Вибираем лучший автомобиль для смутного времени

Gorgul:

противопехотную - вполне... по крайней мере ее переживут те кто едет внутри.

Там четко прогнозируемый результат: покрышка в хлам.

Там четко прогнозируемый результат: покрышка в хлам.

а какой прогнозируемый результат при наезде на ПМку жигулей?

а зачем в смутные времена машина?
на одну поездку или на постоянное катание?

Тщательнее избегаем украинской тематики, господа. Тща-тель-нее!

Я в городе видел хорошо подготовленный, отремонтированный ГАЗ-66 с лебедкой. Он постоянно стоит на одном месте. Про запас. Хозяин на нем не ездит. Вот чисто машина на одну поездку из города.
Я не знаю, возможно ли ездить на грузовике за город, но при этом не платить за въезд в город? Город Санкт-Петербург.

wasya83:
Я в городе видел хорошо подготовленный, отремонтированный ГАЗ-66 с лебедкой. Он постоянно стоит на одном месте. Про запас. Хозяин на нем не ездит. Вот чисто машина на одну поездку из города.

Человек недорого купил себе еще одну комнату в Питере :-)

zair:

И да, авто не клетка фарадея ни разу

Убедили, но все же.
Кузов металлический он и примет на себя часть энергии от ЭМИ, подкапотное пространство частично экранировано.
Да это не в чистом виде клетка фарадея.

А неужели сейчас так всё плохо с запчастями, комплектующими для Suzuki Jimny? Неужели нельзя хоть временно пользоваться китайскими запчастями?

У нас много мин вешали на деревья и подсоединял к датчику движения, на лягушках взарвывались все колесные кроме тракторов, хрен знает может опора колеса больше или между протектором попадало.Но скажу одно чем больше и проходимец машина тем легче уити не по асфальту.У нас в том году от колонны 57 машин отстали и к нам заехали,. Гаишники в паре км от города разворачивать стали их возле нашей улицы. Единственный выезд из города по Смоленской трассе встал больше чем на 3часа, я специально время засек.Так что если тикать то только придется окольными путями.

Goblin_13:

Значит либо это будет стоить своих денег. И цена вопроса запчастей будет не стоять. Либо ты что то напутал с концепцией выживальщика.

Местные помойки - однозначно в минус. Максимум с чем можно смириться, это с БРДМом. Там хотя бы понятно, за что страдания с этой хронью приходится превозмогать. Мину он конечно под колесами вряд ли переживет, а вот выжить под прилетами чего то осколочного или из ручного оружия да, даст.. . Опять же при минимальном уходе способен держаться на воде.

Кроме того, я тебе расскажу дивную историю. Не бывает машин с уникальными запчастями. Кроме кузовных и чего то типа рычага подвески. Нужно просто знать, откуда и что можно снять и куда поставить, в случае необходимости. Причем не факт, что донором будет ино.

Расскажи дивную историю про дивный расход этого агрегата. Особенно в сравнении с Нивой.

И заодно про мосты и коробки унифицированные

Если по ебеням Российским планируете, в смутное время кататься, то здравый смысл подсказывает, что лучше та техника, для которой доноров больше.
От региона соответсвенно.

wasya83:
А был ли опыт других стран, когда зимой в горде не убирали снег всю зиму и приходилось ездить по неубранному снегу, используя все внедорожные качества машины? Как обстояли дела с поломкой машины?

Зачем другие страны. Я лет 10 ездил в свой домик в деревне, дорогу к которой и саму ее никто не чистил зимой. Там правда с километра полтора всего от чищеной, но и блокировки и лебедку и трактор иногда приходилось использовать. Трактор правда только один раз.
Самый хреновый снег весной, когда уже водички чуть набрал и там где было накатанно начинаешь проваливаться, а для резки колеи снег еще плотноват...

wasya83:
А неужели сейчас так всё плохо с запчастями, комплектующими для Suzuki Jimny? Неужели нельзя хоть временно пользоваться китайскими запчастями?

Сейчас-то в РФ можно любые запчасти приобрести пусть и дороже. Но вот во время предЛП, о котором идеть речь во вводной, даже китайские будут неподъемно дороги. Доступными останутся только запчасти с разборов, т.е. с наиболее массовых машин. Т.е. для Нивы, Гранты, да всяких логано-солярисов. А Джимника в этом списке определенно нет.

Неправильная логика. Нужна та машина, которая не сломается при достаточно жесткой эксплуатации, в том числе на поганых дорогах в ближайшие хотя бы тысяч пять км, а по сути пока вы для нее можете топливо найти. И тут как человек имевший и ниву и джимника, я таки бы поставил на последний.
Ну а если ваш ЛП или БП подразумевает систематические поставки топлива, то и запчасти как то появляются будут.. .

