Mercedes X 350D

Там написано Алпайн на торпеде , первое что я сделал это выкинул сабвуфер и эквалайзером заглушил задние динамики чтобы не беспокоить собаку.

Когда жена брала Сузуки Джимни,то там вообще не было никакой музыки,только места под неё.И ничего-нормальный Пионер засандычили.

DIDI:
Когда жена брала Сузуки Джимни,то там вообще не было никакой музыки,только места под неё.И ничего-нормальный Пионер засандычили.

Я про другое.
У меня все стояло, но Г.
Мне што делать надо было?
Как мне сегодня чел сказал, я в тигуан только коврики купил.
Коврики мне подарили, но....
Один кунг стоил 170 плюс установка и дальше пошло, поехало.
Даже перестал считать.

Я не меломан,но и говна в авто мне ненадобно!

DIDI:
Я не меломан,но и говна в авто мне ненадобно!

Так о том и речь.
В мерсе только пищалки заменил, а тут все переделывать пришлось.

xwing:
Слушайте перестаньте чушь нести. Полтонны вы в нее не загрузите.

Октавии возил 600 кг аккумуляторов + пассажира.
И она даже ехала. Правда, тормозить было непривычно.
Рапид поменьше, но не сильно. Багажник 530/1460 литров.
"Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг) 472-535" официально.

decaht858:

Октавии возил 600 кг аккумуляторов + пассажира.
И она даже ехала. Правда, тормозить было непривычно.
Рапид поменьше, но не сильно. Багажник 530/1460 литров.
"Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг) 472-535" официально.

600 кг досок или фанеры туда загрузите.

xwing:

600 кг досок или фанеры туда загрузите.

Так и ты в свой пикап не все загрузишь.
Мне для бани в 2 этажа, доски , брус, облицовка, нужны были, все по 6м.
Мне их как на пикапе возить и сколько ходок делать?
Приехал грузовик один раз и все привез.

Ну в пикап Mercedes X влезет меньше,чем в Додж Рэм.

Alex S:

Так и ты в свой пикап не все загрузишь.
Мне для бани в 2 этажа, доски , брус, облицовка, нужны были, все по 6м.
Мне их как на пикапе возить и сколько ходок делать?
Приехал грузовик один раз и все привез.

Возил и неоднократно. Вон недавно дровяной сарай строил.
Фрайминг вокруг стен фундамента. И многое другое. Вожу регулярно.
Стройка. Ждать грузовика каждый раз - замудохаешся строить. Да и выбирать надо, а то привезут полгрузовика закрученных восьмеркой.
Стандартная длинна строй доски в штатах - 8 футов. Кузов 6.4. Все отлично.
Пикап нужен чтобы груз возить иначе его покупка чушь.

xwing:

Возил и неоднократно. Вон недавно дровяной сарай строил.
Фрайминг вокруг стен фундамента. И многое другое. Вожу регулярно.
Стройка. Ждать грузовика каждый раз - замудохаешся строить. Да и выбирать надо, а то привезут полгрузовика закрученных восьмеркой.
Стандартная длинна строй доски в штатах - 8 футов. Кузов 6.4. Все отлично.
Пикап нужен чтобы груз возить иначе его покупка чушь.

Так я тебе написал, что ты в свой пикап не загрузишь.
Если строишь баню или дом не домик дядюшки тыквы, 2*2,
нужны строй материалы длиной 6м.
Для меня пикап, просто универсальное авто.
Гробить его и возить в нем по тонне, мне нах не надо.

Alex S:

Так я тебе написал, что ты в свой пикап не загрузишь.
Если строишь баню или дом не домик дядюшки тыквы, 2*2,
нужны строй материалы длиной 6м.

Давайте не будете рассказывать мне что я возил и что нет. 6-метровые доски для фрейминга нафиг не нужны, не морочте голову. Все из стандартных 8 футовых делается.
Да и кроме коробки еще куча работы, мне сейчас первый этаж внуьренние фрейм делать, все они 2х4 8 футовые, т.е. 2.5 метра. Вам надули в уши про 6 метров.

xwing:

Давайте не будете рассказывать мне что я возил и что нет. 6-метровые доски для фрейминга нафиг не нужны, не морочте голову. Все из стандартных 8 футовых делается.

