смазка для оружия в МОРОЗ

Хммм. А чем спасёт смазка? Конденсат будет что так что эдак. Со смазкой вероятно капли будут покрупнее (несмачиваемач повехность) без - помельче.

логично опять засада

при перепаде улица-дом-улица

что заставляет на охоте это делать?
вышел на улицу - конденсата нет - поохотился - зашел домой - ружбай согрелся, вспотел - вытер смазал - спать (некоторые вообще не заносят оружие в тепло, "живет" оно в холодной прихожей и т.п.)

а если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши.. . - то это не охота, а "бракованная охота" какая-то

Originally posted by PaHaN-evenck:

что заставляет на охоте это делать?

Многодневная охота.

Originally posted by PaHaN-evenck:

что заставляет на охоте это делать?
вышел на улицу - конденсата нет - поохотился - зашел домой - ружбай согрелся, вспотел - вытер смазал - спать (некоторые вообще не заносят оружие в тепло, "живет" оно в холодной прихожей и т.п.)

а если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши.. . - то это не охота, а "бракованная охота" какая-то

если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши.. . - не вынимайте из за пояса и все будет нормально, самое главное не одевайтесь слишком тепло, чтобы не вспотеть, пот опасный вирус для оружия и его воронения.

Originally posted by мск:

выйдя на улицу образуется конденсат

Я извиняюсь, это что-то новое в физике? Никогда еще не наблюдал образования конденсата на этапе "дом-улица". Вот если наоборот, то постоянно ))

Может кому интересно будет.

car-master.ru

23.04.2010
Состав wd-40: мифы и реальность или смесь уайт-спирита с ферромонами.

Калифорнийская компания WD-40, похоже, скоро объявит конкурс с миллионным вознаграждением на тему: <кто придумает больше способов применения автомобильной смазки wd-40>. Сегодня, написав в строке поиска любого поисковика название известной американской марки wd-40, можно встретить уйму самой неожиданной информации. Например:

<WD-40 действует как живая вода>,
<смазав рыболовный крючок WD-40, можно поймать самую крупную рыбу>,
<помазав пойманную рыбу смазкой WD-40, получаем деликатесное блюдо>,
<внимание: WD-40 лечит людей от артрита>,
<WD-40 помогает освободить язык, если он примерз к металлу> и т.д..

Калифорнийская нашумевшая смазка, история существования которой насчитывает уже более полувека, известна практически любому автовладельцу, независимо от того - в какой стране он проживает. Работники служб технического обслуживания утверждают, что wd-40 обязательно должен присутствовать в каждом автомобиле точно так же, как ремень безопасности или запасное колесо. Покопавшись в Интернете, достаточно легко найти легенду создания <ведешки>, как ее называют в народе, и достаточно сложно - описание ее состава. Оказывается, чтобы сберечь тайну своей суперсмазки, вредные американцы даже не патентовали свое изобретение, дабы конкуренты не <украли> их драгоценный секрет.
Что касается истории возникновения wd-40, то наиболее часто встречаются два варианта. Согласно одного из них, в середине прошлого столетия один американский миллионер заказал известной компании несколько пассажирских самолетов. Когда последние были готовы, заказчик неожиданно отказывается от них и несчастные железные птицы мокнут под дождем и естественно, ржавеют. Компании, занимающейся самолетостроением, не остается ничего другого, как обратиться в химическую фирму с заказом - разработать состав, способный защитить их дорогостоящие детища от преждевременной <смерти>. И вот главный химик этой фирмы, имя которого Норман Ларсен, разрабатывает свой <революционный> состав. Тридцать девять попыток оказались безрезультатными, и только на 40-й получилось то, что сегодня называется wd-40 (вот оказывается, как просто объясняется цифра 40!).
Во втором варианте все та же фирма разрабатывает свою антикоррозионную водовыталкивающую смазку (опять же с сороковой попытки) и потихоньку выводит ее на рынок. В начале 60-х годов, как утверждают некоторые источники, wd-40 используют для смазки космических кораблей и ракетоносителей, дабы они не ржавели в космическом пространстве, после чего смазка становится невероятно популярной. Сегодня, чтобы удовлетворить спрос на нее, по некоторым данным, нужно выпускать порядка миллиона баночек в неделю.
Если почитать рекламные материалы и отзывы пользователей wd-40, то обычно можно встретить такие стандартные <прямые обязанности> этого средства:

