с дорогими китайцами что-то не так: Haval F7 i скидывают через год после покупки

quote:

Изначально написано Yep:
а это всё-таки мазда.

quote:

Originally posted by Yep:

есть аналогичная, тоже со смехом:
auto.ru

quote:

Originally posted by Amateur_94:

угоняемость

quote:

Originally posted by Alexandr13:

а чё их так дорого продают (пытаются продать)??

auto.ru

Комментарий продавца
Всем доброго времени суток! Продаётся практически новый Авто по имени Stitch в топовой синем цвете в комплектации Elite. Из допов:сигнализация с автозапуском,шумоизоляция арок,дефлекторы,брызговики,антикоррозийное покрытия днища,evo коврики,шторки Trokot,рамки гос номеров в цвет кузова,Защита двигателя,Акпп и бака,Тонировка ,19 Диски с 2мя комплектами резины( зима и лето ),секретки,убран логотип с крышки багажника. Пройдено 0 ТО на 5000км.Продажа по причине строительства! Возможен обмен на более бюджетное Авто до 600 000р.

ну а если ты реально планировал строить дом, то ведь ты покупаешь не пикап, и даже не универсал чтобы допустим довезти мешок-другой цемента - ты непременно берёшь вот такое... как такой кузов называется, забыл. может Stitch

quote:

Originally posted by Yep:
как такой кузов называется, забыл.

quote:

Originally posted by Alexandr13:

Универсал

И параллельно у Ярдрея недавно о хавале был отчетик:

Если коротко, то у этого куска мусора пороги были перекрашены из белого в черный прям по старой краске. Машина вся пошла ржавчиной, турбина отвалилась, ну и так далее. Надо отметить что в комменты набежали опять какие то уроды стали обвинять женщину что машина была в лютом ДТП и видимо теперь из за этого она гниет по кругу.
Рассказ о поломках с 8 минуты примерно.

Мое мнение такое: скидывают увидев первые цветочки ржи... Если учесть ценники этого мусора люди видимо прям чувствуют как у них прорастают ослиные уши сквозь шевелюру.

Вот и скидывают, ибо китайский авто, это только видимость авто.

quote:

ибо китайский авто, это только видимость авто.

ЗЫ: «Француза» на переднем приводе и с балкой сзади - не предлагать

ЗЫЗЫ: за видимость денег можно купить видимость автомобиля... всё логично

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

Всего то за 2,5 ляма

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
Если учесть ценники этого мусора люди видимо прям чувствуют как у них прорастают ослиные уши сквозь шевелюру.

Вот и скидывают, ибо китайский авто, это только видимость авто.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Что из нового некитайского нынче можно взять за 2.5 с полным приводом и двигателем 200+ лысы???

Наверное только Колеос 2,5 но там не будет 200+ ну и аналогичные Хтраил и прочая. Естественно все будет меньше 200 сил.

Но это не значит что надо брать китайщину, ибо сколько эта радость будет выдавать эти 200 сил не понятно.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Наверное только Колеос 2,5 но там не будет 200+ ну и аналогичные Хтраил и прочая. Естественно все будет меньше 200 сил.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Но это не значит что надо брать китайщину, ибо сколько эта радость будет выдавать эти 200 сил не понятно.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Если хочется хоть сколько-нибудь нормально покататься, та почему бы и нет? Качество новой 'китайщины' всё же растёт потихоньку

Далеко не факт что китаезы начнут делать годноту. Корейцы этот путь прошли за 10-15 лет. А эти только видимость создали.

Мне кажется стоит за 2,5 зять живой х6/х4, Лексус/тойоту с 200+ с запасом рублей в 200 на первое ТО, чем отдавать за китай который через год владения вообще не будет стоить денег

quote:

Корейцы этот путь прошли за 10-15 лет.

quote:

Мне кажется стоит за 2,5 зять живой х6/х4,

quote:

чем отдавать за китай который через год владения вообще не будет стоить денег

quote:

Originally posted by maestro233:

на эти 2.5 просто пойти и купить тигуан/кодиак

ЛОЛ

quote:

Originally posted by maestro233:

корейцы дальше таксомоторов различных классов и приподнятых хэтчбэков

а мужики то не знают

quote:

Изначально написано maestro233:

а нельзя на эти 2.5 просто пойти и купить тигуан/кодиак/рав4/цэикс5 ну или кому там чего нравится больше?

Сопоставимый по характеристикам «тигуан» 2.0 220 лысы будет дороже, чем 2.5.
А японопомойки шибко уж угоняемые

а про "дороже".. китаец на дистанции выйдет все равно дороже, чем даже та тига 220.

quote:

Изначально написано maestro233:
а где у хавала 220лс?

quote:

Изначально написано maestro233:

а про "дороже".. китаец на дистанции выйдет все равно дороже, чем даже та тига 220.

Есть статистика? Откуда?
Они ж только-только продаваться начали

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Есть статистика? Откуда?

Видимо оттуда же, откуда у Тигуана 200+ за эти деньги.

У китайцев есть такая черта что если они смогут наколоть в чем то, они обязательно это сделают. Хавал вон, считается люксовой маркой, но покрасить пороги белого цвета в черный даже не заматовать перед этим, это как говорится вместо тысячи слов.

quote:

Originally posted by Maksim V:

-Не слушай ни кого -нормальные машины .

Все понятно, можете не продожать, а то скоро появится чувак у которого Патриот и с ним все нормально

quote:

Изначально написано Maksim V:
А что не так с Патриотом?

Хотя б 130 по трассе можно на нём? И чтоб при этом не обосраться

quote:

Хавал вон, считается люксовой маркой

quote:

Есть статистика? Откуда?
Они ж только-только продаваться начали

quote:

Видимо оттуда же, откуда у Тигуана 200+ за эти деньги.

ну а если кому охота покупать юзаных немцев за 30-40% стоимости аналогичного нового - хорошо, что вы есть, а то без вас бы куда владельцы их девали после отжима в нули ))

quote:

Originally posted by maestro233:

и речь была изначально не о цене хавала, а о 2.5млн.

Человек конкретно задал вопрос что купить с 200+ л.с. и уложиться в 2,5 млн. Что еще нужно написать чтобы было более понятно? ))))

quote:

Originally posted by Патронташ:

У максимки опять обострение

Когда вышел Дастер, сей товарищ писал что они через год все сгниют! ))))

quote:

Originally posted by maestro233:

кем считается? его покупателями?

Самим производителем. Это суббренд great wall

quote:

Самим производителем. Это суббренд great wall

quote:

Человек конкретно задал вопрос что купить с 200+ л.с. и уложиться в 2,5 млн. Что еще нужно написать чтобы было более понятно? ))))

ЗЫ
мазду-6 забыл, там есть у них топовая версия на 220 или 230лс, но наверняка тоже уже дороже 2.5 стала. и как бы передний привод.

quote:

Originally posted by maestro233:

это скорее риторический вопрос был, уверен

quote:

Originally posted by maestro233:

сам производитель может считать себя хоть

Вот это действительно ЛОЛ

quote:

Изначально написано maestro233:

это скорее риторический вопрос был, уверен, человек прекрасно понимает, что НИЧЕГО.

Хотя.... некоторым....

quote:

Изначально написано Don Simon:

Мне все нравится....

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Кетайское теперь можно

Вот пусть кто их рекламирует сами на них и ездят

Ценник как у Арканы...

Причем зимой этого года, в феврале эта срань начиналась от лимон восемьсот... Почти два ляма... За эти деньги можно было взять Колеос или Хтраил... А тут китаеза без руля за те же бабки.

Они мухоморов обожрались. Жадность просто беспредельная.

quote:

Изначально написано Amateur_94:
Бл@дь.
А 'аркана' - это не подделка под нормальный авто?

Естественно не подделка. Это полноценный авто, с современными технологиями, экономичностью как у современных европейских машин и более надежная чем фольксваген и дешевле при ТО чем шкода.

А что, есть сомнения? И что в них не так? По сравнению с китаезами их срущими по всем щелям турбинами, с отваливающимся навесным, гниющими дверями это просто инопланетный корабль.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

А что, есть сомнения? И что в них не так?

Совсем не то, что гамно кетайское за 2.5
https://m.youtube.com/watch?v=L5d_tyxGsZw

quote:

Originally posted by Amateur_94:

1.3 турбо, на вариаторе, салон из дешманского пластика и подвеска 'как у телеги'... да не, всё так

А у китаезы за 1,8 ляма будет думаешь наппа с алькантарой???

Не, я как говориться за любой кипишь кроме голодовки. Нравится китаец -бери.

Просто если у Рено этот пластик и кожзам испытан, то у китайца он может на боковинах облезть через год, нитки повылетать из строчки, пластиковые детали покрытые покрытием софт тач пооблезать угробив внешний вид детали...

А так то да, ощущение дорохо бохато... Можно в нос вставить затычки 3м чтоб не пахло еще.

Тут ведь кожзам он должен быть определенной категории. Пластик тоже.

Вот тут есть БМВ хейтеры, а я вот на БМВ ни разу не встречал например чтобы уплотнители на дверях усохли чтобы пришлось делать вставку в 5 см, иначе он просто в проеме провисал, настолько он стал короче. И так касаемо любых пластиковых частей.

Вон Максим пишет дескать тачка на 4 года. Не докуя ли блажь каждые 4 года менять? Я маме покупал машину в 14 году. Она как новая, даже задние фонари не заматовались от протирки. Это и есть качество. Ничего не скрипит в салоне, седухи форму не потеряли почти как новые... Стекла не имеют следов износа от уплотнителей... У соседа был грейтвол этот джипчик первый, вот он за тот же срок превратился в ведро.

Так что я считаю что жта погоня за дешманом обернется грустью печалью причем сравнительно скоро. А деньги на самом деле не малые.

Как по мне, эти китайские животные однозначно оборзели, какой бы они туда кожзам не воткнули, но соревноваться даже с такими отбитыми барыгами как Субару это верх наглости.

Но форик он хотя бы машина.

quote:

Естественно не подделка. Это полноценный авто, с современными технологиями, экономичностью как у современных европейских машин и более надежная чем фольксваген и дешевле при ТО чем шкода

quote:

а я вот на БМВ ни разу не встречал например чтобы уплотнители на дверях усохли чтобы пришлось делать вставку в 5 см, иначе он просто в проеме провисал, настолько он стал короче.

quote:

У соседа был грейтвол этот джипчик первый, вот он за тот же срок превратился в ведро.

quote:

Но форик он хотя бы машина.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
Сейчас посмотрел прайс: Форестер в комплектации Элеганс 2,549 миллиона....

quote:

Изначально написано maestro233:

сам производитель может считать себя хоть папой римским. ауди вон тоже позиционирует себя как премиум-бренд, но на их влажные фантазии всем пох

quote:

который за премиум признают только свою ласточку

что, кстати, у вас за любовь к васянам из урюпинска?

quote:

Изначально написано kad:
Как можно отдать сумму в несколько (десятков) раз, превышающую месячную зарплату за поделку из Китая? ...

quote:

уж не владеет ли месье сам этой прекрасной лоховозкой?)

quote:

Изначально написано Amateur_94:

Ну, поделки 'автотаза' же ж покупают

В том-то и дело, что от поделок автоваза известно чего ожидать, а от китайских неизвестно. Да и продать б/у изделие автоваза можно, а б/у китайскую поделку... Это где достать такого клинического идиота, который б/у китайское купит?

quote:

НО если взять в минималке 1,6 и на мехе то цена чуть больше ляма , коробка вечная , мотор ресурсный , но не едет , а так все норм

quote:

в упор не понимаю, зачем люди покупают рио, солярисы и прочие арканы в максималках, там все равно каких-то интересных опций нет, имхо, для таких машин - кондиционер есть и норм.

quote:

В том-то и дело, что от поделок автоваза известно чего ожидать

quote:

Это где достать такого клинического идиота, который б/у китайское купит?

quote:

Originally posted by kad:

изделие автоваза

и цену имеет не как у китайцев. Пока. Вот и берут.

quote:

Originally posted by maestro233:

, хз, там каждое утро можно ожидать чего-то нового. может, бензонасос сдохнет, а может, антифриз вытечет, нувыпонели.

quote:

Изначально написано Lebedikha:

и цену имеет не как у китайцев. Пока. Вот и берут.

Каких именно?
Так то китайцев до хрена всяких. В т.ч. и дешевле автотаза.

quote:

Изначально написано maestro233:

иными словами, вы утверждаете, что абсолютно все имеющиеся на руках у населения кетайские тачилы куплены новыми в салоне, и на них ездят только первые владельцы?

Последнее время, я всё меньше и меньше вижу клинических идиотов, приобретающих китайские поделки, был некий всплеск, когда это дерьмо массово попёрло, но, видать, народ, всё же быстро понял, что это за говно, ну и слава богу.

quote:

Последнее время, я всё меньше и меньше вижу клинических идиотов, приобретающих китайские поделки, был некий всплеск, когда это дерьмо массово попёрло, но, видать, народ, всё же быстро понял, что это за говно, ну и слава богу.

quote:

За семь лет пользования двух новых вазов ничего не вытекло и не уползло.

quote:

Originally posted by maestro233:

тазы - самые надежные в мире

Это не так.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Каких именно?

quote:

Originally posted by maestro233:

ну так мало ли чего вы там видите.. вы видите меньше, а статистика больше.

А кто вам сказал что правы вы? Вы что, комитет статистики?

quote:

Originally posted by Lebedikha:

Искал зимой себе универсал (не кроссовер) с нормальным клиренсом, на механике до миллиона + - рублей. Нашёл только Весту кросс.

Так и вариантов в этом сегменте по сути нет. Ларгус кросс вроде только еще но не знаю выпускается ли он.

quote:

Originally posted by kad:

Последнее время, я всё меньше и меньше вижу клинических идиотов, приобретающих китайские поделки,

Если судить по этой теме, они все таки есть. Но у них странная особенность: рено -не машина. Корейки это мусор и таксомоторы, тигуан супер хоть и не 200 сил. Китайцы супер или почти супер, покупать надо. Но сами они их не покупают, только агитируют.

Ганза во всей красе: рено = лоховозка.
Китаепром за 2,5 лимона = ваще огонь, вы ничего не понимаете.

quote:

Originally posted by Lebedikha:

За семь лет пользования двух новых вазов ничего не вытекло и не уползло. У Вас было иначе?

quote:

Originally posted by Yep:

да и жрёт конечно 1.6 нереально - 12.2 сейчас, 11+ летом

Это диверсия намеренная. Флюенс меньше жрет.

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

Это диверсия намеренная. Флюенс меньше жрет.

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

Так и вариантов в этом сегменте по сути нет. Ларгус кросс вроде только еще но не знаю выпускается ли он

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

... рено -не машина....

quote:

Originally posted by Lebedikha:

да и нахрена мне такой катафалк.

Это да, но по сути вариантов нет в этом сегменте.

Сейчас все ударились в кроссоверы, а универсалы приподнятые их вообще на рынке раз два и обчелся. Это кстати говорит о том, что люди даже в нижнем ценовом сегменте авто покупают скорее ради понтов а не из за какой то утилитарности.

Возможно отсюда такая любовь у некоторых к китайцам: вид вычурный, дорохобохато, а что по сути, не очень важно. Китайцы кстати довольно долго клепали разномастные типа кроссоверы где полный привод вообще предусмотрен не был. И народ умудрялся покупать. Сейчас видимо охолонились малость потому что регулярно разномастные Лифаны встречаются на вид новая модель но с обильной ржавчиной.

quote:

Originally posted by Максуд-Оглы:

Был опыт владения двумя китайскими машинами.
У отца был ГрейтВолл и у тестя был Тигго. Оба, в разное время, перешли мне по наследству.
Грейт был полностью на импортных агрегатах( включая двигло, коробку и детали подвески). Тигго уже был на совместном творчестве.
Кузова и салоны- Китай.
ГрейтВолл проехал 100000 за пять лет. Ничего не ломалось. Абсолютно. Двигло 4G15 яповский. Тигго проехал (!) 25000 за 10 лет. Тоже не ломался, но гнил безбожно. Оба были проданы и быстро. ГрейтВолл - в трейд ИНН, Тигго - на авто.ру.
Тогда, когда они покупались( 2010 год) , цена на них была вменяемой. Они стоили, примерно, как нашпром, но т.х. их были ближе к иномаркам. И народ их брал, так как смысл в этом был. Да и агрегаты ставились старые- проверенные временем( Тигго, кстати, шли одно время на Митсубовском 2.4).

Вот и я о чем.

quote:

Originally posted by Максуд-Оглы:

На мой взгляд, "паства делает церковь", а не наоборот. У народа в фаворе , больше гаджеты, чем , собственно, авто. Китайцы сели на этот конёк. Мы дадим вам больше гаджетов внутри- смотрите! Это ошибка. Хотя, в какой то мере, сейчас многие автомобили, всё более одноразовые.

Я бы сказал не у народа, а у малолеток и инфантильных мужичков. Это еще раз говорит о том, что человек в наше время покупает авто больше ради понтов и фишек.

А малолетки только что после института, им важнее чтобы в машине вай фай был, а не то чтобы она рулилась чтобы хотя бы была связь руля с колесами понятная. Откуда им это все знать, вся их жизнь проходит в соцсетях и гаджетах. Естественно это чудо первое на что обратит внимание в авто, это на диагональ экрана на торпеде!

Китаепром должен стоить дешевле всего на рынке, с какого перепугу он уже дороже японских машин, вообще не понятно.

К вопросу о лошадях:
В основном, покупают "кроссовки", тем более новые, кто? Колхозники чтоль? Нет. Жители мегаполисов. Нафига им лошади в пробках или у МакАвто?! А вот большой монитор для зума или видосов с ютьюба и камерой для втискиваний- нужны!- ))

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

Я бы сказал не у народа, а у малолеток и инфантильных мужичков. Это еще раз говорит о том, что человек в наше время покупает авто больше ради понтов и фишек.

А малолетки только что после института, им важнее чтобы в машине вай фай был

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
Ну китайцы в этом не новички. Вспоминаем 90-е. Сравниваем тогдашних немцев и корейцев. Где было больше гаджетов?- ))

У родственника до сих пор есть Киа Рио-1 Это ведро сейчас смотрится комично конечно, но... Это была машина чуть дороже ВАЗа, но это была машина. Она у него до сих пор есть и не гнилая. Все работает, ничего не отвалилось.

Т.е. корейцы предлагая всякие электро мульки они все же старались свои машины делать надежными и сохранили этот тренд.

Я счас смотрю на китайцев и вижу: упор в мульки и красивости конечно тотальный, чего не скажешь о качестве кузовов которые гниют как у Патриота. Какие то движки турбины свои появились. какие то роботы вместо автоматов.

Т.е. тотальная видимость машины, с красивыми характеристиками на бумаге.

По сути сейчас нет на рынке ни одной китайской машины способной соревноваться по качеству с европейским автопромом и корейским тоже. Зато ценники огого...

И армия "фанатов" которые сами их не берут, но других взять агитируют. ))

quote:

Originally posted by Yep:

и он уже в экранчики наигрался, и в упор перестал понимать зачем всадил такую кучу денег

Любые цифровые гаджеты еще требуют регулярных и корректных обновлений. А то на таком экранчике кроме карты 5 летней давности ничего показывать не будет. Будет ли кто-то морочиться в китайском дилере чтобы обновлять все прошивки, чтобы он узнавал новые гаджеты, подгружал навигацию, карты, новые девайсы, флешки новых ревизий, блютусы более новые -неизвестно, скорее всего НЕТ...

Потому что любой цифровой продукт это не столько коробочка с цифровым экраном, сколько набор сервисов.

да и жрёт конечно 1.6 нереально - 12.2 сейчас, 11+ летом

[/QUOTE

У меня средний 10, что по городу будет - хз, вряд ли меньше

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Любые цифровые гаджеты еще требуют регулярных и корректных обновлений. А то на таком экранчике кроме карты 5 летней давности ничего показывать не будет. Будет ли кто-то морочиться в китайском дилере чтобы обновлять все прошивки, чтобы он узнавал новые гаджеты, подгружал навигацию, карты, новые девайсы, флешки новых ревизий, блютусы более новые -неизвестно, скорее всего НЕТ...

Потому что любой цифровой продукт это не столько коробочка с цифровым экраном, сколько набор сервисов.

да и софт там скорее всего хитро заточенный, который будет мешать перепрошивать самостоятельно не у дилера. и вообще всё это быстро надоедает. я вот голову на андроиде как в машину поставил, так и забросил. постоянно включена одна программа которая камеры показывает. ну навигатор иногда нужен. или вот прога для диагностики понадобилась. но всё это и с телефона можно

quote:

Originally posted by Yep:

да и софт там скорее всего хитро заточенный, который будет мешать перепрошивать самостоятельно не у дилера.

Само собой! Даже Сяоми так хитрит... Китайская прошивка, глобальная прошивка, народ ломится на 4pda и мудрят там как могут. А тут целая машина будет такая!!! ))))

https://auto.sm.news/nachalis-..._medium=desktop

Вот, очередная китайская срань: дорохобохато, название Х5, привод только передний. В Китае 800 тыс рублей, здесь спереди пририсуют единичку и будут радостно впаривать.

А армия хомяков будет расхваливать диагональ экрана и рассказывать что это норм тачила и цена почти даром )))

quote:

До полутора лямов были только сид-пузотёр и октаха 1,4. Отдать 600 сверху за октавию шота не захотелось.

quote:

В Китае 800 тыс рублей, здесь спереди пририсуют единичку и будут радостно впаривать.

quote:

Originally posted by maestro233:

нет денег" пишется короче.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Китаепром должен стоить дешевле всего на рынке, с какого перепугу он уже дороже японских машин, вообще не понятно.

Так он и стОит дешевле всего на рынке. С сопоставимыми техническими характеристиками.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Так он и стОит дешевле всего на рынке. С сопоставимыми техническими характеристиками.

Так они достигают этих ТТХ путем установки турбонаддува на 1,5 литровый мотор и получают 180 кобыл... Это только на бумаге сопоставимо, а на деле сколько проработает китайский пылесос никто не знает.

quote:

Originally posted by maestro233:

советую вспомнить, кто получит львиную долю разницы с китайской ценой.

Меня как покупателя это вообще не волнует. Имея 1,8-2 ляма я пойду покупать Хтраил или Аутлендер, но никак не эту китайскую вольвосрань ))))

Именно потому что не слишком богат чтобы покупать дешевые вещи.

Хотя кроме БМВ у меня авто в пользовании не было. Я за 2,5 выберу пятилетку Х5 с реальным пробегом и он проходит больше чем 5 этих ваших китайских тачил с распрекрасными техническими характеристиками ))))

quote:

Так они достигают этих ТТХ путем установки турбонаддува на 1,5 литровый мотор и получают 180 кобыл...

quote:

на деле сколько проработает китайский пылесос никто не знает.

quote:

Я за 2,5 выберу пятилетку Х5 с реальным пробегом

quote:

и он проходит больше чем 5 этих ваших китайских тачил с распрекрасными техническими характеристиками ))))

quote:

вспомнил на что ещё покупаются эти люди: у китайцев часто гарантия 5 лет или 150тк. но что там за условия толком никто не знает

quote:

Имея 1,8-2 ляма я пойду покупать Хтраил или Аутлендер, но никак не эту китайскую вольвосрань ))))

quote:

Я за 2,5 выберу пятилетку Х5 с реальным пробегом и он проходит больше чем 5 этих ваших китайских тачил с распрекрасными техническими характеристиками ))))

quote:

Originally posted by arjan:

да ХЗ . это же Бмв с космическими ценами на любую поломку .

