Помогите выбрать бензиновую горелку

Originally posted by Torrent 890:
Coleman 533 или Optimus svea 123r.Coleman мощнее,svea легче.А по надежности какая лучше? svea почему то очень нравится.

Колеман:
Более чем килограммовую горелку в пешку, это слишком.
Капризен к топливу. Если предполагается использовать не только бензин типа Галоша, но и автомобильный, могут быть проблемы с засорением газогенератора, который не имеет устройства для прочистки.

Свея:
В два раза легче (но все равно тяжеловата, относительно шланговых).
Всеядная.
Красивая.
Надежная и простая как кувалда.
В любой мороз заводится и без насоса. Но насосик можно докупить.

Вывод: купите шланговый жидкотопливник.

З.Ы. 442й колеман, кстати, полегче, чем 533й

MSR Wisper Ligh International или MSR XGK Expedition.

А можно оффтоп?

Я еще с детства "приучен" отцом (он тоже полевик с молодости) к "Шмелю 4".
Очень нравится работа и неприхотливость к топливу этого зверька. Но вот в Якутии дох (видать совсем саляру втюхивали), замучились чистить.

Но, это всё отступление. Вопрос вот в чем:
Есть ли современная "машинка", которая может заменить Шмеля?
Условия известны: 1. вес неважен. 2. чтоб жрал всё то, что четвертый шмель.

Я понимаю, что "пешики" сейчас закидают меня, типа "нах такое нужно, возьми вот этот ультра легкий".
Но нужен не ультра легкий, компактный А простая, дешевая, рабочая лошадка, которая заменит Шмеля.

Originally posted by Mark Waypoint:
А можно оффтоп?

Я еще с детства "приучен" отцом (он тоже полевик с молодости) к "Шмелю 4".
Очень нравится работа и неприхотливость к топливу этого зверька. Но вот в Якутии дох (видать совсем саляру втюхивали), замучились чистить.

Но, это всё отступление. Вопрос вот в чем:
Есть ли современная "машинка", которая может заменить Шмеля?
Условия известны: 1. вес неважен. 2. чтоб жрал всё то, что четвертый шмель.

Я понимаю, что "пешики" сейчас закидают меня, типа "нах такое нужно, возьми вот этот ультра легкий".
Но нужен не ультра легкий, компактный А простая, дешевая, рабочая лошадка, которая заменит Шмеля.

Смотрите мультитопливники, возможно жидкостные мультитопливники. Будет жрать бензин, керосин, некоторые соляру. Но они шланговые.

Originally posted by strateg:

Но они шланговые.

Я понимаю сентименальные моменты шмелеводов, сам имел такой в своё время, но с практической точки зрения не вижу никаких проблем со шлангами.. .

ответ Optimus Haiker+

Originally posted by V1:

Я понимаю сентименальные моменты шмелеводов, сам имел такой в своё время, но с практической точки зрения не вижу никаких проблем со шлангами...

Я тоже не вижу. Особенно, если ЗИП прикупить.

Originally posted by strateg:

ЗИП

который (для XGK) у меня уже четыре года лежит без дела. Шмелёвые же зипы пользовались просто удручающей популярностью.. .

Так что.. . как и вы на 'шланговость' горелок уже давно перестал смотреть. Они даже стабильнее.

Originally posted by V1:

который (для XGK) у меня уже четыре года лежит без дела. Шмелёвые же зипы пользовались просто удручающей популярностью.. .

Так что.. . как и вы на 'шланговость' горелок уже давно перестал смотреть. Они даже стабильнее.

У меня первый шланг на мультифьюэле потек, я на всякий случай новый вместе с зипом купил, лет шесть назад (хрен знает - перестанут выпускать, модель не новая). Но пока тоже зип в запасе лежит, просто душу греет
Отвалилась только сеточка от топливозаборника, думаю чем приклеить, чтоб в бензине не растворилось со временем. Но тем временем пользуюсь горелкой.

Originally posted by rainbow2:
ответ Optimus Haiker+

Кстати, да. Совсем забыл про него.
Под три кВт мощности, тяжелый, надежный, жрет все подряд. Если не пролюбить его в лесу - достанется наследникам в хорошем рабочем состоянии.
Голосую ЗА

Спасибо всем ответившим.Но ни чего не могу c собой поделать,зацепила меня svea.Сначала её возьму,а потом еще и шланговую.

Originally posted by Torrent 890:
Спасибо всем ответившим.Но ни чего не могу c собой поделать,зацепила меня svea.Сначала её возьму,а потом еще и шланговую.

