Нарезное оружие
смазка для оружия в МОРОЗ
ездили на эти выходные на охоту мороз был около -21.перед охотой разобрал затвор у карабина и промыл очистителем тормозов потом сбрызнул вд40 и собрал по идеи вд 40 на морозе не мёрзнет т.к это обезвоженный керосин но боёк замёрз две осечки подряд.подскажите кто чем смазывает оружие ?
насухо вытереть от любой смазки
Керосином смазывайте.
quote:Керосином смазывайте.
так вд 40 вроде и есть обезвоженный керосин или нет?
Что-то не то. 21 гр. это не 40 гр.. И сколько ж должно быть смазки, чтобы примерз ударник?? В любом случае обильная смазка не нужна в принципе, особенно для болтовика. Ну и наконец существуют сухие смазки с цефлоном.
quote:Originally posted by мск:
ак вд 40 вроде и есть обезвоженный керосин или нет?
Похоже, но не керосин. Мне кажется у ВД смазывающих свойств меньше, плюс добавки.
Я предпочитаю обычный керосин.
quote:И сколько ж должно быть смазки,
говорили про японскую для подшипника белого цвета в маленьком тюбике как от супер клея но в продаже не видел образует налёт на метале белого цвета не мёрзнет и смазывает на долго. может кто знает название?
http://www.shooters-choice.com...tech-gun-grease Никаких проблем,из личного опыта до -25,меньше както не попадал.
quote:http://www.shooters-choice.com...tech-gun-grease Никаких проблем,из личного опыта до -25,меньше както не попадал.
а в россии где купить?
ЦИАТИМ-201 рулит.
quote:И сколько ж должно быть смазки, чтобы примерз ударник??
Похоже дело в "очистителе тормозов", а не в смазке.
quote:Похоже дело в "очистителе тормозов",
а чем лучше промыть от старой смазки?
quote:Originally posted by мск:
а чем лучше промыть от старой смазки?
Да тем же керосином. Совсем старая смазка - кипятком. Да и я вообще старую смазку протираю салфетками, перед тем как нанести свежую (если конечно речь не о консервационной смазке)
quote:Да тем же керосином. Совсем старая смазка - кипятком. Да и я вообще старую смазку протираю салфетками, перед тем как нанести свежую (если конечно речь не о консервационной смазке)
спасибо буду пробовать.
Сухая тефлоновая смазка, типа Ballistol PTFE подойдет.
quote:Сухая тефлоновая смазка, типа Ballistol PTFE подойдет.
у меня видно в старой упаковке тоже хотел попробовать http://www.ballistol.ru/products/2560.html
При использовании в мороз затвор разобрать, промыть керосином, вытереть насухо, желательно удалить смазку и из спускового механизма, также керосином. До -45 градусов осечек не будет. На морозе оружие не ржавеет. После охоты чистка, смазка как обычно.
Осечки у Вас были вероятно из-за гидравлического сопротивления, возникшего в отверстии затвора на выходе ударника, масляный клин погасил энергию ударника как амортизатор.
quote:Originally posted by мск:
ездили на эти выходные на охоту мороз был около -21.перед охотой разобрал затвор у карабина и промыл очистителем тормозов потом сбрызнул вд40 и собрал по идеи вд 40 на морозе не мёрзнет т.к это обезвоженный керосин но боёк замёрз две осечки подряд.подскажите кто чем смазывает оружие ?
Канал бойка-сухой, всё остальное-тончайшая плёнка автосинтетики 5W30
wd-40 действительно не мерзнет. Я регулярно охочусь при температурах за -35 и ни разу с таким траблом не сталкивался. А зимой кроме wd-40 не использую другую смазку. Не в wd-40 дело. Может роняли оружие и снег попал в канал затвора или еще кака оказия, или хим реакция того чем вы промывали затвор и что спрыскивали wd-40.
quote:так вд 40 вроде и есть обезвоженный керосин или нет?
Нет! У настоящего керосина запах не тот.
интересно кто вбил в голову россиянам что оружие надо смазывать, это что двигатель внутреннего сгорания?
или быть может вы и часы механические смазываете
?quote:интересно кто вбил в голову россиянам что оружие надо смазывать,
В России всегда так,не подмажешь не поедешь!
quote:Originally posted by sv-2:
В России всегда так,не подмажешь не поедешь!
это про телегу, чтобы не скрепела
quote:Originally posted by Slava Tatarin:
или быть может вы и часы механические смазываете ?
для механических часов было специальное часовое масло. жидкое как вода.
вот точные сувальдные замки те вообще не рекомендуется смазывать.
quote:Originally posted by Slava Tatarin:
интересно кто вбил в голову россиянам что оружие надо смазывать, это что двигатель внутреннего сгорания?
И мне интересно
Особенно про болтовики. Точнее - смазывать как двигатель внутреннего сгорания? 
quote:Originally posted by Caucasian64:Канал бойка-сухой, всё остальное-тончайшая плёнка автосинтетики 5W30
Я свою CZку и смазываю и чищу Моторкрафт 5w30
quote:Originally posted by dushman:Я свою CZку и смазываю и чищу Моторкрафт 5w30
Моющие присадки в масле имеются,конечно....я чищу используя WD40 и очиститель тормозов или карбюратора. Сейчас правильные охотники выпадут в осадок от смеха. Да, от меди в нарезах, естественно, каппер ремувер.
http://www.eabco.com/KG12Copper.html
По мере понижения температуры
1. Синтетика http://www.lucasoil.com/produc...cas%20Gun%20Oil (Купил как то два тюбика задёшево, всё никак не кончится)
2. Тефлон - ДрайЛюб всякие.
3. Ничего (убираю смазку)
Хорошее чтиво про масла
"Большинство оружейных смазок произведены из машинных моторных масел с широкодоступными добавками, упакованных маленькие пузырьки и накруткой 500%"
Никто не пробовал жидкость для размораживания замков? По-моему должно быть очень даже ничего,точно не замерзнет и замерзнуть не даст.
quote:Originally posted by Uncle Mike:
Никто не пробовал жидкость для размораживания замков?
с замка испаряется довольно шустро
в качестве смазки не подойдет
но вот маленький пузырек-пшикалку не помешает иметь при себе.
в затвор дунуть или в тот же замок
quote:Originally posted by TSV:
но вот маленький пузырек-пшикалку не помешает иметь при себе.
Кстати да. Раз влипнув с примёрзшим затвором (НЕ из-за смазки
), стал носить.Коллеги, что-то вы выдумываете. Как дети прямо...
Похоже уже перестали производить оружейные смазки, приходиться чем попало пользоваться? Вроде бы и школьнику известно - смазал, вытер насухо. Микропленка масла осталась, трение уменьшилось. И ничего никогда не примерзнет. Хоть при -50. Вообще принято смазывать только те поверхности деталей, которые с усилием трутся друг о друга. Для уменьшения износа. Да и то в очень ограниченном количестве. Не поверю, что никто этого не знает
quote:Originally posted by Rive:
Похоже уже перестали производить оружейные смазки, приходиться чем попало пользоваться?
Нет. Не перестали. Синтетика как правило без запаха, даёт отличную плёнку. А драй-любы ещё и пыль не собирают. Всё что имеет в своём названии 'оружейное' будет много дороже.