В этот ценник можно посмотреть тойоты, лексусы, там понадежнее и ценник будет бюджетнее.

quote:

Originally posted by arjan:

говно и то и другое , но за 2 ляма . варики о обоих говно , лучше бу что нибудь купить , например лексус 350 или Прадик или Туарега

По крайней мере они удовлетворительные по ожиданиям, что отваливается то чинится, машины не гниют, ну да, вариаторы.

quote:

Originally posted by maestro233:

за 2.5 вы выберете шести-семилетку с пробегом за 150 и после двух-трех владельцев, это только на старте

Это вы такую выберете, а я найду с одним владельцем со всеми документами и ТО и все в одном дилере. Будет плюс минус 2,5 млн.

quote:

а я найду с одним владельцем со всеми документами и ТО и все в одном дилере. Будет плюс минус 2,5 млн.

главное, чтобы не кончались таки люди, как вы, а то поюзанная немчура еще сильнее дешеветь будет))

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Так они достигают этих ТТХ путем установки турбонаддува на 1,5 литровый мотор и получают 180 кобыл...

quote:

Originally posted by maestro233:

ага, небитый немотанный не шитый семилетний тачан с одним владельцем и всеми доками в открытой продаже. ну, поищите, чо уж. вы только забыли сказать

Я вам еще раз пишу: не пишите за других, тем более такой бред. Вы найдете именно такой, это точно, а то что я найду, это без вашего ведома, не надо мне рассказывать что то за других.

Я думаю что вы даже за 3 лимона найдете ведро сваренное из 3 машин по диагонали, пол жопы будет просто облито краской другого цвета, а машина будет на армянском учете.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

А не 150?
Да даже и 180... вполне соизмеримо с ваговским 1.4 тси. Да и 1.33 от 'арканы' - это из той же оперы.

У арканы двигло совместно с Даймлером делается.

Тут вопрос в том, что я считаю не правильным одинаково оценивать надежность китайского двигла и японского/французского. Это как говорится две большие разницы. Кроме того, все что больше 100 сил с литра, это будет одноразовая жужжалка которая отходит 100-150 км от силы.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

У арканы двигло совместно с Даймлером делается.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

... которая отходит 100-150 км от силы.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Вы найдете именно такой, это точно, а то что я найду, это без вашего ведома, не надо мне рассказывать...

quote:

Я вам еще раз пишу: не пишите за других, тем более такой бред. Вы найдете именно такой, это точно, а то что я найду, это без вашего ведома, не надо мне рассказывать что то за других.

Я думаю что вы даже за 3 лимона найдете ведро сваренное из 3 машин по диагонали, пол жопы будет просто облито краской другого цвета, а машина будет на армянском учете.

так я ж вас не отговариваю, я только рад, что вы есть, и рассуждаете именно так!

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Вот поэтому нынче многие и хотят покупать новое. Без 'лотереи' найду-не найду

У меня знакомый долго ждал крузак 200 который по записи был, т.е. в наличии не было. Когда крузак приехал он на нем поездил и друг нашел на крыше потек лака меж дверями с крыши. Стали разбираться. Выяснилось что при спуске с автовоза они его уронили и разбили весь бок, все детали справа, т.е машина нуждалась в замене всего бока плюс телевизор под капотом тоже. Ему машину отдали не моргнув глазом, как новую. У этого крупного дилера есть свой сервис центр на такие случаи для подготовки машин к продаже.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

То бишь с широким применением современных 'технологий запрограммированного устаревания'

По крайней мере если у Рено есть гарантия на кузов, она отходит столько. Равно как и на двигатель.

Кроме того, у автомобиля есть такая вещь как срок службы. Европейцы эту норму соблюдают. Судя по виду некоторых трехлеток китайцев, клали они на все это с высокой колокольни.

Так что если очень хочется китайца, без проблем, я не против. Просто поделился своими знаниями по теме.

Но если бы я имел бюджет на покупку машины в 2М, смотрел бы Аутлендер/Хтраил/Колеос/Кодиак (хотя по дизайну он дикий какой то)

Если в районе 2,5: Пахеро Спорт/Форик/ что то еще... Но чтобы за 2,5 китаезу брать, это наверное надо какой то травы накуриться.

quote:

Originally posted by maestro233:

так я ж вас не отговариваю, я только рад, что вы есть, и рассуждаете именно так!

Я рад что вы рады. Надеюсь вы немного расширите свои познания по теме, а то они у вас с середины девяностых по уровню.

quote:

Изначально написано maestro233:
моих познаний по теме достаточно, чтобы понимать, что есть бмв, и как долго он может оставаться им, и какие условия для этого должны выполняться. а вот вы как раз надеетесь на чудо, ну а чо, тачан же стоит 30% от цены нового просто потому что ему семь лет, других-то причин нету)

Откуда вы можете знать про БМВ если у вас его никогда не было и даже близко не светит ничего подобного?

quote:

Originally posted by maestro233:

что есть бмв, и как долго он может оставаться им,

Как долго он может оставаться им?

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Т.е. восемь-десять лет, если не работать таксистом

quote:

Откуда вы можете знать про БМВ если у вас его никогда не было и даже близко не светит ничего подобного?

quote:

Originally posted by maestro233:

у меня он есть прямо сейчас, и купленный новым, а не в виде убоища с третьих рук.

откуда он у вас может быть, сегодня понедельник, вы весь рабочий день сидите здесь на форуме и брызжете стереотипами 90х годов?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

... стереотипами 90х годов?

quote:

откуда он у вас может быть, сегодня понедельник, вы весь рабочий день сидите здесь на форуме и брызжете стереотипами 90х годов?

quote:

Стереотипы 90-х это как раз про надёжность подержанных 'немцев'.

quote:

... да и новых тоже

quote:

Originally posted by maestro233:

а не когда головой

Судя по вашей лексике, это не про вас.

quote:

Изначально написано maestro233:

а чего с ними не так?

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Стереотипы 90-х это как раз про надёжность подержанных 'немцев'.... да и новых тоже

Нормальные они, вполне на уровне современном. Особенно не заряженные версии а более гражданские с рядными шестерками.

Как раз стереотип про ломучее гавно БМВ и взялось от таких вот юзеров типа маестро 233 которые шаманят что-то там, а подержанной машины не видели нормальной, чтобы из под одного владельца. Естественно каждый такой думает по себе: взял по дешману, чинил по дешману потому что голодранец по жизни, и скинул такому же голодранцу который откатает месяц и скинет следующему такому же голодранцу.

Этим людям машины с реальной историей ТО неведомы, ибо выбирают они по объявлениям. А на форуме еще и рассказывают что китайцы норм. Это насколько надо ушатать БМВ чтобы китаец на ее фоне был норм ))))

quote:

А ведь когда-то были двигатели-миллионники....

quote:

и рычаги подвески не из люминия....

quote:

Originally posted by maestro233:

это завмест дойоба до орфорграфии?

Я не про орфографию писал а про лексику. Вот мне как пользователю БМВ стремно видеть то, что сейчас есть в китайцах. А вам норм.

При том что у вас якобы свежий БМВ. Странно все это.

quote:

Originally posted by maestro233:

настало время объявить меня школьником и гордо удалиться обратно в МР.

Так вот вы откуда, все понятно, сразу не признал, простите, я туда не хожу.

quote:

А на форуме еще и рассказывают что китайцы норм.

quote:

простите, я туда не хожу.

quote:

Вот мне как пользователю БМВ стремно видеть то, что сейчас есть в китайцах. А вам норм.

quote:

Originally posted by maestro233:

над вашими влажными фантазиями о покупке икса за 2.5

Так в том то и дело что это не мои влажные фантазии а ваши скудные возможности. Вот вам и завидно.

То что вы описали можно найти за полторашку. Но с вашим великим интеллектуальным трудом видимо вам это не доступно.

quote:

Originally posted by maestro233:

и китайцы здесь применимы только в том

Китайцы здесь ВООБЩЕ никак не применимы. Т.е. от слова совсем. Проще тогда купить Х5 вообще по низу рынка лишь бы был не сильно кривой и не было серьезных ДТП и минимум владельцев и довести до ума, и это все равно будет лучше чем китай. Уже проверено неоднократно.

Машины 13 года уже вообще в районе полторашки. Что вы тут несете про 2,5 что не найдешь? Что это за пурга такая?

quote:

Изначально написано maestro233:

Информация участника TigroKot-2
раздел тем сообщений
мужской разговор 1082 13214

.

Дату последнего сообщения посмотреть мозгов уже не хватило? В какой области интеллектуального труда вы работаете?

Может вы так и БУ автомобили подбираете, на таком же уровне? ))))

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1101638479-e5dcb11d/

Вот машина прямо первая как говорится попавшаяся. И что, вы хотите сказать что продавец ее врет что он единственный владелец? Ради чего???

Как по мне бред какой то.

Эти машины нафиг никому не нужны, на некоторые объявления месяцами не звонят.

quote:

То что вы описали можно найти за полторашку.

quote:

Вот вам и завидно.

quote:

Машины 13 года уже вообще в районе полторашки.

quote:

Что вы тут несете про 2,5 что не найдешь?

quote:

Изначально написано maestro233:

так они не просто так из алюминия, и совсем не для того, чтобы ходили поменьше.

Да-да .... а «роботы» на «моментные» двигатели ставят только для того, чтобы передачи переключались быстрее

quote:

Дату последнего сообщения посмотреть мозгов уже не хватило?

quote:

И что, вы хотите сказать что продавец ее врет что он единственный владелец?

quote:

Originally posted by maestro233:

за полтора это будет е70 и по низу рынка. разумеется, самый лучший и ухоженный))

Это вы так своему ведру цену набиваете?

Вы лучше ответьте на прямой вопрос: какой смысл врать про единственного владельца если это пробивается просто на раз?

То же касается ДТП?

Не, я понимаю, вам в вашей слякотной деревне доступны только е70 за полтораху, но все же.

quote:

Originally posted by maestro233:

из МРа вас выгнали

кто вам это сказал?

quote:

Originally posted by maestro233:

обязательно. их есть. на каждом из них владелец-пенс ездил только по воскресеньям и только в церковь

говорю же что у вас познания из 90х годов, эта присказка как раз начала 90х.

quote:

Originally posted by maestro233:

откуда я знаю, я с ним не общался

То что вы нихрена не знаете но пишете это я уже понял. Вы писали что машина будет за эти деньги из под 100500 владельцев. Вот объявление с означенной мной ценой и одним владельцем.

Вы будете дальше сказки рассказывать?

quote:

Это вы так своему ведру цену набиваете?

главное, чтобы вам в вашем масквабаде все был доступно, а мы уж тут как-нибудь справимся.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

кто вам это сказал?

quote:

Вот объявление с означенной мной ценой и одним владельцем.

вообще, мы ходим по кругу, и мне начинает это надоедать. я уже много раз говорил, что ни разу не отговариваю вас от поюзанных иксов, а даже напротив, только одобряю. идите, покупайте, я вас заранее подздравляю с хорошим экземпляром, за которым годами ухаживали, только чтобы потом вам подешевле продать.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

А чо, не?
Меня вот в 14-м годе ещё. Пожизненно

Не, я просто устал, работы очень много, стало противно, там какое то сборище неудачников беснуется.

quote:

Originally posted by maestro233:

да окей

Я рад что вы все же признаете что не очень точны в своих оценках.

quote:

Originally posted by maestro233:

гарантия музейного состояния?
вообще, мы ходим по кругу, и мне начинает это надоедать. я уже много раз говорил, что ни разу не отговариваю вас от поюзанных иксов,

На днях взяли знакомому х6 за 2,6, в прекрасном состоянии. Может вместо ругани вы признаете что не владели информацией по ценам?

Машина из под дилера, очень крупного, у него там родственник работает, ему маякнули месяц назад чтобы позвонил если придет машина на продажу из под проверенного клиента. Машина всю жизнь обслуживалась там же, вся пачка документов естественно с пробегами на нее есть. 5 лет, 100 тысяч, человек тупо доехал до этой цифры и отдал ее в трейд ин в тот же дилер который ее и продавал.

Естественно все по нормам ей делалось, вам не приходит в голову что эти машины иногда покупают люди которым по карману их обслуживание в нормальных местах а не в гаражных ара сервисах???

quote:

Изначально написано maestro233:
шикарный вариант, поздравляю, покупайте еще. очень надежная, крепкая машина. сильно завидую.

Нормальная. Вполне себе по современным меркам норм. Уж с китаепромом не сравнить это точно.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

... вам не приходит в голову что эти машины иногда покупают люди которым по карману их обслуживание в нормальных местах а не в гаражных ара сервисах???

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Но вряд ли это те люди, что покупают такое за 2.5

нет конечно. Но мне не понятно откуда у чела познания что к 5 годам и 100 тыс БМВ обрастает кучей владельцев и кучей "болячек".

Обычно чем дальше человек от владения какой то маркой, тем забористей страсти про нее. )))

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

нет конечно.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

почти-вольво'

У ярдрея на канале есть шикарный видос про Вольво:

Чувак вкинул 500+ чтобы его ведро поехало, но оно таки не поехало. И это было не почти, а самое что нинаесть настоящее Вольво.

У БМВ я думаю к 150 приедут турбины. Если машину чиповали то лучше вообще не брать.

Если мотор при осмотре продиагностировать и не брать из под дебила, мотор больше 200 пройдет.

По навесному думаю 120-150 могут быть замены. Надо вообще посмотреть регламенты, на каждый ТО должно быть указано что подходит.

Но что-то мне подсказывает что китай все равно отхлебнет раньше.

Там будет другая проблема: ремонт очень не дешевый.

quote:

Если мотор при осмотре продиагностировать и не брать из под дебила, мотор больше 200 пройдет.

quote:

На ресурсном неуправляемом и тихоходном

quote:

Изначально написано arjan:

инфинити не?

Неужели по управляемости будет лучше, чем джили «тугела»?

quote:

Изначально написано Патронташ:
За сколько денег приобретение китайца из 1-го поста будет разумным шагом?

кто же это может сказать? через год они все хотят чуть не цену нового, а машина-то собирается в РФ - ажиотаж спадёт и через год их тут будет как говна за баней - покупатели это внезапно поняли и стараются слить пока не поздно. да, у них остаётся четыре года гарантии. но кто её знает, как это в реальности выглядит. да и салоны хз где вообще - продают какие-то левые конторы. сейчас зашёл на сайт посмотреть джили: кулрей от 1285 - данунахер! на сайте самая дорогая веста с вариком 997тыр без скидок - почти триста разницы. специально сравниваю самую дорогую весту с самым дешевым кулреем - не вижу между ними принципиальной разницы.

quote:

Изначально написано Yep:

... а машина-то собирается в РФ .

quote:

Изначально написано Yep:

... специально сравниваю самую дорогую весту с самым дешевым кулреем - не вижу между ними принципиальной разницы.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

самая дорогая 'веста' сОит больше ляма. С чОрнiм потолком.
И даже она медленнее самого дешёвого 'кулрея'

quote:

Изначально написано Yep:

зато в ней стоит настоящий движок, и настоящая коробка...

quote:

инфинити не?

quote:

и кстати их сейчас скидывают годовалые со смешными пробегами по 850

quote:

Надо вообще посмотреть регламенты, на каждый ТО должно быть указано что подходит.

quote:

Но что-то мне подсказывает что китай все равно отхлебнет раньше.

Там будет другая проблема: ремонт очень не дешевый.

quote:

За сколько денег приобретение китайца из 1-го поста будет разумным шагом?

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Правда, не едет ни фига... на заявленное название

quote:

и этот кал-рей тем более не для....

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Но обгонять колонны 'рачительных' на 'грантах' и 'вестах' на ём всё ж сподручнее

quote:

Изначально написано Yep:

.... весту с переплатой в 500 тысяч можно нафаршировать так ....

quote:

Изначально написано Yep:

это не то ради чего стоит рисковать покупая машину на вариаторе....

quote:

Originally posted by Amateur_94:

'робот' типа дсг

ЗЫ: на фоне киа xceed, 1.6 турбо, 200 лс, передний привод на «роботе» - за 2, цена в 2.5 за полноприводную «тугелу» не кажется чем-то запредельным

quote:

Originally posted by Amateur_94:

При сопоставимом техническом оснащении они дешевле всего на рынке

quote:

Изначально написано Yep:

бред это:

Неа. Это новая реальность
Дорого? Ну.... есть китайцы и дешевле «весты». На 1.5-1.6 атмосферниках.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Так корейцы же ставят дсг на свои 'поделки'. А китайцы чем хуже?

Да... и «мазда сх5» угоняема шопесец. Т.е. повышенный тариф на каско - гарантирован

quote:

Изначально написано Yep:

ничем - корейцы это китайцы, которые почему-то решили что они японцы.

Помницца, «патриоты» весьма радовались уходу из рф «пиндосовских» gm и форда. Ну вот и.... «за что боролись....»(с)

quote:

Originally posted by Amateur_94:

В 'мазде сх5' нет турбомотора и кучи тех 'свистоперделок', что есть в 'тугеле' за 2.5.

quote:

Originally posted by Amateur_94:
нет турбомотора

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Автомат там шести, а не восьмиступенчатый

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Мазда не выезжает из 8 сек

quote:

Originally posted by Amateur_94:

повышенный тариф на каско - гарантирован

quote:

Изначально написано Yep:

да и хорошо что нет. зато это мазда - её угоняемость красноречиво говорит о ликвидности на вторяке.

quote:

Изначально написано Yep:

более простой - значит, более надёжный

quote:

Изначально написано Yep:

и чо? куда ты выезжать из них собрался?

quote:

Originally posted by Amateur_94:

на каско за 100 тыр в год - как бэ не совсем

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Если покупать машинко, чтобы ездить самому, то на 'ликвидность на вторяке' как бэ насрать

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Не выезжать, о объезжать. 'Рачительных'

quote:

Изначально написано Yep:

тут не нужно каско - у нас машины вообще особо не угоняют, не москва

quote:

Изначально написано Yep:

только не объезжать, а стоять с ними в одной пробке.

Где? На межгороде?
Не, ну бывают иногда....

quote:

зато это мазда - её угоняемость красноречиво говорит о ликвидности на вторяке.

quote:

Правда иногда бывают истории типа 'раскуячили-машину-у-виновника-осага-палёная'. Но бегать по судам - оно ж так увлекательно

каска + гарантия - это ПОЛНАЯ прогнозируемость расходов на машину на период их действия, НИКАКИХ внезапных расходов.

quote:

Изначально написано Yep:

видимо так же думали все эти покупатели китайцев... которые через год кинулись их продавать.

Так именно этих китайцев, пока ещё класса «телега», лично я не готов рассматривать к покупке. А вот над «тугелой» (при условии, что уберут «лишнее» и снизят цену до 2) уже как бэ и готов задуматься.

quote:

инфинити не?

оно не едет, не рулится,

quote:

, и оно ниссан - т.е. еще и сыпется. собственно

quote:

каска + гарантия - это ПОЛНАЯ прогнозируемость расходов на машину на период их действия, НИКАКИХ внезапных расходов.

quote:

Изначально написано Amateur_94:
В 'мазде сх5' нет турбомотора и кучи тех 'свистоперделок', что есть в 'тугеле' за 2.5. Автомат там шести, а не восьмиступенчатый. Мазда не выезжает из 8 сек.... Мазда 'локализована' в рф, если 'локализовать' 'тугелу', она будет стоить дешевле.

Да... и 'мазда сх5' угоняема шопесец. Т.е. повышенный тариф на каско - гарантирован

Но при этом мазда это машина по сравнению с китайским ведром и проедет заявленный срок. При такой же цене.

В ней нет всяких говнороботов и прочей требухи.

Т.е. мы докатились что китайцы по цене сравнились с Маздой.

Хочется 200 лыс, есть Santa Fe.

quote:

просто охрененных расходов которые нахрен не нужны .

quote:

стоимость одной фары 120к.

сейчас посмотрел по объявам фара на твою БМВ около 30 т стоит .

quote:

стоит чуть меньше чем 4 фары на этот БМВ

quote:

нахрен нужна такая машина

quote:

но 200ка это Машина

quote:

как обычно, с помойки, я надеюсь?)

quote:

00ка это как уаз патриот, только не ломается и понтов побольше.

quote:

сейчас посмотрел по объявам фара на твою БМВ около 30 т стоит новая .

quote:

нет новые .

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Т.е. мы докатились что китайцы по цене сравнились с Маздой.

Мазда 3 вот чо-та «не взлетела». Удивительно, пачиму так???

quote:

и едет замечательно ...

quote:

да кака уаз она едет

quote:

Мазда 3 вот чо-та 'не взлетела'. Удивительно, пачиму так???

quote:

Originally posted by arjan:

сейчас посмотрел по объявам фара на твою БМВ около 30 т стоит .

Да он сидит прикалывается. Обычный 30 летний 3,14здюк который рассекает на Шкоде и экономит горючку не отрывая глаз от расходомера )))

Вот и фары у него по 120К от этого.

Лет пять тут в разделе назад был такой же "олигарх", путался в показаниях по цене фар, то у него мерседес был, то БМВ, то ауди V8 2010 года. Видимо путал с Ауди А8, но не суть.

И тоже целыми днями, все рабочее время просвещал и рассказывал что только дураки пашут руками а он интеллектуально работает.

У нас в разделе "фильмы" тоже был такой, пока не забанили. Представлялся то ракетостроителем из Новосибирска. То охотником с ДВ, а оказался чудило с Питера... 40 летний чувак живущий с мамой на ее пенсию.

quote:

Обычный 30 летний 3,14здюк который рассекает на Шкоде и экономит горючку не отрывая глаз от расходомера )))

Вот и фары у него по 120К от этого.

quote:

Originally posted by arjan:

не он шкоду продал , сейчас у него реально 3шка БМВ дизель , новой брал ...

Тогда я начинаю понимать ненависть к Х5, ибо "скушать он хочет, да ктож ему дасть"...

Но 120 т.р. за трешную фару это конечно забористая трава у них была, однозначно. По-моему даже на 222 дешевле. Хотя могу ошибаться, давно не смотрел.

quote:

Originally posted by Amateur_94:
Мазда 3 вот чо-та 'не взлетела'.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Мазда 3 вот чо-та 'не взлетела'. Удивительно, пачиму так???

Ибо дорогонах... Т.е. даже для япошки это дорого за такую машину... А за китаезу дорого вдвойне!!!

quote:

Вот и фары у него по 120К от этого.

а шкода была, да. классная была тачка.

quote:

если сильно хотеть потрать 120 тыс на фару то это в принципе можно сделать , только смысла нет никакого .

quote:

Originally posted by TigroKot-2:
даже для япошки это дорого за такую машину.

quote:

Originally posted by maestro233:

знаток регламентов вы наш.

ну я хотя бы в отличие от вас могу выбрать не битую машину Я только для себя купил 5 машин и 2 для друзей.

Все отъездили без сюрпризов и потом продали выше рынка.

Естественно фары по 120 это для лохов, я никогда никакие фары по столько не покупал, ни оригинал, ни качественные аналоги. Не думаю что стоит гордиться что вам продали фару на трешку за 120 т.р.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Ибо дорогонах... Т.е. даже для япошки это дорого за такую машину... А за китаезу дорого вдвойне!!!

