Проект легкой лодки под водомет, для мелкой, бурной реки.

Я управлял сам только мотором Вихрь-30, имея удостоверение судоводителя. Мотор с лодкой брали в аренду, для выполнения работы. Так, что стаж на воде дней 5.

и накой этот талон? Какое он имеет отношение к тому, кто делал фото? Не более, чем как бы стаж по бумажке с 1984 года к 5-ти дневному фактическому "стажу", а сколько часов вы управляли лодкой под мотором, а не работали?
Пытайте мефодия, откуда он свои рекомендации берет.
И этта, вы про наши малые речки не беспокойтесь. С вашей динамикой в покупках как у нас законодательство изменят, вы двухтактник уж купить не успеете - они все выработают свой ресурс и поломаются, а новые перестанут выпускать. Ну еще останется вопрос - хватит ли у вас в том возрасте сил этот мотор поднять.

Умилила надпись "При утрате возобновляется только после ещё одной взятки".

Про взятку - это зарубежный юмор уровня петросяна.Что в СССР, что в РФ - оно по-разному. Каждый видит, что умеет. А вот "Плавательский" - это хорошо.

За получение судового билета ничего не платил. Это был бонус от преподавателя института, за участие в студенческой работе, с зарплатой 60 рублей в месяц. Отдал водительскую мед.справку. Экзамен был формальный. Собираюсь продлить указанное в талоне удостоверение судоводителя.

Originally posted by alexvch:

Про взятку - это зарубежный юмор

Я с трудом вспомнил кто такой петросян (тьфу бладть, отстой), и это был не юмор. Зато я прекрасно помню как выглядели эти дела в тех лохматых годах, особенно у "водкомоторников", да ещё когда дела делались не для себя а "по работе". Как продлиь удостоверения яхтенного рулевого из СССР, не подскжете? Шучу, нах оно не упало.

На госуслугах. Продление, независимо от даты выдачи. В отличие от попытки продлить лет 10 назад - не требуется переобучение. О том, почему отсутствует учетная карточка, следует написать в соответствующей графе - не выдавалась. В наличии только удостоверение и талон.

Да мне в ёбщём то побарабану как. Я говорил про ваш древний талон и те кучерявые времена.

Лодки Мефодий в своей статье дал разъяснения по отличию их болотоходов от длинновальных моторов для чистой воды: lodki.mefodiy.com
От себя добавлю, что в другом месте мне ответили, что двигатель газонокосилки или культиватора будет плохо охлаждаться штатным воздушным охлаждением, при средних оборотах двигателя.
Надо совместно изучить такие моторы. У Мефодия я наблюдаю только винт из нержавейки, подходящий для горных рек.
Нужно уточнить у Мефодьева
Как реализованы его слова о дополнительном охлаждении в его Муравье?

Originally posted by dmitserpuhov:

От себя добавлю, что в другом месте мне ответили, что двигатель газонокосилки или культиватора будет плохо охлаждаться штатным воздушным охлаждением, при средних оборотах двигателя.
Надо совместно изучить такие моторы. У Мефодия я наблюдаю только винт из нержавейки, подходящий для горных рек.

От газонокосилки, если без редуктора к ней тупо присобачить винт, будет кавитировать как сумашадний, из него можно только сделать классный мега-миксер для крема.

Насчёт нержавеющего винта для горных речек. Хез. Зависит от того что вы больше любите делать кмк - чинить двигатель или менять винт. Более разумно пмсм это подобрать какой то винт с нужным (небольшим) шагом, из капрона/zytel или как он там, которому цена пятак за мешок и есть всегда и везде, и тогда у вас будет глыбакоэшелонированная ёборона - сначала винт, потом шпонка, а уж потом движок. Почему это важно? Винт лёгкий, и даже получившийся после удара трёхлопастным винтом об препятствие "микимаус" создаёт МИНИМАЛЬНУЮ вибрацию по сравнению с погнутым из нержи, тем более двухлопастным. И "микимаус" ПРОДОЛЖАЕТ тянуть. Поверьте на слово - на перекатах, где поломки с винтами как правило и случаются, это ОЧЕНЬ приятная особенность.