А с загустевающим маслом я сталкивался всего один раз, но больше не хочу. Было какое-то дешёвое безымянное 'оружейное' из хозмага, у помпы подаватель как то без энтузиазма стал ходить, приходилось следить. С сухими и синтетикой никогда никаких проблем.
quote:Originally posted by V1:
С сухими
ну это пока лучшее что есть для смазки в экстремальных условиях. У меня давно есть драй-люб Сит анд Вессон. Отличная вещь.
quote:Originally posted by V1:
Хорошее чтиво про масла"Большинство оружейных смазок произведены из машинных моторных масел с широкодоступными добавками, упакованных маленькие пузырьки и накруткой 500%"
Дык, коню понятно.
quote:насухо вытереть от любой смазки
мнения разделились смазывать или нет? склоняюсь к тому что надо смазывать но не для того что там что то трётся а для того что-бы перепад температур машина-дом и выйдя на улицу образуется конденсат который оседает на металле и намертво прихватит боек привратившись в лёд. похоже в моём случае произошло
quote:вероятно из-за гидравлического сопротивления, возникшего в отверстии затвора на выходе ударника, масляный клин погасил энергию ударника как амортизатор.
надо попробовать какую то сухую смазку может с тефлоном
quote:Originally posted by Rive:
У меня давно есть драй-люб Сит анд Вессон
Я почти уверен, что он из той же бочки, что баллончики 'сухих смазок' для хоз. целей.
Как тот "Gun Degreaser" который я покупал до очистителя тормозов.
Я вообще чищу без фанатизма, но если уж берусь то масла не жалею, особенно на хранение. Ну а потом его надо смывать. Насколько и на что заменять зависит от погоды, да и моего желания с этим возиться. Я уверен к примеру что синтетика Мобил 1 или Лукас Ойл выдюжит и -40. Но спокойнее мне будет без смазки вообще, да и врядли попрусь я на охоту при такой погоду, ну разве что в ноябре такое приключится.
quote:Интересно другое,что заставляет изобретать велосипед с квадратными колесами,при наличии специализированных смазок,конечно если нет возможности приобрести их тогда понятно. 21 век на дворе.интересно кто вбил в голову россиянам что оружие надо смазывать
quote:Originally posted by мск:
но не для туго что там что то трётся а для того что перепад температур машина дом и выйдя на улицу образуется конденсат который намертво прихватит
Хммм. А чем спасёт смазка? Конденсат будет что так что эдак. Со смазкой вероятно капли будут покрупнее (несмачиваемач повехность) без - помельче.
quote:Originally posted by Zarin west:
Интересно другое,что заставляет изобретать велосипед с квадратными колесами,при наличии специализированных смазок,конечно если нет возможности приобрести их тогда понятно. 21 век на дворе.
С чего вы взяли что кто то что то изобретает. Ну не продают "оружейные" масла литрами за $5. А продають 100гp за $5, - хотите - покупайте. Век же 21й, технология денег из воздуха и шаманство с этикетками знакомы всем.
Ну и - большая партия - стабильнее свойства, меньше беготни по магазинам.
quote:Originally posted by мск:
мнения разделились смазывать или нет? склоняюсь к тому что надо смазывать но не для того что там что то трётся а для того что-бы перепад температур машина-дом и выйдя на улицу образуется конденсат который оседает на металле и намертво прихватит боек привратившись лёд. похоже в моём случае похоже произошло
Именно при перепаде улица-дом-улица и будет тот самый конденсат. И никуда от него не дется. Будет тонкая плёнка хорошего масла на деталях-меньше прихватит.
quote:Originally posted by Zarin west:
Интересно другое,что заставляет изобретать велосипед с квадратными колесами,при наличии специализированных смазок,конечно если нет возможности приобрести их тогда понятно. 21 век на дворе.
Так оно уже всё давно в гараже, в больших количествах,а качество-лучше оружейного или такое же....нафига козе баян?
Ну хай буде так
Кесарю-Кесаревоquote:Хммм. А чем спасёт смазка? Конденсат будет что так что эдак. Со смазкой вероятно капли будут покрупнее (несмачиваемач повехность) без - помельче.
логично опять засада
quote:при перепаде улица-дом-улица
что заставляет на охоте это делать?
вышел на улицу - конденсата нет - поохотился - зашел домой - ружбай согрелся, вспотел - вытер смазал - спать (некоторые вообще не заносят оружие в тепло, "живет" оно в холодной прихожей и т.п.)
а если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши... - то это не охота, а "бракованная охота" какая-то
quote:Originally posted by PaHaN-evenck:
что заставляет на охоте это делать?
Многодневная охота.
quote:Originally posted by PaHaN-evenck:
что заставляет на охоте это делать?
вышел на улицу - конденсата нет - поохотился - зашел домой - ружбай согрелся, вспотел - вытер смазал - спать (некоторые вообще не заносят оружие в тепло, "живет" оно в холодной прихожей и т.п.)а если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши... - то это не охота, а "бракованная охота" какая-то
если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши... - не вынимайте из за пояса и все будет нормально, самое главное не одевайтесь слишком тепло, чтобы не вспотеть, пот опасный вирус для оружия и его воронения.
quote:Originally posted by мск:
выйдя на улицу образуется конденсат
Я извиняюсь, это что-то новое в физике? Никогда еще не наблюдал образования конденсата на этапе "дом-улица". Вот если наоборот, то постоянно
))Может кому интересно будет.
http://www.car-master.ru/site.xp/049048057124050057056.html
23.04.2010
Состав wd-40: мифы и реальность или смесь уайт-спирита с ферромонами.
Калифорнийская компания WD-40, похоже, скоро объявит конкурс с миллионным вознаграждением на тему: <кто придумает больше способов применения автомобильной смазки wd-40>. Сегодня, написав в строке поиска любого поисковика название известной американской марки wd-40, можно встретить уйму самой неожиданной информации. Например:
<WD-40 действует как живая вода>,
<смазав рыболовный крючок WD-40, можно поймать самую крупную рыбу>,
<помазав пойманную рыбу смазкой WD-40, получаем деликатесное блюдо>,
<внимание: WD-40 лечит людей от артрита>,
<WD-40 помогает освободить язык, если он примерз к металлу> и т.д..
Калифорнийская нашумевшая смазка, история существования которой насчитывает уже более полувека, известна практически любому автовладельцу, независимо от того - в какой стране он проживает. Работники служб технического обслуживания утверждают, что wd-40 обязательно должен присутствовать в каждом автомобиле точно так же, как ремень безопасности или запасное колесо. Покопавшись в Интернете, достаточно легко найти легенду создания <ведешки>, как ее называют в народе, и достаточно сложно - описание ее состава. Оказывается, чтобы сберечь тайну своей суперсмазки, вредные американцы даже не патентовали свое изобретение, дабы конкуренты не <украли> их драгоценный секрет.
Что касается истории возникновения wd-40, то наиболее часто встречаются два варианта. Согласно одного из них, в середине прошлого столетия один американский миллионер заказал известной компании несколько пассажирских самолетов. Когда последние были готовы, заказчик неожиданно отказывается от них и несчастные железные птицы мокнут под дождем и естественно, ржавеют. Компании, занимающейся самолетостроением, не остается ничего другого, как обратиться в химическую фирму с заказом - разработать состав, способный защитить их дорогостоящие детища от преждевременной <смерти>. И вот главный химик этой фирмы, имя которого Норман Ларсен, разрабатывает свой <революционный> состав. Тридцать девять попыток оказались безрезультатными, и только на 40-й получилось то, что сегодня называется wd-40 (вот оказывается, как просто объясняется цифра 40!).