Так китаёза «нелокализованная» столько стОит. С такой «начинкой», в самой топовой комплектации.
Локализовать - будет дешевле, комплектацию «попроще» - ещё дешевле....

quote:

Originally posted by Alexandr13:

да вроде не так уж и дорого было - но реально тачка совсем никакая была.

Ну да, едет как погремуха. Совсем пустая. Но девки любят.

А кроссоверы их как то не очень прижились от слова совсем.
Видимо за 2,5М уже выбор ничо так. И Санта фе, и всякие другие машины которые более привлекательны. БМВ Х1 который оказался не по карману нашему питерскому олигарху покупателю фар за 120, тоже начинается от этой цены.

quote:

Я только для себя купил 5 машин и 2 для друзей.

quote:

Все отъездили без сюрпризов и потом продали выше рынка.

quote:

Не думаю что стоит гордиться что вам продали фару на трешку за 120 т.р.

quote:

я никогда никакие фары по столько не покупал, ни оригинал, ни качественные аналоги.

quote:

БМВ Х1 который оказался не по карману нашему питерскому олигарху покупателю фар за 120, тоже начинается от этой цены.

quote:

Изначально написано Amateur_94:

Так китаёза 'нелокализованная' столько стОит. С такой 'начинкой', в самой топовой комплектации.
Локализовать - будет дешевле, комплектацию 'попроще' - ещё дешевле....

Меня пугает в китайцах их любовь класть на обеспечение запчастями. Будут ли запчасти на них через 5 лет, неизвестно. Ибо моему знакомому так на китайца прямо и сказали: все, они не выпускаются, т.е. меняли ему целиком что-то, я не расспрашивал.

Второе: коррозия. Если бы эти черти цинковали кузова. Я видео приводил. Хавал этот топовый, заявлено вроде как кузов оцинковка. А проводили экспертизу, оказалось -нет!

Т.е. да, станки у меня китайские. Шпинделя у меня высокооборотистые стоят, они работают исправно. Термоконтроллеры китайские, половина уже заглючила, поменяна ибо они не дорогие...

Но что бы я делал если бы у моего китайского ведра заглючила например какая нибудь важная система: ездить бодаться? Они кстати могут сказать коронную фразу Малышевой что это норма...

Собачиться с ними если, а работать когда? Сколько там этот Хавал был в ремонте дней в году???

Т.е. надо быть очень большим энтузиастом чтобы иметь китайца.

А как насчет некорректной работы АБС, ESP и прочего? А если в кювет улетишь из за этих шалостей? А если оно будет нестабильно работать время от времени?

quote:

хоть за 520, я за это из своего кармана не платил.

quote:

хоть за 520, я за это из своего кармана не платил.

Был бы китай так хорош, наверное бы они продолжили традицию. Народ у нас ушлый, хитрый, если где-то чуть какая то выгода, сметали бы в момент товар.

Люди рукоятки вон ищут по всему интернету на 200 р дешевле.

quote:

Originally posted by arjan:

а страховка . каждый год вынь да полож

А при ДТП на следующий год могут еще и повышающий коэффициент влупить!

quote:

а страховка . каждый год вынь да полож

quote:

, все равно тянет меньше одной этой фары

quote:

еще раз, какая фара стоит 30 рублей? китайская?

quote:

А китайская точно хуже ? они по 12 т

quote:

Изначально написано arjan:

как это не платил ? а страховка . каждый год вынь да полож .

Да владение автомобилем ваще - чистый расход

quote:

Да владение автомобилем ваще - чистый расход

quote:

да как бы не всегда , оно еще и доход бывает приносит ...

спецтехнику не беру, это уже не автомобиль как таковой.

quote:

у таксеров-то?

quote:

там оно приносит возможность не работать охранником в пятерочке, и все на этом

quote:

у таксера свободная по сути ...

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Да владение автомобилем ваще - чистый расход

Не сказал бы. Мы активно строили дачу 14-17 год. Сколько сэкономлено на доставках на дешевых продуктах, на вещах которые возились туда сюда.

Косвенная выгода от владения машиной очень большая.

Так что, нравится кому, или нет, но авто получился очень интересным.
И никак не могу понять - как связаны продажи свежих авто с их качеством? Вы пройдите на тот сайт и попробуйте забить конкурентов - все продаются.

quote:

Originally posted by igorinych:

И никак не могу понять - как связаны продажи свежих авто с их качеством?

quote:

Originally posted by igorinych:

Вот видос с той поездки.

quote:

Originally posted by Патронташ:

У меня аж жир с экрана капает. Вы совсем ездить не умеете.

quote:

Изначально написано igorinych:

От Соренто я чуть не проблевался

quote:

Изначально написано igorinych:

Крету еще можно что-то там посмотреть,

У вас там все вообще нормально?

quote:

Ахххахххаххх! Скорее бы уже!

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
Вот таким бы я и права не давал! И ведь пишет в открытую?! Я б закон издал,....

quote:

Изначально написано aws77:
Ездить, это не про марку машины наверное, а про навыки...
Я бы тоже траектории резал подругому...

А я туда больше не поеду на Ф7)) Это только на видео воспринимается, что дорога - так себе. На самом деле, если присмотреться, ямы в несколько раз глубже, чем ходы подвески. К тому же, это были не самые сложные места. Видео сплощивает рельеф).

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
180...140...
Вы что, германец?- )) Где????
Я бы связывал сзади рукава тем, кто ездит более 130 км/ч в принципе. А тех, кто это делает на кроссоверах, вообще химически кастрировал.
А уж китайшумахерам- цугундер!
Какие к х..ям 180?! На этом валком говне с , не пойми какими тормозами?!
Я и 130 то по платнику как то на корейце дал, так от свиста в ушах и толчков в бок от ветра фур, яйца стыли, а он тут в китайские тэйкунавты записался?!))) Смех!

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
Вот таким бы я и права не давал! И ведь пишет в открытую?! Я б закон издал, даже за упоминание превышения разрешённой скорости и за пропаганду оного, лишать к Евгени Марковне - пожизненно! Вот почему не ограничить 130 км/ч скорость повозок?! Тогда и знаки к х...ям собачьим! Ну ничо. Все эти навороты и гаджеты скоро и до этой ниши доберутся. Вкорячат спутниковую хрень в каждую повозку и тады всё- Алес! В городе 60 на трассе 90. По платнику 129. Ахххахххаххх! Скорее бы уже!

130 - нормальная скорость - вам повезло. Если я и говорю, что еду где-то больше, то это не значит, что еду так постоянно. Есть участки дорог, где безопасно так ехать. А вообще везде максималка 90. 110 у нас нет нигде. И я вам так скажу: чем больше ограничений, тем больше нарушений. Чем выше штрафы, тем сильнее противодействие и альтернатива, в виде порчи камер, или взяток.
Зачем ездить быстро? Зачем иногда на скользких площадках вне города провоцировать заносы, выходить из них? Затем, чтобы знать края свои и своего автомобиля. Это же легко. Вам для охоты нужен один выстрел, но на стрельбище вы стреляете тысячами, бывает, - зачем? Так и здесь.
Самый частый практический случай кратковременного превышения скорости - маневр обгона где-нибудь на горной трассе, на дороге с двумя полосами в обе стороны. Чтобы, обгоняя одну фуру, не попасть под раздачу другой встречной, нужно это делать это резво, а то были случая, знаете ли...
Вам еще что-нибудь объяснить?)

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

У вас там все вообще нормально?

Да)) Просто, Форд меня избаловал)) А тут решил на корейцев посмотреть - и на тебе, приехали))) Ну такое говно впаривают ведь. У них как будто ...недоделанные немного машины. Вроде и кросс, но деревянный весь по пояс и жрет, как слон. Но при всем этом - не едет))) Такое безобразие могут позволить себе только японцы.
Показательнейший случай: я покупаю Ф7, приятель коллеги в тот момент в поиске, и на мой совет - присмотреться к китайцам, махает неистово руками, типа "Да ну нах!" Ладно, мне - чО, больше всех надо. А коллега с ним согласен, смотрит на меня так неодобрительно, мол, ниче ты не понимаешь. тот приятель пригоняет Соренто. Коллега с ним едет кататься - похвалиться решил приятель. Приехали они. Я смотрю, коллега что-то молчаливый такой. Потом уже тет-а-тет он говорит, что "Соренто - гремучий сарай, не понимаю - как его можно купить, это же полный пипец".

quote:

Originally posted by arjan:

ну поставь себе лично , нахрена мне плестись 100 если трасса у меня пустая до горизонта и идеально ровная , ну нахрена ты судишь все по своей московии

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Права не давать надо 'ссыкунам'.
'Не умеешь ср...ть - не мучай ж...'(с)
Напокупают, бл@дь, прав... выедут на дороги... и дрочут, дрочут...
Страшно ему Так сиди дома. Куле ты за руль то лезешь???

quote:

Originally posted by igorinych:

И никак не могу понять - как связаны продажи свежих авто с их качеством?

я тоже не могу понять, в связи с чем их скидывают свежими. отсюда и тема.

quote:

Изначально написано Yep:

я тоже не могу понять, в связи с чем их скидывают свежими. отсюда и тема.

Но для объективности нужно посмотреть продажи конкурентов в таких же условиях - верно? Я посмотрел, и могу сказать, что продаются все конкуренты в этих условиях.
Иначе, это просто предвзятое отношение: увидели одну (!!!) машину в продаже и фсё - Ф7-то оказывается плохой автомобиль))) Ну смешно же.
А тут некоторые люди в белых одеждах и с нимбами на головах прямо рассказывают - как ихних корейцев колбасит на трассе уже на скорости 130. И эти еще при том, что именно сейчас начинается волна капиталок на корейских моторах - я уже лет 25 вожусь с разными автомобилями, около 20 лет уже только легковушками. И требую от вас, как от топикстартера, сатисфакции, в ввиде конкретных ТХ, статистики, отсылок к профильным мессенджерам. Иначе, все эти разговоры - только болтология.

quote:

Изначально написано Yep:

да, таких героев полно на кладбище.
и это хорошо - плохо лишь то что они других за собой утаскивают.

Нет, вы меня не поняли, что я ездил на Ф7 под 200 не значит, что я так езжу. Так ездить будет очень дорого и нелепо. Например, если по трассе так наваливать, то ничего не выиграешь, в плане времени, поэтому, поверьте, режимы у меня очень бережливые и энергоэкономные. И я вам могу кучу примеров привести, где именно тихоходы, плетущиеся по трассе 80 км/ч были причиной аварий. Нужно ехать не быстро и не медленно, нужно ехать со скоростью потока, потому что главное правило дороги - это не ДДД, а не мешаться в принципе, тогда и прочие ПДД и ДДД будут соблюдаться.

quote:

Originally posted by igorinych:

увидели одну (!!!) машину в продаже

quote:

Originally posted by igorinych:

Нет, вы меня не поняли, что я ездил на Ф7 под 200 не значит, что я так езжу

quote:

Да)) Просто, Форд меня избаловал))

quote:

не одну, а двадцать пять штук постоянно, плюс-минус - и наблюдаю это уже в течении пары месяцев.

quote:

высокий тон сигнала - прямо несолидно как-то;

quote:

Плюсы: за свою цену дешевле аналогичных в комплектациях конкурентов примерно на полмиллиона.

quote:

Изначально написано Yep:

да, таких героев полно на кладбище.
и это хорошо ....

quote:

Originally posted by maestro233:

так по любой марке можно увидеть. типа годовалые фольксы или таеты не скидывают от слова совсем?

quote:

Изначально написано Yep:

не одну, а двадцать пять штук постоянно, плюс-минус - и наблюдаю это уже в течении пары месяцев. ну как наблюдаю - заметил лишь что продаются они вяло, например за две недели продалась самая свежая со смешным пробегом, у типа из челябинска, которому я звонил.
а вышел я на хавалки случайно - яндекс подсунул, и оказалось что их подозрительно много.

Я вчера одну увидел. Надо было скрин сделать. Ф7 - один, Тига - 6, Коди - 1, Спортаж - 2, или 4 э, не помню.
Но даже если и 25, то что в этом криминального? Разочаровался кто-то - Ф7 нельзы назвать эталоном, кому-то деньги понадобились и тд.

quote:

Изначально написано maestro233:

а вот это не так. он дешевле только при покупке, но терять будет быстрее остальных, так что при продаже через N лет все вернется на круги своя. ничего личного, просто рынок.

Нормальную? Это какую - премиального мерина, бэху? Так это как раз ненормальные машины: будь у меня лямов пять, я бы коттедж купил и долги раздал. Покупать же б-у помойки и потом трястись над ними... Я имею возможность наблюдать: я их не понимаю. Или это понты, или высокомерие ложное, когда нужно обязательно выделяться, чтобы иметь опору своему высокомерию?) И уж точно - если вы человек действительно умный, то брать даже двухгодовалого премиального немца - это еще та лотерея.
Да, ликвидность низкая у китайцев. Как у Мондео была. Я своего продал по верху рынка. Пробега на нам было за 5 лет 70 тыс. И проблемой было доказать людям, что пробег не смотан. Только через полгода новый хозяин прислал ватсапку, что мастер, делающий антикор, похвалил авто за идеальный сохран. Мондео - он для тех, кто ценит качество за оптимальную цену. Не все это понимают. А Центром уже давно правит понт.
Ок, я продам китайца тыс на 200 дешевле, чем кто-то аналогичного Кодиака. Но я его купил на пол-ляма дешевле.
Да, рынок все по местам расставит.

quote:

Originally posted by maestro233:

улыбнуло)) силнал несолидный)) такого я не слышал еще)

quote:

Изначально написано Yep:

это будут битые 90%. 10% будут кредитные.
а тут все как на подбор, как с конвейера

Скрин в студию, плиз).

quote:

Нормальную? Это какую - премиального мерина, бэху?

quote:

Мондео - он для тех, кто ценит качество за оптимальную цену. Не все это понимают.

quote:

Ок, я продам китайца тыс на 200 дешевле, чем кто-то аналогичного Кодиака. Но я его купил на пол-ляма дешевле.
Да, рынок все по местам расставит.

quote:

Ну, блин, сигнал действительно высокий, он больше бы подошел Крете))

quote:

Originally posted by igorinych:

Я вчера одну увидел

https://auto.ru/cars/haval/f7/2019-year/21569049/all/

ну ладно, два новых 19 года(!), одна тестовая, одна продана. итого всё равно 25

вангую что количество свежих хавалок на распродаже будет расти!

quote:

Человек не кошка. Реакция его не мгновенна. Задумайся- Шумахер не состоявшийся.

quote:

Originally posted by Максуд-Оглы:

Причём больше там, где , как написал "тэйкунавт" , дороги ровные до горизонта и без камер. Но это временно

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
... в момент пика адреналина ... хапнуть "потных ладошек и спины.... стараюсь видеть всё вокруг себя. Это доставляет больше удовольствия и не устаёт организм по приезду, нежели "туннель" со сливающимися в одно неясное месиво картинками сбоку ...

quote:

Если вы не везёте их в момент пика адреналина( который можно получить много где, помимо этого)

quote:

Originally posted by maestro233:

улыбнуло)) силнал несолидный)) такого я не слышал еще)

В общем, любители китайских машин люди веселые, это точно

quote:

Изначально написано Amateur_94:

Какой, нахрен, адреналин? Какие потные ладошки?
Выставил круиз на 147 да и катись себе, кофеёк похлёбывай.... «вёдра» то разные бывают, разные дорожные условия, разные психотипы «водятлов»....
Но «дрочеры» всех под одну гребёнку пытаются

Тебя лишить прав , однозначно. Нарушение двух правил на лицо. Или ты особенный и законы не для тебя? Тогда к Ефремову тебя, под Белгород.

Как по мне, человек заработавший такие деньги своим трудом никогда этого не сделает, и пусть никто не обижается.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
Тема -огонь.

В общем, любители китайских машин люди веселые, это точно

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
Счас посмотрел: Хавал Н9 от 2,5 миллиона... Кто в здравом сознании, не под синькой и не укуренный может отдать за китай 2,5 лимона?

Как по мне, человек заработавший такие деньги своим трудом никогда этого не сделает, и пусть никто не обижается.

quote:

Originally posted by Don Simon:

кто тут владелец китайских авто

В теме отметились как минимум двое.

quote:

Однозначно.

quote:

Хавал Н9 от 2,5 миллиона... Кто в здравом сознании, не под синькой и не укуренный может отдать за китай 2,5 лимона?
Как по мне, человек заработавший такие деньги своим трудом никогда этого не сделает, и пусть никто не обижается.

еще удивляет, что на фоне того же f7 этот h9 выглядит как говно, оооочень сильно похож на таету. хотя позиционируется как более премиальный (простихоспаде) вроде.

quote:

или лексус или еще чего шестилетнее, но понтовое.

quote:

Originally posted by arjan:

однозначно да , это цена хорошего ТЛК200 бу .

И всю эту китайскую баржу тянет 2х литровый 4х цилиндровый мотор раздутый аж до 250 сил. Сколько эти турбины проживут, судя по всему не очень долго. Да и сам двигатель.

quote:

Originally posted by maestro233:

а вот те, кому 2.5 упало с неба - точно купят икса или лексус или еще чего шестилетнее, но понтовое.

Вы опять во всем ошиблись. Те кто умеет считать деньги и зарабатывать их, он вы отличие от вас найдет идеальный вариант, не битый, из под одного хозяина. А вам будут и дальше фары для трешки по 120 тыс впаривать. Как самому умному )))

quote:

Сколько эти турбины проживут, судя по всему не очень долго.

quote:

Те кто умеет считать деньги и зарабатывать их, он вы отличие от вас найдет идеальный вариант, не битый, из под одного хозяина.

quote:

Originally posted by maestro233:

как степень наддува влияет на ресурс

Не забивайте этим голову, будет болеть ))

quote:

Originally posted by maestro233:

думающие, что за 30% от цены новой машины они получают новую машину.

Я вот нигде не писал про новую машину, и вам не советую. Я конечно понимаю что спросонья вы еще не то можете сказануть, но не надо. Хотя по сравнению с китайской машиной немецкая или японская 5и лет дольше проходит. Очень вероятно.

А вообще забавно как чувак который по его словам зарабатывает великие деньги интеллектуальным трудом просит ликбез по курсу школьной физики об очевидных вещах.

Такие интеллектуалы либо живут под папой который устроил в теплое место, либо просто сидят на потоках и что к липким лапкам прилипает то и называют интеллектуальным трудом.

Ну и третья категория, мной самая любимая: программеры, разномастные веб дизайнеры и прочая: те так вообще имея познания на уровне "вода должна быть мокрой, если она твердая это не вода", всех учат жизни и рассказывают что ничо страшного если пылесос разогнать до космических скоростей.

quote:

Originally posted by arjan:
и возможностью ремонта в любом колхозе начиная от Португалии и заканчивая Улан -Батором ...

лучше продолжайте отсвечивать своими познаниями регламентов бмв и общим пониманием технического устройства современного автомобиля, так будет гораздо веселее и мне, и всем остальным в теме, градус позитива повысится, и все будут довольны.

quote:

Originally posted by maestro233:

уважаемый, вы меня утомляете

Вы очень быстро утомляетесь, ведь только проснулись. Как вам удается еще что то зарабатывать интеллектуальным трудом?

quote:

Originally posted by maestro233:

градус позитива повысится, и все будут довольны.

Что-то пока я вижу что у вас бомбит и вы не проходите мимо ни одного моего поста. Видимо так полыхает. Но это хорошо, значит я попал в самую точку.

кстати, если уж на то пошло, я ваших постов не касался, ибо помню, сколько вони было вчера, вот и стараюсь не трогать без небходимости.
а вот вы не можете себе отказать в одном из немногих доступных вам удовольствий - поумничать в интернетах (пост 270). мне, как говорится, не жалко, но вы и о других не забывайте - развлекайте и нас тоже, у вас хорошо получается.

quote:

Изначально написано maestro233:
кмк, если человек заработал те же 2.5 - он таки не самый тупой в этой стране. а вот те, кому 2.5 упало с неба - точно купят икса или лексус или еще чего шестилетнее, но понтовое.

еще удивляет, что на фоне того же f7 этот h9 выглядит как говно, оооочень сильно похож на таету. хотя позиционируется как более премиальный (простихоспаде) вроде.

quote:

а йа вот не хочу в Уланбатор на своей "волге" ехать.
зачем мне там СТО??

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Ну и третья категория, мной самая любимая: программеры, разномастные веб дизайнеры и прочая: те так вообще имея познания на уровне "вода должна быть мокрой, если она твердая это не вода", всех учат жизни и рассказывают что ничо страшного если пылесос разогнать до космических скоростей.

quote:

Originally posted by arjan:
а люди ездят

quote:

А издатому бмв до таких продаж, как до луны.

ЗЫ
вообще, с прискорбием должен признать, что судя по последним тенденциям, похоже, что таки надо. хорошая резвая телега начинает превращаться в модный гаджет, увы. так что еще несколько лет такого обайфонивания, и продажи пойдут бодрее, хотя в своем сегменте у них и сейчас все хорошо, а мне нужно будет искать что-то у других брендов. вообще, сильно интересно, что там мазда сделает, они обещают нечто совсем типа новое, на новой продольной платформе, и с задним приводом.

quote:

А вообще забавно как чувак который по его словам зарабатывает великие деньги интеллектуальным трудом просит ликбез по курсу школьной физики об очевидных вещах.

Такие интеллектуалы либо живут под папой который устроил в теплое место, либо просто сидят на потоках и что к липким лапкам прилипает то и называют интеллектуальным трудом.

Ну и третья категория, мной самая любимая: программеры, разномастные веб дизайнеры и прочая: те так вообще имея познания на уровне "вода должна быть мокрой, если она твердая это не вода", всех учат жизни и рассказывают что ничо страшного если пылесос разогнать до космических скоростей.

сколько внимания к моей скромной персоне.. обычно, кстати, разного рода никчемыши, котрые ничего не могут, именно так и рассуждают - родители, наворовали, насосали, и так далее.. ну не укладывается у человека в голове, что кто-то, любой человек, может и больше него зарабатывать.
я к чему, вы не задвигайте свои проблемы на задний план, обратитесь к специалисту, в этом нет ничего зазорного.

quote:

И чего ты не на Феррари, а на бабкой трехе?

quote:

Originally posted by maestro233:

то, любой человек, может и больше него зарабатывать.

кто вам сказал что вы больше меня зарабатываете? Потому что у вас фары по 120 т.р. ? ))))

Я ведь нигде не писал что езжу на БУ х5. Я ответил одному из участников что купить с мотором больше 200 л.с. в пределах 2,5 млн. Я написал что выбрал бы свежее БУ из премиума Лексус или БМВ.

Вы мне рассказываете что я якобы езжу на БУ и думаю что то там.

Ну и как не сомневаться в ваших умственных способностях?

quote:

Originally posted by maestro233:

просто ваша манера рассуждения выдает в вас нищеброда

А трешка на дизеле это не нищебродство?

quote:

Изначально написано maestro233:

а ты чего не на феррари? таета лучше?

quote:

Originally posted by Don Simon:

Феррари не делает пикапов, ну и кроссоверов.

Вы таки будете удивлены, они готовят кроссовер Феррари.