Логика - это хорошо. Но практика лучшее)

В смысле, если вы 5 лет ездили без проблем на Джимнике, то это не значит, что он не сломается через месяц, при наезде на пенёк.

А в округе у селян только Нивы

Лахти:
А как насчет полноприводной пузотерни типа Гоблиновского Space Wagon?

С каких пор делика стала пузотеркой?

Reks56:
А в округе у селян только Нивы

и патроны 12 калибра в каждом доме....

рукалицо.жпг....

Щас в топе обычные машины с двигателем от мотоблока для смутных времён. Мотоблочные движки доступны,можно про запас купить и довольно надёжные.




youtube.com

Если совсем смутное время,то на дровах!=)

Теоретики хрены-что может сломаться у Нивы чтобы она встала.
К примеру я знаю что у меня раз... ло ступицу, уже куплена новая, но все некогда заменить , уже месяца три так езжу. И можно еще полгода.
И так абсолютно по всем узлам.
Потекло в системе охлаждения-льем воду, можно лить до бесконечности.
Практически любой дефет от момента его появления(диагностирования) до того как подойдет Край-машина тысяч 10 пройдет.

Соплежуйные теоретики.

Смотря какая нива. С впрыском - встанет лехко, в любой удобный ей момент. Примерно по десятку причин.
Потому БПмобиль должен быть карбовый и с контактами. Или этот самый карб и трамблёр с катушкой должны быть в запасе, если имеется возможность легко перекинуть заместо новомодных электронов.
А механику убить моментально и насмерть более-менее нормальной эксплуатацией сложновато. Хотя, как говорится, дурная голова и стеклянный уй сломает.

Originally posted by A6pukoc:

нива

Я в деревне наблюдаю жизнь соседа с нивой,тот ещё цирк.Чего он в ней только уже по нескольку раз не менял,кричал,что сожжёт, денег вбухал,вечно в ремонтах и поисках запчастей по знакомым, то к токарям то к сварщикам,то звонит зятю своему,что б тот приехал выручил его, так как на природе ломалась,что домой не добраться. Он ездит на ней и она едет, как телега вся трясётся, вареная переваренная, последние копейки в неё вбухивает.Поддержание мертвеца на трубках прям,а не эксплуатация.
Ездит то он на ней ездит,но какой ценой и в любой момент подвоха ждёшь. Понятно,что не новая машина, но всё же.

Либо у соседа жаба галактического размера, либо технарь он примерно никакой. А скорее всего и первое и второе разом.
В руках нормального технаря что лендровер, что шнива примерно одинаково безотказны. А если в технике не шаришь, то лучше не делать окружающим смешно и купить нормальный автомобиль.

Originally posted by A6pukoc:

А скорее всего и первое и второе разом.

В точку! Всё так и есть=).

Originally posted by A6pukoc:

А если в технике не шаришь, то лучше не делать окружающим смешно и купить нормальный автомобиль.

На нормальный у него нет, а ездить хочет.

alexaa1:
Теоретики хрены-что может сломаться у Нивы чтобы она встала.

Это сейчас, в мирные времена так, когда на этой Ниве ездишь как на, в общем-то, любой пузотерке (по-сути, и Логан бы вполне сошел). А в нехорошие времена, когда КАЖДАЯ поездка будет как "кэмэл трофи", то надолго ее не хватит. После каждой поездки будут нужны и сварщих, и токарь, которые будут ОЧЕНЬ дороги. И запчасти ты быстро в окрестностях выгребешь.

Скажете, что преувеличиваю, что в нехорошие времена не обязательно лезть в буераки/говны. А вот нет. Лезть придется, и каждый раз. Придется объезжать опасные места именно по бездорожью. На одной дороге бывшие менты базируются, которым любые ТС нужеы, на другой - деревенька, где пейзане, которые ни одного проезжего не пропускают не раздев до гола, третьей дороги уже нет, т.к. мост без ремонта рухнул, на четвертой цыгане автомост "держат", за который ты прошлый раз не заплатил за проезд, хотя обещал, и пр пр пр. И придется "ездить" именно по направлениям, а не по дорогам.

Это не фантазии. Так УЖЕ ездил, не далее как два года назад, когда весь район, где фазенда, на карантин закрыли, и приходилось просачиваться на фазенду по черт знает каким "дорогам". А в нехорошие-то времена на дорогах будут стоять уже не равнодушные, согнанные приказом служивые, а - материально заинтересованные люди, которые постараются "держать" все по-максимуму.

