Шеви-Нива-Тревел и Патриот (рулез!)

Если бы у меня сейчас был УАЗ мне пришлось постоянно ездить на полном приводе. У нас трассы почистили впервые только на этой неделе, а в деревню так и не почистили. Сосед вернётся только завтра. А без него чистить некому. В городе внутри квартальные проезды почистили только вчера. На весь город два трактора и ни одного погрузчика. Жесть.
Радость только в одном - вчера первый раз посыпали песком с солью - до этого было чисто. Машину можно было не мыть. 😁

Что за городок то пропащий. У меня вот 35 тыс всего живут, так все дороги зачищены были как только снежок закончился и посыпаны. Да и в деревне тракторок сразу прошелся.

Пробег 3000 км , сначала потек шланг на печке : 150км до дилера , разобрали- хомутом перерезало шланг , поменяли .
Через неделю опять вытек антифриз- течет из нижнего патрубка радиатора , к нему хрен подлезешь , надо снимать защиту , течет из пробки на радиаторе ....
замки в -25 перестали открываться , каждый раз проблема то не открывает то не закрывает .
ну почему на 20 летней тоете ничего не течет и замки нормально открываются уже 10 лет подряд даже в -40 .

arjan:
Пробег 3000 км , сначала потек шланг на печке : 150км до дилера , разобрали- хомутом перерезало шланг , поменяли .
Через неделю опять вытек антифриз- течет из нижнего патрубка радиатора , к нему хрен подлезешь , надо снимать защиту , течет из пробки на радиаторе ....
замки в -25 перестали открываться , каждый раз проблема то не открывает то не закрывает .
ну почему на 20 летней тоете ничего не течет и замки нормально открываются уже 10 лет подряд даже в -40 .

Это еще чё? Потом пойдут надежные запчасти. Вот такие, например.

Омуль+:

Это еще чё? Потом пойдут надежные запчасти. Вот такие, например.

Сегодня пытался затянуть хомут на шланге, конструктор этой машины просто идиот, я снял все защиты, но подлезть к хомуту не возможно, нужно снимать компрессор или радиатор целиком, короче это прости дичь, в домашних условиях подтянуть хомут не возможно.

Originally posted by arjan:

или радиатор целиком,

😁😁😁
Есть такой ребус. Я его тоже решал со всеми оттенками мата. При обратной установку подпилил уголок блока вентиляторов и поставил силовой хомут робуста (как и везде на СО) . Теперь доступ до болта хомута сверху из моторного отсека и крутится он накидным с трещоткой.

Есть такой ребус. Я его тоже решал со всеми оттенками мата. При обратной установку подпилил уголок блока вентиляторов и поставил силовой хомут робуста (как и везде на СО) .

вопрос 14000 долларов за это говно неедущее это сука наебалово нашего правительства при цене нормальной машины в нормальной стране
ford.com
ramtrucks.com

Ни в одной стране мира вы не сможете купить полноприводной 5-ти местный автомобиль с 5 дверями и с честным железным полным приводом и пониженной передачей в раздаточной коробке - за 14 000 долларов.
Как минимум за 35 000 долларов можно купить. 😁

Ни в одной стране мира вы не сможете купить полноприводной 5-ти местный автомобиль с 5 дверями и с честным железным полным приводом и пониженной передачей в раздаточной коробке - за 14 000 долларов.

да он нахрен не нужен за эти деньги , есть куча неновых нормальных машин у которых ресурс в разы больше , просто в разы и они нормально едут , эта хрень мало того , что не особо ремонтопригодна , она еще и не едет нихрена , это по сути узко специализированный полутрактор , как третья машина имеет смысл (если бы нормально был сконструирован ) ... .

И чего? Это каким то образом оправдывает косяки нивы?

Не новые мы не рассматриваем. Что касается "косяков Нивы" - у неё их нет. Абсолютно на любой машине есть "косяки" - на любой.
Что касается хомута на Ниве - это вообще не идёт ни в какое сравнение с заменой свечей на Субару или со снятием кузова Рейдж Ровера для замены прокладки коллектора или с полным демонтаж ом панели приборов для замены печки в "крузаке" или лампочки подсветки кнопок на "гелике" или демонтажа радиатора, бампера и облицовки на целом ряде европейских машин - для замены лампочки в фаре. В ЕС даже закон специальный приняли, запрещающий подобную конструкцию.
Перечислять можно очень долго, а хомут подтягивается сверху - Омуль правильно написал.
Кстати на Фольксваген Т2 для замены переднего сальника коленвала, сальника пром вала(дизель 1,6) - надо снимать мотор - поэтому в России просто болгарской резали бампер и панель, чтобы добраться до сальников. 😁
Так, что Нива на этом фоне - вообще без косяков.

Не новые мы не рассматриваем

а что так ? ведь они существуют и в гораздо большем количестве, а какой смысл брать новую , если она ломается точно так же если не больше чем бу .

