|
13-10-2026 04:09
vasy19711903
Кот.. . Я одного не могу понять.. . Ты же сам тут писал"диагност смотрел и диагностировал машину" и ничего НЕ НАШЕЛ. Как "диагност" не смог увидеть целый "лишний" блок в системе?🤔
|
|
13-10-2026 10:42
kot4674
Сканматик в руках не держал ни разу,наблюдал только со стороны. Видит он допы или нет не знаю.Пробовали без датчика скорости,фиг вам. Сказал мозгоправы тоже не сразу нашли этот черный ящик со своими мозгами,сфоткал он его неудачно.Не видно нихрена как называется. Мой шнурок ваг ком и дядя вася тоже не видели допы,только заводское. |
|
13-10-2026 18:09
vasy19711903
То что ты не увидел - то понятно. Ты и не диагност. А задача диагноста УВИДЕТЬ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ( в том числе и дополнительные) и просканировать их.
|
|
13-10-2026 19:48
manser
Легко. Может и не видеть. Смотря какая программа установлена и на что она "заточена".Какая либо халявная лёгкая версия и не обязана видеть, что туда в виде допов всунули. Чем там пользуется диагност ,это у него спросить надо. |
|
13-10-2026 21:04
БИДЖО
Увидеть можно, если блок висит на can шине и идет обмен. Если в программе есть пресеты для этого оборудования.А если от работает только в одну сторону - то нет. Допустим сканеры не видят блок Глонасс, но он есть. и висит на шине.
|
|
14-10-2026 01:55
vasy19711903
Я не диагност и не электрик. Но у меня ( например) есть знакомые электрики - диагносты и они как то видят всё дополнительное электронное оборудование . Наверное поэтому они диагносты а Я нет?
|
|
16-10-2026 16:16
Dondukov
Все зависит от прибора. Профессиональный прибор видит абсолютно все. Каждый датчик, каждый винтик и мало того этим прибором можно залезть в настройки датчика если в нем есть такая возможность. Можно менять углы зажигания, и прочую хрень, подачу топлива, консистенцию. У нас мицубиси глючили и мы ни одним сканером не могли их починить, одни показывают что вообще проблем нет, хотя нет реакции на педаль газа. Вторые показывают что ошибки нет но есть конфликт двух датчиков давления. Датчик насоса и датчик рампы. Датчики поменяли, эффекта ноль. И только после подключения именно дилерского проф прибора, всю эту хрень устранили. Оказывается просто надо обнулить таймер от ТО до ТО. Позавчера пол дня потратил на тест одной немецкой шняги под названием Краун. В итоге нашел причину только методом перестановки модулей с одной техники на другую. |
|
16-10-2026 17:47
kot4674
Ну если только это супер пупер сканер, который под лям стоимостью.И то сомневаюсь. А так,диагност видит то,что есть в мозгах ЭБУ. Комплектация. Мой полулегальный Дядя Вася,не видел например парктроники с камерой заднего вида.Но заводское все видел и тестировал. Тоже самое было с автобусом школьным.Приблуды ставили,дверь на заведенном не открывается,а с открытой не заводится.Установщик неисправность вылечил.
Вспомнилось. |
|
16-10-2026 23:57
Dondukov
У нас мужик работал, инженер электроник, вот он с ноута через приблуды подключался.
Виде все что под капотом. Есть проги которые так и стоят под лям. Лет 15 назад для автомобилей МАН наша компания покупала тестер, так он стоил 800 тысччь на тот момент. |
|
17-10-2026 00:28
Maksim V
Все эти штуки работают или по оборотам или по датчику скорости и в том и другом случае на обнаружение причины почему машина не едет нужно 15 минут, ибо вся эта хрень на штатной прошивке работать не будет, но чтобы это понять, 🤔 нужны мозги тому кто ищет.
|
|
17-10-2026 00:43
kot4674
Браво,у Вам бы тоже не помешали.Чтобы разную лабуду не писать и не раздавать "дельные" советы. |
|
17-10-2026 11:24
Maksim V
Кот! Ты балбес! Имеем мотор который крутится до 6500 об/мин надо 🤣 чтобы этот мотор на 5(6) передаче не вез машину быстрее 95 км/час.
Следовательно при поступлении сигнала с датчика скорости о достижении заданного порога разгон должен прекратиться. Как это сделать? 🤔 Да просто, прекратить подачу топлива и электроэнергии , но машина тогда заглохнет и начнет терять скорость и при снижении скорости ниже установленного порога вновь запустится и вновь заглохнет, со стороны это будет выглядеть как толчки рывки и удары, следовательно при достижении установленного порога скорости ЭБУ уменьшит подачу топлива и внесет корректировку по воздуху до значений необходимых для поддержания скорости. Так же машина не заглохнет , если ее пустить с горы накатом и она превысит установленный предел скорости. На основании всего выше изложенного приходим к выводу , что в ситуации описанной уважаемым Котом или диагност балбес или таковым прикинулся не желая быть участником этой суеты, если он прикинулся, значит парень хитрожопый и в целом неплохой. |
|
|