Лодочный мотор Yamaha 3 BMHS или 3 AMHS?

различие по буквам только место сборки?

У каждой лодки есть свой покупатель.И у Вашей он будет обязательно!

AMHS и BMHS типа другая модель,более современная.У нее чеку стоп поставили на румпель.Ранее была кнопка стоп на двигле.

Originally posted by teterev2009:

Кто что может сказать,может кто уже пользовал?Задачи-рыбалка в одну харю,спиннинг,Ока,радиус не более 8 км.Спасибо.

Что именно интересует?
Легендарный моторчик,надежный и не убиваемый со "взрослым" управлением и шикарным мелководным режимом.Очень приятен в управлении и это единственное мотовесло которое не напрягает тарахтеньем в длительных переходах,обладает низким уровнем вибраций и ровно работает во всём диапазоне оборотов.
Из минусов много весит и много жрёт горючки для своей мощности,ещё румпель при перевозке неудобно складывается.

Да,вес конечно близок к пятерке,видимо это дань прочности.А по горючке народ не обижается вроде как всех устраивает.Больше волнует страна производитель.Когда на шильде майд ин джапан это радует,хотя я понимаю что это не факт.Хотелось бы услышать отзыв людей у которых Таиланд в обращении находится .Или находился.. .

Завод в Тайланде клепает Ямахи не менее 5 лет и пока никакой информации о снижении качества не было.Слишком серьёзная фирма чтобы ерундой заниматься,даже продукция китайского мото подразделения славится отменным качеством!В частности ЮБР-125 производится только в Китае и считается эталоном неубиваемости.

Originally posted by teterev2009:

Да,вес конечно близок к пятерке,видимо это дань прочности

Не только запас прочности.Полноценная подвеска с несколькими положениями откидки мотора,"толстый" дейдвуд изумительно приглушающий звук выхлопа,солидный внешний вид в отличии от упрощенных одноклассников....

Originally posted by teterev2009:

А по горючке народ не обижается вроде как всех устраивает

Встроенный бак высасывает менее чем за час,а дозаправляться не всегда удобно,особенно когда волна разгуляется.Рекомендую заблаговременно озаботиться приобретением канистры с гибким носиком-это сильно облегчает дозаправку на воде и меньше шансов облить топливом весь мотор,лодку и себя

Спасибо за совет по канистре.Где такую приобрести?Она литра на четыре?

таких канистр вагон, у меня 10 л, специальный антистатичный пластик, можно даже в жару заправляться прямо на азс.

Теперь мука выбора лодки.Если получится попасть в Москву на выставку ОиР с28-03 2019,посмотреть вживую там.Таскать одному,не мальчик молодой... Может что подскажете по лодке.

этот мотор ямаха делает лет 30 вообще без всяких изменений. Ямаха-Мальта, 3АМН, ВМН - ничем не отличаются по железу головы и редуктора. по поводу веса - предыдущая модель Яма-3,5А (воздушка) была тяжелее, 20 кг. так что прогресс налицо ))

Ну а по лодке что посоветуете?Под три лошади?

А с лодкой всё гораздо сложнее.Однозначно с вклеенным транцем,а остальные параметры исходя из особенностей водоёма и личных предпочтений.

На РусФишинг желательно зайти почитать;

-по мотору rusfishing.ru

-по выбору лодки rusfishing.ru

Огромное спасибо за пинок в нужном направлении!Правда и там и там по триста с лишним страниц,зато есть что почерпнуть полезного.Кимряку огромное спасибо!Но я не убегаю,тема актуальна.

А эта трёхсилка тоже воздушного охлаждения? Или водяного? Если водяного то где у неё крыльчатка помпы? В сапоге или на гребном валу?

Что значит или на гребном валу? А гребной вал разве не в сапоге(дейдвуде) находится?Охлаждение водяное.

А эта трёхсилка тоже воздушного охлаждения? или водяного?

Насколько я в курсе,яма трехсильные воздушки вроде как не делает сейчас.. .

Originally posted by teterev2009:

Что значит или на гребном валу? А гребной вал разве не в сапоге(дейдвуде) находится?

2 типа редукторов существует у маленьких Тохацу. У тох-2.5 с прямым приводом винта(без нейтралки)крыльчатка на гребном валу,а у модификации в 3.5 силы и с нейтралкой крыльчатка на рессоре как и у всех остальных моторов.У ямахи всегда на рессоре вне зависимости от мощности

Мало того, что 3л.с. так ещё и с крыльчаткой помпы заморачиваться. Менять - разбирать. Если на гребном валу, а не на рессоре, то замена быстрее, не нужно мотор колоть! При такой силе воздушное охлаждение нужно искать, китайца за 200 долларов с головкой от бензопилы.

Originally posted by ЯРЛ:

китайца за 200 долларов с головкой от бензопилы.

Адовый треш!Дико шумит и нихрена не едет, надёжность и долговечность этих поделий не высока.
У меня на ямахе-2 за 5 лет и более 400 часов наработки крыльчатка родная и всё ещё работоспособная.У товарищей на трешках наработка поменьше,но тоже проблем нет.

Адовый треш!Дико шумит и нихрена не едет,

Это да, выхлоп прямо в верх и максимум 5км/час!

Блин,как я много пропустил то!Нехрена по праздникам на рыбалку ездить,надо водяру кушать и общаться с единомышленниками!С праздником Вас ,мужики!

