N. Weihrauch HW45 - разборка и замена пружины

Добавлено в навигатор

Появилось время и решился все-таки заменить пружину и манжету на Вайрухе 45. Далее фото с пояснениями по разборке и самое главное - сборке (имеются ньюансы - мать их :-)).

Первым делом откручиваем этот шестигранный винт ключом который идет в комплекте с пистолетом.

Далее выталкиваем (именно выталкиваем, а не выбиваем) освободившуюся ось...

Немного подвинув затвор назад отделяем тяги затвора от рамки постолета...

Теперь откручиваем шестигранный винт крепящий переднюю часть цилиндра к рамке...

Легкими ударами молотка по выколотке выбиваем задний штифт крепяший цилиндр к рамке, боятся что выпрыгнет пружина пока рано...

И отделяем цилиндр от рамки... в процессе вынимания из рамки выпадает еще небольшая железочка с пружиной о которой будет рассказано позже в процессе сборки..

Вот та железочка, которая выпала и как она стояла внутри я не видел, поэтому пришлось снять деревянные накладки (лучше это делать сразу до разборки) для изучения... в последстии выяснилось, что эту железочку можно поставить только в определенном положении и боятся нечего...

Дальше аккуратно выбиваем штифт крепящий "передник" (у обычных ППП "задник") на который давит боевая пружина... у меня размер выколотки удачно подошел - проходит с зазором... т.е. сначала я вогнал в отверстие выколотку, а потом уперев передник в стол и надавив выдернул выколотку рукой...

Ну вот и начинка... на фото пружина которая длиннее - это новая.
В другой пружине находится утяжелитель-направляющая...
В принципе можно было и не разбирать... все в очень приличном состоянии... однако с маслом перебор... после настрела 2000 пистоль дымил... не сильно, но дымил (дизель для него будет слишком "громко" сказано).

Для проведения более полного тех.обслуживания разобрал и перепуск... там все в порядке... а отверстие перепуска просверлено под углом... молодцы немцы - сократили немного мертвый объем...
На фото видно колечко перепуска между цилиндром и затвором, оно аналогично колечку между затвором и стволом.
Пружинка на фото относится к курку (который защелкивает затвор)...

Да, все силовые резьбы на фиксаторе и при сборке я тоже фиксировал вот этим в синем тюбике (средняя фиксация)

Вот поршень без манжеты и утяжелитель-направляюшая после очистки от масла....

А вот теперь сборка... все собрал, и надо надавить, а направляющей у передника нету и в конце дожима пружина уходит в бок и пытается вылетающим передником разбить все на своем пути (чуть духовой шкаф не грохнул)... в общем с восьмого раза при помощи рук и какой-то матери вставил выколотку и потом заштифтовал...

Originally posted by Mixamarket:
А вот теперь сборка (жена зовет ужинать... продолжу позже)

"Самоучитель по пилотированию самолета"
Вывод из штопора в следующем номере..

Originally posted by Grizlik:

"Самоучитель по пилотированию самолета"
Вывод из штопора в следующем номере..

( теперь тебе картинки то видать, для тебя разрешение порезал....

Вот, а теперь помните железочка в начале вылетела... поставить её в лоб не получиться (при установки цилиндра в рамку она вылетает)... но немцы все продумали и поэтому сделали дырочку в нужном месте...
На первом фото показал дырочку куда, а на втором, где... т.е. сначала вставляем железочку в рамку, поджимаем и фиксируем скрепкой... далее сборка в обратном порядке, после установки и фиксирования цилиндра в рамке скрепка выдергивается и железочка занимает требуемое положение...

И важное замечание - хранить пистолет надо с открытым затвором как и ИЖ-46М - резиночка перепуска сохраняется намного дольше в рабочем состоянии...

Забыл сказать - поршневая смазана ШРУС-4 (как зарекомендовавшая себя с лучшей стороны), защелки и т.п. ЦИАТИМ (чтоб не сильно пачкаться), а все не рабочие поверности обработаны Баллистолом...
Скорость после переборки (звучит тревожная музыка)... пойду мерить :-)Вот тока какой пулей не знаю, мож Коперхэд7,9... уж больно он лягается (и до переборки)и трудно хрон ровно удержать... из 5 измерений обычно получается тока одно...

Ну вот померил (накaго дыма и дизеля и в помине нет)- моща!
Коперхед 7,9грана(0,511 гамма)- 165-167 м/с
JSB SCHaK (скока весит не знаю) - 162-163 м/с
JSB Match Diabolo 8.2грана (0,535 грамма) - 158-159 м/с
Гамо Про Хантер(не знаю скока весит) - 160-161 м/с

Вывод - думаю полуграммами свои 170м/с он даст

Так таак ...
А резинку ствол\затвор менял ?
А утяжелитель действительно тяжёлый или больше направляющая ? - вроде в нём дупло видать ..

Originally posted by Max Heindel:
Так таак ...
А резинку ствол\затвор менял ?
А утяжелитель действительно тяжёлый или больше направляющая ? - вроде в нём дупло видать ..

Резинку конечно поменял...
Утяжелитель больше конечно направляющая ( с отверстием), но утяжелять его думаю не стоит.. .

