Мототехника в кризисных ситуациях: до, во время, и после.

У старых тракторов был шкив отбора мощности для подключения всяких мототилок и прочего доп оборудования.Думаю сегодня и генератор подключить можно.

Дмитрий Баёв:

Мене не жить в ней,мне работать.Мой миник с вариатором перед коробкой ваз бежит от 2км\ч до 60 ,такой эрзац-квадр и тянет больше тонны.А в дождь я чай с мёдом дома пью.

это с каким объемом двигла? 60 н коробке ваз..
хотел такое делать, но в одно лицо не осилю а заказать неокому, все привыкли на алиэкспресе "готовое" куплять )

Medved075:

это с каким объемом двигла? 60 н коробке ваз..
хотел такое делать, но в одно лицо не осилю а заказать неокому, все привыкли на алиэкспресе "готовое" куплять )

15 ЛС ,но 60 страшно.Разогнал один раз на пятой.Рулём дёргать нельзя ,из-за перелома рамы начинается расколбас.Километров 40 держит уверенно ,из-за вариатора перед коробкой уверенно трогается на пятой.

Дмитрий Баёв:

15 ЛС ,но 60 страшно.Разогнал один раз на пятой.Рулём дёргать нельзя ,из-за перелома рамы начинается расколбас.Километров 40 держит уверенно ,из-за вариатора перед коробкой уверенно трогается на пятой.

а, понятно. я от переломки примерно потому и отказался сразу. Хочу нормальные поворотные передние колеса, пусть даже на примитивной качающейся раме переднего моста или качающемся шарнирном соединении задней части пепелаца с передней, так чтоб на неровностях не было диагонального вывешивания и ненужных нагрузок на раму.

Medved075:

а, понятно. я от переломки примерно потому и отказался сразу. Хочу нормальные поворотные передние колеса, пусть даже на примитивной качающейся раме переднего моста или качающемся шарнирном соединении задней части пепелаца с передней, так чтоб на неровностях не было диагонального вывешивания и ненужных нагрузок на раму.

Это ни большой недостаток.Техника изначально не предназначена для гонок.Для хозяйства просто не заменим.Надо только ещё навесных приблуд наклепать,спарки собрать да внешний вид облагородить,а то как в "безумном Максе".

У этих вездеходных "мотооциклов"проходимость выше, чем у мотобуксировщика

Дмитрий Баёв:

Это ни большой недостаток.Техника изначально не предназначена для гонок.Для хозяйства просто не заменим.Надо только ещё навесных приблуд наклепать,спарки собрать да внешний вид облагородить,а то как в "безумном Максе".

Боюсь, переломка свалится на косогоре гораздо раньше чем классический мини трактор. а у меня местность холмистая, чтоб на родник приехать надо дважды на склоне развернуться..

wasya83:
У этих вездеходных "мотооциклов"проходимость выше, чем у мотобуксировщика

По пухляку до ступицы, может и так. Если с прослойкой наста уже не поедет. Ну и основное - затарахаешся на нем ехать сколь нибудь далеко, в отличие от мотособаки, а если пригрузишь килограмм 20-30, то вообще сдохнешь через пару км

Medved075:

Боюсь, переломка свалится на косогоре гораздо раньше чем классический мини трактор. а у меня местность холмистая, чтоб на родник приехать надо дважды на склоне развернуться..

Подумываю для бездорожья менять колёса на спарки.База сразу на пол метра шире станет и площадь опоры в два раза.Тем более резины на 13 как грязи,выбрать только по зубастей.

скутеретту хочу.

возможно с резиной какой позлее-пошире. больше не надо. для больше пикап есть. А вот скутеретту летом надо будет подобрать.

MraK111:

Всё можно сделать проще,надёжней и функциональней.На коленвал ставится первичный вал вариатора"сафари",а перед коробкой вторичный на одноопорнике.Длинна скоростей вырастет в три раза,уберётся перекос первичного вала КПП и отпадёт потребность в сцеплении.

Можно воспользоваться колесным прицепом


А, действительно, интересно, какой из трех вариантов: мотособака, квадроцикл или вездеходный мотоцикл, если можно добавить прицеп?

wasya83:
Можно воспользоваться колесным прицепом

А, действительно, интересно, какой из трех вариантов: мотособака, квадроцикл или вездеходный мотоцикл, если можно добавить прицеп?

