Булко конструктор + электро.

Резервуар прошёл гидроиспытания полуторным давлением без пластических деформаций. Ура! ... этим можно пользоваться

Подробно с допкартинками пошагово отпишу в теме.


Рабочее резервуара 200 Атм, опрессовано на 300.

На деталях конструкторов могут присутствовать мелкие коцки, не влияющие на работоспособность, но оказывающие сильное гипнотическое воздействие на эстетов.
Поэтому прошу эстетов не беспокоить.
Начинаем с коробки.
Она поставляется частично собранной, если есть желание поискать заусенцы, что-либо подшлифовать - можно разобрать. Но я не рекомендую, начальное положение некоторых деталей не видно, поэтому при обратной сборке могут возникнуть трудности.
Итак собираем.
Смазываем серьгу, устанавливаем в посадочное гнездо и сверху фиксируем стопором.
Рекомендую применять жидую смазку для штифтов, так как отверстия глухие, при обратной разборке
будет сложно вытрясать штифт из гнезда. Штифт прилипнет к густой смазке, отверстие не сквозное и подковырнуть его будет нечем.

...

...

...
Далее устанавливаем направляющую пружины ударника, резьбу которой смазываем.
Направляющую обязательно до конца закручиваем в затыльник.
Смазываем штифт тяги, опускаем в гнездо и фиксируем стопором.

...

Затем устанавливаем пружину УСМ в нижнюю часть коробки. В некоторых случаях требуется установить пружинку чуть жёстче оригинальной, чтобы ударник уверенней становился на взвод.
Сверху на пружину устанавливаем шину и закрываем четырьмя винтами.

...
Коробка готова. Необходимо проверить её работу. В отверстие шины просовываем тягу спускового крючка и закручиваем в шарнир. Взводим и стреляем в холостую с помощью тяги спускового крючка.

Отложим коробку в сторону.
...

Собираем резервуар.
Перед сборкой снимаем кольцевое уплотнение с пробки и смазываем его. Напомню что снимать уплотнения можно руками или специальными съёмниками, либо используя зубочистку или заточенную деревянную палочку. Важно помнить что нельзя использовать острые металлические предметы, чтобы не поцарапать поверхности по которым работают уплотненеия. В некоторых случаях детали после таких повреждений подлежат замене. У меня нет отдельно "лишних деталей". При работе с уплотнениями всё должно быть идеально чисто, если нет таких условий лучше не производить сборку.
...

Попутно смазываем резьбу поджимной гайки пружины боевого клапана и торцевое уплотнение пробки.

Внутри резервуара тоже смазываем, резьбу и цилиндрическую часть где будет уплотнение.
Закручиваем пробку. Аккуратно, попадаем спокойно в резьбу, ничего не срываем и не перекашиваем.
Если вам нечем смазать резьбу этого делать категорически не рекомендую, пробку может насухую закусить, на этом жизнь резика и закончится.
Переднюю пробку аналогично задней разбираем смазываем, смазываем внутри трубу резервуара и закручиваем. Никаких монстрических усилий применять не надо, закручиваем "от руки".

Резервуар откладываем в сторону.
...
Проверяем как накручивается спусковой крючок на тягу. Он должен накрутится как на фото, или до самого упора. Если этого не происходит, нужно дорезать резьбу М3 в шарнире спускового крючка.


Одеваем восьмёрку на тягу, закручиваем спусковой крючок. Устанавливаем боевой клапан в коробку, одеваем поджимную пружину на его хвост. Вставляем резервуар в восьмёрку и закручиваем в коробку. Последовательность именно такая, не надо искать другой путь, его нет.
..

...
Собираем шину спускового крючка.
Если есть ствол, ставим его и ориентируем восьмёрки относително коробки. Фиксируя ствол стопорами вставленными перед винтами верхнего крепления.

Если ещё нет ствола, можно собрать начиная с нижней части.
Для этого двумя винтами предварительно крепим шину к восьмёрке, в два других отверстия вкручиваем стопора, которые упираются в резервуар и тем самым не дают восьмёрке съехать.

..

Не надо применять сверхусилий - помнёте трубу резервуара. Аккуратно подтянули отвёрточкой и всё, пальчиками буквально. Вслед за стопорами вкручиваем винты, затягиваем.
Первые два предварительных винта выкручиваем, вставляем стопора, подтягиваем, затем винты на место и затяжка.
Крепим скобу спускового крючка и рукоятку. Всё.
Можно заправлять. Для первой заправки перед её началом ставим винтовку на взвод.
После заправки делаем пару холостых выстрелов для приработки клапана.
Пока всё, будут и уточнения и корректировки.

Вес винтовки 1469гр без ствола.

Были вопросы по габаритам для модера, вот некоторые