Задал вопрос по проблеме с охлаждением Мефодьеву. Получил ответ, что в их новой модели учтена эта проблема. Готовится новый мотор специально для горных речек. После презентации будем обсуждать. Я не привожу здесь технические подробности, сообщенные мне, но сделал для себя вывод, что других производителей лучше не рассматривать. В частности, Мефодьев отказался от дешевой капролоновой втулки гребного вала, а применил герметичный подшипниковый узел.

Для мелких-каменистых речек на Ямаху-8D-эндуро вешают такую приспособу:

Ха. Тоже мне открытие. Оно помогает но нифига не гарантирует.

Я вижу, что причина появления этого фото - неточное повторение защиты. Нижняя пластина на моем фото закреплена ниже. А на приведенном и не может защитить винт снизу.

Ну да, ну да. Ваша т.н. защита создаёт плуг/якорь. Когда я делал защиту в первый раз слабо представляя что делаю, я слепил точно такую же хню с плугом внизу.

Вот предыдущая (тоже не первыя версия на ямахе) обратите внимание на "шпору" - она выходит за плоскость винта.

Третья (нынешняя) версия приблизилась к золотой середине когда винт достаточно прикрыт, защита соскакивает с камней, не якорится при зацепе за илистое/песчаное дно, и не слишком собирает траву. А вашеа показанная это "cнарядостойкая каска для пехотинца"

Наши северные речки это чередование спокойных заросших полных травы, особенно по низкой воде, каменистых с перекатами, и участков с песчаным или илистым, а то и вообще глинистым - это полная жесть - дном, поэтому защита должна работать везде. С травой самое весёлое - выбор в отношении травы это чистить каждую минуту или каждые 15. То есть придётся всяко, вопрос как часто.

Я только собираю информацию, так, как по ближайшим малым рекам ходил только на надувной и не знаю, насколько они заросшие и мелкие для лодки с мотором. Возможно, мне защита и не понадобится.
А почему не делают кольцевую защиту?

Потому что она собирает ВСЁ говно в винт. Без вариантов. Её делают, но самые .. . ну вы поняли уникальные, у кого одни камни. На моей планете таких нет.

Думал сегодня сфоткать защиту на своем, да чего то забыл. Кратко, три параллельных прута, один внизу, по нижней точке плавника, два на горизонтали центра вала винта. Сопротивление конечно добавляет, но лучше чем ничего. Пруты по 8 мм. То что называют "вилы"

Специально для V1, лодки Мефодий сделали каноэ Пуля весом в 40кг в полном оснащении. Изменили материалы и лодка стала легче. Если бы покупал сейчас, купил бы эту лодку.

V1 эта радостная для вас новость совершенно пох. тем более что 40 кг весят лодки гораздо лучшего дизайна и примерно 700-800кг грузоподъёмости у тех у кого руки растут не из жёппы.

V1:
V1 эта радостная для вас новость совершенно пох. тем более что 40 кг весят лодки гораздо лучшего дизайна и примерно 700-800кг грузоподъёмости у тех у кого руки растут не из жёппы.

так выйдите, и закройте дверь за собой.

И пропустить весь цирк???

Сколько будут весить средства непотопляемости такого каноэ? Корпуса и груза?
Пуля не тонет заполненная водой из пробоины, с одним Мефодьевым и болотоходом Муравей.

Дурацкий вопрос. Если каное не загружено кирпичами, то в СОВОКУПНОСТИ весь груз (спальники/палатки в гермах, жорево, печка в герметичном яшике и пр) ЗАКРЕПЛЁННЫЙ по уму в лодке и есть те самые "СРЕДСТВА НЕПОТОМЛЯЕМОСТИ". Пустому же каное хватает носового и кормового бака. Хз почему мефодиев замкнулo на этой дурацкой пене и "непотопляемых корпусах" (мерзкого цвета), при этом дурачьё гарцует без спасжилетов. Наверное "играют как умеют". И вас на пуле тоже непонятно почему заклинило, как на величайшем достижении в этой области. По тому что удалось рассмотреть на фото и по видео конструкция полное говно - критика есть ранее в теме про лодки герасим, точнее мефодий, и с точки дизайна и практического обслуживания, и ходовых качеств.