Второго марта поеду и сделаю подарок себе.Привез у новенькую Яму-3!А может и с лодкой сразу определюсь.В Москве вся сила-брат!

Кимряку отдельное спасибо за поддержку темы!

Сам в прошлом году, стал обладателем "комплекта эгоиста".. . Яма 3 и лодка 270, такая прелесть после 335 ПВХшки и 15 мотора.. . 24кг лодка, 16кг мотор.
В одно лицо скорость около 25км/ч, для ближнего боя больше и не требуется

взял первой лодкой эту
lodki-lodki.ru
очень доволен. И вес, и размер, и цена, и качество.

А я в этом диапазоне мощности убежденный сторонник Сузы DF-2.5

Всем ДВС!Опять я все пропустил с это рыбалкой... А что сделаешь.. Выходной один,и не порыбачить?Зима вообще время года тоскливое.

Сам в прошлом году, стал обладателем "комплекта эгоиста".. . Яма 3 и лодка 270, такая прелесть

Сразу вопрос-как себя ведет техника Таиланда?Вроде как не слышал я ничего плохого в их адрес.Лодка 270 какая?не ПВХ? Как обкатывали?
Скорость под 25 это круто.У нас Ока шириной до ста метров,такой ход куда с лихвой.Даже если переход делать в выше или ниже,то 8 км. пролетишь мухой.

взял первой лодкой эту

Максим,а для спина нднд нормуль? Я как то не очень к матрасам,берега у нас отстой,порвать шесть секунд.Чисто мое мнение.Я думаю пайолку надо для спина.Хотя если честно,сам еще не знаю что надо.Не хотелось бы ошибиться с выбором лодки.

А я в этом диапазоне мощности убежденный сторонник Сузы DF-2.5

Почему то не смотрел.Да никто не пнул наверное.Полистаю и про Сузу на досуге.

сторонник Сузы DF-2.5

Так она четырехтактник? Не,время на рыбалку как правило очень ограничено.Как его возить то? Двушку кинул как угодно и подался....

Originally posted by teterev2009:

Так она четырехтактник?

И чо?

Originally posted by teterev2009:

Двушку кинул как угодно и подался...

Практически точно так же, только кидать на тот бок, где румпель. Неужели это уж-жасно сложно? Зато не надо масло с бензином бодяжить.

Originally posted by teterev2009:

Я как то не очень к матрасам,берега у нас отстой,порвать шесть секунд.Чисто мое мнение.Я думаю пайолку надо для спина.......
.....время на рыбалку как правило очень ограничено

НДНД порвать также сложно как и однослойную ПВХ у пайолок,сборка/надувание лодок с обоими типами дна по времени почти одинаково,но под конец рыбалки просушить пайолку целая эпопея.Сначала её надо приспустить,выбить пайол,затем опять подкачать чтобы форму держала , затем ополоснуть подпайольное постранство от крошек,песка,чешуи и рыбьих сопель и только после этого ставить на солнышко сушиться.НДНД ополоснул,тряпочкой протёр и сразу сушить,а можно и надутую на крыше транспортировать-ничего там внутри не протухнет.Но именно рыбачить в пайолке как-то удобнее и для выездов на все выходные предпочитаю фанеру,а для вечерней вылазки или пляжных покатушек на пару часов НДНД.

Originally posted by teterev2009:

,а для спина нднд нормуль? Я как то не очень к матрасам,берега у нас отстой,порвать шесть секунд.

Щетаю, что нежность НДНД надумана. Плотность шкуры там 850 гр/м.кв, и скорее тройник загнется, чем проколет такую шкуру. Ну и на острые камни на полном газу влетать не стоит, но это как и на любой другой лодке.
плюсы НДНД это вес, быстрота и удобство сборки лодки, меньше занимает места в багажнике, меньше деталей таскать от машины к берегу и обратно, что немаловажно в одно лицо и на скорости по небольшой волне "мягкое" дно гасит вибрацию и удары, а от пайола все пломбы вылетят

НДНД порвать также сложно как и однослойную ПВХ у пайолок,сборка/надувание лодок с обоими типами дна по времени почти одинаково,но под конец рыбалки просушить пайолку целая эпопея.Сначала её надо приспустить,выбить пайол,затем опять подкачать чтобы форму держала , затем ополоснуть подпайольное постранство от крошек,песка,чешуи и рыбьих сопель и только после этого ставить на солнышко сушиться.НДНД ополоснул,тряпочкой протёр и сразу сушить,а можно и надутую на крыше транспортировать-ничего там внутри не протухнет.Но именно рыбачить в пайолке как-то удобнее и для выездов на все выходные предпочитаю фанеру,а для вечерней вылазки или пляжных покатушек на пару часов НДНД.

Вот это пожалуй в самую точку!Именно на вечерние зори на судачка лодка и нужна.К месту лова переход км6 примерно.Хочется не тоскливо ползти,а довольно бодренько(16-18 км/ч.).Времени на пост.обслуживание не будет,если только на следующий день и то не факт.Поэтому Вы совершенно правы в плане НДНД.Тем более что лодку придется кидать на крышу буханки... С пайольной я наверное обкакаюсь.. НДНД под Яму3 наверное лучше плоский? Или малокилеватый?(Иногда вдвоем) и размером 3 метра не менее?

Щетаю, что нежность НДНД надумана. Плотность шкуры там 850 гр/м.кв, и скорее тройник загнется, чем проколет такую шкуру.

Максим,а что можете посоветовать конкретно из моделей под Яму три?