Личная яхта или бегство морем в БП.

Кабаныч:
Ап теме. Сезон неумолимо наступил.

Вах.. . Новые кранцы просто сияют... )))
Я предпочёл белые целиком.
Черные... синие...торцы кранцев у меня вечно первыми разлагались на солнце, облазили или пачкали яхту... )
Швартовы на мой (морской) взгляд выглядят - тонковатыми...
Я ещё на берегу...
Отмыл подводную часть и борта - готов к нанесению антифоулинга - ему градусов 15 тепла хорошо-бы.
Купил 3М самоклеящуюся ленту красную - надо-бы декоративную полоску обновить, которая у многих Шведских яхт того времени по борту, как и у Вас отформована...
Какие планы на сезон?

Кранцы да, зимой потратился я люблю такие, у меня предыдущие 10 лет без проблем прослужили, продал вместе со старой лодкой. Швартовы на фото - времянка, с чем сбрасывали, тем и зафиксировали.

По лодке в планах поставить леера, подвесник вспомогательный и веревки с мачты в кокпит вывести. Автопилот поставить наконец. Может, геную сошью новую. В общем есть намерение довести лодку до состояния комфортно ходить в одно лицо

А так на Балтику летом собираюсь. Погоняться и по островам потом походить. Недели на 2-3, как получится

Похоже парень решил что БП уже начался.

Originally posted by Кабаныч:

Как успехи? фото приветствуется

Приветики! На следующей неделе думаю красить корпус и аутриггер. Может, даже и фото будет

-Izvinite-:

А пока нет никакого БП- буду просто кататься на нем с ветерком по заливу

Посмотрел как на этой штуке ходят, мож лучше тримаран?
когда поплавок с наветра, не расслабишься

Originally posted by Кабаныч:

Посмотрел как на этой штуке ходят, мож лучше тримаран?
когда поплавок с наветра, не расслабишься

Дык, в этом и есть кайф! Я просто подумал, что виндсерфинг мне уже совсем не але по возрасту, а тутаа.. . а здесяяаа.. . И да, на пасифик проа ходят именно так- чтоб ветер в поплавок, и тот был на весу. Это- правильный яхтинг.

Originally posted by Кабаныч:

когда поплавок с наветра, не расслабишься

Хочешь быстрый ход вынимай всё лишнее из воды. Тут оутригер работает как балансир на длинном рычаге, так что можно относительно маленькой массой компенсировать большой опрокидывающий момент от паруса.

-Izvinite-:

на пасифик проа ходят именно так- чтоб ветер в поплавок, и тот был на весу.

На всех "безбалластно-безфальшкилевых" конструкциях, первым делом, надо иметь методику - возвращения её из опрокинутого состояния.

Originally posted by Спанч-боб:

На всех "безбалластно-безфальшкилевых" конструкциях, первым делом, надо иметь методику - возвращения её из опрокинутого состояния

все продумано, она будет по принципу неваляшки. Плюс в верхней части паруса в карман литров 10 ППу .

Sedobor:

Хочешь быстрый ход вынимай всё лишнее из воды. Тут оутригер работает как балансир на длинном рычаге, так что можно относительно маленькой массой компенсировать большой опрокидывающий момент от паруса.

я и говорю, не расслабишься
при рваном ветре, надо уметь быстро перемещаться к поплавку и обратно. но будет не скучно, это точно

И как сказал тов. Спанч-боб, неплохо иметь план, как восстанавливать в нормальное положение после опрокидывания. И, главное, от втыкания мачты в грунт на мелководье
У нас так делают

Originally posted by Кабаныч:

при рваном ветре, надо уметь быстро перемещаться к поплавку и обратно. но будет не скучно, это точно

на заливе ветер более- менее ровный, это не река-озеро. Да и судно- не лимузин, чай, скорее моцик. Там тоже не развалишься как на диване

Originally posted by Кабаныч:

И как сказал тов. Спанч-боб, неплохо иметь план, как восстанавливать в нормальное положение после опрокидывания. И, главное, от втыкания мачты в грунт на мелководье
У нас так делают

парус одеваться будет на рей через карман, верхняя часть кармана будет заполнена ППУ. И аэродинамичненько, и непотопляемо.

-Izvinite-:

На следующей неделе думаю красить корпус и аутриггер.

Похоже - этот сезон уже застать успеете? )

Originally posted by Спанч-боб:

Похоже - этот сезон уже застать успеете?

