Б/у авто из салона

Лично никогда не покупал бу автомобили, не мое это. Если денег на приличное нет, беру бюджетное, но новое. Потом скидываю и беру, то что мне нужно. Это преамбула.
Теперь конкретнее.
В 2012 году взял крестоносца, шевроле орландр, как семейный универсал. От себя скажу -авто отличное, жаль что их больше нет новых. 70000 проехала, в небольшой аварии была, накрылся лямбдазонд и сломались оба ключа от нее, ну последнее вообще системный кикс от шевроле.
Выросли мы из нее, решили другой минивен взять.
Сдали крестоносца в трейд ин, цену снизили из за вышеназванных косячков.
Смотрю она в салоне уже отмытая на сайте стоит с наценкой 140000, при этом они даже не поменяли разбитый оригинальный колпак.
Вопрос -заменили ли они лямбду, или просто скинули ошибку, на 2-3 дня что бы хватило?
Ps пробег они выставили честный

Думаю скинули для начала.

dima-314:
Думаю скинули для начала.

У меня есть знакомые, котоые искренне считают что люксовые авто бу из салона -хороший выбор. Типа уж тут то не обманут

у меня в жизни только одна машина новая покупалась)
по теме- а нафига им менять лямбду если они колпак то не поменяли) на автофоруме читал подобные истории от таких же сдавших людей свои авто. хорошо пробег не скрутили

Вопрос -заменили ли они лямбду, или просто скинули ошибку, на 2-3 дня что бы хватило?
Ps пробег они выставили честный

А им зачем с заменой заморачиваться, при честном-то пробеге? Потом что не случись, какие к ним претензии? Или у них там какая-то гарантия существует, даже если и так, то опять-же на что она распространяется... ?

Originally posted by avtor 1:

Или у них там какая-то гарантия существует, даже если и так, то опять-же на что она распространяется... ?

небось только на выезд машины из салона своим ходом гарантия распространяется.

Коллега по работе сдал в трейд-ин Дастер 2013 года за 480т.р., салон продал его на следующий день за 550 т.р., автомобиль два раза был в аварии и полностью красился.

зоркий докер:
Коллега по работе сдал в трейд-ин Дастер 2013 года за 480т.р., салон продал его на следующий день за 550 т.р., автомобиль два раза был в аварии и полностью красился.

ну салону то респект, продавать умеют. а вот кто эти идиоты, кто в салоне б/у берет, вот бы знать то?

kit1974:

небось только на выезд машины из салона своим ходом гарантия распространяется.

Что и требовалось доказать.. . Устранение скрытых дефектов, не влияющих на товарный вид, для салона - деньги на ветер.

kit1974:
Лично никогда не покупал бу автомобили, не мое это. Если денег на приличное нет, беру бюджетное, но новое. Потом скидываю и беру, то что мне нужно. Это преамбула.
Теперь конкретнее.
В 2012 году взял крестоносца, шевроле орландр, как семейный универсал. От себя скажу -авто отличное, жаль что их больше нет новых. 70000 проехала, в небольшой аварии была, накрылся лямбдазонд и сломались оба ключа от нее, ну последнее вообще системный кикс от шевроле.
Выросли мы из нее, решили другой минивен взять.
Сдали крестоносца в трейд ин, цену снизили из за вышеназванных косячков.
Смотрю она в салоне уже отмытая на сайте стоит с наценкой 140000, при этом они даже не поменяли разбитый оригинальный колпак.
Вопрос -заменили ли они лямбду, или просто скинули ошибку, на 2-3 дня что бы хватило?
Ps пробег они выставили честный

Посмеялся

Много раз ходил в салоны смотреть б/у авто и себе и друзьям, 90% выставленного на площадке - откровенные вёдра, в говно салонах на Энергетиков эта цифра стремится к 100%. Причём многие машины даже внешне не прихорашивают, так и стоят с битыми бамперами, колотыми зеркалами и тд.
Видел в салоне Х5()Е53 дизельный, у которого было 2 уровня масла(соляра в поддоне), видел крузак с не загорающейся лампочкой чека, при этом "эффективные" менеджеры на чистом глазу меня уверяли, что всё нормально, так и должно быть, а на купленное у них авто, они ещё дают какую-то гарантию...

Ради справедливости скажу, что видел в Блюфише(Рольф) пару раз вполне живые машинки, одну из них даже хотел купить, но не судьба, как сказали те же "эффективные", она уже в резерве за кем-то из сотрудников салона!

Originally posted by Big_Wolf:

как сказали те же "эффективные", она уже в резерве за кем-то из сотрудников салона

Это тоже постоянная практика.

dima-314:
Это тоже постоянная практика.