Да 8 футовые доски по 2.5 метра в любом пикапе перевезешь.
Хочешь на борт поставь, хочешь борт откинь.
Какие проблемы то? Зачем досками 2.5 метра голову морочить?

Alex S:

Да 8 футовые доски по 2.5 метра в любом пикапе перевезешь.
Хочешь на борт поставь, хочешь борт откинь.
Какие проблемы то? Зачем досками 2.5 метра голову морочить?

Проблема в том что в 5 футовом кузове будут больше торчать. И много так везти нежелательно. Можно борт отломать.

xwing:

Проблема в том что в 5 футовом кузове будут больше торчать. И много так везти нежелательно. Можно борт отломать.

Торчать будет 40 см, основная масса будет в кузове.
Даже если везти тонну, то на открытый борт будет приходится не так и много.
Он 200 кг держит.
Но я тонну не повезу. Ради чего?

возить много чего можно.я в дакоте профиля 24 фута возил.а в (верней НА) джипе либерти стальные листы 4х10 фута.на крыше,еще с отцом руками их придерживали,что бы не хлопали.
однако я тоже считаю,что,если и заморачиватся с пикапом,то стоит брать длинный кузов,минимум 6.5 фута или больше.например: в мой 6.5 кузов мой же квадроцикл не лез с закрытым бортом,значит что в 5 фт.кузове он задними колесами на борту стоять будет,сзади,на краю.
а в старом Ф-250 возил 1000 литров топлива в бочках и 1.5 куб.метра гравия.одновременно.это тонны 3.правда недалеко и медленно.он плохо поворачивал.

всяко бывает.

так что,если и брать пикап.то большой.

Я тоже дофига чего возил на всем подряд, начиная от 2104.
Но правда кузов удобен и чем длиннее тем лучше.
Вэн и лучше и хуже, в вэн не запихнуть длинномеры длиннее фургона, в пикап можно. Ну и они полноприводные довольно дорогие.
Прицеп.. . в принципе можно но если надо быстро сгонять пару-тройку досок привезти или лист фанеры - цеплять прицеп муторно. В общем я не вижу другой машины. Разве что 2500 но не уверен что он так уж гужен, кстати поигравшись с конфигуратором удивился что разница между 2500 и 3500 очень небольшая, но это так , отвлеченно.

Как бывший владелец Фронтира (кот та же Наварра) и нынешний владелец Рама голосую за Рам двумя руками, пусть даже и Наварра в мерсовой обертке. Он просто лучше машина вообще во всем, вклбчая даже маневоенность. Фронтир был той еще коровой а Рам очень маневренный на удивление.
Мерсов дизель оно конечно плюс. Дальше я плюсов не вижу и в плане комфорта лучше Рам 1500 из пикапов сейчас просто ничего нет. А если с пневмой то вообще.

serjik123:

а в старом Ф-250 возил 1000 литров топлива в бочках и 1.5 куб.метра гравия.одновременно.это тонны 3.правда недалеко и медленно.он плохо поворачивал.

всяко бывает.

так что,если и брать пикап.то большой.

Ради чего в пикап грузить 3 тонны?
Я б чужую машину так бы не убивал, уж про свою не говорю.
У нас большой пикап не всегда удобен, на парковку хрен заедет, а с категорией С, это вообще опа, ездить нигде нельзя.

Сколько можно уже - там где эти пикапы в ходу нет проблем с парковкой.
Да собственно и в городе нет, я после Пилота не заметил.

xwing:
Сколько можно уже - там где эти пикапы в ходу нет проблем с парковкой.

Так я про свое, а не про чье то.
Пикапов у нас достаточно много, распробовали.
Рамов больше всего.
Проблема не только с парковкой, на которую пикап 5.8 м хрен заезжает.
Была у нас тундра залетная, дали ему место на 3-4 этаже,
не смог он туда по спирали заехать. У кого то снимал на 1 этаже.
Нет мест, ставь на улице.
Если пикап категории С, это уже опа в квадрате, везде знаки
и грузовой каркас.
Сам машину продашь.
А среднеразмерный пикап и заезжает на парковку без проблем
и ездить может везде.

