а у кого то нормально.
но лично я бы не стал брать именно ниву,лучше уж шевиниву. обычная нива по факту таже классика со всеми вытекающими. неудобная жуть. в Шниве хоть те же подрулевые уже цивилизованные