Во втором варианте все та же фирма разрабатывает свою антикоррозионную водовыталкивающую смазку (опять же с сороковой попытки) и потихоньку выводит ее на рынок. В начале 60-х годов, как утверждают некоторые источники, wd-40 используют для смазки космических кораблей и ракетоносителей, дабы они не ржавели в космическом пространстве, после чего смазка становится невероятно популярной. Сегодня, чтобы удовлетворить спрос на нее, по некоторым данным, нужно выпускать порядка миллиона баночек в неделю.
Если почитать рекламные материалы и отзывы пользователей wd-40, то обычно можно встретить такие стандартные <прямые обязанности> этого средства:
вытеснение влаги (что, в общем-то, согласно своему английскому названию <Water Displacement> оно и должно делать);
защита от влаги и предотвращение коррозии;
освобождение заклинивших, замерзших и <прикипевших> деталей;
смазка металлических деталей;
очищение поверхностей от клея, жира и битумных пятен.
Но в некоторых источниках, в первую очередь - на информационных сайтах, встречаются утверждеия о множестве <дополнительных> функций, которые, впрочем, часто опровергаются официальными представителями компании WD-40. Например, смазывать ведешкой перед запеканием рыбу - так сказать, <для вкуса>, они, похоже, не советуют.
Так что же входит в состав этой нашумевшей смазки? Покопавшись в Интернете и других информационных источниках, можно найти несколько противоречивых <списков> ингредиентов. Некоторые <отыскали> в ведешке присутствие такие компоненты, как керосин, силикон и : рыбий жир. Поэтому одни уверены, что wd-40 далеко не так универсально и хорошо для автомобиля, как утверждают его поклонники, а вторые клянутся, что благодаря этому чудодейственному влаговытеснителю у них уменьшилось количество болезней, и увеличился улов рыбы.
Кроме рецептов самобытных опытных <химиков>, существуют и более <официальные> и авторитетные списки предполагаемых ингредиентов wd-40. Например, один из них предлагают российские специалисты, которые сравнительно недавно провели собственное исследование состава Water Displacement - 40. Не лишним будет, наверное, отметить, что эта работа проводилась в испытательном центре нефтепродуктов столичного <МосТеста> под руководством Р.Р. Маслова.
Чтобы выяснить: какие же вещества действительно могут присутствовать в этой таинственной и <нашумевшей> смазке, использовались такие методы исследования, как газовый хроматограф и масс-спектометр. С помощью этих трудно выговариваемых способов можно разложить практически любое вещество на молекулы, потом узнать размеры и вес этих молекул, и, исходя из этого, определить - что именно это за вещество. Вот так, оказывается, работают химики.
Так вот, согласно обнародованного отчета, их исследования показывают, что производители wd-40 по всей видимости говорят правду, когда утверждают, что в их чудодейственной смеси нет <керосина, силикона, графита, хлорофлюрокарбонатов и других канцерогенных ингредиентов>. По крайней мере, замысловатые хроматограф и спектроанализ их не обнаружили. Зато они там <нашли>:
всем известный уайт-спирит, и между прочим, он составляет половину состава (как все просто, оказывается);
взрывоопасный, но совершенно необходимый для аэрозольного <состояния> углекислый газ СО2;
множество углеводородов алканов (для тех, кто разбирается в химии, можно добавить, что они соответствуют формуле CnH2n+2);
элементы так называемой отдушки, чтобы приглушить неприятный нефтяной <аромат>.
Среди всех компонентов, входящих в состав wd-40, самыми загадочными однозначно являются упомянутые углеводороды. Заглянув в энциклопедию или в свою старую школьную тетрадь по химии, можно найти информацию, что это - насыщенные углеводороды, содержащие максимальное число атомов водорода. К таким веществам-алканам относятся хорошо известные нам метан, пропан, бутан и т.д. Конкретно их в ведешке нет, зато есть такие углеводороды:
Нонан: в молекулах этого алкана атомы водорода являются <нейтральными>, не несущими никакого заряда. Благодаря свойствам таких особенных атомов <подопытный> wd-40, по всей вероятности и способен как бы <отталкивать> влагу, за что ему - большое спасибо.
Диметрил нафталин: подобное вещество, между прочим, можно получить из картофеля, и оно используется как вполне безобидный гормон. Кроме того, такой нафталин (похоже, это не тот, который используется для <убийства> моли) активно применяется при изготовлении высокопрочной пластмассы. Похоже, свойства этого вещества работают и в wd-40, достаточно стойком и агрессивным по отношению к ржавчине.
Циклогексан: это если можно так выразиться <круглое> вещество (если остальные алканы напоминают цепь, то циклогексан - круг). Благодаря такой особенности это вещество обладает особой устойчивостью, что, похоже, с успехом передалось и смазке WD-40 (возможно, он усиливает действие выше представленного нафталина?)
Тетрадекан: этот алкан особенно ценится специалистами нанотехнологий. Молекулы этого специфического углеводорода используются не где-нибудь, а в устройствах сверхмалых оптических лазерах. В испытательном центре нефтепродуктов высказывают предположение, что благодаря тетрадекану WD-40 обладает обеззараживающими свойствами.
Декан: вещество, которое присутствует в составе бензина. Благодаря декану, все созданные на его основе вещества, устойчивы к замерзанию (самому декану не страшен тридцатиградусный мороз). Возможно, с помощью wd-40 действительно можно освободить язык, прилипший на морозе к металлу;
Ундекан: очень интересное вещество, которое, между прочим, присутствует также в составе ферромонов насекомых. Например, у трудолюбивых и организованных муравьев ундекан служит как определенный сигнал - сигнал тревоги, способный вызвать агрессивное <оборонительное> состояние. Именно благодаря выбросу ундекана в случае опасности нескольким муравьям удается мгновенно <оповестить> о ней весь муравейник и подготовиться дать отпор обидчику. Честно говоря, не очень понятно, какие сигналы <подает> ундекан в составе wd-40, но Норман Ларсен зачем-то включил его в состав своего изобретения века.
Вот какие в некоторой степени неожиданные компоненты содержатся в загадочном wd-40. Поэтому, может быть, все его возможности еще действительно не и открыты до сих пор? А Вы как думаете?
Наталья Воскобойникова.
лучшая смазка для оружия в мороз это моторное масло вязкостью 0-20\0-30
quote:Originally posted by naach577:
производители wd-40 по всей видимости говорят правду, когда утверждают, что в их чудодейственной смеси нет <керосина,
Об этом я и говорил.
