первый выбор!

Originally posted by Максим@79:

По асфальту, или вперемешку с просёлками и грейдерами?

Вы правы-именно! и по асфальту, но болше по проселочным дорогам.

alfabravo:

Вы правы-именно! и по асфальту, но болше по проселочным дорогам.

Логически напрашивается класс мотоцикла эндуро, смотрели на них? Если душа к ним не лежит, то классик. На остальных классах (спортбайк, чоппер, турист, спорттурист и тд) будет грусть-печаль и кранты либо подвеске, либо спине)))

Ямаха tw/сузуки ван-ван в озвученный бюджет вполне себе живую найти можно. На серьезное внедорожье на ней рассчитывать не стоит на ее пухлых колесиках, если вы не осьминог конечно, но сухие проселки вполне.
Из новых - к индусам присмотритесь (баджаджы разные малокубатурные). Эти вы потом сможете продать, не сильно потеряв в цене.
Китайские эндурики тоже можно, но есть пара минусов: продать сможете только с большим демпингом и по асфальту на них будет не айс. Нет у китайцев по настоящему универсальных эндур, типа Джебела или Бахи. Либо перелицованные дорожники, либо ближе к кроссу. Хотя не - Минск Гусь, в продаже только давно не встречал, в бюджет должен попасть.
Вспомнил. Еще из интересного - последний фуэго рамболор на 171 моторе. Барагозный такой мот) Но с продажей потом цену отбить не удастся.
Не знаю, как в ваших краях, вот ван ваныч у нас неплохой стоит, никому не нужный

Originally posted by Максим@79:

класс мотоцикла эндуро, смотрели на них? Если душа к ним не лежит, то классик.

да, спасибо, буду смотреть.

Originally posted by Lexa72rus:

Ямаха tw/сузуки ван-ван

да,вот этот очень понравился мне.
avito.ru

У меня похожая ситуация (чтобы попробовать-мое не мое), но я пойду иным путем.
Уже довольно давно планирую купить мот, но постоянно что-то обламывает. Большие траты.
Регулярно и не первый год изучаю теорию по мотам, общаюсь на мото фестивалях с людьми и т.п. Вывод для себя сделал простой, мало кубатурный (типо для новичков) брать не буду, выкид денег. Даже в 200 т .ни к чему, лучше ништяков купить и экипировку. Мопеды, максимум сезон и менять.
Дабы понять, мое не мое, пойду в хорошую мото школу, к опытному инструктору и буду ездить полный день.... может и не один. И тогда будет ясно, зайдет, значит выбирать и брать мот. не зайдет или не потяну (возраст однако), и то хорошо, отпустит и один гештальт закрыт.

Все от целей и задач. Если в требования ТС - езда по проселкам, то малокубатурник предпочтительнее. Пиписька с увеличением кубатуры все равно не отрастет, а грыжа запросто
Ну и вы поторопитесь. О королеве можно всю жизнь мечтать, интересоваться ее личной жизнью и умениями в постели, а баба нужна здесь и сейчас.

Lexa72rus:
Все от целей и задач. Если в требования ТС - езда по проселкам, то малокубатурник предпочтительнее. Пиписька с увеличением кубатуры все равно не отрастет, а грыжа запросто
Ну и вы поторопитесь. О королеве можно всю жизнь мечтать, интересоваться ее личной жизнью и умениями в постели, а баба нужна здесь и сейчас.

По сути все так, но есть нюансы. Поэтому и говорю, что пойду на индивидуальный тренинг, станет понятно, "по Сеньке ли шапка" или как вы написали о королеве
Я серьезно рассматривал роял Энфилд гималаен, даже заказ делал после анонса, но поставки на год отложили- судьба. Старые, опытные райдеры говорят, что малокубатурник, это если только деревня. Если будут скоростные дороги, стоит думать.
И да, я уже давно никуда не тороплюсь, жить стало куда проще. Все выходит своим чередом и как надо.