Воот!))))
Цепляет горелочка, душевная очень. Моя любимая
В руки возьмешь - вообще выпускать не захочешь.
Я выкладывал тут обзор, с впечатлениями, на этой странице.

Originally posted by Torrent 890:

Сначала её возьму,а потом еще и шланговую.

Это дело. Цельные подубовее, шланговые покомпактнее. А мне лично малёк некомфортно когда важная вещь у меня в арсенале не продублирована. ("Two is one, one is none".)

Единственно по мультитопливным - не знаю как сейчас, но лет восемь назад попадались среди них какие-то модели (вот непомню какие) которые надо было что то менять-подкручивать под тип топлива. Есть ли они ещё не знаю, но я б такие не брал.

Я как цену svea посмотрел - решил о ней мечтать ...

Originally posted by ag111:
Я как цену посмотрел - решил о ней мечтать ...

Это вложение в недвижимость. Или в драгметалл Вещь из той эпохи, где в изделие не закладывали гарантированный выход из строя по окончании гарантии ("заговор вокруг лампочки" смотрел?)
Свея покупается один раз. Чтобы ее сломать, надо быть редким долбоклюем
Так, что, если посчитать хотя бы лет на двадцать - то и недорого выходит

З.Ы. Хотя, по сравнению с другими брэндовыми горелками, она не такая и дорогая. 4 тыра в РФ.

Это вложение в недвижимость. Или в драгметалл

Хотел вставить много смайликов но не знаю как.По поводу цены,я тоже нашел за 4р. а все остальное что здесь предлагали стоит не дешевле а то и дороже.

Originally posted by strateg:

Смотрите мультитопливники, возможно жидкостные мультитопливники. Будет жрать бензин, керосин, некоторые соляру. Но они шланговые.

Тоже так считаю. Мой Primus Omnifuel так еще и газ жрет.
Хотя с газом пошел в этом году первый раз - раньше всегда с бензином.

Originally posted by kamikadze:

Тоже так считаю. Мой Primus Omnifuel так еще и газ жрет.
Хотя с газом пошел в этом году первый раз - раньше всегда с бензином.

Я пришел к тому, что полная универсальность таки зло.
Имею мультифьюэл, но так вышло, что использую его на 90% на бензине. Если решаю брать газ, то беру чисто газовую горелку. Потише они и полегче. Да и перед походом заранее знаю, будет ли в месте прилета газ или нет, поэтому иметь универсальное чудо (а на самом деле, с большой долей вероятности, зря тащить баллон бензиновый и насос) на самом деле, смысла особого нет.
Правда, мульта беру еще как газовую групповую, если больше трех человек, но это только потому, что шланговую все лень купить газовую.
Если буду парк обновлять, буду брать мультитопливник жидкостный и шланговую газовую (типа спайдера примусовского).
Газовики накручивающиеся на баллон оставлю, все устраивают, и бензинки винтажные тоже.

slava-zz.livejournal.com

шмели надо уметь готовить. В ряде случаев альтернативы им пока немного.
Но от бензина очень много зависит.

Originally posted by strateg:

Отвалилась только сеточка от топливозаборника, думаю чем приклеить, чтоб в бензине не растворилось со временем.

Оффтоп: Эпоксидкой. она не растворяется в бензине.
можно поксиполом, та же эпоксидка, но удобнее для домашнего применения.

кстати, в пешку до -10.. поищите турист ТП-1
или его современный аналог Svea Hiker+ - правда он дорогучий.
Вам же выше правильно насоветовали.

optimusstoves.com

хотя я бы перешел на газ.

Originally posted by avkie:

Оффтоп: Эпоксидкой. она не растворяется в бензине.
можно поксиполом, та же эпоксидка, но удобнее для домашнего применения.

кстати, в пешку до -10.. поищите турист ТП-1
или его современный аналог Svea Hiker+ - правда он дорогучий.
Вам же выше правильно насоветовали.

optimusstoves.com

хотя я бы перешел на газ.

Эпоксидкой попробую.

В пешку Хикер - не для слабаков . Он весит как чугунный мост.
И он таки не аналог ПТ-1го. Аналог - hanter 8r

Optimus Svea - очень устойчивая в работе горелка. Но как не рекламируй ее, все же работать любит на Калоше.
На более бодяжных бензинах, коксуется на игле. Приходиться регулярно все разбирать, чистить (желательно и ацетон иметь для этого) все скручивать и герметизировать. Как то доводилось чистить 2 таких примуса, после каждой готовки пищи.
Но там по ходу выкупили такой шмурдяк и чистить надо было бы каждый раз от нагара - абсолютно любой примус.
На очищенном бензине - работает без обслуживания довольно долго.
Сама идея - проста и очень эффективна. Отсутствие насоса и применение чистого топлива, привело к столь долгой жизни модели в производстве.