Цвет может быть и желтым, как у Пеликана.

Цвет дело десятое. А вот ассоциация у этой цветовой гаммы, что пластик привезли на машине времени из совка, имеется. Может оттого и из любофь к пене? Никто особо такой фигнёй больше не мается.

Судя по опубликованным характеристикам и фото-видео, не не чём из их семейства по "мелкой бурной реке" не походишь, если в лодке только пара задниц и бутерброд разве что.

И от такого цвета вас воротит?

Сделал фото реки. Видно, какие крутые берега. Как на такой реке выйти из Пули, чтобы сделать обном, не знаю. Препятствие в виде разрушенной плотины ушло под паводковые воды.

Для V1 прислали образцы цветов лодок:

Originally posted by dmitserpuhov:

Видно, какие крутые берега.

На нижнем фото, слева мысок между кустов, там и парковаться, лодку на бережок вытягивать. Река спокойная.
У меня скоро начнется. Весна быстро пошла, сегодня +12, на реке верхняя корка уже не держит, под ней воды сантиметров 30. Как течение поверх льда попрет еще дней 5 и все, откроется, еще дня 3 ледоход, ну а дальше можно и лодку спускать.

У нас с 1 апреля до 10 июня нерестовый запрет. на весельных лодках ходить нельзя. Возможно, можно, по фарватеру, но спустить на воду негде - везде запрет по всем берегам.

Originally posted by dmitserpuhov:

Для V1 прислали образцы цветов лодок:

Мне то оно зачем?

Originally posted by DIZZI:

На нижнем фото, слева мысок между кустов, там и парковаться, лодку на бережок вытягивать. Река спокойная.

+1. И много ещё где, если не в одиночку вообще раз плюнуть: один одерживает, другой вылазит.
dmitserpuhov, ваши стоны про берега подъутомили, ей богу. Найдите себе причал, желательно бетонный. И высаживайтесь только на него

Этот мыс я приметил. Надо его оценить в низкую воду. На велосипеде, с переправой через Оку на надувной лодке - самый короткий путь на дачу. Эта маленькая речка через 1 км впадает в Оку. Далее - переправа и метров 500 по затопленному карьеру и километр щебеночной дорогидо дачи.

Изготовитель лодок Мефодий передает персональный привет V1 и интересуется, почему он выбрал такой светлый цвет для своей лодки. Они прислушиваются к критике цветов своих лодок. Но большинство покупателей - охотники и хотят зеленых как танк лодок.

Originally posted by dmitserpuhov:

Изготовитель лодок Мефодий передает персональный привет V1 и интересуется, почему он выбрал такой светлый цвет для своей лодки. Они прислушиваются к критике цветов своих лодок. Но большинство покупателей - охотники и хотят зеленых как танк лодок.

Это тошнотина, а не "зелёный как танк", попадавшаяся на самом топорном пластике в совке и встречающаяся сейчас на изделиях из переработанного пластика класса мусорных баков и компостниц.

C моей лодкой всё очень просто - приемлемый цвет светлого песка альбертских пляжей с пальмами это то что я мог заказать без (конской) доплаты за спецзаказ. Лодка другого производителя оливковая снаружи коричневатая внутри, там изменение цвета не стоило ничего. Но самое смешное это вывод к торому я пришёл - на охоте, какой бы то нибыло, цвет вашей лодки это дело стопятидесятое, больше важно что внутри лодки. Hа водоплавающих птица видит вас сверху, если сильно хочется то и прикрыться несложно. Cтреляя налетевшую на ходу на дурака тем более неважно. Зверюшкам на берегу глубоко побарабану что там плывёт, главное чтобы не делало резких движений и не шумело.

Так что если Мефодии думают что изучили рынок или ВСЁ знают об охоте, оне ошибаются.

Лучше посоветуйте им завязывать конcтруировать по пьяне (по другому это чудо объяснить невозможно)

В совокупности с тем что "тоннель" и вроде как "cани" - это просто пестня!

Да, я тоже ставлю мотор сбоку, но не из за того что приинженерил рундук посерёдке! Cразу видно кому что первично, а что вторично.