Муки выбора авто

Фото птс

Фото птс

Машине 5 лет. В Дубликате(!) осталось одно место.. Крайнмй хозяин из КБР.. Ее что, бесплатно отдают?))

Может с Абхазии планка?
Расчёт только после перерегистрации в ГИБДД!

Yura78rus:
Машине 5 лет. В Дубликате(!) осталось одно место.. Крайнмй хозяин из КБР.. Ее что, бесплатно отдают?))

Это первая же запись в дубликате. Обратите внимание на ФИО владельца.

Ничего особенного в ПТС не вижу.
Ну, кроме разве того, что дубликат ПТС. Хотя вот у меня дубликат, а я второй владелец. В первом ПТС куча штампов автосалонов и две смены фамилии первой владелицы. В ПТС оставалась последняя строчка, я оплатил выдачу нового при регистрации, чтобы впоследствии при продаже у покупателя не возникало проблем.

Смущение по какому поводу?

Вы однако весьма настойчивы, в поисках своих граблей.
VIN не читаем, попробуйте сами - https://vin01.ru/
Или по гос. рег. знаку.

SEWA:

Может с Абхазии планка?
Расчёт только после перерегистрации в ГИБДД!

А что, есть дурачки, которые соглашаются на расчет только после регистрации?

Ну если в жизни мало приключений то по чему бы и нет

А если на регистрации авто завернут, кто будет дурачком?

SEWA:
А если на регистрации авто завернут, кто будет дурачком?

А если после регистрации новый собственник скажет, что всё уплочено и даже документ на это имеется? Или начнется нытье, что вот деньги есть, но не все, остальные завтра мама из Вологды привезет, надо лишь немножко подождать и тд?
Тут уж дело такое. Не доверяете - ради Бога, можете банковскую ячейку оплатить.

Originally posted by SEWA:

только после перерегистрации в ГИБДД!

Это не панацея, потом скажут что ничего не знали, сотрудник уволился, база зависла.
А вообще фамилия предыдущего владельца должна учитываться при покупке.

Originally posted by Dmitry_SPB:

Это первая же запись в дубликате. Обратите внимание на ФИО владельца

Да, пожалуй. Интересно, что за 4 записи на другой стороне ПТС. Как минимум одна - смена адреса.
Проверьте через сотрудников ГИБДД, если уж ооочень хочется купить.

Любые сомнения, всегда трактуйте в свою пользу.
И будет вам счастье.

Я бы при сомнениях отметал бы вариант. Ибо обычно если попахивает говном то в итоге говном и окажется. Проверено не раз

Yura78rus:

Да, пожалуй. Интересно, что за 4 записи на другой стороне ПТС. Как минимум одна - смена адреса.
Проверьте через сотрудников ГИБДД, если уж ооочень хочется купить.

С другой стороны ПТС будет пусто. Сейчас новую машину брали - ПТС именно так заполнен.

Т.е. криво
Мне при переоформлении по ДКП инспектор вежливо заметил, что запись внесена в не соответсвующее поле. Но поводом для отказа в совершении рег. действий это не является

По истории автосалона
Покупалась в евросибе и до 16 года обслуживалась у дилера. Мелкое Дтп подтвердилось и бампер красился у дилера. Потом, я так понимаю, машина уехала в кбр, а сейчас обратно приехала в СПб. Г/з не менялись.

Проверил внешне, вопросов нет. Вскрою обшивки, посмотрю на вины, на предмет переварки. Меня смущает что кбр, что дубликат, что срок владения последнего покупателя 3 мес...

Вариант для меня хороший. Хорошее состояние, дизель.
Посему есть желание купить, не могу понять, как обезопасить себя и что смотреть еще.

Авто нужен под работу: Ауди а6, БМВ 5серия, Мерседес ешка. Любая из них от 2013 года. Пересмотрел кучу машин, основная масса хлам. Ту что присмотрел до этого, А6 С7 передумали продавать, в день оформления

Так что я опять в поиске и нашёл, цена устраивает,состояние тоже.

Мнений два: 1. можно покупать после проверок
2. нельзя брать, ты что, дубликат, бмв, кбр (страшная связка из трех слов)

Так что мне нужны дельные советы

послежу

Так что мне нужны дельные советы

Смотрите, если Вы рискнете -то, ВОЗМОЖНО, немного выиграете от такого приобретения.
А если откажетесь от риска -то, ТОЧНО, ничего не потеряете.
Решать Вам.
При продаже Вами этого авто, будет трудно найти такого же рискованного, как Вы, покупателя.

Zordec:
Т.е. криво
Мне при переоформлении по ДКП инспектор вежливо заметил, что запись внесена в не соответсвующее поле. Но поводом для отказа в совершении рег. действий это не является

Почему криво?

Uncle Mike:

Смотрите, если Вы рискнете -то, ВОЗМОЖНО, немного выиграете от такого приобретения.
А если откажетесь от риска -то, ТОЧНО, ничего не потеряете.
Решать Вам.
При продаже Вами этого авто, будет трудно найти такого же рискованного, как Вы, покупателя.