вытеснение влаги (что, в общем-то, согласно своему английскому названию <Water Displacement> оно и должно делать);
защита от влаги и предотвращение коррозии;
освобождение заклинивших, замерзших и <прикипевших> деталей;
смазка металлических деталей;
очищение поверхностей от клея, жира и битумных пятен.
Но в некоторых источниках, в первую очередь - на информационных сайтах, встречаются утверждеия о множестве <дополнительных> функций, которые, впрочем, часто опровергаются официальными представителями компании WD-40. Например, смазывать ведешкой перед запеканием рыбу - так сказать, <для вкуса>, они, похоже, не советуют.
Так что же входит в состав этой нашумевшей смазки? Покопавшись в Интернете и других информационных источниках, можно найти несколько противоречивых <списков> ингредиентов. Некоторые <отыскали> в ведешке присутствие такие компоненты, как керосин, силикон и : рыбий жир. Поэтому одни уверены, что wd-40 далеко не так универсально и хорошо для автомобиля, как утверждают его поклонники, а вторые клянутся, что благодаря этому чудодейственному влаговытеснителю у них уменьшилось количество болезней, и увеличился улов рыбы.
Кроме рецептов самобытных опытных <химиков>, существуют и более <официальные> и авторитетные списки предполагаемых ингредиентов wd-40. Например, один из них предлагают российские специалисты, которые сравнительно недавно провели собственное исследование состава Water Displacement - 40. Не лишним будет, наверное, отметить, что эта работа проводилась в испытательном центре нефтепродуктов столичного <МосТеста> под руководством Р.Р. Маслова.

Чтобы выяснить: какие же вещества действительно могут присутствовать в этой таинственной и <нашумевшей> смазке, использовались такие методы исследования, как газовый хроматограф и масс-спектометр. С помощью этих трудно выговариваемых способов можно разложить практически любое вещество на молекулы, потом узнать размеры и вес этих молекул, и, исходя из этого, определить - что именно это за вещество. Вот так, оказывается, работают химики.
Так вот, согласно обнародованного отчета, их исследования показывают, что производители wd-40 по всей видимости говорят правду, когда утверждают, что в их чудодейственной смеси нет <керосина, силикона, графита, хлорофлюрокарбонатов и других канцерогенных ингредиентов>. По крайней мере, замысловатые хроматограф и спектроанализ их не обнаружили. Зато они там <нашли>:
всем известный уайт-спирит, и между прочим, он составляет половину состава (как все просто, оказывается);
взрывоопасный, но совершенно необходимый для аэрозольного <состояния> углекислый газ СО2;
множество углеводородов алканов (для тех, кто разбирается в химии, можно добавить, что они соответствуют формуле CnH2n+2);
элементы так называемой отдушки, чтобы приглушить неприятный нефтяной <аромат>.
Среди всех компонентов, входящих в состав wd-40, самыми загадочными однозначно являются упомянутые углеводороды. Заглянув в энциклопедию или в свою старую школьную тетрадь по химии, можно найти информацию, что это - насыщенные углеводороды, содержащие максимальное число атомов водорода. К таким веществам-алканам относятся хорошо известные нам метан, пропан, бутан и т.д. Конкретно их в ведешке нет, зато есть такие углеводороды:

Нонан: в молекулах этого алкана атомы водорода являются <нейтральными>, не несущими никакого заряда. Благодаря свойствам таких особенных атомов <подопытный> wd-40, по всей вероятности и способен как бы <отталкивать> влагу, за что ему - большое спасибо.
Диметрил нафталин: подобное вещество, между прочим, можно получить из картофеля, и оно используется как вполне безобидный гормон. Кроме того, такой нафталин (похоже, это не тот, который используется для <убийства> моли) активно применяется при изготовлении высокопрочной пластмассы. Похоже, свойства этого вещества работают и в wd-40, достаточно стойком и агрессивным по отношению к ржавчине.
Циклогексан: это если можно так выразиться <круглое> вещество (если остальные алканы напоминают цепь, то циклогексан - круг). Благодаря такой особенности это вещество обладает особой устойчивостью, что, похоже, с успехом передалось и смазке WD-40 (возможно, он усиливает действие выше представленного нафталина?)
Тетрадекан: этот алкан особенно ценится специалистами нанотехнологий. Молекулы этого специфического углеводорода используются не где-нибудь, а в устройствах сверхмалых оптических лазерах. В испытательном центре нефтепродуктов высказывают предположение, что благодаря тетрадекану WD-40 обладает обеззараживающими свойствами.
Декан: вещество, которое присутствует в составе бензина. Благодаря декану, все созданные на его основе вещества, устойчивы к замерзанию (самому декану не страшен тридцатиградусный мороз). Возможно, с помощью wd-40 действительно можно освободить язык, прилипший на морозе к металлу;
Ундекан: очень интересное вещество, которое, между прочим, присутствует также в составе ферромонов насекомых. Например, у трудолюбивых и организованных муравьев ундекан служит как определенный сигнал - сигнал тревоги, способный вызвать агрессивное <оборонительное> состояние. Именно благодаря выбросу ундекана в случае опасности нескольким муравьям удается мгновенно <оповестить> о ней весь муравейник и подготовиться дать отпор обидчику. Честно говоря, не очень понятно, какие сигналы <подает> ундекан в составе wd-40, но Норман Ларсен зачем-то включил его в состав своего изобретения века.
Вот какие в некоторой степени неожиданные компоненты содержатся в загадочном wd-40. Поэтому, может быть, все его возможности еще действительно не и открыты до сих пор? А Вы как думаете?