Инфраструктура диктует свои условия.

Гладиатор отсюда притащи, 3.6 на газу ходит. Оно хотя бы харизму имеет при своей бестолковости.

DIDI:

Ключевое, на хрен мне евро паллета?

DIDI:

Что за издобол?
Нужно врубиться в гуане.
Врубись, ты все просрешь.
Амарок нигде не едет.
Стоячий конус в говнах.
Его субарь делает на раз.
В горку въехать не может.
Я в середине ледяной горы останавливался и ехал дальше.
Никто на Амароках на литр вискаря заезжать не стал.
Все очканули.

субарь всех делает,в рассказах субаристов.
но субарь есть большое гавно.была у меня когда то легаси.бестолковая машина,в основном из за оппозитного мотора.

serjik123:
субарь всех делает,в рассказах субаристов.
но субарь есть большое гавно.была у меня когда то легаси.бестолковая машина,в основном из за оппозитного мотора.

В сравнении с факенвагеном и его высерами типа VR6 субарь еще ничего смотрелся. Сейчас что одно что другое.. .

VR6 на 3х и 4х гольфах ходил без проблем 250+ ткм. После чего менялись цепи в моторе и оно ехало дальше. В чем засада?

serjik123:
субарь всех делает,в рассказах субаристов.
но субарь есть большое гавно.была у меня когда то легаси.бестолковая машина,в основном из за оппозитного мотора.

Это быль. Куча свидетелей. На Амароках, которые за субарем
ни хрена не смогли повторить.
На литруху вискаря и на время, ехать никто не захотел.
Организатор от вага, подошёл и что б никто не слышал сказал, что его это впечатлило. На ваг фесте, куда приезжал с друзьями, подарил мне майку. GTI.
Что там у вас было с Легасем, я хз, чем не угодил опозитник, тем более.
Я говорил про Форестер турбо на АКПП.
Иппанически боевая машина, с базой от wrx.
Но это и крайний из нормальных субарей.
До сих пор балдею уже больше 15 лет.
Продавалась бы сейчас новой, не раздумывая бы купил.
Но Субару умерло давно, современные на варике, с совсем другой подвеской.
Кстати, у Диди была стиха, он про Субару расскажет.

Вот интересно, у aws 77 был амарок v6, как я понимаю, совсем недолго. Зачем было продавать столь замечательное авто?

xwing:
Гладиатор отсюда притащи, 3.6 на газу ходит. Оно хотя бы харизму имеет при своей бестолковости.

Надо считать по деньгам.
Сейчас уже не так выгодно таскать машины из США ибо цены на рынке в Штатах на Б\У авто сильно выросли за последние годы.

Два года и пять месяцев был у меня Амарок. Не сказал бы, что мало. 83ткм пробега. Отличный аппарат. Но те задачи под которые его брал выполнены, а просто возить воздух, себя и собаку - нерационально. Вот пока он в цене, психологический порог в 100ткм не был пройден я его и поменял.
Кстати, еслиб не продал, сейчас на одометре уже было под 110 и сжег бы я на нем где то на куб больше соляры, чем на теперешнем авто.

aws77:
Два года и пять месяцев. 83ткм пробега. Отличный аппарат. Но те задачи под которые его брал выполнены, а просто возить воздух, себя и собаку - нерационально. Вот пока он в цене, психологический порог в 100ткм не был пройден я его и поменял.
Кстати, еслиб не продал, сейчас на одометре уже было под 110...

Под себя и собаку достаточно Смарта.
Под какие задачи может браться пикап?
Стройка? Ещё более нерационально.
Это просто универсальное и многозадачное авто.
Возишь что хочешь, когда хочешь, где хочешь.

У каждого свое виденье предназначения авто. И раз я накатал почти сотку за пару с небольшим годков, значит машина использовалась вполне интенсивно...
Вот к примеру угловой диван вез за 250км.