а если машина-улица-машина-улица-машина-улица-маши... - то это не охота, а "бракованная охота" какая-то
quote:[B][/B]
пока охотились за день охоты успели сделать четыре загона передвигались в угодьях на газ 66 с будкой в которой установленны две печки одна штатная другая дополнительно на дровах
а вы так сразу категорично "бракованная охота" Я извиняюсь, это что-то новое в физике? Никогда еще не наблюдал образования конденсата на этапе "дом-улица". Вот если наоборот, то постоянно ))
quote:[B][/B]
в том то и дело в машине +20 а на улице -20 и так несколько раз плюс к тому 12 разгорячённых мужиков
вообщем в будке газ66 было как в парилке вот и конденсатНу так это уже когда с улицы в дом (машину)
Вообще, конечно, сам никогда не сталкивался с такой проблемой, т.к. смазываю только точечно и протираю. Ну а такие виды оружия, как калашматы - те вообще никогда не "мерзнут"
quote:а вы так сразу категорично "бракованная охота"
да я не категорично... я и сам вот браконьером стал в субботу
поехал прицел пристрелять блин...
quote:четыре загона передвигались в угодьях на газ 66 с будкой в которой установленны две печки одна штатная другая дополнительно на дровах
да уж... тогда затвор надо к бамперу привязывать во время переездов
quote:т.к. смазываю только точечно и протираю. Ну а такие виды оружия, как калашматы - те вообще никогда не "мерзнут"
а я с дуру залил затвор от души вд40 т.к сказали что вд40 не мёрзнет на морозе.теперь тоже буду только точечно и протирать.по поводу калашматов ТИГР не замёрз и с него был добыт тот кабан который от меня убежал в том загоне из за двух осечек было ОЧЧЧЕНЬ ОБИДНО
Разговор немного ушел в сторону. Надо все же уточнить что замерзло - масло или конденсат? Если загустела смазка - тогда вопросов нет. Убрать ее и все. Сами понимаете, для охотничьего оружия, когда вы сделаете за выезд пару выстрелов, никакого вреда не будет если оно вообще без смазки. Вот для пулемета или автомата отсутствие смазки нежелательно
сами понимаете. Если все же замерз конденсат, тут уж не знаю что и посоветовать. Хотя плохо представляю, сколько ж его надо, чтобы ударник примерз...quote:Originally posted by мск:
в том то и дело в машине +20 а на улице -20 и так несколько раз плюс к тому 12 разгорячённых мужиков
Я использую лёгкий чехол. Засунул на улице в него пукло и в машину. От конденсата спасает. ствол всегда холодный или нагревается из-за чехла медленно, что не даёт образовываться конденсату.
quote:Originally posted by Янычар:
Я использую лёгкий чехол. Засунул на улице в него пукло и в машину. От конденсата спасает. ствол всегда холодный или нагревается из-за чехла медленно, что не даёт образовываться конденсату.
Есть специальные чехлы с мембраной, но он не всегда с собой.......
quote:Originally posted by Rive:
Ну а такие виды оружия, как калашматы - те вообще никогда не "мерзнут"
Лет 8-10 назад у меня в 410 сайге замерз ударник,не помню какое масло было,какое то отечественное
quote:Разговор немного ушел в сторону. Надо все же уточнить что замерзло - масло или конденсат? Если загустела смазка - тогда вопросов нет
похоже что загустела вдэшка залил в затвор на самом деле очень много т.к. накол капсуля был но очень слабый
quote:Originally posted by naach577:
Покопавшись в Интернете и других информационных источниках, можно найти несколько противоречивых <списков> ингредиентов.
Ничего противоречивого. В разных странах состав разный. Почему - хз.
quote:Originally posted by V1:
Ничего противоречивого. В разных странах состав разныйю Почему - хз.
Полагаю, что не в этом дело...
Главный компонент WD40 - керосин.
Сам же керосин неоднороден и его состав может варьировать от состава и способа переработки нефти, из которой он получен.
В его состав входят:
предельные алифатические углеводороды - 20-60 %
нафтеновые углеводороды 20-50 %
бициклические ароматические 5-25 %
непредельные углеводороды - до 2 %
примеси сернистых, азотистых или кислородных соединений.
Теперь о точке замерзания керосина...
Наткнулся вот на такую рарносотицу цифр:
Авиационный керосин Т-1. Температура начала кристаллизации - минус 60.С
Авиационный керосин ТС-1. Температура начала кристаллизации - минус 60.С
Авиационный керосин РТ. Температура начала кристаллизации - минус 55.С
Авиационный керосин термостабильный Т-6. Температура начала кристаллизации - минус 60.С
Авиационный керосин термостабильный Т-8В. Температура начала кристаллизации - минус 50.С
Авиационный керосин "Джет-А". Температура замерзания не выше минус 40.С
Осветительный керосин КО-20 - КО-30 - начало помутнения от
-12 .С .С до -15 .С
Ну примерно чего то такого я и ожидал. Плюс всякие ограничения стран на разные присадки и реактивы.
мдя....ребятки....wd40 на рынке уже более 15ти лет а вы не в курсе из чего оно состоит и ведетесь на лажовую рекламу....
откуда высосан такой вывод (про рекламу)? Ну а про состав - вы знаете весь состав всего что применяете?
Про изпользование ВД в качестве смазки- это может кому-то нравится а кому-то нет, но то же СZ в мануале СZ858 не стесняясь пишет про ВДшку. Другое дело что в рецептуре ВД продаваемой в Чехии может быть всего достаточно для этой функции, а в какой-то стране может и не хватать. Мне лично ВД для переодической смазки хайджека, чистки механики и откручивания гаек хватает и без знания её точного состава, а для более тонких задача я её не применяю.
V1
вэдэшка это керосин
а керосин гигроскопичен
так достаточно?
Нет. Промокашка-бумажные полотенца гигроскопичны. Ветошь тоже. Тем не менее ими удаляют влагу. И как показано выше 'керосин' тоже очень разный. Я подозреваю что и гигроскопичность у него гуляет в очень широких пределах.
quote:Осветительный керосин КО-20 - КО-30 - начало помутнения от
-12 .С .С до -15 .С
я так понимаю это обычный керосин. ув.flint а вы чем пользуетесь в холода
quote:Originally posted by мск:
...я так понимаю это обычный керосин. ув.flint а вы чем пользуетесь в холода
В отличие от большинства присутствующих я не охочусь...
Исключение составляют гофферные зачистки, но это - поздняя весна, лето.
На стрельбище же ездить, когда ниже -20, как-то не в кайф.
Так-что в моем случае, 40-й и стандартные оружейные масла работают...
"15+% Mineral oil (light lubricating oil)"
15% минеральное масло (лёгкое смазочное масло).
"The product is not patented to avoid completely disclosing its ingredients This also means that its composition can have been varied by the manufacturer in different countries and at different times."
"Продукт не запатентован чтобы избежать необходимости раскрыть все ингредиенты. -сноска-> Это ещё позволяет производителя вариироваить состав в разных странах в разное время."
quote:Это ещё позволяет производителя вариироваить состав в разных странах в разное время."
Чем то мне это Фери напоминает. Питерцы, говорят, специально за ним в Финляндию ездят. Говорят земля и небо по сравнению с тем что в России продают.
quote:взрывоопасный, но совершенно необходимый для аэрозольного <состояния> углекислый газ СО2;
Пожарники с углекислотными огнетушителями нервно курят в сторонке. Общеобразовательный уровень интернет-журналюг зашкаливает.
quote:Пожарники с углекислотными огнетушителями нервно курят в сторонке.
Ладно пожарные, а мне как быть? Я постоянно варю полуавтоматом!
Ну вот даже не знаю как и сказать. У всех смазки фирменные , модные. А я вот всю жизнь использую старый добрый РЖ и ни когда ни каких проблем.
quote:Ну вот даже не знаю как и сказать. У всех смазки фирменные , модные. А я вот всю жизнь использую старый добрый РЖ и ни когда ни каких проблем.
я кстати тоже раньше подходил к этому вопросу по проще всё оружие баллистолом мазал и непарился гладкое и нарезное, пока не попал в -20. вот теперь и думаю как правильно подготовить оружие на будующие такие охоты.а то обидно как то проехать за два дня 300км туда 300км обратно и приехать с испорченым настроением из за неправильно подготовленного оружия. тем более что кабанчики разные бывают местный егерь сказал что 300-350кг не редкость
quote:подходил к этому вопросу по проще всё оружие баллистолом мазал
Теперь перед охотой вообще ничем его не мажьте в мороз, или перед морозом. И обидно Вам потом не будет.