Наталья Воскобойникова.

лучшая смазка для оружия в мороз это моторное масло вязкостью 0-20\0-30

Originally posted by naach577:

производители wd-40 по всей видимости говорят правду, когда утверждают, что в их чудодейственной смеси нет <керосина,

Об этом я и говорил.

а если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши.. . - то это не охота, а "бракованная охота" какая-то

[B][/B]

пока охотились за день охоты успели сделать четыре загона передвигались в угодьях на газ 66 с будкой в которой установленны две печки одна штатная другая дополнительно на дровах а вы так сразу категорично "бракованная охота"

Я извиняюсь, это что-то новое в физике? Никогда еще не наблюдал образования конденсата на этапе "дом-улица". Вот если наоборот, то постоянно ))

[B][/B]

в том то и дело в машине +20 а на улице -20 и так несколько раз плюс к тому 12 разгорячённых мужиков вообщем в будке газ66 было как в парилке вот и конденсат

http://www.forumshop.ru/home

Ну так это уже когда с улицы в дом (машину)
Вообще, конечно, сам никогда не сталкивался с такой проблемой, т.к. смазываю только точечно и протираю. Ну а такие виды оружия, как калашматы - те вообще никогда не "мерзнут"

а вы так сразу категорично "бракованная охота"

да я не категорично.. . я и сам вот браконьером стал в субботу
поехал прицел пристрелять блин.. .

четыре загона передвигались в угодьях на газ 66 с будкой в которой установленны две печки одна штатная другая дополнительно на дровах

да уж.. . тогда затвор надо к бамперу привязывать во время переездов

т.к. смазываю только точечно и протираю. Ну а такие виды оружия, как калашматы - те вообще никогда не "мерзнут"

а я с дуру залил затвор от души вд40 т.к сказали что вд40 не мёрзнет на морозе.теперь тоже буду только точечно и протирать.по поводу калашматов ТИГР не замёрз и с него был добыт тот кабан который от меня убежал в том загоне из за двух осечек было ОЧЧЧЕНЬ ОБИДНО

Разговор немного ушел в сторону. Надо все же уточнить что замерзло - масло или конденсат? Если загустела смазка - тогда вопросов нет. Убрать ее и все. Сами понимаете, для охотничьего оружия, когда вы сделаете за выезд пару выстрелов, никакого вреда не будет если оно вообще без смазки. Вот для пулемета или автомата отсутствие смазки нежелательно сами понимаете. Если все же замерз конденсат, тут уж не знаю что и посоветовать. Хотя плохо представляю, сколько ж его надо, чтобы ударник примерз.. .

Originally posted by мск:
в том то и дело в машине +20 а на улице -20 и так несколько раз плюс к тому 12 разгорячённых мужиков вообщем в будке газ66 было как в парилке вот и конденсат

Я использую лёгкий чехол. Засунул на улице в него пукло и в машину. От конденсата спасает. ствол всегда холодный или нагревается из-за чехла медленно, что не даёт образовываться конденсату.

Originally posted by Янычар:

Я использую лёгкий чехол. Засунул на улице в него пукло и в машину. От конденсата спасает. ствол всегда холодный или нагревается из-за чехла медленно, что не даёт образовываться конденсату.

Есть специальные чехлы с мембраной, но он не всегда с собой...... .

Originally posted by Rive:
Ну а такие виды оружия, как калашматы - те вообще никогда не "мерзнут"

Лет 8-10 назад у меня в 410 сайге замерз ударник,не помню какое масло было,какое то отечественное

Разговор немного ушел в сторону. Надо все же уточнить что замерзло - масло или конденсат? Если загустела смазка - тогда вопросов нет

похоже что загустела вдэшка залил в затвор на самом деле очень много т.к. накол капсуля был но очень слабый

Originally posted by naach577:

Покопавшись в Интернете и других информационных источниках, можно найти несколько противоречивых <списков> ингредиентов.