Это всё понятно, товарищи работают на свой карман, только мне то какой толк от их кармана? Мне нужно найти машину в не убитом состоянии и ценой в рынке.
Для меня всегда было загадкой за счёт чего живут все эти салоны, особенно если посмотреть на их ассортимент. Причём, когда хотел им машину сдать, то по телефону назвали сумму одну, по приезду другую, после осмотра третью, дарить этим гадам свои кровные не захотел, через месяц продал машину на 90 руб дороже их цены.

P.S. можно рядом ещё одну такую же тему про автосервисы запилить, после их посещения постоянно плеваться уже надоело, проще послать всех на хутор и сделать самому.

По личному опыту:Папа расколотил пассат в пятом кузове.Кузовщина не сильно двигло от удара под замену через три месяца увидел эту машину у оф.диллера как бу с пробегом но не битая.Такая же история была у знакомого с субариком..

Когда покупаете машину - больше смотрите и меньше слушайте, не важно у собственника берёте, у барыги или у дилера. Битьё можно получить и при покупке новой, например при погрузке-выгрузке с автовоза царапают частенько. Официалы нынче хуже барыг с Энергетиков, также не делают в машине НИЧЕГО, при этом по цене при трейд-ине отжимают как надо. А потом поют людям про "официальность" и гарантию. При цене от 500 до ляма меньше сотки на трейд-ине не зарабатывают.

Нынешнюю повозку купил на Энергетиков, правда у форумчанина с питерской ветки Дрома. Откровенное говно не стал бы продавать, ибо репутация дороже. В процессе эксплуатации пока (плюю, стучу по дереву) недостатков, помимо выявленных при покупке, не прибавилось.

А так да, лучший автомобиль - новый автомобиль. Но теперь меньше, чем с лямом на новые не посмотришь. Спасибо государству...

Originally posted by Стрелок_Джо:

Взял в январе Весту,чудо как хороша

Тожн на ларгусе поездил, доволен

типа Рольф тред иновские машины готовят к продаже.

Серьезно? Может расскажите как?

Originally posted by Стрелок_Джо:

в серьёзных салонах типа Рольф тред иновские машины готовят к продаже

Нет. Эта тема в салонах закрылась окончательно уже как несколько лет. В уши покупателям они дуют старательно, но на самом деле только внешний вид марафетят и все. у меня приятели там работают, так после их рассказов людей (покупателей) жалко становится. Ибо большинство наивно считает, что салоны не обманывают.

Знакомый взял Ларгуса в салоне. Двухлетнюю, с пробегом в 50ткм (вроде за 450). Откатал год уже. Доволен вроде.

Стрелок_Джо:
А в серьёзных салонах типа Рольф тред иновские машины готовят к продаже.

Блажен, кто верует.. . )
Про Весту, которая лучше Вольво, это очень спорно. Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик. Между новой Вестой и б/у Вольво за полляма лично я не выбрал бы ни то, ни другое. Первая потому, что это ТАЗ, вторая в эти деньги будет усталой.

Originally posted by tolstyak85:

Про Весту, которая лучше Вольво, это очень спорно. Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик.

кому то ездить, кому то понты кидать (я не про вас конкретно)
на мой взгляд новый дэу зарулит в минуса крутую ржавую бэху, если надо ехать, а не сношаться.

Стрелок_Джо:
Взял в январе Весту,чудо как хороша.Доча говорит,что лучше Вольво С60,что ездит сын.Как рабочая машина то что надо и денег полляма.А салоны они все разные.На Энергетиков все мошенники были в 80-х,90-х,2000-х и счас.А в серьёзных салонах типа Рольф тред иновские машины готовят к продаже.

Что делать тем людям, которые не хотят ездить на ТАЗиках? пусть даже с новым дизайном. Про то, что даже приличные авто, собранные в рашке, сильно отличаются, от собранных в нормальных странах, людьми для людей - я промолчу.
Blue Fish как раз и работает под Рольфом, на площадке у них стоит откровенный хлам, с битыми бамперами, с убитыми салонами, крашенные, косые и кривые.

Originally posted by Big_Wolf:

Что делать тем людям, которые не хотят ездить на ТАЗиках?

очевидно - работать лучше. это же капитализм, мы ради него свою страну в рашку превратили, нет?

kit1974:
очевидно - работать лучше. это же капитализм, мы ради него свою страну в рашку превратили, нет?

Мне почему-то это не очевидно, цены на технику завышены искусственно. Хотя если научиться хорошо воровать из бюджета той же рашки, то наверное это не проблема.
Вообще давно желаю смерти наших автопроизводителей и не только легковых, ситуация с грузовиками ещё печальнее, ради поддержки отечественных ведёрок, типа камазов, цены завышены в разы.

kit1974:

кому то ездить, кому то понты кидать (я не про вас конкретно)
на мой взгляд новый дэу зарулит в минуса крутую ржавую бэху, если надо ехать, а не сношаться.