Друг служил в погран войсках в заполярье,рассказывал перед заступлением в наряд оружие промывали бенгином 95, на нем у них раньше УРАЛ-375 работали.
quote:тем более что кабанчики разные бывают местный егерь сказал что 300-350кг не редкость
По ходу местный егерь брешет.
quote:Originally posted by RK4:
бенгином 95, на нем у них раньше УРАЛ-375 работали
На 93-м, был такой.
quote:На 93-м, был такой.
Заполярье, все таки наверное 95.
Не, когда 375-е были на службе, в войсках небыло 95-го. Дизеля 4320 на замену пошли с 85-го года.
quote:Не, когда 375-е были на службе, в войсках небыло 95-го
Наверное Вы правы.
Всё прочитал.И удивляюсь.Что охотников таёжников нету? Любой охотник скажет чем больше смазки тем больше осечек.И в плюсовую погоду если в канале работы ударника смазки много не исключены осечки.Зимой всё промыть тиккурилой она меньше пахнет и вытереть.Тут предлагают бензином,керосином, а запах потом как от бензовоза? Не надо оружию смазку зимой.Протереть сверху ствол слегка чтоб при заносе в тепло не отпотел,тоже мало пользы ,при переноске оботрётся об одежду.Таёжники в тепло оружие не заносят.Для чистки редко,только мелканы, смазка когда патронник забила если поленился перед выходом плохо протёр патрончики.Чтоб быстро обсохло возле печки рядом ставят и ржа не успевает на затёртых местах появиться.
Ещё улыбнуло кто то про циатим 201 написал на первой странице.Он и летом то густой,а при минусах конкретно как парафин становится.Вот им ударник смазать врагам и на мороз воевать,сразу победа за нами....
quote:Originally posted by Baika-s:
Baika-s
Да уж. Если чуешь запах керосина в лесу, там делать нечего, там "опытный охотник" всю дичь уже того.... распугал. ВД - тоже воняет далеко. Мажу чистым силиконом, несколько капель, за неделю до охоты. А вообще заметил - наличие смазки - не обязательно. Достаточно просто побрызгать молибденовым составом, тоже заранее. Смазав однажды ружье, попав в морозы за 20, оказался перед фактом - склеенные "морозостойкой" смазкой, детали играют в замедленное кино. Красиво, но бесполезно
С уважением.
quote:Originally posted by Baika-s:
Всё прочитал.И удивляюсь.Что охотников таёжников нету? Любой охотник скажет чем больше смазки тем больше осечек.И в плюсовую погоду если в канале работы ударника смазки много не исключены осечки.Зимой всё промыть тиккурилой она меньше пахнет и вытереть.Тут предлагают бензином,керосином, а запах потом как от бензовоза? Не надо оружию смазку зимой.Протереть сверху ствол слегка чтоб при заносе в тепло не отпотел,тоже мало пользы ,при переноске оботрётся об одежду.Таёжники в тепло оружие не заносят.Для чистки редко,только мелканы, смазка когда патронник забила если поленился перед выходом плохо протёр патрончики.Чтоб быстро обсохло возле печки рядом ставят и ржа не успевает на затёртых местах появиться.
Ещё улыбнуло кто то про циатим 201 написал на первой странице.Он и летом то густой,а при минусах конкретно как парафин становится.Вот им ударник смазать врагам и на мороз воевать,сразу победа за нами....
Про Циатим-201 это в мой огород
Как раз пресловутый "циатим" предназначен "для механизмов с малым усилием сдвига" и сохраняет свои свойства в диапазоне температур от - 50 до +100. Надо помнить простое правило, которое здесь не раз упомянули - смазка наносится тонкой "пленкой", а не набивается "от души". Пользую этот самый смаз.ппродукт не один десяток лет - нареканий никаких
Только сейчас дошло почему в старину охотики на севере, зимуя в тажных избушках, всегда оставляли ружья в в сенях. Думал что то просто традиция такая была. А все оказалсь гораздо проще
. Конденсат. В наше время так никто уже не делает по понятным причинам.По моему мнемию при современных реалиях соседства животных с самой разнообразной техникой в их среде обитания запах нефтепродуктов от винтовки это капля если не в море, то в озере точно, за исключением ну уж совсем изолированных районов - гор и тп. Для животных это уже не незнакомый запах. Конечно чем меньше его тем лучше, но драматизировать не стоит.
quote:Originally posted by Rive:
В наше время так никто уже не делает по понятным причинам.
Если сени запираются, то делают. Можно в теплой избе просто под лежанку положить оружие - там прохладненько, конденсата минимум.
quote:Про Циатим-201 это в мой огород
Как раз пресловутый "циатим" предназначен "для механизмов с малым усилием сдвига" и сохраняет свои свойства в диапазоне температур от - 50 до +100. Надо помнить простое правило, которое здесь не раз упомянули - смазка наносится тонкой "пленкой", а не набивается "от души". Пользую этот самый смаз.ппродукт не один десяток лет - нареканий никаких
Странно, у нас в авиации видел как техники смывают зимой эту смазку керосином .Чистый парафин.Может о разных вещах говорим.Завтра пойду в гараж у меня банка лежит.У нас морозы -30 ,попробую.Самому интересно стало.
quote:Originally posted by Baika-s:
Странно, у нас в авиации видел как техники смывают зимой эту смазку керосином .Чистый парафин.Может о разных вещах говорим.Завтра пойду в гараж у меня банка лежит.У нас морозы -30 ,попробую.Самому интересно стало.
У меня банка из еще "советских" запасов, со знаком качества, берегу её (не доверяю "новоделам")
quote:У меня банка из еще "советских" запасов, со знаком качества, берегу её (не доверяю "новоделам")
и шо? (C)
у меня тоже
уже запарафинилась
и воду впитывает, хотя в ней не растворяется
...отмечусь.
что то мне подсказывает что смазка это не виски и от выдержки лучше не станет.
quote:Originally posted by V1:
что то мне подсказывает что смазка это не виски и от выдержки лучше не станет.
Спору нет. Не нравится залежалая смазка - вскрывай свежую банку
Всем вроде известно ,что смазка существует для :хранения либо очистки оружия.Везде написано перед охотой протереть насухо, удалить всю смазку ,хоть зимой ,хоть летом. Пришел с охоты ,поставь в прихожей на час прикладом вверх ,затем вычисити и смаж на следующий день чистку оружия повтори.Поверте больше ни надо придумыать лисапед.А то смотрю скоро лак для волос в ход пойдет с маслом от шпротов.
'Все пишут, общеизвесно и все знают' и прочая манипулятивная муть говорит о том что если пищущий и знает что то но далеко не всё, если знаеи 'что'делать, то не знает 'почему', если знаеи 'почему', то не знает 'cколько' и так далее. Тот же уверенно псевдонаучный тон звучит в рекламе шампуней и собачьего корма.
""А то смотрю скоро лак для волос в ход пойдет с маслом от шпротов.""[/B][/QUOTE]
quote:Originally posted by Demon967:
Везде написано перед охотой протереть насухо, удалить всю смазку ,хоть зимой ,хоть летом.
Охренеть! Может ещё обезжирить с бензином? Это где такое понаписали?
quote:Originally posted by Demon967:
Всем вроде известно ,что смазка существует для :хранения либо очистки оружия
Смазка существует для смазки! Вот это общеизвестно.
quote:Originally posted by Adrien:
Смазка существует для смазки!
