Притиры для оптики шлифованные продам. Допуск на размер 0, 02мм!

+79157410440 Отправка только по России и только Почтой России!
Коллеги, если кому-то нужно быстро из-под токарного станка, а потом наждачкой руками шлифануть, то это не к нам! Данные овальные "морковки" у нас стоили-бы в два раза дешевле! Потому-что машинного времени реальный процесс производства занимает в пять раз меньше, при этом размеры, вероятнее всего, не будут соответствовать заявленным! Токарный станок нормальной точности даёт "с завода" 2 сотки на 200 миллиметров длины детали по конусности и 2 сотки в биении по зажиму в патроне. ИТОГО 4 сотки с завода. Про состояние токарных станков в частных руках я промолчу.. . Мож кто видео своего токарника покажет, который по всей длине 250мм притира уложится в 2 сотки ? Так почему-же цена такая-же? А как насчёт шероховатости поверхности?
Технология обработки, для тех, кто хочет понять разницу...
После токарной обработки рабочая поверхность притира и проверочных цилиндров обрабатывается на круглошлифовальном станке. Этим достигается точность, цилиндричность, круглость и шероховатость притира и цилиндров. Затем со всех деталей комплекта на токарном станке отрезаются так называемые "ложные центры", предназначенные для установки и вращения заготовки во время круглого шлифования. Далее рабочие торцы проверочных цилиндров обрабатываются на плоскошлифовальном станке, что обеспечивает требующуюся перпендикулярность и шероховатость, и как следствие комфортную и правильную проверку соосности. После изготовления все детали комплекта проходят доводку(ручная полировка в токарном станке) поверхности для удаления возможных загрязнений от пальцев шлифовщика. Также при этом с рабочих поверхностей удаляются разводы от смазывающе-охлаждающей жидкости, остающиеся на деталях после шлифовки.
Материал притира и цилиндров сталь 20 или её заменители. Возможно изготовление из стали заказчика или стали по требованию заказчика.
Возможно изготовление притиров по точным размерам заказчика(после измерения трубки конкретного прицела).
Комрады, если возникнут вопросы по методу изготовления и дальнейшего использования предлагаемых девайсов, то прошу незамедлительно отзвониться мне по телефону 89157Ч1ОЧЧО. В меру своей компетенции обязуюсь всесторонне помочь с ответом на интересующие вас вопросы.
ВНИМАНИЕ!!!
На Ганзе работает много мошенников! Уже несколько раз они кидали людей ссылаясь и на мою тему!!!
Перед тем, как оплачивать что-нибудь, убедитесь, что вы общаетесь именно с продавцом, а не с мошенником!
Созвонитесь с продавцом, запросите фотографию товара с необычным ракурсом или придумайте сами какую-нибудь проверку...

Номер карты: 2200 ... . ... . 3739 Других карт для оплаты притиров нет!!!

Продам шлифованные притиры для оптики.
ВНИМАНИЕ!!! Допуск на размер 0,02мм! Фактически получается и того меньше, т.к. из всей готовой партии комплекты подбираются по близким фактическим размерам!
Прошу не путать с шероховатыми овальными притирами-морковками, изготовленными просто на токарном станке, и "зашлифованными" наждачкой.
Диаметры стандартные 25,4; 30; 34; 36; 40мм.

Ссылка на сайт Юрия Максимова про статью о притирке колец нашими притирами: maksimov.su

Основная тема здесь: Россия: триклеры воронки весы гирьки притиры

Размеры притиров:
1. диаметр 25,4мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от 0,00 до -0,02. Фактический размер от 25,38 до 25,40мм.
2. диаметр 25,4мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от -0,01 до -0,03. Фактический размер от 25,37 до 25,39мм.
3. диаметр 30мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от 0,00 до -0,02. Фактический размер от 29,98 до 30,00мм.
4. диаметр 30мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от -0,01 до -0,03. Фактический размер от 29,97 до 29,99мм.
5. диаметр 34мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от 0,00 до -0,02. Фактический размер от 33,98 до 34,00мм.
6. диаметр 34мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от -0,01 до -0,03. Фактический размер от 33,97 до 33,99мм.
5. диаметр 36мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от 0,00 до -0,02. Фактический размер от 35,98 до 36,00мм.
6. диаметр 36мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от -0,01 до -0,03. Фактический размер от 35,97 до 35,99мм.
7. диаметр 40мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от 0,00 до -0,02. Фактический размер от 39,98 до 40,00мм.
2. диаметр 40мм с допуском на размер 0,02мм и отклонением от номинала от -0,01 до -0,03. Фактический размер от 39,97 до 39,99мм.

Стоимость комплекта 25,4мм 3000рублей.
Стоимость комплекта 30мм 3500рублей.
Стоимость комплекта 34мм 4000рублей.
Стоимость комплекта 36мм 4500рублей.
Стоимость комплекта 40мм 5000рублей.
В комплект входит: цилиндр притира, ручка, два проверочных цилиндра.

Также в наличии паста из старых запасов СССРовская с реальными просеянными алмазами размером 20-28микрон, а не какая-нибудь махрово-китайская с разнокалиберным дерьмом вместо алмазов! Предварительно подготовленная жидкая маслянистая консистенция, для нанесения тонким слоем на кольца.

НЕ ПУТАЙТЕ применение пасты для притирки "в размер", и притирки на "герметичность"! Всё больше комрадов задают вопросы, связанные с использованием расличных паст для притирки колец. В основном задают вопросы о применении пасты для притирки клапанов. Она продаётся в автомагазинах, и наиболее доступна для покупки. Обычно, на этой пасте есть информация по размеру абразивных зёрен, имеющихся в этой пасте. Большинство заявляют от 20 до 80 микрон. По ГОСТу пасты с таким большим разбросом зернистости не выпускаются, а это значит, что в состав этой пасты поместили сборную солянку абразивных частиц разной величины. Так как контроля за размером зёрен нет, то можно только догадываться, что туда может попасть.. . Напримёр зёрна величиной не 80 заявленных, а 100 микрон! Это одна десятая миллиметра!!! Как вам будущий зазорчик между трубой прицела и кольцами?
Если говорить о теоретическом зазоре-натяге между трубой прицела и кольцами, то представляю для наглядности следующую схему и теоретический расчёт:

Originally posted by diman69:

Торцы цилиндров шлифованные

Я то раньше думал что они под конус должны быть. а оно воона как.

Originally posted by genmeh:

Я то раньше думал что они под конус должны быть. а оно воона как.

Вот тут с картинками, почему конусы не айс))
6ppc.ru

переместив конуса с крайнего переднего положения на крайнее заднее (или наоборот ) можно проверить соосность. но согласен-это лишнее движение.