А че тянуть- то? Если не в июне, то в июле точно на воду спущу.
"Уж если я чего решил- то выпью обязательно!"(с)

Originally posted by Кабаныч:

Как успехи? фото приветствуется

Замечательно...
Но не вдыхайте пары смолы, даже эпоксидки - используйте защиту...

Симпатично выходит

Июньский отчет

-Izvinite-:
Июньский отчет

Превосходно! Дело двигается.
Хорошо-бы иметь два паруса - второй на борту запасной - на случай разрыва первого.
При заделке шкаторин - я-бы вставил в загиб тонкий шнур - булинь.
Он сильно укрепляет шкаторины снимая продольную нагрузку на себя...
И ими очень хорошо убирать заполаскивания шкаторин на встречных и делать "мешок" на попутных курсах.
Хотя, при желании ещё не поздно вшить...
Удачи!

Originally posted by Спанч-боб:

Хорошо-бы иметь два паруса

Буду шить второй, поменьше, с которым начну учиться

Originally posted by Спанч-боб:

При заделке шкаторин - я-бы вставил в загиб тонкий шнур - булинь.
Он сильно укрепляет шкаторины снимая продольную нагрузку на себя...

Ага, мысль понял

-Izvinite-:

Ага, мысль понял

Булинь крепится в галсовом (переднем) углу паруса и должен скользить внутри шкаторин выходя наружу на шкотовом углу.
И меть возможность натягиваться отпускаться и фиксироваться либо планками либо просто узелком к шкотовому люверсу.

На выходные в Рижский яхт-порт пришёл такой экземпляр:

DIDI:
На выходные в Рижский яхт-порт пришёл такой экземпляр:

Боюсь - что к нашей теме этот "экземпляр" - имеет слабое отношение...
Ибо требует много выживальщикоф - сплоченных в одну дисциплинированную комманду.

много выживальщикоф

Их будет в избытке.

66shagal66:

Их будет в избытке.

Сплочённых и дисциплинированных - не будет.
Их придётся предварительно - слишком долго пороть шкотами.
По крайней мере местных.. .

Спанч-боб:

Боюсь - что к нашей теме этот "экземпляр" - имеет слабое отношение...
Ибо требует много выживальщикоф - сплоченных в одну дисциплинированную комманду.

Это да.
Но как показывает история прошедших веков команды подобных судов годами могли автономно находиться в плавании.

Я на том паруснике не наблюдал большой команды.От силы человек 8-12.Сложно было определить с берега кто в команде,а кто в гости пришёл.

DIDI:

Это да.
Но как показывает история прошедших веков команды подобных судов годами могли автономно находиться в плавании.

И только с задней скамьи - хриплый крик русского капитана.. . "Якорь!!!!... . Якорь надо кидать мааать вашууу.... !!!"

А ещё на этих "экземплярах" - надо при усилении ветра, в качку - лезть на реи в небо.. . - паруса убирать.
Позапрошлый век.. . Желающие есть? )

Спанч-боб:
А ещё на этих "экземплярах" - надо при усилении ветра, в качку - лезть на реи в небо.. . - паруса убирать.
Позапрошлый век.. . Желающие есть? )

Не, если там на русском орут - всяко справятся. Особенно под градусом, тогда вообще что тапочки одеть.

Спанч-боб:
А ещё на этих "экземплярах" - надо при усилении ветра, в качку - лезть на реи в небо.. . - паруса убирать.
Позапрошлый век.. . Желающие есть? )

Неее!

Июль прошел, отчет готов.


... В следующем видео- спуск аппарата на воду )

-Izvinite-:
Июль прошел, отчет готов.

... В следующем видео- спуск аппарата на воду )

Красота...
Ждем спуска с нетерпением! )

Originally posted by Спанч-боб:

Красота...
Ждем спуска с нетерпением! )

Ну че, дождались, да?


Правда, судно на воде пробыло недолго- поломалась балка. Разобрал, переделал, усилил, теперь нужно делать повторные испытания. Ждите!

-Izvinite-:

Ну че, дождались, да?
Разобрал, переделал, усилил, теперь нужно делать повторные испытания. Ждите!

Нормально!
Ждем продолжения.. . ))

Originally posted by Спанч-боб:

Нормально!
Ждем продолжения.. . ))

Лишь бы вода не остыла.. .