В целом да. Но сами понимаете оружейные смазки есть чистящие, предохраняющие и консервирующие.
quote:смазки есть чистящие
А чистящих паст нет смазывающих?!!!!
quote:оружейные смазки есть чистящие, предохраняющие и консервирующие
и какие из них надо пихать в затвор, чтобы ИСПОЛЬЗОВАТЬ карабин по назначению? чистящие, или консервирующие?
предохраняющие - это не тоже самое, что консервационные?
Смазкой в мороз я серьёзно озаботился, когда начал стрелять из капсульного револьвера зимой.
Он и так то бывает осекается, а если смазка загустела- то совсем беда.
Так вот, лучше всего себя проявила силиконовая аэрозольная смазка для автомобильных дверных прокладок.
Она высыхает, отталкивает воду и даже пороховой нагар с неё осыпается.
quote:Originally posted by PaHaN-evenck:
и какие из них надо пихать в затвор, чтобы ИСПОЛЬЗОВАТЬ карабин по назначению? чистящие, или консервирующие?предохраняющие - это не тоже самое, что консервационные?
Понятия не имею)) но у меня в затворе всегда сухо
Предохраняющей пользуюсь сухой сазкой или обычным ружейным маслом. А вот консервирующая - это густая обильная.
quote:но у меня в затворе всегда сухо
и у меня )
перед стрельбой (охотой) в любую погоду вытираю все метталлические части сухой, тряпкой, слегка смазаной маслом, даже можно сказать не смазанной, а чуть испачканой маслом
а в затвор ничего. но у меня п/а, отечественного производства )
quote:[B][/B]
я точно знаю ,что в споре рождается истина
и всё же ...быть или не быть... хотелось бы совета людей которые часто бывают в похожих ситуациях когда на улице мороз за -20 а в машине +20 и так несколько раз в течение дня то есть может образоватся КОНДЕНСАТ И НАМЕРТВО ПРИХВАТИТЬ БОЁКquote:Originally posted by мск:
в течение дня то есть может образоватся КОНДЕНСАТ И НАМЕРТВО ПРИХВАТИТЬ БОЁК
Только то, что уже писали. Водонепроницаемый чехол.
quote:Originally posted by мск:
я точно знаю ,что в споре рождается истина
В таких условиях никакая смазка или её отсутствие не поможет. Говорю же, заведите чехол и доставайте и кладите туда своё оружие на улице, а в машине пусть в чехле ездит.
quote:я точно знаю ,что в споре рождается истина
не рождается, в споре ссоры и враждебность рождаются
quote:ситуациях когда на улице мороз за -20 а в машине +20 и так несколько раз в течение дня то есть может образоватся КОНДЕНСАТ И НАМЕРТВО ПРИХВАТИТЬ БОЁК
это законченное предложение, причем не вопрос, а утверждение.
Совершенно верно, что
quote:В таких условиях никакая смазка или её отсутствие не поможет
с улицы в машину сели, а перед тем, ка выйти - осмотрите оружие, протрите конденсат этот враждебный, на улице как ружжо остыло - пару тройку раз погонять затвор, спустить по холостому и охотить
ИМХА такая
quote:, на улице как ружжо остыло - пару тройку раз погонять затвор, спустить по холостому и охотить
ИМХА такая
склонен к тому что перед охотой всё же лучше протирать на сухо всё равно плёнка останется ну и в холостую несколько раз по щёлкать
quote:на улице как ружжо остыло - пару тройку раз погонять затвор, спустить по холостому и охотить
для себя пока решил что смазку надо удалять протереть затвор без фанатизма всё равно плёнка останется.ну и несколько раз пощёлкать в холостую когда конденсат начнёт подмерзать.
Мне знакомый оружейник сказал, что на мозозе вд 40 нельзя опрыскивать вн. запчасти оружия. чесно говоря незнаю почему. Можно купить ружейное масло, или силиконку, опрыскать Вэдэхой дома, он ведь тоже влагоотталкивающий.
quote:Originally posted by мск:
мнения разделились смазывать или нет? склоняюсь к тому что надо смазывать но не для того что там что то трётся а для того что-бы перепад температур машина-дом и выйдя на улицу образуется конденсат который оседает на металле и намертво прихватит боек привратившись в лёд. похоже в моём случае произошло
Дальше этого Вашего поста (стр.2) Тему читать не стал, Вы уж извините. Может уже было, но так, на всякий случай.
Похоже конденсат = это главное в Вашем случае. И к смазке особого отношения не имеет.
Выход прост:
- не заносите оружие в тепло в промежутке между охотами (например в лесу при многодневной охоте или на селе/деревне).
- если не заносить возможности нет, то оставьте оружие в чехле (чем толще чехол, тем лучше), то же касается и автомобиля - с мороза в тепло только в чехле.
- если есть возможность, то после охоты поставьте (а лучше подвесьте) оружие повыше в теплом месте (я в деревенских условиях ставлю винтовку на печку, подкладывая под неё пару поленьев или ватник, или подвешиваю за погон к потолку ).
Все три варианта проверены на практике - проблем нет.
Не будет на винтовке конденсата - нечему будет замерзать .
Несколько слов про масло или, точнее, про смазочные материалы.
Проверить их работоспособность в морозы не сложно:
поставьте предполагаемый к применению состав в морозную ночь на улицу, а утром посмотрите консистенцию - иногда такой опыт приносит много открытий.
В моей практике, при температуре около -20 гр.Ц замёрзло (превратилось в густой гель с крупинками) полусинтетическое моторное автомобильное масло. Больше я масло под этой торговой маркой не покупаю
.quote:да я уже и подумал об таком эксперименте взять несколько масел по чуть чуть сбрызнуть на тарелку и поставить в холодильник включить на -30 и посмотреть как поведут себя смазки.у меня есть 1. баллистол 2. баллистол ptfe 3. брунокс. 4. вд40 5. отечественное беркут.завтра напишу результат.Несколько слов про масло или, точнее, про смазочные материалы.
Проверить их работоспособность в морозы не сложно:
поставьте предполагаемый к применению состав в морозную ночь на улицу, а утром посмотрите консистенцию - иногда такой опыт приносит много открытий.
В моей практике, при температуре около -20 гр.Ц замёрзло (превратилось в густой гель с крупинками) полусинтетическое моторное автомобильное масло. Больше я масло под этой торговой маркой не покупаю .
Может начнём тормозухой мазать, она точно до -40 не замёрзнет!О или трансформаторным, то до - 70 не замёрзнет!
Если честно у меня пока Бутч ган ойл ни разу не прихватило. Оно насколько помню синтетическое нейтральное.Хотя может ошибаюсь на счёт синтетического. Вот Бортеч точно синтетика.
quote:Выход прост:
- не заносите оружие в тепло в промежутке между охотами (например в лесу при многодневной охоте или на селе/деревне).
- если не заносить возможности нет, то оставьте оружие в чехле (чем толще чехол, тем лучше), то же касается и автомобиля - с мороза в тепло только в чехле.
по поводу толстого чехла понял. спасибо
Немного перевода с ихнего сайта:
Bore Tech s GUN OIL это синтетическая смесь премиум класса высокого качества нефти основанная на маслах, флуоресцентно углеродных частицах, усиливает защиту от ржавчины и коррозии, созданная для того что бы предложить высокое качество смазки и состояние метала в экстремальных условиях.