Кстати на Фольксваген Т2 для замены переднего сальника коленвала, сальника пром вала(дизель 1,6) - надо снимать мотор - поэтому в России просто болгарской резали бампер и панель, чтобы добраться до сальников. 😁
Так, что Нива на этом фоне - вообще без косяков.

ну точно - пол моторного отсека разобрать чтобы хомут подтянуть ... .

Не знаю, как у меня поедет Тревел - пробег пока 1000 км, но Шнива прошла 100 000 км без единой поломки. Хомуты не подтягивал-ничего ни текло ни капало-все работало исправно. Только 5 лампочек ближнего света - из-за того что он горел постоянно. Сейчас есть ДХО.
Конечно с ценой перебор конкретный 1 360 000 р за самую дешовую Ниву - это охренеть как дорого. За эти деньги можно во Владике Тойоту Рейс 4WD 2020 года выпуска с оценкой 4,5 взять. Тут я согласен-не стоит эта Нива таких денег.
Шниву я брал за 670 000 р с кондиционером и на литых дисках-нормальная цена была. И покрашена была металликом.

Хомуты не подтягивал-ничего ни текло ни капало-все работало исправно

все так до 2500км, а потом похолодало чуть ниже -30 и .... .

Шниву я брал за 670 000 р с кондиционером и на литых дисках-нормальная цена была

вот ! Ровно в 2 раза вросла цена , с какого перепуга , если бакс вырос на треть ?

До - 30. Понятно. Подожди - потеплеет - перестанет капать.
У меня в - 36 на "длинной" Ниве - помпа застучала-прогрелась - перестала, а на Нексии в - 32 отказались работать аммортизаторы. 😁
А у "буханки" при - 25 - колеса после стоянки так и оставались сплющенными - километр проведёшь - становились круглыми, а винтовка Мосина и Маузер С96 при - 40 не стреляют - боевая пружина не разжимается😁.
Дед мой Максим Васильевич - в Сибири с колчаковцами воевал-как мороз - война останавливалась.

До - 30. Понятно. Подожди - потеплеет - перестанет капать.

нет , жижа прям бежит .

Тогда надо тянуть.
А вот это печально.
Сегодня днем парень в Воронеже зашёл в салон Лада.
Лада Гранта 1,6 118л.с- 1 466 000 р.
Нива Легенда 1 080 000 р.
Лада Ларгус 2 200 000 р.
Еще в этом году можно было привезти Прадо 2019 года дизель с оценкой 4,5 пробегом до 50 000 км за 2,5 рубля.
Где Ларгус и где Прадо?

Тогда надо тянуть.
А вот это печально.
Сегодня днем парень в Воронеже зашёл в салон Лада.
Лада Гранта 1,6 118л.с- 1 466 000 р.
Нива Легенда 1 080 000 р.
Лада Ларгус 2 200 000 р.
Еще в этом году можно было привезти Прадо 2019 года дизель с оценкой 4,5 пробегом до 50 000 км за 2,5 рубля.
Где Ларгус и где Прадо?

я 2 недели назад приехал из Тая народ таксует на форчунерах , вот таких вот фордах рапторах

Maksim V:
Не знаю, как у меня поедет Тревел - пробег пока 1000 км, но Шнива прошла 100 000 км без единой поломки. Хомуты не подтягивал-ничего ни текло ни капало-все работало исправно. Только 5 лампочек ближнего света - из-за того что он горел постоянно. Сейчас есть ДХО.
Конечно с ценой перебор конкретный 1 360 000 р за самую дешовую Ниву - это охренеть как дорого. За эти деньги можно во Владике Тойоту Рейс 4WD 2020 года выпуска с оценкой 4,5 взять. Тут я согласен-не стоит эта Нива таких денег.
Шниву я брал за 670 000 р с кондиционером и на литых дисках-нормальная цена была. И покрашена была металликом.

Ну рекорд можно сказать.
У меня чуть больше чем за 60.000 пробега
Бачок
Радиатор отопителя
Саленблокок верхнего рычага
Ступичные
Втягивающее у стартера
Рулевая трапеция
Катушка зажигания
Просели передние пружины

Но я не считаю что это трагедия. Да не приятно, но не более.

Пружины за 100 000 км не просядут. У моего друга пробег 137 000 км. Заменил цепь, наконечники, помпу, аммортизаторы и всё-остальное "заводское."

Вот вы оптимисты, даже где то закоренелые.. . У меня ни одна из б/ушных иномарок, даже тех трех, что я брал с пробегом далеко за 100 ткм, столько гимора с ремонтом не доставляли.. .

Maksim V:
Пружины за 100 000 км не просядут. У моего друга пробег 137 000 км. Заменил цепь, наконечники, помпу, аммортизаторы и всё-остальное "заводское."