почитал тут недавно как у чувака на новом датсун МиДо (читай ТАЗ-Калина) выпал на дорогу движок. Просто взял и выпал на ходу - кронштейн сломался, который, как оказалось на экспертизе, был выполнен из несколько иного сплава, чем должно быть. Чувак долго и упорно судился с дилером, машина стояла в это время. Вроде победил, но какой ценой?

Так что по поводу "ездить" и новых русских машин я не был бы столь уверен. А бэхи-семёрки и мерсы 220-е по цене той же весты это да, для больших любителей понтов и секса ))))

З.Ы. Я купил себе 9-летний дизельный минивен Рено, так что понты это не про меня )))

Big_Wolf:

Мне почему-то это не очевидно, цены на технику завышены искусственно. Хотя если научиться хорошо воровать из бюджета той же рашки, то наверное это не проблема.
Вообще давно желаю смерти наших автопроизводителей и не только легковых, ситуация с грузовиками ещё печальнее, ради поддержки отечественных ведёрок, типа камазов, цены завышены в разы.

вы опять не поняли, это же и есть капитализм -максимальное получение прибыли. что вам не нравится то?

Стрелок_Джо:
Золотые слова,брал в 2006 году в салоне Пежо 407 СВ 2 литра кожа рожа лям 200,в 2012 за 400.000 еле отдал с пробегом 67000.Счас на Весте 20.000 за пол года,и на неё пох,едет и едет хорошо.А набившее оскомину "ТАЗики",вам ехать или шашечки ?Я когда вижу,как на Рендж Роверах ездят по магазинам,кроме как убогие,другой мысли нет

"Наши люди в булочную на такси не ездят"(С)
Зависть так и прёт, ну даже если нет денег на содержание люксового внедорожника, то покупка нового отечественного хлама всё равно не лучший вариант
Вот перестали бы люди вестись на поводу у государства, перестали бы покупать тазики вообще, смотришь пришлось бы заводик банкротить всё-таки.

kit1974:
вы опять не поняли, это же и есть капитализм -максимальное получение прибыли. что вам не нравится то?

Вы почитайте сначала хотя бы определение этого слова, то, что происходит в этой стране, капитализмом назвать язык не повернётся

Originally posted by Big_Wolf:

Вы почитайте сначала хотя бы определение этого слова, то, что происходит в этой стране, капитализмом назвать язык не повернётся

Я сам капиталист, я знаю что оно значит, а не то, что вы там себе напридумывали. Суть капитализма - получение максимальной прибыли, все остальное - производные от этой цели. Все ваши мечты о капитализме с человеческим лицом не более чем мечты.

kit1974:
Я сам капиталист, я знаю что оно значит, а не то, что вы там себе напридумывали. Суть капитализма - получение максимальной прибыли, все остальное - производные от этой цели. Все ваши мечты о капитализме с человеческим лицом не более чем мечты.

В данном случае прибыль получает государство, и этой прибылью проплачивает убыточное производство, которое в условиях равной конкуретной борьбы обязано сдохнуть.

Стрелок_Джо:
Нет,вовсе.Опыт и работа с поездками от 1000 км в день.Кстати и Вольво и ещё Шеви-Нива в деревне тоже мои.Просто ещё в 90-х в Германии понял,что одна машина это роскошь для бедных.Так что прёт,это у вас метеоризмы,советую до горшка,полегчает.Да и ещё есть перцы,которые Крузаков берут в кредит,не?

От 1000 в день и 20 000 за полгода, кто-то тут пи*дит, ну да ладно. Со своими советами, идите ка вы.. . на тазике своём ездить. Что до всего остального, таки да, если есть возможность платить кредит за крузак, а крузак хочется здесь и сейчас - надо себя радовать, не всем же учиться йоге, спать на иглах, ходить по битому стеклу, ездить на ТАЗе
Если уж денег нет совсем, б/ушный тазик за 100-150 руб это хоть какие-то колёса, но купить это чудо новым из салона.. . ну это надо быть большим фанатом вёдер.

Big_Wolf:

В данном случае прибыль получает государство, и этой прибылью проплачивает убыточное производство, которое в условиях равной конкуретной борьбы обязано сдохнуть.

Так государство и есть главный капиталист, представляете?
По поводу проплачивания "убыточных" производств при капитализме возвращаю вам ваш совет - "почитайте" про гос поддержку в кап государствах. Вливания в банки такие идут например, что субсидирование ВАЗа кажется почти ни о чем.
и никто вас не заставляет его брать, но при покупке Лады действуют доп скидки от государства - утилизационный, семейный или первый авто, скидка на лизинг.. .