GUN OIL:
Замещает углерод и грязь
Уменьшает трение и снос
Обеспечивает отличную смазку и протекцию от коррозии
Защищает от загрязнений и облегчает чистку
Bore Tech s GUN OIL обладает высокой концентрацией чистых, суб-микронных Dupont Teflon идеальных для обращения и защиты поверхности метала. Эта завершённая смесь позволяет работать с рядом высоких температур не воспламеняясь при этом даже при очень высоких температурах таких как почти 60 и вязкая при особо холодной температуре.
Bore Tech s GUN OIL может быть использована для чистки металлических частей заполняя поры долгосрочной тефлоновой шпаклёвкой. Увеличеное количество флуоресцентных полимеров в GUN OIL проникает и связывает с металлической поверхностью предотвращая образование углеродных, медных и свинцовых загрязнений. Это упрощает и ускоряет чистку.
Комбинированный с предотвратителем коррозии и ржавчины что обеспечивает эффективность GUN OIL в любых климатических условиях и в любой ситуации.
Bore Tech s GUN OIL это правильный выбор для стволов, нарезного оружия, пистолетов, наганов, спусковых крючков, нарезных затворов, инструментов для релоада, движущихся металлических запчастей.
Есть ещё один продукт:
Bore Tech s EXTREME GREASER это синтетический продукт основанный на флуоресцентно полимерном лубриканте созданная для улучшенной работы под большым давлением и в широком диапазоне температур от -55 до 700F. Обладает низким коефициентом трения по сравнению с традиционными литиумных жирах основанными на нефти и обеспечивает отличныю плёнку прочности и защиты от воды.
EXTREME GREASER:
Обладает широким диапазоном температур от -55 до 700F
Значительно уменьшает трение и снос
Обеспечивает смазку
Bore Tech s EXTREME GREASER это особое средство премиум класса, созданное для связного затвора, затвора, скользящих частей механизма(салазки), и механизмов всеразличных шлифовочных операций, распостраненных областей деятельности и работы в экстремальных условиях которые могут быть затребованы.
Пересчитал : -55 до 700F это примерно -48 до 370 С. Должна быть ядерная штука! Может кто пробовал?
И ещё одно:
TEF-DRI это революционный сухой любрикант. Основанный на суб-микронных Тефлоновых частицах, которые быстро испаряются, TEF-DRI глубоко проникает в поверхность металлической поверхности. Благодаря этой уникальной смеси, TEF-DRI предрасположен ко всем температурам. Она не замораживается, она не будет подвержена пагубному влиянию пыли, не будет стираться.
Оригинально сформулирована для нарезных болтовых винтовок, многие пользователи используют TEF-DRI на стволах и магазинах, ствольных раздвижках и других запчастях для обеспечения сухой плёнки лубриканта. Люди когда то нам говорили, что это отлично средство для окончательной чистки и смазки скрипучих дверных петель!
Ну и последнее:
Bore Tech s SHIELD RUST PREVENTATIVE это уникальный аерозоль для избежания ржавчины и коррозии созданный противостоять даже самым экстремальным условиям. Его особая формула вытесняет влагу и обеспечивает чистку, долгосрочный барьер против ржавчины и коррозии для всех металлов.
Непохожий на типичные средства которые оставляют масленую плёнку на поверхности метала, SHIELD RUST PREVENTATIVE глубоко проникает в поры метала защищая его от внешних воздействий.
Во время быстрой чистки, SHIELD не будет притягивать пыль, грязь или гравий и формировать барьер против сырости, влаги и коррозии.
SHIELD RUST PREVENTATIVE работает настолько хорошо, что наши сотрудники, механики, водители и другие используют его для защиты своего дорого оборудования! SHIELD RUST PREVENTATIVE идеален для длительного использывания и безопасен для метала.
Bore Tech s SHIELD RUST PREVENTATIVE обеспечивает барьер от ржавчины пи коррозии который нужен вам для безукоризненной защиты.
Вот с Бутчем Ган Ойл перевод несуразный вышел:
Пистолет OilAfter Butch в очистке, защитить огнестрельного оружия с пистолетом в масло Butch
Пистолет нефти Butch является идеальным защитным отверстием и кондиционера, особенно при использовании растворителя Butch в. Это специальная смесь натуральных масел, которые выдерживает сильного жара, трения и давления производится в камере огнестрельного оружия и ствола. Ингибитор коррозии продукт обеспечивает абсолютный максимум в защиту от коррозии как регулярные, так и из нержавеющей стали огнестрельного оружия. Кроме того, это масло также является превосходной смазкой мгновенно делает пистолет части работают заметно более гладкой.
quote:или трансформаторным, то до - 70 не замёрзнет!
у меня есть знакомый который работал 25 лет охотоведом.позвонил и спросил у него чем мазать? так вот он всё оружие нарезное и гладкое чистит и смазывает только трансформаторным. говорит что самое чистое никогда проблем не было и на морозе не мёрзнет.оружие свт 40. иж 12.мелкашка тоз 8.и раньше был штатный ТТ. ВСЁ РАБОТАЛО И В РАЗНЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ
ну тут можно возразить: значит слаще морковки нечего не ел (с)
у трансформаторного главный недостаток - чрезвычайно токсичное оно
quote:у трансформаторного главный недостаток - чрезвычайно токсичное оно
а чем оно так вредно
В его состав входит Ионол,а в состав Ионола входит Фенол. А он при нагревании очень токсичен.Если не прав, поправьте.
quote:Originally posted by полтора Ивана:В его состав входит Ионол,а в состав Ионола входит Фенол. А он при нагревании очень токсичен.Если не прав, поправьте.
...да не так уж страшен чёрт,как его рисуют.
Вспомнилась одна история.Когда я ещё был молодой,у нас в хозяйстве.работал гл.электриком хозяйства один немолодой уже мужчина,который был очень заядлым охотником.Своё оружие он смазывал только трансформаторным маслом.Бывало я и сам у него брал это масло...
В какой-то день,вычистив ружьё,он оставил бутылку с маслом на столе,а бутылка была из-под какого-то растительного масла.Так вот жена ,не зная что в бутылке и подхватив её ,напекла то ли блинчиков,то ли драников.Все поели и остались живы.Даже никого и не пронесло.Да,блинчики на вкус были какие-то странные говорил сам электрик...Вот так.
А трансформаторным маслом до сих пор раз в сезон,после чистки,смазываю УСМ в своём стареньком ИЖ-12,который ни разу меня не подвёл за 32 года охоты с ним...
Лера
вы вроде взрослый, а заливаете как на охоте (С)
хотите дам бензола понюхать? о последствиях в курсе?
quote:Originally posted by SDR:Лера
вы вроде взрослый, а заливаете как на охоте (С)хотите дам бензола понюхать? о последствиях в курсе?
...да боже упаси прослыть трепачом.Как мне этот электрик говорил,так я и рассказал.Конечно,это произведение кулинарии я не пробовал и не знаю какой у неё был вкус и запах.
А вот нюхать бензол и другую "дрянь" у меня нет никакого желания.Я не токсикоман.Я уж лучше при желании обойдусь водочкой...
Извините за флуд...С ув.