Тут кстати Ярдрей и про Феррари снимал видос: машина за 25 лимонов, облупилась краска на задних крыльях. Два раза мужику на Рублевке покрасили бесплатно а в третий раз послали нах, сказали дескать мы не обязаны, звоните на ЗАВОД!!!!

quote:

А трешка на дизеле это не нищебродство?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Вы таки будете удивлены, они готовят кроссовер Феррари.

Тут кстати Ярдрей и про Феррари снимал видос: машина за 25 лимонов, облупилась краска на задних крыльях. Два раза мужику на Рублевке покрасили бесплатно а в третий раз послали нах, сказали дескать мы не обязаны, звоните на ЗАВОД!!!!

quote:

Но не в такиеж дали нах - самолеты уж больше века летают!!!
#281
P.M.

quote:

И чего ты не на Феррари,

quote:

Originally posted by maestro233:

но мне не важно было получить необходимые вам поюзаные понты

А кто вам сказал что они мне необходимы?

quote:

Originally posted by maestro233:

нападки на дизель вообще слабо понимаю, но это уже ваше лично дело

Это не нападки, это констатация покупки дешевой машины с минимальным расходом топлива над которым вы тряслись еще со времен Шкоды ))))

Ну а мне как "нищеброду" расход был всегда не слишком важен, главное чтобы машина имела дух своей модели.

Например трешка у меня была 2,3 литра, 6 цилиндров, никакого дизеля. Была она в те времена когда вы еще только о первых девочках задумывались ))))

quote:

Originally posted by Don Simon:

Кроссовер будет стоить 30?

Наверное. Ламба сделала, и Феррари туда же. Уже жду как какой нибудь питерский обзорщик затащит "джип фиррари" в говны и будет рассуждать о проходимости. )))

quote:

Originally posted by Don Simon:

На стоянке чел на 911 турбо ездит
что пипец. Газ боится нажать.
Ну и привод задний. Зимой вообще веселье на нем.

За понты надо платить. Зимой я думаю он все же ставит его на прикол, любая бровка снежная затвердевшая и бамперы долой.

Вообще спорткары в нашей стране мне не очень понятны люди которые их приобретают. Где они ездят на них не понятно. 8 месяцев в году непогода.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

И всю эту китайскую баржу тянет 2х литровый 4х цилиндровый мотор раздутый аж до 250 сил. Сколько эти турбины проживут, судя по всему не очень долго. Да и сам двигатель.

Эти моторы стоят на аш9. Там 250 л-с, ходят уже за 200 тыс. Робот рассчитан на 450 момента, то есть по чипу есть запас.

quote:

Originally posted by igorinych:

Там 250 л-с, ходят уже за 200 тыс. Робот рассчитан на 450 момента, то есть по чипу есть запас.

Чего у тетки из видео турбина вся соплями изошла и отвалилась? А в дилере сказали что это нормально? Если все рассчитано?

quote:

igorinych

quote:

Изначально написано maestro233:

качества там как раз не много. машина хороша по задумке, но слишком много компромиссов в конструкции и дебильных технических решений.

нет, это не так работает. вы продадите пятилетнего китайца за 50% первоначальной стоимости, а аналогичного некитайца - ваг, ту же соренту, и прочее, что ликвидно, того же года и пробега - ваш сосед продаст за 60-70% первоначальной стоимости. таким образом, общая стоимость владения в пересчете на километр окажется в лучшем случае одинаковой, в худшем - более дорогой у вас. только вы при этом ездили 5 лет на китайце, а сосед - на ваге.

Я не знаю - на каком Мондео ездили вы, я ездил всегда 2.0 Дюратек и МТХ75 РКПП. Сверх рационально и надежно.
Мотор требует ревизий каждые 150-200тыс, но делается на коленке. РКПП не требует ремонта, и даже иногда подшумливающие подшипники первичного вала не прогрессируют со временем. Есть вопросы по маховику, от 100 тыс, но он легко лечится, если не убит в-хлам. Если не рвать машину и правильно работать сцеплением, то маховик ходит и 200 тыс. Есть вопросы к вихревым заслонкам от 150 тыс, примерно, - там, если они загремели, придется менять впускной коллектор. Но 150 тыс - это лет 7 езды, примерно. Из личных наблюдений, ходовка требует тотала от 200 тыс пробега.
Грубо говоря, при нормальной эксплуатации, можно ездить без сильных вложений 150-200 тыс в среднем - это ненадежно?
Мой покупатель за ним приехал аж из-под Москвы, тк искал именно неубитый.

Да, согласен - некитайца СЕГОДНЯ проще продать. Но то - сегодня, что будет завтра - вопрос. Если корейцы, как основные конкуренты, будут гнать бяку, то у китайцев есть все шансы.

quote:

Originally posted by kad:

А так ли важно, что не так с китайскими поделками? Полагаю, что наступившим на эти грабли виднее, что именно им не так. Оно понятно, что лучше на грабли не наступать вовсе, но коли уж наступил, надо как-то минимизировать потери, они и минимизируют, пытаясь избавиться от поделок, очень это некрасиво, конечно, подкладывать такую свинью новым владельцам, ну, так не надо быль лохами, ибо, лохов не жалко...

Угу, золотые слова. Развели тему на 15 страниц а суть яйца не стоит.

Какая нафиг разница? Пусть сначала научатся машины делать, а потом уже ценники на уровне япошек ставят!

quote:

Originally posted by kad:
одкладывать такую свинью

quote:

Изначально написано maestro233:

а почему крете он подошел бы, а хавалу нет?

Потому что Крета бюджетна и по дизайну, и по наполнению, и по материалам отделки салона.

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
...да, таких героев полно на кладбище....
Причём больше там, где , как написал "тэйкунавт" , дороги ровные до горизонта и без камер. Но это временно. Камеры доберутся и туда. "Тэйкунавтов" не жалко ни разу. Жаль тех, кого эти мрази забирают с собой. Нельзя адекватно реагировать уже и на 130 на обстановку. Человек не кошка. Реакция его не мгновенна. Задумайся- Шумахер не состоявшийся.
К слову я ездил 130 на Туссане.

За базаром следите, уважаемый. Мы говорим о Ф7 и его ТХ, не переходите на личности, пожалуйста.

Туссан, ну да, будет получше Соренто.
140 Ф7 едет просто не замечая, и рулится и тормозит экстренно очень достойно - специально проверял В БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЯХ - БЕЗ ПОПУТОК И ВСТРЕЧЕК.

quote:

Originally posted by igorinych:

140 Ф7 едет просто не замечая, и рулится и тормозит экстренно очень достойно

еще бы этот сучонок за такие деньги не ехал )

quote:

Изначально написано Yep:

что за бред? где видел?
набираешь название и ставишь фильтр 2019 - сразу высыпается аж 29 штук:

https://auto.ru/cars/haval/f7/2019-year/21569049/all/

ну ладно, два новых 19 года(!), одна тестовая, одна продана. итого всё равно 25

вангую что количество свежих хавалок на распродаже будет расти!

Сорян, стоял регион Уфа. Да, действительно 30 предложений по России)). Но конкурентов-то в разы больше продается. Тот же Спортаж - аж за сотню предложений.

quote:

Изначально написано Alexandr13:

Какую свинью?

Продавать под видом "хорошей машины" китайскую поделку... Хотя, каюсь грешен, сам в подобной ситуации, продавая задолбавший меня окончательно всего за 10 тыс. км "бандерлог"(Москвич-2141)(не Китай, но где-то рядом), так его расхваливал, что прям аж даже завидовал будущему его владельцу...

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
Счас посмотрел: Хавал Н9 от 2,5 миллиона... Кто в здравом сознании, не под синькой и не укуренный может отдать за китай 2,5 лимона?

Как по мне, человек заработавший такие деньги своим трудом никогда этого не сделает, и пусть никто не обижается.

М-мм... Ярдрей пусть лесом идет, кстати. Но при подетальном сравнении Аш9 с конкурентом-японцем, японец проигрывает. И это сами владельцы япов подтверждают. И уже кучу сравнений на бездорожье делали, гда Хавал прёт очень достойно. В общем, все есть в Ютубе.

quote:

Грубо говоря, при нормальной эксплуатации, можно ездить без сильных вложений 150-200 тыс в среднем - это ненадежно?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

еще бы этот сучонок за такие деньги не ехал )

Блин, это тоже было моим первым шоком - ЦЕНЫ в салонах. Я же мондюка брал в 14-ом еще по тем благословенным ценам. Еще ведь смотрел на Эксплорера - ну, думаю, щас мондюка откатаю и тебя возьму - щяз! Прихожу в салоны с твердой уверенностью найти нормальный кросс до 2 млн - и хрен по всему лицу, сразу же, с порога, от салона Киа: этот деревянко Соренто в сносной комплектации уже за 2. Но и там НИЧЕГО для меня интересного не будет. А что мне нужно было - это: хорошая управляемость, штоп не как на Уазе, хорошая динамика, сносный расход, нормальный дизайн. Это будет Тига, Коди, СХ-ы, Ауты. Но они все в человечих комплектациях далеко за 2 млн. А тут - Ф7 за 1.8 и там есть почти то же, что и в них, а что-то и получше. Да, я тоже боролся с стереотипами.

quote:

Originally posted by igorinych:

М-мм... Ярдрей пусть лесом идет, кстати. Но при подетальном сравнении Аш9 с конкурентом-японцем, японец проигрывает.

А почему он должен лесом идти? Через него прошли десятки машин, он имеет базу по работе со многими моделями, судебных разборок даже, принуждений дилеров к выполнению гар. обязательств.

А через вас сколько китайских машин прошло?

quote:

Изначально написано arjan:

ваш ? https://www.drom.ru/reviews/haval/f7x/1416880/

Не, вот мой:

https://www.drive2.ru/r/haval/f7/554773711153005658/

quote:

Изначально написано arjan:

то что в перечислили это очень много в сравнении с тоетой камри .

Да, это так. На Камри агрегаты ходят 300 легко. Но это очень надежно).
Но, еще не ездил на свежей Камри, однако, предыдущие же рулились вообще швах как хреново. А для меня это важно. Ну и по дизайну на мой вкус Мондео сильно интереснее.

quote:

это констатация покупки дешевой машины с минимальным расходом топлива

quote:

Потому что Крета бюджетна и по дизайну, и по наполнению, и по материалам отделки салона.

quote:

еще бы этот сучонок за такие деньги не ехал )

quote:

М-мм... Ярдрей пусть лесом идет, кстати.

quote:

Я не знаю - на каком Мондео ездили вы, я ездил всегда 2.0 Дюратек и МТХ75 РКПП. Сверх рационально и надежно.
Мотор требует ревизий каждые 150-200тыс, но делается на коленке. РКПП не требует ремонта, и даже иногда подшумливающие подшипники первичного вала не прогрессируют со временем. Есть вопросы по маховику, от 100 тыс, но он легко лечится, если не убит в-хлам. Если не рвать машину и правильно работать сцеплением, то маховик ходит и 200 тыс. Есть вопросы к вихревым заслонкам от 150 тыс, примерно, - там, если они загремели, придется менять впускной коллектор. Но 150 тыс - это лет 7 езды, примерно. Из личных наблюдений, ходовка требует тотала от 200 тыс пробега.
Грубо говоря, при нормальной эксплуатации, можно ездить без сильных вложений 150-200 тыс в среднем - это ненадежно?

quote:

Это будет Тига, Коди, СХ-ы, Ауты. Но они все в человечих комплектациях далеко за 2 млн. А тут - Ф7 за 1.8 и там есть почти то же, что и в них, а что-то и получше.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

А почему он должен лесом идти? Через него прошли десятки машин, он имеет базу по работе со многими моделями, судебных разборок даже, принуждений дилеров к выполнению гар. обязательств.

А через вас сколько китайских машин прошло?

Ни одного Аш9. Но много разных Ховеров, Черри - я их ремонтировал. И уже начиная с Ховера замечал, что оказывается китайцы могут ходить по 15 лет, не ржавея тотально. И даже болты откручиваются, при съеме РКПП. Понравилась на Ховерах и простота и функционал. Поэтому считаю, что неверно всех китайцев сваливать в одну кучу. Есть у них и неплохие марки, есть и шлак, типа старых Джили МК. Или еще старших, прост Господи, Амулетов, разных Отак)). Говорю же, мне было очень сложно сделать выбор в пользу Ф7 - я буквально сам-себе всю голову с мозгом изломал, и домашние уже на меня орали за то, что из ТВ, который у меня за монитор, постоянно, в течении нескольких месяцев, день за днем, каждый вечер одни только разговоры про Хавал Ф7))). Уж про дилеров я вообще молчу - те наверное просто вешались от моих частых звонков и визитов.
По аш 9 смотрел немало видосов от владельцев.
По поводу этого ЕДИНИЧНОГО случая есть много размышлений от владельца Аш9 и блоггера Дизлайк. Ему доверяю по простой причине: если есть что плохого, он об этом говорит прямо. Кстати, там он как раз критикует дилеров по поводу пофигистсткого отношения к клиентам - все по-честному.

quote:

Изначально написано kad:

Продавать под видом "хорошей машины" китайскую поделку... Хотя, каюсь грешен, сам в подобной ситуации, продавая задолбавший меня окончательно всего за 10 тыс. км "бандерлог"(Москвич-2141)(не Китай, но где-то рядом), так его расхваливал, что прям аж даже завидовал будущему его владельцу...

У меня был 41-ый, я их кучу переремонтировал - прекрасная машина для своего времени, зря вы так.

quote:

Originally posted by maestro233:

а хавал типа нет?)

quote:

Originally posted by maestro233:

добавлю, что у него есть аналогичные видосы вообще про все на свете.

Вы опять поражаете интеллектуальными изысками. Вы что хотите сказать, что от этого не бывает ржавых хавалов с отваливающимися турбинами? А сколы краски и покрашенные по белой пороги они нарисовали ради самопиара? Мне кажется вы всех судите по себе. )))

quote:

Originally posted by igorinych:

По поводу этого ЕДИНИЧНОГО случая есть много размышлений от владельца Аш9 и блоггера Дизлайк.

Почему вы считаете что случай единичный? Блоггер дизлайк такой же продажный шарлатан как и остальные.

Или вы думаете, когда ему дают тачило на обзор, он что, радугой питается? нет, он пиарит его за деньги. Не заметить главного, поругать за пустяки...

quote:

Изначально написано kad:
Продавать под видом "хорошей машины" китайскую поделку... Хотя, каюсь грешен, сам в подобной ситуации, продавая задолбавший меня окончательно всего за 10 тыс. км "бандерлог"(Москвич-2141)(не Китай, но где-то рядом), так его расхваливал, что прям аж даже завидовал будущему его владельцу...

Так они не таят, что это подделка. Честно продают китайчатинку.
Ну да я думаю чел берущий твой москвитч тоже кое о чем догадывался

quote:

Подхожу - гляжу: внутри УБОГИЙ коричневый пластик, дизайн а-ля нулевые.

quote:

Вы что хотите сказать, что от этого не бывает ржавых хавалов с отваливающимися турбинами? А сколы краски и покрашенные по белой пороги они нарисовали ради самопиара

quote:

Originally posted by maestro233:

на точно таком же я езли. 2.0 145 сил механика, гиа.

quote:

Ну фиг знает - ни у меня, ни у напарника - брали год в разницу - не было ВООБЩЕ проблем. Я поменял на 50 тыс колодки в-круг.

quote:

причем, по городу ходят немало МОндео - я не вижу их частыми гостями в мастерских.

quote:

Изначально написано maestro233:

бывает все что угодно, когда угодно и где угодно. но о массовости того или иного явления по его видео выводов делать нельзя.

Так вы же это как аргумент приводите. Сколько китайцев продано и сколько Прадиков. Что вы лапшу на уши вешаете? Или вы со своим интеллектуальным трудом не понимаете что когда Прадиков на порядок больше и есть одно видео о хавале и одно о прадике, значит вероятность появления недостатков у китайщины на порядки больше?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Почему вы считаете что случай единичный? Блоггер дизлайк такой же продажный шарлатан как и остальные.

Или вы думаете, когда ему дают тачило на обзор, он что, радугой питается? нет, он пиарит его за деньги. Не заметить главного, поругать за пустяки...

Может вы и правы, но я не замечал за ним этого.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Так вы же это как аргумент приводите. Сколько китайцев продано и сколько Прадиков. Что вы лапшу на уши вешаете? Или вы со своим интеллектуальным трудом не понимаете что когда Прадиков на порядок больше и есть одно видео о хавале и одно о прадике, значит вероятность появления недостатков у китайщины на порядки больше?

Никто не сможет упрекнуть япов в нехватке надежности их авто. Но неправильно судить о всем бренде только по одной машине: она была в пользовании и никто не может поручиться за то, что она не была битой.
А вообще, поживем - увидим - что за бренд Хавейл Ведь мало сделать нормальный автомобиль, нужен еще развитый сервис. Если будут мухлевать и.-или кидать клиентов, то не смогут выйти на нужный уровень продаж.
Вот возьмите тот же Спортейдж, Туссон - все знают, что от их мотора можно ждать довольно ранних нежданьчиков. Но ведь берут, и в том числе, потому что сервис хороший. Правильно?

quote:

Изначально написано maestro233:

лет им уже много. в их возрасте поломкой считается потеря способности ползать самостоятельно, а не какие-то там стуки подвески и мотора.

Очень много зависит от условий эксплуатации. Банально, от того - какое масло льют. Многие же из бочки покупают и никогда даже под заливную горловину не заглядывают.

quote:

Originally posted by igorinych:

Но неправильно судить о всем бренде только по одной машине: она была в пользовании и никто не может поручиться за то, что она не была битой.

Чем гадать просто посмотрите то видео. Ей дилер продал машину с белыми покрашенными порогами, покрасили в черный прям по краске старой! Воспользовались тем что женщина будет ездить, бессовестные.

Это ведь тоже демонстрация отношения к людям. Единично, не единично, но ейбогу, нельзя же так.

То что есть китайцы это очень хорошо. Позволит охолонить всех остальных барыг.

Проблема то в другом: как бы сделать так, чтобы они хоть что-то гарантировали, а не повезет/не повезет.

А еще мне не нравится что они идут откровенно по пути удешевления и создания видимости машины в отличие от корейцев.

Когда кореяки запускали свой рамный внедорожник они купили лицензию на Паджеро, со всеми вытекающими. И качество, и движки V6 и все в поряде.

Китаезы же идут по пути наименьшего сопротивления тупо создавая видимость авто:
Максимально надутые моторы, так надутые что даже именитые бренды не решаются так надувать понимая что железяка от такой нагрузки долго не проживет.

Вместо брендовых автоматов пихают какие то роботы-сроботы... Ейбогу, нах он нужен там? Фолькс уже столько собак на этих роботах съел!

Помимо этого: почти у всех поголовно говняный метал... Паршивая покраска с кучей огрехов. Экономия абсолютно на всем.

Разве это нужно рачительному хозяину?

Как по мне, рачительному человеку, без лишних денег хочется:
1) надежность. Может даже избыточную.
2) Долговечность. Может даже избыточную.
3) Экономичность.
4) Дешевый ремонт и ТО.
5) Ликвидность на вторичке?

Вы ведь понимаете что эти сучата они все это могут? Но что они делают ВМЕСТО этого?

1) Вместо надежности крутые технические характеристики на бумаге.
2) Вместо долговечности красивые цифры "гарантия 150 тык", но по приезду вам скажут "это нормально"
3) никакой экономичности из за фуфельных турбомоторчиков.
4) Дешевый ремонт, зато частый...
5) Ликвидность на вторичке... Ага, уже очередь по продаже однолеток образовалась. Самых лучших из китайщины, Хавалов...

Вот ПОЭТОМУ есть серьезные вопросы к Китаю.

А, да, забыл добавить: а еще они вместо реальной работы над ошибками просто баблосика блогерам закидывают чтобы те пиарили на все лады.

quote:

Изначально написано igorinych:
Да, 2.5 за Тугеллу - очень смело, там уже куча именитых конкурентов в хороших комплектациях.

Я было дело говорил что за Форестер 2,5 докуя и они оборзели. Оказывается Форестер совсем няшка и недорого на фоне этого ведра...

quote:

Изначально написано igorinych:
Да, 2.5 за Тугеллу - очень смело, там уже куча именитых конкурентов в хороших комплектациях.

и это при том, что из китайской версии китайцы для снг кучу всего повыкидывали: например в беларуси обзорщики показывали с проекцией на стекло - на деле там заглушка; вместо рабочих кнопок - куча заглушек. ну и косяки - вот обзорчик реального владельца:

полуподогрев-полувентиляция 4:30

quote:

и это при том, что из китайской версии китайцы для снг кучу всего повыкидывали: например в беларуси обзорщики показывали с проекцией на стекло - на деле там заглушка; вместо рабочих кнопок - куча заглушек. ну и косяки - вот обзорчик реального владельца:

quote:

Originally posted by maestro233:

со всеми перделками было бы еще дороже

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Чем гадать просто посмотрите то видео. Ей дилер продал машину с белыми покрашенными порогами, покрасили в черный прям по краске старой! Воспользовались тем что женщина будет ездить, бессовестные.

Это ведь тоже демонстрация отношения к людям. Единично, не единично, но ейбогу, нельзя же так.

То что есть китайцы это очень хорошо. Позволит охолонить всех остальных барыг.

Проблема то в другом: как бы сделать так, чтобы они хоть что-то гарантировали, а не повезет/не повезет.

А еще мне не нравится что они идут откровенно по пути удешевления и создания видимости машины в отличие от корейцев.

Когда кореяки запускали свой рамный внедорожник они купили лицензию на Паджеро, со всеми вытекающими. И качество, и движки V6 и все в поряде.

Китаезы же идут по пути наименьшего сопротивления тупо создавая видимость авто:
Максимально надутые моторы, так надутые что даже именитые бренды не решаются так надувать понимая что железяка от такой нагрузки долго не проживет.

Вместо брендовых автоматов пихают какие то роботы-сроботы... Ейбогу, нах он нужен там? Фолькс уже столько собак на этих роботах съел!

Помимо этого: почти у всех поголовно говняный метал... Паршивая покраска с кучей огрехов. Экономия абсолютно на всем.

Разве это нужно рачительному хозяину?

Как по мне, рачительному человеку, без лишних денег хочется:
1) надежность. Может даже избыточную.
2) Долговечность. Может даже избыточную.
3) Экономичность.
4) Дешевый ремонт и ТО.
5) Ликвидность на вторичке?

Вы ведь понимаете что эти сучата они все это могут? Но что они делают ВМЕСТО этого?

1) Вместо надежности крутые технические характеристики на бумаге.
2) Вместо долговечности красивые цифры "гарантия 150 тык", но по приезду вам скажут "это нормально"
3) никакой экономичности из за фуфельных турбомоторчиков.
4) Дешевый ремонт, зато частый...
5) Ликвидность на вторичке... Ага, уже очередь по продаже однолеток образовалась. Самых лучших из китайщины, Хавалов...

Вот ПОЭТОМУ есть серьезные вопросы к Китаю.

На аш 9 гидроавтомат. Мотор там надут не больше, чем у конкурентов и ходит за 200 тыс.
Покраска нормальная, на уровне, или лучше-толще конкурентов. Метал оцинкован - на нашем заводе так, и сверху еще покрыт грунтом специальным - на конвейере кузов целиком окунают в чаны...