Originally posted by Стрелок_Джо:

Просто ещё в 90-х в Германии понял,что одна машина это роскошь для бедных

в 90х был у нас в институте парень, купил дорогущие кроссовки Адидас, настоящие. круглый год в них ходил, в те еще настоящие зимы. не было у него уже денег на 2 пару обуви.

kit1974:
Так государство и есть главный капиталист, представляете?
По поводу проплачивания "убыточных" производств при капитализме возвращаю вам ваш совет - "почитайте" про гос поддержку в кап государствах. Вливания в банки такие идут например, что субсидирование ВАЗа кажется почти ни о чем.
и никто вас не заставляет его брать, но при покупке Лады действуют доп скидки от государства - утилизационный, семейный или первый авто, скидка на лизинг...

Почитайте сколько было влито в ТАЗ за последние 10 лет, банкам далеко до этих цифр. Далее, пофиг на скидки, есть пошлины на ввоз авто, есть доп припоны, как например недавно придуманная "Эра глонасс", после чего на границе зависло дохрена народу. Причём величина пошлин такая, что например грузовые разборки предпочитают закупать целые(не битые) машины в ЕС, там их пилить крупными узлами и ввозить сюда как зап части, это намного выгоднее, чем скупать здесь. Цена 10 летнего грузовика у нас и в ЕС отличается в 3 раза! при том, что в ЕС он будет в состоянии на порядок лучше. С легковыми ситуация похожая, но разница поменьше. Вот снимут пошлины на ввоз и пусть тазики хоть бесплатно раздают многодетным семьям депутатов

В Рольф BlueFish покупал Мазду-3 в 2012. Пишут, что проверяли ее по 100500 пунктам, на деле ни фига. Причем выяснил это, загнав машины на следующий день на их же сервис) И пошел с бумажкой с перечнем косяков в отдел продаж.. . Устранили всё, даже тормозные диски изношенные новые поставили, хотя к их замене я был готов сам.

Вывод, тех, кто заявляет что машина полностью проверена, можно серьезно нагнуть, если это окажется не так.

Originally posted by Big_Wolf:

Почитайте сколько было влито в ТАЗ за последние 10 лет, банкам далеко до этих цифр. Далее, пофиг на скидки

ясно, "я дерусь, потому что я дерусь.. !"

X-Saurus:
В Рольф BlueFish покупал Мазду-3 в 2012. Пишут, что проверяли ее по 100500 пунктам, на деле ни фига. Причем выяснил это, загнав машины на следующий день на их же сервис) И пошел с бумажкой с перечнем косяков в отдел продаж.. . Устранили всё, даже тормозные диски изношенные новые поставили, хотя к их замене я был готов сам.

Вывод, тех, кто заявляет что машина полностью проверена, можно серьезно нагнуть, если это окажется не так.

Толково))))

Если хочется гонять на Крузаке в 300 лошадок, то и кредит не помеха для позитивных эмоций и удовольствия от вождения. А тошнить на вестахграндах.. . Ну каждому своё.

Все предыдущие авто, ну почти все, продавал через площадки. Не трейдин. И машины были ухоженные, обслуженные и т.п.
А так, каждую б/у авто надо обязательно проверять и не жать 2-3 за диагностику и осмотр у спецов.
А кто покупает их не глядя основываясь на рекомендациях манагеров из салонов, так они и кредиты оформляют не читая договоров. И кто же в этом виноват?

Originally posted by voivod2:

Если хочется гонять на Крузаке в 300 лошадок, то и кредит не помеха для позитивных эмоций

ну говорят, что многие и за айфоны сосут)))

kit1974:
ясно, "я дерусь, потому что я дерусь.. !"

rbc.ru
Ну так, первая ссылка, что на глаза попалась. А вливают в него деньги года так с 08-09, когда было первое крупное повышение пошлин на ввоз и забастовки по этому поводу на ДВ. Сколько вливают в банки - не слежу.

X-Saurus:
В Рольф BlueFish покупал Мазду-3 в 2012. Пишут, что проверяли ее по 100500 пунктам, на деле ни фига. Причем выяснил это, загнав машины на следующий день на их же сервис) И пошел с бумажкой с перечнем косяков в отдел продаж.. . Устранили всё, даже тормозные диски изношенные новые поставили, хотя к их замене я был готов сам.

Вывод, тех, кто заявляет что машина полностью проверена, можно серьезно нагнуть, если это окажется не так.

Что ещё сделали, кроме тормозных дисков? что-то дорогое заменили?
Почему спрашиваю, в инете был отзыв(ныне удалён), как мужику Блю фиш продал Туарег, у которого почти сразу стуканул движок, с ремонтом на очень хорошую сумму, Блю фиш сразу пошёл в отказку.