Sadovod-777:

Это сейчас, в мирные времена так, когда на этой Ниве ездишь как на, в общем-то, любой пузотерке (по-сути, и Логан бы вполне сошел). А в нехорошие времена, когда КАЖДАЯ поездка будет как "кэмэл трофи", то надолго ее не хватит. После каждой поездке будут нужны и сварщих, и токарь, которые будут ОЧЕНЬ дороги. И запчасти ты быстро в окресностях выгребешь.

Скажете, что преувеличиваю, что в нехорошие времена не обязательно лезть в буераки/говны. А вот нет. Лезть придется, и каждый раз. Придется объезжать опасные места именно по бездорожью. На одной дороге бывшие менты базируются, которым любые ТС нужеы, на другой - деревенька, где пейзане, которые ни одного проезжего не пропускают не раздев до гола, третьей дороги уже нет, т.к. мост без ремонта рухнул, на четвертой цыгане автомост "держат", за который ты прошлый раз не заплатил за проезд, хотя обещал, и пр пр пр. И придется "ездить" именно по направлениям, а не по дорогам.

Это не фантазии. Так УЖЕ ездил, не далее как два года назад, когда весь район, где фазенда, на карантин закрыли, и приходилось просачиваться по черт знает каким "дорогам". А в нехорошие-то времена на дорогах будут стоять не равнодушные, согнанные приказом служивые, а - материально заинтересованные лица, которые будут "держать" все по-максимуму.

И зачем про такот геморе куда-то ездить?Всё уже поделено и процесс идёт далеко ни первый день.Если есть голова ,нужно быть или далеко,или в системе.Иначе индивид лишь пища для новой действительности.

Все так. Но в реале так не всегда получится. Особенно, если, как в моем случае, ты - "не местный" (хоть и прожил в этих местах, пусть и на фазенде, более 50-ти лет).

Originally posted by Sadovod-777:

Придется объезжать опасные места именно по бездорожью.

Только хардкор=)

А если серьёзно, то да, бездор наше всё. Главное до гужевого транспорта не дойти,хотя как вариант то же. Смотрел ролики на ютубе про конфликты разные и Африку, так у них там у всех считай пикапы тоёта 70. Особого сервиса нету, а ездят машинки.

Все эти негры/арабы - не показатель. Во-1-х, это просто банды, которые при первой же поломке машину бросают и просто убивают очередных туристов или каких-нибудь ООН-ких врачей, и берут их машину. Во-2-х, при их сухом климате/рельефе можно ездить по, в обшем-то, направлениям, причем, едва ли не на пузотерке.

П.С. Что-то видел мало фото повстанцев ЮВА на пикапах. По их мокроте и зеленке (почти как у нас) не больно-то поездишь. Все - пёхом, пёхом.. . или на лошадках. И нам так придется.

У меня была Нива 95 года -карбюратор. Продал ее в возрасте 17 лет. Раз в 40 тыщ менял крестовины. В двигатель не лазил. С навесного поменяным был только стартер. Последние 10 лет своей жизни она стояла под открытым небом-на работе, во дворе. Был ты лишний гараж так бы и не продавал.

Далее 17 лет Шнива ( на данный момент вторая) . По впрыску за эти 17 лет не было никаких замечаний-ну кроме ДПДЗ раза два, раз датчик фазы. Но она и без этих датчиком едет.
Электроника критично при ядерном ударе, но при нем никто никуда не едет.. .

Дмитрий Баёв:

И зачем про такот геморе куда-то ездить?....

В точку.

Вообще, вызывает очень сильное сомнение возможность в нехорошие времена ездить на регулярной основе. Эксплуатация машины, даже Нивы, тогда будет ОЧЕНЬ дорогим удовольствием. Ну как сейчас для слесаря Васи (или мелкого торговца Ашота), сдуру купившего кредитный Геландеваген.

Имхо, машина будет стоять на приколе во дворе, с драгоценным баком бензина, и сберегаться на форсмажорный случай. "Езды" как таковой практически не будет.

Sadovod-777:
Вообще, вызывает очень сильное сомнение возможность в нехорошие времена ездить на регулярной основе...

Имхо, машина будет стоять на приколе во дворе, с драгоценным баком бензина, и сберегаться на форсмажорный случай.

В сути темы всеже ДРАП.
Аналогии драпа видел и зимой и по лету.К примеру по зиме перемет дороги-колона стоит. И только джипы прыгают с дороги в степь и обходят по степи пробку. Летом аналогично.