нарывал в инете и давал и не Ганзе ссылку. Вот такой бы хотелось попробовать. Но увы видел их только на буржуйских фото. Еще как понял их перестали выпускать. Borde Benzin-Brenner они были разных размеров.

Originally posted by КВН*:

Вот такой бы хотелось попробовать

А прикинь, у него трубка закоксуется? только выбросить

тросиком думаю прочистить не сложно.
по идее там он и жить должен, как в других горелках.

Там скорее фитиль живет

шмеля у меня никогда не было, поэтому честно говоря не знаю какие у него достоинства
а чем заменить.. по мне так мультитопливник kovea booster+1 вполне подойдет. Она мощная, работает и на газу и на бензине(калошу моя за несколько лет вообще не пробовала, только 92-80 бензин ну и газ), ничего не ломалось, чистится легко, профилактически. При минусе у ТП-1 (который советовали выше) выигрывает однозначно(у меня он тоже есть, сравнивал).
Из минусов разьве что шумновата.

Да ПТ-1 особо и не советовали. (Кстати - ПТ, Примус Туристский, он же Пиндец Туристу, а не ТП ).
Но ПТшка рвет ковею и другие по цене, как Тузик грелку. Крайний ПТ я за 800 рублей кажется брал, недавно, в состоянии "один раз запускали".
Но их с ковеей сравнивать некорректно конечно, слишком разные машины.

Originally posted by Гриня:
slava-zz.livejournal.com

шмели надо уметь готовить. В ряде случаев альтернативы им пока немного.
Но от бензина очень много зависит.

Оно понятно, что после обработки напильником и паровоз вертолетом станет
Ты то на них собаку съел, и не одну. Не у всех есть возможность к сожалению.

strateg

Да ПТ-1 особо и не советовали. (Кстати - ПТ, Примус Туристский, он же Пиндец Туристу, а не ТП ).Но ПТшка рвет ковею и другие по цене, как Тузик грелку. Крайний ПТ я за 800 рублей кажется брал

Дим, ну цена вроде в теме не озвучена, а так да.. Я пиндец туристу у забулдыг каких-то за 50 рублей купил

Но их с ковеей сравнивать некорректно конечно, слишком разные машины.

ну да, ковеа мне пипелац из киндзадза на поминает, а ПТ = просто ностальгия по 80-м.

Optimus Hiker+ жрет 80-ый, я правильно понял?
Надо присмотреться к этому зверю.

Originally posted by Mark Waypoint:
Optimus Hiker+ жрет 80-ый, я правильно понял?
Надо присмотреться к этому зверю.

Заявлено
"Топливо: бензин А76-А98, керосин, дизель, авиационное топливо, спирт"(с)

Главное, чтобы не говнобензин был, иногда такой попадается, что закоксовывает все на свете.

Originally posted by strateg:
Главное, чтобы не говнобензин был, иногда такой попадается, что сакоксовывает все на свете.

Это даа...

Originally posted by strateg:

Главное, чтобы не говнобензин был, иногда такой попадается, что закоксовывает все на свете.

в Сибири и в Средней Азии он именно такой

в Монголии нет, в Европейской части хз

чет почитал бегло и так и не понял, чем шланговые горелки не устраивают?
сам юзаю ковею бустер-1 - вполне пригодный вариант. компактная, удобная, всеядная. чего еще нужно?

Originally posted by Guest_2008:
чет почитал бегло и так и не понял.... ]

Originally posted by Guest_2008:

а я не понимаю, в чем изюм такого фонаря.. .

Вижу, вам многое пока непонятно.
Изучайте непонятные вам вопросы более тщательно.

Чтобы жрал плохонький бензин примус должен иметь принудительную прочистку, Свеа, Шмель, ПТ-1, Огонёк, Оптимус Хайкер и 8Р ее имеют, а вот модненькие новодельные горелки - нет, или на магнитике (не то).
Гриня правильно пишет, Шмель нужно немного подмарафетить (кожаная манжета на насос, шарик, при наличии, переделать на конус) и он никому не уступит, хотя и самый дешевый из всех.