Вы просто СНАЧАЛА, прежде чем что-то говорить, просто познакомьтесь с вопросом, подучите матчасть - китайцы уже не те. Я не знаю - что именно за история с ТЕМ Ащ9, но в сети есть много отзывов и других и они совсем в другом ключе.

ТХ того же Ф7 совпали с измерениями, а момент так и еще выше оказался.
Моторы Ф7 1.5 вполне экономичные. 2.0 ест лично у меня летом по городу от 9-ти, зимой - до 14 по городу и с ежедневными прогревами. ДЛя кузова, весом 1.7 тонны, это вряд ли много. В Уфе как-то пришлось ездить целый день почти, там расход был 10.5 - много это для 2-ух литров и полного привода? Нет ведь.

Вы вообще не в теме. Абсолютно. И перечислили здесь просто набор стереотипов глупых и нелепых. А давайте поговорим о двигателе для Арканы 1.3 турбированном. А может лучше о моторе 1.2 Шкоды Етти?)
И ведь есть еще статистика. Например, мотор 1.5 на Хавале Аш6 ходит за 300 тыс - плохо это?
И вообще, предметно говорить о Ф7 думаю будет логично года через 3 минимум. Пока тупо нет статистики по России. Хотя, если напрячь слегка мозг, то статистику можно применить китайскую - у них-то эти агрегаты давно ходят. Но думаю здесь не то место, где любят включать некоторые способности организма)).

quote:

Originally posted by Yep:

хотя бы подогрев поясницы можно было оставить? владелец говорит буквально - таким полуподогревом

Подогрев только седушки? ШТААА???? WTF.... Вот то о чем я говорил: видимость козырной тачилы, но на самом деле нет.

В общем, как я понял, наш главный рекламщик тут китайских машин просто не понимает о чем пишет, и нормальной машины он просто еще не встречал. вот и кажется ему что хавал это круто.

И резюме владельца: несмотря на косяки, круто!!! За 2,5 лимона, круто... Я целую тыщщу проехал!!! Хоть ссы в глаза ))))

quote:

Originally posted by igorinych:

Вы вообще не в теме. Абсолютно. И перечислили здесь просто набор стереотипов глупых и нелепых.

А мне кажется что вы совсем не в теме, и перечислили целый ворох своих верований что 2 литра раздутый до 250 сил проживет за 200 тыс.

quote:

Originally posted by igorinych:

И ведь есть еще статистика. Например, мотор 1.5 на Хавале Аш6 ходит за 300 тыс - плохо это?

Я думаю это не статистика а ваши фантазии.

quote:

хотя бы подогрев поясницы можно было оставить? владелец говорит буквально - таким полуподогревом, когда жопа на сковородке а спина мёрзнет - зимой лучше вообще не пользоваться. то есть подогрева считай что нет

quote:

Originally posted by igorinych:

А давайте поговорим

Давайте лучше поговорим о том, а что нужно человеку, у которого денег впритык, лишних нет и не предвидится.

Какие качества машины он ожидает увидеть по вашему мнению как "эксперта" по китайским авто.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Я думаю это не статистика а ваши фантазии.

Не, это уже не разговор. Есть статистика - это факты. Просто, я уже больше года АКТИВНО мониторю инфу по Хавалу, и могу оперировать реальными фактами без гуглования. Без гуглирования. В общем, по-памяти)).

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

А, да, забыл добавить: а еще они вместо реальной работы над ошибками просто баблосика блогерам закидывают чтобы те пиарили на все лады.

quote:

Originally posted by igorinych:

Не, это уже не разговор. Есть статистика - это факты

Вот статистики и факты я вам привел. А вы мне рассказываете ваши восторженные отзывы о своей единственной машине со смешным пробегом и мизерным опытом эксплуатации.

Я вам привожу видео где турбина вся изошла соплями у женщины и краска облупилась, а вы мне рассказываете какие то мечты что там мотор 300+ ходит, тогда как такие надутые моторы даже у немцев столько не ходят.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
Подогрев только седушки? ШТААА???? WTF.... Вот то о чем я говорил: видимость козырной тачилы, но на самом деле нет.

Да какая разница? Ж... в тонких штанишках зимой не примёрзнет, спина под толстой курткой потерпит

quote:

Originally posted by igorinych:

Аха))) Вы видимо не смотрели первые обзоры Ф7 от именитых журналов, которые просто его обосрали с ног, до головы

Естественно смотрел. Обосрали и правильно.

quote:

Originally posted by igorinych:

Да так, что потом их же бывшие коллеги снимали обзоры-опровержения). Так что, еще раз - аж устал - повторю

Мне не надо повторять, вы лучше ответьте на мой вопрос.

А то что они плевать хотели на людей, вон, выше новый видос в машине нет подогрева сидений, есть только подогрев жопы. Что они там исправили? В ваших мечтах?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Вот статистики и факты я вам привел. А вы мне рассказываете ваши восторженные отзывы о своей единственной машине со смешным пробегом и мизерным опытом эксплуатации.

Я вам привожу видео где турбина вся изошла соплями у женщины и краска облупилась, а вы мне рассказываете какие то мечты что там мотор 300+ ходит, тогда как такие надутые моторы даже у немцев столько не ходят.

Турбина в масле - плохо затянутый болт. Был такой косяк на НЕКОТОРЫХ машинах, да.

Немцы пошли по пути планируемого устаревания.

Мои отзывы МАКСИМАЛЬНО объективные, исходя из субъективного опыта эксплуатации своих авто, или информации о эксплуатации авто клиентов, коих за все время работы много тысяч через мои руки прошло.

Вы все же покурите профильные форумы, покурите)...

quote:

Originally posted by igorinych:

Вы все же покурите профильные форумы, покурите)

я вам задал конкретный вопрос, что по вашему мнению требуется человеку у которого нет лишних денег на авто и что он ждет от такого авто. Мои тезисы вы назвали все неправильные, я попросил чтобы вы написали ваши.

Вместо этого я уже 3 или 4 пост читаю пургу что я якобы ничего в машинах не понимаю и вся эта херня что с китайщиной происходит, это пустяки, дело житейское.

Еще раз: давайте начнем с малого: ответьте на мой вопрос хотя бы.

quote:

Немцы пошли по пути планируемого устаревания.

на немцах ездят так, как японцам и корейцам и не снилось, поэтому они и дохнут периодически. найти свежего турбонемца на стоковой прошивке - да проще найти девственницу в публичном доме. на заправке нет 98го? окей, льем 95й. в шитый мотор с отдачей 150лс с литра. не в железе проблемы, а во владельцах.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

я вам задал конкретный вопрос, что по вашему мнению требуется человеку у которого нет лишних денег на авто и что он ждет от такого авто....

quote:

Originally posted by Amateur_94:

На подогревы спинок точно наср..ть

Это да. Я маме Флюенс покупал в 14 году, до сих пор ездит. 631 т.р. Передние сидухи с подогревом, даже со спинками ) Блажь несусветная оказывается, не знал что оно не нужно! ))))

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

А то что они плевать хотели на людей, вон, выше новый видос в машине нет подогрева сидений, есть только подогрев жопы. Что они там исправили? В ваших мечтах?

quote:

Флюенс покупал в 14 году, до сих пор ездит. 631 т.р

quote:

Originally posted by Amateur_94:

На подогревы спинок точно наср..ть

"поверим, если ты свою продашь а эту купишь" - именно этот камент собрал почти семь сотен лайков под роликом кульдяева.

quote:

Изначально написано igorinych:

Да не куплю я Тугеллу за 2.5 - я же сказал уже. Если бы у меня было 2.5 на кросс, я бы купил... Эксплорера со скидосом, еще полтора года назад. Нах всю эту корейщину и прочее, где компромисс выдается за уникальность!!! Я пришел в Хавейл, прокатился на тестовом Прайме за 1.5 и начал искать про него ВСЮ инфу. А там уже, узнав - откуда я к ним пришел (из Хёнде) мне рассказали историю о том - как муж с женой, сделав бронь там же, в Хёнде, на топовый Санта Фе, зашли к ним просто посмотреть, и... уехали от них на двух Ф7, черном и белом, каждый за полтора ляма. Просто, за цену одного Санта Фе, они купили двух Ф7 - дураки они? Не ведь.

Так все таки что ждет человек не имеющий лишних денег от автомобиля?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

я вам задал конкретный вопрос, что по вашему мнению требуется человеку у которого нет лишних денег на авто и что он ждет от такого авто. Мои тезисы вы назвали все неправильные, я попросил чтобы вы написали ваши.

Вместо этого я уже 3 или 4 пост читаю пургу что я якобы ничего в машинах не понимаю и вся эта херня что с китайщиной происходит, это пустяки, дело житейское.

Еще раз: давайте начнем с малого: ответьте на мой вопрос хотя бы.

quote:

А там уже, узнав - откуда я к ним пришел (из Хёнде) мне рассказали историю о том - как муж с женой, сделав бронь там же, в Хёнде, на топовый Санта Фе, зашли к ним просто посмотреть, и... уехали от них на двух Ф7, черном и белом, каждый за полтора ляма. Просто, за цену одного Санта Фе, они купили двух Ф7 - дураки они? Не ведь.

quote:

Originally posted by maestro233:

а как доллары в 14м покупали по 33 вспоминать будем?

Нас уже к моменту покупки стали конкретно так щемить. Мы ее брали в марте вроде, или в конце февраля. Доллар уже подскочил сразу рублей на 5, т.е. он уже был не 33. Но речь не об этом, а о том, что машина даже за такие деньги имеет нормальный подогрев сидений. А не подогрев только жопы.

quote:

Originally posted by igorinych:

Вы просите конкретики, но не называете цифры - сколько бабла обсуждаем?))

Мы бабло вообще не обсуждаем. Я задал вопрос про другое: вот человек заработал денег, лишних у него нет. Что конкретно, каких качеств он ждет от своего авто, раз по вашему качество, надежность, долговечность, ремонтопригодность это все туфта и стереотипы.

quote:

Изначально написано maestro233:

опять двадцать пять... кто им запланировал устаревание? каких узлов? на каком пробеге они должны рассыпаться? с пруфами, плз.

на немцах ездят так, как японцам и корейцам и не снилось, поэтому они и дохнут периодически. найти свежего турбонемца на стоковой прошивке - да проще найти девственницу в публичном доме. не в железе проблемы, а во владельцах.

Как на них ездят?) В смысле, низко летают?
150 тыс. ПРИМЕРНО.

О, про устаревание ЗДЕСЬ говорить нет никакого смысла. Но в Сети просто море инфы про это. Но ведь никто не будет спорить, что старые агрегаты гораздо надежнее - это неслучайно, это не от того, что разучились их делать, наоборот - научились просчитывать износ.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Так все таки что ждет человек не имеющий лишних денег от автомобиля?

Почему вы считаете, что китаец не проедет лет 5-7?

quote:

Изначально написано maestro233:

главное, чтобы из салона бентли туда никто не зашел, а то лютый дефицит наступит.

А зачем юзеру Бентли ходить ПО ДРУГИМ салонам вообще?))

quote:

Originally posted by igorinych:

Почему вы считаете, что китаец не проедет лет 5-7?

Кто вам это сказал? Я задал другой вопрос совершенно.

quote:

О, про устаревание ЗДЕСЬ говорить нет никакого смысла. Но в Сети просто море инфы про это. Но ведь никто не будет спорить, что старые агрегаты гораздо надежнее - это неслучайно, это не от того, что разучились их делать, наоборот - научились просчитывать износ.

старые агрегаты жрали вдвое больше и выдавали вдвое меньше, при этом гадили в атмосферу тоже кратно больше. рынок конкурентен, по ряду причин старые агрегаты больше не катят, появляются новые. эволюция. развитие. но всегда есть те, кто будет ворчать, что "раньше было лучше".

quote:

А зачем юзеру Бентли ходить ПО ДРУГИМ салонам вообще?))

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

... Передние сидухи с подогревом, даже со спинками ) Блажь несусветная оказывается, не знал что оно не нужно! ))))

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Я ведь нигде не писал что езжу на БУ х5. Я ответил одному из участников что купить с мотором больше 200 л.с. в пределах 2,5 млн. Я написал что выбрал бы свежее БУ из премиума Лексус или БМВ.

Т.е. сам не ездишь, а другим советуешь?
А содержать это БУ «чудо» как? Запчасти от «газели» «колхозить»?
Страховка почём? Оно ведь супер-угоняемое всё.

quote:

Изначально написано igorinych:
Да, 2.5 за Тугеллу - очень смело, там уже куча именитых конкурентов в хороших комплектациях.

С двиглом такой мощности, полным приводом и разгоном меньше 8 - никого

quote:

Originally posted by Amateur_94:

А содержать это БУ 'чудо' как?

точно так же как новое: едешь и делаешь ТО согласно регламенту, когда положено. Так же платишь за ТО.

У этих машин есть регламенты, абсолютно у всех. Дилер обязан знать на сколько тысяч меняется генератор, на сколько тысяч рейка, и все все все по порядку. На сколько тысяч цепь...

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Т.е. сам не ездишь, а другим советуешь?

Не хочешь не покупай. Я эти машины знаю, что от них ждать знаю. Содержать машину в отличном состоянии можно до 15 летнего возраста и более. По поводу цен на ТО я написал сразу что это не дешево, но ведь я рекомендовал не только Х5 но еще и японские машины.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Запчасти от 'газели' 'колхозить'?

Любишь гонять, люби и башлять )))

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Страховка почём? Оно ведь супер-угоняемое всё.

О какой страховке идет речь? О Каско?

quote:

У этих машин есть регламенты, абсолютно у всех. Дилер обязан знать на сколько тысяч меняется генератор, на сколько тысяч рейка, и все все все по порядку. На сколько тысяч цепь...

quote:

Любишь гонять, люби и башлять )))

quote:

Originally posted by maestro233:

ссылку на регламент дадите?

Могу послать до ближайшего оф. дилера. Эти вещи обычно не публикуются в интернете, привыкайте что не вся жизнь происходит по ссылкам в интернете. Есть еще и реальный мир.

ЗЫ: а вам что, ни разу не говорили что пора менять какой то узел? Сколько пробег у машины?

quote:

Изначально написано Amateur_94:

С двиглом такой мощности, полным приводом и разгоном меньше 8 - никого

Тут вопрос сколько раз оно сможет так сделать. ))))

quote:

Дилер обязан знать на сколько тысяч меняется генератор,

quote:

Есть еще и реальный мир.

quote:

Эти вещи обычно не публикуются в интернете

https://www.newtis.info/tisv2/...enance/F2Qypmgs

ЗЫ
нет, я даже копипастну, а то вы и регистрацию вряд ли осилите

Home / BMW F15 X5 xDrive30d SAV / Информация по ремонту и технические данные / 00 Техническое обслуживание и общие указания / 00 00 ТО /
00 02 10 (661)
SA8KHПериодичность технического обслуживания для стран с низким качеством топлива (SA988/SA8KE, SA8KM, SA984, SA8KK, SA8KL, SA8KP)
BMW и MINI
Описание ситуации:
Для гарантии подвижности на заводе (согласно требованиям определенных стран) присваиваются различные периодичности технического обслуживания (периодичность для стран с низким качеством топлива).
Касается автомобилей:
BMW и MINI
Мероприятие:
Примечание:

В странах с сильным уровнем пылеобразования загрязнение воздушного фильтра следует проверять при каждом ТО с заменой масла. При сильном загрязнении следует соответственно уменьшить периодичность замены.

Интервал замены масла SA988 (бензин):

Замена моторного масла примерно каждые 12.000 км (24 месяца).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Только на автомобилях, выпущенных до 09/2008:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 6-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 6-ой замене моторного масла
Только на автомобилях, выпущенных до 03/2009:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 6-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 5-ой замене моторного масла
Только на автомобилях, выпущенных после 03/2009:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 5-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 5-ой замене моторного масла
У М-автомобилей (E6x, E8x и E9x):

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 5-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 6-ой замене моторного масла
Масло для редуктора заднего моста заменять при каждой 6-ой замене моторного масла
Обновлять трансмиссионное масло или масло для коробки передач (очищать масляный фильтр коробки передач SMG ) при каждой 6-й смене моторного масла

Внимание: не для коробки передач с двойным сцеплением DKG!

Выполнить проверку автомобиля не позднее, чем через 48 месяцев.

Интервал замены масла SA8KE:

Замена моторного масла примерно каждые 12.000 км (24 месяца).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 5-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 5-ой замене моторного масла
Только у М-автомобилей (F1x):

Масло для редуктора заднего моста заменять при каждой 7-ой замене моторного масла

Только в гибридных автомобилях (F01H, F02H, F10H и F30H)

Масло АКПП следует обновлять при каждой пятой замене моторного масла.

Выполнять проверку автотранспортного средства при каждом 5-ом ТО с заменой масла, не позднее чем через 48 месяцев.

Интервал замены масла SA8KM:

Замена моторного масла примерно каждые 12 000 км (12 месяцев).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 5-ой замене моторного масла

Только для F15/F16 с двигателем N63: Воздушный заменять при каждой замене моторного масла

Свечи зажигания заменять при каждой 4-ой замене моторного масла

Только для I12 и MINI John Cooper Works (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61):

Свечи зажигания заменять при каждой 2-ой замене моторного масла

Топливный фильтр (на дизельном двигателе) заменять при каждой 5-ой замене моторного масла.
Только на автомобилях в M-стиле:

Масло для редуктора заднего моста заменять при каждой 7-ой замене моторного масла

Только в гибридных автомобилях (F01H, F02H, F10H и F30H)

Масло для автоматической коробки передач обновлять при каждой 5-й замене моторного масла.

Только I12:

Резьбовое крепление петель дверей проверять при каждой 2-й замене моторного масла

Газонаполненные амортизаторы передней двери обновлять при каждой 4-ой замене моторного масла

Конструктивный уровень до 02.2015 (включительно): Приводные ремни обновлять при каждой 5-й замене моторного масла.

Выполнять проверку автотранспортного средства при каждом 5-ом ТО с заменой масла, не позднее чем через 48 месяцев.

Интервал замены масла SA984 (дизельное топливо):

Замена моторного масла примерно каждые 15 000 км (24 месяцев).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Только на автомобилях, выпущенных до 03/2009:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 6-ой замене моторного масла
Топливный фильтр заменять при каждой 6-ой замене моторного масла
Только на автомобилях, выпущенных после 03/2009:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 4-ой замене моторного масла
Топливный фильтр заменять при каждой 4-ой замене моторного масла
Выполнять проверку автомобиля не позднее чем через 36 месяцев.

Интервал замены масла SA984 (бензин):

Замена моторного масла примерно каждые 24.000 км (24 месяца).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Только на автомобилях, выпущенных до 09/2008:

Замена микрофильтра при каждой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 4-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 4-ой замене моторного масла
Только на автомобилях, выпущенных до 03/2009:

Замена микрофильтра при каждой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 4-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 3-ой замене моторного масла
Только на автомобилях, выпущенных после 03/2009:

Замена микрофильтра при каждой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 3-ой замене моторного масла
Свечи зажигания заменять при каждой 3-ой замене моторного масла
Выполнить проверку автомобиля не позднее, чем через 48 месяцев.

Интервал замены масла SA8KK:

Замена моторного масла примерно каждые 15.000 км (18 месяцев).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 4-ой замене моторного масла

Только для F15/F16 с двигателем N63: Воздушный заменять при каждой замене моторного масла

Свечи зажигания заменять при каждой 3-ой замене моторного масла

Только для I12 и MINI John Cooper Works (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61):

Свечи зажигания заменять при каждой 2-ой замене моторного масла

Топливный фильтр (на дизельном двигателе) заменять при каждой 4-ой замене моторного масла.
Только на автомобилях в M-стиле:

Масло для редуктора заднего моста заменять при каждой 6-ой замене моторного масла

Только в гибридных автомобилях (F01H, F02H, F10H и F30H)

Масло АКПП следует обновлять при каждой четвертой замене моторного масла.

Только I12:

Резьбовое крепление петель дверей проверять при каждой замене моторного масла

Газонаполненные амортизаторы передней двери обновлять при каждой 2-ой замене моторного масла

Конструктивный уровень до 02.2015 (включительно): Приводные ремни обновлять при каждой 4-й замене моторного масла.

Выполнять проверку автотранспортного средства при каждом 4-ом ТО с заменой масла, не позднее чем через 36 месяцев.

Интервал замены масла SA8KL:

Замена моторного масла примерно каждые 15 000 км (12 месяцев).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 4-ой замене моторного масла

Для стран с высоким уровнем пылеобразования: Проверить воздушный фильтр на отсутствие загрязнений и при необходимости уменьшить периодичность замены.

Свечи зажигания заменять при каждой 4-ой замене моторного масла
Топливный фильтр (на дизельном двигателе) заменять при каждой 4-ой замене моторного масла.
Только на автомобилях в M-стиле:

Масло для редуктора заднего моста заменять при каждой 6-ой замене моторного масла

Только в гибридных автомобилях (F01H, F02H, F10H и F30H)

Масло АКПП следует обновлять при каждой четвертой замене моторного масла.

Выполнять проверку автотранспортного средства при каждом 4-ом ТО с заменой масла, не позднее чем через 48 месяцев.

Интервал замены масла SA8KH:

Выполнять замену моторного масла примерно через каждые 20 000 км (18 месяцев).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Замена микрофильтра при каждой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 3-ой замене моторного масла

Для стран с высоким уровнем пылеобразования: Проверить воздушный фильтр на отсутствие загрязнений и при необходимости уменьшить периодичность замены.

Свечи зажигания заменять при каждой 3-ой замене моторного масла
Топливный фильтр (на дизельном двигателе) заменять при каждой 3-ей замене моторного масла
Только на автомобилях в M-стиле:

Масло для редуктора заднего моста заменять при каждой 4-ой замене моторного масла

Только в гибридных автомобилях (F01H, F02H, F10H и F30H)

Масло АКПП следует обновлять при каждой 3-ой замене моторного масла.

Выполнять проверку автотранспортного средства при каждом 3-ом ТО с заменой масла, не позднее чем через 36 месяцев.

Интервал замены масла SA8KP (бензин):

Замена моторного масла примерно каждые 8.000 км (12 месяцев).

Привязанная с ТО по регламенту Oilservice периодичность замены:

Микрофильтр заменять при каждой 2-ой замене моторного масла
Воздушный заменять при каждой 7-ой замене моторного масла

Для стран с высоким уровнем пылеобразования: Проверить воздушный фильтр на отсутствие загрязнений и при необходимости уменьшить периодичность замены.

Свечи зажигания заменять при каждой 7-ой замене моторного масла
Выполнять проверку автотранспортного средства при каждом 7-ом ТО с заменой масла, не позднее чем через 48 месяцев.

Действия:
Необходимая периодичность замены и соответствующие сопутствующие работы с микрофильтром, воздушным фильтром, свечами зажигания, топливным фильтром и проверка автомобиля показываются интегрированным приложением управления служебными процессами в зависимости от выполненной кодировки периодичности обслуживания.

Действующие в странах изменения интервалов замены возможны по требованию рынка. Управлением данными изменениями происходит вручную в соответствующем рынке.

Техобслуживание выполняется в соответствии с описанием в коммерческих сервисных данных и в интегрированном служебно-техническом приложении.

quote:

а зачем менять исправный генератор , у меня пробег на япе 340 тыс и генератор даже не откручивался , как и рейка .

quote:

Изначально написано igorinych:

За базаром следите, уважаемый. Мы говорим о Ф7 и его ТХ, не переходите на личности, пожалуйста.