Ага .. . , конечно, немцы умнее нас и всё про-всё рассчитали, но всё же интересно бы поставить этот Утяж в "передник" на цетрирующуюю шайбочку и позырить, что будет со скоростями и отдачами.
А то, наоборот, не переставлять, но всё же утяжелить.
Придётся, видать, самому покупать этот шедевр.

Originally posted by Max Heindel:
Ага .. . , конечно, немцы умнее нас и всё про-всё рассчитали, но всё же интересно бы поставить этот Утяж в "передник" на цетрирующуюю шайбочку и позырить, что будет со скоростями и отдачами.
А то, наоборот, не переставлять, но всё же утяжелить.
Придётся, видать, самому покупать этот шедевр.

Давай бери... экспериментируй...а ежели у тебя чего получится, то я сделаю как у тебя

я утяжелял, вставив в напр. металлический стержень. результат- потеря кучности в невероятных размерах. пришлось опять разбирать.

Originally posted by 46527:
я утяжелял, вставив в напр. металлический стержень. результат- потеря кучности в невероятных размерах. пришлось опять разбирать.

Я думаю немцы выжали из него все и доработок нетребуется... что и подтвердил опыт...

Интересует корпус у 45 силумин или железо?

Originally posted by Тарасюк:
Интересует корпус у 45 силумин или железо?

Силумин... точно как на газовых пистолетах фирмы "RECK"

Спасибо за ответ.

Originally posted by Тарасюк:
Спасибо за ответ.

Ты не волнуйся... на оси вращения стоят стальные втулки... т.е.трения люминий по стали нет... только сталь по стали...

Это хорошо.

штифт, на котором сидит целик, у меня вылазит регулярно после пары десятков выстрелов. и это я уже от нескольких людей слыхал. не замечал такого у своего? (Mixamarket)

Originally posted by 46527:
штифт, на котором сидит целик, у меня вылазит регулярно после пары десятков выстрелов. и это я уже от нескольких людей слыхал. не замечал такого у своего? (Mixamarket)

Такого небыло ни разу...

А вот чего получилось в прошедший выходной из ИЖ-46м с двух рук(упор левой руки на косяк двери), 18 метров, улица, ветерок,пули JSB SCHaK... я тащусь...

Итак, наконец мои ручки добрались до свежекупленного 45.
Огромное спасибо за инструкцию Mixamarket. Позволило очень сильно сократить время.

Причины, по которым полез внутрь совершенно нового девайса:
1. Скорость полуграммовой пулей ~130 м/с на максимальнов взводе
2. Сильная вонь горелым маслом - похоже его там слишком много.
3. Резиновое уплотнение между перепуском и стволом было подрезано. На казенной части ствола кромки очень острые. подправил шкуркой нулевкой.

Вобщем, внутри все весьма неплохо, НО:
1. Все пазы и отверстия в цилиндре изнутри не обработаны. Кромки острые как у бритвы, на манжете имеются прорезаные ими канавы.
2. Поршень ходит ну оччччень туго. Вопрос к знающим - так и должно быть?
3. Мелкая металлическая стружка внутри все таки была.. . немного, но неприятно

скорость полуграммовой Copperhead Domed 140-145 м/с.
есть надежда что оно приработается.. . или?

UPD: приработалось.

Давай рассказывай - чем мазал, чего делал?
145 -мало (для нового пистоля), однако манжета там на 99% фторопласт - а он "текуч"... т.е. даже порезанная манжена "затянется"...

А Коперхэд Думэд это не 0,5 грамма , а 0,511 - это большая разница.. .

Смазывал цилиндр тем самым ШРУС-4. Немного на тряпочку, тряпочкой повозюкал по чилиндру. Потом чистой тряпочкой протер, но без фанатизма. По сравнению с "до разборки" поршень стал ходить чуть легче, но все равно весьма туго. Запах дизеля полностью исчез после 10 выстрелов.
Пружину просто протер тряпкой с ШРУС-4. Чтобы был тонкий слой.
На все остальные трущиеся - какую-то густую смазку для сильнонагруженных подшипников.

вот и все.

ЗЫ. посмотрел на упаковку Копперхедов. Действительно 7,9 гран (0,511 г.)

Сделай пару сотен вытрелов... думаю действительно должно притереться... .

Итак, сделано чуть больше 200 выстрелов. Скорость ГамоПроМагнум не более 155 м/с.
мож все-таки на сайте скорость для какой-нибудь легкой пули померяна?
2Mixamarket: какая у тебя скорость после замены пружины сейчас?

Originally posted by Mixamarket:
Сделай пару сотен вытрелов... думаю действительно должно притереться....

Надо померить, когда только поменял стала 165-167м/с только не помню какой пулей (я где-то писал выше вроде)

Originally posted by Mixamarket:
Теперь откручиваем шестигранный винт крепящий переднюю часть цилиндра к рамке...
forum.guns.ru

Блин а у меня винтик чё то не получается открутить никак не хочет походу там смазка засохла как его стронуть греть или каким то средством помазать а то ключ гнётся

Originally posted by sas0501:

Блин а у меня винтик чё то не получается открутить никак не хочет походу там смазка засохла как его стронуть греть или каким то средством помазать а то ключ гнётся

Винт там каленый... ищи нормальный ключ... можешь чуть брызнуть баллистолом.. .

Не у меня складывается такое впечатление что могу сорвать головку на самом винте да и ключ не прокручивается а просто гнётся когда кручу , пробовал балистол не помогло может есть другие жидкие средства??