Это мучение какое-то.Какое колесо у прицепа притормозило,туда зад мотоцикла и кидает.Так по земле ногами и поедет,пока не ляжет.

еще с трициклом такое прокатит, а с двухколесным точно хрень будет. равновесие утомишься ловить. да и тянуть он не будет на мокром траве.

Идея в некоем агрегате, который можно перевозить в УАЗ буханка по дороге. А когда дорога заканчивается, то выкатывать анрегат из салона и тащить груз по бездорожью до позиции.

До позиции не дойдёт. Топливо коничтся, сломается, меж деревьев застрянет.
Поэтому в салоне анрегата должен быть топор, чтобы сделать волокушу.

wasya83:
Идея в некоем агрегате, который можно перевозить в УАЗ буханка по дороге. А когда дорога заканчивается, то выкатывать анрегат из салона и тащить груз по бездорожью до позиции.

называется тачка садовая. 1-колесная.
Еси закрепить на крыше - создает необходимую обтекаемость при езде.

Medved075:

называется тачка садовая. 1-колесная.
Еси закрепить на крыше - создает необходимую обтекаемость при езде.

Можно и так но лучше мотособаку в паре корыт.Если бобик помрёт,то корыта-готовые волокуши на долгие годы.

А ведь в такой отсек УАЗ буханки можно разместить даже вездеход.
Вот, реально, быстро и удобно: по дороге едишь на буханке, а до позиции отвозишь груз снабжения на вездеходе.

Вездеход внутри. А груз куда? Напрашивается груз грузить в прицеп. По окончании дороги прицеп цепляется к вездеходу.

Хотя, это должно быть натуральное болото, куда буханка не дойдёт: смысла во всём этом мало, разве что перебазировать и буханку и вездеход разом.

У германцев был легкий тягач вездеход Kettenkrad. Наверняка, сейчас придумали нечто подобное, чтобы вмещалось в грузовой отсек УАЗ буханки.

Мы на мопеде "Карпаты" в тайгу на зимовье запасы завозили. Весь секрет в том, что на мопеде не едешь, а рядом идёшь с гружонным мопедом по тропе.

По тропе. А если нужно провести груз через раскисшее после дождя поле?

wasya83:
По тропе. А если нужно провести груз через раскисшее после дождя поле?

Мотовездеход помор ,или что-то вроде.

wasya83:
А ведь в такой отсек УАЗ буханки можно разместить даже вездеход.
Вот, реально, быстро и удобно: по дороге едишь на буханке, а до позиции отвозишь груз снабжения на вездеходе.

Нескромный вопрос, а до какой "позиции"??

Подсмотрено на просторах Тытуба:

wasya83:
По тропе. А если нужно провести груз через раскисшее после дождя поле?

Тогда в двоем его толкаешь.)

любительбулок:
Подсмотрено на просторах Тытуба:

Кража невесты )

Kiriehkin:

Тогда в двоем его толкаешь.)

ящик с снарядами могно и вчетвером толкать, если колеса не правильные - не дотолкаешь.

tofalar.ru

Прикольный аппарат.
Я этой зимой мотаюсь Питер-Москва.
Обратил внимание на доставщиков в свете нашей темы. Пули конечно не свистят, но зима, не очень чистые от снега и льда дороги и тротуары. До -30 местами доходило. Идешь по этому недочищенному старому, и сверху новым снегом присыпанному, и думаешь, как бы не у паться.
А доставщики со своими огромными баулами, прикрученными к багажникам, на двухколесных электромопедах. Ездят и там и там, как за здрасьте. Правда в шлемах, в сбруе.
У меня одна мысль:сколько раз он за смену падает.. Невозможно не упасть при такой дорожной обстановке. Респект парням, и уважуха.

------
Ни процветания, ни свободы, ни безопасности..

Kiriehkin:

Тогда в двоем его [мопед по раскисшей дороге и] толкаешь.)

Дык, когда на велосипеде большой груз прешь, то тоже не едешь на нем. Хотя, пейзане иногда ухитряются и ехать. Видел как-то , как пейзанин бойко вез на велоприцепе здоровенный штабель досок.

К слову, на озоне - большой выбор велоприцепов, даже одноколесные есть. И крытые, для перевозки детей и животных.