Туссан, ну да, будет получше Соренто.
140 Ф7 едет просто не замечая, и рулится и тормозит экстренно очень достойно - специально проверял В БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЯХ - БЕЗ ПОПУТОК И ВСТРЕЧЕК.

Не собираюсь следить. С теми, кто живёт не по законам РФ у меня короткий разговор. А с теми, кто это пропагандирует, ещё короче. Какие 140, умник?! Где это разрешено?!? Покажи мне такой закон!
Заруби себе на носу своём "тэйкунавтском".
40-50-60-90-110. Повесь на стенку в коридоре, если не в силах запомнить.

quote:

Изначально написано arjan:

а зачем менять исправный генератор , у меня пробег на япе 340 тыс и генератор даже не откручивался , как и рейка .

Причем здесь это? У каждого узла есть конкретный четкий срок службы. Если вам его не откручивали и никогда не сообщали о необходимости замены, значит обслуживание или смена данного узла не требуется.

Если вы пригнали машину к дилеру и на данный момент пора менять какой то узел, вам об этом скажут.

Не, ну можно конечно ездить на ремне решая на глаз сколько он еще проходит, приехать в итоге на клапана... А можно его менять согласно регламенту на этот ремень.

То же с генератором: у меня знакомый ездил ездил, а потом у него в 200 км от Москвы он просто закончился, и все. Машина -Форд.

То же касается например амортизаторов, бензонасосов, да и вообще всех узлов в машинах.

quote:

Originally posted by maestro233:

просто месье заврался.

Просто вы разбираетесь в автомобилях как свинья в апельсинах.

quote:

Originally posted by maestro233:

Дааа? Надо же.. Представляете, вот буквально пятнадцать секунд назад таки опубликовали

Все написанное мной только подтверждается простыней которую вы опубликовали. Вам просто хватило ума ее нагуглить, а прочитать мозгов не хватило.

Только там нет сроков службы узлов и агрегатов и этот текст о замене расходников. Из этого не следует что на узлы не установлен срок службы.

Вы утверждаете, что генераторы и рейки меняются по регламенту - ну так покажите мне, где это написано.

Иначе, месье, вы просто пестапол.

quote:

Из этого не следует что на узлы не установлен срок службы.

quote:

Originally posted by maestro233:

Вы утверждаете, что регламент не публикуется в интернете. Я дал вам ссылку - там все, от периодичности ТО до порядка выполнения тех или иных работ.

Вы мне сначала покажите где в вашем регламенте что-то помимо замены масла и прочих процедур по замене расходников.

Иначе, месье, вы просто пестапол.

quote:

Вы мне сначала покажите где в вашем регламенте что-то помимо замены масла и прочих процедур по замене расходников.

А теперь, господин заврамши, если вы не согласны - подтвердите своб точку зрения, я дал вам все необходимое для этого.

quote:

Изначально написано maestro233:

по ссылке доступно все, что касается ремонта и обслуживания х5 ф15. дерзайте. где там про срок службы узлов?

И где там написано когда меняется цепь? Она что, вообще не должна меняться, а если порвется?

Т.е. мсье все таки пистобол?

Или вы хотите сказать что ремень ГРМ имеет четкий регламент по замене, а цепь будет ездить пока не порвется?

quote:

Originally posted by maestro233:

своб

правильно пишется "свою", волнуетесь?

напиши еще что нибудь чтобы окончательно обкакаться.

quote:

правильно пишется "свою", волнуетесь?

quote:

И где там написано когда меняется цепь?

quote:

Originally posted by maestro233:

вот именно, где? покажите мне! вы же утверждаете, что по регламенту меняются цепи, рейки и генераторы

У меня есть предложение. Я покажу, и вы будете приносить свои извинения. Пойдет? А то мне уже это надоело бодание. Вы ко мне цепляетесь по каким то причинам, считаю что вас надо за это наказать.

quote:

Originally posted by maestro233:

в официальном регламенте бмв для вашего любимого икса ф15, на который я привел вам ссылку

где я писал именно про БМВ Ф-15, ссылку можно?

С чего вы взяли что то, что вы скопипастили это официальная информация?

Вы мне целый день полощете мозги, вам не надоело? Рабочий день, весь день эта херня. ))))

quote:

где я писал именно про БМВ Ф-15, ссылку можно?

quote:

[/B]едешь и делаешь ТО согласно регламенту, когда положено. Так же платишь за ТО.

У этих машин есть регламенты, абсолютно у всех. Дилер обязан знать на сколько тысяч меняется генератор, на сколько тысяч рейка, и все все все по порядку. На сколько тысяч цепь...

quote:

[B]С чего вы взяли что то, что вы скопипастили это официальная информация?

quote:

вам не надоело?

quote:

Если вы пригнали машину к дилеру

quote:

Не, ну можно конечно ездить на ремне решая на глаз сколько он еще проходит, приехать в итоге на клапана... А можно его менять согласно регламенту на этот ремень.

quote:

То же с генератором: у меня знакомый ездил ездил, а потом у него в 200 км от Москвы он просто закончился, и все. Машина -Форд.

То же касается например амортизаторов, бензонасосов, да и вообще всех узлов в машинах.

quote:

вот именно, где? покажите мне! вы же утверждаете, что по регламенту меняются цепи,

quote:

на моем нисане цепь меняется каждые 200 тыс так написано в инструкции ..

на бмв по пробегу меняются только жижи и фильтры, и то, пробег для каждой конкретной машины свой.

Ну ок, хотите позориться, позорьтесь дальше:

https://autogener.ru/services/...nce/1-2013-.php

Верить в то, что тебе будут что-то в машине менять по гарантии только когда это отвалится, это либо сущий идиотизм дурачка владельца который ВООБЩЕ не смыслит то как делается обслуживание.

Либо это лукавство дилера. Вбейте в свою башку: если что то в пределах гарантии меняется, оно ДОЛЖНО меняться. Все, точка. Никто не будет ждать если допустим у тебя стойки на 80 тысяч, проходят они дольше или не проходят, не улетит ли на них клиент в яму.

То же касается цепи. ТО ЖЕ КАСАЕТСЯ ВСЕГО.

Для особо одаренных: даже если вам лично кажется что это не так. Даже если вам кажется что дилер этого не делал, или не должен, еще раз: для ВСЕГО есть свой срок службы. В рамках гарантии вам это поменяют. В рамках послегарантийного если ваш дилер действительно дилер, он ОБЯЗАН вам это донести. А уж дальше ваше дело ездить так, или менять.

Я понимаю что я многим сейчас открыл глаза. Но живите теперь с этим.

quote:

Написано русским языком: У ВСЕХ МАШИН.
Ну ок, хотите позориться, позорьтесь дальше:

а какое отношение вот это имеет к официлальному регламенту бмв?

quote:

для ВСЕГО есть свой срок службы

есть, конечно. но к официальному регламенту это никак не относится. а на вашем сайте эта табличка с одной и той же дичью копипастнута для всех машин вообще. типа у всех производителей один и тот же регламент.

окей, вы показали себя во всей красе, чего я, в принципе, и добивался. на этом срач можно прекратить и вернуться к китайцам, приношу извинения всем, кого этот срач раздражал.

quote:

Originally posted by maestro233:

а какое отношение вот это имеет к официлальному регламенту бмв?

Я и не обещал про БМВ, читай внимательнее.

quote:

Originally posted by maestro233:

есть, конечно. но к официальному регламенту это никак не относится.

Вы хотите сказать что БМВ марка особенная и рейка с цепью у вас будут ходить пока не развалятся а потом их заменят по гарантии?

quote:

Originally posted by maestro233:

окей, вы показали себя во всей красе, чего я, в принципе, и добивался.

Пока что видно что вы жидко обосрались и теперь выдумываете что БМВ является летающей тарелкой и на ее узлы не существует никаких норм по ресурсу.

Лови на Ф15 регламент:
https://autogener.ru/services/...5/f15-2013-.php

quote:

Вы хотите сказать что БМВ марка особенная и рейка с цепью у вас будут ходить пока не развалятся а потом их заменят по гарантии?

quote:

Лови на Ф15 регламент:

там внизу каждой такой таблицы, которые одинаковые что для грейтвола, что для рено, что для бмв, мелким шрифтом написано С учетом рекомендаций автосервисов и регламентов используемых в BMW.
Все это просто лично мнение какого-то Васи, о чем вас честно предупреждают, да только вы читать не умееете. Васи, который предлагает в иксе ф15 менять масло в МКПП, все это не привязано к конкретным моторам и тд, иными словами - я такой херни могу за вечер нарисовать - закачаетесь.

ЗЫ
если что - я закончил общение с вами на эту тему, можете объявлять меня школьником и кричать, что я слился, сейчас самое подходящее время. ну а все остальные выводы о вашей компетентности сделали, я полагаю.

quote:

Originally posted by maestro233:

Все это просто лично мнение какого-то Васи

То что вы прислали в виде ссылки такое же личное мнение какого то васи.

quote:

Originally posted by maestro233:

я такой херни могу за вечер нарисовать - закачаетесь.

начинайте. Может вас это отвлечет от копипасты херни на форуме без разбору что это за регламент, по расходниками или по замене узлов.

quote:

Originally posted by maestro233:

если что - я закончил общение с вами на эту тему, можете объявлять меня школьником и кричать

Я с вами и не начинал еще. Это вы ко мне цепляетесь со всей этой херней а не я к вам.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Тут вопрос сколько раз оно сможет так сделать. ))))

Со 100-процентной вероятностью на это сможет ответить только практика )))

И вот вы такой едете на Мерседесе, вам дилер не стал менять деталь по гарантии запчасть в надежде что она пройдет больше. И вдруг бабах, половина вашего Мерседеса/БМВ, да не важно, сгорает ибо ресурс детали вышел а ее не поменяли. Регламента то нет!!!

Так вот... Представить такое может либо дядя Вася, который чинит тогда, когда что-то отвалилось, либо стопроцентный дилетант.

В любой нормальной конторе это меняют БЕЗ обращения клиента, по плановому ТО. Обязаны, иначе пойдут иски если кто-то где-то встанет из за развалившегося узла или не дай бог разобьется.

Далее два варианта: первый, дилер по гарантии меняет, может вообще молча это сделать, вы будете ездить считая что ваша тачка самая надежная и амортизаторы в ней никогда не меняли, или генератор, или еще что.
Второй, когда гарантия закончилась: Вам дилер сообщает что сей узел ПОРА менять. Естественно наш человек везде чувствует обман и подвох и вы можете послать дилера аргументом что он И ТАК работает.

Далее порядочный дилер с вас попросит расписку что ВЫ В КУРСЕ и отпустит вас с подшипником ступицы, или с подыхающим баллоном, или с изношенной рейкой, или с чем угодно, НО только под вашу личную ответственность.

quote:

Изначально написано maestro233:

бывает все что угодно, когда угодно и где угодно. но о массовости того или иного явления по его видео выводов делать нельзя. хотя, лично вам можно.

Не, вы неправы - Ф7 рисовали с нуля, рисовали наемники. А что он похож чем-то на что-то - сегодня не редкость разглядеть, например, в линиях американца какого-нибудь англичанина. Или его нужно было рисовать уникальным, как Кайрон?)) Уж пусть будет похожим - я абсолютно не комплексую.

quote:

Изначально написано arjan:
не ребята , я за старый добрый жрущий бенз лексус или тоету голосую 5-7 лет , чем за нового китайца.
это по любому дешевле в эксплуатации и легче в продаже .

5-7 лет в крупных городах - это за 2 сотни пробега. Плюс, сотню года за два сами намотаете - есть все шансы прилипнуть нехило на автомат, или мотор. Если еще раньше не встрянете на хреновые жидкости, или запчасти. Хотя, найти того же хорошего Лексуса - это да, приятная машинка.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Кто вам это сказал? Я задал другой вопрос совершенно.

А я между строк ответил - поездить 5-7 лет без гемора. Так почему? У меня сосед на аш 6 ездит уже лет 6. И ниче. Почему вы так уверены, что кореец проедет без гильзовки блока, без замены шлицевой правого привода, а китаец - нет? Почему немцам прощают огрехи, вроде вытянутой цепи на полтиннике?

quote:

Изначально написано Amateur_94:

С двиглом такой мощности, полным приводом и разгоном меньше 8 - никого

Чипованный Коди вряд ли едет сильно дольше, Тига очень достойно едет.
К тому же, из-за секунды машины для жизни не выбирают - пох вообще, если на кону есть реальные критерии. Что важно среднему потребителю? Коллективный устный набор штампов. А он говорит - смотрим в тему - что китай - говно, не умеют, гниют и пластик у них как в крете. То есть, потребитель в вопросах фактов и слухов, в век изобилия информации, верить предпочетает слухам. И выдавать эти слухи, либо устаревшую лет 10 как инфу за факты.

quote:

Изначально написано igorinych:

А я между строк ответил - поездить 5-7 лет без гемора. Так почему? У меня сосед на аш 6 ездит уже лет 6. И ниче. Почему вы так уверены, что кореец проедет без гильзовки блока, без замены шлицевой правого привода, а китаец - нет? Почему немцам прощают огрехи, вроде вытянутой цепи на полтиннике?

Потому, что немцы, 70 лет назад были и 60 лет назад были и 10-20 лет назад были и, что самое главное, думаю, через пять, десять и тридцать лет будут. А китайцы- нет. Был ГрейтВолл. Где он? Был и Лифан. Нет Лифана. Были всякие Черри и Фавы, Бриллиансы и прочая ламудня. Где это всё? Где запчасти на это всё? Например вот, помню, на отцовский Грейт я ждал накладку задней двери (!) Почти год. Год, Карл! И это при том, что , на тот момент, модель Сия ещё кое где продавалась.
Нормальной дилерской сети итайцы так и не сделали. И сделают ли, вопрос. У них наказ председателя всея китайская народа: Пусть расцветает что цветов! А нужны они кому то и хорошо они пахнут или воняют аки говнище, на это им срать! Думается мне, что и про Хавейлы эти и про остальные Гаки( Хавейл это не самый тремор по цене-есть ведь ГАК) всё забудут.

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:

Не собираюсь следить. С теми, кто живёт не по законам РФ у меня короткий разговор. А с теми, кто это пропагандирует, ещё короче. Какие 140, умник?! Где это разрешено?!? Покажи мне такой закон!
Заруби себе на носу своём "тэйкунавтском".
40-50-60-90-110. Повесь на стенку в коридоре, если не в силах запомнить.

Тыкайте жене, хорошо? Я вас попросил по-человечески не грубить.
В отличии от вас, я живу в реальном мире и в нем не все происходит по законам РФ. И разрешено у нас даже то, за что прилюдно давались честные слова. Поэтому кто я такой, чтобы трактовать законы в стране, где их меняют так часто?
А вы - кто такой, чтобы грубить людям? Угрожать членовредительством. При чем, первая часть этого термина, боюсь, имеет прямую отсылку к некоторым человеческим органам. Кстати, ведь и на этот счет есть свои законы и вы их прямо сейчас нарушаете. Ай-яй-яй, как нехорошо, да?)
Так, кто вы такой?

quote:

Изначально написано igorinych:

К тому же, из-за секунды машины для жизни не выбирают - пох вообще, если на кону есть реальные критерии.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
Трудно, да принять что кто-то знает чуть больше тебя?

Прошу прощения что влез. Посмотрел по Вашей ссылке регламент для своей машины.
Удивительная вещь- там прописана замена свечей для бензинового мотора ( к нам в Россию официально поставляется только дизель)
Замена масла предписана каждые 15т.км, однаео у меня в инструкции по эксплуатации, также как и у дилера предписана замена каждые 10т.км.
Также по Вашей ссылке замена каких то двух салонных фильтров ( предфильт и еще какой то вникать не стал). В этих авто стоит один фильтр.
Извините меня конечно, но эти таблички составлял кто то совсем далекий от автомобильного мира.

quote:

Изначально написано maestro233:

как зачем? акуительных историй от манагеров послушать, про то, как люди забрнировали машину за 3, а купили две по полтора в другом месте.

Та вы что?!))) И вы правда считаете, что рыночной экономике выгодно делать вещи, которые можно по наследству передавать, как старые машины?!))) А может еще скажете, что нет внешнего игрока, заставляющего внедрять все новые нормы Евро?!))) А,как вы думаете - почему никак не усовершенствуется технология производства бензина, ведь вполне себе можно НЕ МЕНЯТЬ ДОЛГОВЕЧНЫЕ МОТОРЫ, а просто перевечти их на другой бенз, или вообще с завода ставить газ - правильно?
Хотите я свангую? Уже в этом веке авторынок будет поделен между электромобилями и мобилями на водороде. И я это ванговал уже да того, как мы планировали строить водородный завод. С электро посложнее - ятобы запустить их широко, нужны другие акумы. Грифон уже есть для них, а вот дешевых технологий изготовления - еще нет.

quote:

Originally posted by igorinych:

вы что?!))) И вы правда считаете, что рыночной экономике выгодно делать вещи, которые можно по наследству

quote:

Изначально написано TigroKot-2:
А для остальных, думающих. Представьте, у вас ресурс например рулевого наконечника или ступиц 80 тыс км. Или не важно, пневмобаллона например. Допустим ресурс генератора 80 тыс км как на некоторых машинах.

И вот вы такой едете на Мерседесе, вам дилер не стал менять деталь по гарантии запчасть в надежде что она пройдет больше. И вдруг бабах, половина вашего Мерседеса/БМВ, да не важно, сгорает ибо ресурс детали вышел а ее не поменяли. Регламента то нет!!!

Так вот... Представить такое может либо дядя Вася, который чинит тогда, когда что-то отвалилось, либо стопроцентный дилетант.

В любой нормальной конторе это меняют БЕЗ обращения клиента, по плановому ТО. Обязаны, иначе пойдут иски если кто-то где-то встанет из за развалившегося узла или не дай бог разобьется.

Далее два варианта: первый, дилер по гарантии меняет, может вообще молча это сделать, вы будете ездить считая что ваша тачка самая надежная и амортизаторы в ней никогда не меняли, или генератор, или еще что.
Второй, когда гарантия закончилась: Вам дилер сообщает что сей узел ПОРА менять. Естественно наш человек везде чувствует обман и подвох и вы можете послать дилера аргументом что он И ТАК работает.

Далее порядочный дилер с вас попросит расписку что ВЫ В КУРСЕ и отпустит вас с подшипником ступицы, или с подыхающим баллоном, или с изношенной рейкой, или с чем угодно, НО только под вашу личную ответственность.

Один маааленький момент - гарантия на ходулю и колеса МОЖЕТ НЕ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ - тут нужно уточнять. Так как ходуля в основном состоит из НЕОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ. Нужно уточнять.
Для всех остальных случаев вас должны гнать на стенд дефектовки, по-идее. И распиской будет сам факт проверки, где наверняка будет стоять роспись клиента в нужном месте, что ознакомлен и тд. Но я реально не слышал, чтобы узлы, как шаровые, генераторы меняли по пробегу. Нигде не слышал. Если б так было, не сыпались бы наверное вторичные авто в принципе, если у них все заменено по регламенту. Да и кто, в трезвом уме, будет менять тот же генератор, или катализатор, - кто будет за это платить - клиент, на пятилетней машине под продажу?!))) Вы в своем уме?)))

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
"Я бы делал"- это не "я делаю"!
А вот ты, умник"- делаешь и прилюдно об этом тризвонишь!
Законы, тэйкунавт, нужно нетрактовать( те, кто их трактует, обычно сидит в тюрьме в итоге), а исполнять! Так что "выезжать" нужно за тобой скорее, а не за мной. Мои оценочные суждения законов не нарушают. Так у нас каждый день поступают на радио, в телевизоре и, даже в Госдуме. Это законно и прямой угрозой жизни и здоровью не является. Помнишь? "Кабы я была царица... То для батюшки царя..." Ключевое слово"кабы". А вот твои действия- угроза жизни и здоровью окружающих и нарушение правил дорожного движения. А твои 140+, там, где можно 90, это уже злостная хрень! - ))

Кто вы такой?

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:

Потому, что немцы, 70 лет назад были и 60 лет назад были и 10-20 лет назад были и, что самое главное, думаю, через пять, десять и тридцать лет будут. А китайцы- нет. Был ГрейтВолл. Где он? Были Лифан. Нет Лифан. Были всякие Черри и Фавы, Бриллиансы и прочая ламудня. Где это всё? Где запчасти на это всё? Например вот, помню, на отцовский Грейт я ждал накладку задней двери (!) Почти год. Год, Карл! И это при том, что , на тот момент, модель Сия ещё кое где продавалась.
Нормальной дилерской сети Интернет итайцы так и не сделали. И сделают ли, вопрос. У них наказ председателя всея китайская народа: Пусть расцветает что цветов! А нужны они кому то и хорошо они пахнут или воняют акт говнище, на это им срать! Думается мне, что и про Хавейлы эти и про остальные Гаки( Хавейл это не самый тремор по цене-есть ведь ГАК) всё забудут.

О!) Все, как и сказал - старая у вас инфа!) Немцы... Да я ж не против ваших немцев. Они хорошие. Но вот что делать, если не хватает на хороший кросс? Брать его барабанную версию, брать б-у?

Фиг знает. Может и уйдут. Но что-то мне подсказывает, что китайцы уж точно)) не деньги отмывают, строя у нас заводы. И точно понимают, что без запчастей доступных они не выйдут на прибыль. Как думаете? Или считаете, они прямо вот совсем дураки - поставили у себя в руководстве спортсменов, космонавтов и просто дураков и тупо отрабатывают зарплату, голосуя за вещи, в которых понимают только буквы, которыми те описаны?)

quote:

Изначально написано Amateur_94:

Что именно?
Неужто подогрев спинки?

Не. Когда Ф7 покупал, он был дешевле Коди на пол-ляма, но был сравним с ним по ТХ. А 500 тыс - это такой оч серьезный для меня аргумент. А тут - какой выигрыш у конкурентов? Понятно, что машина резвая очень и круто сделанная. Но она в одной цене с именитыми конкурентами. Вот и подумайтп - что возьмут: Тугеллу, или нового Соренто, или Рафа и прочих? Я бы очень сильно думал.

quote:

Изначально написано igorinych:

Один маааленький момент - гарантия на ходулю и колеса МОЖЕТ НЕ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ - тут нужно уточнять. Так как ходуля в основном состоит из НЕОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ. Нужно уточнять.
Для всех остальных случаев вас должны гнать на стенд дефектовки, по-идее. И распиской будет сам факт проверки, где наверняка будет стоять роспись клиента в нужном месте, что ознакомлен и тд. Но я реально не слышал, чтобы узлы, как шаровые, генераторы меняли по пробегу. Нигде не слышал. Если б так было, не сыпались бы наверное вторичные авто в принципе, если у них все заменено по регламенту. Да и кто, в трезвом уме, будет менять тот же генератор, или катализатор, - кто будет за это платить - клиент, на пятилетней машине под продажу?!))) Вы в своем уме?)))

Человек скорее всего перепутал авиацию и автопром...

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

В любой нормальной конторе это меняют БЕЗ обращения клиента

quote:

Изначально написано igorinych:

О!) Все, как и сказал - старая у вас инфа!) Немцы... Да я ж не против ваших немцев. Они хорошие. Но вот что делать, если не хватает на хороший кросс? Брать его барабанную версию, брать б-у?