Честно говоря, не понимаю, в чем конкретно заключается особый риск покупки этого автомобиля.

Послежу. Тоже 5ка F10 запала в душу). Изучаю.. .

Shanson:
Послежу. Тоже 5ка F10 запала в душу). Изучаю...

и в поле за гусем на ней.... . Красота!!!

(C) "Почему криво?" - ПТС заполняется как книжка, на развороте - первый владелец слева сверху и далее. У меня первая страница была заполнена, и я внес запись как на фото - в начале последней страницы. В общем, ничего страшного - просто при переоформлении в РЭО инспектору лишние телодвижения, и мозгкх морщить

Для ТС: вангую, что горячий джигит отжигал на машине не-по деццки. Менталитет-с, кров горячий.
Двигатель на машине N47D20O1 / N47TU - 184 л.с. турбо, с цепным приводом ГРМ?
Коли так, готовьте деньги на замену цепи с сопутствующими причандалами. Думаю, комплект будет в районе 50+ тысяч.
А учитывая, что у БМВ все никак у людей, для этого нужно снимать двигатель - цепь со стороны моторного щита. Тысяч 40+ за работу.
Еще демпфер крутильных колебаний коленвала - 17 тысяч за комплект.
И еще - нет ли трещин в блоке между цилиндрами от перегрева.
Вот потому и владел джигит машиной 3 месяца. Требует вложений, и значительных. Предыдущий владелец скорей всего тоже машину спихнул, когда ему цену назвали за ремонт.
А там еще коробка, ходовка, рейка комон рейл с форсунками под 20 тыс за штуку...

По поводу заполнения ПТС, сейчас многие инспектора ленятся переворачивать бумажку
Про двс. Мотор ровно работает, без посторонних звуков, да и собираюсь на диагностику отгнать, ходовки, двс, кузова, на предмет всяких изменений в конструкции кузова авто.
Брать то буду, не совсем чтоб уж с завязанными глазами

П.С. наши тоже отжигают на авто и без примеси горячей крови
Поверьте, смотрел много, лучшая ешка, была у чеха, очень ухоженная, но в цене не сошлись
А уж ушатанных машин от русских, один два владельца, насмотрелся. Не битые, полик багажника поднимаешь, там вода стоит.
Не битая, а на крыле трещина шпакли и прибором не бьётся, или там косметика только, а прибор 2,8-8,1 кажет
Цепь менял, а мотор бензиновый "дизелит" звенит.
Я один владелец, не гоняю, а диски кривые
Масло не ест, а на плите подтеки от долива свежие
Пробег не скручен, честные 50 000-80 000, но руль протерт, сидушка просижена, педали протерты, куча сколов на капоте и фары заматовались уже
В такси не была, а задний диван справа просижен протерт, порог правый задний протерт почти до бела
Я масло каждые пять семь тысяч меняю, а еа палец берешь, пахнет гарью и пальчики "скрипят" когда потрешь друг об дружку
И т.д.

Короче, когда видишь действительно авто в хорошем состоянии, задумываешься купить, хоть у черта лысого. Вот отсюда столько сомнений и вопросов, как обезопаситься
Естесственно, загоню перед покупкой к дилеру, буду проверять соответствие винов по агрегатам, проверять пробег исходя из моточасов, на предмет донорства тоже.
Посему, буду рад помощи дельными советам и возможной помощи в осмотре авто

Дизель первый, до этого одни бензинки были
Поэтому мне нужно знать, что предварительно с отреть и на что обращать внимание

Да и до этого, покупал честные авто. Посему, знаю только в теории, как смотреть аферы и доноры

Удивительный подход, однако, у людей встречается.. Ищу бизнес-класс, денег нет, поэтому пятилетний, еще и с дизелем, еще и под такси, т.е. пробеги. Прекрасно вижу, что все в эти деньги на рынке полный хлам, но вот хочу заставить себя верить, что таки отрыл в куче навоза алмаз кабардинский.. )

А потом на профильном форуме будет "говно ломучее" и "а с хренали все так дорого?"

Премиальный немец может быть только новым. В отдельных редких случаях БУ с остатком гарантии и полностью проверенной и подтвержденной историей. И проблема не в машинах, проблема в их владельцах. Разумеется, отдавая 2.5+ хочется получить от машины все, что она может дать. Да и не до пенсии ж на ней ездить, в самом деле, а если что - гарантия. Следующий владелец, отдавая 1.8-2.2+, тоже хочет урвать кусочек этого счастья, ну а последующие начинают игру "покатайся и успей скинуть до того, как что-то отвалится".
И в какой-то момент появляется тема на форуме, что вот, 4 хозяина, дубликат, история неясна, все дела, можно брать? Что тут скажешь, конечно, можно, почему бы и нет?