Хотя наверное не совсем верно написал, не просели, а подсели. Не критично в общем.

aws77:
Вот вы оптимисты, даже где то закоренелые.. . У меня ни одна из б/ушных иномарок, даже тех трех, что я брал с пробегом далеко за 100 ткм, столько гимора с ремонтом не доставляли...

А что же тогда доставляло?

А ничего. На саабе, помпу поменял на 223 ткм, родео брал с гремящим грм, там у них на 6vd есть такая болячка, ну поменял все, обошлось что то около 1000 усд, что с учетом стоимости покупки было вполне приемлемо, на додже спирите передние стойки, которые новые обошлись мне в цену десяточных и коробку починял, но там какая то хрень открутилась в редукторе дифа и стучать по корпусу начала. В общем все поставили на место и зафиксировали. Но это авто с пробегом ближе к 200 и больше. На каждой 2-3 года отъездил. Как раз 50-70 ткм получалось.
Это все было в конце 90х начале 2000х.
А еще крупнячек был на рено19, хоть там и пробег был около 80, когда это случилось. Сжег газом выпускные клапана, когда по Кавказу катался. Видимо бедноватая смесь была. За 500усд махнул мотор, который с битья
с пробегом в районе 40ткм при мне сняли. Это на круг с учетом того что старый оставил ребятам.

А сейчас тогда что?

В смысле что?

На каком авто передвигаетесь?

Бмв х4 и 71й крузак оба дизели шестерки. Оба брал б/у с пробегами 25 и 16 ткм соответственно. На бэхе проехал 20 ткм, на крузаке 40. Бэхе в апреле будет 8лет, крузаку 14. На крузаке за шесть лет у меня кроме ТО, отрегулировал передние ступичные и поменял музыку, сделал антикор и облил ЗетПро, на бэхе за год правил диски один раз и сход развал после этого, но оказалось просто перестраховался.

Бмв х4 и 71й крузак оба дизели шестерки. Оба брал б/у с пробегами 25 и 16 ткм соответственно. На бэхе проехал 20 ткм, на крузаке 40. Бэхе в апреле будет 8лет, крузаку 14. На крузаке за шесть лет у меня кроме ТО, отрегулировал передние ступичные и поменял музыку, сделал антикор и облил ЗетПро, на бэхе за год правил диски один раз и сход развал после этого, но оказалось просто перестраховался.

у меня тоже очень пробежные машины - на шевроле Трейлблейзере 295000 пробега у меня полтора года , менял передние стойки (14т пара ) шаровую и рулевой наконечник (850р и 1200р ), ступицу переднюю 7500р, ремонтировал муфту включения переднего моста 6000р это все . на тоте Виндом 350тыс пробега у меня почти 12 лет менял радиатор(5 тыс рублей ) компрессор кондера 6000р , все сайлент блоки переда , один рулевой наконечник ,ступичный подшипник , опору двигателя и Акпп на 300ткм.60 тыс рублей , лобовое стекло 11000р.
на нисан Тииде 180000 пробега у меня 7 лет менял две ступицы ( по 4000р ), все сайлентблоки , опоры двигателя , сцепление в сборе 7000р , рулевые наконечники по 1200р .

Вы это все записываете?

Я тут на днях немного водительское зеркало того, подредактировал
Фигня, думаю, щас у меня будет новое. Проехал по магазинам и слегка охерел. Цены от 2,2 до 6тр за штуку, причем в наличии в основном почему то правые зеркала. Решил, что местных барыг кормить не буду, буду кормить не местных. Гугл выдал хренову тучу производителей, но нам чужое не надо, нам бы родное. Путем дальнейшего поиска выяснил, что на конвейер поставляют зеркала ДААЗ и ИПРОСС. Заказал пару на известной торговой площадке, воспользовавшись какими то очередными скидками. Лишь бы доехали в целости теперь)

Originally posted by Lexa72rus:

водительское зеркало

😁 Недавно проходил этот квест. Решил поменять т.к некоторые нити подогрева перегорели. Три покупки дааз и еще чегото, три возврата. Поставил на место старое. У всех кривые зеркала.

aws77:
Бмв х4 и 71й крузак оба дизели шестерки. Оба брал б/у с пробегами 25 и 16 ткм соответственно. На бэхе проехал 20 ткм, на крузаке 40. Бэхе в апреле будет 8лет, крузаку 14. На крузаке за шесть лет у меня кроме ТО, отрегулировал передние ступичные и поменял музыку, сделал антикор и облил ЗетПро, на бэхе за год правил диски один раз и сход развал после этого, но оказалось просто перестраховался.

Я бы и не против Круза, но как то не хватает на него. А по стоимости даже новой Нивы хорошую иномарку купить не возможно.

А иномарок сопоставимых с Нивой по функционалу - вообще не существует в природе - самое близкое - это Прадо, но цена даже на пруля 2020 года выпуска - в 3-4 раза выше.
Поэтому не заморачиваетесь и просто живите и не обращайте ни на кого внимания - у каждого человека - своя жизнь.