Фиг знает. Может и уйдут. Но что-то мне подсказывает, что китайцы уж точно)) не деньги отмывают, строя у нас заводы. И точно понимают, что без запчастей доступных они не выйдут на прибыль. Как думаете? Или считаете, они прямо вот совсем дураки - поставили у себя в руководстве спортсменов, космонавтов и просто дураков и тупо отрабатывают зарплату, голосуя за вещи, в которых понимают только буквы, которыми те описаны?)

Не хватает? Мне вот не хватает на Бентли! Но , блин, очень нравится и хочется! По барину- говядина, а по говну- черепок. Старорусская пословица. Ахххаааххх.
А по поводу завода китайцев- был ведь Дервейз со всякой хернёй причудливой и где он?!
Завод у него....
Посмотри, как китайцы выращивают огурцы за Уралом. Там ни у кого не росло до них. Но самое главное, после них, лет двести не вырастет!- )) Китаец- что саранча. Там, где он прошёл, ловить нечего. Что будет после, его не волнует.

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
Я? Законопослушный гражданин своей страны. В отличии от тебя, как видно всем.- ))

Вы чрезмерно много осуждаете.

quote:

Изначально написано igorinych:

Вы чрезмерно много осуждаете.

По факту. Всё , сугубо, по факту. Где, покажи мне, в каком регионе нашей необъятной, разрешено ехать 140+?!

quote:

Originally posted by igorinych:

только говно

quote:

Изначально написано svan2000:

Прошу прощения что влез. Посмотрел по Вашей ссылке регламент для своей машины.
Удивительная вещь- там прописана замена свечей для бензинового мотора ( к нам в Россию официально поставляется только дизель)
Замена масла предписана каждые 15т.км, однаео у меня в инструкции по эксплуатации, также как и у дилера предписана замена каждые 10т.км.
Также по Вашей ссылке замена каких то двух салонных фильтров ( предфильт и еще какой то вникать не стал). В этих авто стоит один фильтр.
Извините меня конечно, но эти таблички составлял кто то совсем далекий от автомобильного мира.

А может вы ошибаетесь. В моем случае следующее ТО полностью совпадает с тем что по моей ссылке. Один в один. Я уже даже знаю человека который уже прошел ТО и ему это меняли.

Так что может вы ошибаетесь? А если это к вашей не подходит машине, это не значит что не подходит к моей.

Но главное ваш пост не может опровергнуть что у всех узлов имеется назначенный ресурс и абсолютно по барабану подходит этот список к вашему авто или нет.

quote:

Изначально написано svan2000:

Человек скорее всего перепутал авиацию и автопром...

Я думаю вы просто ничего не понимаете в автомобилях

В самолете ресурс в моточасах! В ЧАСАХ!

На ряд узлов по израсходованию них будет просто запрет полетов.

При игноре -уголовное дело.

В автомобилях ресурс запчасти может потерпеть промежуток между ТО.

Я б и сам купил. Но, если б, допустим, они стоили, как в 2009-10м. Тогда на них цена была справедливой. Чуть дороже или вровень с нашими и солидно дешевле нормального автопрома. На мой взгляд, стоимость этого Хавейла- примерно лям двести. Всякие попроще- около ляма.

quote:

Originally posted by TigroKot-2:

замена масла каждые 10т.км.

quote:

Originally posted by PHIL 056:

У кого ДВС казённый, дизель 5000 км. и в гуталин

У меня не дизель.

quote:

Originally posted by Максуд-Оглы:

если более менее при юанях, свои тачки игнорят и покупают брэнда, правда собранные на своей территории.

Вот именно. Да что они, дураки что ли? Они то знают прекрасно из чего вся эта радость делается!

У меня знакомый в Китае работал долго. Грит, у них китайские машины вообще другие. Они на базе фолькса только чуть более убогая внешка, а внутри фольксваген. А чтобы такую срань как у нас продают, грит и не видел никогда. Но может он не в тех провинциях бывал.

https://mag.auto.ru/article/hqilong/

quote:

Изначально написано igorinych:

Да и кто, в трезвом уме, будет менять тот же генератор, или катализатор, - кто будет за это платить - клиент, на пятилетней машине под продажу?!))) Вы в своем уме?)))

Я же написал сразу, что если у вас кончилась гарантия то вам просто скажут что это пора менять.

Я то в своем уме, просто вы читаете по диагонали. Какая то "под продажу". Причем здесь это? А если вам клиент письмо напишет что нужно поменять, вы его тоже по диагонали прочитаете? )))

Или что, вы хотите сказать, что при каждом ТО вам будут снимать турбины ради дефектовки? На вибрацию проверять, на масло, на температуру???

Вы в своем уме? Узел подошел по времени, не ожидая пока отхлебнет все это МЕНЯЕТСЯ.. Какая дефектовка, в этих тачилах что либо снять/поставить стоит как 3 деревни с рабами и скарбом.

Если написано что меняются клапана в двигле: неужели вы думаете что его разберут, поставят все это в уголок и будут долго разглядывать? Щаз, бошку сняли, поменяли, поставили, отрегулировали.

Это вам не ара гаражный сервис где хроны с сигаретой в зубах неспешно что-то халтурят ))))

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
А где ещё покупают кЕтайцев? Ну мы( из-за, как бы это сказать... Хммм. ЗасанкцоВанности и по нищете своей)- ) Ну Африканы, потому, как дикие и бедные. Кто ещё то?! Сами то кЕтайцы , если более менее при юанях, свои тачки игнорят и покупают брэнда, правда собранные на своей территории.

Я б и сам купил. Но, если б, допустим, они стоили, как в 2009-10м. Тогда на них цена была справедливой. Чуть дороже или вровень с нашими и солидно дешевле нормального автопрома. На мой взгляд, стоимость этого Хавейла- примерно лям двести. Всякие попроще- около ляма.

Ну тогда стоимость Аркан и Крет должна быть тыщ 800. А Весты - 300. Неплохо бы.

quote:

Originally posted by Максуд-Оглы:

Я б и сам купил. Но, если б, допустим, они стоили, как в 2009-10м. Тогда на них цена была справедливой. Чуть дороже или вровень с нашими и солидно дешевле нормального автопрома. На мой взгляд, стоимость этого Хавейла- примерно лям двести. Всякие попроще- около ляма.

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
А где ещё покупают кЕтайцев? Ну мы( из-за, как бы это сказать... Хммм. ЗасанкцоВанности и по нищете своей)- ) Ну Африканы, потому, как дикие и бедные. Кто ещё то?! Сами то кЕтайцы , если более менее при юанях, свои тачки игнорят и покупают брэнда, правда собранные на своей территории.

Я б и сам купил. Но, если б, допустим, они стоили, как в 2009-10м. Тогда на них цена была справедливой. Чуть дороже или вровень с нашими и солидно дешевле нормального автопрома. На мой взгляд, стоимость этого Хавейла- примерно лям двести. Всякие попроще- около ляма.

Именно из-за боязни вызвать подозрение у окружающих в малообеспеченности)), НАШ народ покупает дешевых бэушных брендов, чтобы было куда реализовать свой понт. Ведь сразу же, как только ты в-люди выехал на бэмэвэ, ты мгновенно стал очень умным и опытным знатоком автодела. Правда ведь?
Ну или, на худой конец, пустой кузовок на овощных агрегатах, лишь бы только бренд. И действительно - где такое еще встретишь? А потом, на голубом глазу, с умным видом прокуренного и битого жизнью, вещать полнейшую чушь, нисколько не стесняясь своего невежества, своей махровой тупости. Да, это про нас. Это они приезжают менять приводной ремень, и спрашивают про установочные метки для него:"А вы ведь правильно мне поставите ремень, по меткам?" Или проверяют уровень охлаждающей жидкости в своем стареньком икстрейле, будучи уже сами немолоды далеко, в... расширительном бачке. Да, это все они - теоретики с толстым налетом невежества, примешанного к высокомерию, бахвальству и ханжеству.

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:

По факту. Всё , сугубо, по факту. Где, покажи мне, в каком регионе нашей необъятной, разрешено ехать 140+?!

Я тебе уже ответил - читай между строк.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Я же написал сразу, что если у вас кончилась гарантия то вам просто скажут что это пора менять.

Я то в своем уме, просто вы читаете по диагонали. Какая то "под продажу". Причем здесь это? А если вам клиент письмо напишет что нужно поменять, вы его тоже по диагонали прочитаете? )))

Или что, вы хотите сказать, что при каждом ТО вам будут снимать турбины ради дефектовки? На вибрацию проверять, на масло, на температуру???

Вы в своем уме? Узел подошел по времени, не ожидая пока отхлебнет все это МЕНЯЕТСЯ.. Какая дефектовка, в этих тачилах что либо снять/поставить стоит как 3 деревни с рабами и скарбом.

Если написано что меняются клапана в двигле: неужели вы думаете что его разберут, поставят все это в уголок и будут долго разглядывать? Щаз, бошку сняли, поменяли, поставили, отрегулировали.

Это вам не ара гаражный сервис где хроны с сигаретой в зубах неспешно что-то халтурят ))))

quote:

Изначально написано igorinych:

Не. Когда Ф7 покупал, он был дешевле Коди на пол-ляма, но был сравним с ним по ТХ. А 500 тыс - это такой оч серьезный для меня аргумент. А тут - какой выигрыш у конкурентов?

https://m.youtube.com/watch?v=sVlGp5mLB6I

quote:

Изначально написано igorinych:

Понятно, что машина резвая очень и круто сделанная. Но она в одной цене с именитыми конкурентами. Вот и подумайтп - что возьмут: Тугеллу, или нового Соренто, или Рафа и прочих? Я бы очень сильно думал.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Плюс гарантия почти как у киа

quote:

Изначально написано Yep:

именно про это я и говорю с самого начала - для всего есть своя цена. ну не должен например кулрей стоить на пятьсот тысяч дороже весты с вариатором - он должен с ней конкурировать по цене. потому что ничего в нём такого на 500 плюс нет - ну может полтишок сверху за салон, и ещё писят за турбу - всё. отзывы реальных владельцев подтверждают - я смотрю и вижу, что веста даже покрашена лучше, потому что у калрея краска прямо акварельная. и глючит меньше - например электроника у вест совсем не глючит, а у калрея она кривая, как китайская стена.
китайцы не понимают в какую страну они полезли - сейчас ютюбонадроченный ажиотаж спадёт, и владельцы поймут что лучше бы они купили тот же фольцваген поло в полном фарше за лям триста - его хоть продать нормально можно.

Совсем с ума сошли? То есть, вы ставите знак ,равно,,между Вестой и кульком?) Че, реально не видите разницы?!))) Или считаете, что только происхождение изделия может занижать ВДВОЕ практически его потребительские свойства?! Но мы же не о картинах говорим, где вся их ценность в происхождении кроется, когда дубликат будет стоить на порядки дешевле. Тут-то автомобиль. А это просто вещь с определенными свойствами. Правильно, ликвидность у полика выше, чем у кулька будет, потому что полик - немец, немцам доверяют и тд. Но и китаец ведь на ходу не рассыпается. Года 3, и у них ликвидность поднимется.
Но естт мнение, что китайцы дороги, а вот у меня есть мнение, что очень многие бренды дороги, только из-за бренда. Из-за репутации, которую они заработали когда-то, и они эту репутацию еще умудряются продать - это справедливо разве? Однако, 3-5 лет проедет сегодня любая машина, при надлежащем уходе, у любой машины совершенно одинаковая гарантия. Не находите нестыковок в своей теории?

quote:

Изначально написано Yep:

какой ещё "плюс", какая гарантия? у киа фактически НЕТ ГАРАНТИИ НА МОТОР - они методично посылают владельцев нах. одна только гарантия на катализатор в ОДНУ ТЫСЯЧУ КМ чего стоила

Ты ролик посмотри. Там про гарантии на катализаторы тоже есть. Давно уже не 1000 км

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
Я? Законопослушный гражданин своей страны. В отличии от тебя, как видно всем.- ))

Нимб не жмёт?

quote:

Изначально написано Amateur_94:

Нимб не жмёт?

Там не нимб, там уже клиника.

quote:

5-7 лет в крупных городах - это за 2 сотни пробега. Плюс, сотню года за два сами намотаете - есть все шансы прилипнуть нехило на автомат, или мотор. Если еще раньше не встрянете на хреновые жидкости, или запчасти. Хотя, найти того же хорошего Лексуса - это да, приятная машинка.

quote:

Originally posted by igorinych:

То есть, вы ставите знак ,равно,,между Вестой и кульком?) Че, реально не видите разницы?

ничего в нём такого на 500 плюс нет - ну может полтишок сверху за салон, и ещё писят за турбу - всё.

quote:

Изначально написано igorinych:

Там не нимб, там уже клиника.

Ну... коап он не знает. Да и пэдэдэ, наверняка, выучил не все

quote:

Изначально написано Yep:

реально вижу разницу:

[b]
ничего в нём такого на 500 плюс нет - ну может полтишок сверху за салон, и ещё писят за турбу - всё.

[/B]

Утилизационный сбор

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Давно уже не 1000 км

2015й год, купил Kia Ceed универсал, счастливо катался до последнего времени и даже обслуживался у официалов.

Вдруг откуда ни возьмись - пропала тяга, вылез чек движка. Доехал до ближайшего ОД, вердикт сервиса (даже не глядя): сдох катализатор, надо проверять двигатель.

Ну ок, катализатор, подумал я наивно, на движок - то 150тыс км гарантии (у меня 113тыс).

Сервис еще подумал, поразбирал, вердикт: керамический катализатор раскрошился и улетел в двигатель, движок под замену/капиталку. Но самое веселое, что, цитата "так, как гарантия на катализатор 1 тыс. км (с 2016го вроде подняли), то гарантия на двигатель в случае выхода из строя из-за катализатора *ТАДАМ* тоже - 1 тыс.км."

https://pikabu.ru/story/legkim...another_6826956

и у них у всех это написано в паспорте, и в суде владельцы автоматически проигрывают.
но даже хер с ним с каталиком - они продолжают отказывать в гарантийном ремонте двигателя: говорят бенз у вас говно.

quote:

Изначально написано Yep:

нет никакого давно - они типа поменяли условия в 2016 - на автомобили ПОСЛЕ 16 ГОДА!

quote:

Originally posted by Amateur_94:

А 16 год - это НЕДАВНО?

quote:

Изначально написано arjan:

да 150-200 тыс и еще проедет столько же без особых проблем , проверено лично на нескольких тоетах , можно попасть на коробку , но она стоит дешевле чем фара на бмв 3 . мне обошлась в 45тыс .

Это вопрос, потому что приходилось менять автомат следом за двс на пробеге чуть за 300.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

А может вы ошибаетесь. В моем случае следующее ТО полностью совпадает с тем что по моей ссылке. Один в один. Я уже даже знаю человека который уже прошел ТО и ему это меняли.

Так что может вы ошибаетесь? А если это к вашей не подходит машине, это не значит что не подходит к моей.

Но главное ваш пост не может опровергнуть что у всех узлов имеется назначенный ресурс и абсолютно по барабану подходит этот список к вашему авто или нет.

Ну так я взял две таблички. Одну, на которую Вы ссылаетесь. И другую, которую дали вместе с автомобилем, и в которой стоит дата продажи моего авто и стоит печать дилера. По сути- та книжечка, которая у меня, является официальным документом. Мне к этому документу чуть больше веры.
Еще раз: в Вашей табличке прописаны вещи, которых в автомобилях данной иодели и года выпуска НЕТ! Их там нет ФИЗИЧЕСКИ. Конструктивно не предусмотрены ДВА салонных фильтра, к примеру. А в моей книжечке указана замена, но ОДНОГО салонного фильтра. Вывод прост- та табличка, на которую Вы ссылаетесь, неправильная.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Я думаю вы просто ничего не понимаете в автомобилях

В самолете ресурс в моточасах! В ЧАСАХ!

На ряд узлов по израсходованию них будет просто запрет полетов.

При игноре -уголовное дело.

В автомобилях ресурс запчасти может потерпеть промежуток между ТО.

Я имел в виду замену узлов и агрегатов по регламенту. И не важно, по часам или по пробегу.

quote:

Это вопрос, потому что приходилось менять автомат следом за двс на пробеге чуть за 300.

quote:

откройте уже отдельную тему о ремонте и ресурсе

quote:

Изначально написано arjan:

а тут тогда что обсуждать - уже все обсудили , покупатели китайских авто очень отважные люди , может повезет , а может и нет...

Так покупатели тавот и лохусов - тоже. Может спиZдят, а может и нет...

quote:

Изначально написано Yep:

конечно недавно, потому что меньше срока гарантии. это буквально вчера.

Для любителей проперженок «ещё на гарантии» - да, пичалько

quote:

Еще раз: в Вашей табличке прописаны вещи, которых в автомобилях данной иодели и года выпуска НЕТ! Их там нет ФИЗИЧЕСКИ. Конструктивно не предусмотрены ДВА салонных фильтра, к примеру. А в моей книжечке указана замена, но ОДНОГО салонного фильтра. Вывод прост- та табличка, на которую Вы ссылаетесь, неправильная.

quote:

Так покупатели тавот и лохусов - тоже. Может спиZдят, а может и нет...

quote:

но даже хер с ним с каталиком - они продолжают отказывать в гарантийном ремонте двигателя: говорят бенз у вас говно.

quote:

Изначально написано igorinych:

Там не нимб, там уже клиника.

Ну да. До тех пор, пока такое "отребье", думающие, а нафига мне правила то, ведь я хитрожопый?! Всех наиппал и купил китайца. Все думают, он говно, но я то, хитрый, знаю тайну "золотого ключика"?! Я вне правил и могу бузовать 140-150-160! Так вот , до тех пор у нас в стране будет то, что есть. А вот, когда начнут нагибать вас таких, тогда, глядишь и наладится всё.

quote:

А вот, когда начнут нагибать вас таких, тогда, глядишь и наладится всё.

Есть анекдот в тему. Задумайтесь...
Раввин одного местечкА, собрал как то своих прихожан и говорит. Вот нас не любят . Вечно нас бьют и устраивают нам погромы. Давайте задумается, почему? Кто то из толпы крикнул- ну ясно дело. Они, вот, русские например, всё делят поровну и у них всё общее.
Решено. Завтра всем принести по бутылке водки. Выльем в общий котёл и будем, как русские. И нас полюбят.
Вечером того же дня. Шлёма, а зачем нам нести водку?! Сара, но мы же хотим быть как все?! Чтоб нас не били? И уважали. Ну Шлёма, котёл большой? Большой. Если мы принесём воду и её туда выльют, никто и не заметит?! Подумаешь- где котёл и что там одна бутылка?! Решено.
Утром, на площади перед синагогой, евреи выливают каждый из своей бутылки. Котёл полон. Реббе подходит с половником. Размешивает. Пробует.
Всё, евреи. Расходимся по домам. Мы те, кто мы есть.

quote:

Изначально написано arjan:

а тут тогда что обсуждать - уже все обсудили , покупатели китайских авто очень отважные люди , может повезет , а может и нет...

я заметил что они какие-то испытатели, не знаю как правильно назвать: вот у этого на которого я давал ссылку - кулрей тоже вторая машина!
а первая какая? вольво ХС60 - он на ней колёса зимние для кулрея привёз. вольва видимо не новая. но человеку хочется немного новой вольвы - вот в кулрее как раз трёхгоршковая вольво-жужжалка.
нет, за 1.23 я бы тоже флагшип спорт рассмотрел вместо весты универсала на вариаторе - но не пустой за полтора.

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
Стараюсь.

quote:

Изначально написано Yep:

...- вот в кулрее как раз трёхгоршковая вольво-жужжалка.

quote:

Изначально написано Yep:

нет, за 1.23 я бы тоже флагшип спорт рассмотрел вместо весты универсала на вариаторе - но не пустой за полтора.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

хс40 за 2.5

quote:

Не курю. Кондей в частном доме. Согласован. Размежовано всё. Газ оформлен. Фантики бросаю в урну. Парковку оплачиваю.

quote:

нет, за 1.23 я бы тоже флагшип спорт рассмотрел вместо весты универсала на вариаторе - но не пустой за полтора.

quote:

Изначально написано Yep:

кому вообще нахер нужна это вольва? ....

quote:

кому вообще нахер нужна это вольва? поэтому она и разорилась. поэтому её купили китайцы.

quote:

Originally posted by maestro233:

ну так утильсбор, глонасс, пошлина, ндс 20%, и так далее. вот он и пустой за полтора

будут там собирать их.

quote:

Originally posted by Amateur_94:

Тому, кому

Документы и информация для растаможки авто из РБ в России
физическим лицом:

Договор купли-продажи;
Паспорт покупателя легкового авто;
Технический паспорт;
Документы по установке ГЛОНАСС;
ОТТС или СБКС в зависимости от возраста авто;
Оплата утилизационного сбора.

quote:

Originally posted by maestro233:

ну вообще как бы надо

quote:

Но вот вам простейший пример: чел берет нестарого хенде 35-го и мгновенно делает капиатал, по причине задиров цилиндров. Он не испытатель?!)))

quote:

Изначально написано svan2000:

Ну так я взял две таблички. Одну, на которую Вы ссылаетесь. И другую, которую дали вместе с автомобилем, и в которой стоит дата продажи моего авто и стоит печать дилера. По сути- та книжечка, которая у меня, является официальным документом. Мне к этому документу чуть больше веры.
Еще раз: в Вашей табличке прописаны вещи, которых в автомобилях данной иодели и года выпуска НЕТ! Их там нет ФИЗИЧЕСКИ. Конструктивно не предусмотрены ДВА салонных фильтра, к примеру. А в моей книжечке указана замена, но ОДНОГО салонного фильтра. Вывод прост- та табличка, на которую Вы ссылаетесь, неправильная.

Вы никак не можете понять: меня не интересует ваш автомобиль, я изначально дал ссылку на свой автомобиль и там все совпадает идеально.

Что мне до вашего автомобиля, вы можете связаться с руководством этого сайта и выразить свой решительный протест.

Кроме этого, речь шла не о том что вам надо поменять салонный фильтр, а о наличии регламента по смене узлов и агрегатов автомобиля по достижению определенного пробега. Это главное, а на количество салонных фильтров вашего авто.

У нас вышел спор с одним из участников, тот заявил что заменяются расходники онли в гарантийный период. Остальное по факту поломки, ну, т.е. когда отвалится. Я сказал что на все узлы и агрегаты авто есть регламент по их ресурсу. Ну может за исключением тех узлов, которые явно на глаз можно определить из изношенность. И это естественно есть: дилер в рамках гарантии не будет вам снимать узел, радостно его диагностировать, кувыркаться с отмывкой, выбивание подшипников, или еще чем. Так уже 100 лет никто не работает.

quote:

Изначально написано igorinych:
Дык тут, как и с китайцами. Только наоборот: чиво важно потребителю? Правильно - стереотипы. Один из них, что корейцы надежные. А стереотип же не любит конкретики. Вот и огребают.
С китайцами все по тому же лекалу - китайцы гниют и ломаются. Фсё. Остальное - это сложно, патамушта нада думать и ломать извилины. Все две сразу.