Вот уже семь страниц из пустого в порожнее, как говорит мой приятель - вот и утро, полный х.. воды. Не надо масла на морозе. Откройте школьный учебник физики и заодно химии(или тут все ЕГЭ сдавали?) - минеральные масла с понижением температуры изменяют вязкость, керосин - гигроскопичен зело, тормозная жидкость (смесь спиртов) - с водой смешиваются до бесконечности, трансформаторное масло - не обладает смазывающими свойствами и тоже чрезвычайно гигроскопично (его задача отвести тепло, на отсутствие воды испытывается напряжением до 50КВ), синтетика и полусинтетика - вроде как вязкость не изменяют при понижении температуры, но гидравлику (жидкость имеет свойство двигаться слоями, между ними имеет место трение) в тонких пленках (это не двс где масло служит для отвода тепла) вряд-ли кто-то внятно сможет объяснить. Металлы при отрицательных температурах не корродируют, для возникновения "задира" необходим плотный контакт, но тут-то имеем пониженные температуры (а металлы имеют коэффициент линейного расширения) соответственно зазор в трущейся паре будет увеличенным. Деды наши вряд-ли глупее нас были, а они на практике определили четко - на морозе масло в механизмах оружия не нужно. Если вам приходится в процессе охоты перемещаться на автомобилях, то для устранения физического эффекта конденсации паров воды на холодных поверхностях, оружие до внесения в авто или теплый кунг поместите в чехол, на следующем гону из чехла вынимайте его на улице.
quote:об таком эксперименте взять несколько масел по чуть чуть
Баловство это.
Назначение масел при обслуживании огнестрельного оружия:
1. Нейтрализация оставшихся на поверхности и внутри металла химически активных по отношению к металлу продуктов сгорания метательного и инициирующего составов (имеющих кислую среду).
2. Создание инертной к атмосферным воздействиям защитной пленки при хранении.
При эксплуатации оружия никаких масел не нужно, более того, наличие масла в канале ствола приведет к значительному отклонению точки попадания, не поддающемуся анализу.
Смазываю порошковой смазкой Форум. Очень доволен.
quote:...да боже упаси прослыть трепачом.Как мне этот электрик говорил,так я и рассказал.Конечно,это произведение кулинарии я не пробовал и не знаю какой у неё был вкус и запах.
с этого бы и начинали, что со слов (С)
а то шутки с химией плохи
народ вон из шпал делает дома, а потом думает, откуда проблемы со здоровьем
Во-во. здоровье дороже!
quote:Может начнём тормозухой мазать, она точно до -40 не замёрзнет
quote:тормозная жидкость (смесь спиртов) - с водой смешиваются до бесконечности
На зиму смазываю замки на гаражных воротах тормозухой. Когда протапливаю печь, куржак на замке тает, за неделю - две отсутствия опять нарастает. Всю зиму замки работают идеально, на ригелях иней не намерзает. Морозики, правда, бывают не очень большие, не ниже 40гр, но и при таких я бы стрелять охотиться не пошёл
. Поэтому ИМХО не плохое средство, лучше керосина.quote:Поэтому ИМХО не плохое средство, лучше керосина.
Ну ну давайте! Вы знаете что тормозуха очень сильно коррозирует железо. Не задумывались почему трубки идут аллюминевые? Берегите петли, а то через пару лет станут меньше в диаметре. Да бедный УСМ, подумать только что может произойти!!!!
Прошу прощения за небольшое отступление от темы. Вот за что люблю свой BLASER R93,так это за то,что в мороз он прекрасно работает без смазки! Смазка спускового механизма у него вообще не допустима,а затвор перед использованием промываю в чистом,обезвоженном керосине,высушиваю в тёплом месте-всё работает как часы!
quote:он прекрасно работает без смазки!
Без смазки любой работает. Тут поставлены вроде другие цели.
Ну если ''другие цели'',то пробовал смазывать затвор тонким слоем KLEVER USTANOL-позиционируется как работающая вплоть до -50гр. Температура когда пользовал была -16,-17гр.всё работало без проблем,при более низких температурах эту смазку в затворе не применял. Вообще при температурах близких к -20,тем более на ответственных охотах смазку удаляю керосином полностью.Смазаными тем же USTANOL-ом оставляю только направляющие затвора.
quote:только направляющие затвора.
и правильно, но вопрос тут всё ж-таки про образование и замерзание КоНдЕнСаТа, а не смазки
Уважаемый PaHaN-evenck,Топикстартер поставил вопрос так-"ездили на эти выходные на охоту мороз был около -21.перед охотой разобрал затвор у карабина и промыл очистителем тормозов потом сбрызнул вд40 и собрал по идеи вд 40 на морозе не мёрзнет т.к это обезвоженный керосин но боёк замёрз две осечки подряд.подскажите кто чем смазывает оружие ?" Нет ни слова о конденсате! Не допускаете ли Вы загустевание самой смазки? А ответ на поставленный вопрос- чем и что смазываю,я уже писал выше. С уважением
ну не переименовали тему, ну что ж теперь...
С не меньшим уважением
По моему вы говорите об одном и том же. Чтоб не примерзал конденсат, кто чем мажет? Поправьте.
тема себя исчерпала - ИМХО...
Всем доброго утра, дня и вечера.
Пишу из районов крайнего севера. у нас морозы и 50 бывают,тестировал свои стволы (ИЖ27, САЙГА исп030, САЙГА МК, ТОЗ 78) на таком морозе. Смазкой пользуюсь Беркут нейтральное по 50 рублей за пузырёк.
Не поверите, ни одного заклинивания в результате какого-либо намерзания небыло. Тестировал в более тёплую погоду -30 ветер и снег. Никаких неполадок с оружием не выявил. Так что не вижу проблемы никакой. при смазке. Меньше читайте всяких модных журналов а побольше наставлений по стрелковому делу советских. и всё будет хорошо.
С уважением. Иван
+1000
quote:Originally posted by metzger:
Меньше читайте всяких модных журналов а побольше наставлений по стрелковому делу советских. и всё будет хорошо.
+1000! Золотые слова, добавить больше нечего. Тема раскрыта.
С уважением ко всем участникам.
В прошлую субботу моя пятизарядка замерзла в -36. Знал бы, курковку взял. Скорее всего причина в том, что залил Балистолом + заносил и выносил из теплого в холодное и наоборот, до этого в -25 проблем не было. В дичь с 20 метров не смог выстрелить, даже не щёлкал, в результате тупо про...бал. Противно просто писец как...
quote:Originally posted by Adrien:
Тема раскрыта.
Тема была раскрыта чёрт знает когда - ВСЕ смазки надо проверять. Копеечная но-нейм может работать а бренд может подвести.
отмечусь
quote:был около -21.перед охотой разобрал затвор у карабина и промыл очистителем тормозов потом сбрызнул вд40 и собрал по идеи вд 40 на морозе не мёрзнет т.к это обезвоженный керосин но боёк замёрз две осечки подряд.подскажите кто чем смазывает оружие
Может не замёрз,а попало много смазки в отверстие где боёк? И гидросопротивление не дало наколоть капсюль?
Абалдеть ,как народ изголяется над своим железом.Не проще ли просто перед выходом на охоту протереть насухо винт,хоть чистой тряпицей,да с наружи побрызгать сухой тефлоновой смазкой Балистол.Поверьте этого хватит т.к протер насухо ветошью ,а микропленка масла все равно останется +самое главное ХОРОШИЙ МЕТАЛЛ-САМ СОК ДАЕТ!
quote:Originally posted by Demon967:
Абалдеть ,как народ изголяется над своим железом.
Ага, есть любители. Импортного, подороже и побольше залить. Или другая крайность - заведомо неоружейным чем-то нашпиговать
Не мерзнет сухое исправное оружие никогда. А от кондесата спасет только соблюдение несложных правил.
Тефлон спасет отца русской демократии.
Интересно а что можете сказать о смазке SI-M
http://perm.pulscen.ru/products/silikonovaya_smazka_3102247