Ничего противоречивого. В разных странах состав разный. Почему - хз.

Originally posted by V1:
Ничего противоречивого. В разных странах состав разныйю Почему - хз.

Полагаю, что не в этом дело...
Главный компонент WD40 - керосин.

Сам же керосин неоднороден и его состав может варьировать от состава и способа переработки нефти, из которой он получен.
В его состав входят:
предельные алифатические углеводороды - 20-60 %
нафтеновые углеводороды 20-50 %
бициклические ароматические 5-25 %
непредельные углеводороды - до 2 %
примеси сернистых, азотистых или кислородных соединений.

Теперь о точке замерзания керосина...
Наткнулся вот на такую рарносотицу цифр:
Авиационный керосин Т-1. Температура начала кристаллизации - минус 60.С
Авиационный керосин ТС-1. Температура начала кристаллизации - минус 60.С
Авиационный керосин РТ. Температура начала кристаллизации - минус 55.С
Авиационный керосин термостабильный Т-6. Температура начала кристаллизации - минус 60.С
Авиационный керосин термостабильный Т-8В. Температура начала кристаллизации - минус 50.С
Авиационный керосин "Джет-А". Температура замерзания не выше минус 40.С
Осветительный керосин КО-20 - КО-30 - начало помутнения от
-12 .С .С до -15 .С

Ну примерно чего то такого я и ожидал. Плюс всякие ограничения стран на разные присадки и реактивы.

мдя.... ребятки....wd40 на рынке уже более 15ти лет а вы не в курсе из чего оно состоит и ведетесь на лажовую рекламу... .

откуда высосан такой вывод (про рекламу)? Ну а про состав - вы знаете весь состав всего что применяете?

Про изпользование ВД в качестве смазки- это может кому-то нравится а кому-то нет, но то же СZ в мануале СZ858 не стесняясь пишет про ВДшку. Другое дело что в рецептуре ВД продаваемой в Чехии может быть всего достаточно для этой функции, а в какой-то стране может и не хватать. Мне лично ВД для переодической смазки хайджека, чистки механики и откручивания гаек хватает и без знания её точного состава, а для более тонких задача я её не применяю.

V1

вэдэшка это керосин
а керосин гигроскопичен
так достаточно?

Нет. Промокашка-бумажные полотенца гигроскопичны. Ветошь тоже. Тем не менее ими удаляют влагу. И как показано выше 'керосин' тоже очень разный. Я подозреваю что и гигроскопичность у него гуляет в очень широких пределах.

Осветительный керосин КО-20 - КО-30 - начало помутнения от
-12 .С .С до -15 .С

я так понимаю это обычный керосин. ув.flint а вы чем пользуетесь в холода

Originally posted by мск:
... я так понимаю это обычный керосин. ув.flint а вы чем пользуетесь в холода

В отличие от большинства присутствующих я не охочусь...

Исключение составляют гофферные зачистки, но это - поздняя весна, лето.
На стрельбище же ездить, когда ниже -20, как-то не в кайф.
Так-что в моем случае, 40-й и стандартные оружейные масла работают...

по ссылкам нашлось
2213505.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40

"15+% Mineral oil (light lubricating oil)"
15% минеральное масло (лёгкое смазочное масло).

"The product is not patented to avoid completely disclosing its ingredients This also means that its composition can have been varied by the manufacturer in different countries and at different times."

"Продукт не запатентован чтобы избежать необходимости раскрыть все ингредиенты. -сноска-> Это ещё позволяет производителя вариироваить состав в разных странах в разное время."

Это ещё позволяет производителя вариироваить состав в разных странах в разное время."

Чем то мне это Фери напоминает. Питерцы, говорят, специально за ним в Финляндию ездят. Говорят земля и небо по сравнению с тем что в России продают.

взрывоопасный, но совершенно необходимый для аэрозольного <состояния> углекислый газ СО2;

Пожарники с углекислотными огнетушителями нервно курят в сторонке. Общеобразовательный уровень интернет-журналюг зашкаливает.

Пожарники с углекислотными огнетушителями нервно курят в сторонке.

Ладно пожарные, а мне как быть? Я постоянно варю полуавтоматом!

Ну вот даже не знаю как и сказать. У всех смазки фирменные , модные. А я вот всю жизнь использую старый добрый РЖ и ни когда ни каких проблем.