Вы мне так и не ответили на мой вопрос: что же хочет от машины человек заработавший деньги тяжелым трудом и не имеющий возможности и желания вваливать свою машину денег и не менять ее как можно дольше.

И так да, корейцы на порядок надежнее китайцев. Все таксомоторы на них ездят и на ренохах.

Те кто купили эмгранды 6 лет назад, они уже давно их скинули, машины сгнили до дыр уже.

Пишет: "машине 5 лет, естественно появились очаги ржавчины."
А мужики то не знают что это естественно!
https://www.drive2.ru/l/504019429781144842/

Еще один:
https://zen.yandex.ru/media/ab...75f2900a9561f00
Еще один. Вердикт дилера: "это норма!!!" ))))
https://zen.yandex.ru/media/ab...7435a00 a97c71a4

Не, ну конечно в Джили за 2,5 ляма то все не так! Там жесть доставляли девственницы с хрустальной горы и в золотой долине ее ангелы покрывали божественной красочкой. Из какого места не уточняется

quote:

чиво важно потребителю? Правильно - стереотипы. Один из них, что корейцы надежные. А стереотип же не любит конкретики. Вот и огребают.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Вы никак не можете понять: меня не интересует ваш автомобиль, я изначально дал ссылку на свой автомобиль и там все совпадает идеально.

Что мне до вашего автомобиля, вы можете связаться с руководством этого сайта и выразить свой решительный протест.

Кроме этого, речь шла не о том что вам надо поменять салонный фильтр, а о наличии регламента по смене узлов и агрегатов автомобиля по достижению определенного пробега. Это главное, а на количество салонных фильтров вашего авто.

Тогда мне совсем непонятно, почему Вы дали ссылку на этот сайт в качестве ОСНОВАНИЯ по проведению регламентных работ на автомобиле?
В официальном документе, выданном дилером вместе с автомобилем нет предписания менять узлы и агрегаты по длстижению определенного пробега.
Вот это главное! Есть указание контроля их состояния и по мере износа-замена.
Почитайте не этот сайт, а "руководство по экплуатации", выдаваемое с каждым проданным автомобилем. Причем в бумажном варианте с подписями и печатями. Мне таких дали три. Одна -инструкция на авто, вторая- сервисная книжка, и третья - отдельно на аудиоаппаратуру.

quote:

Причем в бумажном варианте с подписями и печатями. Мне таких дали три. Одна -инструкция на авто, вторая- сервисная книжка

quote:

Изначально написано maestro233:

так не только про корейцев можно сказать, такие стереотипы про все сущестуют. вопрос только в том, кто в какие уверовал.. или кто каие отрицает. я вот не верю в то, что современные китайцы гниют. а вы не верите в то, что на дистанции он обойдется вам дороже корейца.

На какой именно дистанции, если за 5 лет я сотни не проезжаю?)

quote:

Originally posted by svan2000:

Вот это главное!

Нет, вы опять не поняли. Этот официальный документ касается вас как покупателя, это совершенно не означает что других официальных документов внутренних не существует в природе по вашему авто.

quote:

Originally posted by svan2000:

Есть указание контроля их состояния и по мере износа-замена.

Вы так думаете потому что вообще ничего не понимаете в автомобилях. Как вы собираетесь оценивать состояние износа сложных механических систем?

quote:

Originally posted by svan2000:

Почитайте не этот сайт, а "руководство по экплуатации"

У вас есть проблема в понимании того что в инструкции по эксплуатации написано только то что касается вас как покупателя машины. Выглядит конечно забавно.

Еще раз попытаюсь медленно: не ремонтируют ваше авто по инструкции пользователя. На каждый вид работ в автосервисе есть книжка, или папка, где перечислены операции и все все все от расходников, до номеров съемников, номеров специального диагностического оборудования если узел обладает собственным электронным блоком. А главное в этой книжке указаны пробеги при которых надо что либо менять, или диагностировать если сей узел подлежит диагностике.

По вашему же получается что раз этого нет в вашей книжке, то этого не существует.

А вообще вы похоже живете в сказочной стране, раз считаете что с вашей машиной в сервисе делаются только работы описанные в инструкции по эксплуатации. Я вам возможно открою целый мир сейчас, но даже у кофемашины есть инструкция пользователя и в ТРИ раза более толстая инструкция сервисного инженера. А еще инструкция специалиста по ремонту.

Но в вашей уникальной машине есть только одна: ваша инструкция пользователя с печатью. Вы живете в удивительном мире где единороги бегают по радуге и принцессы какают розами

quote:

Изначально написано maestro233:

грешок

Так тебе отвечу:
Разница между понятием "грешок" и нарушением закона, как между кошкой и тигром.
Первая может тебя оцарапать, а второй, вполне себе, сожрать. Все мы не без греха, но мои грехи( надеюсь и твои тоже) не связаны с нарушением законодательства РФ, да и, будучи в других странах и не являясь их гражданином( а я много где побывал) я старался не нарушать( и буду это делать впреть) их законов. Вот ты, наверно, там, где тебе кажется( и тэйкунавт наш на китайском спэйсшатле), государство ущемляет твои права, наверняка превращается в "скунса" и начинаешь испускать вокруг себя запах( образно), то бишь требовать соблюдения своих прав?! Так отчего же ты нарушаешь закон( читай, ущемляешь права государства)? Разница между "терпилой" и законопослушным гражданином, так же огромна. Терпила- терпит. Гражданин- соблюдает закон. Поверь, законопослушным быть легче и приятнее. Во первых, это безопаснее для жизни и здоровья тебя и твоей семьи и окружающих. Во вторых, у тебя будет здоровый сон и цвет лица. - ))
Перечитай анекдот выше. Если все начнут думать, что от того, что они "на полшишечки" нарушат там или здесь, в стране получится бардак и, как таковой её не будет существовать. Название будет, а страны по факту, нет. Вас бы в АСашай пожить , хоть на полгодика. Там такие фишки не прокатят. Ни на "полшишечки" ни на "по самый корень".))) Там тебя, попросту сделают нищим сперва. А , если и этого мало, застрелят к Евгении Марковне и потом, тот кто застрелит, преклонит перед твоим трупом, колено. Тебе от этого легче не станет.))) Береги себя. И тэйкунафту пожелаю того же.))

quote:

Originally posted by Максуд-Оглы:

Разница между понятием "грешок" и нарушением закона, как между кошкой и тигром.

Полностью согласен. Нарушителей надо жестко наказывать, а тех кто это сделал во второй раз надо лишать прав на полгода минимум.

А в третий раз на 10 лет.

Если бы было так, этот ублюдок Ефремов писал бы свои ковидные стишки на зоне еще в марте.

quote:

На какой именно дистанции, если за 5 лет я сотни не проезжаю?)

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:

Так тебе отвечу:
Разница между понятием "грешок" и нарушением закона, как между кошкой и тигром.
Первая может тебя оцарапать, а второй, вполне себе, сожрать. Все мы не без греха, но мои грехи( надеюсь и твои тоже) не связаны с нарушением законодательства РФ, да и, будучи в других странах и не являясь их гражданином( а я много где побывал) я старался не нарушать( и буду это делать впреть) их законов. Вот ты, наверно, там, где тебе кажется( и тэйкунавт наш на китайском спэйсшатле), государство ущемляет твои права, наверняка превращается в "скунса" и начинаешь испускать вокруг себя запах( образно), то бишь требовать соблюдения своих прав?! Так отчего же ты нарушаешь закон( читай, ущемляет права государства)? Разница между "терпилой" и законопослушным гражданином, так же огромна. Терпила- терпит. Гражданин- соблюдает закон. Поверь, законопослушным быть легче и приятнее. Во первых, это безопаснее для жизни и здоровья тебя и твоей семьи и окружающих. Во вторых, у тебя будет здоровый сон и цвет лица. - ))
Перечитай анекдот выше. Если все начнут думать, что от того, что они "на полшишечки" нарушат там или здесь, в стране получится бардак и, как таковой её не будет существовать. Название будет, а страны по факту, нет. Вас бы в АСашай пожить , хоть на полгодика. Там такие фишки не прокатят. Ни "полшишечки" ни на "по самый корень".)))Береги себя. И тэйкунафту пожелаю того же.))

quote:

Изначально написано Максуд-Оглы:
Вот. Все пеняют сразу на Ефремова и других Ивановых, Петровых, Сидоровых. Ату его! Забрался, сволота! А попробуй посмотреть на себя?! Ведь, если ты убьёшься сам и убьёшь кого то, когда тебя развернёт на 150 км/ч и кинет на кого то, невинного? Согласен, всё бывает, но шансов произойти этому больше, когда ты летишь на такой скорости там, где этого нельзя делать, больше?!

Я кристально чист, мне в голову не может прийти ездить бухим или с нарушением скоростного режима. А что, в это так трудно поверить что кто-то соблюдает правила?

На самом деле правила соблюдает большинство и только единицы людей плюют на них.

quote:

Изначально написано maestro233:

вы все правильно говорите, только поправлю, что не у всех марок сервисная книжка до сих пор существует именно в виде "бумажной с печатями".

Да какая разница в каком она виде. Она есть и ее выдает тот, кто ПРОДАЛ И БУДЕТ ОБСЛУЖИВАТЬ данный конкретный автомобиль. Таким образом берет на себя определенные ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, которые регулируются соответствующим законодательством.
Согласитесь, есть разница между текстом в интернете

quote:

Изначально написано igorinych:

Вы
Чрезмерно
Много
Осуждаете.

Осудит тебя суд. При необходимости. Я лиш говорю, что соблюдать закон нужно. Вот представь: стоишь ты в очереди в гипермаркет. И кто то лезет без очереди. Тебя это возмутит ведь? Не ври, что нет. Возмутит. Вот ты поступаешь именно так. Ограничения? Да пох! Подумаешь?! Они не для меня! Я не такой, как все. Законы для дураков!

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

У вас есть проблема в понимании того что в инструкции по эксплуатации написано только то что касается вас как покупателя машины. Выглядит конечно забавно.

Еще раз попытаюсь медленно: не ремонтируют ваше авто по инструкции пользователя. На каждый вид работ в автосервисе есть книжка, или папка, где перечислены операции и все все все от расходников, до номеров съемников, номеров специального диагностического оборудования если узел обладает собственным электронным блоком.

А вообще вы похоже живете в сказочной стране, раз считаете что с вашей машиной в сервисе делаются только работы описанные в инструкции по эксплуатации. Я вам возможно открою целый мир сейчас, но даже у кофемашины есть инструкция пользователя и в ТРИ раза более толстая инструкция сервисного инженера. А еще инструкция специалиста по ремонту.

Но в вашей уникальной машине есть только одна: ваша инструкция пользователя с печатью. Вы живете в удивительном мире где единороги бегают по радуге и принцессы какают розами

Тогда причем тут тот сайт, на который Вы сослались?
Можно попросить Вас привести КОНКРЕТНЫЙ пример. Ну для любой машины, на которую сможете привести.
Давайте для примера: замена прокладки блока цилиндров при каком пробеге ОБЯЗАТЕЛЬНА. и еще что-нибудь- пусть будет моторчик отопителя.
Просветите несведующих.
Если на эти не найдете- согласен на любые другие пару-тройку.
Стартер пойдет или там блок АВС..

quote:

Originally posted by svan2000:

Да какая разница в каком она виде. Она есть и ее выдает тот, кто ПРОДАЛ И БУДЕТ ОБСЛУЖИВАТЬ данный конкретный автомобиль.

Яж говорю вы единорог с радуги сказочной страны.

Первично это закон о защите прав потребителей и сервисные регламенты производителя, а так же срок службы авто. Не путать с гарантийным сроком.

И вторично книжка которая дается покупателю с выжимкой из всего этого.

Что совершенно не означает что она является всеобъемлющей.

Но с другой стороны так наверное проще жить: думать что делается только то что у тебя в книженции прописано

quote:

Originally posted by svan2000:

Тогда причем тут тот сайт,

Я вроде бы по русски написал: в этом сайте описаны процедуры которые будут на следующем ТО моей машины. И там НЕ только расходники на что упираете вы, а еще и замена некоторых узлов. Естествнно это множит на ноль все ваши инструкции с печатами, поэтому вы и нервничаете.

К вам встречный вопрос: как вы собираетесь менять помпу не по правилам а по факту поломки? Ну это когда она отвалится и вы встанете на дороге с перегревом мотора?

Другой колхозник предлагает не менять турбину которая еще исправна. Видимо ждет когда еще за ней что-то сломается.

Что на этот счет написано в вашей инструкции?

quote:

Да какая разница в каком она виде. Она есть и ее выдает тот, кто ПРОДАЛ И БУДЕТ ОБСЛУЖИВАТЬ данный конкретный автомобиль. Таким образом берет на себя определенные ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, которые регулируются соответствующим законодательством.
Согласитесь, есть разница между текстом в интернете

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Я вроде бы по русски написал: в этом сайте описаны процедуры которые будут на следующем ТО моей машины. И там НЕ только расходники на что упираете вы, а еще и замена некоторых узлов. Естествнно это множит на ноль все ваши инструкции с печатами, поэтому вы и нервничаете.

К вам встречный вопрос: как вы собираетесь менять помпу не по правилам а по факту поломки? Ну это когда она отвалится и вы встанете на дороге с перегревом мотора?

Что на этот счет написано в вашей инструкции?

Еще раз.
На этом сайте первое ТО для конкретно моего автомобиля на 15тыс. км.
Дилер, у которого я купил машину рекомендует приехать на 1000км, для какого то там начального ТО.
Опустим этот нюанс.
Далее.
Первое ТО, на которое приглашает дилер через 10000км. Таким образом производитель (представителем которого является дилер) делает РЕГЛАМЕНТНЫЕ работы на моем авто через 10тыс.км.
Ваш сайт предлагает мне сделать это через 15тыс. км.
Кому верить?
Помпа обычно начинает издавать посторонние звуки перед смертью))) причем на всех авто
Еще конкретный вопрос- на гарантийном авто замена прокладки блока цилиндров на 80 тыс.км за чей счет?

Только конкретно ответьте на вопросы пожалуйста. Ну типа как для блондинки за рулем...

quote:

Изначально написано maestro233:

согласен.
в любом случае, там человек совсем несусветные вещи втирает) прикиньте, приехали вы на 4м году, еще на гарантии, и пробеге 130 к дилеру на солярисе масло поменять, а он вам под шумок генератор и рейку махнул на новые, ничего не сказал, и все за два часа )

я вообще в ауте- я должен топливный насос менять на 100тыс (на дизеле)

quote:

Изначально написано igorinych:
Ладно, я - испытатель, раз уж вы не считаете вполне беспроблемную статистику того же аш6 применимой - логиги ноль, но допустим, пусть будет так. Но вот вам простейший пример: чел берет нестарого хенде 35-го и мгновенно делает капиатал, по причине задиров цилиндров. Он не испытатель?!)))

я даже не в курсе что такое аш6.
с корейцами ситуация такая: лет 20-15 назад они делали вполне надёжные движки с чугунными блоками по японской видимо лицензии. чем и завоевали себе репутацию. далее они пошли по пути удешевления всего и вся, и начали выпускать алюминиевое говно, которое не держит геометрию цилиндров от слова совсем, превращается в тыкву и задирается. это говно они обернули в симпатичную обёртку, и на волне старой репутации влезли в нишу дорогих автомобилей.
что касается конкретно джили, то пока на примере кулрея и тугелы мы видим там натурально вольвовские моторы и коробки - они решили имя не нарабатывать, а сразу купить: вон "за рулём" прямо так и пишет мол тугела это вольво! что из этого выбрать - ну наверное всё-таки тугелу, при равной цене - как-никак весь агрегат вольво и гарантия.

замеры геометрии вазовского двигателя там же для сравнения, 19:00

quote:

Originally posted by svan2000:

Еще раз.
На этом сайте первое ТО для конкретно моего автомобиля на 15тыс. км.

Еще раз: мне неинтересно что конкретно на сайте для вашего авто. Я на свое смотрю

quote:

Originally posted by svan2000:

Кому верить?

Еще раз, я не пишу про вопрос веры. Я отвечал на тезис одного любителя фар по 120 тыс от оф. дилера, что на гарантийных ТО меняются НЕ только жидкости и фильтры но еще и те узлы, которые отходили определенный срок. И это четко указано. И по ссылке которую я дал в отношении своего авто, там ВСЕ правильно и четко. Потому что верить что у тебя в мерседесе поменяют баллон, или помпу, или ролики, или наконечники, когда все это отвалится, так вот, проснитесь, 21 век, все не так.

У всего есть назначенный ресурс. Если это гарантия, заменят. Если после, обязаны поставить в известность. Если вы откажетесь, ваши проблемы.

Но это не значит что этого не существует. Это только пьяные васи на глазок оценивают надо менять/не надо. Так на телеге можно делать а не на современном авто.

quote:

Originally posted by svan2000:

Еще конкретный вопрос- на гарантийном авто замена прокладки блока цилиндров на 80 тыс.км за чей счет?

Вы же только что мне рассказывали что ничто не меняется по достижению ресурса, а только когда развалится?

Это прям диссонанс какой то. А что по поводу прокладки блока цилиндров говорится в вашей инструкции с печатью?

Кстати, на какую страницу сайта вы ссылаетесь. вы ни разу ее не приводили.

quote:

Originally posted by svan2000:

я вообще в ауте- я должен топливный насос менять на 100тыс

Поменяйте его когда он развалится или загорится.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Вы же только что мне рассказывали что ничто не меняется по достижению ресурса, с только когда развалится?

Это прям диссонанс какой то. А что по поводу прокладки блока цилиндров говорится в вашей инструкции с печатью?

https://autogener.ru/
Это то что Вы выложили.

У меня ничего про прокладку блока не написано.

Так Вы хотя бы на ОДИН из вопросов ответите?

Если замена прокладки блока на гарантийном авто? За чей счет она будет?

quote:

Originally posted by svan2000:

У меня ничего про прокладку блока не написано.

Значит ее и не надо трогать, вы это выше писали. Что вы от меня хотите? Вы писали что если что-то не написано в вашей инструкции, оно меняется после осмотра на предмет исправности/либо диагностики, а не по достижению определенного пробега.

quote:

Originally posted by svan2000:

Это то что Вы выложили.

А спрашивал я вас ссылку на конкретно ваш авто а не на сайт.

Вы еще долго будете дурака валять?

quote:

Originally posted by svan2000:

Если замена прокладки блока на гарантийном авто? За чей счет она будет?

Почему вы это спрашиваете у меня?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Почему вы это спрашиваете у меня?

Потому что Вы настаиваете на РЕГЛАМЕНТНОЙ замене узлов и агрегатов.
Если прокладка целая - но как Вы говорите, ее надо заменить ПО РЕГЛАМЕНТУ ( какому то). Кто оплатит ее замену? Автомобиль гарантийный.

100 000 км
заменить Свечи накаливания на моделях с дизельным ДВС.
Это с Вашего сайта для РЕНО ФЛЮЕНСЕ.
Вы почему то дали конкретно на эту модель.
Вопрос: Вы знаете Флюенсе с дизельными двигателями?

далее:
20 000 км
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя)

На Флюенсе ДВА салонных фильтра?

quote:

Originally posted by Yep:

вот наглядный пример по геометрии корейского говна

Корейцы в последнее время тоже изрядно оборзели. "Жри с лопаты" лозунг встречается все чаще (((

quote:

Originally posted by svan2000:

Вы знаете Флюенсе

Почему вместо ссылки на свой авто вы опять гонете мне эту пургу?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Почему вместо ссылки на свой авто вы опять гонете мне эту пургу?

https://autogener.ru/services/...x/v_8-2015-.php

нате

На флюенсе Вы почему то выложили. Я подумал, может про него что то сможете конкретно сказать...

quote:

Originally posted by svan2000:

Вы знаете Флюенсе с дизельными двигателями?

https://www.drom.ru/catalog/renault/fluence/239319/

Я так понимаю после этого вы должны извиняться начать. Или как любитель фар по 120 съехать с базара прикрываясь что это не официальные данные.

quote:

Изначально написано svan2000:

https://autogener.ru/services/...x/v_8-2015-.php

нате

Хорошо, а теперь что вас не устраивает в том регламенте который там прописан?

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

https://www.drom.ru/catalog/renault/fluence/239319/

Я так понимаю после этого вы должны извиняться начать. Или как любитель фар по 120 съехать с базара прикрываясь что это не официальные данные.

Не скрою, не знал что есть дизельные. Просто потому что к нам их официально не поставляли.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

Хорошо, а теперь что вас не устраивает в том регламенте который там прописан?

практически все.
Начиная с того что нет бензиновых моторов, поставляемых к нам.
Заканчивая тем, за чей счет я буду менять насос топливный на 100тыс.км (гарантия 100тыс.км)
Будет ответ или нет?
и еще, масло в переднем и заднем редукторах когда меняется по этому регламенту?

quote:

Originally posted by svan2000:

Не скрою, не знал что есть дизельные. Просто потому что к нам их официально не поставляли.

В этом вся и проблема. По вашему подходу получается так: вы не нашли в своей машине префильтра салонного. Значит ВСЕ что написано про смену агрегатов не правда.

Вам самому это не кажется диким и странным?

quote:

Изначально написано Yep:
Кстати о флюэнсе: там стоит сука, неубиваемый двигатель... как я над ним только не издевался - с 75 тысяч ездил на масле по 30тык, а один раз даже движок вскипятил! а ему хоть бы что. со 180 тык на нём ездил знакомый, который тоже за ним мягко говоря, не ухаживал. на 230 тысячах его забрали у знакомого судебные приставы. двигатель даже не дымил!
если такой же стоит в весте - можно смело брать.

если 1,6 -там такой же как и на логане.

quote:

Изначально написано Yep:
Кстати о флюэнсе: там стоит сука, неубиваемый двигатель... как я над ним только не издевался - с 75 тысяч ездил на масле по 30тык, а один раз даже движок вскипятил! а ему хоть бы что. со 180 тык на нём ездил знакомый, который тоже за ним мягко говоря, не ухаживал. на 230 тысячах его забрали у знакомого судебные приставы. двигатель даже не дымил!
если такой же стоит в весте - можно смело брать.

Этот флюенс покупал маме в 14 году, после эпического срача в этом разделе "какую машину выбрать".

Машина огонь. Ни ржавчинки, все идеал. Едет, греет, мать ездит, я удивлен, у него даже задние фонари не заматовались как у кореек со временем.

Машине 7 лет а она как новая. Грю мам, может сменить пора уже. Она грит, ты чо, с ума сошел она как новая.

В ней такого позорища как на китайках одногодках БЛИЗКО нет.

quote:

Изначально написано TigroKot-2:

В этом вся и проблема. По вашему подходу получается так: вы не нашли в своей машине префильтра салонного. Значит ВСЕ что написано про смену агрегатов не правда.

Вам самому это не кажется диким и странным?

если бы в этом вашем регламенте была одна такая ошибка, то я бы и не влезал в ваш спор. НО! Написано ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ моделей!, так? так. А ошибок не просто много, а очень много. Поэтому веры этому регламенту никакой.
Так все таки, кто оплатит замену насоса?
И что делать с заменой свечей зажигания на дизельном моторе? (еще раз- бензиновые к нам в Россиюофициально не поставляются).
И как быть с двумя салонными фильтрами на флюенсе и хайлюксе?
И еще- помогите уж мне бестолковому- через сколько масло в редукторах менять? (их там два).. ну и антифриз до кучи)))