Два года назад отказался от покупки F11 с N47. Очень машина понравилась - жрет мало, в принципе едет, рулится, багажник нормальный, но обрывы цепей в гарантийный период как-то напрягли. Да ещё и машина оттуда была, сотка скручена))) Решил не рисковать. По нищебродски купил корейца, которого могу содержать и в случае форсмажоров))) Плановая замена цепей на пробеге 200 обошлась с запчастями всего в тридцатку. Заплатив, понял, что не дорос я до премиума ещё Не смогу его содержать без скупой мужской слезы))) Сорри за оффтоп, просто поднял тему))

Ну как бы не совсем так, денег 1 050 000
Смотрю в этом коридоре
БМВ только дизель
Мерс только бензин
Ауди, не знаю, но по ходу, тоже только дизель
И это мнение не мое, это опыт поколений
В среднем, бмв и мерс, др серьезных проблем, проезжает от 200 до 300 т.км
Проверено мной на мерсе.
Покупать новый или на гарнтии, не вижу смысла, заказы одни и теже. Сейчас отдал мерса, дорестайлинг, с пробегом 217 т.км и он весьма бодрый еще, по году не идет в бизнес, в ремонте съел за 60 000км около 18 000 рублей.

ИМХО, премиум за лям - или фантастика, или стопроцентный геморрой. Про стоимость ремонта премиума уже вроде всё расписали)))

Originally posted by Dmitry_SPB:

Честно говоря, не понимаю, в чем конкретно заключается особый риск покупки этого автомобиля.

В совокупности сомнений по различным поводам(пост 29).
У меня встречный вопрос -Вы такую машину взяли бы, или 100 раз подумали?.

Dementy:
ИМХО, премиум за лям - или фантастика, или стопроцентный геморрой. Про стоимость ремонта премиума уже вроде всё расписали)))

Ну почему же, смотрел ауди а6 с7
Пробег 107т.км цепь поменяна, диски тормозные тоже, вариатор без проблем, кузов косметика 0,34-0,38
Салон как новый
Цена с торгом 950 000
Жена хозяина передумала в день оформления
Из ремонта, две подушки двс подходят. Цена вложения 20 000

Ну как бы не совсем так, денег 1 050 000

Это как бы совсем так, ибо это дно рынка в данном сегменте. Миллион - ценник хорошей октавии на вторичке. И то еще поискать. Или цена нового рио-соляриса в нормальной комплектации. Понятно, все были бы искренне рады, если бы вам повезло, и вы купили хорошую машину за эти деньги, но это как из калашмата белке в глаз на 300 метров - исключительно случайно.

БМВ только дизель
Мерс только бензин
Ауди, не знаю, но по ходу, тоже только дизель
И это мнение не мое, это опыт поколений

Это даже к сути особо не относится, так, неопределяющиее нюансы.

В среднем, бмв и мерс, др серьезных проблем, проезжает от 200 до 300 т.км

В данном случае, с околостопроцентной вероятностью их уже проехали до вас.

Покупать новый или на гарнтии, не вижу смысла, заказы одни и теже.

Такая себе, наверное, контора, если порог 5+ лет для бизнес-класса. Ну да это вообще не в тему..

maestro233:

Такая себе, наверное, контора, если порог 5+ лет для бизнес-класса. Ну да это вообще не в тему..

Согласен, нижняя планка.

Контора то, да нормальная контора. На рынке две выдаются в сторону 5-
Это Гет (цена там не айс)
И Вилли (цена выше, но сервис я такой оказывать не хочу)
Посему яша и таксовичков. Плюс я на "отстое" стою у гостиницы.

Меня вот все отговаривают в один голос )
Я в принципе согласен со всеми, но хочу понять, как можно в данном случае обезопаситься
Ведь можно же ее всю продиагностировать, вот прямо от и до
Одна беда, сейчас спецов мало нормальных.... . Причем даже не в диагностике, а даже просто в ремонте косячат

Ведь можно же ее всю продиагностировать, вот прямо от и до

Можно. Но

Одна беда, сейчас спецов мало нормальных

Вы потаскайте несколько машин на полную диагностику, начиная с ОД и заканчивая "клубным" сервисом по конкретной марке, узнаете у них достаточно интересного для принятия отрицательного решения, и то это будет не все, а то что на поверхности. Денег, понятно, заплатите не по 500р за каждую тачилу. В какой-то момент вам надоест этим заниматься.
Либо, всегда можно пройти этот путь самому, потом рассказать будущим поколениям))
Бонусом, некоторые вещи, такие как вариатор, к примеру, не диагностируются без полной разборки. Сегодня с ним все нормально, через месяц - приехали.

Uncle Mike:

В совокупности сомнений по различным поводам(пост 29).
У меня встречный вопрос -Вы такую машину взяли бы, или 100 раз подумали?.

Ну, подобного рода сомнения можно навыдумывать и при покупке новой машины.

Надо тщательно проверять, причем делать это должны специалисты.
Пока что это одни фантазии и размышления.

Себе я бы такую машину не купил просто потому, что она мне не нужна.
Но количество владельцев меня не смущало никогда. Ситуации бывают разные.